Как снять и установить (автоматический концентратор)
Установить рычаг селектора раздаточной коробки в положение 2Н. Переместить транспортное средство вперед и назад примерно на 3 фута. Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять суппорт и проволоку в сторону. Снять тормозной ротор. Снять подшипники. (Схема №11) Установка производится в обратном порядке. См. статью СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ.
Схема №11
Как снять и установить (ручной концентратор)
Установить рычаг селектора раздаточной коробки в положение 2Н. Установить ручку переключения ступицы в положение FREE (СВОБОДНО). Поднять и поддержать автомобиль. Снять колесо и шину в сборе. Снять суппорт и проволоку в сторону. Снять ступицу и ротор тормоза. Снять подшипники. (Схема №12) Установка производится в обратном порядке. См. статью СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ.
Схема №12
Как снять ведущий мост - 4WD передний: снятия и установки
Поднять и поддержать автомобиль. Снять ступицу, тормозной диск и поворотный кулак. (Схема №13) Снять ленту, пыльников и стопорное кольцо. Снять полуось.
Схема №13
Как установить ведущий мост - 4WD передний: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия. Упакуйте около 1,8 унций. (50 г) смазка в корпус соединения. Установить стопорное кольцо с отверстием в сторону от канавки шарика. Смазать внутреннюю часть сапога смазкой. Выровнять давление воздуха внутри ботинка, приподняв посадочную зону отверткой. Убедиться, что загрузка не искажена. Установить ленту.
Как снять и установить ведущий мост - 4WD передний: снятия и установки
Поднять и поддержать автомобиль. Отметить фланцы на передней оси, раздаточной коробке и каждом конце приводного вала для повторной сборки. Снять фланцевые болты на каждом конце приводного вала. Снять приводной вал. Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
- Поднять и поддержать автомобиль. Отметить приводной вал и фланец шестерни для повторной сборки. Отсоединить ведущий вал на фланце шестерни переднего моста. Поддержите приводной вал вне рабочей зоны. Отметить фланец шестерни, вал шестерни и гайку для повторной сборки.
- Удерживайте фланец шестерни. Снять гайку фланца шестерни и шайбу. Поместить поддон под фланец шестерни. С помощью съемника снять фланец шестерни. Извлечь масляное уплотнение шестерни.
- Проверить уплотнительную поверхность фланца шестерни на наличие повреждений. Нанести смазку на уплотнительные поверхности нового уплотнения. С помощью драйвера пломбы установить пломбу. Нанести герметик на шлицы вала шестерни.
- Установить фланец шестерни таким образом, чтобы контрольная метка совпала с меткой вала шестерни. Установить шайбу и гайку. Затянуть гайку до совмещения реперных знаков, затем еще на 1/16" (1,6 мм). Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
Схема №14
Схема №15
- Поднять и поддержать автомобиль. Снять колеса и опорную плиту. Слить смазку передней оси. Снять и закрепить тормозные суппорты вне рабочей зоны.
- Снять стопорную втулку в сборе. См. статью СТОПОРНЫЕ СТУПИЦЫ. Снять с конца полуоси стопорное кольцо и регулировочные шайбы. Отсоединить наружные тяги от поворотных кулаков.
- Снять поворотный кулак и нижний рычаг управления в сборе. Снять передний приводной вал. См. ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
- Опустить автомобиль и поддерживать передний мост на корпусе дифференциала с напольным домкратом. Отвернуть монтажные болты и гайки. Осторожно снять передний мост в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не повредить башмаки вала ведущего моста. Снять полуоси. См. ВАЛ ПЕРЕДНЕГО МОСТА в разделе «ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ».
- Узел опорной оси в приспособлении. Снять водило с оси. Разметить крышки подшипников для расположения. Снять крышки подшипников. Снять дифференциальный сепаратор в сборе с держателя. Снять боковые подшипники. Маркировка деталей для повторной сборки.
- Разметить места установки прокладок боковых подшипников и боковых подшипников. Установить метки совмещения на зубчатом венце и сепараторе дифференциала для повторной сборки. Ослабить стопорные болты зубчатого венца в диагональной последовательности. Снять коронную шестерню. (Схема №14)
- Перед разборкой проверить люфт боковой шестерни. (Схема №15) Стопорный штифт вала ведущей шестерни из обоймы дифференциала. Снять вал шестерни дифференциала, шестерни, боковые шестерни и упорные шайбы. Пометить компоненты для повторной сборки.
- Снять гайку шестерни и фланец шестерни. Используя молоток с мягкой поверхностью, выведите шестерню. Демонтировать и утилизировать разборную проставку. Снять подшипник передней шестерни и масляное уплотнение. С помощью латунного дорна снять внутреннее и наружное кольца подшипников. С помощью пресса снять подшипник задней шестерни и регулировочную прокладку.