Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX60/Infiniti QX60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Дифференциалы и приводы/Задний привод (за исключением гибридного): Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Задний привод (за исключением гибридного): Снятие и установка Infiniti QX60 I

Дифференциалы и приводы 24 иллюстрации ~9 мин чтения

Как снять и установить задний привод (за исключения гибридного): снятия и установки

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

ВниманиеПри замене заднего бортового привода необходимо определить характеристики пишущего узла. См. " " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ " ". (ref-657675-S02690942742014092100000)
Схема №2
Схема №3
  1. Переведите переключатель переключения передач в нейтральное положение, а затем отпустите стояночный тормоз.
  2. Слейте масло из заднего дифференциала согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-657696-S06936904152014092100000)
  3. Снимите задний карданный вал с торсионного демпфера и поддерживайте конец карданного вала. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Для получения совпадающих меток используйте краску. Не повреждайте вилки фланца карданного вала, торсионный демпфер конечной передачи или фланец переходной муфты. (ref-657698-S25728896622014092100000)
  4. Снимите шланг суфлирования (1) электроуправляемой муфты.
  5. Отсоедините разъем электроуправляемого жгута и разжимной жгут от кронштейна жгута.
  6. Снимите 6 болтов с электрической управляемой муфты.
  7. Извлеките электрическую управляемую муфту. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы волновая шайба не выпала и не была повреждена при снятии электрической управляемой муфты.

Как установить задний привод (за исключения гибридного): снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

