Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 II (2010-2013)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система ЛВС: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система ЛВС: Диагностика Infiniti QX56 II

Средства связи 10 иллюстраций ~123 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Используйте тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.
Схема №7
Схема №8
  1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
  2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
  3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN замените соответствующий жгут как сборку.

Симптом возникновения ошибки в системе связи CAN

В системе связи CAN множество блоков взаимно передают и принимают сигналы. Каждый блок не может передавать и принимать сигналы, если возникает какая-либо ошибка на линии связи CAN. При этом условии множество блоков управления, связанных с первопричиной неисправности, или переходят в отказобезопасный режим.

ПРИМЕР ОШИБКИ

ПримечаниеДля каждого ТС характерна неисправность каждого из блоков в отказобезопасном режиме и в проводке линии связи CAN. Аббревиатура блока приведена в " " ПЕРЕЧНЕ СОКРАЩЕНИЙ " ". (ref-390330-S10592423442011032600000)

Пример: разомкнутая цепь ответвления блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)

Схема №9
Наименование установкиОсновной симптом
ECMВоздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения.
BCMОбратный предупреждающий перезвон не звучит.
Блок управления САЗНормальная работа.
Комбинированный счетчикИндикатор положения переключения передач и индикатор Od OFF выключаются, загораются предупреждающие лампы.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСНормальная работа.
TCMНе влияет на работу.
IPDM E / RНормальная работа.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Пример: разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данных

Схема №10
Наименование установкиОсновной симптом
ECMНормальная работа.
BCM
Блок управления САЗ
Комбинированный счетчик
Привод и электроагрегат (блок управления) АБС
TCM
IPDM E / R

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

ПримечаниеКогда ответвление разъема канала передачи данных открыто, передача и прием сигналов связи CAN не затрагиваются. Поэтому никаких симптомов не происходит. Тем не менее, обязательно отремонтируйте неисправную цепь. Модель (все блоки в системе связи CAN являются Diag на CAN) не может выполнять диагностику CAN с CONSULT-III, если происходит следующая ошибка. Ошибка оценивается по симптому.

ОшибкаОтличие симптома
Разомкнутая цепь ответвления соединителя канала передачи данныхНормальная работа.
Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-LБольшинство устройств, подключенных к системе связи CAN, переходят в отказоустойчивый режим или деактивируются.

РАЗЛИЧИЯ В СИМПТОМАХ

Пример: Главная линия между соединителем канала передачи данных и приводом ABS и разомкнутой цепью электрического блока (блока управления)

Схема №11
Наименование установкиОсновной симптом
ECMВоздействуют на ограничение крутящего момента двигателя, увеличивают резкость переключения.
BCMПредупреждающий утор заднего хода не звучит. Переднее стеклоочистительное устройство перемещается в непрерывном режиме работы, даже если переключатель переднего стеклоочистителя находится в прерывистом положении.
Блок управления САЗУсилие рулевого управления увеличивается.
Комбинированный счетчикИндикатор положения переключения и индикатор Od OFF выключаются. Спидометр не работает. ODO / трип-метр останавливается.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСНормальная работа.
TCMНе влияет на работу.
IPDM E / RПри включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться.

ОСНОВНЫЕ СИМПТОМЫ

Пример: Короткое замыкание жгута CAN-H, CAN-L

Схема №12
Наименование установкиОсновной симптом
ECMЭто влияет на ограничение крутящего момента двигателя, и резкость переключения увеличивается. Скорость двигателя падает.
BCMПредупреждающий звуковой сигнал заднего хода не звучит. Передний стеклоочиститель перемещается в непрерывном режиме работы, даже если передний выключатель стеклоочистителя находится в прерывистом положении. Комнатная лампа не включается. Двигатель не запускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.) Замок рулевого управления не отпускается (если произошла ошибка или неисправность при выключении выключателя зажигания.)
Блок управления САЗУсилие рулевого управления увеличивается.
Комбинированный счетчикТахометр и спидометр не двигаются. Сигнальные лампы включаются. Индикаторные лампы не включаются.
Привод и электроагрегат (блок управления) АБСНормальная работа.
TCMНе влияет на работу.
IPDM E / RПри включенном выключателе зажигания включаются фары (Lo). Вентилятор охлаждения продолжает вращаться.

ОСНОВНЫЕ СИМПТОМЫ

Как продиагностировать CAN с помощью CONSULT-III

Диагностика CAN на CONSULT-III извлекает первопричину, получая следующую информацию.

  1. Ответ на системный вызов
  2. Диагностическая информация блока управления
  3. Самодиагностика
  4. Монитор поддержки диагностики CAN

Самодиагностика

DTCПункт самодиагностики (индикация CONSULT-III)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроверка / Действие
U0101Потеря COMM (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией))Когда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в течение 2 секунд или более.Приступите к осмотру в соответствии с областью применения указанного блока управления.
U0140Потеря COMM (BCM)Когда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с выбросами) от BCM в течение 2 секунд или более.
U0164ПОТЕРЯ COMM (Кондиционирование)Когда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) от автоматического усилителя A / C или унифицированного измерительного прибора и усилителя A / C в течение 2 секунд или более.
U1000ЦЕПЬ CAN COMMECMКогда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) в течение 2 секунд или более.
Кроме блок управления двигателемКогда блок управления (за исключением ЕСМ) не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.
U1001ЦЕПЬ CAN COMMКогда ЕСМ не передает или не принимает сигнал связи CAN, отличный от бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением), в течение 2 секунд или более.
U1002COMM СИСТЕМЫКогда блок управления не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или менее.
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)При обнаружении ошибки во время первоначальной диагностики контроллера CAN каждого блока управления.Замените блок управления с индикацией " U1010 " или " P0607 ".
P0607ECM
U1507LOST COMM (сторона Rdr R)При отсутствии приема блоком управления ADAS сигнала связи CAN от правой БРЛС в течение 2 секунд и более.Приступите к осмотру в соответствии с областью применения указанного блока управления.
U1508LOST COMM (сторона Rdr L) (ПОТЕРЯН КОММ (БОРТ РЛС Л))При отсутствии в блоке управления ADAS сигнала связи CAN от левого борта БРЛС в течение 2 секунд и более.

ПУНКТ САМОДИАГНОСТИКИ

Монитор поддержки диагностики CAN

ПУНКТ МОНИТОРИНГА (CONSULT-III)

Схема №13
ПунктПССНТОписание
Первоначальный диагнозOKНормально в настоящее время
NGОшибка блока управления (кроме некоторых блоков управления)
Диагностика трансмиссииOKНормально в настоящее время
UNKWNНевозможность передачи сигналов в течение 2 секунд и более.
Диагностика не проводилась
Наименование блока управления (Диагностика приема)OKНормально в настоящее время
UNKWNНевозможность приема сигналов в течение 2 секунд и более.
Диагностика не проводилась
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

С PAST

ПунктПССНТPASTОписание
Диагностика трансмиссииOKOKНормально в настоящее время и в прошлом
1 - 39Нормально в настоящее время, но не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.)
UNKWN0В настоящее время не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более.
Наименование блока управления (Диагностика приема)OKOKНормально в настоящее время и в прошлом
1 - 39Нормально в настоящее время, но не может принимать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.)
UNKWN0В настоящее время не может принимать сигналы в течение 2 секунд и более.
Диагностика не выполнена.
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ПУНКТ КОНТРОЛЯ (ДИАГНОСТИКА НА БОРТУ)

ПримечаниеДля некоторых моделей результат диагностики связи CAN получают с монитора транспортного средства.

Пример: Дисплей транспортного средства

ПунктРезультат указанСчетчик ошибокОписание
CAN COMM (Первоначальный диагноз)OK0Нормально в настоящее время
NG1 - 50Ошибка блока управления (число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
CAN CIRC 1 (Диагностика передачи)OK0Нормально в настоящее время
UNKWN1 - 50Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
CAN CIRC 2-9 (Диагностика приема каждого блока)OK0Нормально в настоящее время
UNKWN1 - 50Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
Диагностика не выполнена.
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Как проверить состояние транспортного средства

Проверьте, воспроизводится симптом или нет.

ПримечаниеНе выключайте выключатель зажигания и не отсоединяйте кабель аккумулятора во время воспроизведения ошибки. Ошибка может временно исправиться, что затруднит определение первопричины.

ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Используйте тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.

