Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 II (2010-2013)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио, визуальная и навигационная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио, визуальная и навигационная система: Прочее Infiniti QX56 II

Мультимедиа 36 иллюстраций ~29 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.

ПредупреждениеВо избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Не используйте эту информацию, связанную с электрическим оборудованием. (ref-390327)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеПри работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги.

Система ав связи.

  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
  2. Используйте тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
  3. Перед проверкой цепи обязательно выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №66
Схема №67
  1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
  2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Инструменты коммерческого обслуживания

ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТА ДЛЯ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Описание инструмента Электроинструмент Ослабляющие винты

Схема №68
Схема №69

Сигнал связи.

  1. Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
  2. Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
  3. Блок управления Av соединен связью CAN и принимает информационный сигнал от блок управления двигателем и комбинационного измерителя, вычисляет и отображает информационное значение экономии топлива с полученной информацией. Передача / прием информационного сигнала осуществляется BCM, а также передает требуемый сигнал настройки ТС и принимает ответный сигнал.
  4. Блок управления Av соединен с передним дисплейным блоком и последовательной связью и передает требуемый сигнал управления дисплеем и дисплеем и принимает ответный сигнал от переднего дисплейного блока.

Функция навигационной системы

Описание

  1. Блок управления Av управляет функцией навигации, в то время как GPS-тюнер имеет встроенные данные карты, GYRO (датчик угловой скорости), на HDD (жесткий диск).
  2. Блок управления Av вводит сигнал работы с сигналом связи, через дисплей (сенсорную панель) и многофункциональный переключатель и рулевой переключатель.
  3. Направляющий звук выводится на передний динамик через усилитель BOSE. от блока управления Av при работе навигационной системы.
  4. Местоположение транспортного средства вычисляется с помощью GYRO (датчика угловой скорости), датчика транспортного средства, сигнала от спутника GPS и картографических данных, сохраненных на HDD (накопителе на жестких дисках), и передает сигнал изображения карты (изображение RGB, область RGB, синхронизация изображения RGB) на дисплей.

Принцип определения положения

Навигационная система периодически вычисляет текущее местоположение транспортного средства в соответствии со следующими тремя типами сигналов.

  1. Расстояние пробега транспортного средства, определяемое датчиком скорости транспортного средства
  2. Угол поворота транспортного средства, определяемый гироскопом (датчиком угловой скорости)
  3. Направление движения транспортного средства, определенное антенной GPS (информация GPS)

Затем текущее местоположение транспортного средства идентифицируется путем сравнения вычисленного местоположения транспортного средства с картографическими данными, которые хранятся на жестком диске (HDD, Hard Disk привод) (map-matching) и отображаются на экране с меткой текущего местоположения. Более точные данные используются путем сравнения результатов определения местоположения из GPS с картографическими данными.

Схема №70

Текущее положение вычисляется путем определения расстояния перемещения от предыдущей расчетной точки и изменения ее направления.

Схема №71
  1. Расстояние пробега Расстояние пробега формируется из входного сигнала датчика скорости транспортного средства. Функция автоматической коррекции расстояния используется для предотвращения неправильного определения расстояния пробега из-за износа шин и т. Д.
  2. Направление движения Гироскоп (датчик угловой скорости) и GPS-антенна (информация GPS) генерируют изменение направления движения. Оба имеют преимущества и недостатки согласно следующим описаниям.
НапечататьПреимуществоНедостаток
Гироскоп (датчик угловой скорости)Точно определяется угол поворота.Ошибки накапливаются при езде на большое расстояние без остановки.
Антенна GPS (информация GPS)Обнаруживается направление движения (Север / Юг / Восток / Запад).Направление движения точно не определяется при медленной езде.

ОПОРНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА

Входные сигналы имеют приоритет в каждой ситуации. Однако этот порядок приоритета может меняться в соответствии с более подробными условиями поездки, чтобы направление поездки определялось более точно.

Сопоставление карт

Сопоставление карты перемещает транспортное средство на дорожную карту, когда новое местоположение считается более точным. Это делается путем сравнения текущего положения транспортного средства (рассчитанного методом определения нормального положения) с данными карты, хранящимися на жестком диске (HDD).

Схема №72

Существует вероятность того, что положение транспортного средства не может быть исправлено в следующем случае, и когда транспортное средство движется на определенное расстояние или время, в течение которого трудно получить информацию GPS. Исправьте вручную текущую метку местоположения на экране.

Схема №73
Схема №74
  1. При сопоставлении карт несколько альтернативных маршрутов подготавливаются и приоритизируются в дополнение к дороге, признанной в настоящее время движущейся. Поэтому из-за ошибок в расстоянии и / или направлении, неправильная дорога может быть приоритизирована, и текущая метка местоположения может быть перемещена на неправильную дорогу. Если две дороги идут параллельно, они имеют одинаковый приоритет. Поэтому текущая метка местоположения может появляться на любом из них поочередно, в зависимости от маневрирования рулевого колеса и конфигурации дороги и т. д.
  2. Сопоставление карт не работает правильно, когда дорога, по которой движется транспортное средство, новая и т. Д. И не записана в данные карты. Кроме того, сопоставление карт не работает правильно, когда схема дороги, сохраненная в данных карты, и фактическая схема дороги отличаются из-за ремонта и т. д. Поэтому функция сопоставления карт рассматривает другую дорогу как текущую дорогу, если дороги нет на карте, и отображает текущую отметку местоположения на ней. Позже текущая отметка местоположения может быть перемещена на дорогу, если обнаружена правильная дорога.
  3. Эффективный диапазон для сравнения положения транспортного средства и направления движения, рассчитанного по расстоянию и направлению, с дорожными данными ограничен. Поэтому коррекция с помощью сопоставления с картой невозможна, когда существует чрезмерный разрыв между текущим положением транспортного средства и положением на карте.

GPS (Глобальная система позиционирования)

GPS (Global Positioning система) разработана для и контролируется Министерством обороны США. Система использует спутники GPS (NAVSTAR), передавая радиоволны во время полета по орбите вокруг Земли на высоте около 21000 км.

Приемник вычисляет положение перемещения в трех измерениях (широта / долгота / высота) в соответствии с временным запаздыванием радиоволн, которые передают четыре или более спутников GPS (трехмерное позиционирование). Приемник GPS вычисляет положение перемещения в двух измерениях (широта / долгота) с предыдущими данными высоты, если приемник GPS принимает только три радиоволны (двухмерное позиционирование). Коррекция положения GPS не выполняется во время остановки транспортного средства.

Схема №75

Точность GPS будет ухудшаться при следующих условиях

  1. При двумерном позиционировании точность GPS будет ухудшаться при изменении высоты положения транспортного средства.
  2. Положение спутника GPS влияет на точность обнаружения GPS. Определение положения может быть неточным.
  3. Определение местоположения не выполняется, если GPS-приемник не принимает радиоволны от GPS-спутников. (Внутри туннеля, парковки в здании, под надземной автомагистралью и т. Д.) GPS-приемник может не принимать радиоволны от GPS-спутников, если какой-либо объект помещен на антенну GPS.

ПримечаниеРезультат обнаружения имеет погрешность приблизительно 10 м (32,81 фута) даже при высокоточном трехмерном позиционировании. Могут быть случаи, когда точность снижается, а радиоволны останавливаются намеренно, потому что спутниковый сигнал GPS контролируется центром управления отслеживанием США.

Функция аудио

Аудиосистема оснащена следующими функциями. Каждая функция работает с многофункциональным переключателем, предустановленным переключателем, сенсорной панелью, рулевым переключателем или распознаванием звука. Состояние работы аудио отображается на дисплее.

Функция
AM / FM-радио
Спутниковое радио
CD
Bluetooth аудио
Музыкальный блок (жесткий диск)
Громкость, чувствительная к скорости
Аудиостейдж водителя

ФУНКЦИЯ АУДИО

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки, рулевого переключателя, функции сенсорной панели или функции распознавания голоса.

  1. Рабочий сигнал поступает в блок управления Av с Av связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного переключателя, рабочий сигнал катапультирования диска осуществляется по проводу.
  2. Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.

Экран дисплея

Переключение индикатора осуществляется с последовательной связью между передним индикаторным блоком и блоком управления Av.

Режим AM / FM-радио

  1. Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
  2. AM / FM радиоволна принимается радиоантенной, затем усиливается антенным усилителем и, наконец, вводится в блок управления Av.
  3. Радиоволна ЧМ принимается подантенной ЧМ и передается непосредственно в блок управления АВ.
  4. Аудиосигнал подается на вход усилителя BOSE и на выходы усилителя BOSE в каждый динамик.

Спутниковый радиорежим

  1. Спутниковый радио тюнер встроен в блок управления Av.
  2. Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой радиоантенной и передается в блок управления Av. Блок управления Av выдает звуковой сигнал в усилитель BOSE. Сигнал также выдается из усилителя BOSE в каждый динамик.

Режим CD

  1. Функция CD встроена в блок управления Av.
  2. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый громкоговоритель при вставке компакт-диска в блок управления Av.

Режим звука Bluetooth

  1. Аудиофункция Bluetooth встроена в блок управления Av.
  2. Аудио Bluetooth может воспроизводить музыкальные данные в портативном аудио посредством связи Bluetooth между портативным аудио и блоком управления Av.
  3. Блок управления Av выдает звуковой сигнал на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый динамик.

Режим музыкального ящика

  1. Данные музыкального компакт-диска хранятся на HDD, который встроен в Av-блок управления, и его можно воспроизводить.
  2. Блок управления Av выводит музыку (звуковой сигнал), которая хранится на HDD, на усилитель BOSE, а усилитель BOSE - на каждый динамик.

Громкость, чувствительная к скорости

  1. Уровень громкости этой системы автоматически увеличивался и уменьшался пропорционально скорости транспортного средства.
  2. Уровень управления может быть выбран заказчиком.

Аудиостейдж водителя

  1. Аудиосистема водителя контролирует выходную характеристику динамика с помощью усилителя BOSE, так что сиденье водителя должно быть центром звуков.
  2. Сигналы ВКЛ. / ВЫКЛ. Каскада водитель ' s Audio Stage передаются от блока Av управления на усилитель BOSE. С помощью сигнала изменения режима.

