Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Сиденья/Сиденья (гибридные): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Сиденья Все разделы

Сиденья (гибридные): Прочее Infiniti QX60 I

Сиденья 45 иллюстраций ~13 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя двухступенчатые модули передней подушки безопасности. Система SRS может разворачивать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, занято ли переднее пассажирское сиденье.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " SRS подушки безопасности (HYBRID) " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ (ГИБРИД) " настоящей Сервисной информации. (ref-665948)(ref-666009)

ПредупреждениеВо избежание вывода из строя шлангов SRS, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS подушки безопасности ". (ref-665948)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте пневматические или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и срабатыванию воздушной подушки (подушек), что может привести к серьезным травмам. При использовании пневматических или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отключите аккумулятор и подождите не менее трех минут перед выполнением любой услуги.

Меры предосторожности при выполнении работ

  1. При снятии или разборке каждого компонента будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать его. Если компонент может подвергаться помехам, обязательно защитите его тряпкой для магазина.
  2. При удалении (отсоединении) компонентов с помощью отвертки или аналогичного инструмента обязательно оберните компонент тряпкой для магазина или виниловой лентой, чтобы защитить его.
  3. Снятые детали защитить тряпкой для магазина и не допустить их падения.
  4. Замените деформированный или поврежденный зажим.
  5. Если деталь указана как деталь, не подлежащая повторному использованию, всегда заменяйте ее новой.
  6. Обязательно надежно затяните болты и гайки до указанного крутящего момента.
  7. После завершения установки обязательно проверьте правильность работы каждой детали.
  8. Выполните следующие действия для очистки компонентов: Водорастворимая грязь
  9. Окуните мягкую тряпку в теплую воду, смажьте водой тряпку и протрите грязный участок.
  10. Затем протрите мягкой сухой тканью. Маслянистая грязь
  11. Окуните мягкую ткань в теплую воду с мягким моющим средством (концентрация: в пределах от 2 до 3%) и протрите грязный участок.
  12. Затем опустите тряпку в пресную воду, отжмите воду от тряпки и вытрите моющее средство.
  13. Затем протрите мягкой сухой тканью. Не используйте органический растворитель, такой как разбавитель, бензол, спирт или бензин. Для сидений из натуральной кожи используйте очиститель для сидений из натуральной кожи.

Специальный сервисный инструмент

Реальная форма инструментов может отличаться от проиллюстрированной здесь.

Номер инструмента (techmate No.) Наименование инструмента Описание - (J-39570) Корпус Ухо Локализация шума - (J-50397) Комплект INFINITI Squeak и Rattle Устранение причины шума - (J-46534) Комплект инструмента для подстройки Снятие компонентов подстройки - (J-51030) Комплект креплений для сидения Крепление скольжения второго ряда для снятия и установки узла сиденья

Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276

Инструмент коммерческого обслуживания

(techmate No) Название инструмента Описание (J-39565) Ухо двигателя Локализация шума (-) Инструмент для захвата и зацепления Удаляет стопорные кольца

Схема №277
Схема №278

Предохранительный

Отказоустойчивая функция адаптирована для блока управления креслами с климат-контролем. См. раздел " Отказоустойчивость ". (ref-665984-S24560364972014102700000)

