Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| " расшифровка кода ошибки U1000 " (IPDM E / R) (ref-308572-S14500569502009021300000) | ЦЕПЬ CAN COMM |
| " расшифровка кода ошибки U1000 " (СИСТЕМА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ) (ref-308572-S34113744442009021300000) | ЦЕПЬ CAN COMM |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №65
Автоматический активный контроль
Описание
В режиме автоматического активного тестирования IPDM E / R посылает управляющий сигнал следующим системам для проверки их работы.
- Сигнализатор низкого давления масла / высокого давления охлаждающей жидкости
- Манометр масла
- Обогреватель заднего стекла
- Передние стеклоочистители
- Задние габаритные, лицензионные и стояночные фонари
- Передние противотуманные фары
- Фары (Hi, Lo)
- Компрессор переменного тока (магнитная муфта)
- Вентилятор охлаждения
Порядок работы
- Закройте капот и переднюю дверь Rh, и поднимите рычаги стеклоочистителя с лобового стекла (чтобы предотвратить повреждение лобового стекла из-за работы стеклоочистителя). ПРИМЕЧАНИЕ: Когда автоматическое активное испытание проводится с открытым капотом, разбрызгивайте воду на лобовое стекло перед рукой.
- Выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания и в течение 20 секунд 10 раз нажмите выключатель передней двери Lh, после чего выключите выключатель зажигания.
- Включите выключатель зажигания в течение 10 секунд, после чего один раз прозвучит звуковой сигнал и начнется автоактивный тест.
- После того, как серия из следующих операций повторяется 3 раза, автоактивный тест завершается. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда режим автоактивного теста должен быть отменен на полпути теста, выключите выключатель зажигания. ВНИМАНИЕ: Если автоактивный режим теста не может быть активирован, проверьте систему дверных переключателей. См. " " ОПИСАНИЕ " ". Не запускайте двигатель. (ref-308561-S21357326302009021300000)
Контроль в режиме автоматического активного тестирования
При включении режима автоматического активного тестирования следующие 7 шагов повторяются 3 раза.
Схема №66
| Последовательность операций | Место проведения инспекции | Операция |
|---|---|---|
| 1 | Обогреватель заднего стекла | 10 секунд |
| 2 | Передние стеклоочистители | Lo на 5 секунд -- > HI на 5 секунд |
| 3 | Задние габаритные, лицензионные и стояночные фонари | 10 секунд |
| 4 | Передние противотуманные фары | 10 секунд |
| 5 | Фары | Lo в течение 10 секунд -- > HI on-off в течение 5 секунд |
| 6 | Компрессор переменного тока (магнитная муфта) | ON (ВКЛ) < → OFF (ВЫКЛ) 5 раз |
| 7 | Вентилятор охлаждения | 10 секунд |
СХЕМА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ ОПЕРАЦИЙ
Концепция автоматического активного теста
Схема №67
- IPDM E / R запускает автоматическое активное тестирование с сигналами дверного переключателя, передаваемыми BCM через связь CAN. Поэтому линия связи CAN между IPDM E / R и BCM считается нормальной, если автоматическое активное тестирование начинается успешно.
- Автоматическое активное тестирование облегчает поиск и устранение неисправностей, если какие-либо системы, управляемые IPDM E / R, не могут работать.