Функция воспроизведения DVD

  1. DVD воспроизводится путем вставки DVD в Av-блок управления.
  2. Сигналы изображения DVD передаются на передний блок отображения, а звуковые сигналы DVD передаются на каждый громкоговоритель через усилитель BOSE.
  3. Сигналы изображения DVD и звуковые сигналы передаются на блок отображения подголовника через видеораспределитель, блок отображения подголовника передает звуковые сигналы на наушники по инфракрасной связи.

Функция подключения USB

  1. Подключение памяти ipod ® или USB позволяет драйверу воспроизводить музыкальные файлы ipod ® или хранящиеся в памяти USB музыкальные файлы, видеоданные и данные средства просмотра изображений.
  2. Звуковые сигналы музыкальных файлов, хранящихся в памяти ipod ® или USB, передаются из разъема USB в блок управления Av. Блок управления Av передает звуковые сигналы на усилитель BOSE. и видеораспределитель.
  3. Звуковые сигналы, передаваемые от усилителя BOSE на каждый громкоговоритель, и звуковые сигналы, передаваемые от видеораспределителя на наушники через блок индикации подголовника
  4. Видеосигналы и файловые сигналы программы просмотра изображений передаются из разъема USB в блок управления Av, данные и файлы отображаются на экране переднего блока отображения.
  5. Видеосигналы с разъема USB поступают на блок управления Av, данные и файлы отображаются на экране блока индикации подголовника.
  6. Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
  7. Воспроизводятся только файлы, удовлетворяющие следующим условиям.
Музыкальный файлВидеофайлФайл средства просмотра изображений
Формат файла" MP3 ", " WMA ", " AAC ", " M4a "" divx " ", MPEG4 (ASF) "" JPEG "
Расширение файла«.mp3», «.wma», «.aac», «.m4a»«.divx», «.afs», «.avi»«.jpg», «.jpeg»
Максимальный размер файла2 ГБ2 ГБ2 МБ

ФУНКЦИЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ USB

ПримечаниеIpod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах. Сигналы изображения не могут быть получены от ipod ®. Используйте прилагаемый USB-жгут при подключении ipod ® к USB-разъему. Если комбинация кода видео-звука не удовлетворяется, ее видеофайл не может быть воспроизведен. Сигналы не могут быть переданы распределителю видео при следующих условиях: Только звуковой сигнал или только данные средства просмотра изображений хранятся в ipod ® Только звуковой сигнал или только данные средства просмотра изображений хранятся в памяти USB

Передняя вспомогательная функция ввода

  1. Изображение и звук можно выводить с внешнего устройства, подключив устройство с фронтальными вспомогательными гнездами ввода.
  2. Сигналы изображения AUX поступают в каждый блок следующим образом: В передний блок индикации через блок управления Av, в блок индикации подголовника через блок управления Av и распределитель видеосигнала.
  3. Звуковые сигналы AUX передаются в каждый блок следующим образом: В каждый динамик через блок управления Av и усилитель BOSE. В распределитель видео через блок управления Av, а звуковые сигналы наушников передаются в инфракрасную связь между блоком отображения подголовника и наушником.

Система мобильных развлечений.

  1. Изображение и звук (DVD, сохраненные в памяти USB видеоданные и передний вспомогательный вход), воспроизводимые блоком Av-управления, могут быть воспроизведены на заднем сиденье с использованием блока дисплея подголовника и наушников.
  2. Изображение и звук внешнего устройства, подключенного к задним вспомогательным входным гнездам для заднего сиденья, можно наслаждаться на заднем сиденье с помощью блока дисплея подголовника и наушников. Также изображение и звук с задних вспомогательных входных гнезд можно выбирать и воспроизводить индивидуально с каждой стороны, а также с обеих сторон.
  3. Блок индикации подголовника имеет функцию самодиагностики. См. раздел " " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА БОРТУ " ". (ref-390334-S04822879062011032600000)

ПримечаниеСигнал изображения и звуковой сигнал с задних вспомогательных входных гнезд не передается на передний дисплейный блок и каждый динамик.

Рабочий сигнал

  1. Мобильная развлекательная система может управляться одним из дистанционных контроллеров заднего сиденья.
  2. Он принимает сигнал работы дистанционного контроллера заднего сиденья приемником дистанционного управления, встроенным в блок индикации подголовника, а затем передает его в блок управления Av и видеораспределитель.

Звук для наушников

  1. Звуковой сигнал с выхода блока управления АВ или задних вспомогательных входных разъемов поступает на блок индикации подголовника через видеораспределитель.
  2. Звуковые сигналы наушников передаются на инфракрасную связь между блоком дисплея подголовника и наушником.

Дисплей подголовника экрана

  1. Сигнал изображения, выводимый из блока управления Av или задних вспомогательных входных разъемов, передается в блок отображения подголовника через видеораспределитель.
  2. Сигнал переключения изображения вводится из блока отображения подголовника в блок управления Av или из блока отображения подголовника в видеораспределитель в соответствии с работой дистанционного контроллера заднего сиденья.
  3. Когда сигнал переключения изображения передается из блока отображения подголовника в блок управления Av посредством Av-связи, изображение, воспроизводимое блоком управления Av (DVD, видеоданные, сохраненные в памяти USB, и передний вспомогательный вход), переключается.
  4. При поступлении сигнала переключения изображения с блока отображения подголовника на видеораспределитель по жесткому проводу осуществляется вывод изображения с блока управления Av и вывод изображения с переключателя задних вспомогательных входных разъемов.

Функция громкой связи

  1. Блок управления Av включает в себя функцию громкой телефонной связи.
  2. Громкой связью можно управлять, подключаясь с помощью связи Bluetooth с сотовым телефоном.
  3. Работа осуществляется рулевым переключателем, а рабочее состояние индицируется на дисплее.
  4. Направляющий звук, который слышен во время работы, вводится из блока управления Av в усилитель BOSE и выводится из переднего и центрального громкоговорителей.

При инициировании вызова

Речевой звуковой сигнал от микрофона (микрофонный сигнал) поступает на вход блока управления Av. Блок управления Av выводит на сотовый телефон с Bluetooth связью в качестве голосового сигнала TEL. Затем слышен голосовой звук на другой стороне.

При получении вызова

Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны. Голосовой сигнал TEL поступает на дверной динамик, а сигнал - на усилитель BOSE. Через блок управления Av, установив связь Bluetooth от сотового телефона.

Система сенсорной панели.

Каждая операция системы с множеством Av может быть выполнена путем непосредственного прикосновения к переднему дисплею.

Функция контроля кругового обзора

  1. Эта система оснащена широкоугольными камерами высокого разрешения спереди и сзади автомобиля, а также на зеркалах правой и левой дверей. Изображения с переднего вида, заднего вида, переднего вида (правая сторона) и вида " птичий глаз ", который показывает вид сверху автомобиля, отображаются для мониторинга окружения автомобиля.
  2. Блок управления монитором кругового обзора вырезает и расширяет изображение, получаемое от каждой камеры, для создания каждого вида.
  3. Гидроакустический индикатор отображается на дисплее (накладывается на изображение с камеры) в сочетании с гидроакустической системой помощи камере, чтобы прогреть приближение препятствия.
  4. При виде спереди и сзади ширина транспортного средства, линии расстояния и прогнозируемые линии курса накладываются друг на друга и отображаются. При виде спереди отображаются направляющая линия расстояния транспортного средства и направляющая линия ширины транспортного средства.
  5. Вид Birds-Eye преобразует изображения с 4 камер в вид сверху и отображает состояние транспортного средства на дисплее. Значок транспортного средства и индикатор гидролокатора, которые отображаются на дисплее Birds-Eye, визуализируются блоком управления монитором кругового обзора.

Вокруг экрана просмотра монитора

Схема №76
  1. Монитор кругового обзора объединяет и отображает вид направления движения и " Birds-Eye view ", " передний-сторона view ", а затем он отображает индикатор сонара на " Birds-Eye view ", " передний-сторона view ", " задний wide view ".
  2. Блок управления Av визуализирует переключатель " Change View ", пиктограмму просмотра, предупреждающее сообщение на дисплее.

Описание операции

Схема №77
  1. Монитор кругового обзора срабатывает при нажатии на переключатель " КАМЕРА " многофункционального переключателя и переводе переключателя в обратное положение.
  2. Когда рычаг селектора находится в любом положении, кроме заднего, экран переключается на монитор кругового обзора нажатием переключателя " КАМЕРА ".
  3. Экран переключается на монитор кругового обзора путем смещения рычага селектора в положение заднего хода.
  4. В мониторе кругового обзора обзор " Birds-Eye ", " передний-сторона view " и " задний wide view " (только сзади) можно переключать нажатием переключателя " CAMERA ".
  5. Монитор кругового обзора отменяется через 3 минуты после нажатия переключателя " КАМЕРА ", а затем экран возвращается к экрану перед отображением монитора кругового обзора, когда рычаг селектора находится в положении, отличном от положения заднего хода.
  6. ON / OFF (ВКЛ / ВЫКЛ) установка отображения индикатора гидролокатора на экране переднего обзора.
  7. В представлении Birds-Eye невидимая область отображается на изображении, чтобы указать границу 4 камер. Невидимая область отображается желтым цветом в представлении Birds-Eye после включения выключателя зажигания.
  8. Гидролокатор (как зуммер, так и индикатор) работает только при отображении экрана камеры. ПРИМЕЧАНИЕ: Изображение с первой, второй и третьей камеры, отображаемое при переключении на отображение изображения с камеры, зависит от настроек " Приоритета просмотра камеры ".

ВИД СПЕРЕДИ

Схема №78
  1. Изображение переднего вида - с фронтальной камеры.
  2. Когда рычаг селектора находится в любом положении, отличном от заднего хода, вид спереди отображается нажатием переключателя " КАМЕРА ". Это улучшает видимость препятствий перед автомобилем и помогает управлять автомобилем по изображениям, отображаемым из Birds-Eye view и передний-сторона view.
  3. Отображение направляющей линии ширины транспортного средства и направляющей линии расстояния транспортного средства на виде спереди и отображение прогнозирующей курсовой линии в соответствии с углом поворота рулевого колеса.
  4. Если угол поворота рулевого колеса находится в пределах приблизительно 90 градусов, отображаются прогнозируемые линии курса с левой / правой стороны. Если угол поворота рулевого колеса превышает приблизительно 90 градусов, отображается только прогнозируемая линия курса снаружи (с противоположной стороны от направления поворота рулевого колеса).
  5. Блок управления Av соединен с датчиком угла поворота рулевого колеса и принимает сигнал угла поворота рулевого колеса по CAN-связи, блок управления Av передает сигнал угла поворота рулевого колеса в блок управления монитора кругового обзора по Av-связи.
  6. Блок управления монитора кругового обзора управляет направлением и расстоянием прогнозируемой линии курса в соответствии с сигналом датчика от датчика угла поворота рулевого колеса.

