Органы управления двигателем - демонтаж/монтаж/капитальный ремонт: Снятие и установка Isuzu Amigo II

Как снять и установить (2.2L Amigo, Rodeo и паспорт)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите приводной ремень. Снимите насос ГУР и монтажный кронштейн. Снимите крепежный болт датчика Ckp. Снимите датчик Ckp. Для монтажа, обратной процедуры демонтажа. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

Демонтаж и монтаж (2.2L Hombre)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините жгут датчика Ckp. Снимите крепежные болты датчика Ckp. Снимите датчик Ckp и осмотрите его на предмет изношенного или поврежденного уплотнительного кольца.
2. Для монтажа смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-16374-S03663173742000122900000)

Схема №1

Войти

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите разъем проводки датчика положения коленчатого вала, расположенный с правой стороны блока, за креплением двигателя. (Рисунок 1)
2. Снимите болт крепления датчика и датчик. Перед установкой нового датчика осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений или износа и при необходимости замените его.
3. Для установки смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что датчик Ckp полностью установлен и удерживается неподвижно в передней крышке. Неправильная работа и установка ложных кодов могут привести к неправильной установке. (ref-16374-S03663173742000122900000)

Демонтаж и монтаж (4.3L)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите разъем проводки датчика положения коленчатого вала, расположенный с правой стороны крышки ГРМ.
2. Снимите крепежный болт датчика и датчик. Перед установкой нового датчика осмотрите уплотнительное кольцо на предмет повреждений или износа и при необходимости замените. Убедитесь, что монтажные поверхности чисты и не имеют заусенцев.
3. Чтобы установить, смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и выполните процедуру обратного демонтажа. Убедитесь, что датчик правильно установлен. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку двигателя. Отсоедините электрический разъем датчика. Снимите приводной ремень. Снимите верхнюю крышку жгута на крышке ремня ГРМ. Снимите шкив коленчатого вала. Снимите крышку ремня ГРМ. Снимите крепежный болт датчика СМР. Снимите датчик СМР. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните болт в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите правую шину в сборе. Отсоедините электрический разъем положение распредвала. Снимите болт крепления датчика и датчик.
2. Для установки смажьте НОВОЕ уплотнительное кольцо моторным маслом и выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-16374-S03663173742000122900000)

Как снять и установить (3.2L Amigo и родео и 3.5L SLX и Trooper)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите разъем проводки датчика положения распределительного вала. Снимите крепежный болт датчика и датчик с левой крышки ремня ГРМ.
2. Перед установкой нового датчика осмотрите уплотнительное кольцо на наличие повреждений или износа и при необходимости замените его.
3. Для установки смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-16374-S03663173742000122900000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите разъем проводки датчика положения распределительного вала, снимите колпачок распределителя и ротор.
2. Демонтируйте ОГТ. Перед установкой нового датчика осмотрите уплотнительное кольцо на предмет повреждений или износа и при необходимости замените его.
3. Для установки смажьте уплотнительное кольцо моторным маслом и выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болт в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-16374-S03663173742000122900000)

Демонтаж и монтаж (Hombre)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите автомобиль. Отсоедините и снимите Ks.
2. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа, перед установкой КС тщательно очистить резьбу в блоке двигателя, подтянуть до технических условий, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините электрический разъем датчика детонации. Снимите монтажный болт датчика детонации. Чтобы установить, выполните процедуру обратного снятия.

Как снять и установить (3.2L и 3.5L)