Схема №279

Физические значения

ТерминалЦвет проволокиПунктВход / выход сигналаСостояниеНапряжение (приблизительно)
1LGСигнал переключателя HEAT (ОБОГРЕВ)ВходВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыбор переключателя сиденья с климат-контролемВЫСОКАЯ ТЕПЛОТА2.6v - 3.5v
MED HEAT (СРЕДНЕЕ ТЕПЛО)1.6v - 2.5v
Lo HEAT (ОБОГРЕВ НИЗК.)0.5v - 1.5v
OFF0V
4PСигнал управления скоростью двигателя вентилятораВходВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыбор переключателя сиденья с климат-контролемHEAT (НАГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ)4.5v - 8.0v
OFF0V
6GМасса двигателя воздуходувки0V
7RПитание двигателя воздуходувкиВходВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКНапряжение батареи
9WСигнал переключателя COOL (ХОЛ)ВходВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыбор переключателя сиденья с климат-контролемВЫСОКОЕ ОХЛАЖДЕНИЕ2.6v - 3.5v
MED COOL (средняя температура)1.6v - 2.5v
Lo COOL (Низкая температура охлаждения)0.5v - 1.5v
OFF0V
13YМасса датчика термоэлектрического устройства подушки сиденьяВыключатель зажигания ВКЛ.0V
14BGСигнал датчика термоэлектрического устройства подушки сиденьяВходУправление двигателем воздуходувки0.5v - 4.0v
Выключатель зажигания ОТКЛ.0V
15VМасса датчика термоэлектрического устройства спинки сиденьяВыключатель зажигания ВКЛ.0V
16LСигнал датчика термоэлектрического устройства спинки сиденьяВходУправление двигателем воздуходувки0.5v - 4.0v
Выключатель зажигания ОТКЛ.0V
19YСигнал индикатора выключателя HEAT (ОБОГРЕВ)ВходВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыбор переключателя сиденья с климат-контролемHEATНапряжение батареи
OFF0V
20VСигнал индикатора выключателя COOL (ОХЛ)ВходВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыбор переключателя сиденья с климат-контролемCOOLНапряжение батареи
OFF0V
21RПитание выключателя зажиганияВыходВыключатель зажигания ВКЛ.Напряжение батареи
24GПитание переключателя сиденья с климат-контролемВходВыключатель зажигания ВКЛ.Напряжение батареи
25GИсточник питания термоэлектрического устройства спинки сиденья (COOL)ВыходВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыбор переключателя сиденья с климат-контролемCOOLНапряжение батареи
HEAT0V
OFF0V
26LGПитание термоэлектрического устройства подушки сиденья (COOL)ВыходВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыбор переключателя сиденья с климат-контролемCOOLНапряжение батареи
HEAT0V
OFF0V
27LЭлектропитание термоэлектрического устройства подушки сиденья (HEAT)ВыходВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыбор переключателя сиденья с климат-контролемHEATНапряжение батареи
COOL0V
OFF0V
28WИсточник питания термоэлектрического устройства спинки сиденья (HEAT)ВыходВыключатель зажигания ВКЛ или ПУСКВыбор переключателя сиденья с климат-контролемHEATНапряжение батареи
COOL0V
OFF0V
29RБатарейный источник питанияВходВыключатель зажигания ВКЛ.Напряжение батареи
30BМасса0V
  1. Блок управления сиденьем с климат-контролем оснащен отказоустойчивой функцией.
  2. При возникновении неисправности в показанных ниже системах отключается питание блока управления креслами с климат-контролем.
СбойНеисправное состояние
Разница температур между термоэлектрическим устройством спинки сиденья и термоэлектрическим устройством подушки сиденья составляет 30°C или более.Когда он обнаруживает в течение 4 секунд, что разница температур между термоэлектрическим устройством спинки сиденья и термоэлектрическим устройством подушки сиденья составляет 30°C или более, автоматически останавливает выход к термоэлектрическому устройству, активирует систему вентилятора сиденья с климат-контролем в максимальном положении и отправляет внешний воздушный поток в течение 30 секунд. Если разница температур все еще составляет 30°C или более через 30 секунд, он останавливает весь выход и входит в состояние отключения системы 68. Когда разница температур между термоэлектрическим устройством сиденья и электрическим устройством подушки сиденья становится меньше.
