Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Не используйте эту информацию, связанную с электрическим оборудованием. (ref-390327) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.
Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота
При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота нижний торец лобового стекла покрыть уретаном и т.д.
Схема №21
Меры предосторожности для тормозной системы
| Предупреждение | Очистите передний и задний тормоза от пыли с помощью вакуумного пылесборника. Никогда не продувайте сжатым воздухом. |
|---|
Схема №22
- Использование тормозной жидкости относится к " " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ " ". (ref-390339-S33039736222011032600000)
- Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
- Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно сотрите ее и промойте водой, если она попадет на окрашенную поверхность.
- Всегда подтверждайте указанный момент затяжки при установке тормозных труб.
- После нажатия на педаль тормоза глубже или сильнее, чем при обычном вождении, например, стравливание воздуха, проверьте каждый элемент педали тормоза. Отрегулируйте педаль тормоза, если она выходит за пределы стандартного значения.
- Никогда не используйте минеральные масла, такие как бензин или легкое масло для очистки. Они могут повредить резиновые детали и привести к неправильной эксплуатации.
- Всегда ослабляйте факельную гайку тормозной трубки с помощью ключа с факельной гайкой.
- Затянуть гайку развальцовки тормозной трубки на заданный момент с помощью ломика (А) и моментного ключа (В).
- Всегда подключайте клемму аккумулятора при движении автомобиля.
- Перед выполнением работ выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем жгута привода АБС и электроагрегата (блока управления) или минусовую клемму аккумуляторной батареи.
- Проверьте отсутствие утечки тормозной жидкости после замены деталей.
Меры предосторожности для системы управления тормозами
- Незначительные вибрации ощущаются на педали тормоза, и возникают рабочие шумы, когда работает функция VDC, функция TCS, функция ABS, функция EBD, функция помощи при трогании с места или функция дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Это не неисправность, потому что она вызвана функцией VDC, функцией TCS, функцией ABS, функцией EBD, функцией помощи при трогании с места или функцией дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD), которая работает нормально.
- При запуске двигателя или при запуске транспортного средства сразу после запуска двигателя, педаль тормоза может вибрировать или шум работы двигателя может быть слышен из моторного отсека. Это нормальное состояние.
- Тормозной тормозной путь может стать длиннее, чем у моделей без функции ABS в зависимости от дорожных условий, когда функция ABS работает на скользкой дороге, такой как неровная дорога, гравийная дорога или заснеженная дорога.
- При индикации неисправности всегда собирайте у клиента информацию об условиях возникновения, оценивайте причину и выполняйте работу. Проверяйте работу усилителя тормозов, уровень тормозной жидкости и утечку тормозной жидкости, а также электрическую систему.
- Оптимальная производительность достигается путем управления функцией VDC, функцией TCS, функцией ABS, функцией EBD, функцией помощи при трогании с места или функцией дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD), когда все тормоза, подвески и шины, установленные на транспортном средстве, имеют указанные размеры и детали. Эффективность тормозов и управляемость могут негативно повлиять, когда установлены другие детали, кроме указанных.
- Тормозной тормозной путь может увеличиться, а на устойчивость рулевого управления может быть оказано негативное влияние, когда используются шины другого размера и комбинации или другие детали, отличные от указанных.
- Когда радио (включая проводку), антенна и выводная линия антенны расположены рядом с приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления), может возникнуть неисправность или неправильная работа для управления функцией VDC, функцией TCS, функцией ABS, функцией EBD, функцией помощи при трогании с места или функцией дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD).
- Когда следующие элементы заменены другими деталями, кроме оригинальных деталей или модифицированных, может включиться сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа тормоза и сигнальная лампа VDC, и управление может не работать нормально для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при трогании с места или функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Компоненты подвески (амортизатор, пружина, втулка и другие) Компоненты тормоза (Тормозные компоненты (тормоз, диск, другие)
- Когда компоненты подвески, шины и тормоза чрезмерно изношены или повреждены и транспортное средство находится в движении, сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа тормоза и сигнальная лампа VDC могут загореться, и орган управления может не работать нормально для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при трогании с места или функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD).
- Сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа тормоза и сигнальная лампа VDC могут загореться, когда только переднее колесо или заднее колесо вращается с помощью свободного ролика. Это не является неисправностью, потому что это вызвано разницей скорости колеса между колесом, которое вращается, и колесом, которое не вращается. В этом случае выполните самодиагностику, проверьте результаты самодиагностики и сотрите память.
- Когда напряжение источника питания не в норме, включается сигнальная лампа АБС, сигнальная лампа тормоза и сигнальная лампа VDC. Исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) останавливают управление для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при трогании с места или дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Обычный тормоз работает. После того, как питание возвращается в нормальное состояние, сигнальная лампа АБС, сигнальная лампа тормоза и сигнальная лампа VDC выключаются.
- Предупреждающая лампа VDC может включиться и функция VDC или функция TCS может нормально не работать, при движении по специальной дороге она чрезвычайно наклонена (крен в контуре). Это не является неисправностью, если состояние возвращается к нормальному для функции VDC или функции TCS после повторного запуска двигателя. В этом случае выполните самодиагностику, проверьте результаты самодиагностики и сотрите память.
- Неисправность в системе датчиков скорости рыскания / бокового крена / декеля G может быть обнаружена, когда автомобиль резко поворачивает во время поворота при вращении, поворота при ускорении или дрифта, когда функция VDC или функция TCS выключены (выключатель VDC выключен, а индикаторная лампа VDC выключена в состоянии ON). Это не является неисправностью, если состояние возвращается к нормальному для функции VDC или функции TCS после повторного запуска двигателя, выполнения самодиагностики, проверки памяти и результатов.
Схема №23
Схема №24
- Припаяйте ремонтную деталь и оберните ее лентой. [Износ скрученной проволоки должен быть не более 110 мм (4,33 дюйма).]
- Никогда не обходите проволокой ремонтный пункт. (При ее обходе стрелочный пункт отделить нельзя и характеристики скрученного провода теряются.)
Инструменты коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ КОММЕРЧЕСКИХ СЕРВИСНЫХ ИНСТРУМЕНТОВ Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек
Схема №25
Схема №26
Исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)
Электрический блок (блок управления) интегрирован с приводом и электродвигателем / аккумулятором в сборе и всесторонне управляет функцией VDC, функцией TCS, функцией ABS, функцией EBD, функцией помощи при трогании с места или функцией дифференциала с ограниченным скольжением.
Электрический блок (блок управления)
- Давление тормозной жидкости, двигатель и трансмиссия управляются по сигналам от каждого датчика.
- При обнаружении неисправности система переходит в отказоустойчивый режим.
Привод
Следующие компоненты интегрированы с приводом ABS.
Сборка двигателя / аккумулятора
Насос
- Управляет приводом насоса по сигналам от привода АБС и электроагрегата (блока управления) от электродвигателя.
Двигатель
- Управляет электроприводом по сигналам от привода АБС и электроагрегата (блока управления).
Аккумулятор
- Аккумулятор накапливает тормозную жидкость, транспортируемую двигателем и насосом.
Реле двигателя
Включение / выключение двигателя осуществляется по сигналам от привода АБС и электроагрегата (блока управления).
Исполнительное реле (основное реле)
Управляет каждым клапаном ВКЛ / ВЫКЛ по сигналам от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).
Клапан ABS IN и клапан ABS OUT
Увеличивает, удерживает или уменьшает давление жидкости каждого суппорта по сигналам от привода АБС и электроагрегата (блока управления).
Отсечной клапан 1, Отсечной клапан 2
Перекрывает обычную тормозную магистраль от главного цилиндра на сигналы от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).
Всасывающий клапан 1
Всасывающий клапан 1 переключает тормозной путь, чтобы передать давление аккумулятора в переднюю систему, в соответствии с сигналом, передаваемым от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления).
Всасывающий клапан 2
Всасывающий клапан 2 стравливает давление аккумулятора, по сигналу, поступающему от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления).
Контрольный датчик давления (модели с усовершенствованной системой помощи водителю)
Обнаруживает давление тормозной жидкости со стороны тормозного суппорта и передает сигнал на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).