ВИД СЗАДИ

Схема №79
  1. Изображение заднего вида - с задней камеры.
  2. Когда рычаг селектора находится в заднем положении, отображается вид сзади. Задний ход и парковка улучшаются благодаря изображениям из Birds-Eye view и передний-сторона view. Функция широкого обзора сзади позволяет отображать изображение с углом 180 ° по горизонтали.
  3. Отобразить направляющую линию ширины транспортного средства и направляющую линию расстояния транспортного средства в виде сзади и отобразить прогнозируемую курсовую линию в соответствии с углом поворота рулевого колеса (за исключением случаев использования функции широкого обзора сзади).
  4. Линия прогнозируемого курса не отображается в нейтральном положении рулевого управления.
  5. Блок управления Av соединен с датчиком угла поворота рулевого колеса и принимает сигнал угла поворота рулевого колеса по CAN-связи, блок управления Av передает сигнал угла поворота рулевого колеса в блок управления монитора кругового обзора по Av-связи.
  6. Блок управления монитором кругового обзора управляет направлением и расстоянием прогнозируемой линии курса в соответствии с сигналом датчика от датчика угла поворота руля.

ВИД СПЕРЕДИ

Схема №80
  1. Изображение вида спереди - с боковой камеры Rh.
  2. В режиме просмотра " Спереди-сбоку " отобразите направляющую линию расстояния до транспортного средства и направляющую линию ширины транспортного средства.
  3. Для подсветки вокруг передних колес на дверном зеркале Рх установлена инфракрасная светодиодная подсветка.

ВИД С ВЫСОТЫ ПТИЧЬЕГО ПОЛЕТА

Схема №81
Схема №82
  1. Изображение с 4 камер вырезается и преобразуется в вид сверху, а окружение автомобиля отображается в виде " птичьего полета ".
  2. В представлении Birds-Eye невидимая область отображается на изображении, чтобы указать границу 4 камер.
  3. Невидимая область отображается желтым цветом в представлении Birds-Eye после включения выключателя зажигания в качестве информации для пользователя. (Можно выполнить настройку OFF)

Принцип работы изображения с камеры

  1. Если информация, записываемая в блок управления монитора кругового обзора, и информация от камеры не совпадают, применимое положение камеры отображается как ошибка на дисплее Birds-Eye. (Операция калибровки необходима при замене каждой камеры или при замене блока управления монитора кругового обзора.)
  2. Блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал переключателя камеры от блока управления Av по Av связи нажатием на переключатель " CAMERA " (КАМЕРА) многофункционального переключателя.
  3. Блок управления монитором кругового обзора, который принимает сигнал переключения камеры, подает питание на каждую камеру и вводит изображение с камеры от каждой камеры.
  4. Когда рычаг селектора находится в положении " назад ", блок управления монитором кругового обзора принимает сигнал " назад ", подает питание на каждую камеру и вводит изображение с каждой камеры.
  5. Блок управления монитором кругового обзора, который принимает сигнал изображения камеры от каждой камеры, вырезает требуемый экран для каждого вида, накладывает изображение камеры, пиктограмму транспортного средства, направляющие линии, гидроакустический индикатор и выводит их на передний блок отображения.

Функция сонара помощи камеры.

  1. Установите угловой датчик на переднем бампере и заднем бампере. Он обнаруживает препятствия вокруг автомобиля, когда отображается монитор кругового обзора. Он предупреждает о приближении к препятствиям с помощью зуммера и индикатора на дисплее, связанного с системой монитора кругового обзора.
  2. Он отображает расстояние между бампером и препятствием цветом гидроакустического индикатора на дисплее и цикл мигания индикатора в 3 этапа.
  3. Зуммер предупреждает о расстоянии до препятствий с циклом в 3 этапа.

Описание работы системы

  1. Блок управления монитором кругового обзора передает сигнал работы гидролокатора по АВ-связи в блок управления гидролокатором для управления работой гидроакустического индикатора и гидроакустического зуммера.
  2. Блок управления гидролокатором, принимающий сигнал работы гидролокатора от блока управления монитором кругового обзора, передает сигнал обнаружения и сигнал расстояния обнаружения в соответствии с сигналом от датчика угла по АВ-связи на блок управления монитором кругового обзора, блок управления монитором кругового обзора управляет соответствующим гидролокатором.
  3. При получении сигнала о работе гидролокатора от блока управления монитором кругового обзора блок управления гидролокатором преобразует сигнал, поступающий от датчика угла, в сигнал дистанции обнаружения и передает его в блок управления АВ по АВ связи, При получении сигнала обнаружения блок управления АВ активирует каждый динамик через усилитель BOSE.
  4. Блок управления гидролокатором имеет функцию диагностики. Он может обнаружить неисправность датчика угла или разомкнутую цепь жгута датчика. Он передает результаты диагностики в блок управления монитором кругового обзора и всегда отображает индикатор гидролокатора красным цветом, чтобы информировать пользователя.

Расстояние обнаружения препятствий

Схема №83
  1. Блок управления гидролокатором изменяет выходные сигналы гидролокационного индикатора и предупреждающего зуммера в 3 этапа в соответствии с расстоянием обнаружения препятствия от углового датчика.
  2. Блок управления гидролокатором может изменять настройку дистанции обнаружения препятствий в 4 этапа.

Расстояние обнаружения

Предупреждающий пунктУровень чувствительности 1 (самое быстрое предупреждение)Уровень чувствительности 2 (более быстрое предупреждение)Уровень чувствительности 3 (значение по умолчанию)Уровень чувствительности 4 (более медленное предупреждение)
Предупреждение на первом этапе70-80 см (27,5-31,4 дюйма)60-70 см (23,6-27,5 дюйма)50-60 см (19,6-23,6 дюйма)40-50 см (15,7-19,6 дюйма)
Предупреждение второй ступени50-70 см (19,6-27,5 дюйма)40-60 см (15,7-23,6 дюйма)30-50 см (11,8-19,6 дюйма)30-40 см (11,8-15,7 дюйма)
Предупреждение на третьем этапеМенее 50 см (19,6 дюйма)Менее 40 см (15,7 дюйма)Менее 30 см (11,8 дюйма)Менее 30 см (11,8 дюйма)

РАССТОЯНИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ

Дисплей индикатора гидролокатора

Схема №84
  1. Блок управления обзорным монитором, который принимает сигнал обнаружения и сигнал расстояния обнаружения от блока управления гидролокатором, отображает на дисплее индикатор гидролокатора.
  2. Блок управления монитора кругового обзора изменяет цвет или цикл мигания индикатора в соответствии с расстоянием обнаружения.

Работа гидроакустического зуммера

Схема №85
  1. Каждый гидроакустический датчик передает сигнал датчика в блок гидроакустического управления при обнаружении препятствия.
  2. Блок управления гидролокатором преобразует сигнал, полученный от каждого гидроакустического датчика, в сигнал расстояния и передает сигнал расстояния обнаружения в блок управления Av через Av-связь.
  3. Блок Av-управления передает сигнал зуммера на усилитель BOSE, соответствующий каждому гидроакустическому датчику, на основе принятого сигнала.
  4. При получении сигнала зуммера усилитель BOSE. передает сигнал зуммера в каждый громкоговоритель. Когда каждый громкоговоритель получает сигнал зуммера, звучит зуммер.
  5. Когда датчик переднего угла обнаруживает препятствие, из динамиков на передней стороне раздается зуммер.
  6. Когда датчик заднего угла обнаруживает препятствие, из динамиков на тыльной стороне раздается зуммер.
  7. Он изменяет цикл зуммера в 3 этапа в соответствии с расстоянием обнаружения.

Информационная функция транспортного средства

  1. Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива, технического обслуживания и навигации.
  2. Блок управления Av отображает состояние расхода топлива при получении сигнала данных по CAN-связи от блок управления двигателем и комбинированного измерителя.
  3. Блок управления Av соединен с BCM через передачу / прием связи CAN для функции настройки транспортного средства.

MULTI Av система: Отказоустойчивости

Когда температура окружающей среды становится чрезвычайно низкой или чрезвычайно высокой, блок Av-управления отображает сообщение и ограничивает функцию блока Av-управления.

Отказобезопасные условия

Когда температура окружающей среды составляет -20°C или ниже, или когда она составляет 70°C или выше

Дисплей

Сообщения, отображаемые в отказоустойчивых условиях, показаны ниже

Отказоустойчивый режимДисплей (отображение отказоустойчивого состояния)
При низкой температуре жесткого дискаСистема HDD испытывает проблемы из-за экстремально низкой температуры. Нормальная работа возобновится при повышении температуры.
При высокой температуре жесткого дискаСистема HDD испытывает проблемы из-за чрезвычайно высокой температуры. Нормальная работа возобновится, когда температура упадет.

ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ

Условия сброса отказобезопасного

Отказоустойчивость снимается при следующих условиях и восстанавливается нормальный режим.

Когда температура HDD низкая или высокая

Если температура окружающей среды выходит за пределы диапазона отказоустойчивого состояния, восстанавливается нормальный режим.

Монитор данных

ВСЕ СИГНАЛЫ

  1. Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления.
  2. Для каждого сигнала действительный сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе.
Показать элементДисплейСостояние транспортного средстваЗамечания
Датчик Vhcl SPDНаСкорость транспортного средства > = 8 км / ч (5 миль / ч)Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
ПрочьСкорость транспортного средства < 8 км / ч (5 миль / ч)
ПКБ СИГНаВключается стояночный тормоз.
ПрочьОтпускают стояночный тормоз.
ILLUM SIGНаБлокировать свет от оптического датчика автосветки, когда выключатель освещения 1-й или 2-й.
ПрочьЛюбое из следующих условий. Выключатель освещения выключен. Подвергайте оптический датчик автоматической подсветки воздействию света, когда выключатель освещения 1-й или 2-й.
IGN SIGНаВыключатель зажигания включен
ПрочьВыключатель зажигания в положении ACC
РЕВ SIGНаРычаг переключения в положении RИзменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
ПрочьРычаг селектора находится в любом положении, кроме R
ВИД СБОКУ, ПОПрочьЭтот элемент отображается, но не может отслеживаться.
Плафон салонаПрочьЭтот элемент отображается, но не может отслеживаться.