Температура термоэлектрического устройства составляет 110°C или более в режиме HEAT (любое термоэлектрическое устройство в спинке сиденья или подушке сиденья)Когда он обнаруживает в течение 4 секунд, что температура термоэлектрического устройства составляет 110°C или более, останавливает выход к термоэлектрическому устройству, активирует двигатель вентилятора сиденья с климат-контролем в максимальном положении и отправляет внешний воздушный поток в течение 30 секунд. Если температура не становится 105°C или менее через 30 секунд, он останавливает весь выход и входит в состояние ВЫКЛ. Когда температура термоэлектрического устройства становится 105°C или система восстанавливается после того, когда температура автоматически становится 105°C или меньше.
Температура термоэлектрического устройства составляет 45°C или более в режиме COOL (любое термоэлектрическое устройство на спинке сиденья или подушке сиденья).Когда он обнаруживает в течение 4 секунд, что температура термоэлектрического устройства находится между 45°C и 70°C, он начинает мониторинг температуры термоэлектрического устройства с 3-секундными интервалами. Во время мониторинга, если он обнаруживает, что температура поднимается на 2°C или более 4 раза непрерывно или достигает 70°C или более, он останавливает весь выход и входит в состояние ВЫКЛЮЧЕНО системы, если он обнаруживает другие результаты мониторинга охлаждения, он продолжает работу в режиме активации.
Разомкнутая цепь системы датчиков термоэлектрических устройствКогда он обнаруживает в течение 4 секунд, что система датчиков термоэлектрического устройства разомкнута.
Система двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем разомкнутая цепьКогда он обнаруживает в течение 2 секунд, что система двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем является разомкнутой цепью во время активации сиденья с климат-контролем, он останавливает выход на термоэлектрическое устройство. Когда он обнаруживает в течение 10 секунд, что система двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем является разомкнутой цепью во время активации сиденья с климат-контролем, он останавливает весь выход и входит в состояние ВЫКЛ системы. ПРИМЕЧАНИЕ: После обнаружения разомкнутой цепи двигателя двигателя вентилятора сиденья с климат-контролем в течение 2 секунд, система автоматически восстанавливается, если активация двигателя вентилятора вентилятора сиденья с климат-контролем обнаружена в течение 1 секунды или более.
Выход входного сигнала коммутатора за пределы указанного диапазонаКогда он обнаруживает в течение 4 секунд, что вход поворотного переключателя составляет 30% или менее от напряжения аккумулятора транспортного средства, он останавливает весь выход и переходит в состояние OFF. Когда вход переключателя возвращается к значению в указанном диапазоне, система автоматически восстанавливается.
Выход входа переключателя HEAT или COOL за пределы указанного диапазонаКогда он обнаруживает в течение 4 секунд, что входной сигнал поворотного переключателя составляет 6% или менее от напряжения аккумулятора транспортного средства, он останавливает весь выход и входит в состояние выключения системы. Когда входной сигнал переключателя возвращается к значению в пределах указанного диапазона, система автоматически восстанавливается.
Напряжение системы вне диапазонаСистемное напряжение (1) блока управления креслом с климат-контролем вне рабочего диапазона (8,5 В - 16,5 В).
(1) Напряжение системы - это напряжение между источником питания блока управления сиденьем с климат-контролем и землей.
NOTE
Когда операция переключения выполняется до перехода в состояние OFF (выключено) системы, отказоустойчивый режим сбрасывается.
NOTE
После обнаружения обрыва цепи двигателя вентилятора климатического сиденья в течение 2 секунд, система автоматически восстанавливается, если в течение 1 секунды или более обнаруживается включение двигателя вентилятора климатического сиденья.
(1)Напряжение системы - напряжение между источником питания блока управления креслом с климат-контролем и землей.

