Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремня безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, что эта информация безопасно включена в систему.
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Не используйте эту информацию, связанную с электрическим оборудованием. (ref-390327) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.
Схема №54
| Предупреждение | Удалите пыль из переднего и заднего тормозов вакуумным пылесборником. Никогда не продувайте сжатым воздухом. |
|---|
Схема №55
- Использование тормозной жидкости относится к " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-390339-S33039736222011032600000)
- Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
- Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно сотрите ее и промойте водой, если она попадет на окрашенную поверхность.
- Всегда подтверждайте указанный момент затяжки при установке тормозных труб.
- После нажатия на педаль тормоза глубже или сильнее, чем при обычном вождении, например, стравливание воздуха, проверьте каждый элемент педали тормоза. Отрегулируйте педаль тормоза, если она выходит за пределы стандартного значения.
- Всегда очищайте с помощью новой тормозной жидкости при чистке тормозного суппорта и других компонентов.
- Никогда не используйте минеральные масла, такие как бензин или легкое масло для очистки. Они могут повредить резиновые детали и привести к неправильной эксплуатации.
- Всегда ослабляйте факельную гайку тормозной трубки с помощью ключа с факельной гайкой.
- Затянуть гайку развальцовки тормозной трубки на заданный момент с помощью ломика (А) и моментного ключа (В).
- Тормозная система является важной частью безопасности. Если обнаружена утечка тормозной жидкости, всегда разбирайте поврежденную часть. Если обнаружена неисправность, замените часть на новую.
- Всегда подключайте клеммы аккумулятора при движении автомобиля.
- Перед выполнением работ поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) и отсоедините разъем жгута гидроусилителя в сборе или минусовую клемму аккумулятора.
- Проверьте отсутствие утечки тормозной жидкости после замены деталей.
- Полировать контактные поверхности тормозов после повторной отделки или замены роторов, после замены колодок или при появлении мягкой педали при очень малом пробеге. Передняя тормозная колодка: См. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". Передний дисковый ротор: См. " " ДИСКОВЫЙ РОТОР: ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". Задняя тормозная колодка: см. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". Задний ДИСКДИСКОВЫЙ РОТОР: " " " ПРОВЕРКА: " ПРОВЕРКА И " ПРОВЕРКА И ". (ref-390325-S26774235752011032600000)(ref-390325-S37193077762011032600000)(ref-390325-S13438551902011032600000)(ref-390325-S33617813422011032600000)
Инструменты коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек Штыревой пробойник 4 мм (0,16 дюйма) Снятие и установка резервуара Тормозной зажимной ключ Возврат поршня
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Тормоз переднего колеса
| Внимание | Если тормозная жидкость прилипает к тормозному суппорту в сборе и дисковому ротору, быстро протрите его. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протрите ее и промойте водой, если она попала на окрашенную поверхность. Никогда не используйте педаль тормоза со снятым колпачком резервуара. Невыполнение этого может привести к рассеиванию тормозной жидкости. Никогда не используйте педаль тормоза чрезмерно во время процедуры работы. |
|---|
- Включите выключатель зажигания.
- Подсоедините виниловую трубку к спускному клапану.
- Нажмите на педаль тормоза и ослабьте выпускной клапан.
- Несколько раз нажать на педаль тормоза, постепенно сливая тормозную жидкость.
Тормоз заднего колеса
| Внимание | Если тормозная жидкость прилипает к тормозному суппорту в сборе и дисковому ротору, быстро протрите его. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протрите ее и промойте водой, если она попала на окрашенную поверхность. Никогда не используйте педаль тормоза со снятым колпачком резервуара. Невыполнение этого может привести к рассеиванию тормозной жидкости. Никогда не используйте педаль тормоза чрезмерно во время процедуры работы. |
|---|
- Включите выключатель зажигания.
- Подсоедините виниловую трубку к спускному клапану.
- Нажмите на педаль тормоза и ослабьте выпускной клапан, чтобы постепенно выпускать тормозную жидкость. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку тормозная жидкость передается двигателем, педаль тормоза не обязательно нажимается.
| Внимание | Если тормозная жидкость прилипает к суппорту тормоза в сборе и дисковому ротору, быстро протрите его. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протрите ее и промойте водой, если она попала на окрашенную поверхность. Никогда не используйте педаль тормоза со снятой крышкой резервуара. Невыполнение этого может привести к рассеиванию тормозной жидкости. Никогда не используйте педаль тормоза чрезмерно во время процедуры работы. Контролируйте уровень жидкости в резервуаре во время дозаправки. |
|---|
- Проверьте, что в резервуаре нет посторонних веществ, и долейте новую тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не допускайте попадания масел, кроме тормозной жидкости, в резервуар.