Процедура диагностики

  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E107 Разъем жгута M82 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъемы жгута E107 и M82 Проверить целостность между приводом АБС и разъемом жгута электроагрегата (блока управления) и разъемом жгута ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Клеммы № xtag2 41 xtag1 27 6 Существует нет Нормально? Нет E36 E107 E107
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверка целостности между соединителем жгута и соединителем канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Соединитель жгута Соединитель канала передачи данных Разъем целостности Нет Клемма № Разъем № Клемма № M82 1 M4 6 Существует ли 6 14 Существует ли Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка жгута): Ошибка не обнаружена в главной линии между приводом ABИ электрическим блоком управления и линией передачи данных (контрольным блоком). M82
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем M19 Жгут разъем B2 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута M19 и B2. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем жгута Целостность разъема № клемма № Разъем № клемма № M4 6 M19 29 Существует 14 30 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать основную линию между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута xtag2. M19
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъем модуля управления воздушным выравнивателем. Проверьте целостность между разъемом жгута и разъемом жгута модуля управления воздушным выравнивателем. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ жгута Разъем жгута Модуль управления воздушным выравнивателем Разъем целостности № клеммы № разъема B2 29 B84 16 Существует ли 30 7 Существует ли результат проверки между модулем управления воздушным выравнивателем? ДА (Данная ошибка): Проверить возможность повторного принятия решения о типе системы. ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка:
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Да отсоедините следующие разъемы кабеля. блок управления двигателем воздух levelizer управление модуль Проверьте наличие разъемов кабеля B24 и B460 Проверьте целостность между разъемом кабеля модуля управления воздушным нивелиром и разъемом кабеля. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем кабеля модуля управления воздушным нивелиром Разъем целостности разъема № клеммы № xtxx2 xag13 B84 B24 B24
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Да Отсоедините следующие разъемы кабеля. CAN gateway Разъемы кабеля B460 и B24 Модуль автоматического управления задней дверью Проверить целостность между разъемом кабеля и разъемом автоматического управления задней дверью. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем автоматического управления задней дверью Разъем целостности № клеммы № разъема Нормальная клемма № xtag2 13 xag3 B24 B26 B24
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B239 Разъем жгута B63 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отстыковать следующие разъемы жгута Боковой радар ПРАВЫЙ Разъемы жгута B239 и B63 Проверить целостность между разъемом жгута боковой радар ПРАВЫЙ и разъемом жгута ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем жгута БОКОВОЙ РАДАР ПРАВЫЙ Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Клемма № B243 4 xtagx7 Существовал 3 существовал Результат осмотра нормальный да? 3 Перейти: B239 B239
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем бортового радиолокатора Xh. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом бортового радиолокатора Lh. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЖГУТА Разъем бортового радиолокатора Lh Разъем целостности клеммы № клеммы B63 7 B74 4 Существует 3 Существует Ли Результат осмотра нормальный? ДА (Настоящая ошибка): Проверить МОЖЕТ Тип системы принять решение снова да. B63
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B2 Разъем жгута M19 Разъем жгута M23 Разъем жгута R1 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отстыковать следующие разъемы жгута Боковой радар ЛЕВЫЙ Разъемы жгута B2 и M19 Проверить целостность между разъемом жгута боковой радар ЛЕВЫЙ и разъемом жгута ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Боковой радар ЛЕВЫЙ разъем жгута Разъем целостности № клеммы № разъема № B74 4 B2 27 Существует 3 28 Жгут существует Результат осмотра нормальный? да: Перейти к 3.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъемы жгута M23 и R1. Проверить целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ ЖГУТА Разъем жгута Целостность разъема Клемма № Клемма № Разъем № M19 27 M23 26 Существовали 28 23 Существовали ли Результаты контроля в норме? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать главную линию между разъемами жгута M19 и M23.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоедините разъем блока камеры основной полосы. Проверьте целостность между разъемом жгута и разъемом жгута блока камеры полосы. CONTINUITY характеристика разъем жгута Разъем блока камеры полосы Разъем жгута Continuity № клеммы № разъема полосы R1 26 R8 4 Существует 23 8 Существует Ли результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка жгута): Проверьте снова решение типа системы CAN О ремонте. ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в главной линии между блоком камеры и блоком радара.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута R1 Разъем жгута M23 Разъем жгута M77 Разъем жгута E105 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгута R1 и M23. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ № разъема Клемма № Целостность R1 26 29 Существовало 23 28 Существовало Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между блоком камеры дорожки и разъемом жгута R1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута M77 и E105. Проверить целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Разъем № M23 29 M77 22 Существует 28 23 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать основную линию между разъемами жгута M23 и xagx5. M77
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом жгута привода педали. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута привода акселератора Разъем жгута привода педали Разъем № клеммы № клеммы E105 22 E66 5 Existed 23 4 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Проверить ВОЗМОЖНОСТЬ повторного принятия решения о типе камеры. ДА (Ошибка в педали): E105
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № E80 146 151 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блок управления двигателем.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the блок управления двигателем. Restant the Питание и the масса цепь. (ref-390337-S24721263352011032600000)(ref-390337-S15415759492011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления передачей на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления передачей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления передачей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута блока управления передачей Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 12 13 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления передачей. E59
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the transfer управление unit. Refer " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the result проверка normal? YES (Present error): заменить the transfer управление unit " ". Yдлящая ошибка обнаружена в ответвлении блока управления передачей. НЕТ: отремонтировать источник питания и цепь массы. (ref-390368-S14291292242011032600000)(ref-390368-S18642506892011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления) СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Сопротивление (ом) Разъем № E36 41 27 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать привод АБС и электроагрегатом (блок управления).
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS actuator и electric unit (управление unit). refer " " Диагностика PROCEDURE " ". IS: Is the insulated in the ABS activator и electric unit (управление unit). Is reserved the Питание цепь NO repair. (ref-390356-S02410730642011032600000)(ref-390356-S35223269302011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). A / T Сборка Разъем жгута F1 Разъем жгута E7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута сборки А / Т Сопротивление (Ом) № разъема № хтагх0 3 8 Прил. 54-66 Значение измерения в пределах ТУ? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ. F51
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Снять соединительный разъем. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность между стороной разъема жгута сборки A / T и стороной разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединительного разъема. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Сторона разъема жгута сборки A / T Сторона разъема жгута блок управления трансмиссией Клемма непрерывности № 3 существовала 8 8 Существовала Ли результат осмотра нормальный? ДА: Перейти на 4. НЕТ: Заменить соединительный разъем. (ref-390348-S21626768012011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refer to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the управление клапан и блок управления трансмиссией ". YES (Present error error): заменить the управление клапан клапан и Terve и блок управления трансмиссией. yts. yts. Y. Y. YСМ. Да. Да. Да. Да (См. (Удаление и Установка (Проши установка).) (Прошо) (Прошеска) (Прошеска):) (Прошеска ошибки):). да). да (Прошеска ошибки). да (Прошесла ошибка): ошибка): ошибка). (ref-390348-S42374271052011032600000)(ref-390348-S21626768012011032600000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный вывод аккумулятора и подождите 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не используйте неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Замените главный жгут.
  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените главный жгут. НЕТ: Замените детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-390377-S39974912782011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления АФС на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АФС. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ жгута блока управления АФС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагх0 30 7 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АФС. M135
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the AFS управление unit. Review " " AFS управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the масса цепь. (ref-390361-S36173424852011032600000)(ref-390361-S26196242082011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Av управление unit жгут разъём M222 жгут разъём M119 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АВ. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блока управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 90 74 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АВ. M210
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the Av управление unit. Review " " Av управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание и the масса цепь. (ref-390334-S36490238532011032600000)(ref-390334-S16760601812011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление БКМ. M68
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the BCM. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the BCM. Reached the Питание supply и the масса цепь. (ref-390357-S17590951982011032600000)(ref-390357-S04067927642011032600000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT-III. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: Перейти к 2.
  2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы шлюза CAN на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ МОЖЕТ ЖГУТ РАЗЪЕМА ШЛЮЗА Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 1 7 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (коммуникационную цепь CAN 1). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". M125 (ref-390330-S38367927102011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы шлюза CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Замените шлюз CAN. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в ответвлении шлюза CAN (цепь связи CAN 1). НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь массы. (ref-390330-S26872112122011032600000)(ref-390330-S22111656872011032600000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT-III. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: Перейти к 2.
  2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). CAN-шлюз Разъем жгута M19 Разъем жгута B2 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъем шлюза CAN. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Continuity No клемма No M125 4 6 Existed 10 12 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the CAN gateway. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". IS the result of проверка normal? YES (Present error): заменить the CAN gateway. (ref-390330-S26872112122011032600000)(ref-390330-S22111656872011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление разъема канала передачи данных (Ом) Разъем № Клемма № M4 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных. НЕТ: Отремонтировать ответвление разъема канала передачи данных.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя A / C на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Восстановите клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автоусилителя А / С. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Автоусилитель А / С. Разъем жгута Сопротивление (Ом) Разъем № клемма хтагх0 1 21 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию автоусилителя А / С. M50
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the A / C auto amp. Refer to " " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the a a A / C auto amp ". (ref-390331-S05920752752011032600000)(ref-390331-S27146529332011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № M34 21 22 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительного прибора.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the combination meter. Refore " " COMBINATION METER: Диагностика PROCEDURE " ". Is the result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390354-S40832397142011032600000)(ref-390354-S24095425312011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута датчика угла рулевого управления Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 5 2 Прил. 54-66 Находится ли измеряемое значение в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла рулевого управления. M30
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the рулевое управление angle датчик. Refore " " ELECTRICING DIAGRAM " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the рулевое управление angle angle датчик ". YES (Present error error): заменить the " ". Yace the " (см. " " Демонтаж и Монтаж и установка датчика угла). (ref-390356-S23043882252011032600000)(ref-390356-S35456322152011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока предупреждения о низком давлении в шинах на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M96 2 1 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока предупреждения о низком давлении в шинах.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the низкий bar давление предупреждение управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the низкий the Питание давление и the масса цепь. (ref-390342-S10073622582011032600000)(ref-390342-S22082841182011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).IPDME / R Разъем жгута E105 Разъем жгута M77 Разъем жгута M19 (Без системы ICC) Разъем жгута B2 (Без системы ICC) Результат осмотра нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ Ремонт клеммы и разъема.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № клемма E13 27 26 Прибл. 108-132 Значение измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDM E / R.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the IPDM E / R. Refore to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the IPDM E / R цепь. (ref-390352-S41128369512011032600000)(ref-390352-S21430710522011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема). Блок управления креслом водителя Разъем жгута B460 Разъем жгута B24 CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Ремонт клеммы и разъема.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоедините разъем блока управления сиденьем водителя. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Разъем № клеммы B451 1 17 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах технических характеристик? ДА: Перейдите к 4. НЕТ: Отремонтируйте ответвление блока управления сиденьем водителя.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the водитель Сиденье управление Unit. Review " " водитель Сиденье управление UNIT: DIAGNOSION PROCEDURE " ". IS: Is repair the Питание supply и the масса цепь. (ref-390332-S24836546872011032600000)(ref-390332-S26627253322011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Блок управления ремнем безопасности перед аварией (со стороны водителя) Шлюз CAN Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Соедините разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока управления ремнем безопасности до аварии (со стороны водителя). Проверьте сопротивление между клеммами разъема ремня безопасности до аварии (со стороны водителя). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Блок управления ремнем безопасности до аварии (со стороны водителя) Разъем жгута Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № B9 14 4 Прибл. 54-66 - Это измеренное значение в пределах спецификации ДА: Перейти к 4-му управления ремнем безопасности (со стороны водителя).
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте цепь питания и массы блока управления ремнями безопасности перед аварией (со стороны водителя). Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Замените втягивающее устройство натяжного устройства ремня безопасности (сторона Lh). Обратитесь к разделу " " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка не обнаружена в цепи управления ремнями безопасности и со стороны. (ref-390379-S41064890832011032600000)(ref-390376-S42555379292011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Модуль управления воздушным выравнивателем CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоединить разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоединить разъем модуля управления воздушным нивелиром. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления воздушным нивелиром. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление (ом) Разъем разъема модуля управления воздушным нивелиром № клеммы № B84 16 7 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Ремонт линии отвода модуля управления воздушным нивелиром.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the воздух levelizer управление модуль. See " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390347-S15149314532011032600000)(ref-390347-S12219976442011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). ADAS управление unit CAN gateway Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоедините разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока управления ADAS. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ADAS. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута блока управления ADAS Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № B61 14 15 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах ТУ? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления ADAS.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ADAS управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the ADAS управление unit " ". (ref-390358-S10115263782011032600000)(ref-390358-S39329377252011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Модуль автоматического управления задней дверью CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоедините разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута модуля автоматического управления задней дверью. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута модуля автоматического управления задней дверью Сопротивление (Ом) Разъем № № B26 7 6 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейдите к разделу 4. НЕТ: Ремонт линии ответвления модуля автоматического управления задней дверью.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the automatic back дверь управление модуль. See to " " AUTOMATIC BACK дверь управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание supply цепь. (ref-390335-S36926508022011032600000)(ref-390335-S35252022662011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы правого бокового радара на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Восстановите клемму и разъем.
  2. Проверить правый / левый SWITCHING сигнал цепь Проверьте правую / левую цепь сигнала переключения правого бокового радара. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к разделу 3. НЕТ: Устраните первопричину. (ref-390358-S02901005472011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем правой боковой РЛС. Проверить сопротивление между клеммами разъема правой боковой РЛС. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем правой боковой РЛС Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No B243 4 3 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление правой боковой РЛС.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the сторона radar Rh. Refer to " " сторона RADAR Rh: Диагностика PROCEDURE " ". IS the проверка result? YES (Present error): заменить the sure the сторона radar R. (ref-390358-S12249395452011032600000)(ref-390358-S06084295512011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы левого бокового радара на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем левого бокового радара. Проверить сопротивление между клеммами разъема левого бокового радара Спецификация сопротивления Разъем левого жгута бокового радара Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No B74 4 3 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление левого бокового радара.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the сторона radar Lh. Refer to " " сторона RADAR Lh: Диагностика PROCEDURE " ". IS the проверка result? YES (Present error): заменить the sure the сторона radar L. (ref-390358-S15873779042011032600000)(ref-390358-S06084295512011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока камеры полосы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока камеры полосы. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока камеры полосы. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блока камеры полосы Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № R8 4 8 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока камеры полосы.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the lane camera unit. Review " " LANE CAMERA UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверить result? YES (Present error): заменить the Питание и the масса цепь. (ref-390358-S39077127892011032600000)(ref-390358-S28683786772011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода педали акселератора на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута привода педали акселератора. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута привода педали акселератора Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 5 4 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление привода педали акселератора. E66
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы привода педали акселератора. См. " " ПРИВОД ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка): Заменить педаль акселератора в сборе. См. " " МОДЕЛИ С СИСТЕМОЙ ПОМОЩИ В ДИСТАНЦИОННОМ УПРАВЛЕНИИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в цепи питания педали акселератора и ремонта ответвления НЕТ. (ref-390358-S26519634032011032600000)(ref-390355-S19409771442011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика ICC на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика ICC. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика ICC. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута датчика ICC Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No E65 3 6 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление датчика ICC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ICC датчик. Review " " ICC датчик: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверить result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390359-S22596242342011032600000)(ref-390359-S25464389152011032600000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверка целостности между клеммами разъема канала передачи данных СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M4 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности цепи № Клемма № M4 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем и IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 146 151 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / R. СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Сопротивление (Ом) №.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) " ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверка целостности между клеммами разъема канала передачи данных СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M4 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности цепи № Клемма № M4 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем и IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 146 151 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / R. СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Сопротивление (Ом) №.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к разделу " " СХЕМА СИСТЕМЫ " ". Проверьте клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема канала передачи данных СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M4 13 12 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: Переходите к 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверка целостности между соединителем канала передачи данных и заземлением Технические характеристики Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности № клеммы № M4 13 Не существует 12 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. ПРОВЕРКА ОКОНЕЧНОЙ ЦЕПИ ШЛЮЗА CAN Снять шлюз CAN. Проверить сопротивление между терминалами шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ШЛЮЗА CAN Сопротивление (ом) Терминал № 4 10 Прибл. 108-132 6 12 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 5. НЕТ: Заменить шлюз CAN.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Шлюз CAN имеет две схемы подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель батареи к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты из интервью с клиентом) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя симптомы ошибки, связанные с блоком, возникают, не следует проверить, как другие симптомы.
  1. Проверить CAN Диагностика Проверьте результаты диагностики CAN от CONSULT-III, чтобы увидеть, что цепь связи CAN 1 и цепь связи CAN 2 не имеют неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Исправны ли цепи связи CAN 1 и CAN 2? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Проверить и отремонтировать цепь связи CAN 1 и / или цепь связи CAN 2. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  2. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Блок управления ADAS Разъем жгута B63 Разъем жгута B239 Результат осмотра нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута. Датчик ICC блока управления ADAS Проверить целостность между разъемом жгута блока управления ADAS и разъемом жгута ICC. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута блока управления ADAS Разъем жгута ICC Клемма № Клемма № ма № B61 7 E65 3 Existed 8 6 Existed Есть Ли результат проверки нормальный ДА: Перейти на 4. Схема подключения: нет. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить следующие разъемы жгута Боковой радар Правый Боковой радар Левый блок камеры полосы Привод педали акселератора Проверить целостность между клеммами разъема жгута блока управления ADAS СПЕЦИФИКАЦИЯ Блок управления ADAS Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № B61 7 8 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 5. НЕТ: Проверить жгут и устранить причину.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления ADAS и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута блока управления ADAS Масса Целостность разъема No Клемма No B61 7 Не существует 8 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 6. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Извлеките блок управления ADAS и датчик ICC. Проверьте сопротивление между клеммами блока управления ADAS. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления ADAS Сопротивление (Ом) Клемма № 7 8 Прибл. 108-132 Проверьте сопротивление между клеммами датчика ICC. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Датчик ICC Сопротивление (Ом) Клемма № 3 6 Прибл. 108-132 Результат проверки нормальный? Да: Перейти к 7-му управления или Заменить: Нет.
  7. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 8. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  8. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи ITS. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок управления ADAS и датчик ICC имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель батареи к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя: Несмотря на то, что другие симптомы ошибки, связанные с блоком, возникшие выше, не совпадают.