ПримечаниеКогда система снова перейдет в отказоустойчивый режим после выполнения процедуры сброса, выполните диагностику.

Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
Схема №308
Схема №309
Схема №310

Детальный поток

  1. РАССМОТРЕНИЕ ЖАЛОБЫ КЛИЕНТА Рассмотрение жалобы клиента. Попробуйте получить подробную информацию об условиях, когда возникает симптом.: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Проверьте симптом, выполнив оперативную проверку. См. " " СИСТЕМА СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".: ПЕРЕЙТИ К 3. (ref-665984-S18220646562014102700000)
  3. ВЫПОЛНИТЬ ДИАГНОСТИКУ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО СИМПТОМУ Диагностируйте транспортное средство, выполнив соответствующую диагностику неисправностей. Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-665984-S27049337842014102700000)
  4. РЕМОНТ ИЛИ ЗАМЕНА НЕИСПРАВНЫХ ДЕТАЛЕЙ Ремонт или замена конкретных деталей.: ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА Выполните заключительную проверку системы. Результат проверки в норме? ДА: Конец проверки. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.

Сторона водителя

  1. Проверить предохранитель Проверьте, не перегорел ли какой-либо из следующих предохранителей. Название сигнала № предохранителя Блок питания от аккумуляторной батареи 71 (15A) Блок питания IGN 29 (5A) Не перегорел ли предохранитель? ДА: Замените перегоревший предохранитель после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить CLIMATE CONTROLLED Сиденье управление UNIT (водитель сторона) Питание SUPPLY TURN OFF. Disconnect climate controllled Сиденье управление unit (водитель сторона) разъём. Turn Сиденье управление unit (водитель сторона Питание управление UNUNIT). TURN BBATAGE напряжение XTAG1 IS TO NORNORMM (+) (+) (+ - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - Нет - B204 B205
  3. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ (СТОРОНА ВОДИТЕЛЯ) СХЕМА ПИТАНИЯ Поверните выключатель зажигания в выключенное положение. Отсоедините реле сиденья с климат-контролем. Проверьте целостность между блоком управления сиденьем с климат-контролем (сторона водителя)? Замените разъем жгута сиденья с климат-контролем (сторона водителя). Блок управления сиденьем с климат-контролем (сторона водителя). Разъем клеммы клеммы с климат-контролем B204 21 M58 6 да agtagx2 Проверьте целостность между блоком управления сиденьем с климат-контролем (сторона водителя) и разъемом массы. B205 B204 B205
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута реле сиденья с климат-контролем и землей. (+) (-) Напряжение (В) (Приблизительно) Разъем реле сиденья с климат-контролем Клемма M58 2 Масса Напряжение аккумулятора 7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем.
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута реле сиденья с климат-контролем и землей. Реле сиденья с климат-контролем Разъем массы M58 1 Да Нормальный ли результат осмотра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Проверьте реле сиденья с климат-контролем. См. " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить реле сиденья с климат-контролем. (ref-665984-S05049757202014102700000)
  7. ПРОВЕРИТЬ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключить выключатель зажигания. Проверить целостность соединения разъема жгута между блоком управления климатом (со стороны водителя) и заземлением. Блок управления сиденьем с климат-контролем (со стороны водителя) Масса Разъем B205 30 Да Результат осмотра нормальный? ДА: Проверить прерывистый инцидент. См. " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ ". НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем. (ref-665945-S42622371132014102700000)

Пассажирская сторона

  1. Проверить предохранитель Проверьте, не перегорел ли какой-либо из следующих предохранителей. Название сигнала № предохранителя Блок питания от аккумуляторной батареи 72 (15A) Блок питания IGN 29 (5A) Перегорел ли предохранитель? ДА: Заменить перегоревший предохранитель после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Проверить CLIMATE CONTROLLED Сиденье управление UNIT (пассажир сторона) Питание SUPPLY Turn OFF. Disconnect climate controllled Сиденье управление unit (пассажир сторона) разъём. Turn ON. проверить напряжение between CLIMLATED управление UNIT (пассажир сторона сторона сторона) sheet управление управление (PASSSET сторона сторона сторона) Питание (SET) Питание (SET) Питание) Питание (S(SAT) ПИТАНИЕ) Питание (приблизительно) ВЫКЛЮЧ) Выключ- Выключ- выключение Выключ. выключение Выключ. Выключ. Выключ. ВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧВЫКЛЮЧ B304 B305
  3. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) СХЕМА ПИТАНИЯ Выключите разъем жгута зажигания. Отсоедините реле сиденья с климат-контролем. Проверьте целостность между блоком управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира), 29 замените разъем жгута сиденья с климат-контролем на разъем жгута. Блок управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира) Клемма Клемма с климат-контролем B304 21 M58 3 да agtagx2 Проверьте целостность между блоком управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира) и разъемом массы. B305 B304 B305
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Включите выключатель зажигания. Проверьте напряжение между разъемом жгута реле сиденья с климат-контролем и землей. (+) (-) Напряжение (В) (Приблизительно) Разъем реле сиденья с климат-контролем Клемма M58 2 Масса Напряжение аккумулятора 5 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут или разъем.
  5. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность цепи между разъемом жгута реле сиденья с климат-контролем и землей. Реле сиденья с климат-контролем Разъем массы M58 1 Да Нормальный ли результат осмотра? ДА: ПЕРЕЙТИ К 6. НЕТ: Отремонтировать или заменить жгут.
  6. ПРОВЕРИТЬ РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Проверьте реле сиденья с климат-контролем. См. " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ: ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Заменить реле сиденья с климат-контролем. (ref-665984-S05049757202014102700000)
  7. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ (СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА) ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Выключите выключатель зажигания. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута и землей. Блок управления сиденьем с климат-контролем (со стороны пассажира) Разъем массы B305 30 Да Нормальный ли результат проверки? ДА: Проверьте прерывистый инцидент. См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем. (ref-665945-S42622371132014102700000)
Схема №311
  1. ПРОВЕРКА РЕЛЕ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Выключите выключатель зажигания. Снимите реле сиденья с климат-контролем. Проверьте целостность между клеммами реле сиденья с климат-контролем при следующих условиях. Состояние клеммы Непрерывность питания постоянным током 3 5 12 В между клеммами 1 и 2. Да Нет питания током Нет Нет питания постоянным током между клеммами 1 и 2. Да Нет питания током Нет Является ли результат осмотра нормальным? ДА: Конец осмотра НЕТ: Заменить реле сиденья с климат-контролем.

