Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX56/Infiniti QX56 I рестайлинг (2007-2010)/Руководство по ремонту/Средства связи/Система ЛВС: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Система ЛВС: Диагностика Infiniti QX56 I рестайлинг

Средства связи 13 иллюстраций ~18 мин чтения

Меры предосторожности при диагностике неисправностей

ВниманиеНикогда не подавайте напряжение 7,0 В или более на измерительную клемму. Используйте тестер с напряжением на открытой клемме 7,0 В или менее. При проверке жгута выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. 1
Схема №7
Схема №8
  1. Запаяйте отремонтированную область и оберните ленту вокруг области пайки. ПРИМЕЧАНИЕ: Излом скрученных линий должен быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).
  2. На ремонтируемом участке никогда не допускается подключение байпаса. ПРИМЕЧАНИЕ: Подключение байпаса может привести к ошибке связи CAN. Сращиваемый провод отделяется, и характеристики скрученной линии теряются.
  3. При обнаружении ошибки на экранирующих линиях линии связи CAN замените соответствующий жгут как сборку.

Симптом возникновения ошибки в системе связи CAN

В системе связи CAN множество блоков взаимно передают и принимают сигналы. Каждый блок не может передавать и принимать сигналы, если возникает какая-либо ошибка на линии связи CAN. При этом условии множество блоков управления, связанных с первопричиной неисправности, или переходят в отказобезопасный режим.

Монитор поддержки диагностики CAN

Для определения первопричины используется монитор диагностической поддержки CONSULT-III и CAN (встроенная функция диагностики).

Схема №9
ПунктПССНТОписание
Первоначальный диагнозOKНормально в настоящее время
NGОшибка блока управления (кроме некоторых блоков управления)
Диагностика трансмиссииOKНормально в настоящее время
UNKWNНевозможность передачи сигналов в течение 2 секунд и более.
Диагностика не проводилась
Наименование блока управления (Диагностика приема)OKНормально в настоящее время
UNKWNНевозможность приема сигналов в течение 2 секунд и более.
Диагностика не проводилась
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

С PAST

ПунктПССНТPASTОписание
Диагностика трансмиссииOKOKНормально в настоящее время и в прошлом
1 - 39Нормально в настоящее время, но не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.)
UNKWN0В настоящее время не может передавать сигналы в течение 2 секунд или более.
Наименование блока управления (Диагностика приема)OKOKНормально в настоящее время и в прошлом
1 - 39Нормально в настоящее время, но не может принимать сигналы в течение 2 секунд или более в прошлом. (Число указывает количество циклов переключателя зажигания от ВЫКЛ до ВКЛ.)
UNKWN0В настоящее время не может принимать сигналы в течение 2 секунд и более.
Диагностика не выполнена.
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Пункт контроля (диагностика на борту)

ПримечаниеДля некоторых моделей результат диагностики связи CAN получают с монитора транспортного средства. (CONSULT-III недоступен.)

Пример: Дисплей транспортного средства

ПунктРезультат указанСчетчик ошибокОписание
CAN COMM (Первоначальный диагноз)OK0Нормально в настоящее время
NG1 - 50Ошибка блока управления (число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
CAN CIRC 1 (Диагностика передачи)OK0Нормально в настоящее время
UNKWN1 - 50Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
CAN CIRC 2-9 (Диагностика приема каждого блока)OK0Нормально в настоящее время
UNKWN1 - 50Не удается выполнить передачу в течение 2 секунд или более в настоящее время. (Число указывает, сколько раз выполнялась диагностика.)
Диагностика не выполнена.
Нет блока управления для приема сигналов. (Нет применимых дополнительных частей)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Информация, необходимая для диагностики неисправностей

Коммуникационная система CAN выполняет диагностику неисправностей с помощью следующих инструментов.