Диагностическая карта в режиме автоматического активного тестирования
| Признак | Содержание инспекции | Возможная причина | |
|---|---|---|---|
| Сигнализатор низкого давления масла не работает | Выполните автоматический активный тест. Работает ли сигнализатор низкого давления масла? | YES | Входная схема сигнала IPDM E / R Входная схема сигнала блок управления двигателем Коммуникационный сигнал CAN между блок управления двигателем и комбинационным счетчиком |
| NO | Сигнал связи CAN между IPDM E / R, BCM и комбинированным счетчиком | ||
| Манометр масла не работает | Выполните автоматический активный тест. Работает ли манометр масла? | YES | Схема ввода сигналов IPDM E / R |
| NO | Сигнал связи CAN между IPDM E / R, BCM и комбинированным счетчиком | ||
| Задний стеклоподъемник не работает | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли задний стеклоподъемник? | YES | Схема ввода сигнала BCM |
| NO | Жгут или соединитель между блоком выключателей A / C и Av и блоком управления Av Сигнал связи CAN между BCM и IPDM E / R | ||
| Любой из следующих компонентов не работает Передние стеклоочистители Задние фонари Фонари номерного знака Парковочные фонари Передние противотуманные фары (Hi, Lo) | Выполните автоматический активный тест. Работает ли соответствующая система? | YES | Система ввода сигналов BCM |
| NO | Неисправность лампы или двигателя переднего стеклоочистителя Лампа или цепь массы двигателя переднего стеклоочистителя Жгут или разъем между IPDM E / R и соответствующей системой IPDM E / R (неисправность встроенного реле) | ||
| Компрессор ВС не работает | Выполните автоматический активный тест. Работает ли компрессор кондиционера? | YES | Входной контур сигнала BCM Сигнал связи CAN между BCM и блок управления двигателем Сигнал связи CAN между блок управления двигателем и IPDM E / R |
| NO | Неисправность магнитной муфты Жгут или соединитель между IPDM E / R и магнитной муфтой IPDM E / R (неисправность встроенного реле) | ||
| Вентилятор охлаждения не работает | Выполните автоматическое активное тестирование. Работает ли вентилятор охлаждения? | YES | Входная схема сигнала ЕСМ Сигнал связи CAN между ЕСМ и IPDM E / R |
| NO | Неисправность двигателя вентилятора охлаждения Жгут или разъем между IPDM E / R и вентилятором охлаждения IPDM E / R (неисправность встроенного реле) | ||
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ КАРТА
Самодиагностика
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-308572-S21136019802009021300000)
Активные испытания
Элемент теста
| Элемент теста | Операция | Описание |
|---|---|---|
| ЗАДНИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ОТ ЗАПОТЕВАНИЯ | OFF | OFF |
| ON | Срабатывает реле обогрев стекла заднего окна. | |
| ПЕРЕДНИЙ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЬ | OFF | OFF |
| LO | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя. | |
| HI | Срабатывает переднее реле стеклоочистителя и переднее реле высокого уровня стеклоочистителя. | |
| ВЕНТИЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ | 1 | OFF |
| 2 | OFF | |
| 3 | Срабатывает реле вентилятора охлаждения. | |
| 4 | Срабатывает реле вентилятора охлаждения. | |
| ВНЕШНИЕ СВЕТИЛЬНИКИ | OFF | OFF |
| TAIL | Срабатывает реле хвостовой лампы. | |
| LO | Срабатывает реле низкого уровня фар. | |
| HI | Срабатывает реле низкого уровня фар и включает / выключает реле высокого уровня фар с интервалом в 1 секунду. | |
| FOG | Срабатывает реле передней противотуманной фары | |
| HORN | ON | Срабатывает реле звукового сигнала на 20 мс. |
ТАБЛИЦА РЕЗУЛЬТАТОВ ИСПЫТАНИЙ
Логика обнаружения расшифровки кода ошибки
| DTC | Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже неисправен. Получение (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Получение (блок управления двигателем) Получение (BCM) Получение (комбинированный счетчик) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
Процедура диагностики
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды или более. Проверьте " SELF-DIAG RESULTS " IPDM E / R. Отображается ли " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к " " CAN COMMUNICATION управление цепь " ". НЕТ: Обратитесь к " " ПРЕРЫВИСТОМУ ИНЦИДЕНТУ " ". (ref-308552-S23411085312009021300000)(ref-308548-S37833466262009021300000)
Схема №68
Схема №69
- Проверить FUSES и FUSIBLE LINK Проверьте, что не перегорели следующие предохранители IPDM E / R или плавкая вставка. СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ № клеммы Наименование сигнала Предохранители и плавкая вставка № 1 Аккумулятор А, Д 2 Аккумулятор С 12 Выключатель зажигания ВКЛ или ПУСК 59 Перегорел ли предохранитель? ДА: Замените перегоревший предохранитель или плавкую вставку после ремонта затронутой цепи. НЕТ: ПЕРЕЙДИТЕ НА 2
- Проверить аккумулятор Питание SUPPLY цепь Выключите выключатель зажигания. Отсоедините IPDM E / R. Проверьте напряжение между разъемами жгута IPDM E / R и заземлением. НАПРЯЖЕНИЕ НА СХЕМЕ РАСПРЕДЕЛЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ Клеммы ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ (+) (-) ВЫКЛ. Разъем ЗАПУСКА Клемма E118 (A) 1 Напряжение аккумулятора Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение аккумуляторной батареи Напряжение орной батареи Напряжение xtag1 (B) 12 xgo Напряжение 2? E119 0V
- Проверить масса цепь Turn Выключатель зажигания OFF. проверить continuity between IPDM E / R жгут разъёмы и масса. Continuity reference chart IPDM E / R масса continuity разъём клемма E122 (A) 38 Да E124 (B) 59 Существует ли непрерывность? ДА: Конец осмотра. НЕТ: Ремонт или замена жгута.
