Содержание Электросхемы Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Передача: Снятие и установка Infiniti QX56 I

Раздаточная коробка 185 иллюстраций ~23 мин чтения

Как установить передачу: снятия и установки

Установка производится в обратном порядке удаления.

  1. При установке блока управления передачей затяните болты на заданный момент. Болты блока управления передачей: 5.1 Н.м (0,52 кг-м, 45 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Не подключайте разъем жгута к блоку управления передачей, когда переключатель 4WD находится в положении 4LO.
  2. После установки выполните самодиагностику согласно " " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ " ". При неисправности отрегулируйте положение между узлом переноса и блоком управления переносом согласно " " МЕРАМ ПО ЗАМЕНЕ УЗЛА ПЕРЕНОСА И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕНОСОМ " ". (ref-230042-S26336362052006042700000)(ref-230042-S12890406622006042700000)
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Частично слейте перекачивающую жидкость. См. " " СЛИВ " ". (ref-230042-S23414687582006042700000)
  2. Снимите передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S26022896272006042700000)
  3. Снимите самоконтрящуюся гайку вспомогательного фланца с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40104000 (-)
  4. Поместите метку соответствия сверху переднего приводного вала в соответствии с меткой на вспомогательном фланце. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать метку соответствия на переднем приводном валу. Не повредите передний приводной вал.
  5. Снимите сопутствующий фланец, используя подходящий инструмент.
  6. Снимите масляное уплотнение с переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33290001 (J-34286) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний корпус.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
  1. Установите масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцевой поверхностью переднего корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: KV38100500 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
  2. Совместите метку соответствия переднего приводного вала с меткой соответствия вспомогательного фланца, затем установите вспомогательный фланец.
  3. Установить самоконтрящуюся гайку. Затянуть до указанного момента с помощью инструмента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Номер инструмента: KV40104000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте самоконтрящуюся гайку повторно. (ref-230042-S02907630012006042700000)
  4. Установите передний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S26022896272006042700000)
  5. Дозаправьте перекачиваемую жидкость жидкостью и проверьте уровень жидкости. См. " ЗАПРАВКА ". (ref-230042-S09563854982006042700000)
  6. Проверьте передачу на утечку жидкости. См. " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
Схема №70
Схема №71
  1. Частично слейте перекачивающую жидкость. См. " " СЛИВ " ". (ref-230042-S23414687582006042700000)
  2. Снимите задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S32372594502006042700000)
  3. Снимите пылезащитную крышку с заднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Не повредите задний корпус.
  4. Снимите заднее масляное уплотнение с заднего корпуса с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повредите задний корпус. Номер инструмента: ST33290001 (J-34286)
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Установите масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом заднего корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
  2. Нанесите вазелин по окружности новой пылезащитной крышки. Установите пылезащитную крышку с помощью идентификационного знака, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пылезащитную крышку. Поместите идентификационный знак в показанное положение.
  3. Установите пылезащитную крышку на задний корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40105310 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте пылезащитную крышку повторно. Нанесите вазелин на пылезащитную крышку.
  4. Установите задний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S32372594502006042700000)
  5. Дозаправьте перекачиваемую жидкость жидкостью и проверьте уровень жидкости. См. " ЗАПРАВКА ". (ref-230042-S09563854982006042700000)
  6. Проверьте передачу на утечку жидкости. См. " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
Схема №75
  1. Снимите передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S26022896272006042700000)
  2. Снимите ответный фланец (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230042-S32484152712006042700000)
  3. Извлеките устройство управления переносом из узла переноса. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-230042-S10091688322006042700000)
  4. Снимите боковое масляное уплотнение. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте крестовину переключения передач.
Схема №76
  1. Установите боковое масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: ST22360002 (J-25679-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
  2. Установите устройство управления перемещением на узел перемещения. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-230042-S10091688322006042700000)
  3. Установите ответный фланец (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230042-S32484152712006042700000)
  4. Установите передний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S26022896272006042700000)

Как снять и установить передачу: снятия и установки

Обратитесь к рисунку для получения информации о снятии и установке устройства управления передачей.

Схема №77

Информация по демонтажу и монтажу шланга суфлера воздуха приведена на рисунке.