Датчик давления аккумулятора
Датчик давления аккумулятора обнаруживает давление тормозной жидкости, накопленной в аккумуляторе, и передает обнаруженный результат исполнительному механизму ABS и электрическому блоку (блоку управления).
Датчик давления главного цилиндра
Определяет давление тормозной жидкости в главном цилиндре и передает сигнал на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).
Датчик колеса и ротор датчика
ПримечаниеДатчик колеса и ротор датчика интегрированы в узел ступицы колеса. Никогда не измеряйте сопротивление и значение напряжения с помощью тестера, так как датчик является активным датчиком. Уменьшение размера и веса. Ic для детекторной части и магнит для ротора датчика приняты. Питание подается на детекторную часть так, что линия магнитного поля считывается. Магнитное поле, которое обнаружено, преобразуется в сигнал тока. При вращении ротора датчика изменяется магнитное поле. Изменение магнитного поля преобразуется в сигналы тока (прямоугольная волна) и передается на исполнительный механизм и электрический блок (блок управления) АБС изменением скорости.
Выключатель стоп-сигнала
Определяет рабочее состояние педали тормоза и передает преобразованный электрический сигнал на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления).
Датчик угла положения рулевого колеса
Обнаруживает следующую информацию и передает по CAN-связи сигнал угла поворота рулевого колеса на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления).
- Величина поворота рулевого колеса
- Угловая скорость поворота рулевого колеса
- Направление вращения рулевого колеса
Датчик углового скорости рыскания / боковой скорости рыскания / декеля G
Вычисляет следующую информацию, которая влияет на автомобиль, и передает сигнал на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) по линиям связи.
- Угловая скорость вращения транспортного средства (сигнал скорости рыскания)
- Боковое ускорение транспортного средства (боковой сигнал G) / продольное ускорение (сигнал decel G)
Выключатель стояночного тормоза
Определяет рабочее состояние переключателя стояночного тормоза и передает преобразованный электрический сигнал от комбинационного измерителя к исполнительному механизму АБС и электрическому блоку (блоку управления).
Выключатель VDC OFF
- Выключатель VDC OFF интегрирован в узел выключателя SNOW MODE / TOW MODE / VDC OFF (модели 2WD) или 4WD (модели 4WD).
- Работа выключателя VDC OFF позволяет произвольно переключать функцию VDC между состоянием остановки и состоянием ожидания. Состояние функции указывается индикаторной лампочкой VDC OFF. (ВКЛ.: Нерабочее состояние, ВЫКЛ.: Состояние ожидания) Функция VDC ПРИМЕЧАНИЕ: Срабатывает управление дифференциалом ограниченного скольжения тормоза (BLSD). Функция TCS
- Индикаторная лампа VDC OFF выключается (резервное состояние) при повторном запуске двигателя после его однократной остановки при включенной индикаторной лампе VDC OFF (нерабочее состояние).
Схема системы
ПримечаниеБлок управления передачей применяется к моделям с системой 4WD.
Схема №27
Входной и выходной сигналы.
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | В основном выдает по линии связи (1) на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал Скорость рыскания Сигнал датчика Сторона G Сигнал датчика Decel G |
| ECM | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN связи. Сигнал положения педали акселератора Сигнал скорости двигателя В основном принимает следующие сигналы от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN связи. Сигнал положения дросселя цели |
| TCM | В основном передает по CAN-связи на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал положения переключения Сигнал текущего положения шестерни |
| Блок управления передачей (2) | В основном передает по CAN-связи на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал режима Ток 4WD |
| Датчик угла положения рулевого колеса | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) по CAN-связи. Сигнал датчика угла поворота руля |
| Комбинированный счетчик | В основном получает следующие сигналы от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) через связь CAN. Сигнал предупредительной лампы ABS Сигнал предупредительной лампы торможения Сигнал предупредительной лампы VDC индикаторная лампа VDC OFF |
| (1) Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декали G и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) (2) Модели с системой 4WD | |
| (1) | Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декали G и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) |
|---|
| (2) | Модели с системой 4WD |
|---|
ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
Условие включения сигнальной лампы
Сигнальная лампа АБС
- Включается одновременно с предупредительной лампой VDC, когда неисправна функция ABS или функция EBD.
- Включается, когда выключатель зажигания включается и выключается, когда система работает нормально, для проверки лампочки. ABS предупреждение лампа CONDITION CONDITION CONDITION (status) ABS предупреждение лампа OFF OFF В течение приблизительно 1 секунды после того, как выключатель зажигания включен.
Сигнальная лампа тормоза
- Включается одновременно с сигнальной лампой АБС и сигнальной лампой VDC при неисправности функции EBD, двигателя / аккумулятора в сборе или системы двигателя.
- ВКЛЮЧАЕТСЯ при ВКЛЮЧЕНИИ выключателя зажигания и ВЫКЛЮЧАЕТСЯ при нормальной работе системы, в целях проверки лампочки Функция ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ Состояние (статус) Лампа предупреждения о неисправности тормозной системы ВЫКЛЮЧЕН ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЗАЖИГАНИЯ Примерно на 1 секунде после включения выключателя зажигания ВКЛ. Примерно на 1 секунде после включения выключателя зажигания (при нормальной работе системы) ВЫКЛ. После выключения двигателя При неисправности При включенной тормозной системе (стояночный тормоз включен) Включение тормозной жидкости При неисправности При включенном выключенном состоянии тормозной системы При енном выключенном выключенном состоянии (выключенном выключенном выключенном состоянии тормозном тормозе тормозе (стояночного тормоза)
Предупредительная лампа VDC
- Включается, когда функция VDC, функция TCS, функция ABS или функция EBD, функция помощи при трогании с места или функция дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) неисправны.
- Функция VDC предупреждение лампа CONDITION CONDITION CONDITION (status) VDC предупреждение лампа OFF Приблизительно 1 секунда после включения выключателя зажигания Приблизительно 1 секунда после включения выключателя зажигания (когда система находится в нормальном режиме работы) Выключение функции VDC работает неправильно Функция VDC работает неправильно Функция TCS работает неправильно
Условие включения индикаторной лампы
Индикаторная лампа VDC OFF
- Включается при переводе функции VDC и функции TCS в нерабочее состояние (OFF) выключателем VDC OFF.
- Включается, когда выключатель зажигания включается и выключается, когда система находится в нормальном состоянии, для целей проверки Лампочка Выключение VDC Индикаторная лампа Состояние Состояние (состояние) Индикаторная лампа Выключение VDC Выключение Выключение зажигания Примерно через 1 сек после включения выключателя зажигания Примерно через 1 сек после включения выключателя зажигания (когда система находится в нормальном режиме работы) Выключено, когда Выключатель VDC Выключено (функция VDC и функция Txc 1) Система включения АГ1 4WD 4WD
VDC FUNCTION, TCS FUNCTION, hill start ассистент FUNCTION и тормоз LIMITED SLIP дифференциал (BLSD) FUNCTION
Сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включается при возникновении неисправности в системе [привод ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостановлено для функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Состояние транспортного средства становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Однако функция ABS и функция EBD работают нормально.
Функция АБС
Сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включаются при возникновении неисправности в системе [привод ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостанавливается для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции помощи при трогании с высоты и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции AB, функции помощи помощи при трогании с высоты и дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD).
ПримечаниеЗвук самодиагностики ABS может быть слышен так же, как и в обычном состоянии, потому что самодиагностика выполняется при включении выключателя зажигания и при первоначальном запуске автомобиля.
