Узел двигателя / аккумулятора
| Внимание | Если тормозная жидкость прилипает к тормозному суппорту в сборе и дисковому ротору, быстро протрите его. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протрите ее и промойте водой, если она попала на окрашенную поверхность. Никогда не используйте педаль тормоза со снятым колпачком резервуара. Невыполнение этого требования может привести к рассеиванию тормозной жидкости. Никогда не используйте педаль тормоза чрезмерно во время рабочей процедуры. Контролируйте уровень жидкости в резервуаре во время отбора воздуха. |
|---|
- Выключите выключатель зажигания.
- Нажмите на педаль тормоза 20 и более раз.
- Проверьте, что в резервуаре нет посторонних веществ, и долейте новую тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не допускайте попадания масел, кроме тормозной жидкости, в резервуар.
- Включите выключатель зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: Мотор включается и автоматически останавливается.
- Выключите выключатель зажигания.
- Нажмите на педаль тормоза 20 раз или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря давления в аккумуляторе приводит к большому ходу педали тормоза. В дополнение к этому, нажатие на педаль тормоза становится легче на начальной стадии.
- Повторите шаги с 4 по 6 5 раз.
- Включите выключатель зажигания, чтобы проверить, что время между включением двигателя и автоматической остановкой составляет менее 18 секунд. Если время составляет 18 секунд или более, повторите шаги с 4 по 8.
Как разобрать тормозной система: капитальный ремонт
| Внимание | При необходимости разберите гидроусилитель в сборе. |
|---|
Схема №40
Схема №41
Схема №42
- Снимите прокладки и проставку с гидроусилителя в сборе.
- Извлеките установочный штифт резервуара с помощью пробойника (инструмент для коммерческого обслуживания).
- Выверните болт и снимите бачок бачка и втулки с привода АБС и электроагрегата (блока управления). ВНИМАНИЕ! Запрещается сбрасывать снятые детали. Запрещается повторное использование деталей при их падении.
- Сдвиньте хомут и снимите тормозной шланг в сборе.
- Извлеките тормозную трубку с помощью гаечного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте гайку и тормозную трубку.
- Снимите колпачок подходящим инструментом (А).
- Снять втулки и винты (стрелки на рисунке) и снять жгут сборки двигателя / аккумулятора.
- ВНИМАНИЕ: Никогда не повреждайте жгут.
- Снимите двигатель / аккумулятор в сборе с привода АБС и электроагрегата (блока управления).
- Снять втулки и манжеты с двигателя / аккумулятора в сборе.
- Снимите кронштейны и втулку с привода АБС и электроагрегата (блока управления).
- Снимите крепление штыря.
- После замены двигателя / аккумулятора в сборе всегда следуйте процедуре утилизации аккумулятора, чтобы утилизировать двигатель / аккумулятор в сборе. См. " " УТИЛИЗАЦИЯ " ". (ref-390325-S23442135092011032600000)
Как собрать тормозной система: капитальный ремонт
Обратите внимание на следующее, и сборку в обратном порядке разборки.
Схема №43
- Никогда не используйте минеральные масла, такие как керосин или бензин, и резиновую смазку во время процесса очистки и сборки.
- Никогда не бросайте снятые детали при установке. Детали не должны использоваться повторно, если они сброшены.
- Никогда не допускайте попадания в бачок посторонних веществ (например, пыли) и масел, кроме тормозной жидкости.
- Для деталей, не подлежащих повторному использованию, обратитесь к разделу " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390325-S00284792932011032600000)
- При соединении жгута сборки двигатель / аккумулятор проверьте порядок цветов жгута.
- Временно затяните вручную факельную гайку тормозной трубки к двигателю / аккумулятору в сборе и приводу АБС и электрическому блоку (блоку управления), а затем затяните до указанного крутящего момента с помощью воротка и моментного ключа. ВНИМАНИЕ: Никогда не царапайте факельную гайку и тормозную трубку.
- Смажьте новой тормозной жидкостью втулку между резервуаром и втулкой и исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления).
ПримечаниеНикогда не снимайте элемент крутящего момента, тормозные колодки и фиксаторы колодок при разборке и сборке корпуса цилиндра.