ВниманиеНе используйте повторно хомут шланга и штуцер сапуна. Убедитесь, что на шланге сапуна нет защемленных или ограниченных участков, вызванных изгибом или намоткой при его установке. Установите хомут шланга на стороне конечного привода, с язычком, обращенным к передней части автомобиля. Установите хомут шланга на стороне элемента подвески, с язычком, обращенным вниз. Используйте подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". (ref-657649-S00980510722014092100000)
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
  1. Нанесите жидкую прокладку (1) на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Используйте подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Ширина изгиба герметика составляет около 3 мм (0 012 дюйма). (ref-657649-S00980510722014092100000)
  2. Установите электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри узла главной передачи. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт (А) на электрической управляемой муфте с канавкой (В) узла главной передачи. Будьте осторожны, чтобы не повредить центральное масляное уплотнение.
  3. Нажмите на штифт муфты с электрическим управлением, чтобы проверить, что он расположен в канавке узла конечной передачи, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт правильно расположен в канавке, то муфта с электрическим управлением может быть прижата к месту на ту же величину изгиба волновой шайбы.
  4. Временно затяните болты расширителя (1) в положения, показанные ниже. ВНИМАНИЕ: Не используйте инструменты. Всегда затягивайте вручную. Если болты расширителя не могут быть полностью затянуты вручную, электрический управляемый соединительный штифт не может быть расположен в канавке узла конечной передачи. В этом случае снимите электрическую управляемую муфту и установите ее заново.
  5. Установите шланг суфлера муфты с электрическим управлением (1), как показано ниже. Установите шланг суфлера муфты с электрическим управлением на стороне муфты к металлическому соединителю (3) муфты (2) до точки, указанной ниже сплошной стрелкой (< = =). Установите шланг суфлера муфты с электрическим управлением на стороне элемента подвески до размера (A), как показано ниже. (A): 15 мм (0,59 дюйма)
  6. Если смоляной разъем электроуправляемой муфты (1) и металлический разъем (2) сняты, установите их, как показано ниже. Установите смоляной разъем со стороны вставки на элемент подвески, обращенный к передней части транспортного средства. Установите металлический разъем на крышку муфты, обращенную к передней части транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно разъем сапуна и зажим шланга.
  7. Перед установкой удалите старый герметик с сопрягаемых поверхностей с помощью подходящего инструмента.
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Слейте масло из заднего дифференциала согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-657696-S06936904152014092100000)
  2. Снимите задний карданный вал с задней главной передачи и поддержите задний карданный вал соответствующей проволокой. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-657698-S17911886392014092100000)
  3. Отверните гайки торсионного демпфера с помощью подходящего инструмента (A) и снимите торсионный демпфер (при необходимости).
  4. Снимите электроуправляемую муфту (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-657696-S09444656732014092100000)
  5. Снимите волновую шайбу.
  6. Снимите переднее масляное уплотнение (1) с главной передачи с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте главную передачу в сборе.
Схема №13
Схема №14
  1. Установите сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Не используйте сливную пробку повторно.
  2. С помощью инструмента (A) установите переднее масляное уплотнение (1), как показано ниже. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не используйте переднее масляное уплотнение повторно. При установке не наклоняйте переднее масляное уплотнение. Нанесите масло заднего дифференциала на переднюю губку масляного уплотнения.
  3. Установите на электроуправляемую муфту волновую шайбу.
  4. Нанесите жидкую прокладку (1) на ответную поверхность крышки муфты. Используйте подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалите старую прокладку на поверхностях. Также удалите любую влагу, масло заднего дифференциала или посторонний материал на поверхностях. Ширина изгиба герметика составляет приблизительно 3 мм (0 012 дюйма). (ref-657649-S00980510722014092100000)
  5. Установить электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри узла главной передачи. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт (А) на электрической управляемой муфте с канавкой (В) узла главной передачи. Будьте осторожны, чтобы не повредить переднее масляное уплотнение.
  6. Нажмите на штифт муфты с электрическим управлением, чтобы проверить, что он расположен в канавке узла конечной передачи, как показано ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт правильно расположен в канавке, то муфта с электрическим управлением может быть прижата к месту на ту же величину изгиба волновой шайбы.
  7. Временно затяните болты расширителя (1) в положения, показанные ниже. ВНИМАНИЕ: Не используйте инструменты. Всегда затягивайте вручную. Если болты расширителя не могут быть полностью затянуты вручную, электрический управляемый соединительный штифт не может быть расположен в канавке узла конечной передачи. В этом случае снимите электрическую управляемую муфту и установите ее заново.
  8. Затянуть болты расширителя и болты крышки муфты на заданный момент.
  9. Установите кронштейн жгута, и затяните болты на заданный момент.
  10. Установить гаситель крутильных колебаний. (После замены гасителя крутильных колебаний.) Обезжирить поверхность муфты с электрическим управлением согласно следующей инструкции. Распылить спирт на хлопчатобумажную ткань четыре раза на каждую деталь. ВНИМАНИЕ! Всегда используйте новую хлопчатобумажную ткань. Протереть поверхность муфты с электрическим управлением пять раз. ВНИМАНИЕ: Завершить работу в течение 180 секунд, чтобы предотвратить испарение спирта. Установить гайку гасителя крутильных колебаний, используя подходящий инструмент (1) и затянуть до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно торсионную гайку.
  11. Проверьте биение вспомогательного фланца. См. раздел " БИЕНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ФЛАНЦА ". (ref-657696-S30153953002014092100000)
  12. При замене муфты с электрическим управлением характеристики записывающего устройства должны быть определены после установки на транспортное средство сборки бортового привода. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-657696-S35887184012014092100000)
Схема №15

ПримечаниеПри снятии компонентов, таких как шланги, трубки / трубопроводы и т.д., закрывайте или закрывайте отверстия, чтобы предотвратить разлив жидкости.