Функция EBD
Сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа тормоза и сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включаются при возникновении неисправности в системе [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостановлено для функции дифференциала VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при трогании с места и дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции BLD функции помощи при трогании с места и тормоза.
| DTC | Условие обнаружения неисправности | Отказоустойчивое состояние |
|---|---|---|
| C1101 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика заднего правого колеса. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD (только когда оба задних колеса неисправны) Функция помощи при трогании с места Тормозной дифференциал с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1102 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика заднего левого колеса. | |
| C1103 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика переднего правого колеса. | |
| C1104 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика переднего левого колеса. | |
| C1105 | При низком напряжении питания датчика заднего правого колеса, при большом расстоянии между датчиком заднего правого колеса и ротором датчика заднего правого колеса, при ненормальной установке датчика заднего правого колеса или ротора датчика заднего правого колеса. | |
| C1106 | При низком напряжении питания датчика заднего левого колеса, при большом расстоянии между датчиком заднего левого колеса и ротором датчика заднего левого колеса, при ненормальной установке датчика заднего левого колеса или ротора датчика заднего левого колеса. | |
| C1107 | При низком напряжении питания датчика переднего правого колеса, при большом расстоянии между датчиком переднего правого колеса и ротором датчика переднего правого колеса, при ненормальной установке датчика переднего правого колеса или ротора датчика переднего правого колеса. | |
| C1108 | При низком напряжении питания датчика переднего левого колеса, большом расстоянии между датчиком переднего левого колеса и ротором датчика переднего левого колеса, а также при ненормальной установке датчика переднего левого колеса или ротора датчика переднего левого колеса. | |
| C1109 | При напряжении зажигания 10 В и менее, при напряжении зажигания 16 В и более. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1111 | При обнаружении неисправности в двигателе или реле двигателя. При обнаружении неисправности низкого давления в аккумуляторе. При обнаружении неисправности в датчике давления аккумулятора. | |
| C1115 | Когда обнаруживается разница в скорости колес между любым колесом и другими колесами во время движения транспортного средства, из-за установки других шин, чем указано. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1116 | При невключении сигнала включения стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза. При невключении сигнала включения стоп-сигнала при срабатывании реле стоп-сигнала. | |
| C1118 (1) | При обнаружении неисправности в системе блока управления передачей. | |
| C1120 | При обнаружении неисправности в переднем левом клапане ABS IN. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1121 | При обнаружении неисправности в переднем левом клапане ABS OUT. | |
| C1122 | При обнаружении неисправности в переднем правом клапане ABS IN. | |
| C1123 | При обнаружении неисправности в переднем правом ABS OUT клапане. | |
| C1124 | При обнаружении неисправности в заднем левом клапане ABS IN. | |
| C1125 | При обнаружении неисправности в заднем левом клапане ABS OUT. | |
| C1126 | При обнаружении неисправности в заднем правом клапане ABS IN. | |
| C1127 | При обнаружении неисправности в заднем правом ABS OUT клапане. | |
| C1130 | При обнаружении неисправности в системе блок управления двигателем. | Функция VDC функция TCS функция hill start ассистент функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1140 | При обнаружении неисправности в исполнительном реле. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1142 (2) | При обнаружении неисправности в датчике давления главного цилиндра или датчике управляющего давления. | Функция VDC функция TCS функция hill start ассистент функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1143 | При обнаружении неисправности в датчике угла поворота руля. | |
| C1144 | Когда не завершена регулировка нейтрального положения датчика угла поворота руля. | |
| C1145 | При обнаружении неисправности в сигнале скорости рыскания. При прерывистом приеме сигнала скорости рыскания в течение 2 с и более. | |
| Когда сигнал стороны G не принимается непрерывно в течение 2 секунд или более. Когда сигнал decel G не принимается непрерывно в течение 2 секунд или более. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) | |
| C1146 | При обнаружении неисправности в сигнале сторона / decel G. | |
| C1155 | При обнаружении сигнала низкого уровня тормозной жидкости. При обнаружении разомкнутой цепи в цепи сигнализатора уровня тормозной жидкости. | |
| C1160 | Когда калибровка датчика скорости рыскания / стороны / декали G не завершена. | |
| C1164 | При обнаружении неисправности в отсечном клапане 1. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1165 | При обнаружении неисправности в отсечном клапане 2. | |
| C1166 | При обнаружении неисправности во всасывающем клапане 1. | |
| C1167 | При обнаружении неисправности во всасывающем клапане 2. | |
| C1170 | При несовпадении информации в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления). | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C118E | [Когда давление аккумуляторной жидкости достигает 11,43 МП а (114 бар, 116,6 кг / см2, 1657 фунт / кв. дюйм) после достижения 17,3 МП а (173 бар, 176,5 кг / см2, 2509 фунт / кв. дюйм).] | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| U1000 | Когда сигнал связи CAN не принимается непрерывно в течение 2 секунд или более. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| (1) Модели с системой 4WD (2) Модели с усовершенствованной системой помощи водителю | ||
| (1) | Модели с системой 4WD |
|---|
| (2) | Модели с расширенной системой помощи водителю |
|---|
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Функция защиты
Сигнальная лампа VDC, сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа тормоза включаются, и расшифровка кода ошибки " C118E " может быть обнаружен в результате самодиагностики " ABS " при чрезмерном срабатывании педали тормоза, например, при стравливании воздуха. Это не является неисправностью системы, потому что это происходит из-за временного снижения давления аккумуляторной жидкости. Система возвращается в нормальное состояние, когда давление аккумуляторной жидкости достигает заданного давления при включенном зажигании и срабатывании сигнальной лампы Vывает " ABS ".
| DTC | Сигнальная лампа VDC Сигнальная лампа ABS | Состояние | Описание функции защиты |
|---|---|---|---|
| C118E | ON | При временном снижении давления аккумуляторной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Система не неисправна. | Следующие функции временно приостановлены Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| NOTE |
|---|
| Система не неисправна. |
ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки " C1111 " обнаруживается в результатах самодиагностики " ABS " при неисправности аккумуляторной системы.
Схема №28
- Функция VDC определяет состояние бокового проскальзывания с помощью каждого датчика, когда боковое проскальзывание или проскальзывание задних габаритов вот-вот произойдет, и улучшает устойчивость автомобиля с помощью управления тормозами и управления мощностью двигателя во время вождения.
- В дополнение к функции ABS, функции EBD и функции TCS целевая величина бокового проскальзывания вычисляется в соответствии с величиной операции рулевого управления от датчика угла рулевого управления и величиной операции торможения от датчика давления. Сравнивая эту информацию с величиной бокового проскальзывания транспортного средства, которая вычисляется из информации от датчика скорости рыскания / стороны / декеля G и датчика колеса, судят об условиях движения транспортного средства (условиях недостаточной поворачиваемости или чрезмерной поворачиваемости) и улучшают устойчивость транспортного средства посредством управления тормозным усилием на всех 4 колесах и управления двигателем.
- Часть блока управления автоматически улучшает устойчивость вождения, выполняя управление тормозным усилием, а также управление мощностью двигателя, передавая сигнал привода на часть исполнительного механизма в соответствии с разностью между целевой величиной бокового проскальзывания и величиной бокового проскальзывания транспортного средства.
- Функция VDC может быть переключена в нерабочее состояние (OFF) путем включения выключателя VDC OFF, при этом загорится индикаторная лампа VDC OFF.
- Функция VDC не работает, когда режим 4WD - " 4l ". (Модели с системой 4WD)
- Сигнальная лампа VDC мигает во время работы функции VDC и указывает водителю, что функция работает.
- Незначительные вибрации ощущаются на педали тормоза, и при работе функции VDC возникают рабочие шумы. Это не является неисправностью, потому что это вызвано функцией VDC, которая обычно работает.
- CONSULT-III может использоваться для диагностики системы.
- Принята отказоустойчивая функция. Когда происходит сбой в функции VDC, управление приостанавливается для функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с трамплина и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с трамплина и дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Тем не менее, функция ABS и функция EBD помогают нормально работать, как описано устройство V. (ref-390356-S24599750352011032600000)
СХЕМА СИСТЕМЫ
ПримечаниеБлок управления передачей применяется к моделям с системой 4WD.
Схема №29
ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ СИГНАЛЫ.
