Топливная система
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отключением любого компонента, связанного с впрыском топлива. ЗАПРЕЩАЕТСЯ допускать соприкосновение топлива с электрическими деталями при испытании элементов топливной системы. |
|---|
Стравливание давления в топливной системе
- Ослабьте крышку заливной горловины для сброса давления в баке. Снимите реле топливного насоса. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА ". (ref-16374-S06403283702000122900000)
- Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не заглохнет. Ослабьте хомут шланга топливопровода со стороны регулятора давления, идущего от трубопровода впускного распределителя топливопровода.
- Закройте топливный шланг магазинным полотенцем и медленно стяните шланг от регулятора давления для сброса давления топлива. Когда утечка топлива прекратится, снова установите шланг и хомут.
| Модель | Местоположение |
|---|
| Омбр | В верхней части перчаточного ящика |
| Амиго, Родео и Паспорт | На правой панели крыла, рядом с батареей |
| Trooper и SLX | В правой коробке реле Fenderwell |
РАСПОЛОЖЕНИЕ РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО НАСОСА
Топливный насос
| Внимание | На 2.2L Hombre, крайняя осторожность должна быть использована при опускании топливного бака. Датчик топлива изготовлен из пластика и может быть поврежден при опускании топливного бака. |
|---|
Топливная рампа и топливные форсунки
| Внимание | Во избежание повреждения фиксирующего кронштейна топливных форсунок и/или топливных форсунок НЕ пытайтесь снимать топливные форсунки, поднимая фиксирующий кронштейн топливных форсунок, пока топливные форсунки еще установлены в пазы кронштейнов. ЗАПРЕЩАЕТСЯ пытаться снять кронштейн без предварительного снятия регулятора давления топлива. |
|---|
| Предупреждение | Чтобы снизить риск пожара, убедитесь, что нижнее (маленькое) уплотнительное кольцо каждой форсунки не остается в нижнем впускной коллектор. Если кольцо «О» не снимается с инжектором, сменный инжектор с НОВЫМИ кольцами «О» не будет правильно посажен в гнездо инжектора и может привести к утечке топлива. |
|---|
ПримечаниеКаждая форсунка откалибрована на определенный расход. При замене топливных форсунок заказывайте замены с идентичным номером детали, как у старых форсунок.
Регулировочный кабель на корпусе дросселя
- Ослабьте регулировку и замкните гайки. Натяните трос, полностью закрывая дроссельную заслонку. Затянуть регулировочные и заклинить гайки.
- Ослабить регулировочную гайку на 3 оборота и вновь затянуть контргайку. Рычаг клапана должен вернуться до стопорного винта. Если рычаг клапана не доходит до стопорного винта, повторите процедуру регулировки.