ИнструментИспользование
Опросный листДля заполнения информации о транспортном средстве и собеседования с клиентом.
ПаспортДля копирования данных бортовой диагностики.
Диагностический листДля определения первопричины. (Диагностический лист включает системную схему для каждого типа системы CAN)
Перечень КРД (на МНТР " ОПОРА CAN DIAG ")Для проверки состояния блоков управления и состояния связи по CAN.
РЕЗУЛЬТАТЫ SELF-DIAG (CONSULT-III)
ПОДДЕРЖКА CAN DIAG Mntr (CONSULT-III)
Схема сигналов связи CANДля преобразования информации, полученной от клиента, в передачу и прием сигнала связи CAN. Эта информация может использоваться для оценки того, является ли цепь между блоками управления нормальной или ненормальной.
Список сокращенийДля проверки сокращений в карте сигналов связи CAN и диагностическом листе.

СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как проверить состояние транспортного средства

  1. Проверьте, отображается ли " U1000 " или " U1001 " на " SELF-DIAG RESULTS " от CONSULT-III. ПРИМЕЧАНИЕ: Основная причина не может быть обнаружена с помощью процедуры в этом разделе, если " U1000 " или " U1001 " не указаны.
  2. Проверьте, воспроизводится симптом или нет. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выключайте выключатель зажигания и не отсоединяйте кабель аккумулятора во время воспроизведения ошибки. Ошибка может временно исправляться, что затрудняет определение первопричины. Процедуры для текущих ошибок отличаются от процедур для прошлых ошибок. См. " " ОБНАРУЖЕНИЕ ПЕРВОПРИЧИНЫ " ". (ref-308552-S28042733132009021300000)

Создание диагностического листа

ПримечаниеОбязательно используйте диагностический лист для правильного типа системы CAN.

Печать диагностического листа

Распечатайте диагностический лист для соответствующего типа системы CAN.

Проверка собранных данных

Убедитесь, что все ecus получены, обратившись к " Списку ECU ".

Схема №10
  1. Сокращения см. в разделе " " СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ " ". (ref-308552-S39375618382009021300000)
ВниманиеНикогда не подавайте 7,0 В или более на измерительную клемму. Используйте тестер с открытым напряжением на клеммах 7,0 В или менее. При проверке жгута выключите выключатель зажигания и отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы.

Используйте " CAN DIAG SUPPORT Mntr " для определения основной причины.

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCПункт самодиагностики (индикация CONSULT-III)Условие обнаружения расшифровка кода ошибкиПроверка
U1000ЦЕПЬ CAN COMMКогда блок управления двигателем не передает или не принимает сигнал связи CAN бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением) в течение 2 секунд или более.См. раздел " CAN ". (ref-308552-S24852367202009021300000)
Когда блок управления (за исключением ЕСМ) не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более.
U1001ЦЕПЬ CAN COMMКогда ЕСМ не передает или не принимает сигнал связи CAN, отличный от бортовая система диагностики (диагностика, связанная с излучением), в течение 2 секунд или более.
U1002COMM СИСТЕМЫКогда блок управления не передает или не принимает сигнал связи CAN в течение 2 секунд или менее.Приступите к осмотру, руководствуясь соответствующим разделом указанного блока управления.
U1010БЛОК УПРАВЛЕНИЯ [CAN]При обнаружении ошибки во время первоначальной диагностики контроллера CAN каждого блока управления.Замените блок управления с надписью " U1010 ".