СОСТОЯНИЕ ИЗДЕЛИЯ

ВЫБОР ИЗ МЕНЮ

Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.

Выбираемый элементОписание
Датчик Vhcl SPDТо же, что и при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ ".
ПКБ СИГ
ILLUM SIG
IGN SIG
РЕВ SIG
ВИД СБОКУ, ПО
Плафон салона

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Поддержка работ

Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

ВниманиеДля транспортных средств с VDC отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота на стороне блока управления приводом ABS.
ПунктОписание
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА STРегулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

НАИМЕНОВАНИЕ ИЗДЕЛИЯ

Конфигурация

Конфигурирование имеет три следующие функции.

ФункцияОписание
СЧИТЫВАНИЕ КОНФИГУРАЦИИСчитывает конфигурацию автомобиля текущего Av блока управления. Сохраняет считанную конфигурацию автомобиля.
WRITE CONFIGURATION-Ручной выборЗаписывает конфигурацию автомобиля с ручным выбором.
WRITE CONFIGURATION - конфигурационный файлЗаписывает конфигурацию автомобиля с сохраненными данными.

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ

Элемент монитораДисплейОписание
SONAR OPEНаВключен монитор кругового обзора (включена гидроакустическая система)
ПрочьВокруг смотрового окна монитор выключен (гидроакустическая система выключена)
ВЫХОД ЗУММЕРА (1)НаЗуммер (вперед) - состояние выхода.
ПрочьЗуммер (прямой) не в состоянии выхода.
Cr SEN [Fl] Cr SEN [Fr] Cr SEN [Rl] Cr SEN [Rr]ОШИБКАКогда датчик неисправен.
LV.0Когда датчик не является обнаруженным.
LV.2Расстояние между угловым датчиком и препятствием составляет 50 см (19,6 дюйма) или более и менее 60 см (23,6 дюйма).
LV.3Расстояние между угловым датчиком и препятствием составляет 30 см (11,8 дюйма) или более и менее 50 см (19,6 дюйма).
LV.4Расстояние между угловым датчиком и препятствием менее 30 см (11,8 дюйма).
(1) Даже когда зуммер (назад) находится в состоянии вывода, этот элемент отображается как OFF.
(1)Даже когда зуммер (назад) находится в состоянии вывода, этот элемент индицируется как OFF.

НАИМЕНОВАНИЕ КОНТРОЛИРУЕМОГО ИЗДЕЛИЯ

Элемент поддержки работыФункция
УГЛОВОЙ НАБОР РАССТОЯНИЙРасстояние предупредительного зуммера датчика угла регулируется до 4 фаз.

ЭЛЕМЕНТ ПОДДЕРЖКИ РАБОТ

УГЛОВОЙ НАБОР РАССТОЯНИЙ

Предупредительное расстояние зуммера датчика угла может быть установлено на 4 фазы следующим образом.

Предупреждающий пунктДАЛЬШЕFARNORMAL (по умолчанию)NEAR
Второе предупреждение70-80 см (27,5-31,4 дюйма)60-70 см (23,6-27,5 дюйма)50-60 см (19,6-23,6 дюйма)40-50 см (15,7-19,6 дюйма)
Третье предупреждение50-70 см (19,6-27,5 дюйма)40-60 см (15,7-23,6 дюйма)30-50 см (11,8-19,6 дюйма)30-40 см (11,8-15,7 дюйма)
Четвертое предупреждениеМенее 50 см (19,6 дюйма)Менее 40 см (15,7 дюйма)Менее 30 см (11,8 дюйма)Менее 30 см (11,8 дюйма)

ОПИСАНИЕ ПРЕДУПРЕЖДАЮЩЕГО ЭЛЕМЕНТА

Значение по умолчанию для этой модели - " NORMAL ".

Физические значения

Вход В / ВЫХ.ЗАД.ЗАД.ВКЛ / ВЫКЛ.ВКЛ.ВКЛ.ВКЛ.В КЛЮЧ.ВКЛЮЧ.ВКЛ.ВКЛЮЧ.ВКЛ.ВКЛ.ВКЛ.В КЛЮЧ.ВЗГ.В (ВЫКЛ.ЗГ.ЗГ.В Д) (ВЫД Д) - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус - Корпус -

Схема №86
Схема №87

Предохранительный

Когда температура окружающей среды становится чрезвычайно низкой или чрезвычайно высокой, блок Av-управления отображает сообщение и ограничивает функцию блока Av-управления.

Когда температура окружающей среды составляет -20°C или ниже, или когда она составляет 70°C или выше

Дисплей

Сообщения, отображаемые в отказоустойчивых условиях, показаны ниже

Отказоустойчивый режимДисплей (отображение отказоустойчивого состояния)
При низкой температуре жесткого дискаСистема HDD испытывает проблемы из-за экстремально низкой температуры. Нормальная работа возобновится при повышении температуры.
При высокой температуре жесткого дискаСистема HDD испытывает проблемы из-за чрезвычайно высокой температуры. Нормальная работа возобновится, когда температура упадет.

ОТКАЗОБЕЗОПАСНЫЕ УСЛОВИЯ

Отказоустойчивость снимается при следующих условиях и восстанавливается нормальный режим.

Когда температура HDD низкая или высокая

Если температура окружающей среды выходит за пределы диапазона отказоустойчивого состояния, восстанавливается нормальный режим.

TERMINALS REFERENCE клемма (провод color) Описание Входной сигнал зажигания 27 (приблизительно) + - Название сигнала Вход / выход 6 - Экран - - - 7 - Экран - - - - 8 (W) Масса Камера сигнал изображения Вход зажигания При отображении изображения Камера 9 (Y / L) Масса Сигнал связи (DISP-- > CONT) Выход включения При регулировке яркости дисплея 10 (y / G) Земля

Схема №88

КЛЕММНЫЙ ВХОД КЛЕММНЫЙ ВХОД - ИНДИКАЦИЯ- ВХОДНОЙ СИГНАЛ ИНДИКАЦИИ СОСТОЯНИЯ СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор СИСТЕМЫ - Индикатор СИСТЕМЫ - Индикатор состояния СИСТЕМЫ - Индикатор СИСТЕМЫ - Индикатор питания - Индикатор СИСТЕМЫ - Индикатор Системы - Индикатор (Батарея)

Схема №89

Гнездо ВЫП-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС С-ВЫС-ВЫС С С-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС С-ВЫС-ВЫС-ВЫС-Шс-ВЫС-ВЫС-ВЫС-ВЫС С С - С С-ВЫС-ВЫС-ВЫС С-Шс С С С С С-ВЫС С С -

Схема №90

Выход звука Lh Выход звука Lv Выход звука Rh Выход звука Rh Выход звука Rh Выход звука Rh Выход звука Rh Выход звука Rh Выход звука Rh Выход звука Rh Сигнал (Приблизительно) + - Сигнал включения подсветки (Rh Выход звука Rh (приблизительно) Выход звука Rh (Приблизительно / B) Сигнал Включения питания Выключателя питания Выключатель зажигания - Напряжение - Напряжение

Схема №91

Переключатель со стороны включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " Камера включения " - " - " Камера включения " - " (Y / G) Питание - " Питание - " Питание - " Питание - " Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Питание - Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ- Выключ

Схема №92

TERMINALS REFERENCE клемма No (провод color) описание Condition сигнал (Approx.) + - Sv вход 12 (G / R) Rh - (R / O) Rh - (R / O) Rh - (R / O) Rg - (R / O) Rh - (R / O) R- (R / R) R- (R - (R) R- Выключатель - Выключатель - Включен - Включен - (Cam- " CAM- " Камера - ") - ".

Схема №93
  1. Блок управления гидролокатором имеет функцию диагностики, которая может обнаружить неисправность углового датчика и отсоединение жгута датчиков.
  2. Он передает состояние неисправности в блок управления монитора кругового обзора и информирует пользователя о неисправности, отображая постоянно красный гидроакустический индикатор.

Детальный поток

  1. СОБЕСЕДОВАНИЕ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверьте симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверьте симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
  2. Диагностика с CONSULT-III Подключите CONSULT-III и выполните самодиагностику для " MULTI Av ". Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если " MULTI Av " не отображается. Проверьте, отображается ли какой-либо расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к разделу 3. НЕТ: Перейдите к разделу 4. (ref-390334-S21527987322011032600000)
  3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный в результатах самодиагностики. Выполните соответствующую диагностику со ссылкой на индекс расшифровка кода ошибки. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Перейдите к 5. (ref-390334-S03789128672011032600000)
  4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполните соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". Перейдите к 5. (ref-390334-S19550599332011032600000)
  5. ERROR PART REPAIR Отремонтируйте или замените выявленные неисправные детали. Выполните самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо расшифровка кода ошибки был указан в результатах самодиагностики. Проверьте, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: Перейти к 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Общая последовательность

  1. Ссылка 1... См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". (ref-390334-S24969512602011032600000)
  2. Ссылка 2... См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-390334-S34109004742011032600000)
  3. Ссылка 3... См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-390334-S19550599332011032600000)
  1. СОБЕСЕДОВАНИЕ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверьте симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружающая среда, когда произошла неисправность). Проверьте симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: Перейдите к 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
  2. ДИАГНОСТИКА С CONSULT-III Подключите CONSULT-III и выполните самодиагностику для " SONAR ". См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если " SONAR " не отображается. Проверьте, отображается ли какой-либо расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики. Отображается ли расшифровка кода ошибки? ДА: Перейдите к 3. НЕТ: Перейдите к 4. (ref-390334-S24969512602011032600000)
  3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки, указанный в результатах самодиагностики. Выполните соответствующую диагностику со ссылкой на индекс расшифровка кода ошибки. См. " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". Перейдите к 5. (ref-390334-S34109004742011032600000)
  4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполните соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". Перейдите к 5. (ref-390334-S19550599332011032600000)
  5. ERROR PART REPAIR Отремонтируйте или замените выявленные неисправные детали. Выполните самодиагностику для " SONAR " с CONSULT-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалите сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо расшифровка кода ошибки был указан в результатах самодиагностики. Проверьте, что симптом не возникает. Симптом возникает? ДА: Перейти к 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Порядок выполнения работ

  1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT-III Configuration Выполните команду " READ CONFIGURATION " для сохранения или печати текущей спецификации транспортного средства. Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если команду " " READ CONFIGURATION " " использовать нельзя, используйте команду " " WRITE CONFIGURATION - Manual selection " ". Перейдите к разделу 2. (ref-390334-S17412730272011032600000)
  2. ЗАМЕНИТЕ Av управление UNIT Замените Av управление unit. См. " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". Перейдите к разделу 3. (ref-390334-S16760601812011032600000)
  3. НАПИСАНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT-III Конфигурация Выполните " WRITE CONFIGURATION - Config file " или " WRITE CONFIGURATION - Manual selection ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ". Перейдите к разделу 4. (ref-390334-S13227322162011032600000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте, что блок управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии) работают нормально.

