Как установить передачу: снятия и установки
Установка производится в обратном порядке удаления.
- При установке блока управления передачей затяните болты на заданный момент. Болты блока управления передачей: 5.1 Н.м (0,52 кг-м, 45 дюйм-фунт) ВНИМАНИЕ: Не подключайте разъем жгута к блоку управления передачей, когда переключатель 4WD находится в положении 4LO.
- После установки выполните самодиагностику согласно " " ПРОЦЕДУРЕ САМОДИАГНОСТИКИ " ". При неисправности отрегулируйте положение между узлом переноса и блоком управления переносом согласно " " МЕРАМ ПО ЗАМЕНЕ УЗЛА ПЕРЕНОСА И БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕНОСОМ " ". (ref-230042-S26336362052006042700000)(ref-230042-S12890406622006042700000)
Схема №63
Схема №64
Схема №65
Схема №66
- Частично слейте перекачивающую жидкость. См. " " СЛИВ " ". (ref-230042-S23414687582006042700000)
- Снимите передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S26022896272006042700000)
- Снимите самоконтрящуюся гайку вспомогательного фланца с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40104000 (-)
- Поместите метку соответствия сверху переднего приводного вала в соответствии с меткой на вспомогательном фланце. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать метку соответствия на переднем приводном валу. Не повредите передний приводной вал.
- Снимите сопутствующий фланец, используя подходящий инструмент.
- Снимите масляное уплотнение с переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33290001 (J-34286) ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний корпус.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
- Установите масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцевой поверхностью переднего корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: KV38100500 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
- Совместите метку соответствия переднего приводного вала с меткой соответствия вспомогательного фланца, затем установите вспомогательный фланец.
- Установить самоконтрящуюся гайку. Затянуть до указанного момента с помощью инструмента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Номер инструмента: KV40104000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте самоконтрящуюся гайку повторно. (ref-230042-S02907630012006042700000)
- Установите передний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S26022896272006042700000)
- Дозаправьте перекачиваемую жидкость жидкостью и проверьте уровень жидкости. См. " ЗАПРАВКА ". (ref-230042-S09563854982006042700000)
- Проверьте передачу на утечку жидкости. См. " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
Схема №70
Схема №71
- Частично слейте перекачивающую жидкость. См. " " СЛИВ " ". (ref-230042-S23414687582006042700000)
- Снимите задний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S32372594502006042700000)
- Снимите пылезащитную крышку с заднего корпуса. ВНИМАНИЕ: Не повредите задний корпус.
- Снимите заднее масляное уплотнение с заднего корпуса с помощью инструмента. ВНИМАНИЕ: Не повредите задний корпус. Номер инструмента: ST33290001 (J-34286)
Схема №72
Схема №73
Схема №74
- Установите масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом заднего корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
- Нанесите вазелин по окружности новой пылезащитной крышки. Установите пылезащитную крышку с помощью идентификационного знака, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пылезащитную крышку. Поместите идентификационный знак в показанное положение.
- Установите пылезащитную крышку на задний корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40105310 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте пылезащитную крышку повторно. Нанесите вазелин на пылезащитную крышку.
- Установите задний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S32372594502006042700000)
- Дозаправьте перекачиваемую жидкость жидкостью и проверьте уровень жидкости. См. " ЗАПРАВКА ". (ref-230042-S09563854982006042700000)
- Проверьте передачу на утечку жидкости. См. " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
Схема №75
- Снимите передний карданный вал (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S26022896272006042700000)
- Снимите ответный фланец (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230042-S32484152712006042700000)
- Извлеките устройство управления переносом из узла переноса. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-230042-S10091688322006042700000)
- Снимите боковое масляное уплотнение. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте крестовину переключения передач.
Схема №76
- Установите боковое масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет заподлицо с торцом корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: ST22360002 (J-25679-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
- Установите устройство управления перемещением на узел перемещения. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-230042-S10091688322006042700000)
- Установите ответный фланец (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230042-S32484152712006042700000)
- Установите передний карданный вал (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230043-S26022896272006042700000)
Как снять и установить передачу: снятия и установки
Обратитесь к рисунку для получения информации о снятии и установке устройства управления передачей.
Схема №77
Информация по демонтажу и монтажу шланга суфлера воздуха приведена на рисунке.