Значения на инструменте диагностики
| Элемент монитора | Состояние | Значение / Статус | |
|---|---|---|---|
| Требуется вентилятор двигателя | Частота вращения двигателя на холостом ходу | Изменения в зависимости от температуры охлаждающей жидкости двигателя, состояния работы кондиционера, скорости автомобиля и т.д. | 0-100 % |
| A / C COMP REQ | Выключатель A / C OFF | OFF | |
| Выключатель A / C ON (ВКЛ. | ON | ||
| Адаптация " clr REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | OFF | |
| Выключатель освещения 1ST, 2ND, HI или AUTO (Освещение включено) | ON | ||
| Hl Lo REQ | Выключатель освещения ВЫКЛ. | OFF | |
| Выключатель освещения 2ND HI или AUTO (Освещение включено) | ON | ||
| Hl HI REQ (Высокий уровень Hl) | Выключатель освещения ВЫКЛ. | OFF | |
| Выключатель освещения HI | ON | ||
| Fr FOG REQ (ЗАПОТЕВАНИЕ Рв) | Выключатель освещения 2ND или AUTO (Освещение включено) | Передняя противотуманная фара выключена | OFF |
| Выключатель передней противотуманной фары ВКЛЮЧЕН Дневной свет включен (только для Канады) | ON | ||
| ТРЕБУЕТСЯ ПРОМЫВНАЯ КОЛОННА Hl | ПРИМЕЧАНИЕ: Этот элемент отображается, но не может контролироваться. | OFF | |
| Fr Нзп REQ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Выключатель стеклоочистителя передний ОТКЛ | STOP |
| Передний выключатель стеклоочистителя INT | 1LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя Lo | LOW | ||
| Передний выключатель стеклоочистителя HI | HI | ||
| WIP AUTO STOP (Автоматическая остановка Нзп) | Выключатель зажигания ВКЛ. | Положение упора переднего стеклоочистителя | СТОП П |
| Любое положение, кроме переднего положения остановки стеклоочистителя | Температура заряда воздуха P | ||
| Нзп ПРОТ | Выключатель зажигания ВКЛ. | Передний стеклоочиститель работает нормально | OFF |
| Передний стеклоочиститель останавливается при безотказной работе | БЛОК | ||
| ST RLY REQ (ТРЕБУЕТСЯ ST RLY) | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF | |
| Выключатель зажигания START (ПУСК) | ON | ||
| IGN RLY | Выключатель зажигания ВЫКЛ или ACC | OFF | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON | ||
| ЗАПРОС НА ОПРЕДЕЛЕНИЕ Rr | Задний выключатель обогрев стекла выключен | OFF | |
| Задний выключатель обогрев стекла включен | ON | ||
| ПО масло P | Выключение зажигания, ACC или работа двигателя | OPEN | |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | Закрыть | ||
| ТРЕБОВАНИЕ DTRL | Система дневного света запросила выключение с CONSULT-III. | OFF | |
| Система дневного света запрашивается ВКЛ с CONSULT-III. | ON | ||
| HOOD SW | Капот закрыт. | OFF | |
| Капот открыт. | ON | ||
| THFT Hrn REQ | Не эксплуатируется | OFF | |
| Тревожная сигнализация активирована Сирена активирована с помощью СИСТЕМЫ БЕЗОПАСНОСТИ АВТОМОБИЛЯ (ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ОБ УГОНЕ) | ON | ||
| Лчм звукового сигнала | Не эксплуатируется | OFF | |
| Блокировка дверей с помощью интеллектуального ключа (режим звуковой частотной модуляции) | ON | ||
| NOTE |
|---|
| Этот элемент отображается, но не может отслеживаться. |
ТАБЛИЦА ПОЗИЦИЙ МОНИТОРИНГА
Схема №70
| Индикатор CONSULT-III | Предохранительный | ПРИМЕЧАНИЕ ПО ВРЕМЕНИ | См. | |
|---|---|---|---|---|
| Расшифровка кода ошибки не обнаружен. Может потребоваться дальнейшее тестирование. | ||||
| U1000: ЦЕПЬ CAN COMM | X | CRNT | 1 - 39 | U1000 ЦЕПЬ CAN COMM |
Диагностический индекс кодов неисправностей
ПримечаниеПодробности отображения ВРЕМЕНИ следующие. CRNT: Неисправности, которые обнаружены сейчас 1-39: Число указано, когда это нормально в настоящее время и неисправность была обнаружена в прошлом. Он увеличивается как 0 -- > 1 -- > 2... 38 -- > 39 после возвращения в нормальное состояние всякий раз, когда IGN ВЫКЛ -- > ВКЛ. Он фиксируется на 39, пока результаты самодиагностики не будут стерты, если он превышает 39. Он возвращается к 0, когда неисправность снова обнаружена в процессе.
