Общее описание
Антиблокировочная тормозная система (ABS) работает на всех четырех колесах. Комбинация датчика скорости колеса и электронного гидравлического блока управления (Ehcu) может определить, когда колесо собирается прекратить поворот, и отрегулировать тормозное давление для поддержания наилучшего торможения. Эта система помогает водителю поддерживать больший контроль над автомобилем в условиях сильного торможения.
ПримечаниеЭлектронный блок гидравлического управления (Ehcu) состоит из гидравлического блока (H / U) и встроенного модуля катушки.
Схема №1
Схема №2
Сокращения и аббревиатуры
В этом разделе обычно используются несколько сокращений и аббревиатур
- ABS
- Антиблокировочная система (ABS)
- CIM
- Встроенный модуль катушки
- CKT
- Схема
- DLC
- Диагностический разъём (DLC)
- EHCU
- Электронный гидравлический блок управления
- FL
- Передний левый
- FR
- Спереди справа
- GEN
- Генератор
- H/U
- Гидравлическая установка
- MV
- Милливольты
- RR
- Задняя часть
- RPS
- Число оборотов в секунду
- VDC
- Напряжение постоянного тока
- VAC
- Напряжение переменного тока
- W/L
- Сигнальная лампа
- WSS
- Датчик скорости вращения колеса
Общая информация
Неисправности АБС могут быть классифицированы на два типа, те, которые могут быть обнаружены с помощью предупреждающего огня АБС, и те, которые могут быть обнаружены водителем как неисправность транспортного средства.
В любом случае локализуйте неисправность в соответствии с " ОСНОВНОЙ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СХЕМОЙ " и устраните ее. (ref-194296-S23810346142005092700000)
Обратитесь к разделу " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " для диагностики механических неисправностей, таких как шум тормоза, педаль тормоза или вибрация транспортного средства при торможении, неравномерное торможение и неисправность стояночного тормоза. (ref-139149-S23076728702004060800000)