Схема №78
ВниманиеУбедитесь в отсутствии защемленных или ограниченных участков на шланге суфлера воздуха, вызванных изгибом или намоткой при его установке. Установите шланг суфлера воздуха в суфлер воздуха (металлический штуцер) и привод (штуцер корпуса) до тех пор, пока конец шланга не достигнет основания трубки. Установите шланг суфлера воздуха в трубку суфлера (металлический штуцер) и передаточный двигатель (штуцер корпуса) до тех пор, пока конец шланга не достигнет конца изогнутого участка.
Схема №79
  1. Отсоедините разъем двигателя передачи.
  2. Снимите шланг суфлирования воздуха с передаточного двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230042-S27062636632006042700000)
  3. Отверните болты передаточного двигателя.
  4. Снимите передаточный двигатель.
Схема №80
  1. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо и установите его на передаточный двигатель. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  2. Вставьте двойной плоский конец вала передаточного двигателя в паз вспомогательного масляного насоса в сборе. Затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите кронштейн соединителя. (ref-230042-S02907630012006042700000)
  3. Установите шланг суфлирования воздуха на приводной электродвигатель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230042-S27062636632006042700000)
  4. Подсоедините разъем передаточного двигателя.
  5. Проверьте перекачивающую жидкость. См. " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
  6. Запустите двигатель на одну минуту. Затем остановите двигатель и перепроверьте перекачивающую жидкость. См. " " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ " ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Извлеките болты масляного фильтра и масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не повредите центральный корпус и масляный фильтр. Ослабьте болты и равномерно отсоедините масляный фильтр.
  2. Снимите уплотнительные кольца с масляного фильтра.
  3. Выньте шпильку масляного фильтра из масляного фильтра.
  4. Снимите уплотнительное кольцо со шпильки масляного фильтра.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо и установите его на шпильку масляного фильтра. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
  2. Установите шпильку масляного фильтра на масляный фильтр.
  3. Нанесите ATF на два уплотнительных кольца и установите их на масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  4. Установите масляный фильтр в узел переноса, затяните болты на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте масляный фильтр. Закрепите масляный фильтр и равномерно затяните болты. (ref-230042-S02907630012006042700000)
  5. Проверьте перекачивающую жидкость. См. " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
  6. Запустите двигатель на одну минуту. Затем остановите двигатель и перепроверьте перекачивающую жидкость. См. " " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ " ". (ref-230042-S13182747152006042700000)

Как снять передачу: снятия и установки

  1. Снимите сливную пробку и прокладку, слейте жидкость (см. " СЛИВ "). (ref-230042-S23414687582006042700000)
  2. Снимите А / Т под прикрытием, используя электроинструмент.
  3. Снимите центральную выхлопную трубу и основной глушитель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230039-S37840438082006042700000)
  4. Снимите передний и задний гребные валы. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (спереди), " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (сзади). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте шлиц, вилку втулки и заднее масляное уплотнение при снятии заднего карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте пробку в заднее масляное уплотнение после снятия заднего карданного вала. (ref-230043-S26022896272006042700000)(ref-230043-S32372594502006042700000)
  5. Отвинтите гайки A / T с поперечины A / T.
  6. Поместите два подходящих домкрата под A / T и передайте в сборе.
  7. Снимите поперечину. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Поддержка A / T и перенос в сборе с помощью двух подходящих домкратов при удалении поперечины. (ref-230041-S02334908132006042700000)
  8. Отсоедините электрические соединители от следующих устройств: Переключатель ATP Переключатель нейтрали 4LO Переключатель обнаружения ожидания Передаточный двигатель Передаточное устройство управления
  9. Отсоедините шланги воздушного суфлера от: Устройства управления передачей Задняя коробка передачи Двигатель передачи
  10. Извлеките устройство управления переносом из корпуса удлинителя.
  11. Снимите переходник к A / T и A / T для переноса болтов. ВНИМАНИЕ: Поддержите узел переноса подходящим домкратом, одновременно снимая его.
  12. Снимите узел переноса.

Установка производится в обратном порядке удаления, обращая внимание на следующее

Схема №87
  1. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Длина болта: 45 мм (1,77 дюйма) Момент затяжки передаточного болта: 36 Н.м (3,7 кг-м, 26 фут-фунт)
  2. Заполните перекачиваемую жидкость новой жидкостью. См. " " ЗАПОЛНЕНИЕ " ". (ref-230042-S09563854982006042700000)
  3. Проверьте перекачивающую жидкость. См. " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
  4. Запустите двигатель на одну минуту. Затем остановите двигатель и перепроверьте перекачивающую жидкость. См. " " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ " ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
  1. Отверните болты заднего корпуса.