Схема №78
| Внимание | Убедитесь в отсутствии защемленных или ограниченных участков на шланге суфлера воздуха, вызванных изгибом или намоткой при его установке. Установите шланг суфлера воздуха в суфлер воздуха (металлический штуцер) и привод (штуцер корпуса) до тех пор, пока конец шланга не достигнет основания трубки. Установите шланг суфлера воздуха в трубку суфлера (металлический штуцер) и передаточный двигатель (штуцер корпуса) до тех пор, пока конец шланга не достигнет конца изогнутого участка. |
|---|
Схема №79
- Отсоедините разъем двигателя передачи.
- Снимите шланг суфлирования воздуха с передаточного двигателя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230042-S27062636632006042700000)
- Отверните болты передаточного двигателя.
- Снимите передаточный двигатель.
Схема №80
- Нанесите ATF на уплотнительное кольцо и установите его на передаточный двигатель. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
- Вставьте двойной плоский конец вала передаточного двигателя в паз вспомогательного масляного насоса в сборе. Затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите кронштейн соединителя. (ref-230042-S02907630012006042700000)
- Установите шланг суфлирования воздуха на приводной электродвигатель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230042-S27062636632006042700000)
- Подсоедините разъем передаточного двигателя.
- Проверьте перекачивающую жидкость. См. " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
- Запустите двигатель на одну минуту. Затем остановите двигатель и перепроверьте перекачивающую жидкость. См. " " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ " ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
Схема №81
Схема №82
Схема №83
- Извлеките болты масляного фильтра и масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не повредите центральный корпус и масляный фильтр. Ослабьте болты и равномерно отсоедините масляный фильтр.
- Снимите уплотнительные кольца с масляного фильтра.
- Выньте шпильку масляного фильтра из масляного фильтра.
- Снимите уплотнительное кольцо со шпильки масляного фильтра.
Схема №84
Схема №85
Схема №86
- Нанесите ATF на уплотнительное кольцо и установите его на шпильку масляного фильтра. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
- Установите шпильку масляного фильтра на масляный фильтр.
- Нанесите ATF на два уплотнительных кольца и установите их на масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
- Установите масляный фильтр в узел переноса, затяните болты на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте масляный фильтр. Закрепите масляный фильтр и равномерно затяните болты. (ref-230042-S02907630012006042700000)
- Проверьте перекачивающую жидкость. См. " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
- Запустите двигатель на одну минуту. Затем остановите двигатель и перепроверьте перекачивающую жидкость. См. " " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ " ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
Как снять передачу: снятия и установки
- Снимите сливную пробку и прокладку, слейте жидкость (см. " СЛИВ "). (ref-230042-S23414687582006042700000)
- Снимите А / Т под прикрытием, используя электроинструмент.
- Снимите центральную выхлопную трубу и основной глушитель (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-230039-S37840438082006042700000)
- Снимите передний и задний гребные валы. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (спереди), " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " " (сзади). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте шлиц, вилку втулки и заднее масляное уплотнение при снятии заднего карданного вала. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставьте пробку в заднее масляное уплотнение после снятия заднего карданного вала. (ref-230043-S26022896272006042700000)(ref-230043-S32372594502006042700000)
- Отвинтите гайки A / T с поперечины A / T.
- Поместите два подходящих домкрата под A / T и передайте в сборе.
- Снимите поперечину. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Поддержка A / T и перенос в сборе с помощью двух подходящих домкратов при удалении поперечины. (ref-230041-S02334908132006042700000)
- Отсоедините электрические соединители от следующих устройств: Переключатель ATP Переключатель нейтрали 4LO Переключатель обнаружения ожидания Передаточный двигатель Передаточное устройство управления
- Отсоедините шланги воздушного суфлера от: Устройства управления передачей Задняя коробка передачи Двигатель передачи
- Извлеките устройство управления переносом из корпуса удлинителя.
- Снимите переходник к A / T и A / T для переноса болтов. ВНИМАНИЕ: Поддержите узел переноса подходящим домкратом, одновременно снимая его.
- Снимите узел переноса.
