Устройство и принцип работы приборной панель: обзора
Приборная панель состоит из спидометра, топливомера и термометра. Манометр для масла и вольтметр - опционально. Во всех измерительных приборах используются блоки передачи переменного сопротивления. Регулятор напряжения в кластере обеспечивает постоянство показаний датчика при изменении напряжения системы.
Схема №1
- Регулятор монтируется в разных местах в зависимости от расположения комбинации приборов. Снять блок датчиков и измерить сопротивление регулятора с помощью омметра. (Схема №1) Сопротивление должно составлять 110 Ом.
- Для проверки работы регулятора подключить плюсовую клемму батареи к клемме разъема № 2 и минусовую клемму батареи к клемме разъема № 6. Подключить вольтметр к клемме соединителя № 6 и топливомеру. Выходное напряжение регулятора должно быть 7 вольт. (Схема №2) Заменить регулятор, если напряжение не соответствует указанному.
Схема №2
Схема №3
- Отсоединить разъем провода топливомера. Подключить 3,4-ваттную контрольную лампу к УСТРОЙСТВУ со стороны датчика и массы. (Схема №3) Игла манометра должна переместиться в среднюю часть манометра.
- Измерить с помощью омметра сопротивление топливомера следующим образом. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА.
| Точки измерения (1) | Омы | ||
|---|---|---|---|
| Амиго, пикап и родео | |||
| С тахометром | |||
| IGN и масса | 213 | ||
| IGN И БЛОК | 83 | ||
| БЛОК И ЗАЗЕМЛЕНИЕ | 130 | ||
| Без тахометра | |||
| IGN и масса | 110 | ||
| IGN И БЛОК | 25 | ||
| БЛОК И ЗАЗЕМЛЕНИЕ | 135 | ||
| (1) (Схема №3) для идентификации точек измерения. | |||
| (1) | (Схема №3) для определения точек измерения. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ТОПЛИВОМЕРА