Как проверить функции компонента

  1. Проверить CLIMATE CONTROLLED Сиденье выключатель FUNCTION Проверьте, что кресло с климат-контролем активируется при работе переключателя управления креслом с климат-контролем. Результат проверки нормальный? ДА: Переключатель сиденья с климат-контролем исправен. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665984-S29221412842014102700000)
  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА СПИНКИ СИДЕНЬЯ Проверьте, изменяется ли температура термоэлектрического устройства спинки сиденья в соответствии с переключателем HEAT (ОБОГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) переключателя управления сиденьем с климат-контролем. Результат проверки нормальный? ДА: Проверка окончена. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665984-S16955289972014102700000)
  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДАТЧИКА ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА СПИНКИ СИДЕНЬЯ Проверьте, изменяется ли температура термоэлектрического устройства спинки сиденья в соответствии с переключателем HEAT (ОБОГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) переключателя управления сиденьем с климат-контролем. Результат проверки нормальный? ДА: Проверка окончена. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665984-S01971118162014102700000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ Проверьте, изменяется ли температура термоэлектрического устройства подушки сиденья в соответствии с работой переключателя HEAT (ОБОГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) переключателя управления сиденья с климат-контролем. Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665984-S21323920772014102700000)
  1. ПРОВЕРКА ФУНКЦИИ ДАТЧИКА ТЕРМОЭЛЕКТРИЧЕСКОГО УСТРОЙСТВА ПОДУШКИ СИДЕНЬЯ Проверьте, изменяется ли температура термоэлектрического устройства подушки сиденья в соответствии с работой переключателя HEAT (ОБОГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) переключателя управления сиденьем с климат-контролем. Результат проверки нормальный? ДА: Конец проверки. НЕТ: Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665984-S42432444942014102700000)
  1. ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ ВЕНТИЛЯТОРА СПИНКИ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ При повороте переключателя сиденья с климат-контролем в положение HEAT (ОБОГРЕВ) или COOL (ОХЛАЖДЕНИЕ) проверьте, что вентилятор спинки сиденья с климат-контролем работает в каждом конкретном режиме. Результат проверки в норме? ДА: Проверка окончена. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665984-S34454131462014102700000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ФУНКЦИЮ ИНДИКАТОРА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СИДЕНЬЯ С КЛИМАТ-КОНТРОЛЕМ Проверьте, что соответствующая индикаторная лампа горит, когда переключатель сиденья с климат-контролем установлен в режим HEAT или COOL. Результат осмотра нормальный? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-665984-S13717301532014102700000)

Интервью с заказчиком

Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и комментарии любого клиента; обратитесь к " " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-665984-S02340749272014102700000)

  1. Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
  2. Если в автомобиле более одного шума, обязательно проведите диагностику и восстановите шум, который беспокоит клиента. Это может быть достигнуто путем пробного вождения автомобиля с клиентом.
  3. После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, что клиент, консультант по обслуживанию и техник говорят на одном языке при определении шума.
  4. Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = более высокий шум тона / более мягкие поверхности = более низкие шумы тона / край к поверхности = щебетание.
  5. Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя твердый контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шаг зависит от материалов / часто вызывается деятельностью.
  6. Погремушка (например, тряска детской погремушкой) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствующий зажим или застежку / неправильный зазор.
  7. Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относится полое звучание / иногда повторяющееся / часто вызываемое действием водителя.
  8. Тик- (как секундная стрелка часов) Характеристики тика включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / может быть вызвано действием водителя или дорожными условиями.
  9. Thump- (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / мертвый звук, часто вызываемый активностью.
  10. Buzz- (Как ударная пчела) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
  11. Часто степень приемлемого уровня шума изменяется в зависимости от человека. Шум, который вы можете считать приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
  12. Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.

Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию

После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с этой проблемой или симптомом.

Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.