  2. Снимите задний корпус с центрального корпуса.
  3. Снимите пылезащитную крышку, используя подходящий инструмент.
  4. Снимите масляное уплотнение, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повредите задний корпус.
  5. Снимите воздушный суфлер.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Снимите задний корпус в сборе (см. раздел " ЗАДНИЙ КОРПУС "). (ref-230042-S41651091032006042700000)
  2. Снимите устройство управления переносом. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-230042-S10091688322006042700000)
  3. Отверните гайку стопорного штифта.
  4. Удалите стопорный штифт, используя подходящий инструмент.
  5. Снимите рычаг переключения передач.
  6. Снимите масляное уплотнение с переднего корпуса, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повредите передний корпус или крестовину переключения передач.
  7. Вывернуть пробку проверки, проверить пружину и проверить шарик.
  8. Снимите переключатель обнаружения ожидания.
  9. Снимите самоконтрящуюся гайку с вспомогательного фланца с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40104000 (-)
  10. Нанесите соответствующую метку на резьбу переднего приводного вала в соответствии с меткой на вспомогательном фланце. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать соответствующую метку на резьбе переднего приводного вала. Никогда не повреждайте передний приводной вал.
  11. Снимите сопутствующий фланец, используя подходящий инструмент.
  12. Снимите болты центрального корпуса и кронштейн жгута.
  13. Снимите заливную пробку и прокладку.
  14. Отделите центральный корпус от переднего корпуса. Затем снимите центральный корпус с переднего корпуса, подняв его вверх, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повредите сопрягаемые поверхности.
  15. Снимите компоненты штока переключения передач вместе с втулкой 2-4 и втулкой L-H.
  16. Снимите крестовину переключения передач с переднего корпуса.
  17. Снимите втулку 2-4 и втулку L-H с вилки 2-4 и вилки L-H соответственно.
  18. Вытолкнуть стопорный штифт из штока переключения передач, используя подходящий инструмент.
  19. Снимите вилку Л-Н, вилку 2-4, пружину вилки переключения передач и направляющую вилки со штока переключения передач.
  20. Снимите масляное уплотнение с переднего корпуса, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний корпус или солнечную шестерню.
  21. Снимите стопорное кольцо с солнечной шестерни. ВНИМАНИЕ: Не повредите передний корпус или солнечную шестерню.
  22. Извлеките узел солнечной шестерни и планетарного водила из переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST35300000 (-)
  23. Снимите стопорное кольцо и внутреннее зубчатое колесо, используя подходящий инструмент.
  24. Снимите масляное уплотнение, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний корпус.
  25. Снимите стопорное кольцо с переднего корпуса.
  26. Снимите передний подшипник главного вала с переднего корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082)
  27. Снимите стопорное кольцо с планетарного водила в сборе, используя подходящий инструмент.
  28. Снимите солнечную шестерню с планетарного водила в сборе.
  29. Снимите стопорное кольцо с солнечной шестерни, используя подходящий инструмент.
  30. Снимите опорный подшипник с солнечной шестерни, используя инструменты. Номер инструмента A: ST35300000 (-) B: ST30031000 (-)
  31. Снимите игольчатый подшипник с солнечной шестерни, используя инструмент. Номер инструмента: ST33710000 (-)
  32. Снимите металлическую втулку с солнечной шестерни, используя инструменты. Номер инструмента A: ST33710000 (-) B: ST35325000 (-) C: ST33290001 (J-34286)
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
  1. Снимите задний корпус в сборе (см. раздел " ЗАДНИЙ КОРПУС "). (ref-230042-S41651091032006042700000)
  2. Снимите передний корпус в сборе (см. " " ПЕРЕДНИЙ КОРПУС " "). (ref-230042-S40942373002006042700000)
  3. Удерживая передний приводной вал одной рукой и постукиванием, снимите передний приводной вал с приводной цепью. ВНИМАНИЕ: Не постукивайте по приводной цепи.
  4. Снимите передний подшипник переднего приводного вала, используя инструменты. Номер инструмента A: ST33052000 (-) B: ST30031000 (-)
  5. Снимите задний подшипник переднего приводного вала с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST33052000 (-) B: ST30031000 (-)
  6. Снимите переключатели нейтрали-4LO и ATP.