ПримечаниеЕсли " WRITE CONFIGURATION " неуспешно, выполните " Инициализацию Номера Аксессуара ". Для получения более подробной информации, обратитесь к " " ON BOARD Диагностика FUNCTION " ". После выполнения " Инициализации Номера Аксессуара " перезагрузите блок управления Av, чтобы выполнить " WRITE CONFIGURATION ". (ref-390334-S19163993602011032600000)

  1. ВЫБОР РЕЖИМА ЗАПИСИ КОНСУЛЬТАЦИЯ-III Конфигурация Выберите " КОНФИГУРАЦИЯ " " MULTI Av ". При записи сохраненных данных: Перейдите к 2. При записи вручную: Перейдите к 3.
  2. PERFORM " WRITE CONFIGURATION-CONFIG FILE " CONSULT-III Configuration Perform " WRITE CONFIGURATION-Config file ".ЗАВЕРШЕНИЕ РАБОТЫ
  3. ВЫПОЛНИТЕ " WRITE CONFIGURATION-MANUAL SELECTION " CONSULT-III Configuration Выберите " WRITE CONFIGURATION-Manual selection ", чтобы записать характеристики транспортного средства в Av-блок управления. Для получения данных для записи обратитесь к " " CONFIGURATION LIST " ". Перейдите к разделу 4. (ref-390334-S23336501102011032600000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверьте, что блок управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии) работают нормально.

Список конфигурации

ВниманиеПеред обслуживанием проверьте технические характеристики транспортного средства.
РУЧНАЯ НАСТРОЙКА
ПунктыЗначение уставки
СИСТЕМА КАМЕРЫНЕТ / AVM
ЗАДНЯЯ КАМЕРА

СПИСОК КОНФИГУРАЦИЙ

ПримечаниеAVM: Монитор кругового обзора Некоторые элементы ручной настройки могут не отображаться, в зависимости от технических характеристик автомобиля.

  1. ВОЖДЕНИЕ Управляйте транспортным средством прямо на расстоянии 100 м (328,1 фута) или более со скоростью 30 км / ч (18,6 миль в час) или более.

Блок-схема калибровки

Выполните калибровку в соответствии с блок-схемой, показанной на рисунке.

Схема №94

ПримечаниеНа дисплее несовпадения положение камеры несовпадения обозначено как " " на изображении " birds-eye ".

Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. AROUND VIEW контроль SCREEN CONFIRMATION Проверьте, что в любой камере есть дисплей несовпадения. Дисплей несовпадения виден? ДА: Перейти к 2. НЕТ: Перейти к 4.
  2. ПРОВЕРИТЬ, ЧТО БЛОК УПРАВЛЕНИЯ МОНИТОРА КРУГОВОГО ОБЗОРА ЗАМЕНЕН Проверить, что блок управления монитора кругового обзора заменен. Заменен ли блок управления монитора кругового обзора? ДА: Перейти к 3. НЕТ: Перейти к 5.
  3. Отпускание Un-MATCH дисплей. EXECUTE ONLY THERE THERE THE AROUND VIEW контроль управление UNIT IS REPLACED) Выберите " Camera Cont ". в режиме подтверждения / регулировки ", а затем установите переключатель " CALIBRATING CAMERA Image ". Нажмите клавишу " ENTER " на каждом экране задней камеры ", передней камеры ", камеры ", камеры ", ", " камеры со стороны Dr ", ", ", ", ", ", ", ", ", ", ".
  4. ВЫПОЛНИТЕ УПРОЩЕННОЕ ПОДТВЕРЖДЕНИЕ / РЕГУЛИРОВКА С ПОМОЩЬЮ " ТОЧНОЙ НАСТРОЙКИ КАМЕРЫ ". Установите переключатель " Регулировка левой камеры ". Установите переключатель " Регулировка левой камеры ". Установите переключатель " Регулировка левой камеры ". Установите переключатель " Регулировка правой камеры ". Установите переключатель " Регулировка правой камеры ". Установите переключатель " Регулировка правой камеры ". Установите переключатель " Регулировка правой камеры ".
  5. Выполните " КАЛИБРОВКА КАМЕРЫ ИЗОБРАЖЕНИЯ ". Нажмите кнопку " Rm ". Нажмите кнопку " Rm ". Нажмите кнопку " Rm ". Нажмите кнопку " Rm ". Нажмите кнопку " Rm ". Нажмите кнопку " Rm ". Нажмите кнопку " Rm ". Нажмите кнопку " Rm ". Нажмите кнопку " Rm ". Нажмите кнопку " Rm ". FM0 RM0 FM0 RM0 FM0 RM0
  6. ВЫПОЛНИТЕ " ТОЧНУЮ НАСТРОЙКУ ИЗОБРАЖЕНИЯ ПТИЦ ". Этот режим предназначен для выравнивания границы между каждым изображением камеры, которое не может быть выровнено в режиме " Калибровка изображения камеры ". Выберите " Камера " в режиме " Подтверждение / Настройка "..., а затем установите в режим " Точная настройка изображения глаз птиц ". Включите центральную шкалу и верхний / нижний / левый / правый переключатель, чтобы перекрыть маркер на экране и линии цели на земле. ПРИМЕЧАНИЕ.

Связанные с навигацией

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Не работает работа многофункционального переключателя и переключателя предустановки.При запуске CONSULT-III на экране выбора системы отображается надпись " MULTI Av ".Неисправен блок питания многофункционального выключателя и цепь массы, цепь связи Av между блоком управления Av и многофункциональным выключателем, проведите самодиагностику CONSULT-III согласно " " ФУНКЦИИ CONSULT-III " ". (ref-390334-S21527987322011032600000)
Управление всеми переключателями невозможно. При инициализации CONSULT-III " MULTI Av " не отображается на экране выбора системы.Источник питания блока управления Av и неисправность цепи массы. См. раздел " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ Av: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S36490238532011032600000)
Нельзя управлять только указанным переключателем.Многофункциональный выключатель или неисправность выключателя предустановки. Выполните функцию самодиагностики многофункционального выключателя и выключателя предустановки. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S19163993602011032600000)
Индикация экономии топлива ненормальна.Ошибка в " результатах самодиагностики " CONSULT-III " MULTI Av ". См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". (ref-390334-S21527987322011032600000)Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-390334-S03789128672011032600000)
В " Результатах самодиагностики " CONSULT-III " MULTI Av " нет никаких неисправностей. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". (ref-390334-S21527987322011032600000)Неисправность цепи сигнала зажигания.
Направляющий звук не слышен или слишком низкий.На дисплее настроек выберите " система sound (guide sound volume, etc) ", и подтвердите, что направляющий звук включен.Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " снятие и установка " ". (ref-390334-S16760601812011032600000)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Связанные с телефоном громкой связи

Простая проверка связи Bluetooth

Если сотовый телефон и блок управления Av не могут быть подключены к Bluetooth, следующая процедура позволяет специалисту определить, какое устройство неисправно.

Схема №101
  1. Включите сотовый телефон, не подключая связь Bluetooth.
  2. Запустите программу CONSULT-III, а затем стеклоподъёмники ®.
  3. Установите CONSULT-III рядом с сотовым телефоном.
  4. При работе с Bluetooth. Не работает. Неисправен переключатель " Громкая связь ". " Громкая связь ". " Громкая связь ". " Громкая связь ". " Громкая связь ". " Громкая связь ". " Громкая связь ". " Громкая связь ". " Громкая связь ". " Громкая связь ". " Громкая связь ". " Громкая связь " Не кая связь ". (ref-390334-S16760601812011032600000)(ref-390334-S26507963452011032600000)(ref-390341-S10080530232011032600000)(ref-390334-S31934477352011032600000)(ref-390334-S38623061802011032600000)