Результат самодиагностики

См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-390330-S12006600572011032600000)

Схема №14

Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки

Если одновременно отображается несколько расшифровка кода ошибки, выполните осмотры один за другим на основе следующей таблицы приоритетов.

ПриоритетDTC
1B2600: ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
2U1000: ЦЕПЬ CAN COMM

ПРИОРИТЕТ ИНСПЕКЦИИ расшифровка кода ошибки

Диагностический индекс кодов неисправностей

ПримечаниеПодробности отображения времени следующие. CRNT: Неисправность обнаружена сейчас PAST: Неисправность была обнаружена в прошлом. Счетчик IGN отображается на Ffd (Freeze Frame Data). Число равно 0, когда обнаружено сейчас Число увеличивается как 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Число фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не стираются, если оно превышает 39.

DTCСсылка
Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование.
U1000: ЦЕПЬ CAN COMM U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
U1010: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN) U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
B2600: ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИНЕВЕРНЫЕ ДАННЫЕ B2600 ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ
НЕ СКОНФИГУРИРОВАНО

ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки

Схема №15
Схема №16
DTCОписание
расшифровка кода ошибки U1000 ЦЕПЬ CAN COMM
расшифровка кода ошибки U1010 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)
расшифровка кода ошибки B2600 ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ

Диагностический индекс кодов неисправностей

Логика обнаружения расшифровки кода ошибки

DTCОписание дисплея CONSULT-IIIУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможная причина
U1000ЦЕПЬ CAN COMMКогда шлюз CAN не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более.Коммуникационная система CAN

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " Результат самодиагностики ". Отображается ли " U1000: CAN COMM цепь "? ДА: См. " " БЛОК-СХЕМУ ДИАГНОСТИКИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " ". НЕТ: См. " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-390330-S37111608492011032600000)(ref-390324-S27567399192011032600000)
DTCОписание дисплея CONSULT-IIIУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВозможная причина
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)При обнаружении ошибки во время первоначальной диагностики контроллера CAN шлюза CAN.Шлюз CAN

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ CAN При обнаружении расшифровка кода ошибки " U1010: управление UNIT (CAN) " замените шлюз CAN. Замените шлюз CAN. Обратитесь к разделу " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-390330-S22111656872011032600000)
DTCОписание дисплея CONSULT-IIIУсловие обнаружения расшифровка кода ошибкиВероятная причина
B2600ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ: НЕПРАВИЛЬНЫЕ ДАННЫЕПри обнаружении ошибок в конфигурационных данных, хранящихся в шлюзе CAN.Шлюз CAN
ОШИБКА КОНФИГУРАЦИИ НЕ НАСТРОЕНАЕсли данные не хранятся в шлюзе CAN.