  7. Снимите болты и главный масляный насос.
  8. Снимите наружную шестерню и внутреннюю шестерню с корпуса главного масляного насоса.
  9. Снимите уплотнительное кольцо с крышки главного масляного насоса.
  10. Извлеките выпускное отверстие штока из выпускного отверстия.
  11. Снимите стопорное кольцо и держатель шайбы с главного вала.
  12. Снимите С-образные кольца с главного вала, используя подходящий инструмент.
  13. Установите центральный корпус на подставку пресса. Снимите главный вал с центрального корпуса.
  14. Снимите стопорное кольцо с главного вала, используя подходящий инструмент.
  15. Снимите упорный игольчатый подшипник с фланца пресса.
  16. Нажмите на фланец, пока стопорное кольцо не окажется на месте, используя инструменты. Номер инструмента A: ST22452000 (J-34335) B: ST30911000 (-) C: KV31103300 (-)
  17. Снимите стопорное кольцо с главного вала, используя подходящий инструмент.
  18. Снимите фланец пресса с главного вала.
  19. Снимите возвратную пружину в сборе со ступицы сцепления.
  20. Снимите каждую пластину с барабана сцепления.
  21. Снимите стопорное кольцо с главного вала.
  22. Снимите главный вал с барабана сцепления и ступицы сцепления, используя подходящий инструмент.
  23. Снимите игольчатый подшипник и проставку с главного вала.
  24. Снимите стопорное кольцо со ступицы сцепления, используя подходящий инструмент.
  25. Извлеките пробку для проверки давления масла из порта проверки давления масла.
  26. Постепенно подавайте воздух из порта проверки давления масла и извлеките поршень сцепления в сборе из центрального корпуса.
  27. Снимите кольцо упорного игольчатого подшипника с поршня муфты, зацепив кромку в 3 паза кольца упорного игольчатого подшипника, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поршень муфты или кольцо упорного игольчатого подшипника.
  28. Снимите два D-образных кольца с поршня сцепления.
  29. Снимите задний подшипник главного вала с центрального корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: KV38100300 (J-25523)
  30. Снимите два болта и масляный фильтр.
  31. Снимите два уплотнительных кольца с масляного фильтра.
  32. Снимите стопорное кольцо, а затем вставьте узел соединителя в центральный корпус, чтобы снять узел регулирующего клапана.
  33. Отвернуть болты узла регулирующего клапана.
  34. Извлеките узел клапана управления. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно любую часть, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время разборки.
  35. Снимите манжетные уплотнения с центрального корпуса. ВНИМАНИЕ: Существует два вида манжетных уплотнений (манжетное уплотнение большого внутреннего диаметра: 5 штук, манжетное уплотнение малого внутреннего диаметра: 2 штуки). Подтвердите положение перед разборкой.
  36. Разобрать клапан управления в сборе со следующей процедурой. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ни одну часть, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время разборки. Снимите все болты, кроме двух показанных. Удалите следующее из клапана управления в сборе: Давление сцепления соленоидный клапан Переключатель давления сцепления 2-4WD переключить соленоид Клапан линии давления Снимите датчик температуры жидкости Снимите О-кольца.
  37. Снимите болты двигателя переноса и двигателя с центрального корпуса, затем снимите уплотнительное кольцо с двигателя переноса.
  38. Отвернуть болты крышки вспомогательного масляного насоса.
  39. Заверните два болта (M4 x 0,8) в отверстия крышки вспомогательного масляного насоса, как показано на рисунке, и извлеките узел вспомогательного масляного насоса.
  40. Снимите внешнее зубчатое колесо и внутреннее зубчатое колесо с корпуса вспомогательного масляного насоса.
  41. Извлеките болты масляного фильтра и масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не повредите центральный корпус и масляный фильтр. Ослабьте болты и равномерно отсоедините масляный фильтр.
  42. Снимите уплотнительные кольца с масляного фильтра.
  43. Выньте шпильку масляного фильтра из масляного фильтра.
  44. Снимите уплотнительное кольцо со шпильки масляного фильтра.
Схема №163
Схема №164
  1. Проверьте рабочую поверхность штока переключения передач и вилки на износ, частичный износ, изгиб и другие нарушения. Если таковые обнаружены, замените на новый.