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | В основном выдает по линии связи (1) на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал Скорость рыскания Сигнал датчика Сторона G Сигнал датчика Decel G |
| ECM | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN связи. Сигнал положения педали акселератора Сигнал скорости двигателя В основном принимает следующие сигналы от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN связи. Сигнал положения дросселя цели |
| TCM | В основном выдает по CAN-связи на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал положения переключения передач |
| Блок управления передачей (2) | В основном передает по CAN-связи на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал режима Ток 4WD |
| Датчик угла положения рулевого колеса | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) по CAN-связи. Сигнал датчика угла поворота руля |
| Комбинированный счетчик | В основном получает следующие сигналы от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи. Сигнальная лампа VDC сигнальная лампа VDC OFF |
| (1) Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декали G и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) (2) Модели с системой 4WD | |
| (1) | Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декали G и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) |
|---|
| (2) | Модели с системой 4WD |
|---|
ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Функция VDC, которая предотвращает тенденцию к перегрузке
Схема №30
Схема №31
- Во время поворота тормозное усилие (давление тормозной жидкости) прикладывается к переднему колесу и заднему колесу с внешней стороны поворота. Создается момент, направленный в сторону внешней стороны поворота.
- Изменение полосы движения на скользкой дороге, когда склонность к избыточной поворачиваемости считается большой, выходная мощность двигателя контролируется, а также тормозное усилие (давление тормозной жидкости) 4 колес. Тенденция к избыточной поворачиваемости уменьшается.
Функция VDC, которая предотвращает тенденцию к понижению
Схема №32
Схема №33
- Во время поворота тормозное усилие (давление тормозной жидкости) прикладывается к переднему колесу и заднему колесу с внутренней стороны поворота. Создается момент, направленный во внутреннюю сторону поворота. Недостаточная поворачиваемость предотвращается.
- Применение торможения во время поворота на скользкой дороге, когда склонность к недостаточной поворачиваемости оценивается как большая, мощность двигателя контролируется, а также тормозное усилие (давление тормозной жидкости) четырех колес. Тенденция к недостаточной поворачиваемости уменьшается.
Схема №34
- Состояние вращения колес ведущего колеса определяется датчиком колес 4-х колес. Управление выходом двигателя и состоянием переключения передач осуществляется таким образом, чтобы скорость пробуксовки ведущих колес находилась на соответствующем уровне. При возникновении вращения колес на ведущем колесе исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) осуществляют управление силой торможения ведущих колес левого и правого направления (прикладывают силу торможения путем увеличения давления тормозной жидкости на ведущем колесе) и уменьшают крутящий момент двигателя путем управления крутящим моментом двигателя. Количество вращения колес уменьшается. Управление крутящим моментом двигателя осуществляется до соответствующего уровня.
- Функция TCS может быть переключена в нерабочее состояние (OFF) путем включения выключателя VDC OFF, при этом загорится индикаторная лампа VDC OFF.
- Функция TCS не работает в режиме 4WD " 4l ". (Модели с системой 4WD)
- Сигнальная лампа VDC мигает во время работы функции TCS и указывает водителю, что функция работает.
- Незначительные вибрации ощущаются на педали тормоза и возникают рабочие шумы, когда работает функция TCS. Это не является неисправностью, потому что это вызвано функцией TCS, которая обычно работает.
- CONSULT-III может использоваться для диагностики системы.
- Отказоустойчивая функция принята. Когда происходит сбой в функции TCS, управление приостанавливается для функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Состояние транспортного средства становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Однако функция ABS и функция EBD работают нормально. (ref-390356-S24599750352011032600000)
СХЕМА СИСТЕМЫ
ПримечаниеБлок управления передачей применяется к моделям с системой 4WD.
ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ СИГНАЛЫ.
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | В основном выдает по линии связи (1) на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал Скорость рыскания Сигнал датчика Сторона G Сигнал датчика Decel G |
| ECM | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) по CAN связи. Сигнал положения педали акселератора Сигнал скорости двигателя В основном принимает следующие сигналы от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN связи. Сигнал положения дросселя цели |
| TCM | В основном выдает по CAN-связи на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал положения переключения передач |
| Блок управления передачей (2) | В основном передает по CAN-связи на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал режима Ток 4WD |
| Датчик угла положения рулевого колеса | В основном передает следующие сигналы на исполнительный механизм АБС и электрический блок (блок управления) по CAN-связи. Сигнал датчика угла поворота руля |
| Комбинированный счетчик | В основном получает следующие сигналы от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи. Сигнальная лампа VDC сигнальная лампа VDC OFF |
| (1) Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декали G и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) (2) Модели с системой 4WD | |
| (1) | Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декали G и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) |
|---|
| (2) | Модели с системой 4WD |
|---|
ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
Схема №35
- Предотвращая блокировку колес посредством управления силой торможения (давлением тормозной жидкости), которое электронно управляется путем определения скорости колеса во время торможения, устойчивость во время экстренного торможения улучшается, так что препятствия могут быть легко обойдены при рулении.
- Во время торможения блоки управления вычисляют скорость колеса и скорость псевдомобиля и передают сигналы увеличения, удержания или уменьшения давления в исполнительную часть в соответствии со статусом проскальзывания колеса.
- Следующие эффекты достигаются за счет предотвращения блокировки колес во время торможения. Проскальзывание задних габаритов транспортного средства предотвращается во время торможения при движении по прямой. Тенденции к недостаточной поворачиваемости и избыточной поворачиваемости смягчаются во время торможения при движении на повороте. Препятствия могут быть легко обойдены при рулевом управлении во время торможения.
- Незначительные вибрации ощущаются на педали тормоза, и при работе функции ABS возникают шумы. Это не является неисправностью, потому что это вызвано функцией ABS, которая обычно работает.
- CONSULT-III может использоваться для диагностики системы.
- Педаль срабатывает. При возникновении неисправности в функции ABS срабатывает автоматический тормоз. При срабатывании функции VDC 3.1, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции дифференциала с ограниченным проскальзыванием (BLSD). При срабатывании функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции дифференциала с ограниченным проскальзыванием (BLSD) система управления не срабатывает. Однако ывает функцию EBD, как описано в разделе " Неисправность транспортного средства ". (ref-390356-S24599750352011032600000)
СХЕМА СИСТЕМЫ
ПримечаниеБлок управления передачей применяется к моделям с системой 4WD.
Схема №36
ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ СИГНАЛЫ.
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Датчик угловой скорости рыскания / стороны / декеля G | В основном выдает по линии связи (1) на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал Скорость рыскания Сигнал датчика Сторона G Сигнал датчика Decel G |
| Блок управления передачей (2) | В основном передает по CAN-связи на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления) сигнал режима Ток 4WD |
| Комбинированный счетчик | В основном получает следующие сигналы от исполнительного механизма ABS и электрического блока (блока управления) по CAN-связи. |
| (1) Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декали G и приводом ABS и электрическим блоком (блоком управления) (2) Модели с системой 4WD | |
| (1) | Линия связи между датчиком скорости рыскания / стороны / декали G и исполнительным механизмом АБС и электрическим блоком (блоком управления) |
|---|
| (2) | Модели с системой 4WD |
|---|
ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
Схема №37
Схема №38
- Предотвращая увеличение проскальзывания задних колес за счет контроля силы торможения задних колес (давления тормозной жидкости), который управляется электронным способом при обнаружении незначительного проскальзывания на передних и задних колесах во время торможения, улучшается устойчивость во время торможения.
- Функция EBD расширяется и развивается от обычной функции ABS и корректирует силу торможения задних колес до соответствующего уровня с помощью электронного управления в соответствии с весом груза (количеством пассажиров).
- Во время торможения блок управления сравнивает небольшое проскальзывание на переднем и заднем колесах по сигналу датчика скорости колеса, передает сигнал привода на исполнительный блок, когда проскальзывание заднего колеса превышает проскальзывание переднего колеса на заданную величину или более, и управляет силой торможения заднего колеса (давлением тормозной жидкости) так, что увеличение проскальзывания заднего колеса предотвращается и проскальзывание на переднем колесе и заднем колесе почти выравнивается.
- CONSULT-III может использоваться для диагностики системы.
- Отказоустойчивая функция принята. Когда происходит сбой в функции EBD, управление приостанавливается для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при трогании с трамплина и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при трогании с трамплина и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) См. (ref-390356-S24599750352011032600000)
СХЕМА СИСТЕМЫ
Схема №39
ВХОДНОЙ И ВЫХОДНОЙ СИГНАЛЫ.