ЛОГИКА ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

  1. ЗАМЕНИТЬ ШЛЮЗ CAN При обнаружении расшифровка кода ошибки " " B2600: CONFIG ERROR " " замените шлюз CAN. Замените шлюз CAN. См. раздел " " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390330-S22111656872011032600000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте, что следующие предохранители не перегорели. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРЕДОХРАНИТЕЛЯ Наименование сигнала Предохранитель № Аккумуляторный блок питания 11 Блок питания зажигания 3 Предохранитель плавкий? ДА: Заменить перегоревший предохранитель после ремонта поврежденной цепи, если перегорел предохранитель. НЕТ: Перейти к 2.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем шлюза CAN. Проверьте напряжение между разъемом жгута шлюза CAN и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы Состояние Напряжение (Приблизительно) (+) (-) CAN Шлюз Масса Разъем Разъем M125 3 ВЫКЛ Напряжение аккумулятора 9 ВКЛ Напряжение аккумулятора Является ли значение измерения нормальным? ДА: Перейдите к 3. НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить целостность цепи между разъемом жгута шлюза CAN и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ МОЖЕТ Спецификация массы шлюза Разъем непрерывности M125 5 Существует 11 Существует ли непрерывность? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Ремонт жгута или разъема.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E107 Разъем жгута M82 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъемы жгута E107 и M82 Проверить целостность между приводом АБС и разъемом жгута электроагрегата (блока управления) и разъемом жгута ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Клеммы № xtag2 41 xtag1 27 6 Существует нет Нормально? Нет E36 E107 E107
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверка целостности между соединителем жгута и соединителем канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Соединитель жгута Соединитель канала передачи данных Разъем целостности Нет Клемма № Разъем № Клемма № M82 1 M4 6 Существует ли 6 14 Существует ли Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка жгута): Ошибка не обнаружена в главной линии между приводом ABИ электрическим блоком управления и линией передачи данных (контрольным блоком). M82
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем M19 Жгут разъем B2 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута M19 и B2. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем жгута Целостность разъема № клемма № Разъем № клемма № M4 6 M19 29 Существует 14 30 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать основную линию между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута xtag2. M19
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъем модуля управления воздушным выравнивателем. Проверьте целостность между разъемом жгута и разъемом жгута модуля управления воздушным выравнивателем. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ жгута Разъем жгута Модуль управления воздушным выравнивателем Разъем целостности № клеммы № разъема B2 29 B84 16 Существует ли 30 7 Существует ли результат проверки между модулем управления воздушным выравнивателем? ДА (Данная ошибка): Проверить возможность повторного принятия решения о типе системы. ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка:
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Да отсоедините следующие разъемы кабеля. блок управления двигателем воздух levelizer управление модуль Проверьте наличие разъемов кабеля B24 и B460 Проверьте целостность между разъемом кабеля модуля управления воздушным нивелиром и разъемом кабеля. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем кабеля модуля управления воздушным нивелиром Разъем целостности разъема № клеммы № xtxx2 xag13 B84 B24 B24
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № E80 146 151 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блок управления двигателем.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the блок управления двигателем. Restant the Питание и the масса цепь. (ref-390337-S24721263352011032600000)(ref-390337-S15415759492011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления) СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Сопротивление (ом) Разъем № E36 41 27 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать привод АБС и электроагрегатом (блок управления).
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS actuator и electric unit (управление unit). refer " " Диагностика PROCEDURE " ". IS: Is the insulated in the ABS activator и electric unit (управление unit). Is reserved the Питание цепь NO repair. (ref-390356-S02410730642011032600000)(ref-390356-S35223269302011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). A / T Сборка Разъем жгута F1 Разъем жгута E7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута сборки А / Т Сопротивление (Ом) № разъема № хтагх0 3 8 Прил. 54-66 Значение измерения в пределах ТУ? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ. F51
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Снять соединительный разъем. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность между стороной разъема жгута сборки A / T и стороной разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединительного разъема. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Сторона разъема жгута сборки A / T Сторона разъема жгута блок управления трансмиссией Клемма непрерывности № 3 существовала 8 8 Существовала Ли результат осмотра нормальный? ДА: Перейти на 4. НЕТ: Заменить соединительный разъем. (ref-390348-S21626768012011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refer to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the управление клапан и блок управления трансмиссией ". YES (Present error error): заменить the управление клапан клапан и Terve и блок управления трансмиссией. yts. yts. Y. Y. YСМ. Да. Да. Да. Да (См. (Удаление и Установка (Проши установка).) (Прошо) (Прошеска) (Прошеска):) (Прошеска ошибки):). да). да (Прошеска ошибки). да (Прошесла ошибка): ошибка): ошибка). (ref-390348-S42374271052011032600000)(ref-390348-S21626768012011032600000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный вывод аккумулятора и подождите 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не используйте неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Замените главный жгут.
  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените главный жгут. НЕТ: Замените детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-390377-S39974912782011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Av управление unit жгут разъём M222 жгут разъём M119 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АВ. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блока управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 90 74 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АВ. M210
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the Av управление unit. Review " " Av управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание и the масса цепь. (ref-390334-S36490238532011032600000)(ref-390334-S16760601812011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление БКМ. M68
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the BCM. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the BCM. Reached the Питание supply и the масса цепь. (ref-390357-S17590951982011032600000)(ref-390357-S04067927642011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление разъема канала передачи данных (Ом) Разъем № Клемма № M4 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных. НЕТ: Отремонтировать ответвление разъема канала передачи данных.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя A / C на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Восстановите клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автоусилителя А / С. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Автоусилитель А / С. Разъем жгута Сопротивление (Ом) Разъем № клемма хтагх0 1 21 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию автоусилителя А / С. M50
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the A / C auto amp. Refer to " " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the a a A / C auto amp ". (ref-390331-S05920752752011032600000)(ref-390331-S27146529332011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № M34 21 22 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительного прибора.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the combination meter. Refore " " COMBINATION METER: Диагностика PROCEDURE " ". Is the result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390354-S40832397142011032600000)(ref-390354-S24095425312011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута датчика угла рулевого управления Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 5 2 Прил. 54-66 Находится ли измеряемое значение в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла рулевого управления. M30
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the рулевое управление angle датчик. Refore " " ELECTRICING DIAGRAM " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the рулевое управление angle angle датчик ". YES (Present error error): заменить the " ". Yace the " (см. " " Демонтаж и Монтаж и установка датчика угла). (ref-390356-S23043882252011032600000)(ref-390356-S35456322152011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока предупреждения о низком давлении в шинах на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M96 2 1 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока предупреждения о низком давлении в шинах.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the низкий bar давление предупреждение управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the низкий the Питание давление и the масса цепь. (ref-390342-S10073622582011032600000)(ref-390342-S22082841182011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).IPDME / R Разъем жгута E105 Разъем жгута M77 Разъем жгута M19 (Без системы ICC) Разъем жгута B2 (Без системы ICC) Результат осмотра нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ Ремонт клеммы и разъема.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № клемма E13 27 26 Прибл. 108-132 Значение измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDM E / R.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the IPDM E / R. Refore to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the IPDM E / R цепь. (ref-390352-S41128369512011032600000)(ref-390352-S21430710522011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема). Блок управления креслом водителя Разъем жгута B460 Разъем жгута B24 CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Ремонт клеммы и разъема.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоедините разъем блока управления сиденьем водителя. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Разъем № клеммы B451 1 17 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах технических характеристик? ДА: Перейдите к 4. НЕТ: Отремонтируйте ответвление блока управления сиденьем водителя.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the водитель Сиденье управление Unit. Review " " водитель Сиденье управление UNIT: DIAGNOSION PROCEDURE " ". IS: Is repair the Питание supply и the масса цепь. (ref-390332-S24836546872011032600000)(ref-390332-S26627253322011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Модуль управления воздушным выравнивателем CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоединить разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоединить разъем модуля управления воздушным нивелиром. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления воздушным нивелиром. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление (ом) Разъем разъема модуля управления воздушным нивелиром № клеммы № B84 16 7 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Ремонт линии отвода модуля управления воздушным нивелиром.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the воздух levelizer управление модуль. See " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390347-S15149314532011032600000)(ref-390347-S12219976442011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Модуль автоматического управления задней дверью CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоедините разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута модуля автоматического управления задней дверью. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута модуля автоматического управления задней дверью Сопротивление (Ом) Разъем № № B26 7 6 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейдите к разделу 4. НЕТ: Ремонт линии ответвления модуля автоматического управления задней дверью.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the automatic back дверь управление модуль. See to " " AUTOMATIC BACK дверь управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание supply цепь. (ref-390335-S36926508022011032600000)(ref-390335-S35252022662011032600000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверка целостности между клеммами разъема канала передачи данных СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M4 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности цепи № Клемма № M4 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем и IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 146 151 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / R. СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Сопротивление (Ом) №.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) " ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E107 Разъем жгута M82 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъемы жгута E107 и M82 Проверить целостность между приводом АБС и разъемом жгута электроагрегата (блока управления) и разъемом жгута ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Клеммы № xtag2 41 xtag1 27 6 Существует нет Нормально? Нет E36 E107 E107
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверка целостности между соединителем жгута и соединителем канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Соединитель жгута Соединитель канала передачи данных Разъем целостности Нет Клемма № Разъем № Клемма № M82 1 M4 6 Существует ли 6 14 Существует ли Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка жгута): Ошибка не обнаружена в главной линии между приводом ABИ электрическим блоком управления и линией передачи данных (контрольным блоком). M82
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Да Отсоедините следующие разъемы кабеля. CAN gateway Разъемы кабеля B460 и B24 Модуль автоматического управления задней дверью Проверить целостность между разъемом кабеля и разъемом автоматического управления задней дверью. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем автоматического управления задней дверью Разъем целостности № клеммы № разъема Нормальная клемма № xtag2 13 xag3 B24 B26 B24
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B239 Разъем жгута B63 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отстыковать следующие разъемы жгута Боковой радар ПРАВЫЙ Разъемы жгута B239 и B63 Проверить целостность между разъемом жгута боковой радар ПРАВЫЙ и разъемом жгута ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем жгута БОКОВОЙ РАДАР ПРАВЫЙ Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Клемма № B243 4 xtagx7 Существовал 3 существовал Результат осмотра нормальный да? 3 Перейти: B239 B239
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем бортового радиолокатора Xh. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом бортового радиолокатора Lh. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЖГУТА Разъем бортового радиолокатора Lh Разъем целостности клеммы № клеммы B63 7 B74 4 Существует 3 Существует Ли Результат осмотра нормальный? ДА (Настоящая ошибка): Проверить МОЖЕТ Тип системы принять решение снова да. B63