  2. Измерьте зазор между вилкой переключения передач и втулкой. Если он не соответствует спецификации, замените его на новый. Спецификация: Менее 0,36 мм (0,0142 дюйма)
Схема №165
  1. Измерить торцевой люфт каждой ведущей шестерни. Если он не соответствует спецификации, заменить планетарный водило в сборе на новое. Торцевой люфт ведущей шестерни: 0,1-0,7 мм (0 004-0 028 дюйма)
  2. Проверьте рабочую поверхность каждой шестерни и подшипника на наличие повреждений, заусенцев, частичного износа, вмятин и других дефектов. Если таковые обнаружены, замените планетарный водило в сборе новым.
Схема №166
  1. Проверьте, не засорен ли масляный канал солнечной шестерни в сборе. Для этого попытайтесь пропустить штифт диаметром 3,6 мм (0 142 дюйма) через масляный канал, как показано на рисунке.
  2. Проверьте скользящую и контактную поверхность каждой шестерни и подшипника на наличие повреждений, заусенцев, частичного износа, вмятин и других дефектов. Если таковые обнаружены, замените солнечную шестерню в сборе новой.
Схема №167
  1. Проверить зубья шестерни внутреннего зацепления на наличие повреждений, частичного износа, вмятин и других аномалий. При обнаружении таковых заменить шестерню внутреннего зацепления на новую.
Схема №168
  1. Проверьте поверхности шестерен и вал на предмет износа, трещин, повреждений и заеданий.
  2. Проверьте поверхности, которые соприкасаются с солнечной шестерней, барабаном сцепления, ступицей сцепления, фланцем пресса, поршнем сцепления и каждым подшипником, на наличие повреждений, отслаивания, частичного износа, вмятин, изгиба или других ненормальных повреждений. Если таковые обнаружены, замените на новый.
Схема №169
  1. Убедитесь, что подшипники свободно катятся и не имеют шума, точечной коррозии и трещин.
Схема №170
  1. Проверьте внутреннюю и внешнюю окружность, поверхность зуба и боковую поверхность внутреннего и внешнего зубчатых колес на предмет повреждений или ненормального износа.
  2. Измерить боковой зазор между кромкой корпуса главного масляного насоса и внутренней и наружной шестернями.
  3. Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, замените внутренние и внешние зубчатые колеса новыми в комплекте. См. " " ГЛАВНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Спецификация: 0 015-0 035 мм (0,0006-0,0014 дюйма) (ref-230042-S36482273152006042700000)
Схема №171
  1. Проверьте внутреннюю и внешнюю окружность, поверхность зуба и боковую поверхность внутреннего и внешнего зубчатых колес на предмет повреждений или ненормального износа.
  2. Измерить боковой зазор между кромкой корпуса вспомогательного масляного насоса и внутренним и наружным зубчатыми колесами.
  3. Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, замените внутренние и внешние зубчатые колеса новыми в комплекте. См. " " SUB-масляный насос " ". Спецификация: 0 015-0 035 мм (0,0006-0,0014 дюйма) (ref-230042-S22813772642006042700000)
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. Проверьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана давления сцепления, электромагнитного клапана переключения передач 2-4WD, реле давления сцепления и датчика температуры перекачиваемой жидкости. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (электромагнитный клапан давления сцепления), " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (электромагнитный клапан 2-4WD), " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (реле давления сцепления) и " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (датчик температуры перекачиваемой жидкости). (ref-230042-S28016842842006042700000)(ref-230042-S09305065612006042700000)(ref-230042-S02247509152006042700000)(ref-230042-S23488864912006042700000)
  2. Проверьте скользящие поверхности регулирующих клапанов и пробок на предмет неисправности. Если таковые обнаружены, замените регулирующий клапан в сборе на новый. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН " ". ВНИМАНИЕ: Замените корпус регулирующего клапана вместе с возвратной пружиной сцепления в комплекте. (ref-230042-S02197666712006042700000)
  3. Проверьте каждую пружину регулирующего клапана на наличие повреждений или деформаций. Также проверьте ее свободную длину, наружный диаметр и диаметр проволоки. Если обнаружены какие-либо повреждения или усталость, замените корпус регулирующего клапана на новый. См. " " ПРУЖИНА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". ВНИМАНИЕ: Замените корпус регулирующего клапана вместе с возвратной пружиной сцепления как комплект. (ref-230042-S42708142922006042700000)
Схема №175
  1. Проверьте лицевые поверхности ведущего диска и ведомого диска на наличие повреждений, трещин или других дефектов. Если какие-либо дефекты обнаружены, замените их на новые.