Установка производится в обратном порядке удаления, обращая внимание на следующее
Схема №87
- Затянуть болты в соответствии со спецификацией. Длина болта: 45 мм (1,77 дюйма) Момент затяжки передаточного болта: 36 Н.м (3,7 кг-м, 26 фут-фунт)
- Заполните перекачиваемую жидкость новой жидкостью. См. " " ЗАПОЛНЕНИЕ " ". (ref-230042-S09563854982006042700000)
- Проверьте перекачивающую жидкость. См. " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
- Запустите двигатель на одну минуту. Затем остановите двигатель и перепроверьте перекачивающую жидкость. См. " " УТЕЧКА ЖИДКОСТИ И УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ " ". (ref-230042-S13182747152006042700000)
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
- Отверните болты заднего корпуса.
- Снимите задний корпус с центрального корпуса.
- Снимите пылезащитную крышку, используя подходящий инструмент.
- Снимите масляное уплотнение, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повредите задний корпус.
- Снимите воздушный суфлер.
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
- Снимите задний корпус в сборе (см. раздел " ЗАДНИЙ КОРПУС "). (ref-230042-S41651091032006042700000)
- Снимите устройство управления переносом. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-230042-S10091688322006042700000)
- Отверните гайку стопорного штифта.
- Удалите стопорный штифт, используя подходящий инструмент.
- Снимите рычаг переключения передач.
- Снимите масляное уплотнение с переднего корпуса, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повредите передний корпус или крестовину переключения передач.
- Вывернуть пробку проверки, проверить пружину и проверить шарик.
- Снимите переключатель обнаружения ожидания.
- Снимите самоконтрящуюся гайку с вспомогательного фланца с помощью инструмента. Номер инструмента: KV40104000 (-)
- Нанесите соответствующую метку на резьбу переднего приводного вала в соответствии с меткой на вспомогательном фланце. ВНИМАНИЕ: Используйте краску, чтобы сделать соответствующую метку на резьбе переднего приводного вала. Никогда не повреждайте передний приводной вал.
- Снимите сопутствующий фланец, используя подходящий инструмент.
- Снимите болты центрального корпуса и кронштейн жгута.
- Снимите заливную пробку и прокладку.
- Отделите центральный корпус от переднего корпуса. Затем снимите центральный корпус с переднего корпуса, подняв его вверх, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повредите сопрягаемые поверхности.
- Снимите компоненты штока переключения передач вместе с втулкой 2-4 и втулкой L-H.
- Снимите крестовину переключения передач с переднего корпуса.
- Снимите втулку 2-4 и втулку L-H с вилки 2-4 и вилки L-H соответственно.
- Вытолкнуть стопорный штифт из штока переключения передач, используя подходящий инструмент.
- Снимите вилку Л-Н, вилку 2-4, пружину вилки переключения передач и направляющую вилки со штока переключения передач.
- Снимите масляное уплотнение с переднего корпуса, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний корпус или солнечную шестерню.
- Снимите стопорное кольцо с солнечной шестерни. ВНИМАНИЕ: Не повредите передний корпус или солнечную шестерню.
- Извлеките узел солнечной шестерни и планетарного водила из переднего корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: ST35300000 (-)
- Снимите стопорное кольцо и внутреннее зубчатое колесо, используя подходящий инструмент.
- Снимите масляное уплотнение, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте передний корпус.
- Снимите стопорное кольцо с переднего корпуса.
- Снимите передний подшипник главного вала с переднего корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082)
- Снимите стопорное кольцо с планетарного водила в сборе, используя подходящий инструмент.
- Снимите солнечную шестерню с планетарного водила в сборе.
- Снимите стопорное кольцо с солнечной шестерни, используя подходящий инструмент.
- Снимите опорный подшипник с солнечной шестерни, используя инструменты. Номер инструмента A: ST35300000 (-) B: ST30031000 (-)
- Снимите игольчатый подшипник с солнечной шестерни, используя инструмент. Номер инструмента: ST33710000 (-)
- Снимите металлическую втулку с солнечной шестерни, используя инструменты. Номер инструмента A: ST33710000 (-) B: ST35325000 (-) C: ST33290001 (J-34286)
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
Схема №136
Схема №137
Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
Схема №145
Схема №146
Схема №147
Схема №148
Схема №149
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
- Снимите задний корпус в сборе (см. раздел " ЗАДНИЙ КОРПУС "). (ref-230042-S41651091032006042700000)
- Снимите передний корпус в сборе (см. " " ПЕРЕДНИЙ КОРПУС " "). (ref-230042-S40942373002006042700000)
- Удерживая передний приводной вал одной рукой и постукиванием, снимите передний приводной вал с приводной цепью. ВНИМАНИЕ: Не постукивайте по приводной цепи.