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B2 Разъем жгута M19 Разъем жгута M23 Разъем жгута R1 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отстыковать следующие разъемы жгута Боковой радар ЛЕВЫЙ Разъемы жгута B2 и M19 Проверить целостность между разъемом жгута боковой радар ЛЕВЫЙ и разъемом жгута ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Боковой радар ЛЕВЫЙ разъем жгута Разъем целостности № клеммы № разъема № B74 4 B2 27 Существует 3 28 Жгут существует Результат осмотра нормальный? да: Перейти к 3.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъемы жгута M23 и R1. Проверить целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ ЖГУТА Разъем жгута Целостность разъема Клемма № Клемма № Разъем № M19 27 M23 26 Существовали 28 23 Существовали ли Результаты контроля в норме? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать главную линию между разъемами жгута M19 и M23.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоедините разъем блока камеры основной полосы. Проверьте целостность между разъемом жгута и разъемом жгута блока камеры полосы. CONTINUITY характеристика разъем жгута Разъем блока камеры полосы Разъем жгута Continuity № клеммы № разъема полосы R1 26 R8 4 Существует 23 8 Существует Ли результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка жгута): Проверьте снова решение типа системы CAN О ремонте. ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в главной линии между блоком камеры и блоком радара.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута R1 Разъем жгута M23 Разъем жгута M77 Разъем жгута E105 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгута R1 и M23. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ № разъема Клемма № Целостность R1 26 29 Существовало 23 28 Существовало Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между блоком камеры дорожки и разъемом жгута R1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута M77 и E105. Проверить целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Разъем № M23 29 M77 22 Существует 28 23 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать основную линию между разъемами жгута M23 и xagx5. M77
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом жгута привода педали. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута привода акселератора Разъем жгута привода педали Разъем № клеммы № клеммы E105 22 E66 5 Existed 23 4 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Проверить ВОЗМОЖНОСТЬ повторного принятия решения о типе камеры. ДА (Ошибка в педали): E105
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № E80 146 151 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блок управления двигателем.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the блок управления двигателем. Restant the Питание и the масса цепь. (ref-390337-S24721263352011032600000)(ref-390337-S15415759492011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления) СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Сопротивление (ом) Разъем № E36 41 27 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать привод АБС и электроагрегатом (блок управления).
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS actuator и electric unit (управление unit). refer " " Диагностика PROCEDURE " ". IS: Is the insulated in the ABS activator и electric unit (управление unit). Is reserved the Питание цепь NO repair. (ref-390356-S02410730642011032600000)(ref-390356-S35223269302011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). A / T Сборка Разъем жгута F1 Разъем жгута E7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута сборки А / Т Сопротивление (Ом) № разъема № хтагх0 3 8 Прил. 54-66 Значение измерения в пределах ТУ? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ. F51
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Снять соединительный разъем. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность между стороной разъема жгута сборки A / T и стороной разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединительного разъема. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Сторона разъема жгута сборки A / T Сторона разъема жгута блок управления трансмиссией Клемма непрерывности № 3 существовала 8 8 Существовала Ли результат осмотра нормальный? ДА: Перейти на 4. НЕТ: Заменить соединительный разъем. (ref-390348-S21626768012011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refer to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the управление клапан и блок управления трансмиссией ". YES (Present error error): заменить the управление клапан клапан и Terve и блок управления трансмиссией. yts. yts. Y. Y. YСМ. Да. Да. Да. Да (См. (Удаление и Установка (Проши установка).) (Прошо) (Прошеска) (Прошеска):) (Прошеска ошибки):). да). да (Прошеска ошибки). да (Прошесла ошибка): ошибка): ошибка). (ref-390348-S42374271052011032600000)(ref-390348-S21626768012011032600000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный вывод аккумулятора и подождите 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не используйте неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Замените главный жгут.
  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените главный жгут. НЕТ: Замените детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-390377-S39974912782011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления АФС на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АФС. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ жгута блока управления АФС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагх0 30 7 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АФС. M135
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the AFS управление unit. Review " " AFS управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the масса цепь. (ref-390361-S36173424852011032600000)(ref-390361-S26196242082011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Av управление unit жгут разъём M222 жгут разъём M119 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АВ. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блока управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 90 74 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АВ. M210
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the Av управление unit. Review " " Av управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание и the масса цепь. (ref-390334-S36490238532011032600000)(ref-390334-S16760601812011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление БКМ. M68
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the BCM. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the BCM. Reached the Питание supply и the масса цепь. (ref-390357-S17590951982011032600000)(ref-390357-S04067927642011032600000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT-III. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: Перейти к 2.
  2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы шлюза CAN на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ МОЖЕТ ЖГУТ РАЗЪЕМА ШЛЮЗА Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 1 7 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (коммуникационную цепь CAN 1). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". M125 (ref-390330-S38367927102011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы шлюза CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Замените шлюз CAN. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в ответвлении шлюза CAN (цепь связи CAN 1). НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь массы. (ref-390330-S26872112122011032600000)(ref-390330-S22111656872011032600000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT-III. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: Перейти к 2.
  2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). CAN-шлюз Разъем жгута M19 Разъем жгута B2 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъем шлюза CAN. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Continuity No клемма No M125 4 6 Existed 10 12 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the CAN gateway. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". IS the result of проверка normal? YES (Present error): заменить the CAN gateway. (ref-390330-S26872112122011032600000)(ref-390330-S22111656872011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление разъема канала передачи данных (Ом) Разъем № Клемма № M4 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных. НЕТ: Отремонтировать ответвление разъема канала передачи данных.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя A / C на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Восстановите клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автоусилителя А / С. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Автоусилитель А / С. Разъем жгута Сопротивление (Ом) Разъем № клемма хтагх0 1 21 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию автоусилителя А / С. M50
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the A / C auto amp. Refer to " " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the a a A / C auto amp ". (ref-390331-S05920752752011032600000)(ref-390331-S27146529332011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № M34 21 22 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительного прибора.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the combination meter. Refore " " COMBINATION METER: Диагностика PROCEDURE " ". Is the result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390354-S40832397142011032600000)(ref-390354-S24095425312011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута датчика угла рулевого управления Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 5 2 Прил. 54-66 Находится ли измеряемое значение в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла рулевого управления. M30
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the рулевое управление angle датчик. Refore " " ELECTRICING DIAGRAM " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the рулевое управление angle angle датчик ". YES (Present error error): заменить the " ". Yace the " (см. " " Демонтаж и Монтаж и установка датчика угла). (ref-390356-S23043882252011032600000)(ref-390356-S35456322152011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока предупреждения о низком давлении в шинах на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M96 2 1 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока предупреждения о низком давлении в шинах.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the низкий bar давление предупреждение управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the низкий the Питание давление и the масса цепь. (ref-390342-S10073622582011032600000)(ref-390342-S22082841182011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).IPDME / R Разъем жгута E105 Разъем жгута M77 Разъем жгута M19 (Без системы ICC) Разъем жгута B2 (Без системы ICC) Результат осмотра нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ Ремонт клеммы и разъема.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № клемма E13 27 26 Прибл. 108-132 Значение измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDM E / R.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the IPDM E / R. Refore to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the IPDM E / R цепь. (ref-390352-S41128369512011032600000)(ref-390352-S21430710522011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема). Блок управления креслом водителя Разъем жгута B460 Разъем жгута B24 CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Ремонт клеммы и разъема.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоедините разъем блока управления сиденьем водителя. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Разъем № клеммы B451 1 17 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах технических характеристик? ДА: Перейдите к 4. НЕТ: Отремонтируйте ответвление блока управления сиденьем водителя.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the водитель Сиденье управление Unit. Review " " водитель Сиденье управление UNIT: DIAGNOSION PROCEDURE " ". IS: Is repair the Питание supply и the масса цепь. (ref-390332-S24836546872011032600000)(ref-390332-S26627253322011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Блок управления ремнем безопасности перед аварией (со стороны водителя) Шлюз CAN Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Соедините разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока управления ремнем безопасности до аварии (со стороны водителя). Проверьте сопротивление между клеммами разъема ремня безопасности до аварии (со стороны водителя). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Блок управления ремнем безопасности до аварии (со стороны водителя) Разъем жгута Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № B9 14 4 Прибл. 54-66 - Это измеренное значение в пределах спецификации ДА: Перейти к 4-му управления ремнем безопасности (со стороны водителя).
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте цепь питания и массы блока управления ремнями безопасности перед аварией (со стороны водителя). Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Замените втягивающее устройство натяжного устройства ремня безопасности (сторона Lh). Обратитесь к разделу " " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка не обнаружена в цепи управления ремнями безопасности и со стороны. (ref-390379-S41064890832011032600000)(ref-390376-S42555379292011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Модуль управления воздушным выравнивателем CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоединить разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоединить разъем модуля управления воздушным нивелиром. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления воздушным нивелиром. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление (ом) Разъем разъема модуля управления воздушным нивелиром № клеммы № B84 16 7 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Ремонт линии отвода модуля управления воздушным нивелиром.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the воздух levelizer управление модуль. See " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390347-S15149314532011032600000)(ref-390347-S12219976442011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). ADAS управление unit CAN gateway Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоедините разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока управления ADAS. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ADAS. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута блока управления ADAS Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № B61 14 15 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах ТУ? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления ADAS.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ADAS управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the ADAS управление unit " ". (ref-390358-S10115263782011032600000)(ref-390358-S39329377252011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Модуль автоматического управления задней дверью CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоедините разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута модуля автоматического управления задней дверью. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута модуля автоматического управления задней дверью Сопротивление (Ом) Разъем № № B26 7 6 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейдите к разделу 4. НЕТ: Ремонт линии ответвления модуля автоматического управления задней дверью.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the automatic back дверь управление модуль. See to " " AUTOMATIC BACK дверь управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание supply цепь. (ref-390335-S36926508022011032600000)(ref-390335-S35252022662011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы правого бокового радара на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Восстановите клемму и разъем.
  2. Проверить правый / левый SWITCHING сигнал цепь Проверьте правую / левую цепь сигнала переключения правого бокового радара. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к разделу 3. НЕТ: Устраните первопричину. (ref-390358-S02901005472011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем правой боковой РЛС. Проверить сопротивление между клеммами разъема правой боковой РЛС. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем правой боковой РЛС Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No B243 4 3 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление правой боковой РЛС.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the сторона radar Rh. Refer to " " сторона RADAR Rh: Диагностика PROCEDURE " ". IS the проверка result? YES (Present error): заменить the sure the сторона radar R. (ref-390358-S12249395452011032600000)(ref-390358-S06084295512011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы левого бокового радара на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем левого бокового радара. Проверить сопротивление между клеммами разъема левого бокового радара Спецификация сопротивления Разъем левого жгута бокового радара Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No B74 4 3 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление левого бокового радара.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the сторона radar Lh. Refer to " " сторона RADAR Lh: Диагностика PROCEDURE " ". IS the проверка result? YES (Present error): заменить the sure the сторона radar L. (ref-390358-S15873779042011032600000)(ref-390358-S06084295512011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока камеры полосы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока камеры полосы. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока камеры полосы. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блока камеры полосы Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № R8 4 8 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока камеры полосы.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the lane camera unit. Review " " LANE CAMERA UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверить result? YES (Present error): заменить the Питание и the масса цепь. (ref-390358-S39077127892011032600000)(ref-390358-S28683786772011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода педали акселератора на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута привода педали акселератора. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута привода педали акселератора Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 5 4 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление привода педали акселератора. E66