  2. Проверьте толщину накладок ведущего диска и ведомого диска. См. " " СЦЕПЛЕНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Измерьте толщину накладки в 3 точках, чтобы принять среднее значение. Проверьте все ведущие и ведомые диски. Проверьте возвратную пружину на наличие повреждений или деформации. Не снимайте пружину с диска. (ref-230042-S40209688822006042700000)
Схема №176
  1. Проверьте показанную клеймо. Затем проверьте, что свободные длины (включая толщину пластины) соответствуют спецификациям. Если обнаружено какое-либо нарушение, замените новым узлом возвратной пружины с тем же штампованным номером. См. " " ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА " ". (ref-230042-S10765430272006042700000)
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
  1. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо и установите его на шпильку масляного фильтра. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  2. Установите шпильку масляного фильтра на масляный фильтр.
  3. Нанесите ATF на два уплотнительных кольца и установите их на масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  4. Установите масляный фильтр в центральный корпус. Затяните болты на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте масляный фильтр. Закрепите масляный фильтр и равномерно затяните болты. (ref-230042-S02907630012006042700000)
  5. Установите внешнее зубчатое колесо и внутреннее зубчатое колесо в корпус вспомогательного масляного насоса и измерьте боковой зазор. См. " " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". (ref-230042-S22813772642006042700000)
  6. Совместите отверстие под штифт и отверстие под болт вспомогательного масляного насоса в сборе с центральным корпусом. Установите крышку вспомогательного масляного насоса. Затем затяните до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-230042-S02907630012006042700000)
  7. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо и установите его на передаточный двигатель. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  8. Вставьте двойной плоский конец вала передаточного двигателя в паз вспомогательного масляного насоса в сборе. Затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите кронштейн соединителя. (ref-230042-S02907630012006042700000)
  9. Установите клапан управления в сборе со следующей процедурой. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ни одну часть, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время сборки. Очистите верхний корпус, регулирующие клапаны и пружины с помощью моющего средства и высушите сжатым воздухом. Опустите регулирующие клапаны в ATF и нанесите ATF на зону установки клапанов верхнего корпуса. Установите каждый регулирующий клапан, пружину и заглушку на верхний корпус и установите их фиксатор. 4WD
  10. Наносите АТФ на манжетные уплотнения и установите их на центральный корпус. ВНИМАНИЕ: Не используйте манжетные уплотнения повторно. Существует 2 вида манжетных уплотнений (манжетное уплотнение большого внутреннего диаметра: 5 штук, манжетное уплотнение малого внутреннего диаметра: 2 штуки). Подтвердите их положение для установки.
  11. Установите регулирующий клапан в сборе на центральный корпус и затяните его с указанным крутящим моментом. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ни одну деталь, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время сборки. (ref-230042-S02907630012006042700000)
  12. Установите разъем в сборе в центральный корпус и закрепите его стопорным кольцом.
  13. Нанесите ATF на уплотнительные кольца и установите их на масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
  14. Установить масляный фильтр на регулирующий клапан в сборе.
  15. Затяните болты на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-230042-S02907630012006042700000)
  16. Нанесите ATF на D-кольца и установите их на поршень сцепления. ВНИМАНИЕ: Не используйте D-кольца повторно.
  17. Установите обойму упорного игольчатого подшипника на поршень сцепления.
  18. Установите поршень сцепления на центральный корпус, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Установите так, чтобы установочный выступ поршня сцепления совпал с вмятиной центрального корпуса.
  19. Удалите весь герметик из порта проверки давления масла и внутри центрального корпуса. ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите всю влагу, масло или посторонние материалы, прилипшие к поверхностям нанесения и монтажа.
  20. Заправьте пробку для проверки давления масла на 1 или 2 шага и нанесите герметик на резьбу пробки для проверки давления масла. Затяните до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пробку для проверки давления масла. (ref-230042-S02907630012006042700000)(ref-230033-S38251069022006042600000)
  21. Установите стопорное кольцо на ступицу сцепления, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  22. Нанести вазелин на игольчатый подшипник и установить игольчатый подшипник, проставку, барабан сцепления и ступицу сцепления на главный вал.
  23. Установите стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорные кольца повторно.