Схема №2

Войти

1. Дайте двигателю остыть и слейте систему охлаждения. Снимите верхний и нижний впускной коллектор. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР " и " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-16374-S00137664582000122900000)(ref-16374-S11291591562000122900000)
2. Снимите передний болт с кронштейна, крепящего верхнюю трубу охлаждающей жидкости. Снимите перепускной шланг с верхней трубы охлаждающей жидкости. Снимите верхний шланг радиатора. Снимите задний болт крепежного кронштейна, верхнюю трубу охлаждающей жидкости и датчик стука.
3. Для установки необходимо выполнить процедуру обратного демонтажа. Смажьте уплотнительное кольцо " О " на конце трубы охлаждающей жидкости свежей охлаждающей жидкостью двигателя. Затяните все крепежные болты узла и датчик детонации в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите разъемы с VCM. Снимите крепежные элементы. Удалите повреждение VCM из отсека двигателя. Снимите крышку доступа к калибровке VCM. Удалите калибровочный PROM, сжимая каждый конец Blue PROM и потянув вверх. Осмотрите юстировочные вырезы Ks calibration PROM и отложите. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ Ks PROM. ПРИМЕЧАНИЕ: Замена VCM должна поставляться без Ks calibration PROM.
2. Для установки совместите насечки поверочного ППЗУ КС и гнезда. Осторожно надавите на концы калибровочного PROM датчик детонации, пока он не встанет на место, и не раздастся щелчок. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи. Используйте ручное насосное устройство для удаления топлива через заливную горловину (если насос оснащен статическим заземляющим проводом, прикрепите его к металлической части бензобака перед продолжением).
2. Поднимите и поддержите автомобиль. Ослабьте хомут шланга заливной горловины на топливном баке и отсоедините заливную горловину топливного бака от топливного бака. Поддержите топливный бак и снимите экран топливного бака. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед опусканием топливного бака более 2 " (51 мм) убедитесь, что соединения с обоими клапанами опрокидывания отсоединены. Клапаны опрокидывания расположены как спереди, так и сзади топливного бака.
3. Снимите накладки бака и опустите топливный бак. Отсоедините шланги подачи топлива и пара, а также электрическое соединение на датчике. Снимите датчик топлива и уплотнительное кольцо, повернув кулачковый замок против часовой стрелки. Старое уплотнительное кольцо утилизируйте.
4. Снимите топливный насос с блока отправки, потянув топливный насос вверх в прикрепляющий шланг, потянув наружу из нижней опоры (не повредите резиновый изолятор или сетчатый фильтр). Осмотрите топливный насос, прикрепляющий шланг и сетчатый фильтр, на наличие признаков ухудшения. Также Осмотрите резину в нижней части насоса на предмет звукоизоляции. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке блока отправки не складывайте и не закручивайте сетчатый фильтр (чтобы не ограничивать поток топлива).
5. Для установки, обратные процедуры удаления. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите газовую заглушку. Слейте топливный бак, сняв топливо с заливной горловины. Снимите реле топливного насоса. См. " РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-16374-S06403283702000122900000)
2. Отсоедините соединители электропроводки топливного бака и испарительные шланги. Снимите шланг заправки топливом. Снимите линии нагнетания и слива топлива. Снимите топливный бак. Для стравливания топлива из топливного бака используйте откручивающийся топливный насос (J-39763) против часовой стрелки. Поднимите топливный насос из топливного бака. Для монтажа выполните процедуру обратного демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель батареи, снимите газовую пробку, слейте топливный бак, сняв сливную пробку топливного бака, и замените сливную пробку топливного бака.
2. Отсоедините соединители электропроводки топливного бака и испарительные шланги. Снимите шланг заправки топливом. Снимите линии нагнетания и слива топлива. Снимите топливный бак. Отверните винты блока отправки и топливного насоса.
3. Чтобы установить, обратные процедуры удаления. Затяните винты блока отправки. Убедитесь, что сливная пробка топливного бака затянута в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините воздуховод воздухоочистителя от корпуса дросселя. (ref-16374-S29920921962000122900000)
2. Снимите верхний коллектор в сборе (см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-16374-S00137664582000122900000)
3. Снимите гайку и кронштейн крепления трубопровода слива топлива, отведите трубопровод слива от регулятора и снимите регулятор давления в сборе.
4. Снимите крепежные винты кронштейна фиксатора форсунки. Осторожно сдвиньте кронштейн, чтобы очистить щели форсунки и регулятор. Снимите разъемы форсунки. Снимите топливные форсунки.
5. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Смазать и установить НОВЫЕ уплотнительные кольца инжектора. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

