Солдат
Подсоединить омметр к клеммам топливомера. (Схема №4) Сопротивление должно составлять 25 Ом. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить датчик.
Схема №4
Схема №5
- Установить узел отправки топливомера на испытательный стенд. Подключить омметр к блоку подачи топливомера. (Схема №5)
- По мере перемещения поплавка показания сопротивления должны плавно изменяться. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА. Если показания сопротивления не соответствуют указанным, заменить блок отправки.
| Позиция передающего устройства (1) | Омы |
|---|---|
| Полная позиция | 14.9-19.1 |
| 1/2 Позиция | 40.5-49.5 |
| Пустое положение | 113.4-126.5 |
| 1 (Схема №5) для измерения положения узла отправки топливомера. | |
| (1) | (Схема №5) для измерения положения узла подачи топливомера. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ УЗЛА ПОДАЧИ ТОПЛИВОМЕРА
Схема №6
- Отсоединить разъем провода датчика температуры. Подключить 3,4-ваттную контрольную лампу между БЛОКОМ и землей. (Схема №6) Игла манометра должна переместиться в среднее положение манометра.
- Измерить с помощью омметра сопротивление термометра. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ.
| Точки измерения (1) | Омы | ||
|---|---|---|---|
| Амиго, пикап и родео | |||
| С тахометром | |||
| IGN и масса | 197 | ||
| IGN И БЛОК | 88 | ||
| БЛОК И ЗАЗЕМЛЕНИЕ | 109 | ||
| Без тахометра | |||
| Регулятор и БЛОК | 25 | ||
| (1) (Схема №6) для идентификации точек измерения. | |||
| (1) | (Схема №6) для определения точек измерения. |
|---|
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Измерить с помощью омметра сопротивление между клеммами термометра. (Схема №7) Сопротивление должно составлять 25 Ом.
Схема №7
Блок передачи температуры
Снять блок отправки с автомобиля и поместить в воду. Нагрейте до заданной температуры и измерить сопротивление узла отправки. Если сопротивление не соответствует указанному, заменить блок отправки. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ.
| Применение | ° F (° C) | Омы |
|---|---|---|
| Амиго, пикап и родео | 160 (71) | 140 |
| Солдат | 140 (60) | 153 |
| Солдат | 239 (115) | 26 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ
Амиго, пикапа и родео
Измерить с помощью омметра сопротивление манометра масла. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ МАНОМЕТРА МАСЛА.
| Точки измерения | Омы | |
|---|---|---|
| Амиго, пикап и родео | ||
| IGN и масса | 200 | |
| IGN И БЛОК | 76 | |
| БЛОК И ЗАЗЕМЛЕНИЕ | 124 | |
СОПРОТИВЛЕНИЕ МАНОМЕТРА МАСЛА
Измерить сопротивление между клеммами блока отправки давления масла. Если сопротивление не соответствует спецификации, заменить блок отправки. См. таблицу СОПРОТИВЛЕНИЕ БЛОКА ОТПРАВКИ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА.
| Фунт/кв. дюйм (кг/см2) | Омы |
|---|---|
| 0 | 19 |
| 7 (.5) | 22.6 |
| 85 (6) | 110 |
СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ МАСЛА
Подключить контрольный вольтметр между IGN и заземлением бортового вольтметра. (Схема №8) Запустить двигатель и проверить показания обоих вольтметров. Разность напряжений между вольтметрами должна быть меньше 0,5 вольт. Заменить датчик, если показания не соответствуют указанным.
Схема №8
- Отсоединить отрицательную клемму аккумулятора. На моделях со стандартным рулевым колесом снять руль. Снять капот рулевого колеса. На моделях с рулевым колесом наклонного типа переведите рулевое колесо в полностью нижнее положение и снять капот рулевого колеса.
- На всех моделях снять винты крепления комбинации приборов. Извлечь кластер и отсоединить разъемы проводки. Отвернуть винты узла расходомера. Отсоединить кабель спидометра и разъемы измерителя. Снять расходомер в сборе.
- Для установки, обратная процедура снятия. Убедиться, что разъем кабеля спидометра надежно подсоединен.
Отсоединить кабель массы батареи. Снять рулевое колесо и ручку выключателя освещения. Снять колпак блока. Отвернуть винты крепления блока. Извлечь кластер и отсоединить проводку. Отсоединить кабель спидометра. Удалить сборку кластера. Снять подплиту в сборе. Для установки, обратная процедура снятия.