- Включите выключатель зажигания.
- Подсоедините виниловую трубку к спускному клапану.
- Нажмите на педаль тормоза и ослабьте выпускной клапан.
- Нажмите на педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока заправленная тормозная жидкость не будет выпущена, и затяните воздухоотводчик до указанного крутящего момента при нажатой педали тормоза. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390325-S40640508592011032600000)
- Стравите воздух согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-390325-S06087880762011032600000)
| Внимание | Если тормозная жидкость прилипает к суппорту тормоза в сборе и дисковому ротору, быстро протрите его. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протрите ее и промойте водой, если она попала на окрашенную поверхность. Никогда не используйте педаль тормоза со снятой крышкой резервуара. Невыполнение этого может привести к рассеиванию тормозной жидкости. Никогда не используйте педаль тормоза чрезмерно во время процедуры работы. Контролируйте уровень жидкости в резервуаре во время дозаправки. |
|---|
- Проверьте, что в резервуаре нет посторонних веществ, и долейте новую тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не допускайте попадания масел, кроме тормозной жидкости, в резервуар.
- Включите выключатель зажигания.
- Подсоедините виниловую трубку к спускному клапану.
- Нажмите на педаль тормоза и ослабьте выпускной клапан.
- Нажмите на педаль тормоза несколько раз до тех пор, пока заправленная тормозная жидкость не будет выпущена, и затяните воздухоотводчик до указанного крутящего момента при нажатой педали тормоза. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку тормозная жидкость передается двигателем, педаль тормоза не обязательно нажата. (ref-390325-S39084170772011032600000)
- Стравите воздух согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАЮЩАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА ". (ref-390325-S06087880762011032600000)
| Внимание | Лампа зажигания DXTC в следующем порядке: сигнальная лампа двигателя / аккумулятора в сборе -- > передний левый тормоз -- > задний левый тормоз -- > и задний правый тормоз. Сигнальная лампа VDC, сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа тормоза включены и расшифровка кода ошибки " C118E " могут быть обнаружены в результате самодиагностики для " ABS " с CONSULT-III, когда педаль тормоза работает чрезмерно, например, при отводе воздуха. Это не является неисправностью системы, поскольку это происходит из-за счет временного снижения давления. C118E (ref-390356-S17165325762011032600000) |
|---|
ПримечаниеПри включенном выключателе зажигания сигнальная лампа тормоза может загореться, даже когда педаль стояночного тормоза отпущена с тормозной жидкостью в пределах заданного уровня. Это указывает на снижение давления аккумуляторной жидкости.
| Внимание | Если тормозная жидкость прилипает к тормозному суппорту в сборе и дисковому ротору, быстро протрите его. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протрите ее и промойте водой, если она попала на окрашенную поверхность. Никогда не используйте педаль тормоза со снятым колпачком резервуара. Невыполнение этого требования может привести к рассеиванию тормозной жидкости. Никогда не используйте педаль тормоза чрезмерно во время рабочей процедуры. Контролируйте уровень жидкости в резервуаре во время отбора воздуха. |
|---|
- Выключите выключатель зажигания.
- Нажмите на педаль тормоза 20 раз или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря давления в аккумуляторе приводит к большому ходу педали тормоза. В дополнение к этому, нажатие на педаль тормоза становится легче на начальной стадии.
- Проверьте, что в резервуаре нет посторонних веществ, и долейте новую тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не допускайте попадания масел, кроме тормозной жидкости, в резервуар.
- Включите выключатель зажигания.
- Подсоедините виниловую трубку к спускному клапану.
- Нажмите на педаль тормоза и ослабьте выпускной клапан.