Схема №44
Схема №45
- Извлеките болт со скользящим штифтом и снимите корпус цилиндра с элемента с крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: Закрепите тормозную колодку на подходящей ленте, чтобы тормозная колодка не опустилась.
- Снять башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
- Поместите деревянный блок, как показано на рисунке, и продуйте воздух из монтажного отверстия тормозного шланга, чтобы удалить поршни и поршневые сапоги. ВНИМАНИЕ: Никогда не попадайте пальцами в поршни.
- Снимите уплотнения поршня с корпуса цилиндра с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
- Снимите выпускной клапан и колпачок.
- Произведите осмотр после разборки согласно " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ОСМОТР " ". (ref-390325-S16100940752011032600000)
Схема №46
Схема №47
Схема №48
- Установить спускной клапан и крышку.
- Смажьте уплотнители поршня 1 резиновой смазкой и установите их на суппорт. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнители поршня повторно.
- Нанесите резиновую смазку на поршневые сапоги (1). Закройте конец поршня (2) поршневым сапогом, а затем надежно установите боковой выступ цилиндра на поршневых сапогах в канавку на корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте поршневые сапоги повторно.
- Нанесите новую тормозную жидкость на поршни (1). Протолкните поршень в корпус цилиндра вручную и протолкните поршневые башмаки (2) со стороны поршня в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно нажимайте на поршни и изменяйте точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки цилиндра.
- Нанесите резиновую смазку на башмаки скользящих пальцев и установите башмаки скользящих пальцев на элемент крутящего момента.
- Смажьте скользящий палец резиновой смазкой, и установите корпус цилиндра.
- Установите болты со скользящим штифтом и затяните его до указанного момента. См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390325-S07366284572011032600000)
ПримечаниеНикогда не снимайте элемент крутящего момента, тормозные колодки и фиксаторы колодок при разборке и сборке корпуса цилиндра.
Схема №49
Схема №50
- Извлеките болт со скользящим штифтом и снимите корпус цилиндра с элемента с крутящим моментом. ВНИМАНИЕ: Закрепите тормозную колодку на подходящей ленте, чтобы тормозная колодка не опустилась.
- Снять башмаки скользящих штифтов с элемента, воспринимающего крутящий момент.
- Снимите втулку с болта скользящего пальца.
- Поместите деревянную колодку, как показано на рисунке, и продуйте воздух из монтажного отверстия тормозного шланга, чтобы снять поршень и пыльников поршня. ВНИМАНИЕ: Никогда не попадайте пальцами в поршень.
- Снимите уплотнение поршня с корпуса цилиндра с помощью подходящего инструмента. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить внутреннюю стенку цилиндра.
- Снимите выпускной клапан и колпачок.
- Произведите осмотр после разборки согласно " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ОСМОТР " ". (ref-390325-S24714081032011032600000)
Схема №51
Схема №52
- Установить спускной клапан и крышку.
- Нанесите резиновую смазку на уплотнение поршня (1) и установите их на корпус цилиндра. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте уплотнение поршня повторно.
- Нанесите резиновую смазку на кожух поршня (1). Закройте конец поршня (2) кожухом поршня, а затем надежно установите боковой выступ цилиндра на кожухе поршня в канавку на корпусе цилиндра. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте кожух поршня повторно.
- Нанесите новую тормозную жидкость на поршень (1). Протолкните поршень в корпус цилиндра вручную и протолкните выступ со стороны поршня (2) в канавку поршня. ВНИМАНИЕ: Равномерно надавите на поршень и измените точку нажатия, чтобы предотвратить протирание внутренней стенки цилиндра.
- Смазать втулку резиновой смазкой, а втулку установить на болт штифта скольжения.
- Нанесите резиновую смазку на башмаки скользящих пальцев и установите башмаки скользящих пальцев на элемент крутящего момента.
- Смажьте скользящий палец резиновой смазкой, и установите корпус цилиндра.
- Установите болты со скользящим штифтом и затяните его до указанного момента. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390325-S39084170772011032600000)