Поиск неисправностей стартера - 3,2л и 3,5л: диагностики
ПримечаниеСм. статью ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
Испытание цепи
При наличии незапуска убедитесь, что батарея полностью заряжена. Прикоснитесь контрольной лампочкой к клемме электромагнита " S " стартера. Поместите переключатель передач в парковое положение (A / T) или нейтральное положение (M / T). На M / T полностью нажмите педаль сцепления. На всех моделях поверните переключатель зажигания в положение СТАРТ. Если контрольная лампочка не светится, проверьте выключатель зажигания, реле перезапуска, выключатель сцепления / блокировка выключателя и цепь проводки неисправны.
Как проверить прокрутку
- Подключите вольтметр и амперметр к аккумуляторной батарее. (Выпуск 1) Убедитесь, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Отсоедините вторичный провод катушки зажигания от колпачка распределителя, и прикрепите его к земле. Прокрутите двигатель и наблюдайте за счетчиками.
- Убедитесь, что напряжение прокрутки превышает 8,4 В, а потребляемый ток составляет менее 250 А. Если показания не соответствуют указанным, отремонтируйте или замените стартер.
Схема №7
Испытание выключателя зажигания
При подозрении на неисправность выключателя зажигания см. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ.
Испытание обмотки возбуждения
Проверьте катушку возбуждения на обрыв цепи. Между выводами катушки возбуждения должна существовать непрерывность. Если непрерывность отсутствует, замените катушку возбуждения. Проверьте целостность цепи между катушками возбуждения и корпусом. При наличии непрерывности замените катушку возбуждения.
Испытание якоря
Проверьте целостность между каждым сегментом коллектора. Если нет целостности, замените якорь. Проверьте целостность между коллектором и валом. Если целостность существует, замените якорь. Используйте циферблатный индикатор для проверки биения коллектора и якоря. Если биение коллектора больше.002 " (.05 мм), исправьте поворотом коллектора на токарном станке или замените. Если биение якоря больше.002 " (.05 мм), исправьте поворотом якоря на токарном станке замените или HATC ". (ref-96794-S08016851392001041900000)
Магнитный выключатель (соленоид) испытание
После снятия электромагнита со стартера подключите DVOM между клеммой электромагнита " S " и корпусом электромагнита. См. раздел " электросхемы ". Если индицируется целостность, замените электромагнит. Проверьте целостность между клеммами электромагнита " S " и " M ". Если целостность не индицируется, замените электромагнит. Проверьте целостность между клеммами электромагнита " B " и " M " при нажатии плунжера электромагнита, если целостность не индицируется, замените плунжер. (ref-96794-S29877016322001041900000)
Испытание шестерни
При включенном соленоиде стартера присоедините выводы перемычек от плюсового поста батареи к клемме " S ", а от минусового поста - к клемме " М " на соленоиде стартера для питания втягивающих обмоток. Шестерня стартера должна выступать на 0 002-0 060 " (0,05-1,50 мм) из положения покоя, в противном случае замените прокладку между соленоидом стартера и корпусом стартера.
Испытание на холостом ходу
Установите стартер на испытательный стенд, как показано на рисунке. (Рисунок 2) Замкните переключатель, измерьте и запишите ток, напряжение и скорость стартера. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА HITACHI " для получения соответствующих эксплуатационных характеристик. (ref-96794-S08016851392001041900000)