Относится к монитору кругового обзора

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
Он не переключается на изображение с камеры даже при нажатии переключателя " КАМЕРА " или нахождении рычага селектора в положении заднего хода.В поле " Confirmation / регулировка " (подтверждение / настройка) выберите " Camera Cont ". (продолжение камеры).Неисправность цепи сигнала зажигания (вокруг блока управления монитора обзора).
Невозможно выбрать " Camera Cont ". из " Confirmation / регулировка ".Неисправность питания и массы блока управления монитором кругового обзора. См. раздел " " Блок управления монитором кругового обзора: процедура диагностики " ". Неисправность цепей связи Av. См. раздел " " Функция CONSULT-III " ". (ref-390334-S01816425882011032600000)(ref-390334-S21527987322011032600000)
Экран переключается при нажатии переключателя " КАМЕРА " или переводе рычага селектора в положение " назад ", однако, все виды не отображаются.Отображается только наложение. (Отображается только изображение, отображаемое блоком управления Av)Цепь сигнала изображения камеры между блоком управления монитора кругового обзора и неисправностью переднего дисплейного блока. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S41540866492011032600000)
Наложение не отображается.Неисправна цепь связи между блоком управления Av и передним дисплейным блоком (см. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " "). (ref-390334-S21527987322011032600000)
Изображение с камеры катится.
Его нельзя переключать на монитор заднего вида даже тогда, когда рычаг селектора находится в положении заднего хода.Вид спереди отображается нормально.Неисправность цепи обратного сигнала (блок управления Av)
Прогнозируемое линейное отображение курса при виде спереди и при виде сзади неисправно." Steer. Angle датчик " (датчик угла поворота) не включается при " Connection Confirmation " (подтверждение соединения) в окне " Camera Cont ".Сигнальные цепи датчика угла поворота рулевого колеса.
Экран переднего вида не отображается, не отображается передняя часть экрана Birds-Eye.Проверьте пункт передний Camera в режиме " Connection Confirmation " (Подтверждение подключения) окна " Camera Cont ".Выходной сигнал изображения: Ng COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепи сигнала изображения фронтальной камеры. Неисправность питания фронтальной камеры и цепей массы. Обратитесь к разделу " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S08865103292011032600000)
Изображение Выходной сигнал: OK COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепи сигнала связи фронтальной камеры. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S32905533712011032600000)
Экран заднего вида не отображается. Задняя часть экрана Birds-Eye не отображается.Проверьте позицию задний Camera в режиме " Connection Confirmation " (подтверждение подключения) окна " Camera Cont ".Выходной сигнал изображения: Ng COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепи сигнала изображения задней камеры. Неисправность питания задней камеры и цепей массы. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S27145899092011032600000)
Изображение Выходной сигнал: OK COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепей связи задней камеры. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S17251523182011032600000)
Экран передней стороны не отображается. Пассажирская сторона экрана просмотра Birds-Eye не отображается.Проверьте позицию Pass-сторона Camera в режиме " Connection Confirmation " (подтверждение подключения) в окне " Camera Cont ".Выходной сигнал изображения: Ng COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепи сигнала изображения правой боковой камеры. Неисправность источника питания правой боковой камеры и цепей массы. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S35703490832011032600000)
Изображение Выходной сигнал: OK COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность схемы связи правой камеры. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390334-S08131412682011032600000)
Сторона водителя экрана Birds-eye view не отображается.Проверьте позицию Dr-сторона Camera в режиме " Connection Confirmation " (подтверждение подключения) " Camera Cont ".Выходной сигнал изображения: Ng COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность цепи сигнала изображения левой боковой камеры. Неисправность цепи питания и массы левой боковой камеры. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S03568759612011032600000)
Изображение Выходной сигнал: OK COMM Статус: Ng COMM Строка: NgНеисправность бортовой камеры левого канала связи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390334-S15414879202011032600000)
Когда положение переключения отличается от " R ", передняя сторона и передний экран или вид Birds-Eye и передний экран остаются отображенными, даже если скорость транспортного средства увеличивается.Неисправность цепи сигнала скорости автомобиля (вокруг блока управления монитором обзора).

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Относящийся к камерной помощи гидролокатора.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
Неисправность обнаружена в индикаторе гидролокатора (Всегда отображается красным цветом)Неисправность обнаруживается только в 1 индикаторе (Всегда отображается красным цветом).Неисправность датчика угла в соответствующей зоне, цепь жгута датчика угла в соответствующей зоне, " самодиагностику " " SONAR " CONSULT-III " согласно " " ФУНКЦИИ CONSULT-III " ". (ref-390334-S24969512602011032600000)
Неисправность обнаруживается во всех 4-х индикаторах (Всегда отображается красным цветом).Неисправность цепи массы углового датчика. Выполнить " самодиагностику " CONSULT-III " " SONAR ". См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". Неисправность питания блока управления гидролокатором и цепей массы. Неисправность цепей связи Av. Выполнить " самодиагностику " CONSULT-III " " MULTI Av ". См. раздел " " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " " ". (ref-390334-S24969512602011032600000)(ref-390334-S21527987322011032600000)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Связанные с изображением RGB

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Изображение RGB не отображается.Неисправность цепи цифрового сигнала изображения RGB. Обратитесь к " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S18217286222011032600000)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Относящиеся к голосовому управлению.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Управление голосом невозможно, даже если отображается экран голосового управления.Голосовые звуки при " Тесте голосового микрофона " режима Подтверждение / Настройка.Av управление unit отказ. заменить Av управление unit. See " " снятие и установка " ". (ref-390334-S16760601812011032600000)
Голос не звучит при " Тесте голосового микрофона " режима подтверждения / настройки.Неисправность микрофонной цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S26507963452011032600000)
Управление голосом невозможно (экран голосового управления не отображается).Ручная телефонная система может работать. Рулевой переключатель " SOURCE ", " MENU UP ", " MENU DOWN " и " ENTER " работает, но " " он не работает.Неисправность переключателя рулевого управления. Замените рулевое колесо. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390341-S10080530232011032600000)
Переключатели " SOURCE ", " MENU UP ", " MENU DOWN ", " " и " ENTER " не работают.Сигнал переключателя рулевого управления Неисправность цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S01899702562011032600000)
Ни одна из операций с рулевым переключателем не работает.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390334-S38623061802011032600000)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Относящийся к аудио.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Диск не может быть удален.Неисправность цепи сигнала выталкивания диска. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S40184250542011032600000)
Звуковой сигнал не слышен.Отсутствие звука из всех динамиков.Неисправность сигнальной цепи амп. ВКЛ. Питание БОЗУ и неисправность цепей массы.
Звука от вуфера не слышно.Неисправность блока питания и цепи массы. Неисправность цепи звукового сигнала (вуфера).
Звук слышен только из конкретных мест.Цепь звуковых сигналов подозрительной системы.
Он не меняется в режим " водитель ' s Audio Stage ".Неисправность сигнальной цепи изменения режима. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S42027753262011032600000)
Спутниковое радио не принимается.Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT-III. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". (ref-390334-S21527987322011032600000)Выполните диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-390334-S03789128672011032600000)
Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT-III отсутствует. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". (ref-390334-S21527987322011032600000)Проверьте затяжку гайки крепления спутниковой радиоантенны. ПРИМЕЧАНИЕ: Момент затяжки: 6,5 Н-м (0,66 кг-м, 58 дюйм-фунт) Проверьте визуально наличие фидера спутниковой радиоантенны.
AM / FM-радио не принимается.Другие звуковые сигналы в норме.Неисправность сигнального контура антенного усилителя. Неисправность антенного фидера.
NOTE
Момент затяжки: 6,5 Н-м (0,66 кг-м, 58 дюйм-фунт)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Относящиеся к рулевому переключателю

ПризнакиВероятное место неисправности
Ни одна из операций с рулевым переключателем не работает.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390334-S38623061802011032600000)
Нельзя управлять только указанным переключателем.Неисправность переключателя рулевого управления. Замените рулевое колесо. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390341-S10080530232011032600000)
Переключатели " SOURCE ", " MENU UP ", " MENU DOWN ", " " и " ENTER " не работают.Сигнал переключателя рулевого управления Неисправность цепи. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S01899702562011032600000)
Рулевой переключатель " s " ", " VOL UP ", " VOL DOWN " и переключатели не работают.Неисправность цепи сигнала B переключателя рулевого управления. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S31934477352011032600000)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Связанные с USB

ПримечаниеПеред выполнением диагностики убедитесь в отсутствии неисправностей в основной части USB-устройства.

ПризнакиПроверка позицийВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Не удается распознать ipod ® или USB-память.Неисправность USB жгута. Неисправность USB разъема.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Ipod ® является товарным знаком компании Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

Относящийся к режиму DVD.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Диск не может быть удален.Неисправность цепи сигнала выталкивания диска. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S40184250542011032600000)
Изображение DVD не отображается.Передний дисплейный блок, левый и правый дисплейный блок подголовника не индицируются.Выполните самодиагностику CONSULT-III. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ CONSULT-III " ". (ref-390334-S21527987322011032600000)
Дисплейный блок подголовника левый и правый в норме.Сигнальная цепь составного изображения между блоком управления Av и передним дисплейным блоком. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S37175134962011032600000)
Передняя индикаторная панель в норме.См. раздел " " ОТНОСЯЩИЕСЯ К ИНДИКАТОРНОМУ БЛОКУ ПОДГОЛОВНИКА И ЗАДНЕМУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОМУ ВХОДУ " " (ref-390334-S24074763852011032600000)
Звук DVD не слышен.Отсутствие звука из всех динамиков.Неисправность сигнальной цепи амп. ВКЛ. Питание БОЗУ и неисправность цепей массы.
Звука от вуфера не слышно.Неисправность блока питания и цепи массы. Неисправность цепи звукового сигнала (вуфера).
Звук слышен только из конкретных мест.Цепь звуковых сигналов подозрительной системы.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Относящиеся к переднему вспомогательному входу.

ПримечаниеПеред выполнением диагностики убедитесь в отсутствии неисправностей в основной части оборудования AUX.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
При выборе переднего режима AUX голосовой звук не слышен.При выборе других режимов слышен голосовой звук.Схема звукового сигнала AUX между разъемами фронтального вспомогательного входа и блоком управления Av.
Изображение не отображается при включенном режиме переднего AUX.DVD изображение выводится на передний дисплейный блок, левый и правый дисплейный блок подголовника.Схема сигнала изображения AUX между разъемами фронтального вспомогательного входа и блоком управления Av. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S27603710402011032600000)
Дисплейный блок подголовника левый и правый в норме.Сигнальная цепь составного изображения между блоком управления Av и передним дисплейным блоком. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S37175134962011032600000)
Передняя индикаторная панель в норме.См. раздел " " ОТНОСЯЩИЕСЯ К ИНДИКАТОРНОМУ БЛОКУ ПОДГОЛОВНИКА И ЗАДНЕМУ ВСПОМОГАТЕЛЬНОМУ ВХОДУ " " (ref-390334-S24074763852011032600000)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Связанные с наушниками.

ПримечаниеУбедитесь, что оставшегося количества аккумулятора наушников достаточно для проведения диагностики.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Звук не исходит от блоков дисплея подголовника обеих сторон.Загорается индикаторная лампа наушников.Схема звукового сигнала между блоком управления АВ и распределителем видео.
Индикаторная лампа наушников не горит.Неисправность наушников
Звук не поступает от блока индикации подголовника левого (правого).Светится светодиод для передачи звука наушниками блока индикации подголовника.Цепь звукового сигнала наушников между видеораспределителем и блоком индикации подголовника ЛЕВ (ПРАВ).
Светодиод для передачи звука наушников блока дисплея подголовника не светится.Замените дисплейный блок подголовника Lh (Rh) согласно " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-390334-S01226193272011032600000)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Относящийся к блоку индикации подголовника и заднему вспомогательному входу.