Передача основных сигналов между каждым блоком по линиям связи показана в следующей таблице.
| Компонент | Наименование сигнала |
|---|---|
| Комбинированный счетчик | В основном принимает следующие сигналы от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN-связи. |
ОПИСАНИЕ СИГНАЛА
Монитор данных
| X: Применимо | |||
|---|---|---|---|
| Элемент (единица измерения) | Контроль выбора элементов | Примечание | |
| ВХОДНЫЕ СИГНАЛЫ | ОСНОВНЫЕ ПУНКТЫ | ||
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ [км / ч (МИЛЬ / Ч)] | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная датчиком переднего левого колеса. |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ. [км / ч (МИЛЬ / Ч)] | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная датчиком переднего правого колеса. |
| ДАТЧИК Rr Lh [км / ч (МИЛЬ / Ч)] | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная датчиком заднего левого колеса. |
| ДАТЧИК Rr Rh (Rr Rh) [км / ч (миль / ч)] | X | X | Отображается частота вращения колеса, рассчитанная датчиком заднего правого колеса. |
| DECEL G-SEN (Германия) | X | X | Отображается Decel G, обнаруженный датчиком decel G. |
| Fr Rh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние клапана ABS IN переднего правого колеса. | |
| Fr Rh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние клапана ABS OUT переднего правого колеса. | |
| Fr Lh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние клапана ABS IN переднего левого колеса. | |
| Fr Lh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние работы клапана ABS OUT переднего левого колеса. | |
| Rr Rh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние крана ABS IN заднего правого колеса | |
| Rr Rh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние крана ABS OUT заднего правого колеса. | |
| Rr Lh IN SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается рабочее состояние крана ABS IN заднего левого колеса. | |
| Rr Lh OUT SOL (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние работы крана ABS OUT заднего левого колеса. | |
| EBD WARN лампа (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние сигнальной лампы тормоза ВКЛ / ВЫКЛ. ((1)) | ||
| СТОП-СИГНАЛ Sw (Вкл. / Выкл.) | X | X | Отображается состояние входного сигнала выключателя стоп-сигнала. |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние двигателя ABS и реле двигателя. | |
| ПРИВОД RLY (Вкл. / Выкл.) | X | Отображается состояние реле исполнительного механизма АБС. | |
| ABS WARN лампа (Вкл / Выкл) | X | Отображается состояние сигнальной лампы ABS (ВКЛ / ВЫКЛ). ((1)) | |
| ИНДИКАТОР ВЫКЛЮЧЕНИЯ (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | X | Индикаторная лампа VDC OFF (ВКЛ. / ВЫКЛ.) отображается ((1)). | |
| OFF Sw (Вкл. / Выкл.) | X | X | Отображается состояние входного сигнала выключателя VDC OFF. |
| ЛАМПА SLIP / VDC (ВКЛ / ВЫКЛ) | X | Отображается предупреждающая лампа VDC ВКЛ. / ВЫКЛ. ((1)) | |
| НАПРЯЖЕНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (В) | X | X | Отображается напряжение, подаваемое на исполнительный механизм АБС и электроагрегат (блок управления). |
| GEAR | X | X | Отображается текущее положение шестерни, определяемое по сигналу текущего положения шестерни. |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ (тр / мин) | X | X | Отображается состояние оборотов двигателя. |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN (д / с) | X | X | Отображается скорость рыскания, обнаруженная датчиком скорости рыскания. |
| R POSI SIG (вкл. / выкл.) | Отображается состояние входа сигнала диапазона R, определяемое по сигналу диапазона R. | ||
| 4WD MODE MON ((2)) (АВТО / БЛОКИРОВКА / # #) | X | X | Отображается состояние элемента управления 4WD. |
| N POSI SIG (вкл. / выкл.) | Отображается состояние входа сигнала диапазона N, определенное по сигналу диапазона N. | ||
| CV1 (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние работы отсечного клапана 1. | ||
| CV2 (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние работы отсечного клапана 2. | ||
| SV1 (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние работы всасывающего клапана 1. | ||
| SV2 (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние работы всасывающего клапана 2. | ||
| STOP лампа SW2 (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние входного сигнала выключателя стоп-сигнала. | ||
| ACCEL POS SIG (%) | X | Отображение положения педали акселератора | |
| ДАТЧИК БОКОВОЙ ПЕРЕГРУЗКИ (м / с 2 | X | Отображается сторона G, обнаруженная датчиком стороны G. | |
| STR ANGLE SIG (STR ANGLE SIG) (°) | X | Отображается угол поворота руля, определяемый датчиком угла поворота руля. | |
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ (бар) | X | Определяет, что отображается давление тормозной жидкости в главном цилиндре. | |
| ACCUM PRESS SEN (бар) | Определяет давление тормозной жидкости аккумулятора. | ||
| CONT PRESS SEN ((3)) (бар) | Обнаруживает, что отображается давление тормозной жидкости датчика управляющего давления | ||
| СИГНАЛ EBD (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Отображается статус работы EBD. | ||
| СИГНАЛ АБС (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Отображается состояние работы ABS. | ||
| TCS сигнал (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние работы СВП. | ||
| СИГНАЛ VDC (ВКЛ. / ВЫКЛ.) | Отображается состояние работы ВДК. | ||
| EBD FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние отказоустойчивого сигнала EBD. | ||
| ABS FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние отказоустойчивого сигнала ABS. | ||
| TCS FAIL SIG (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние отказоустойчивого сигнала TCS. | ||
| VDC FAIL SIG (Вкл / Выкл) | Отображается состояние отказоустойчивого сигнала VDC. | ||
| ПРОКРУТКА SIG (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние прокрутки. | ||
| УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw (вкл. / выкл.) | X | Отображается состояние ввода сигнала уровня тормозной жидкости по CAN-связи. | |
| Стояночный тормоз Sw (вкл. / выкл.) | X | Отображается состояние ввода сигнала выключателя стояночного тормоза по CAN-связи. | |
| STP ON RLY (Вкл / Выкл) | Отображается состояние реле выключателя стоп-сигнала. | ||
| НСБ SIG ((4)) (Вкл. / Выкл.) | Отображается состояние операции помощи при старте с холма. | ||
| (1) Условия включения / выключения каждой сигнальной лампы и индикаторной лампы см. в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (2) Модели с 4WD система (3) Модели с усовершенствованной системой помощи водителю (4) USS означает помощь при трогании с высоты | |||
| (1) | Условия включения / выключения каждой сигнальной лампы и индикаторной лампы описаны в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-390356-S10121870362011032600000) |
|---|
| (2) | Модели с системой 4WD |
|---|
| (3) | Модели с расширенной системой помощи водителю |
|---|
| (4) | USS означает " помощь при старте с холма " |
|---|
МОНИТОР ДАННЫХ
Поддержка работ
| Условия | Описание |
|---|---|
| РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА ST | Произведите регулировку нейтрального положения датчика угла поворота руля. |
| КАЛИБРОВКА ДАТЧИКА DECEL G | Выполните калибровку датчика decel G. |
ССЫЛКА НА УСЛОВИЯ
Стандартное значение монитора данных CONSULT-III
| Позиция монитора | Состояние | Эталонные значения при нормальной эксплуатации |
|---|---|---|
| ДАТЧИК Рв ЛЕВ. | Транспортное средство остановлено | 0,00 км / ч (миль / ч) |
| При движении ((1)) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (в пределах ± 10%) | |
| ДАТЧИК Рв ПРАВ. | Транспортное средство остановлено | 0,00 км / ч (миль / ч) |