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы привода педали акселератора. См. " " ПРИВОД ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка): Заменить педаль акселератора в сборе. См. " " МОДЕЛИ С СИСТЕМОЙ ПОМОЩИ В ДИСТАНЦИОННОМ УПРАВЛЕНИИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в цепи питания педали акселератора и ремонта ответвления НЕТ. (ref-390358-S26519634032011032600000)(ref-390355-S19409771442011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика ICC на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика ICC. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика ICC. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута датчика ICC Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No E65 3 6 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление датчика ICC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ICC датчик. Review " " ICC датчик: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверить result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390359-S22596242342011032600000)(ref-390359-S25464389152011032600000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверка целостности между клеммами разъема канала передачи данных СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M4 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности цепи № Клемма № M4 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем и IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 146 151 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / R. СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Сопротивление (Ом) №.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к разделу " " СХЕМА СИСТЕМЫ " ". Проверьте клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема канала передачи данных СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M4 13 12 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: Переходите к 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверка целостности между соединителем канала передачи данных и заземлением Технические характеристики Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности № клеммы № M4 13 Не существует 12 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. ПРОВЕРКА ОКОНЕЧНОЙ ЦЕПИ ШЛЮЗА CAN Снять шлюз CAN. Проверить сопротивление между терминалами шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ШЛЮЗА CAN Сопротивление (ом) Терминал № 4 10 Прибл. 108-132 6 12 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 5. НЕТ: Заменить шлюз CAN.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Шлюз CAN имеет две схемы подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель батареи к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты из интервью с клиентом) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя симптомы ошибки, связанные с блоком, возникают, не следует проверить, как другие симптомы.
  1. Проверить CAN Диагностика Проверьте результаты диагностики CAN от CONSULT-III, чтобы увидеть, что цепь связи CAN 1 и цепь связи CAN 2 не имеют неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Исправны ли цепи связи CAN 1 и CAN 2? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Проверить и отремонтировать цепь связи CAN 1 и / или цепь связи CAN 2. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  2. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Блок управления ADAS Разъем жгута B63 Разъем жгута B239 Результат осмотра нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута. Датчик ICC блока управления ADAS Проверить целостность между разъемом жгута блока управления ADAS и разъемом жгута ICC. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута блока управления ADAS Разъем жгута ICC Клемма № Клемма № ма № B61 7 E65 3 Existed 8 6 Existed Есть Ли результат проверки нормальный ДА: Перейти на 4. Схема подключения: нет. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить следующие разъемы жгута Боковой радар Правый Боковой радар Левый блок камеры полосы Привод педали акселератора Проверить целостность между клеммами разъема жгута блока управления ADAS СПЕЦИФИКАЦИЯ Блок управления ADAS Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № B61 7 8 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 5. НЕТ: Проверить жгут и устранить причину.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления ADAS и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута блока управления ADAS Масса Целостность разъема No Клемма No B61 7 Не существует 8 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 6. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Извлеките блок управления ADAS и датчик ICC. Проверьте сопротивление между клеммами блока управления ADAS. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления ADAS Сопротивление (Ом) Клемма № 7 8 Прибл. 108-132 Проверьте сопротивление между клеммами датчика ICC. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Датчик ICC Сопротивление (Ом) Клемма № 3 6 Прибл. 108-132 Результат проверки нормальный? Да: Перейти к 7-му управления или Заменить: Нет.
  7. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 8. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  8. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи ITS. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок управления ADAS и датчик ICC имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель батареи к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя: Несмотря на то, что другие симптомы ошибки, связанные с блоком, возникшие выше, не совпадают.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E107 Разъем жгута M82 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъемы жгута E107 и M82 Проверить целостность между приводом АБС и разъемом жгута электроагрегата (блока управления) и разъемом жгута ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Клеммы № xtag2 41 xtag1 27 6 Существует нет Нормально? Нет E36 E107 E107
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверка целостности между соединителем жгута и соединителем канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Соединитель жгута Соединитель канала передачи данных Разъем целостности Нет Клемма № Разъем № Клемма № M82 1 M4 6 Существует ли 6 14 Существует ли Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка жгута): Ошибка не обнаружена в главной линии между приводом ABИ электрическим блоком управления и линией передачи данных (контрольным блоком). M82
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем M19 Жгут разъем B2 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута M19 и B2. Проверить целостность между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ РАЗЪЕМА КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ Разъем жгута Целостность разъема № клемма № Разъем № клемма № M4 6 M19 29 Существует 14 30 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать основную линию между разъемом канала передачи данных и разъемом жгута xtag2. M19
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъем модуля управления воздушным выравнивателем. Проверьте целостность между разъемом жгута и разъемом жгута модуля управления воздушным выравнивателем. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ жгута Разъем жгута Модуль управления воздушным выравнивателем Разъем целостности № клеммы № разъема B2 29 B84 16 Существует ли 30 7 Существует ли результат проверки между модулем управления воздушным выравнивателем? ДА (Данная ошибка): Проверить возможность повторного принятия решения о типе системы. ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка:
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ПНЕВМАТИЧЕСКОГО КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Да отсоедините следующие разъемы кабеля. блок управления двигателем воздух levelizer управление модуль Проверьте наличие разъемов кабеля B24 и B460 Проверьте целостность между разъемом кабеля модуля управления воздушным нивелиром и разъемом кабеля. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем кабеля модуля управления воздушным нивелиром Разъем целостности разъема № клеммы № xtxx2 xag13 B84 B24 B24
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № E80 146 151 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блок управления двигателем.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the блок управления двигателем. Restant the Питание и the масса цепь. (ref-390337-S24721263352011032600000)(ref-390337-S15415759492011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления передачей на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления передачей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления передачей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута блока управления передачей Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 12 13 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления передачей. E59
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the transfer управление unit. Refer " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the result проверка normal? YES (Present error): заменить the transfer управление unit " ". Yдлящая ошибка обнаружена в ответвлении блока управления передачей. НЕТ: отремонтировать источник питания и цепь массы. (ref-390368-S14291292242011032600000)(ref-390368-S18642506892011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления) СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Сопротивление (ом) Разъем № E36 41 27 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать привод АБС и электроагрегатом (блок управления).
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS actuator и electric unit (управление unit). refer " " Диагностика PROCEDURE " ". IS: Is the insulated in the ABS activator и electric unit (управление unit). Is reserved the Питание цепь NO repair. (ref-390356-S02410730642011032600000)(ref-390356-S35223269302011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). A / T Сборка Разъем жгута F1 Разъем жгута E7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута сборки А / Т Сопротивление (Ом) № разъема № хтагх0 3 8 Прил. 54-66 Значение измерения в пределах ТУ? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ. F51
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Снять соединительный разъем. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность между стороной разъема жгута сборки A / T и стороной разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединительного разъема. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Сторона разъема жгута сборки A / T Сторона разъема жгута блок управления трансмиссией Клемма непрерывности № 3 существовала 8 8 Существовала Ли результат осмотра нормальный? ДА: Перейти на 4. НЕТ: Заменить соединительный разъем. (ref-390348-S21626768012011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refer to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the управление клапан и блок управления трансмиссией ". YES (Present error error): заменить the управление клапан клапан и Terve и блок управления трансмиссией. yts. yts. Y. Y. YСМ. Да. Да. Да. Да (См. (Удаление и Установка (Проши установка).) (Прошо) (Прошеска) (Прошеска):) (Прошеска ошибки):). да). да (Прошеска ошибки). да (Прошесла ошибка): ошибка): ошибка). (ref-390348-S42374271052011032600000)(ref-390348-S21626768012011032600000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный вывод аккумулятора и подождите 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не используйте неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Замените главный жгут.
  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените главный жгут. НЕТ: Замените детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-390377-S39974912782011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Av управление unit жгут разъём M222 жгут разъём M119 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АВ. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блока управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 90 74 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АВ. M210
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the Av управление unit. Review " " Av управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание и the масса цепь. (ref-390334-S36490238532011032600000)(ref-390334-S16760601812011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление БКМ. M68
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the BCM. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the BCM. Reached the Питание supply и the масса цепь. (ref-390357-S17590951982011032600000)(ref-390357-S04067927642011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление разъема канала передачи данных (Ом) Разъем № Клемма № M4 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных. НЕТ: Отремонтировать ответвление разъема канала передачи данных.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя A / C на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Восстановите клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автоусилителя А / С. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Автоусилитель А / С. Разъем жгута Сопротивление (Ом) Разъем № клемма хтагх0 1 21 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию автоусилителя А / С. M50
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the A / C auto amp. Refer to " " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the a a A / C auto amp ". (ref-390331-S05920752752011032600000)(ref-390331-S27146529332011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № M34 21 22 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительного прибора.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the combination meter. Refore " " COMBINATION METER: Диагностика PROCEDURE " ". Is the result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390354-S40832397142011032600000)(ref-390354-S24095425312011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута датчика угла рулевого управления Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 5 2 Прил. 54-66 Находится ли измеряемое значение в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла рулевого управления. M30
