Поиск неисправностей стартера - 3,2л и 3,5л: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Испытание цепи
При наличии незапуска убедиться, что батарея полностью заряжена. Прикоснитесь контрольной лампочкой к клемме электромагнита " S " стартера. Поместить переключатель передач в парковое положение (A / T) или нейтральное положение (M / T). На M / T полностью нажать педаль сцепления. На всех моделях повернуть переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если контрольная лампочка не светится, проверить выключатель зажигания, реле перезапуска, выключатель сцепления / блокировка выключателя и цепь проводки неисправны.
Как проверить прокрутку
- Подключить вольтметр и амперметр к аккумуляторной батарее. (Выпуск 1) Убедиться, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Отсоединить вторичный провод катушки зажигания от колпачка распределителя, и прикрепите его к земле. Прокрутите двигатель и наблюдайте за счетчиками.
- Убедиться, что напряжение прокрутки превышает 8,4 В, а потребляемый ток составляет менее 250 А. Если показания не соответствуют указанным, отремонтируйте или заменить стартер.
Схема №7
Испытание выключателя зажигания
При подозрении на неисправность выключателя зажигания см. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
Испытание обмотки возбуждения
Проверить катушку возбуждения на обрыв цепи. Между выводами катушки возбуждения должна существовать непрерывность. Если непрерывность отсутствует, заменить катушку возбуждения. Проверить целостность цепи между катушками возбуждения и корпусом. При наличии непрерывности заменить катушку возбуждения.
Испытание якоря
Проверить целостность между каждым сегментом коллектора. Если нет целостности, заменить якорь. Проверить целостность между коллектором и валом. Если целостность существует, заменить якорь. Использовать циферблатный индикатор для проверки биения коллектора и якоря. Если биение коллектора больше.002 " (.05 мм), исправьте поворотом коллектора на токарном станке или заменить. Если биение якоря больше.002 " (.05 мм), исправьте поворотом якоря на токарном станке заменить или HATC ". (ref-96794-S08016851392001041900000)
Магнитный выключатель (соленоид) испытание
После снятия электромагнита со стартера подключить DVOM между клеммой электромагнита " S " и корпусом электромагнита. См. раздел " электросхемы ". Если индицируется целостность, заменить электромагнит. Проверить целостность между клеммами электромагнита " S " и " M ". Если целостность не индицируется, заменить электромагнит. Проверить целостность между клеммами электромагнита " B " и " M " при нажатии плунжера электромагнита, если целостность не индицируется, заменить плунжер. (ref-96794-S29877016322001041900000)
Испытание шестерни
При включенном соленоиде стартера присоедините выводы перемычек от плюсового поста батареи к клемме " S ", а от минусового поста - к клемме " М " на соленоиде стартера для питания втягивающих обмоток. Шестерня стартера должна выступать на 0 002-0 060 " (0,05-1,50 мм) из положения покоя, в противном случае заменить прокладку между соленоидом стартера и корпусом стартера.
Испытание на холостом ходу
Установить стартер на испытательный стенд, как показано на рисунке. (Рисунок 2) Замкните переключатель, измерить и записать ток, напряжение и скорость стартера. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА HITACHI " для получения соответствующих эксплуатационных характеристик. (ref-96794-S08016851392001041900000)