| При движении ((1)) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (в пределах ± 10%) | |
| ДАТЧИК Rr Lh (Рр ЛЕВ) | Транспортное средство остановлено | 0,00 км / ч (миль / ч) |
| При движении ((1)) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (в пределах ± 10%) | |
| ДАТЧИК Rr Rh (Рр ПРАВ) | Транспортное средство остановлено | 0,00 км / ч (миль / ч) |
| При движении ((1)) | Почти совпадает с дисплеем спидометра (в пределах ± 10%) | |
| ДЕКЕЛЬ Г-СЕН | При остановке | Приблизительно 0 G |
| При приемистости | Положительное значение | |
| При сбросе газа | Отрицательное значение | |
| Рв ПРАВ В ЗОЛЕ | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| Fr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| Рв ЛЕВ В ЗОЛЕ | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| Рв ЛЕВ ВЫХ ЗОЛЬ | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| Rr Rh IN SOL (ПРАВ.) | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| Rr Rh OUT SOL (ПРАВ. | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| Rr Lh IN SOL (Рр ЛЕВ В ЗОЛЬ) | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| Rr Lh OUT SOL (Рр ЛЕВ ВЫП. | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА EBD | При загорании сигнальной лампы тормоза ((2)) | На |
| При выключенной сигнальной лампе тормоза ((2)) | Прочь | |
| СТОП-СИГНАЛ SW | Нажатие на педаль тормоза | На |
| Педаль тормоза не нажата | Прочь | |
| РЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| ПРИВОД RLY | Активный | На |
| Неактивно (в отказоустойчивом режиме) | Прочь | |
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА АБС | При включенной сигнальной лампе АБС (2) | На |
| При выключенной сигнальной лампе АБС (2) | Прочь | |
| ЛАМПА ВЫКЛ. | При включенной индикаторной лампе VDC OFF (ОТКЛ.) (2) | На |
| При выключенной индикаторной лампе VDC OFF ((2)) | Прочь | |
| OFF SW (ВЫКЛЮЧЕНО ПО) | Выключатель VDC OFF (ВКЛ.) | На |
| Выключатель VDC OFF OFF | Прочь | |
| ЛАМПА SLIP / VDC | При включенной или мигающей предупредительной лампе VDC (2) | На |
| При выключенной сигнальной лампе VDC (2) | Прочь | |
| НАПРЯЖЕНИЕ БАТАРЕИ | Выключатель зажигания ВКЛ. | 10-16 В |
| GEAR | Вождение | 1-7 В зависимости от состояния смены |
| ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ | Двигатель остановлен | 0 тр / мин |
| Работа двигателя | Почти то же показание, что и у тахометра | |
| СКОРОСТЬ РЫСКАНИЯ SEN | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 д / с |
| Поворот вправо | Отрицательное значение | |
| Поворот влево | Положительное значение | |
| R POSI SIG | При нахождении рычага селектора в положении R | На |
| Когда рычаг селектора находится в положении, отличном от R | Прочь | |
| 4WD MODE MON ((3)) | Когда переключатель размера 4WD находится в положении AUTO (АВТОМАТ) | AUTO |
| Когда переключатель 4WD находится в положении 4h | LOCK | |
| Когда переключатель размера 4WD находится в положении 4l | ## | |
| N POSI SIG | При положении рычага селектора N | На |
| Когда рычаг селектора находится в положении, отличном от N | Прочь | |
| CV1 | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| CV2 | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| SV1 | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| SV2 | Активный | На |
| Неактивный | Прочь | |
| СТОП-СИГНАЛ SW2 | Нажатие на педаль тормоза | На |
| Педаль тормоза не нажата | Прочь | |
| ACCEL POS SIG (АККУМ. ПОЗ. | Никогда не нажимайте педаль акселератора (при включенном выключателе зажигания) | 0% |
| Нажать педаль акселератора (при включенном выключателе зажигания) | 0-100% | |
| ДАТЧИК БОКОВОГО ДАВЛЕНИЯ | Транспортное средство остановлено | Приблизительно 0 м / с 2 |
| Правый поворот | Отрицательное значение | |
| Левый поворот | Положительное значение | |
| УГОЛ НАКЛОНА СПП | При движении по прямой | 0 ± 2,5 ° |
| При повороте штурвала в левую сторону на 90 ° | Приблизительно + 90 ° | |
| При повороте руля вправо на 90 ° | Приблизительно -90 ° | |
| ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ | Педаль тормоза не нажата | Приблиз. 0 бар |
| Нажатие на педаль тормоза | (-40) - (+ 300) бар | |
| АККУМ ПРЕСС СЕН | С включенным выключателем зажигания | Приблизительно 0-210 бар (пропорционально величине накопленного давления в аккумуляторе) |
| CONT PRESS SEN (КОНТ ПРЕСС СЕН) ((4)) | Педаль тормоза не нажата | Приблиз. 0 бар |
| Нажатие на педаль тормоза | (-40) - (+ 300) бар | |
| СИГНАЛ EBD | Система EBD активна | На |
| EBD неактивен | Прочь | |
| СИГНАЛ АБС | ABS активна | На |
| АБС неактивна | Прочь | |
| СИГНАЛ СТК | TCS активна | На |
| СВП неактивна | Прочь | |
| СИГНАЛ ПОСТОЯННОГО ТОКА | VDC активен | На |
| VDC неактивен | Прочь | |
| EBD FAIL SIG (ОТКАЗ АВАРИЙНОЙ БЛОКИРОВКИ АВАР. | В EBD отказоустойчиво | На |
| EBD в норме | Прочь | |
| ABS FAIL SIG (ОТКАЗ АВАР. | В ABS отказоустойчивый | На |
| АБС в норме | Прочь | |
| ОТКАЗ СВП SIG | В TCS отказоустойчиво | На |
| СВП в норме | Прочь | |
| VDC FAIL SIG (ОТКАЗ КВ ПОСТ. | В отказоустойчивом VDC | На |
| VDC в норме | Прочь | |
| ПРОКРУТКА ПРОУШИНЫ | При прокрутке | На |
| Кроме как при прокрутке | Прочь | |
| УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ Sw | При включенном выключателе уровня тормозной жидкости (уровень тормозной жидкости ниже указанного уровня) | На |
| При выключенном выключателе уровня тормозной жидкости | Прочь | |
| ПО СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА | Когда стояночный тормоз включен | На |
| Стояночный тормоз отпущен | Прочь | |
| STP ON RLY (ПТУ ВКЛ) | Реле стоп-сигнала активно | На |
| Реле стоп-сигнала неактивно | Прочь | |
| НСБ Вп ((5)) | Активен ассистент старта с холма | На |
| Помощь при старте с холма неактивна | Прочь | |
| (1) Убедитесь, что давление в шинах является стандартным значением. (2) Обратитесь к разделу " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " " для условий включения / мигания / выключения каждой сигнальной лампы и индикаторной лампы. (3) Модели с системой 4WD (4) Модели с усовершенствованной системой помощи водителю (5) USS означает " помощь при трогании с высоты ". (ref-390356-S10121870362011032600000) | ||
| (1) | Убедитесь, что давление в шинах является стандартным значением. |
|---|
| (2) | Условия включения / мигания / выключения каждой сигнальной лампы и индикаторной лампы описаны в разделе " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (ref-390356-S10121870362011032600000) |
|---|
| (3) | Модели с системой 4WD |
|---|
| (4) | Модели с расширенной системой помощи водителю |
|---|
| (5) | USS означает " помощь при старте с холма ". |
|---|
КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включается при возникновении неисправности в системе [привод ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостановлено для функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Состояние транспортного средства становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции помощи при трогании с места и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Однако функция ABS и функция EBD работают нормально.
Сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включаются при возникновении неисправности в системе [привод ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостанавливается для функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции помощи при трогании с высоты и функции дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции AB, функции помощи помощи при трогании с высоты и дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD).
ПримечаниеЗвук самодиагностики ABS может быть слышен так же, как и в обычном состоянии, потому что самодиагностика выполняется при включении выключателя зажигания и при первоначальном запуске автомобиля.