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки

Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18

Процедура проверки

  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъема F14 Жгут разъема E5 Жгут разъема E34 Жгут разъема B40 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Сборка A / T Разъемы жгута F14 и E5 Проверить целостность между разъемом жгута сборки A / T и разъемом жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута Разъем целостности жгута № Клемма № ма № Разъем № F9 3 F14 5 Существует 8 15 Существует Ли результат проверки жгута нормальный? ДА: Перейти к AG3. F14
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъемы жгута E34 и B40. Проверьте целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем жгута Целостность разъема № клеммы № разъема № клеммы № E5 5 E34 24 Существовали 15 23 Существовали ли результаты проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте главную линию между разъемами жгута E5 и E34.
  4. Проверить жгут CONTINUITY (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Отсоедините соединители жгута B37 и B200. Проверьте целостность соединения между соединителями жгута. Результат проверки нормальный? CONTINUITY характеристика Разъем жгута Continuity разъём No. Terminue No. B40 24 B37 15 Existed 23 14 Existed Есть результат проверки нормальный? да (Данная ошибка): Проверить следующие элементы снова. B40 B37
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Жгут разъем F14 Жгут разъем E5 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Сборка A / T Разъемы жгута F14 и E5 Проверить целостность между разъемом жгута сборки A / T и разъемом жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Разъем жгута Разъем целостности жгута № Клемма № ма № Разъем № F9 3 F14 5 Существует 8 15 Существует Ли результат проверки жгута нормальный? ДА: Перейти к AG3. F14
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоедините разъем датчика ICC. Проверьте целостность между разъемом кабеля и разъемом кабеля датчика ICC. CONTINUITY характеристика Разъем кабеля ICC Разъем кабеля датчика Continuity № клеммы № разъема E5 5 E42 2 Existed 15 3 Existed Есть ли результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Проверьте следующие элементы еще раз. Решение о типе системы не получено. См. III [DIAG]
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута E34 Разъем жгута B40 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Датчик ICC Разъемы жгута E34 и B40 Проверить целостность между разъемом жгута датчика ICC и разъемом жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ CONTINUITY Разъем жгута Разъем целостности клеммы № Разъем № E42 2 E34 24 Существует 3 23 Существует ли результат проверки между разъемом? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 3 НЕТ Ремонт главной линии: E34
  3. Проверить жгут CONTINUITY (обрыв цепи).отключите разъем основного ICC-модуля. Проверьте целостность цепи между разъемом ICC-модуля и разъемом корневого ICC-модуля. CONTINUITY характеристика Разъем ICC-модуля. CONTINUITY UNIT разъём NO TERMINUE NO клемма. B40 24 XTTTTAG1 14 EXEXEXISTEXISTEXISTH EXEXEXEXISTH Существует Существует Существует Результат проверки? да? да? да? Нет Существует Существует: нет? Нет Существует Существует? Нет? Нет? Нет существует? Нет? нет? нет? Нет нет? нет? Нет Нет? нет? Нет нет? Нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет? нет B13 B40
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ КАБЕЛЯ (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините следующие разъемы кабеля. Блок блок управления двигателем ICC. Разъемы кабеля B37 и B200. Проверьте целостность между разъемом кабеля ICC и разъемом кабеля. CONTINUITY. СПЕЦИФИКАЦИЯ. Разъем целостности кабеля. Клемма №. Клемма №. Xtag2 14 xtag15 5. B13 B37 B37
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута B69 Разъем жгута M40 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить следующие разъемы жгута Разъемы жгута B200 и B37 Разъемы жгута B69 и M40 Проверить целостность между разъемами жгута СПЕЦИФИКАЦИЯ ЖГУТА Разъем жгута Разъем непрерывности № Клемма № ма № Клемма № ма B37 15 B69 51J Существует 14 xtxx7 существует Ли жгут нет Результат осмотра Нормально да AG: AG: AG: AG3 Перейти к Шп. 52J B37 B69
  3. Проверить жгут CONTINUITY (разомкнутая цепь) Отсоедините разъем блока управления Av. Проверьте целостность соединения между разъемом кабеля и разъемом кабеля блока управления Av. CONTINUITY характеристика жгут разъём Av управление разъём No. Continuity разъём No. Terminue № 51J M45 96 Existed 52J 97 Существует ли результат проверки нормальный? ДА (Текущая ошибка): Проверьте следующие элементы еще раз. M40 M40
  1. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ). Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините следующие разъемы жгута. Блок управления Mnm Av Проверьте целостность между разъемом жгута блока управления Av и разъемом канала передачи данных. CONTINUITY СПЕЦИФИКАЦИЯ Av Разъем канала передачи данных Соединитель целостности клеммы № клеммы № M45 96 xtag1 6 Existed 97 14 Возможно проверка результата осмотра: да? M22
  1. Проверить жгут CONTINUITY (обрыв цепи) См. комбинацию выключателя зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините следующие разъемы кабеля. Комбинированный измерительный прибор блок управления двигателем Проверьте целостность соединения между разъемом канала передачи данных и соединителем кабеля комбинированного измерительного прибора. CONTINUITY характеристика Соединитель кабеля комбинированного измерительного прибора № клеммы № клеммы M22 6 M24 10 Existed 14 11 Существует можно проверить нормально? да (Текущая ошибка).
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Разъем жгута M31 Разъем жгута E152 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоединить следующие разъемы жгута. Комбинационный измеритель Разъемы жгута M31 и E152 Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного измерителя и разъемом жгута. СПЕЦИФИКАЦИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ Соединитель жгута Разъем целостности клеммы № Клемма № M24 10 M31 31G Существует 11 42G Существует ли комбинация жгута Результат проверки нормальный? да: ПЕРЕЙТИ к 3. M31
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить разъем исполнительного механизма ABS от электрического блока (блок управления). Проверить целостность между разъемом жгута и исполнительным механизмом ABS и разъемом системы электропроводки (блок управления). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЖГУТА Исполнительный механизм и электрический блок (блок управления). Разъем электропроводки. Номер клеммы. Номер клеммы E152 31G E125 11 Существует ли снова проверка? 42G E152