  24. Нанесите ATF на каждую пластину, затем установите их в барабан сцепления, как показано на рисунке.
  25. Установите возвратную пружину в сборе в ступицу сцепления.
  26. Установите фланец пресса, совместив пазы со ступицей сцепления, как показано на рисунке.
  27. Нажмите на фланец пресса, чтобы вставить стопорное кольцо в канавку стопорного кольца на главном валу с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST22452000 (J-34335) B: ST30911000 (-) C: KV31103300 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  28. Установите стопорное кольцо на главный вал, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  29. Нанести АТФ на упорный игольчатый подшипник и установить его на фланец пресса.
  30. Установите стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  31. Установить задний подшипник главного вала на центральный корпус, используя инструмент. Номер инструмента: ST15310000 (J-25640-B)
  32. Установите главный вал в сборе, используя пресс. Нажмите на главный вал в центральный корпус, используя инструменты. Номер инструмента A: ST30911000 (-) B: ST33052000 (-)
  33. Установите С-образные кольца на главный вал.
  34. Установите держатель шайбы на главный вал и закрепите его стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  35. Нанесите вазелин на выпускной патрубок и установите его на центральный корпус.
  36. Нанесите ATF на уплотнительное кольцо и установите его на крышку главного масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
  37. Установите внутреннее зубчатое колесо и внешнее зубчатое колесо в корпус главного масляного насоса, затем измерьте боковой зазор (см. " " ГЛАВНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС " "). (ref-230042-S36482273152006042700000)
  38. Установите корпус главного масляного насоса, наружную шестерню и внутреннюю шестерню на центральный корпус.
  39. Установите крышку главного масляного насоса на центральный корпус и затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-230042-S02907630012006042700000)
  40. ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонний материал, прилипший к поверхностям нанесения и монтажа.
  41. Навинтите переключатель АТР и переключатель нейтрали-4LO на один-два шага и нанесите герметик на резьбу переключателей. Затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем кабеля переключателя нейтрали-4LO имеет серый цвет. Разъем кабеля переключателя АТР имеет черный цвет. (ref-230042-S02907630012006042700000)(ref-230033-S38251069022006042600000)
  42. Установить задний подшипник переднего приводного вала, используя инструменты. Номер инструмента A: KV40100621 (J-25273) B: ST30032000 (J-26010-01)
  43. Установить передний приводной вал на передний подшипник, используя инструменты. Номер инструмента A: KV40100621 (J-25273) B: ST30032000 (J-26010-01)
  44. Установите приводную цепь на передний приводной вал и барабан сцепления. ВНИМАНИЕ: Установите приводную цепь, совместив идентификационные метки с задней частью, как показано на рисунке.
  45. Постучите по переднему приводному валу, удерживая его в вертикальном положении, и запрессуйте задний подшипник переднего приводного вала. ВНИМАНИЕ: Не постучите по приводной цепи.
  46. Установите передний корпус в сборе (см. " " ПЕРЕДНИЙ КОРПУС " "). (ref-230042-S40942373002006042700000)
  47. Установите задний корпус в сборе (см. " ЗАДНИЙ КОРПУС "). (ref-230042-S41651091032006042700000)
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
  1. Установите несущий подшипник на солнечную шестерню, используя инструменты. Номер инструмента A: ST30911000 (-) B: KV31103300 (-)
  2. Установите стопорное кольцо на солнечную шестерню в сборе, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  3. Нанесите ATF на окружность металлической втулки и установите ее на солнечную шестерню с помощью инструмента. Размер A: 7,7-8,3 мм (0 303-0 327 дюйма) Номер инструмента: ST35300000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте металлическую втулку повторно. Нанесите ATF на металлическую втулку перед установкой.
  4. Нанесите ATF на игольчатый подшипник и установите его на солнечную шестерню с помощью инструмента. Размер B: 62,5-63,1 мм (2 461-2 484 дюйма) Номер инструмента: ST33220000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте игольчатый подшипник повторно. Нанесите ATF на игольчатый подшипник перед установкой.
  5. Установите солнечную шестерню в сборе на водило планетарной передачи в сборе.
  6. Установите стопорное кольцо на планетарное водило в сборе. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  7. Установите передний подшипник главного вала в передний корпус и установите, используя инструмент. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405)
  8. Установите стопорное кольцо в передний корпус. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  9. Установите зубчатое колесо с внутренним зацеплением канавкой, обращенной к стопорному кольцу, в передний корпус и закрепите его стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  10. Установите масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет установлено заподлицо с торцевой поверхностью переднего корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: KV38100500 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на кромку масляного уплотнения перед установкой.