| Описание дисплея CONSULT-III | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Возможная причина |
|---|---|---|
| ЦЕПЬ CAN COMM [U1000] | Если IPDM E / R не может передавать сигнал связи CAN непрерывно в течение 2 секунд или более | В системе связи CAN любой элемент (или элементы) из перечисленных ниже неисправен. Получение (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) Получение (блок управления двигателем) Получение (BCM) Получение (комбинированный счетчик) |
ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки
- ВЫПОЛНИТЕ САМОДИАГНОСТИКУ Включите выключатель зажигания и подождите 2 секунды и более. Проверьте " РЕЗУЛЬТАТЫ САМОДИАГНОСТИКИ ". Отображается ли " CAN COMM цепь "? ДА: Обратитесь к " " CAN COMMUNICATION управление цепь " ". НЕТ: Обратитесь к " " периодическая INCIDENT " ". (ref-308552-S23411085312009021300000)(ref-308548-S37833466262009021300000)
BCM: Процедура диагностики
См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-308591-S06968109152009021300000)
IPDM E / R (интеллектуальный модуль распределения мощности машинного отделения): Процедура диагностики
См. раздел " " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". (ref-308572-S39779318252009021300000)
Таблица приоритетов инспекции расшифровки кода ошибки
Обратитесь к " " ДИАГРАММЕ ПРИОРИТЕТОВ ПРОВЕРКИ расшифровка кода ошибки " ". (ref-308591-S02260570722009021300000)
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-308591-S39401178272009021300000)
См. раздел " " Индекс расшифровка кода ошибки " ". (ref-308572-S21136019802009021300000)
Базовый осмотр
Функция запуска двигателя, функция блокировки двери, система распределения энергии и система NATS-NVIS тесно связаны друг с другом в отношении контроля. Сузьте рассматриваемую функциональную область, выполнив базовый осмотр, чтобы определить, какая функция неисправна. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда дверной замок и система распределения энергии работают нормально. Поэтому легко определить любой фактор, уникальный для системы безопасности транспортного средства, выполнив проверку безопасности транспортного средства после базового осмотра.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ ДВЕРНОГО ЗАМКА Проверьте дверной замок на нормальную работу с помощью интеллектуального ключа и переключателя запроса двери. Успешная работа дверного замка с интеллектуальным ключом и запросом Sw указывает на то, что приемник удаленного бесключевого доступа и внутренняя ключевая антенна, необходимые для запуска двигателя, функционируют нормально. Определите точку неисправности, обратившись к секции DLK, если дверь не может быть разблокирована. Можно ли заблокировать дверь с помощью интеллектуального ключа и переключателя запроса двери? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2 НЕТ: " См. " ТАБЛИЦУ симптомов ". (ref-308561-S21397416382009021300000)
- Проверить двигатель система пуска (ПРОВЕРЬ ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ) Проверка запуска двигателя. Запускается ли двигатель? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3 НЕТ: Обратитесь к " " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ " ". (ref-308565-S41695892842009021300000)
- Проверить рулевое управление LOCKING (ПРОВЕРЬ БЛОКИРОВКУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ) Блокировка рулевого управления при работе выключателя двери после переключения питания из положения ON (или положения ACC) в положение замок (БЛОКИРОВКА)? Если выключатель двери неисправен, BCM не может заблокировать рулевое управление. Если BCM не обнаруживает расшифровка кода ошибки, блок блокировки рулевого управления в норме. Блокирует рулевое управление? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4 НЕТ: Обратитесь к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ ". (ref-308565-S41695892842009021300000)
- ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Проверьте систему безопасности транспортного средства на нормальную работу. Функция безопасности транспортного средства может работать только тогда, когда функции блокировки двери и распределения энергии работают нормально. Поэтому легко определить любой фактор, уникальный для безопасности транспортного средства, выполнив проверку безопасности транспортного средства после этого основного осмотра. См. " " ПРОВЕРКА БЕЗОПАСНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-308565-S01076197582009021300000)