Процедура диагностики

  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Разъем жгута блок управления двигателем Разъем жгута E5 Разъем жгута F14 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блок управления двигателем. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блок управления двигателем. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута блок управления двигателем Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № E16 94 86 Прил. 108-132 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию блок управления двигателем.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления двигателем. Refer to " " Диагностика PROCEDURE " ".YES (Past error): Error was обнаружено in the блок управления двигателем branch line. NO: Repair the Питание и the масса цепь. (ref-308556-S12641902342009021300000)(ref-308556-S14344280792009021300000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы узла A / T на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем сборки А / Т. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута сборки А / Т. КОНТРОЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута сборки А / Т Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № F9 3 8 Прибл. 54-66 Значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление ТКМ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Refore the " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the управление клапан с блоком управления трансмиссией и A / T FLUFLID TEMSENSENSOR 2 ". ДА (Предыдущая ошибка): Ошибка была обнаружена в линии питания блок управления трансмиссией. (ref-308560-S25511817462009021300000)(ref-308560-S37550330442009021300000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика ICC на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика ICC. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика ICC. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута датчика ICC Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 2 3 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление датчика ICC. E42
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ICC датчик. Refore " " ELECTRING SCHEME " ". Is the result normal? YES (Present error): заменить the ICC датчик ". YES (Past error). (ref-308570-S39837921902009021300000)(ref-308570-S39430188102009021300000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока ICC на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока ICC. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока ICC. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута блока ICC Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 14 5 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока ICC. B13
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ICC unit. Refore " " электросхема " ". Is the result of проверка normal? YES (Present error): заменить the ICC UNIT ". YES (Past error): error the Питание и the масса цепь. (ref-308570-S39837921902009021300000)(ref-308570-S36332503982009021300000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте следующие клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема).блок управления креслом водителя Разъем жгута B200 Разъем жгута B37 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления сиденьем водителя. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления сиденьем водителя. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Разъем жгута блока управления сиденьем водителя Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 3 19 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления сиденьем водителя. B202
  3. ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ Проверить цепь питания и массы блока управления сиденьем водителя. См. " " БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИДЕНЬЕМ ВОДИТЕЛЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Присутствует ошибка): Заменить блок управления сиденьем водителя. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ".ДА (Ошибка в прошлом): Ошибка обнаружена в ответвлении блока управления сиденьем водителя. НЕТ: Отремонтировать источник питания и цепь массы. (ref-308596-S23420552962009021300000)(ref-308596-S13777907652009021300000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока управления Av на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления АВ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления АВ. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута блока управления АВ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № M45 96 97 Прил. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления АВ.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the Av управление unit. Review " " Av управление UNIT: Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-308592-S03926417662009021300000)(ref-308592-S09516735422009021300000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы БКМ на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем БКМ. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута БКМ. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута БКМ Сопротивление (ом) Разъем № клемма № хтагх0 39 40 Прибл. 54-66 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию БКМ. M18