- Повторите шаги 1-6, пока весь воздух не выйдет из тормозной магистрали, и затяните воздухоотводчик до указанного крутящего момента при нажатой педали тормоза. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-390325-S40640508592011032600000)
- Убедитесь, что на переднем дисковом тормозе отсутствует ощущение сопротивления движению. Обратитесь к разделу " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ПРОВЕРКА " ". (ref-390325-S16100940752011032600000)
- Проверьте каждый элемент тормозной педали, отрегулируйте его, если измеренное значение не соответствует стандарту. См. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-390325-S04666018502011032600000)
| Внимание | Если тормозная жидкость прилипает к тормозному суппорту в сборе и дисковому ротору, быстро протрите его. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно протрите ее и промойте водой, если она попала на окрашенную поверхность. Никогда не используйте педаль тормоза со снятым колпачком резервуара. Невыполнение этого требования может привести к рассеиванию тормозной жидкости. Никогда не используйте педаль тормоза чрезмерно во время рабочей процедуры. Контролируйте уровень жидкости в резервуаре во время отбора воздуха. |
|---|
- Выключите выключатель зажигания.
- Нажмите на педаль тормоза 20 раз или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря давления в аккумуляторе приводит к большому ходу педали тормоза. В дополнение к этому, нажатие на педаль тормоза становится легче на начальной стадии.
- Проверьте, что в резервуаре нет посторонних веществ, и долейте новую тормозную жидкость. ВНИМАНИЕ: Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость. Никогда не допускайте попадания масел, кроме тормозной жидкости, в резервуар.
- Включите выключатель зажигания.
- Подсоедините виниловую трубку к спускному клапану.
- Нажмите на педаль тормоза и ослабьте выпускной клапан.
- Нажмите и удерживайте нажатой педаль тормоза, чтобы выпустить 100 см3 тормозной жидкости, прежде чем затянуть воздухоотводчик до указанного крутящего момента. См. " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку тормозная жидкость передается двигателем, педаль тормоза не обязательно нажимается. (ref-390325-S39084170772011032600000)
- Отпустите педаль тормоза.
- Повторите шаги 1-8, пока весь воздух не выйдет из тормозной магистрали, и затяните воздухоотводчик до указанного крутящего момента при нажатой педали тормоза. См. раздел " " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-390325-S39084170772011032600000)
- Убедитесь, что на заднем дисковом тормозе нет ощущения сопротивления движению. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ СУППОРТ В СБОРЕ: ПРОВЕРКА ". (ref-390325-S24714081032011032600000)
- Проверьте каждый элемент тормозной педали, отрегулируйте его, если измеренное значение не соответствует стандарту. См. " " ПРОВЕРКА И РЕГУЛИРОВКА " ". (ref-390325-S04666018502011032600000)
Схема №59
- Выключите выключатель зажигания.
- Нажмите на педаль тормоза 20 раз или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря давления в аккумуляторе приводит к большому ходу педали тормоза. В дополнение к этому, нажатие на педаль тормоза становится легче на начальной стадии.
- Отрегулируйте уровень тормозной жидкости в линии MAX резервуара. ВНИМАНИЕ: Никогда не регулируйте с включенным выключателем зажигания.
- Включите выключатель зажигания.
- Проверьте, чтобы уровень тормозной жидкости в резервуаре был на 4-12 мм (0,16-0,47 дюйма) ниже линии MAX. ПРИМЕЧАНИЕ: Поскольку тормозная жидкость находится в аккумуляторе под давлением, уровень тормозной жидкости в резервуаре должен быть ниже линии MAX.
Функциональная проверка
- Выключите выключатель зажигания.
- Нажмите на педаль тормоза 20 раз или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Потеря давления в аккумуляторе приводит к большому ходу педали тормоза. В дополнение к этому, нажатие на педаль тормоза становится легче на начальной стадии.
- Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ) при нажатой педали тормоза, чтобы убедиться в уменьшении зазора между педалью тормоза и нижней панелью приборной панели.
Педаль тормоза
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Стандарт |
| Высота педали тормоза | 168,5 (6,63) - 178,5 (7,03) |
| Высота педали тормоза в нажатом положении [Нажатие 490 Н (50 кг, 110 фунтов) при включении двигателя] | 100 (3.94) или более |
| Зазор между выключателем стоп-сигнала и резьбовым концом тормозного переключателя и кронштейном тормозной педали | 0,2 (0 008) - 1,96 (0,0772) |
| Люфт педали тормоза | 3 (0,12) - 11 (0,43) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА
Усилитель тормозов
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Стандарт |
| Длина входного штока | 202,2 (7,96) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ
Передний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 1.5 (0.059) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 28.5 (1.122) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0 053 (0,0021) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ПЕРЕДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
Задний дисковый тормоз
| Единица измерения: мм (дюйм) |
|---|
| Пункт | Предел |
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 18,0 (0 709) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0.05 (0.0020) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ЗАДНИЕ ДИСКОВЫЕ ТОРМОЗА