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the рулевое управление angle датчик. Refore " " ELECTRICING DIAGRAM " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the рулевое управление angle angle датчик ". YES (Present error error): заменить the " ". Yace the " (см. " " Демонтаж и Монтаж и установка датчика угла). (ref-390356-S23043882252011032600000)(ref-390356-S35456322152011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока предупреждения о низком давлении в шинах на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M96 2 1 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока предупреждения о низком давлении в шинах.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the низкий bar давление предупреждение управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the низкий the Питание давление и the масса цепь. (ref-390342-S10073622582011032600000)(ref-390342-S22082841182011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).IPDME / R Разъем жгута E105 Разъем жгута M77 Разъем жгута M19 (Без системы ICC) Разъем жгута B2 (Без системы ICC) Результат осмотра нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ Ремонт клеммы и разъема.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № клемма E13 27 26 Прибл. 108-132 Значение измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDM E / R.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the IPDM E / R. Refore to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the IPDM E / R цепь. (ref-390352-S41128369512011032600000)(ref-390352-S21430710522011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема). Блок управления креслом водителя Разъем жгута B460 Разъем жгута B24 CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Ремонт клеммы и разъема.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоедините разъем блока управления сиденьем водителя. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Разъем № клеммы B451 1 17 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах технических характеристик? ДА: Перейдите к 4. НЕТ: Отремонтируйте ответвление блока управления сиденьем водителя.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the водитель Сиденье управление Unit. Review " " водитель Сиденье управление UNIT: DIAGNOSION PROCEDURE " ". IS: Is repair the Питание supply и the масса цепь. (ref-390332-S24836546872011032600000)(ref-390332-S26627253322011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Модуль управления воздушным выравнивателем CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоединить разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоединить разъем модуля управления воздушным нивелиром. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления воздушным нивелиром. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление (ом) Разъем разъема модуля управления воздушным нивелиром № клеммы № B84 16 7 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Ремонт линии отвода модуля управления воздушным нивелиром.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the воздух levelizer управление модуль. See " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390347-S15149314532011032600000)(ref-390347-S12219976442011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Модуль автоматического управления задней дверью CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоедините разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута модуля автоматического управления задней дверью. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута модуля автоматического управления задней дверью Сопротивление (Ом) Разъем № № B26 7 6 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейдите к разделу 4. НЕТ: Ремонт линии ответвления модуля автоматического управления задней дверью.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the automatic back дверь управление модуль. See to " " AUTOMATIC BACK дверь управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание supply цепь. (ref-390335-S36926508022011032600000)(ref-390335-S35252022662011032600000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: отремонтируйте клемму и разъем. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЖГУТА Соединение передачи данных Разъем непрерывности № клеммы № M4 6 14 Результат не существует? Нет? нет? Нет? Нет? нет? Нет? Нет? нет?
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности цепи № Клемма № M4 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем и IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 146 151 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / R. СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Сопротивление (Ом) №.
  4. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  5. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) " ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E107 Разъем жгута M82 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъемы жгута E107 и M82 Проверить целостность между приводом АБС и разъемом жгута электроагрегата (блока управления) и разъемом жгута ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Клеммы № xtag2 41 xtag1 27 6 Существует нет Нормально? Нет E36 E107 E107
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверка целостности между соединителем жгута и соединителем канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Соединитель жгута Соединитель канала передачи данных Разъем целостности Нет Клемма № Разъем № Клемма № M82 1 M4 6 Существует ли 6 14 Существует ли Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка жгута): Ошибка не обнаружена в главной линии между приводом ABИ электрическим блоком управления и линией передачи данных (контрольным блоком). M82
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Да Отсоедините следующие разъемы кабеля. CAN gateway Разъемы кабеля B460 и B24 Модуль автоматического управления задней дверью Проверить целостность между разъемом кабеля и разъемом автоматического управления задней дверью. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем автоматического управления задней дверью Разъем целостности № клеммы № разъема Нормальная клемма № xtag2 13 xag3 B24 B26 B24
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B239 Разъем жгута B63 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отстыковать следующие разъемы жгута Боковой радар ПРАВЫЙ Разъемы жгута B239 и B63 Проверить целостность между разъемом жгута боковой радар ПРАВЫЙ и разъемом жгута ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем жгута БОКОВОЙ РАДАР ПРАВЫЙ Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Клемма № B243 4 xtagx7 Существовал 3 существовал Результат осмотра нормальный да? 3 Перейти: B239 B239
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем бортового радиолокатора Xh. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом бортового радиолокатора Lh. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЖГУТА Разъем бортового радиолокатора Lh Разъем целостности клеммы № клеммы B63 7 B74 4 Существует 3 Существует Ли Результат осмотра нормальный? ДА (Настоящая ошибка): Проверить МОЖЕТ Тип системы принять решение снова да. B63
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B2 Разъем жгута M19 Разъем жгута M23 Разъем жгута R1 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отстыковать следующие разъемы жгута Боковой радар ЛЕВЫЙ Разъемы жгута B2 и M19 Проверить целостность между разъемом жгута боковой радар ЛЕВЫЙ и разъемом жгута ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НЕПРЕРЫВНОСТИ Боковой радар ЛЕВЫЙ разъем жгута Разъем целостности № клеммы № разъема № B74 4 B2 27 Существует 3 28 Жгут существует Результат осмотра нормальный? да: Перейти к 3.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъемы жгута M23 и R1. Проверить целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ ЖГУТА Разъем жгута Целостность разъема Клемма № Клемма № Разъем № M19 27 M23 26 Существовали 28 23 Существовали ли Результаты контроля в норме? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать главную линию между разъемами жгута M19 и M23.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоедините разъем блока камеры основной полосы. Проверьте целостность между разъемом жгута и разъемом жгута блока камеры полосы. CONTINUITY характеристика разъем жгута Разъем блока камеры полосы Разъем жгута Continuity № клеммы № разъема полосы R1 26 R8 4 Существует 23 8 Существует Ли результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка жгута): Проверьте снова решение типа системы CAN О ремонте. ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в главной линии между блоком камеры и блоком радара.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута R1 Разъем жгута M23 Разъем жгута M77 Разъем жгута E105 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгута R1 и M23. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЦЕЛОСТНОСТЬ № разъема Клемма № Целостность R1 26 29 Существовало 23 28 Существовало Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтируйте основную линию между блоком камеры дорожки и разъемом жгута R1.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъемы жгута M77 и E105. Проверить целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем жгута Целостность разъема № Клемма № Разъем № M23 29 M77 22 Существует 28 23 Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать основную линию между разъемами жгута M23 и xagx5. M77
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить целостность между разъемом жгута и разъемом жгута привода педали. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута привода акселератора Разъем жгута привода педали Разъем № клеммы № клеммы E105 22 E66 5 Existed 23 4 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Проверить ВОЗМОЖНОСТЬ повторного принятия решения о типе камеры. ДА (Ошибка в педали): E105
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блок управления двигателем на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № E80 146 151 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блок управления двигателем.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the блок управления двигателем. Restant the Питание и the масса цепь. (ref-390337-S24721263352011032600000)(ref-390337-S15415759492011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления передачей на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления передачей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления передачей. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута блока управления передачей Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 12 13 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления передачей. E59
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the transfer управление unit. Refer " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the result проверка normal? YES (Present error): заменить the transfer управление unit " ". Yдлящая ошибка обнаружена в ответвлении блока управления передачей. НЕТ: отремонтировать источник питания и цепь массы. (ref-390368-S14291292242011032600000)(ref-390368-S18642506892011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления) СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Привод АБС и электроагрегат (блок управления) Разъем жгута Сопротивление (ом) Разъем № E36 41 27 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? Да: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать привод АБС и электроагрегатом (блок управления).
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS actuator и electric unit (управление unit). refer " " Диагностика PROCEDURE " ". IS: Is the insulated in the ABS activator и electric unit (управление unit). Is reserved the Питание цепь NO repair. (ref-390356-S02410730642011032600000)(ref-390356-S35223269302011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). A / T Сборка Разъем жгута F1 Разъем жгута E7 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута сборки А / Т Сопротивление (Ом) № разъема № хтагх0 3 8 Прил. 54-66 Значение измерения в пределах ТУ? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию ТКМ. F51
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Снять соединительный разъем. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ".проверить целостность между стороной разъема жгута сборки A / T и стороной разъема жгута блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) соединительного разъема. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Сторона разъема жгута сборки A / T Сторона разъема жгута блок управления трансмиссией Клемма непрерывности № 3 существовала 8 8 Существовала Ли результат осмотра нормальный? ДА: Перейти на 4. НЕТ: Заменить соединительный разъем. (ref-390348-S21626768012011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refer to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the управление клапан и блок управления трансмиссией ". YES (Present error error): заменить the управление клапан клапан и Terve и блок управления трансмиссией. yts. yts. Y. Y. YСМ. Да. Да. Да. Да (См. (Удаление и Установка (Проши установка).) (Прошо) (Прошеска) (Прошеска):) (Прошеска ошибки):). да). да (Прошеска ошибки). да (Прошесла ошибка): ошибка): ошибка). (ref-390348-S42374271052011032600000)(ref-390348-S21626768012011032600000)
ПредупреждениеПеред обслуживанием выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный вывод аккумулятора и подождите 3 минуты или более. (Чтобы разрядить резервный конденсатор.) Никогда не используйте неспецифицированный тестер или другое измерительное устройство.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока датчика диагностики подушек безопасности на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Замените главный жгут.
  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Проверьте блок датчика диагностики подушек безопасности. Обратитесь к разделу " " РАБОЧИЙ ПОТОК " ". Результат проверки нормальный? ДА: Замените главный жгут. НЕТ: Замените детали, у которых система подушек безопасности неисправна. (ref-390377-S39974912782011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления АФС на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АФС. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АФС. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ жгута блока управления АФС Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагх0 30 7 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АФС. M135
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the AFS управление unit. Review " " AFS управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the масса цепь. (ref-390361-S36173424852011032600000)(ref-390361-S26196242082011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Av управление unit жгут разъём M222 жгут разъём M119 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АВ. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блока управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 90 74 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АВ. M210
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the Av управление unit. Review " " Av управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание и the масса цепь. (ref-390334-S36490238532011032600000)(ref-390334-S16760601812011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление БКМ. M68
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the BCM. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the BCM. Reached the Питание supply и the масса цепь. (ref-390357-S17590951982011032600000)(ref-390357-S04067927642011032600000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT-III. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: Перейти к 2.
  2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы шлюза CAN на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 3. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ МОЖЕТ ЖГУТ РАЗЪЕМА ШЛЮЗА Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 1 7 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (коммуникационную цепь CAN 1). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". M125 (ref-390330-S38367927102011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь Проверьте источник питания и цепь массы шлюза CAN. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Замените шлюз CAN. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в ответвлении шлюза CAN (цепь связи CAN 1). НЕТ: Отремонтируйте источник питания и цепь массы. (ref-390330-S26872112122011032600000)(ref-390330-S22111656872011032600000)
  1. Проверить расшифровка кода ошибки проверить расшифровка кода ошибки of the CAN gateway с CONSULT-III. Указан ли U1010 или B2600? ДА: Выполнить диагностику указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ: Перейти к 2.
  2. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). CAN-шлюз Разъем жгута M19 Разъем жгута B2 Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъем шлюза CAN. Проверьте целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Continuity No клемма No M125 4 6 Existed 10 12 Existed Существует ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление шлюза CAN (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the CAN gateway. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". IS the result of проверка normal? YES (Present error): заменить the CAN gateway. (ref-390330-S26872112122011032600000)(ref-390330-S22111656872011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Проверьте сопротивление между клеммами разъема канала передачи данных. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление разъема канала передачи данных (Ом) Разъем № Клемма № M4 6 14 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте снова решение типа системы CAN. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в цепи ответвления разъема канала передачи данных. НЕТ: Отремонтировать ответвление разъема канала передачи данных.
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя A / C на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Восстановите клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автоусилителя А / С. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Автоусилитель А / С. Разъем жгута Сопротивление (Ом) Разъем № клемма хтагх0 1 21 Прил. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах технических характеристик? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию автоусилителя А / С. M50
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the A / C auto amp. Refer to " " A / C AUTO AMP.: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the a a A / C auto amp ". (ref-390331-S05920752752011032600000)(ref-390331-S27146529332011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № M34 21 22 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительного прибора.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the combination meter. Refore " " COMBINATION METER: Диагностика PROCEDURE " ". Is the result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390354-S40832397142011032600000)(ref-390354-S24095425312011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута датчика угла рулевого управления Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 5 2 Прил. 54-66 Находится ли измеряемое значение в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление линии датчика угла рулевого управления. M30
