Схема №1
Описание компонента
| Наименование детали | Описание |
|---|---|
| Узел управления подвеской | Контролирует входной сигнал датчика высоты для определения высоты транспортного средства. Включает реле двигателя компрессора или соленоид выпускного клапана для соответствующего подъема или опускания транспортного средства. Посылает сигнал массы на комбинационный измеритель для включения индикаторной лампы Ck SUSP. |
| Подвесной воздушный компрессор (со встроенным соленоидом выпускного клапана) | При включении компрессора он нагнетает воздух в систему, чтобы поднять заднюю подвеску. При включении соленоида выпускного клапана он выпускает воздух из системы, чтобы опустить заднюю подвеску. |
| Датчик высоты | Обеспечивает ввод высоты автомобиля в блок управления подвеской. |
СХЕМА ОПИСАНИЯ КОМПОНЕНТОВ
Описание системы управления подвеской.: обзора
Датчик высоты транспортного средства работает на опорном сигнале 5 вольт от блока управления подвеской. Блок управления подвеской также обеспечивает масса датчика высоты. В зависимости от высоты транспортного средства сигнал датчика высоты должен иметь значение от 0,2 В до 4,8 В.
Управление реле двигателя компрессора осуществляется блоком управления подвеской. Блок управления подвеской подает напряжение на катушечную сторону реле для его срабатывания. Реле двигателя компрессора при срабатывании подает питание на воздушный компрессор подвески.
Соленоид выпускного клапана управляет вентиляционной функцией системы управления подвеской. Соленоид выпускного клапана встроен в воздушный компрессор подвески. Блок управления подвеской подает напряжение на соленоид выпускного клапана для его активации.
Управление реле двигателя компрессора осуществляется блоком управления подвеской. Блок управления подвеской подает напряжение на катушечную сторону реле для его срабатывания. Реле двигателя компрессора при срабатывании подает питание на воздушный компрессор подвески.
Соленоид выпускного клапана управляет вентиляционной функцией системы управления подвеской. Соленоид выпускного клапана встроен в воздушный компрессор подвески. Блок управления подвеской подает напряжение на соленоид выпускного клапана для его активации.
Датчик высоты автомобиля работает на опорном сигнале 5 вольт от блока управления подвеской. Блок управления подвеской также обеспечивает масса на датчик высоты.
Датчик высоты автомобиля работает на опорном сигнале 5 вольт от блока управления подвеской. Блок управления подвеской также обеспечивает масса на датчик высоты.
Питание воздушного компрессора подвески осуществляется от реле двигателя компрессора. Блок управления подвеской подает питание на реле двигателя компрессора с целью включения реле и последующего включения воздушного компрессора подвески.
Получает сигнал включения воздушного компрессора подвески от блока управления подвеской. При срабатывании реле двигателя компрессора подает питание на воздушный компрессор подвески.
Обеспечивает ввод высоты транспортного средства в блок управления подвеской.
Принимает сигнал электромагнита выпускного клапана от блока управления подвеской, при срабатывании электромагнит выпускного клапана стравливает давление воздуха из системы управления подвеской.
Управление сигнальной лампой Ck SUSP осуществляется по сигналу земли, подаваемому на комбинационный измеритель блоком управления подвеской.
Система управления подвеской не активируется. Она не поднимает и не опускает автомобиль в ответ на изменения высоты езды.
Система управления подвеской не поднимает автомобиль в соответствии с изменениями высоты езды.
Система управления подвеской не опускает автомобиль в соответствии с изменениями высоты езды.