Сигнальная лампа ABS, сигнальная лампа тормоза и сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включаются при возникновении неисправности в системе [исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления)]. Управление приостановлено для функции дифференциала VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции помощи при трогании с места и дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD). Состояние автомобиля становится таким же, как у моделей без функции VDC, функции TCS, функции ABS, функции EBD, функции BLD функции помощи при трогании с места и тормоза.
| DTC | Условие обнаружения неисправности | Отказоустойчивое состояние |
|---|---|---|
| C1101 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика заднего правого колеса. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD (только когда оба задних колеса неисправны) Функция помощи при трогании с места Тормозной дифференциал с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1102 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика заднего левого колеса. | |
| C1103 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика переднего правого колеса. | |
| C1104 | При обнаружении обрыва цепи в цепи датчика переднего левого колеса. | |
| C1105 | При низком напряжении питания датчика заднего правого колеса, при большом расстоянии между датчиком заднего правого колеса и ротором датчика заднего правого колеса, при ненормальной установке датчика заднего правого колеса или ротора датчика заднего правого колеса. | |
| C1106 | При низком напряжении питания датчика заднего левого колеса, при большом расстоянии между датчиком заднего левого колеса и ротором датчика заднего левого колеса, при ненормальной установке датчика заднего левого колеса или ротора датчика заднего левого колеса. | |
| C1107 | При низком напряжении питания датчика переднего правого колеса, при большом расстоянии между датчиком переднего правого колеса и ротором датчика переднего правого колеса, при ненормальной установке датчика переднего правого колеса или ротора датчика переднего правого колеса. | |
| C1108 | При низком напряжении питания датчика переднего левого колеса, большом расстоянии между датчиком переднего левого колеса и ротором датчика переднего левого колеса, а также при ненормальной установке датчика переднего левого колеса или ротора датчика переднего левого колеса. | |
| C1109 | При напряжении зажигания 10 В и менее, при напряжении зажигания 16 В и более. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1111 | При обнаружении неисправности в двигателе или реле двигателя. При обнаружении неисправности низкого давления в аккумуляторе. При обнаружении неисправности в датчике давления аккумулятора. | |
| C1115 | Когда обнаруживается разница в скорости колес между любым колесом и другими колесами во время движения транспортного средства, из-за установки других шин, чем указано. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1116 | При невключении сигнала включения стоп-сигнала при нажатии на педаль тормоза. При невключении сигнала включения стоп-сигнала при срабатывании реле стоп-сигнала. | |
| C1118 (1) | При обнаружении неисправности в системе блока управления передачей. | |
| C1120 | При обнаружении неисправности в переднем левом клапане ABS IN. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1121 | При обнаружении неисправности в переднем левом клапане ABS OUT. | |
| C1122 | При обнаружении неисправности в переднем правом клапане ABS IN. | |
| C1123 | При обнаружении неисправности в переднем правом ABS OUT клапане. | |
| C1124 | При обнаружении неисправности в заднем левом клапане ABS IN. | |
| C1125 | При обнаружении неисправности в заднем левом клапане ABS OUT. | |
| C1126 | При обнаружении неисправности в заднем правом клапане ABS IN. | |
| C1127 | При обнаружении неисправности в заднем правом ABS OUT клапане. | |
| C1130 | При обнаружении неисправности в системе блок управления двигателем. | Функция VDC функция TCS функция hill start ассистент функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1140 | При обнаружении неисправности в исполнительном реле. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1142 (2) | При обнаружении неисправности в датчике давления главного цилиндра или датчике управляющего давления. | Функция VDC функция TCS функция hill start ассистент функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1143 | При обнаружении неисправности в датчике угла поворота руля. | |
| C1144 | Когда не завершена регулировка нейтрального положения датчика угла поворота руля. | |
| C1145 | При обнаружении неисправности в сигнале скорости рыскания. При прерывистом приеме сигнала скорости рыскания в течение 2 с и более. | |
| Когда сигнал стороны G не принимается непрерывно в течение 2 секунд или более. Когда сигнал decel G не принимается непрерывно в течение 2 секунд или более. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) | |
| C1146 | При обнаружении неисправности в сигнале сторона / decel G. | |
| C1155 | При обнаружении сигнала низкого уровня тормозной жидкости. При обнаружении разомкнутой цепи в цепи сигнализатора уровня тормозной жидкости. | |
| C1160 | Когда калибровка датчика скорости рыскания / стороны / декали G не завершена. | |
| C1164 | При обнаружении неисправности в отсечном клапане 1. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C1165 | При обнаружении неисправности в отсечном клапане 2. | |
| C1166 | При обнаружении неисправности во всасывающем клапане 1. | |
| C1167 | При обнаружении неисправности во всасывающем клапане 2. | |
| C1170 | При несовпадении информации в исполнительном механизме АБС и электрическом блоке (блоке управления). | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| C118E | [Когда давление аккумуляторной жидкости достигает 11,43 МП а (114 бар, 116,6 кг / см2, 1657 фунт / кв. дюйм) после достижения 17,3 МП а (173 бар, 176,5 кг / см2, 2509 фунт / кв. дюйм).] | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| U1000 | Когда сигнал связи CAN не принимается непрерывно в течение 2 секунд или более. | Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| (1) Модели с системой 4WD (2) Модели с усовершенствованной системой помощи водителю | ||
| (1) | Модели с системой 4WD |
|---|
| (2) | Модели с расширенной системой помощи водителю |
|---|
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Сигнальная лампа VDC, сигнальная лампа ABS и сигнальная лампа тормоза включаются, и расшифровка кода ошибки " C118E " может быть обнаружен в результате самодиагностики " ABS " при чрезмерном срабатывании педали тормоза, например, при стравливании воздуха. Это не является неисправностью системы, потому что это происходит из-за временного снижения давления аккумуляторной жидкости. Система возвращается в нормальное состояние, когда давление аккумуляторной жидкости достигает заданного давления при включенном зажигании и срабатывании сигнальной лампы Vывает " ABS ".
| DTC | Сигнальная лампа VDC Сигнальная лампа ABS | Состояние | Описание функции защиты |
|---|---|---|---|
| C118E | ON | При временном снижении давления аккумуляторной жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Система не неисправна. | Следующие функции временно приостановлены Функция VDC Функция TCS Функция ABS Функция EBD Функция hill start ассистент Функция тормозного дифференциала с ограниченным скольжением (BLSD) |
| NOTE |
|---|
| Система не неисправна. |
ССЫЛКА НА расшифровка кода ошибки
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки " C1111 " обнаруживается в результатах самодиагностики " ABS " при неисправности аккумуляторной системы.
Детальный поток
- СОБЕСЕДОВАНИЕ С КЛИЕНТОМ Проясните жалобы клиентов перед осмотром. Прежде всего, выполните собеседование с использованием " " ДИАГНОСТИЧЕСКОГО РАБОЧЕГО ЛИСТА " " и воспроизведите симптом, а также полностью поймите его. Спросите клиента о его / ее жалобах тщательно. Проверьте симптомы, управляя транспортным средством с клиентом, если необходимо. ВНИМАНИЕ: Клиенты не профессиональны. Никогда не угадайте легко, как " может быть клиент означает, что "... или " может быть клиент упоминает этот симптом ". ПЕРЕЙДИТЕ К К 2. (ref-390356-S22537725542011032600000)
- Проверить SYMPTOM Воспроизвести симптом, указанный клиентом, на основе информации от клиента, полученной в результате собеседования. Также проверьте, что симптом не вызван отказоустойчивым режимом. Обратитесь к " " FAIL-SAFE " ". ВНИМАНИЕ: Когда симптом вызван нормальной работой, полностью осмотрите каждую часть и получите понимание клиента, что симптом не вызван неисправностью. ПЕРЕЙДИТЕ К 3. (ref-390356-S25389947562011032600000)
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ С CONSULT-III. Выполните самодиагностику для " ABS ". Обнаружен ли расшифровка кода ошибки? ДА: Запишите или распечатайте результаты самодиагностики. ПЕРЕЙДИТЕ К 4. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ К 6.
- ПОВТОРНАЯ ПРОВЕРКА СИМПТОМА С ПОМОЩЬЮ CONSULT-III. Стереть результаты самодиагностики для " ABS ". Выполнить процедуры подтверждения расшифровка кода ошибки для обнаруженной ошибки системы. ПРИМЕЧАНИЕ: Если в какой-то момент времени обнаружены некоторые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), определить порядок выполнения диагностики на основе " " расшифровка кода ошибки проверка PRIORITY CHART " " [привод и электрический блок (блок управления) ABS]. Есть ли обнаружен расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5 НЕТ Проверка Информации: Проверка (ref-390356-S41638128622011032600000)(ref-390324-S27567399192011032600000)
- REPAIR OR заменить ERROR-обнаружено PART Отремонтируйте или замените детали, обнаруженные в результате ошибки. После ремонта или замены снова подсоедините деталь или разъем. При обнаружении расшифровка кода ошибки удалите результат самодиагностики для " ABS ". ПЕРЕЙДИТЕ К 7.