1. Стравите давление топлива (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ "), отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, отсоедините линии подвода и отвода топлива, отсоедините электрические соединители топливной форсунки, отверните гайки жгута проводов топливной рейки, снимите болты крепления топливной рейки к впускному коллектору. (ref-16374-S29920921962000122900000)
2. Снимите стопорный зажим топливного инжектора. Снимите топливный инжектор с топливной рейки. Снимите уплотнительное кольцо. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

Демонтаж и монтаж (3.2L)

1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ", отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, снимите верхний впускной коллектор, смотри " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ", отсоедините топливопроводы, отсоедините электроразъемы топливной форсунки, снимите кронштейн топливной магистрали с нижнего впускного коллектора. (ref-16374-S29920921962000122900000)(ref-16374-S00137664582000122900000)
2. Отверните болты топливной рейки, снимите топливную рейку, снимите фиксатор форсунки, снимите узел топливной форсунки, снимите уплотнительные кольца с форсунки.
3. Чтобы установить, выполните обратные процедуры разборки. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на инжектор и смажьте его моторным маслом. Установите инжектор в топливную рейку с помощью НОВЫХ фиксаторов. Покройте конец инжектора моторным маслом. Установите топливную рейку. Установите верхний впускной коллектор. Затяните болты и гайки в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

Демонтаж и монтаж (3.5L)

1. Стравите давление топлива, смотри " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите крышку двигателя. Отсоедините кабель педали акселератора от корпуса дросселя. Отсоедините датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, электромагнитный клапан и разъемы электровакуумного чувствительного клапана. Отсоедините вакуумный шланг на фильтре Vsv и шланг вентиляции принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). (ref-16374-S29920921962000122900000)
2. Снимите общую камеру, поднимите топливные форсунки, снимите зажим фиксатора форсунки, снимите узел топливной форсунки, снимите уплотнительные кольца с форсунки.
3. Чтобы установить, выполните обратную разборку. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на инжектор и смажьте его моторным маслом. Установите инжектор в топливную рейку с помощью НОВЫХ фиксаторов. Покройте конец инжектора моторным маслом. Установите топливную рейку. Установите верхний впускной коллектор. Затяните болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

Схема №3

Войти

1. Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Отсоедините воздуховод воздухоочистителя от корпуса дросселя. (ref-16374-S29920921962000122900000)
2. Снимите верхний коллектор в сборе (см. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-16374-S00137664582000122900000)
3. Снимите корпус топливомера (см. раздел " КОРПУС ТОПЛИВОМЕРА "). Разберите нижнюю прижимную пластину и гайки. Потянув трубку тарельчатой форсунки вниз, нажмите на маленькую отвертку между клеммами инжектора до тех пор, пока инжектор не будет снят. (ref-16374-S40080181942000122900000)
4. Смажьте НОВЫЕ кольцевые уплотнения инжектора " О " моторным маслом. Для полного монтажа, процедуры обратного демонтажа.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи, сбросьте давление в топливной системе. См. " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Снимите электрический соединитель на корпусе топливомера. Снимите шланги подачи и возврата топлива. Снимите верхний коллектор в сборе. См. " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-16374-S29920921962000122900000)(ref-16374-S00137664582000122900000)
2. При вытягивании из гнезда отожмите тарельчатую форсунку, отверните крепежные болты, снимите корпус топливомера с кронштейна, освободив лепестки замка на кронштейне.
3. Для установки выполните процедуру обратного демонтажа. Узлы топливомера пронумерованы, чтобы указать порядок расположения тарельчатых форсунок. Убедитесь, что тарельчатые форсунки прочно установлены. Установите НОВЫЕ уплотнительные кольца на линии подачи и возврата топлива. Затяните все крепежные детали в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

Как снять и установить орган управления двигателя - демонтаж/монтаж/капитального ремонт: снятия и установки

1. Сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Отсоедините воздуховод воздухоочистителя от корпуса дросселя. Отсоедините электрические разъемы (датчик положения дроссельной заслонки, регулятор холостого хода и температура впускного воздуха, если применимо). Отсоедините линии охлаждающей жидкости. (ref-16374-S29920921962000122900000)
2. Отсоединить трос акселератора от корпуса дросселя. Извлеките корпус дросселя из впускной камеры.
3. Для монтажа необходимо выполнить обратную процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулировать трос акселератора. См. " ТРОС АКСЕЛЕРАТОРА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)(ref-16374-S36283125372000122900000)

1. Датчики кислорода (4) установлены в выхлопной трубе до и после каталитических нейтрализаторов. Датчик оснащен постоянным косичкой, которая должна быть защищена от повреждений при снятии датчика.
2. Убедитесь, что датчик не содержит загрязнений. Избегайте использования чистящих растворителей любого типа. Датчик может быть трудно удалить, если температура двигателя ниже 48°C. При повторном использовании датчика всегда используйте противозадирный состав на резьбе перед установкой. Затяните датчик в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и электрический разъем регулятор холостого хода. Снимите прижимные болты и клапан регулятор холостого хода с корпуса дросселя.
2. Используя очиститель карбюратора, очистите уплотнительную поверхность кольца клапана регулятор холостого хода «O», седло клапана штифта и воздушный канал.
3. При установке нового регулятор холостого хода осмотрите кольцо клапана регулятор холостого хода " O " и проверьте расстояние между наконечником штифта и монтажным фланцем. Если измерение превышает 1,1 " (28 мм), приложите давление пальцем и отведите клапан до 1,1 " (28 мм). Для установки, обратной процедуры снятия и затяжки болтов в соответствии с техническими условиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

Отсоедините разъем датчика Tp и отверните монтажные винты. Порядок монтажа, обратного демонтажа. Регулировку датчика Tp или Tvs смотрите в статье " РЕГУЛИРОВКИ ". (ref-16360)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите топливную рейку и проставки, расположенные в месте входа сквозных болтов топливной рейки в коллектор.
2. Отверните гайки и болты нижнего впускного коллектора. Снимите с двигателя нижний впускной коллектор, и закройте впускные отверстия.
3. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, снимите воздуховод воздухозаборника, снимите брызгозащитный экран кабеля акселератора с кронштейна кабеля акселератора.
2. Отсоедините кабели акселератора, круиз-контроля и управления трансмиссией. Снимите шланг вакуумного шланга сверху воздухозаборника. Отсоедините клапан вентиляции картера и вакуумные шланги силового тормоза от вакуумных трубок на верхнем коллекторе. Расположите вакуумные шланги вне пути.
3. Снимите электрические разъемы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе, датчике Tp и клапане регулятор холостого хода. Отверните болты / гайки, крепящие кронштейн троса дросселя и кронштейн положения, и кабели в стороне. Снимите болты / шпильки, крепящие верхний коллектор к нижнему коллектору и расположите жгут проводов рециркуляция отработавших газов и инжектора в стороне. Снимите верхний коллектор в сборе и прокладку, прокладку утилизируйте прокладку.
4. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-16374-S03663173742000122900000)

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите трос дроссельной заслонки в сборе. Отсоедините шланг принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера), вакуумный шланг контейнера EVAP и шланг вакуумного усилителя.
2. Отсоедините электрические соединители от модуля управления зажиганием, линейного клапана рециркуляция отработавших газов, датчика абсолютное давление во впускном коллекторе, клапана продувки канистры EVAP, датчика Tp, датчика температура впускного воздуха и клапана регулятор холостого хода. Снимите трубку питания рециркуляция отработавших газов и кронштейн. Снимите корпус дросселя. См. " КОРПУС ДРОССЕЛЯ ". Отведите корпус дросселя и провод в сторону. (ref-16374-S40165846782000122900000)
3. Снимите датчик абсолютное давление во впускном коллекторе и кронштейн. Отвернуть болты и гайки крепления коллектора и кронштейна трубки свежего воздуха ПК. Поднимите коллектор прямо вверх и закройте впускные отверстия.
4. Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните болты в соответствии с техническими условиями. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-16374-S03663173742000122900000)