Схема №16
Схема №17
  1. Слейте масло из заднего дифференциала согласно указаниям раздела " СЛИВ ". (ref-657696-S06936904152014092100000)
  2. Снимите задний карданный вал с главной передачи и поддержите задний карданный вал подходящим тросом. См. " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-657698-S17911886392014092100000)
  3. Снимите запасное колесо автомобиля.
  4. Снимите задние приводные валы. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-657663-S24668640152014092100000)
  5. Снимите заднюю планку стабилизатора согласно " " ДЕМОНТАЖУ И МОНТАЖУ " ". (ref-657699-S37247277792014092100000)
  6. Снимите кронштейн жгута AWD.
  7. Отсоедините разъем жгута AWD и разжимной жгут от монтажного кронштейна привода.
  8. Снимите шланг суфлера и шланг суфлера с электроуправляемой муфтой.
  9. Поддержите главную передачу в сборе подходящим домкратом.
  10. Отверните болты главного привода (< = =).
  11. Снимите заднюю гайку главной передачи (< = =) на заднем элементе подвески и снимите главную передачу с транспортного средства. ПРИМЕЧАНИЕ. Если необходимо снять монтажный кронштейн главной передачи, сначала следует снять топливный бак. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ВНИМАНИЕ: Закрепите сборку главной передачи на подходящем домкрате, снимая его. (ref-657678-S14349032192014092100000)

Установка производится в обратном порядке удаления.

Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
  1. Установите шланг сапуна (1) на штуцер сапуна до размера (A), показанного следующим образом. (A): 20 мм (0,79 дюйма) Сторона конечного привода: 20,7 мм (0 815 дюйма) Сторона элемента подвески ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно хомут шланга и штуцер сапуна. Убедитесь в отсутствии защемленных или ограниченных участков на шланге сапуна, вызванных изгибом или намоткой при его установке. Установите хомут шланга со стороны конечного привода, с язычком, обращенным к передней части автомобиля.
  2. При демонтаже смоляного штуцера 2 и металлического штуцера 3 установите шланг суфлирования 1, смоляной штуцер и металлический штуцер, как показано ниже, для монтажа вставьте смоляной штуцер в квадратное отверстие задней подвески, а металлический штуцер установите на заднюю крышку с прицельной окрашенной меткой А спереди автомобиля.
  3. Установите шланг суфлирования муфты с электрическим управлением (1), как показано на рисунке ниже. Установите шланг суфлирования муфты с электрическим управлением на стороне муфты к металлическому соединителю (3) муфты (2) до точки, показанной сплошной стрелкой ниже (< = =). Установите шланг суфлирования муфты с электрическим управлением на стороне элемента подвески до размера (A), показанного ниже, следующим образом. (A): 15 мм (0,59 дюйма)
  4. При демонтаже пластмассового соединителя муфты с электрическим управлением (1) и металлического соединителя (2) установите их, как показано ниже. Установите пластмассовый соединитель со стороны вставки на элемент подвески, обращенный к передней части транспортного средства. Установите металлический соединитель на крышку муфты, обращенную к передней части транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно соединитель сапуна и зажим шланга.
  5. В случае демонтажа заглушек (1) и (2) установите их, как показано ниже. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно штуцер суфлера и хомут для шланга.
  6. При утечке масла во время демонтажа узла главной передачи проверьте уровень масла после установки. См. " " ПРОВЕРКА " ". (ref-657696-S40721006362014092100000)
  7. При замене заднего бортового привода необходимо определить характеристики пишущего узла. См. " " ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ " ". (ref-657696-S16251563152014092100000)
Схема №22
Схема №23
  1. Удалите монтажную гайку торсионного демпфера с помощью фланцевого ключа (1) (инструмент для коммерческого обслуживания).
  2. Снимите торсионный демпфер.
  3. Снимите кронштейн жгута.
  4. Снимите электрическую управляемую муфту.
  5. Снимите волновую шайбу.
  6. Снимите переднее масляное уплотнение (1) с главной передачи с помощью съемника масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте главную передачу в сборе.
  7. При необходимости снимите сливную пробку и заливную пробку.
  8. Снимите боковое масляное уплотнение (1), используя съемник масляного уплотнения. ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте узел конечного привода и боковую крышку.
  9. При необходимости выньте шпильку из боковой крышки.
Схема №24
Схема №25
  1. Установите шпильку на боковую крышку. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте шпильку повторно.
  2. Установите боковое масляное уплотнение (со стороны крышки) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с концом каретки, используя шаблонировку (A) [SST: KV40105740 (-)]. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно масляное уплотнение. При установке не наклоняйте масляные уплотнения. Нанесите трансмиссионное масло на кромку бокового масляного уплотнения.
  3. Установите боковое масляное уплотнение (со стороны каретки) до тех пор, пока оно не станет заподлицо с торцом каретки, используя дрейф (A) и штангу дрейфа (B). ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте масляное уплотнение повторно. При установке не наклоняйте масляные уплотнения. Нанесите масло шестерни на кромку бокового масляного уплотнения.
  4. Установите сливную пробку. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте сливную пробку повторно.
  5. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте заливную пробку повторно.
  6. Используя шаблонный шаблон (A) [SST: ST30720000 (J-25405)], установите переднее сальниковое уплотнение (1), как показано на рисунке ниже. B: 0,5-1,2 мм (0 020-0 047 дюйма) ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте сальниковое уплотнение повторно. При установке никогда не наклоняйте сальниковое уплотнение. Нанесите трансмиссионное масло на боковую кромку сальникового уплотнения.
  7. Установите на электроуправляемую муфту волновую шайбу.
  8. Нанесите жидкую прокладку (1) на сопрягаемую поверхность крышки муфты. Используйте подлинный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалите старую прокладку на монтажных поверхностях. Также удалите всю влагу, масло или посторонний материал на монтажных поверхностях. Ширина изгиба герметика составляет приблизительно 3 мм (0 012 дюйма). (ref-657649-S00980510722014092100000)
  9. Установите электрическую управляемую муфту на шлиц ведущей шестерни внутри узла главной передачи. ВНИМАНИЕ: Совместите штифт (А) на электрической управляемой муфте с канавкой (В) узла главной передачи. Будьте осторожны, чтобы не повредить центральное масляное уплотнение.
  10. Нажмите на штифт муфты с электрическим управлением, чтобы проверить, что он расположен в канавке узла конечной передачи, как показано на рисунке ниже. ПРИМЕЧАНИЕ: Если штифт правильно расположен в канавке, то муфта с электрическим управлением может быть нажата на ту же величину изгиба волновой шайбы.
  11. Временно затяните болты расширителя (1) в положения, показанные на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте инструменты. Всегда затягивайте вручную. Если болты расширителя не могут быть затянуты полностью вручную, электрический управляемый соединительный штифт не может быть расположен в канавке сборки конечной передачи. В этом случае снимите электрическую управляемую муфту и установите ее заново.
  12. Затянуть болты расширителя и болты крепления крышки муфты на заданный момент.
  13. Установите кронштейн жгута, и затяните болты на заданный момент.
  14. Установите торсионный демпфер. (При повторном использовании торсионного демпфера.) ВНИМАНИЕ: Очистите монтажную поверхность.
  15. Установите торсионный демпфер. (Когда торсионный демпфер был заменен.) Обезжирьте монтажную поверхность муфты с электрическим управлением в соответствии со следующей инструкцией. Распылите спирт на хлопчатобумажную ткань четыре раза на деталь. ВНИМАНИЕ: Всегда используйте новую хлопчатобумажную ткань. Протрите монтажную поверхность муфты с электрическим управлением пять раз. ВНИМАНИЕ: Завершите работу в течение 180 секунд, чтобы предотвратить испарение спирта.
  16. Установить монтажную гайку торсионного демпфера с помощью фланцевого ключа (1) (инструмент для коммерческого обслуживания) и затянуть до указанного крутящего момента. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте монтажную гайку торсионного демпфера повторно.
  17. Проверьте биение вспомогательного фланца (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА "). (ref-657696-S03143532692014092100000)
  18. При утечке масла в процессе демонтажа проверьте уровень масла после монтажа согласно " " ОСМОТРУ " ". (ref-657696-S40721006362014092100000)
  19. При замене муфты с электрическим управлением характеристики записывающего устройства должны быть определены после установки на транспортное средство сборки бортового привода. См. " " ПОРЯДОК РАБОТЫ " ". (ref-657696-S35887184012014092100000)

Другие статьи — Задний привод (за исключением гибридного)