- IDENTIFY-ERROR-обнаружено система BY SYMPTOM Диагностика Оценка обнаруженной ошибки системы на основе диагностики симптомов и выполнение проверки. Можно ли идентифицировать обнаруженную ошибку системы? ДА: ПЕРЕЙТИ К 7. НЕТ: Проверьте жгут и разъемы на основе информации, полученной в результате собеседования. Обратитесь к разделу " " ПРЕРЫВИСТЫЙ ИНЦИДЕНТ " ". (ref-390324-S27567399192011032600000)
- ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА С CONSULT-III. Проверьте контрольное значение для " ABS ". Перепроверьте симптом и проверьте, что симптом не воспроизводится при тех же условиях. Симптом воспроизводится? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
Порядок выполнения работ
Калибровка датчика Decel G
| Внимание | Всегда используйте программу CONSULT-III для калибровки датчика decel G. (Ее можно настроить только с помощью программы CONSULT-III.) |
|---|
ПримечаниеКалибровка датчика угловой скорости рыскания / стороны / декеля G выполняется при выполнении калибровки датчика декеля G.
- ПРОВЕРИТЬ СОСТОЯНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Повернуть рулевое колесо в прямолинейное положение. Остановить транспортное средство на ровной поверхности. Остановить двигатель. Выключить выключатель зажигания. Остановилось ли транспортное средство в прямолинейном положении на ровной поверхности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Повернуть рулевое колесо в прямолинейное положение. Остановить транспортное средство на ровной поверхности.
- СОБЛЮДАЙТЕ ОСТОРОЖНОСТЬ ПРИ КАЛИБРОВКЕ ДАТЧИКА DECEL G: Никогда не допускайте попадания пассажира или груза на транспортное средство. Никогда не допускайте воздействия вибрации на кузов транспортного средства при открывании или закрывании двери во время калибровки. С помощью CONSULT-III. Включите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: никогда не запускайте двигатель. Выберите " ABS ", " WORK SUPPORT ", " DECEL Датчик ускорения (G-сенсор) CALIBRATION ". Выберите " START ", затем через 10 секунд снова включите выключатель зажигания.
- Проверить DATA контроль с CONSULT-III. Управляйте транспортным средством. Поверните рулевое колесо в положение прямолинейного движения. Остановите транспортное средство на ровной поверхности. Выберите " ABS ", " DATA контроль ", " ECU вход SIGNALS " и " DECEL Датчик ускорения (G-сенсор) " в этом порядке. Проверьте, что сигнал находится в пределах указанного значения. DECEL Датчик ускорения (G-сенсор): прибл. 0 G - это результат осмотра НОРМАЛЬНЫЙ? ДА: ПЕРЕЙТИ: НЕТ К 4.
- СТИРАЙТЕ ПАМЯТЬ САМОДИАГНОСТИКИ С CONSULT-III. Стирайте результат самодиагностики " ABS ". Стираются ли воспоминания? ДА: проверка END NO: Проверьте элементы, указанные самодиагностикой.
Как проверить функции компонента
- Проверить стояночный тормоз выключатель OPERATION (ПРОВЕРЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА) Проверьте, что при включенном стояночном тормозе включается / ВЫКЛЮЧАЕТСЯ сигнальная лампа тормозов. Результат осмотра нормальный? ДА: ОСМОТР КОНЕЦ НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390356-S12787899242011032600000)
- Проверить VDC OFF выключатель OPERATION Проверьте, что индикаторная лампа VDC OFF в комбинированном измерительном приборе включается / выключается при срабатывании выключателя VDC OFF. Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Переходите к процедуре диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390356-S23034702932011032600000)
- Проверить ABS предупреждение лампа FUNCTION Проверьте, что сигнальная лампа ABS в комбинированном измерительном приборе включается примерно на 1 секунду после включения выключателя зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Результат осмотра нормальный? ДА: КОНЕЦ ОСМОТРА НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-390356-S30015295632011032600000)
- Проверить тормоз предупреждение лампа FUNCTION (1) Проверьте, что лампа предупреждения о торможении в комбинированном измерительном приборе включается примерно на 1 секунду после включения выключателя зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390356-S33724738722011032600000)
- Проверить тормоз предупреждение лампа FUNCTION (2) Проверьте включение / выключение сигнальной лампы тормозов в комбинационном измерителе при включенном стояночном тормозе. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальная лампа тормозов включается при включенном стояночном тормозе (при включенном выключателе стояночного тормоза). Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверьте систему выключателей стояночного тормоза. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390356-S12787899242011032600000)
- Проверить тормоз предупреждение лампа FUNCTION (3) проверить that тормоз предупреждение лампа in combination meter turns ON ON / OFF when тормоз liquid level is operated while тормоз flow level in tank с the specified level. ПРИМЕЧАНИЕ: Сигнальная лампа тормоза загорается, когда тормозная жидкость ниже указанного уровня (когда переключатель уровня тормозной жидкости включен). Результат проверки нормальный? ДА: INSPIRISPECTION END NO: Проверьте систему переключателя уровня тормозной жидкости. См. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390356-S00114083132011032600000)
- Проверить VDC предупреждение лампа FUNCTION Проверьте, что сигнальная лампа VDC в комбинированном измерительном приборе включается примерно на 1 секунду после включения выключателя зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Результат проверки нормальный? ДА: проверка END NO: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390356-S04062610182011032600000)
- Проверить VDC OFF INDICATOR лампа FUNCTION (1) Проверьте, что индикаторная лампа VDC OFF в комбинированном измерительном приборе включается примерно на 1 секунду после включения выключателя зажигания. ВНИМАНИЕ: Никогда не запускайте двигатель. Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Переходите к процедуре диагностики. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ
- Проверить VDC предупреждение лампа FUNCTION (2) Проверьте, что индикаторная лампа VDC OFF в комбинированном измерительном приборе включается / выключается при срабатывании выключателя VDC OFF. Результат проверки в норме? ДА: проверка END NO: Проверьте систему выключателей VDC OFF. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-390356-S23034702932011032600000)
Датчик переднего колеса: Покомпонентный вид
| Внимание | Заменить ступицу колеса и подшипниковый узел в сборе при замене, так как датчик колеса не может быть разобран. |
|---|
Схема №40
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390324-S17299657032011032600000)
ПримечаниеДатчик переднего правого колеса симметрично противоположен датчику левого.
Датчик заднего колеса: Вида в разобранном виде
| Внимание | Заменить ступицу колеса и подшипниковый узел в сборе при замене, так как датчик колеса не может быть разобран. |
|---|
Схема №41
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390324-S17299657032011032600000)
ПримечаниеДатчик заднего правого колеса симметрично противоположен датчику левого.
Меры предосторожности для службы функций предварительного просмотра
| Внимание | Никогда не смотрите прямо в разрядник лазерного луча при настройке направления лазерного луча. Никогда не используйте датчик ICC, снятый с автомобиля. Никогда не разбирайте и не переделывайте. Стирайте расшифровка кода ошибки при замене частей системы ICC. Затем проверьте работу системы ICC после настройки направления лазерного луча, если это необходимо. |
|---|
Схема №42
Схема №43
Схема №44
ПримечаниеТолько система IBA использует
Меры предосторожности при обслуживании системы IBA
| Внимание | Никогда не смотрите прямо в разрядник лазерного луча при настройке направления лазерного луча. Никогда не используйте датчик ICC, снятый с транспортного средства. Никогда не разбирайте и не переделывайте. Стирайте расшифровка кода ошибки при замене частей системы ICC. Затем проверьте работу системы ICC после настройки направления лазерного луча, если это необходимо. Никогда не меняйте состояние системы IBA ВКЛ / ВЫКЛ без согласия клиента. |
|---|
ПримечаниеСистема IBA автоматически возвращается во включенное состояние при стирании результата самодиагностики " ICC / ADAS " с CONSULT-III.
Схема №45
Схема №46
Схема №47
ПримечаниеТолько система IBA использует