ПримечаниеПеред выполнением диагностики убедитесь в отсутствии неисправностей в основной части оборудования AUX. Убедитесь, что оставшегося количества батареи дистанционного контроллера заднего сиденья достаточно для выполнения диагностики.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
Блок индикации подголовника не может быть включен для обеих сторон.Блок индикации подголовника может включаться по " Заднему дисплею " в меню " Настройки " переднего блока индикации.Неисправность дистанционного контроллера заднего сиденья
Блок индикации подголовника не может быть включен от " задний дисплей " в меню " Settings " переднего блока индикации. Проверьте " дисплей Location " в функции диагностики блока индикации подголовника Lh. Обратитесь к " " ON BOARD Диагностика FUNCTION " ". (ref-390334-S04822879062011032600000)Результат диагностики в норме.Цепи связи АВ между блоком управления АВ и дисплейным блоком подголовника лев. Питание видеораспределителя и цепи массы смотри " " ВИДЕОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S38902319732011032600000)
Результат диагностики не в норме.Цепь сигнала распознавания местоположения между левым индикатором подголовника и землей согласно " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S05122394222011032600000)
Невозможно запустить функцию диагностики.Блок индикации подголовника Левый блок питания и цепи массы, смотри " " БЛОК ИНДИКАЦИИ ПОДГОЛОВНИКА: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S23325548402011032600000)
Не может быть включен дисплейный блок подголовника Rh.Дисплейный блок подголовника Lh в норме. Проверьте " дисплей Location " в функции диагностики дисплейного блока подголовника Rh. Обратитесь к разделу " " БОРТОВАЯ ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S04822879062011032600000)Результат диагностики в норме.Цепи связи Av между левым индикатором подголовника и правым индикатором подголовника.
Результат диагностики не в норме.Цепь сигнала распознавания местоположения между индикатором подголовника правого и землей согласно " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S05122394222011032600000)
Невозможно запустить функцию диагностики.Блок индикации подголовника Rh и цепи массы (см. " " Блок индикации подголовника: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "). (ref-390334-S23325548402011032600000)
DVD, USB и фронтальное AUX-изображение не могут быть воспроизведены на дисплее подголовника с обеих сторон.Передний дисплейный блок в норме, заднее изображение AUX в норме.Схема сигнала составного изображения между блоком управления Av и распределителем видеосигнала. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390334-S25289327402011032600000)
Заднее изображение AUX не может быть воспроизведено на дисплее подголовника с обеих сторон.Образы DVD, USB и фронтального AUX в норме.Сигнальная цепь изображения AUX между задними вспомогательными входными разъемами и распределителем видеосигнала. См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S40678227432011032600000)
Воспроизведение DVD, USB и изображения AUX на передней панели невозможно только на дисплее подголовника Lh (Rh).Сигнальная цепь комбинированного изображения между видеораспределителем и МФИ левого (правого) подголовника согласно " " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S18785788492011032600000)
Не переходит в режим DVD USB и передний AUX только на блоке индикации подголовника Lh (Rh).Изображение AUX на задней панели нормальное.Сигнальная цепь переключения изображения между левым (правым) индикатором подголовника и видеораспределителем в соответствии с " " ПРОЦЕДУРОЙ ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390334-S24841694092011032600000)
Меню не отображается на табло подголовника Lh (Rh).Замените дисплейный блок подголовника Lh (Rh) согласно " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД ". (ref-390334-S01226193272011032600000)

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Связанные с распознаванием голоса.

Связанные с основной операцией

ПризнакВозможная причинаВозможное решение
Система не распознает вашу команду. Или система распознает вашу команду неправильноВ салоне автомобиля слишком шумно.Закройте окна или попросите других людей успокоиться.
Громкость вашего голоса слишком мала.Говори громче.
Громкость, если ваш голос слишком громкий.Говори мягче.
Ваше произношение неясно.Говорите ясно.
Вы говорите до того, как будет готово распознавание голосаНажмите и отпустите переключатель на рулевом переключателе и произнесите команду после того, как прозвучит тон.
8 секунд или больше прошло после того, как вы нажали и отпустили переключатель на рулевом переключателе.Обязательно произнесите команду в течение 8 секунд после того, как нажмете и отпустите переключатель на рулевом переключателе.
Для каждого экрана можно использовать только ограниченный диапазон голосовых команд.Используйте правильную голосовую команду, соответствующую текущему экрану.
Вентилятор кондиционера слишком громкий.Уменьшите скорость вентилятора по мере необходимости, так как голосовая команда может быть распознана легче.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Связано с выбором элемента

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем следуйте решениям, приведенным в данном руководстве для соответствующей ошибки.

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера один, пока проблема не будет решена.

Симптом / сообщение об ошибкеРешение
Отображается сообщение " COMMAND NOT RECOGNETED " (команда не распознана), иначе система не сможет правильно интерпретировать команду.1. Убедитесь, что формат команды действителен.
2. Говорите ясно без паузы между словами и на уровне, соответствующем уровню окружающего шума.
3. Убедитесь, что уровень окружающего шума не является чрезмерным, например, окна открываются или размораживаются. ПРИМЕЧАНИЕ: Если слишком шумно использовать телефон, вполне вероятно, что голосовые команды не будут распознаны.
4. Если необязательные слова команды были опущены, то команду следует попробовать с этими на месте.
Система последовательно выбирает неверный voicetag1. Убедитесь, что запрошенный voicetag соответствует первоначально сохраненному. Это можно подтвердить, задав команду " Addressbook " Directory или Phone Directory.
2. Замените один из голосовых тегов путают с другим голосовым тегом.
NOTE
Если пользоваться телефоном слишком шумно, то, скорее всего, голосовые команды не будут распознаны.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Связанные с телефоном

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем попробуйте следующие решения.

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера 1, пока проблема не будет решена.

ПризнакРешение
Система не может правильно интерпретировать команду.1. Убедитесь, что команда действительна.
2. Убедитесь, что команда произнесена после тонального сигнала.
3. Говорите ясно без паузы между словами и на уровне, соответствующем уровню окружающего шума в транспортном средстве.
4. Убедитесь, что уровень окружающего шума не является чрезмерным (например, окна открываются или размораживают). ПРИМЕЧАНИЕ: Если слишком шумно использовать телефон, вполне вероятно, что голосовые команды не будут распознаны.
5. Если одновременно было произнесено более одной команды, попробуйте произнести команды по отдельности.
6. Если система постоянно не может распознавать команды, следует выполнить процедуру обучения голосу, чтобы улучшить реакцию на распознавание для говорящего. См. Режим адаптации говорящего (SA) ранее в этой статье. См. Информационный буклет владельца.
Система последовательно выбирает неверный voicetag1. Убедитесь, что запрошенное имя записи телефонной книги соответствует первоначально сохраненному. Это можно подтвердить с помощью команды " List Names ".
2. Замените одно из путаемых имен на новое.
NOTE
Если пользоваться телефоном слишком шумно, то, скорее всего, голосовые команды не будут распознаны.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

  1. Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверьте симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
  2. Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверьте, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.

ПримечаниеCD-R не гарантированно воспроизводятся, потому что они могут содержать сжатый звук (MP3, WMA, AAC, M4a) или могут быть неправильно освоены заказчиком на компьютере. Проверьте, несут ли компакт-диски логотип компакт-диска. Если нет, диск не освоен " красной книгой " стандарта компакт-дисков и может не воспроизводиться.

ПризнакПричинная и встречная мера
Не может игратьПроверьте, правильно ли вставлен компакт-диск.
Проверьте, не поцарапан ли компакт-диск.
Проверьте, нет ли конденсата внутри плеера, и если есть, подождите, пока конденсат не исчезнет (около 1 часа), прежде чем использовать плеер.
Если есть ошибка повышения температуры, игрок будет играть правильно после того, как вернется к нормальной температуре.
Если на компакт-диске имеется смесь файлов музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA) и файлов MP3/WMA/AAC/M4A, будут воспроизводиться только файлы музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA).
Файлы с расширениями, отличными от ".MP3 ", ".WMA ", " AAC ", ".m4a ", ".mp3 ", ".wma ", ".aac " или ".m4a ", не могут быть воспроизведены. Кроме того, коды символов и количество символов для имен папок и имен файлов должны соответствовать спецификациям.
Проверьте, создан ли диск или файл в неправильном формате. Это может произойти в зависимости от варианта или настройки приложений для записи MP3/WMA/AAC/M4A или других приложений для редактирования текста.
Проверьте, выполнен ли для диска процесс завершения, такой как закрытие сеанса и закрытие диска.
Проверьте, защищен ли компакт-диск авторским правом.
Диски, записанные в формате файловой системы Live, не поддерживаются. (Проверьте настройки для Microsoft стеклоподъёмники Vista.)
Низкое качество звукаПроверьте, не поцарапан ли компакт-диск.
До начала воспроизведения музыки проходит сравнительно много времени.Если на компакт-диске MP3/WMA/AAC/M4A имеется много уровней папок или файлов, или если это многосессионный диск, может потребоваться некоторое время, прежде чем музыка начнет воспроизводиться.
Музыка отключается или пропускаетсяКомбинация программного и аппаратного обеспечения для записи может не совпадать, или скорость записи, глубина записи, ширина записи могут не соответствовать спецификациям. Попробуйте использовать самую медленную скорость записи.
Пропуск файлов с высокой скоростью передачи в битахПропуск может происходить с большими количествами, если данные, такие как для данных с высокой скоростью передачи в битах.
При воспроизведении немедленно переходите к следующей песнеЕсли файлу, отличному от MP3/WMA/AAC/M4A, было присвоено расширение ".MP3 ", ".WMA ", " AAC ", ".m4a ", ".mp3 ", ".wma ", ".aac " или ".m4a ", или когда игра запрещена защитой авторских прав, проигрыватель перейдет к следующей песне.
Песни не воспроизводятся в нужном порядке.Порядок воспроизведения - это порядок, в котором файлы были записаны программным обеспечением, поэтому файлы могут не воспроизводиться в нужном порядке.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.

ПримечаниеЗатухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за разницы во времени между волнами вещания непосредственно от станции, прибывающей на антенну, и волнами, отраженными горами или зданиями.