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the BCM. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the BCM. Reached the Питание supply и the масса цепь. (ref-308591-S06968109152009021300000)(ref-308591-S42643075932009021300000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема канала передачи данных на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона разъема и сторона жгута). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. Проверить жгут FOR обрыв цепи проверить the resistance between the диагностический разъём (диагностический разъём) terminals. RESISTANCE REFERENCE LINK разъём Resistance (ohms) разъём No клемма No. M22 6 14 Прибл. 54-66 Является ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА (Текущая ошибка): Проверьте следующие пункты еще раз. Решение о типе системы CAN. Не получены данные CONSULT-III [SEL- DIAG RESULTS, МОЖЕТ поддержки DIAG данных MMMINTINCTU
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы автоматического усилителя А / С на наличие повреждений, изгиба и неплотного соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем автоусилителя А / С. Проверить сопротивление между клеммами разъема автоусилителя А / С. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ А / С автоусилителя. Разъем жгута Сопротивление (ом) Разъем № клеммы хтагх0 41 40 Прил. 54-66 Находится ли измеренное значение в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление автоусилителя А / С. M50
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of A / C auto amp. Refer to " " A / C AUTO AMP Питание и масса Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result? YES (Present error): заменить и установка the a a A. (ref-308575-S01764732382009021300000)(ref-308595-S33249601982009021300000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы блока интеллектуального ключа на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока интеллектуальных ключей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока интеллектуальных ключей. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Разъем жгута блока интеллектуальных ключей Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 2 3 Прибл. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока интеллектуальных ключей. M70
  3. ПРОВЕРИТЬ ПИТАНИЕ И ЗАЗЕМЛЕНИЕ Проверьте питание и масса блока интеллектуальных ключей. Обратитесь к разделу " " БЛОК ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫХ КЛЮЧЕЙ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Результат проверки в норме? ДА (Текущая ошибка): Замените блок интеллектуальных ключей. ДА (Прошлая ошибка): Ошибка обнаружена в ответвлении блока интеллектуальных ключей. НЕТ: Отремонтируйте блок питания и масса. (ref-308561-S12331170142009021300000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы комбинированного измерителя на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЖГУТА НА ОБРЫВ Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута комбинированного измерительного прибора. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Сопротивление (ом) № разъема № хтагх0 10 11 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвительную линию комбинированного измерительного прибора. M24
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the combination meter. Refore " " COMBINATION METER: Диагностика PROCEDURE " ". Is the result? YES (Present error): заменить the Питание supply и the масса цепь. (ref-308566-S11114835772009021300000)(ref-308566-S08923136122009021300000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы датчика угла поворота рулевого колеса на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута датчика угла рулевого управления. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Разъем жгута датчика угла рулевого управления Сопротивление (ом) Разъем № Клемма № хтагх0 4 5 Прил. 54-66 Находится ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление датчика угла рулевого управления. M17
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the рулевое управление angle датчик. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". IS the result? YES (Present error): заменить the рулевое управление angle angle angle signature line. Yо E: repair the Питание supply и the масса цепь. (ref-308569-S40822209482009021300000)(ref-308569-S27972430802009021300000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы разъема блока управления передачей на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем блока управления передачей. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута блока управления передачей. СПРАВКА О СОПРОТИВЛЕНИИ Разъем жгута блока управления передачей Сопротивление (ом) Соединитель № Клемма № хтагх0 7 8 Прил. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление блока управления передачей. E142