  11. Установите планетарное водило в сборе и солнечную шестерню в сборе на передний корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082)
  12. Установите стопорное кольцо на солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
  13. Нанесите вазелин по окружности масляного уплотнения и установите его на передний корпус с помощью инструментов. Размер: 4,0-4,6 мм (0 157-0 181 мм) Номер инструмента A: ST30720000 (J-25405) B: ST33200000 (J-26082) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
  14. Установите направляющую вилки, пружину вилки переключения передач, вилку 2-4 и вилку L-H на шток переключения передач и закрепите их стопорными штифтами. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорные штифты повторно.
  15. Установите втулку 2-4 и втулку L-H на каждую вилку.
  16. Установите крестовину переключения передач на передний корпус.
  17. При совмещении втулки Г-В с водилом планетарной передачи установите шток переключения передач в сборе на передний корпус.
  18. Нанесите жидкостную прокладку на всю монтажную поверхность центрального корпуса узла переднего корпуса, как показано на рисунке. Используйте подлинную анаэробную жидкостную прокладку или эквивалентную. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалите все посторонние материалы, такие как вода, масло и смазка, с сопрягаемых поверхностей центрального корпуса и переднего корпуса. (ref-230033-S38251069022006042600000)
  19. Установите центральный корпус в сборе на передний корпус в сборе. ВНИМАНИЕ: Не повредите торец главного вала.
  20. Слегка постучите по центральному корпусу и впрессуйте подшипник переднего приводного вала в передний корпус.
  21. Затяните болты переднего корпуса до указанного крутящего момента. См. раздел " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите зажим шланга воздухозаборника, кронштейн разъема и зажим жгута. (ref-230042-S02907630012006042700000)
  22. Установите сливную пробку с новой прокладкой. ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно.
  23. Совместите метку соответствия на переднем приводном валу с меткой на вспомогательном фланце, затем установите вспомогательный фланец.
  24. Установите самоконтрящуюся гайку вспомогательного фланца. Затяните до указанного момента с помощью инструмента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Номер инструмента: KV40104000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте самоконтрящуюся гайку повторно. (ref-230042-S02907630012006042700000)
  25. ОСТОРОЖНО: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонний материал, прилипший к поверхностям нанесения и монтажа.
  26. Установите контрольный шарик и контрольную пружину на передний корпус. Нанесите силиконовую прокладку, на контрольную заглушку и дождитесь срабатывания сигнализатора и установите их на передний корпус. Затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Ожидание срабатывания сигнализатора Разъем электропроводки черный. (ref-230042-S02907630012006042700000)(ref-230033-S38251069022006042600000)
  27. Установите масляное уплотнение в переднем корпусе с помощью инструмента. Номер инструмента: ST22360002 (J-25679-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Перед установкой нанесите вазелин на кромку уплотнения.
  28. Установите рычаг переключения передач на крестовину переключения передач.
  29. Установите контровочную шпильку и гайку контровочной шпильки, затяните на заданный момент согласно " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ". (ref-230042-S02907630012006042700000)
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
  1. Нанесите вазелин по окружности заднего масляного уплотнения. Установите заднее масляное уплотнение так, чтобы оно было заподлицо с поверхностью наконечника корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на уплотнительную манжету перед установкой.
  2. Нанесите вазелин по окружности пылезащитной крышки. Установите пылезащитную крышку с помощью идентификационной метки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пылезащитную крышку. Установите идентификационную метку в показанное положение.
  3. Установите пылезащитную крышку, используя инструмент. Номер инструмента: KV40105310 (-)
  4. Установите воздушный суфлер в задний корпус.
  5. ОСТОРОЖНО: Удалите все посторонние материалы, такие как вода, масло и смазка, с сопрягаемых поверхностей центрального корпуса и заднего корпуса.
  6. Нанесите жидкостную прокладку на всю заднюю установочную поверхность центрального корпуса. Используйте подлинную анаэробную жидкостную прокладку или эквивалентную. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы жидкостная прокладка входила в отверстие для выпуска штока. (ref-230033-S38251069022006042600000)
  7. Установите задний корпус на центральный корпус и затяните болты на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-230042-S02907630012006042700000)