Связанные с DVD

ПризнакВозможная причинаВозможное решение
Не работает как эксплуатируетсяНекоторые операции могут быть отклонены или могут функционировать не так, как предполагалось, из-за намерения производителя, в зависимости от DVD.Это не неисправность.
Операция не принятаЕсли запрашиваемая операция запрещена, то на экране отображается сообщение. (Отображение сообщения зависит от DVD.)Это не неисправность.
DVD не может быть воспроизведенУбедитесь, что DVD вставлен в нужное место.Переверните DVD (лицом к заголовку вверх).
Проверьте отсутствие конденсации внутри плеера.Подождите, пока конденсат испарится (приблизительно один час).
Отобразится меню DVD.Выберите пункт, чтобы коснуться " ENTER ".
Вставка DVD с другим кодом региона.DVDS с другим кодом региона не могут быть воспроизведены. Проверьте DVD.
Некоторые DVD-программы могут не воспроизводиться, потому что не все DVD-программы полностью соответствуют стандарту.Это не неисправность.
Воспроизведение DVD-AUDIO невозможноDVD-AUDIO может быть не воспроизводимым в зависимости от технических характеристик транспортного средства.Это не неисправность.
Прерывание воспроизведения или мерцание на дисплееПроверьте, чтобы на DVD не было царапин и грязи.Ошибки могут не исправляться в зависимости от размера царапин.
Протрите и очистите грязь на диске.
Субтитры не показываютсяУстановка субтитров выключена.Установить субтитр.
Субтитры не включены в программное обеспечение.Проверьте DVD.
Не воспроизводится на установленном языкеЕсли язык не включен в DVD, то DVD воспроизводится на рекомендованном языке.Проверьте DVD.
Не воспроизводится с установленными субтитрамиЕсли установленный субтитр не включен в DVD, то DVD воспроизводится с рекомендованным субтитром.Проверьте DVD.
Угол неизменяемыйМножественные углы не записываются в программном обеспечении.Проверьте, поддерживает ли DVD-диск несколько ракурсов.
Необычный дисплейРежим отображения с выходным соотношением сторон для программного обеспечения DVD не подходит.Переключитесь в соответствующий режим отображения.
Искажение изображенияВ процессе быстрой перемотки вперед или быстрой перемотки назад.Это не неисправность.
Низкое качество звукаПроверьте, чтобы на DVD не было царапин и грязи.Протрите и очистите грязь на диске.
Субтитры и язык не выбираются (не воспроизводятся с установленными субтитрами или на установленном языке)DVD-диск не поддерживает многоязычие.Количество языков зависит от DVD. Языки могут быть выбраны на экране меню. Проверьте DVD.
У DVD есть язык или настройка приоритета.Если DVD имеет приоритетный язык или настройки, то настройки, измененные с помощью этого устройства, не отражаются.
Указано время воспроизведения, но звук не выходит.Воспроизведение Mix mode Truck 1. (Mix mode: Формат, включающий Truck 1 с данными, отличными от музыки, и Trucks from Truck 2 с музыкальными данными.)Воспроизведение музыкальных данных, включенных в грузовики из грузовика 2.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Относится к значку транспортного средства

ПризнакВозможная причинаВозможное решение
Названия дорог различаются между Plan View и Birdview.Это связано с тем, что количество отображаемой информации уменьшается, так что экран не становится слишком переполненным. Существует также вероятность того, что названия дорог могут отображаться несколько раз, а имена, появляющиеся на экране, могут отличаться из-за процедуры обработки.Это не неисправность.
Значок транспортного средства не отображается в правильном положении.Транспортное средство перевозилось после отжатия выключателя зажигания, например, паромом или автомобильным транспортером.Управляйте транспортным средством на некоторое время по дороге, где можно принимать сигналы GPS.
Положение и направление иконки транспортного средства могут быть некорректными в зависимости от условий вождения и уровней точности позиционирования навигационной системы.Это не неисправность. Управляйте транспортным средством на некоторое время, чтобы автоматически исправить положение и направление значка транспортного средства.
Когда транспортное средство движется по новой дороге, значок транспортного средства расположен на другой дороге рядом.Поскольку новая дорога не сохраняется в данных карты, система автоматически размещает значок транспортного средства на ближайшей доступной дороге.Обновленная информация о дорогах будет включена в следующую версию данных карты.
Экран не переключается на ночной даже после включения фар.Дневной экран был установлен при последнем включении фар.Установите экран в режим ночного экрана с помощью < День / Ночь > при включении фар.
Карта не прокручивается даже при движении транспортного средства.Экран карты текущего местоположения не отображается.Нажмите кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " (карта).
Значок транспортного средства не отображается.Экран карты текущего местоположения не отображается.Нажмите кнопку " абсолютное давление во впускном коллекторе " (карта).
Положение значка транспортного средства не совпадает с фактическим положением.При использовании шинных цепей или замене шин расчеты скорости на основе датчика скорости могут быть неверными.Управляйте транспортным средством в течение некоторого времени [примерно 30 км / ч (19 миль / ч) в течение примерно 30 минут], чтобы автоматически исправить положение значка транспортного средства. Если это не исправляет положение значка транспортного средства, обратитесь к дилеру INFINITI.
Данные карты содержат ошибку или являются неполными (положение значка транспортного средства всегда смещено в одной и той же области).Обновленная информация о дорогах будет включена в следующую версию данных карты.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Связанные с расчетом маршрута и визуальным наведением.

ПризнакВозможная причинаВозможное решение
ППМ не включаются в расчет автоматической перемаршрутизации.Путевые точки, которые вы уже прошли, не включаются в расчет автоматической перемаршрутизации.Если вы хотите снова перейти на этот ППМ, вам нужно отредактировать маршрут.
Информация о маршруте не отображается.Расчет маршрута еще не выполнен.Установите пункт назначения и выполните расчет маршрута.
Вы не едете по предложенному маршруту.Проехать по предложенному маршруту.
Направление по маршруту отключено.Включить наведение по маршруту.
Информация о маршруте не предоставляется для определенных типов дорог (дороги отображаются серым цветом).Это не неисправность.
Расчет автоматического изменения маршрута (или расчет объезда) предполагает тот же маршрут, что и ранее предложенный.При расчетах маршрута учитывались приоритетные условия, но рассчитывался один и тот же маршрут.Это не неисправность.
Невозможно добавить точку маршрута.На маршруте уже установлено пять путевых точек, включая те, которые вы уже прошли.На маршруте может быть установлено не более 5 ППМ. Если вы хотите Перейти на 6 и более ППМ, то по мере необходимости выполняйте вычисления маршрута несколько раз.
Предложенный маршрут не отображается.Дороги рядом с пунктом назначения не могут быть рассчитаны.Сбросьте пункт назначения на главную или обычную дорогу, и пересчитайте маршрут.
Начальная точка и место назначения слишком близки.Установите более удаленный пункт назначения.
Отправная точка и пункт назначения находятся слишком далеко.Разделите свою поездку, выбрав один или два промежуточных пункта назначения, и выполните вычисления маршрута несколько раз.
Существуют дороги с ограничением по времени (по дню недели, по времени) вблизи текущего местоположения транспортного средства или пункта назначения.Отключите параметр [Использовать дороги с ограничением по времени].
Часть уже пройденного маршрута удаляется.Маршрут управляется участками между ППМ. Если Вы прошли первый ППМ, то участок между исходным пунктом и ППМ удаляется. (В зависимости от зоны он не может быть удален.)Это не неисправность.
Предлагается косвенный путь.При наличии ограничений (например, улицы с односторонним движением) на дорогах, близких к исходному пункту или пункту назначения, система может предложить косвенный маршрут.Откорректируйте местоположение начала начальной точки или места назначения.
Система может предложить косвенный маршрут, поскольку расчет маршрута не учитывает некоторые области, такие как узкие улицы (серые дороги).Сбросьте пункт назначения на главную или обычную дорогу, и пересчитайте маршрут.
Информация о знаке не соответствует фактической информации.Это может быть вызвано недостаточными или неверными данными карты.Обновленная информация будет включена в следующую версию данных.
Предложенный маршрут точно не связан с начальной точкой, путевыми точками или пунктом назначения.Данных для расчета маршрута, близкого к этим местам, нет.Установите отправную точку, ППМ и пункт назначения на главной дороге и выполните расчет маршрута.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Связанные с голосовым наведением

ПризнакВозможная причинаВозможное решение
Голосовое управление недоступноГолосовое наведение доступно только на определенных перекрестках, обозначенных? В некоторых случаях голосовое наведение недоступно даже тогда, когда автомобиль должен сделать поворот.Это не неисправность.
Транспортное средство отклонилось от предложенного маршрута.Вернуться к предложенному маршруту или запросить расчет маршрута еще раз
Голосовая подсказка отключена.Включить голосовое наведение.
Направление по маршруту отключено.Включить голосовое наведение.
Контакт наведения не соответствует фактическому состоянию.Контакт голосового наведения может быть различным, в зависимости от типов перекрестков, на которых производится разворот.Соблюдайте все правила и нормы дорожного движения.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Связанные с информацией о дорожном движении

ПризнакВозможная причинаВозможное решение
Информация о дорожном движении не отображаетсяИнформация о дорожном движении не включена.Установите для информации о трафике значение on.
Вы находитесь в зоне отсутствия информации о дорожном движенииПрокрутка к области, где доступна информация о дорожном движении
Вы не подписаны на Xm navtraffic или срок действия вашей подписки на Xm navtraffic истек.Проверьте состояние подписки на Xm navtraffic.
Масштаб карты устанавливается на уровне, где отображение иконок невозможно.Проверьте, что масштаб карты установлен на уровне, в котором возможно отображение иконок.
При включенном автоматическом поиске маршрута объезда маршрут объезда не устанавливается, чтобы избежать перегруженных участков.Более быстрого маршрута по сравнению с текущим, исходя из дорожной сети и информации о дорожном движении, нет.Автоматический поиск объезда не предназначен для того, чтобы избежать пробок. Он ищет голодную жарку, принимая во внимание такие вещи, как пробки.
Маршрут не избегает участка дороги с информацией о движении, в которой говорится, что он закрыт из-за строительства дороги.Навигационная система спроектирована так, чтобы не избежать этого события, потому что фактический период закрытия может отличаться от заявленного периода дорожных работ.Соблюдайте фактическое состояние дороги и следуйте инструкциям на дороге для объезда, когда это необходимо. Если закрытие дороги является определенным, используйте функцию объезда и установите расстояние объезда, чтобы избежать закрытого участка дороги.
Отображаемая информация о дорожном движении отличается от информации с других носителей (например, радио).Другие носители могут использовать другие источники информации.Соблюдайте настоящие дорожные условия и правила. Всегда соблюдайте правила безопасного вождения и соблюдайте все правила дорожного движения.

СИМПТОМЫ ПРОБЛЕМЫ

Разнесенный вид

См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390378-S14228145472011032600000)

Другие статьи — Аудио, визуальная и навигационная система