Устраните причину

  1. Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
  2. Если причина в недостаточном зазоре между компонентами: отдельные компоненты путем изменения положения или ослабления и повторного затягивания компонента, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная ткань или уретановая лента. Комплект INFINITI Squeak и Rattle (J-50397) доступен через ваш авторизованный отдел деталей INFINITI.
ВниманиеНе используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены.

ПримечаниеВсегда уточняйте у отдела запчастей последнюю информацию о деталях. Материалы, содержащиеся в комплекте INFINITI Squeak и Rattle Kit (J-50397), перечислены на внутренней крышке комплекта; и могут быть заказаны отдельно по мере необходимости. Следующие материалы, не найденные в комплекте, также могут быть использованы для ремонта скрипов и погремушек. СИЛИКОНОВАЯ СМАЗКА: Используйте вместо ленты Uhmw, которая не будет видна или не подходит. Силиконовая смазка будет использоваться только несколько месяцев.

Подтвердите ремонт

Убедитесь в том, что причина шума устранена путем проверки вождения транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания в " Диагностической таблице ". (ref-665984-S02340749272014102700000)

Приборная панель

Большинство инцидентов вызвано контактом и перемещением между

  1. Крышка кластера А и приборная панель
  2. Акриловая линза и корпус комбинированного измерителя
  3. Приборная панель к финишеру передней стойки
  4. Приборная панель к козырьку
  5. Штыри приборной панели
  6. Жгуты проводов за комбинированным счетчиком
  7. Воздуховод и соединение воздуховода. Эти инциденты обычно можно обнаружить, постукивая или перемещая компоненты, чтобы дублировать шум, или нажимая на компоненты во время вождения, чтобы остановить шум. Большинство из этих инцидентов можно устранить, применив войлочную тканевую ленту или силиконовый спрей (в труднодоступных местах). Уретановые прокладки можно использовать для изоляции жгута проводов. ВНИМАНИЕ: Не используйте силиконовый спрей для изоляции скрипа или трещотки. Если вы насыщаете область силиконом, вы не сможете повторно проверить ремонт.

Центральная консоль

Компоненты, на которые следует обратить внимание, включают

  1. Передвинуть крышку селекторного узла на финишер
  2. Блок управления кондиционер и крышка кластера C
  3. Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер

Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.

Двери

Обратите внимание на

  1. Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
  2. Внутренняя ручка декоративная для финишера дверей
  3. Отвод жгутов проводов
  4. Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке

Постукивание или перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Вы обычно можете изолировать области с помощью войлочной ленты или изоляционных пеноблоков из комплекта INFINITI Squeak и Rattle Kit (J-50397) для устранения шума.

Ствол

Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник владельцем.

Кроме того, ищите

  1. Бамперы крышки багажника вышли из регулировки
  2. Боек крышки багажника вышел из регулировки
  3. Торсионы крышки багажника стучат вместе
  4. Незакрепленный номерной знак или кронштейн

Большинство этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.

Люк в крыше / фары

Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих

  1. Крышка люка, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие дребезжание или легкий стук
  2. Тряска вала солнцезащитного козырька в держателе
  3. Переднее или заднее лобовое стекло, соприкасающееся с облицовкой и скрипящее

Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.

Подвесная консоль (передняя и задняя)

Большинство этих инцидентов устраняются нажатием на консоль в местах расположения зажимов до тех пор, пока зажимы не войдут в зацепление.

Кроме того, ищите

  1. Ослабьте соединители жгута или жгута.
  2. Карта передней консоли / линза лампы чтения свободная.
  3. Ослабьте винты в местах крепления консоли.

При изоляции шума сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при наличии шума. Эти условия должны дублироваться при проверке и изоляции причины шума.

Причины шума сиденья включают

  1. Стержни подголовника и держатель
  2. Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
  3. Замок и кронштейн спинки заднего сиденья

Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.

UNDERHOOD (недогрев)

Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.

Причины передаваемого шума под капотом включают

  1. Любой компонент, установленный на стенке двигателя
  2. Элементы, проходящие через стенку двигателя
  3. Настенные опоры и разъемы двигателя
  4. Ослабли установочные штифты радиатора
  5. Бамперы капота вышли из регулировки
  6. Не отрегулирован ударник капота

Эти шумы могут быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.

Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317

Поперечный элемент сиденья третьего ряда

ВниманиеПеред снятием и установкой используйте тряпки магазина для защиты деталей от повреждений. Во время снятия и установки требуется помощник для защиты от травм или повреждений.

Другие статьи — Сиденья (гибридные)