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the рулевое управление angle датчик. Refore " " ELECTRICING DIAGRAM " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the рулевое управление angle angle датчик ". YES (Present error error): заменить the " ". Yace the " (см. " " Демонтаж и Монтаж и установка датчика угла). (ref-390356-S23043882252011032600000)(ref-390356-S35456322152011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока предупреждения о низком давлении в шинах на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат проверки нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем жгута блока предупреждения о низком давлении в шинах Сопротивление (ом) Разъем № клеммы № M96 2 1 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока предупреждения о низком давлении в шинах.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the низкий bar давление предупреждение управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the низкий the Питание давление и the масса цепь. (ref-390342-S10073622582011032600000)(ref-390342-S22082841182011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема).IPDME / R Разъем жгута E105 Разъем жгута M77 Разъем жгута M19 (Без системы ICC) Разъем жгута B2 (Без системы ICC) Результат осмотра нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ Ремонт клеммы и разъема.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № клемма E13 27 26 Прибл. 108-132 Значение измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDM E / R.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the IPDM E / R. Refore to " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the IPDM E / R цепь. (ref-390352-S41128369512011032600000)(ref-390352-S21430710522011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и разъема). Блок управления креслом водителя Разъем жгута B460 Разъем жгута B24 CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Ремонт клеммы и разъема.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоедините разъем блока управления сиденьем водителя. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Сопротивление (ом) Разъем № клеммы B451 1 17 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах технических характеристик? ДА: Перейдите к 4. НЕТ: Отремонтируйте ответвление блока управления сиденьем водителя.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the водитель Сиденье управление Unit. Review " " водитель Сиденье управление UNIT: DIAGNOSION PROCEDURE " ". IS: Is repair the Питание supply и the масса цепь. (ref-390332-S24836546872011032600000)(ref-390332-S26627253322011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Блок управления ремнем безопасности перед аварией (со стороны водителя) Шлюз CAN Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Соедините разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока управления ремнем безопасности до аварии (со стороны водителя). Проверьте сопротивление между клеммами разъема ремня безопасности до аварии (со стороны водителя). ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Блок управления ремнем безопасности до аварии (со стороны водителя) Разъем жгута Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № B9 14 4 Прибл. 54-66 - Это измеренное значение в пределах спецификации ДА: Перейти к 4-му управления ремнем безопасности (со стороны водителя).
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверьте цепь питания и массы блока управления ремнями безопасности перед аварией (со стороны водителя). Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Замените втягивающее устройство натяжного устройства ремня безопасности (сторона Lh). Обратитесь к разделу " " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка не обнаружена в цепи управления ремнями безопасности и со стороны. (ref-390379-S41064890832011032600000)(ref-390376-S42555379292011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Модуль управления воздушным выравнивателем CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоединить разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоединить разъем модуля управления воздушным нивелиром. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута модуля управления воздушным нивелиром. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление (ом) Разъем разъема модуля управления воздушным нивелиром № клеммы № B84 16 7 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Ремонт линии отвода модуля управления воздушным нивелиром.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the воздух levelizer управление модуль. See " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390347-S15149314532011032600000)(ref-390347-S12219976442011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). ADAS управление unit CAN gateway Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подсоедините разъем шлюза CAN. Отсоедините разъем блока управления ADAS. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления ADAS. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута блока управления ADAS Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № B61 14 15 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах ТУ? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления ADAS.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ADAS управление unit. Review " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the ADAS управление unit " ". (ref-390358-S10115263782011032600000)(ref-390358-S39329377252011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Модуль автоматического управления задней дверью CAN шлюз (С системой ICC) Результат проверки нормальный? ДА (С системой ICC): Перейти к 2. ДА (Без системы ICC): Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем шлюза CAN. Проверить целостность между клеммами разъема жгута шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА МОЖЕТ Разъем жгута шлюза Целостность разъема No Клемма No M125 4 6 Существует 10 12 Существует Ли ли результат проверки в норме? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину (цепь связи CAN 2). См. " СХЕМА СИСТЕМЫ ". (ref-390330-S38367927102011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Подключите разъем шлюза CAN. (С системой ICC) Отсоедините разъем модуля автоматического управления задней дверью. Проверьте сопротивление между клеммами разъема жгута модуля автоматического управления задней дверью. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута модуля автоматического управления задней дверью Сопротивление (Ом) Разъем № № B26 7 6 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейдите к разделу 4. НЕТ: Ремонт линии ответвления модуля автоматического управления задней дверью.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the automatic back дверь управление модуль. See to " " AUTOMATIC BACK дверь управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание supply цепь. (ref-390335-S36926508022011032600000)(ref-390335-S35252022662011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы правого бокового радара на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Восстановите клемму и разъем.
  2. Проверить правый / левый SWITCHING сигнал цепь Проверьте правую / левую цепь сигнала переключения правого бокового радара. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА: Перейдите к разделу 3. НЕТ: Устраните первопричину. (ref-390358-S02901005472011032600000)
  3. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем правой боковой РЛС. Проверить сопротивление между клеммами разъема правой боковой РЛС. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ Сопротивление Разъем правой боковой РЛС Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No B243 4 3 Прибл. 54-66 Является ли величина измерения в пределах технических условий? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Отремонтировать ответвление правой боковой РЛС.
  4. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the сторона radar Rh. Refer to " " сторона RADAR Rh: Диагностика PROCEDURE " ". IS the проверка result? YES (Present error): заменить the sure the сторона radar R. (ref-390358-S12249395452011032600000)(ref-390358-S06084295512011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы левого бокового радара на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем левого бокового радара. Проверить сопротивление между клеммами разъема левого бокового радара Спецификация сопротивления Разъем левого жгута бокового радара Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No B74 4 3 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление левого бокового радара.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the сторона radar Lh. Refer to " " сторона RADAR Lh: Диагностика PROCEDURE " ". IS the проверка result? YES (Present error): заменить the sure the сторона radar L. (ref-390358-S15873779042011032600000)(ref-390358-S06084295512011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока камеры полосы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока камеры полосы. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока камеры полосы. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута блока камеры полосы Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № R8 4 8 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока камеры полосы.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the lane camera unit. Review " " LANE CAMERA UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверить result? YES (Present error): заменить the Питание и the масса цепь. (ref-390358-S39077127892011032600000)(ref-390358-S28683786772011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода педали акселератора на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода педали акселератора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута привода педали акселератора. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута привода педали акселератора Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 5 4 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление привода педали акселератора. E66
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы привода педали акселератора. См. " " ПРИВОД ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка): Заменить педаль акселератора в сборе. См. " " МОДЕЛИ С СИСТЕМОЙ ПОМОЩИ В ДИСТАНЦИОННОМ УПРАВЛЕНИИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в цепи питания педали акселератора и ремонта ответвления НЕТ. (ref-390358-S26519634032011032600000)(ref-390355-S19409771442011032600000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика ICC на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: Перейдите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика ICC. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика ICC. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Разъем жгута датчика ICC Сопротивление (ом) Разъем No Клемма No E65 3 6 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление датчика ICC.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ICC датчик. Review " " ICC датчик: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверить result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-390359-S22596242342011032600000)(ref-390359-S25464389152011032600000)
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверка целостности между клеммами разъема канала передачи данных СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M4 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность цепи между соединителем канала передачи данных и заземлением. СПЕЦИФИКАЦИЯ НЕПРЕРЫВНОСТИ Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности цепи № Клемма № M4 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем и IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 146 151 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / R. СПЕЦИФИКАЦИЯ IPDM E / R Сопротивление (Ом) №.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 1. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на цепи связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к разделу " " СХЕМА СИСТЕМЫ " ". Проверьте клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: Переходите к разделу 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между клеммами разъема канала передачи данных СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем канала передачи данных Целостность разъема № Клемма № M4 13 12 Не существует Нормальный ли результат проверки? ДА: Переходите к 3. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверка целостности между соединителем канала передачи данных и заземлением Технические характеристики Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности № клеммы № M4 13 Не существует 12 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. ПРОВЕРКА ОКОНЕЧНОЙ ЦЕПИ ШЛЮЗА CAN Снять шлюз CAN. Проверить сопротивление между терминалами шлюза CAN. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ ШЛЮЗА CAN Сопротивление (ом) Терминал № 4 10 Прибл. 108-132 6 12 Прибл. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: Перейти к 5. НЕТ: Заменить шлюз CAN.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи CAN 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Шлюз CAN имеет две схемы подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель батареи к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты из интервью с клиентом) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя симптомы ошибки, связанные с блоком, возникают, не следует проверить, как другие симптомы.
  1. Проверить CAN Диагностика Проверьте результаты диагностики CAN от CONSULT-III, чтобы увидеть, что цепь связи CAN 1 и цепь связи CAN 2 не имеют неисправности. ПРИМЕЧАНИЕ: Для идентификации цепи связи CAN 1, цепи связи CAN 2 и цепи связи ITS обратитесь к " " СХЕМЕ СИСТЕМЫ " ". Исправны ли цепи связи CAN 1 и CAN 2? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Проверить и отремонтировать цепь связи CAN 1 и / или цепь связи CAN 2. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  2. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Блок управления ADAS Разъем жгута B63 Разъем жгута B239 Результат осмотра нормальный? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Отремонтировать клемму и разъем.
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута. Датчик ICC блока управления ADAS Проверить целостность между разъемом жгута блока управления ADAS и разъемом жгута ICC. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута блока управления ADAS Разъем жгута ICC Клемма № Клемма № ма № B61 7 E65 3 Existed 8 6 Existed Есть Ли результат проверки нормальный ДА: Перейти на 4. Схема подключения: нет. (ref-390330-S38367927102011032600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Отсоединить следующие разъемы жгута Боковой радар Правый Боковой радар Левый блок камеры полосы Привод педали акселератора Проверить целостность между клеммами разъема жгута блока управления ADAS СПЕЦИФИКАЦИЯ Блок управления ADAS Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № B61 7 8 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 5. НЕТ: Проверить жгут и устранить причину.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления ADAS и землей. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута блока управления ADAS Масса Целостность разъема No Клемма No B61 7 Не существует 8 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Перейти к 6. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  6. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Извлеките блок управления ADAS и датчик ICC. Проверьте сопротивление между клеммами блока управления ADAS. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Блок управления ADAS Сопротивление (Ом) Клемма № 7 8 Прибл. 108-132 Проверьте сопротивление между клеммами датчика ICC. СПЕЦИФИКАЦИЯ СОПРОТИВЛЕНИЯ Датчик ICC Сопротивление (Ом) Клемма № 3 6 Прибл. 108-132 Результат проверки нормальный? Да: Перейти к 7-му управления или Заменить: Нет.
  7. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (результаты собеседования с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: Перейдите к 8. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики проблем, когда обнаружена прошлая ошибка.
  8. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест воспроизведения в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока схемы связи ITS. ПРИМЕЧАНИЕ: Блок управления ADAS и датчик ICC имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель батареи к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ. Хотя: Несмотря на то, что другие симптомы ошибки, связанные с блоком, возникшие выше, не совпадают.

Другие статьи — Система ЛВС