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the transfer управление unit. Refer " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the result проверка normal? YES (Present error): заменить the transfer управление unit " ". Yдлящая ошибка обнаружена в ответвлении блока управления передачей. НЕТ: отремонтировать источник питания и цепь массы. (ref-308583-S10926457472009021300000)(ref-308583-S31271508272009021300000)
  1. Проверить разъём Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Проверьте клеммы и разъемы привода АБС и электрического блока (блока управления) на предмет повреждений, изгиба и ослабления соединения (со стороны блока и со стороны разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) Проверить сопротивление между приводом АБС и клеммами разъема жгута электроагрегата (блока управления).привод привода АБС и электроагрегата (блока управления) ЭТАЛОН СОПРОТИВЛЕНИЯ Соединитель жгута Сопротивление (ом) № клеммы № хтагх0 11 15 Приблиз. 54-66 Является ли величина измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать линию привода АБА управления приводом и электроагрегатом (блока). E125
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the ABS actuator и electric unit (управление unit). refer " " Диагностика PROCEDURE " ". IS: Is the insulated in the ABS activator и electric unit (управление unit). Is reserved the Питание цепь NO repair. (ref-308569-S17504737082009021300000)(ref-308569-S32135435932009021300000)
  1. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Проверьте клеммы и разъемы IPDM E / R на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения (сторона блока и сторона разъема). Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ НА ОБРЫВ Отсоединить разъем IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами разъема жгута IPDM E / R. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ Разъем жгута IPDM E / R Сопротивление (ом) Разъем № клемма E122 39 40 Прибл. 108-132 Является ли значение измерения в пределах спецификации? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Отремонтировать ответвление IPDM E / R.
  3. Проверить Питание SUPPLY и масса цепь проверить the Питание supply и the масса цепь of the IPDM E / R. Refore " " Диагностика PROCEDURE " ". Is the проверка result normal? YES (Present error): заменить the IPDM E / R. (ref-308572-S39779318252009021300000)(ref-308572-S12865928442009021300000)
Схема №19
  1. ОСМОТР РАЗЪЕМА Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы. Отсоедините все разъемы блока на системе связи CAN. Проверьте клеммы и разъемы на наличие повреждений, изгиба и ослабления соединения. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клемму и разъем.
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверить целостность между клеммами разъема канала передачи данных СПЕЦИФИКАЦИЯ Разъем канала передачи данных Целостность разъема No Клемма No M22 6 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут и устранить первопричину.
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Проверьте целостность между соединителем канала передачи данных и заземлением. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Разъем канала передачи данных Масса Разъем целостности № клеммы № M22 6 Не существует 14 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Проверьте жгут и устраните первопричину.
  4. Проверить блок управления двигателем и IPDM E / R TERMINATION цепь Удалить блок управления двигателем и IPDM E / R. Проверить сопротивление между клеммами блок управления двигателем. ОПОРНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ блок управления двигателем Сопротивление (Ом) Клемма № 94 86 Прибл. 108-132 Проверить сопротивление между клеммами IPDM E / R. ОПОРНОЕ НОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ IPDM E / R (Ом) Приблизительно / R не равно 39.
  5. ПРОВЕРЬТЕ СИМПТОМ Подключите все разъемы. Проверьте, воспроизведены ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты интервью с клиентом) ". Результат проверки Воспроизведен: ПЕРЕЙТИ К 6. Не воспроизведен: Запустите диагностику снова. Следуйте процедуре диагностики неисправности, когда обнаружена прошлая ошибка.
  6. ПРОВЕРКА ВОСПРОИЗВЕДЕНИЯ БЛОКА Выполните тест на воспроизведение в соответствии со следующей процедурой для каждого блока. Отключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините один из разъемов блока системы связи CAN. ПРИМЕЧАНИЕ: блок управления двигателем и IPDM E / R имеют схему подключения. Сначала проверьте другие блоки. Подключите кабель аккумулятора к отрицательной клемме. Проверьте, воспроизводятся ли симптомы, описанные в " Симптом (Результаты собеседования с заказчиком) ". ПРИМЕЧАНИЕ: Хотя: Хотя Другие симптомы, связанные с блоком, не возникают.

Другие статьи — Система ЛВС