- Снимите передний подшипник переднего приводного вала, используя инструменты. Номер инструмента A: ST33052000 (-) B: ST30031000 (-)
- Снимите задний подшипник переднего приводного вала с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST33052000 (-) B: ST30031000 (-)
- Снимите переключатели нейтрали-4LO и ATP.
- Снимите болты и главный масляный насос.
- Снимите наружную шестерню и внутреннюю шестерню с корпуса главного масляного насоса.
- Снимите уплотнительное кольцо с крышки главного масляного насоса.
- Извлеките выпускное отверстие штока из выпускного отверстия.
- Снимите стопорное кольцо и держатель шайбы с главного вала.
- Снимите С-образные кольца с главного вала, используя подходящий инструмент.
- Установите центральный корпус на подставку пресса. Снимите главный вал с центрального корпуса.
- Снимите стопорное кольцо с главного вала, используя подходящий инструмент.
- Снимите упорный игольчатый подшипник с фланца пресса.
- Нажмите на фланец, пока стопорное кольцо не окажется на месте, используя инструменты. Номер инструмента A: ST22452000 (J-34335) B: ST30911000 (-) C: KV31103300 (-)
- Снимите стопорное кольцо с главного вала, используя подходящий инструмент.
- Снимите фланец пресса с главного вала.
- Снимите возвратную пружину в сборе со ступицы сцепления.
- Снимите каждую пластину с барабана сцепления.
- Снимите стопорное кольцо с главного вала.
- Снимите главный вал с барабана сцепления и ступицы сцепления, используя подходящий инструмент.
- Снимите игольчатый подшипник и проставку с главного вала.
- Снимите стопорное кольцо со ступицы сцепления, используя подходящий инструмент.
- Извлеките пробку для проверки давления масла из порта проверки давления масла.
- Постепенно подавайте воздух из порта проверки давления масла и извлеките поршень сцепления в сборе из центрального корпуса.
- Снимите кольцо упорного игольчатого подшипника с поршня муфты, зацепив кромку в 3 паза кольца упорного игольчатого подшипника, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поршень муфты или кольцо упорного игольчатого подшипника.
- Снимите два D-образных кольца с поршня сцепления.
- Снимите задний подшипник главного вала с центрального корпуса с помощью инструмента. Номер инструмента: KV38100300 (J-25523)
- Снимите два болта и масляный фильтр.
- Снимите два уплотнительных кольца с масляного фильтра.
- Снимите стопорное кольцо, а затем вставьте узел соединителя в центральный корпус, чтобы снять узел регулирующего клапана.
- Отвернуть болты узла регулирующего клапана.
- Извлеките узел клапана управления. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно любую часть, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время разборки.
- Снимите манжетные уплотнения с центрального корпуса. ВНИМАНИЕ: Существует два вида манжетных уплотнений (манжетное уплотнение большого внутреннего диаметра: 5 штук, манжетное уплотнение малого внутреннего диаметра: 2 штуки). Подтвердите положение перед разборкой.
- Разобрать клапан управления в сборе со следующей процедурой. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ни одну часть, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время разборки. Снимите все болты, кроме двух показанных. Удалите следующее из клапана управления в сборе: Давление сцепления соленоидный клапан Переключатель давления сцепления 2-4WD переключить соленоид Клапан линии давления Снимите датчик температуры жидкости Снимите О-кольца.
- Снимите болты двигателя переноса и двигателя с центрального корпуса, затем снимите уплотнительное кольцо с двигателя переноса.
- Отвернуть болты крышки вспомогательного масляного насоса.
- Заверните два болта (M4 x 0,8) в отверстия крышки вспомогательного масляного насоса, как показано на рисунке, и извлеките узел вспомогательного масляного насоса.
- Снимите внешнее зубчатое колесо и внутреннее зубчатое колесо с корпуса вспомогательного масляного насоса.
- Извлеките болты масляного фильтра и масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не повредите центральный корпус и масляный фильтр. Ослабьте болты и равномерно отсоедините масляный фильтр.
- Снимите уплотнительные кольца с масляного фильтра.
- Выньте шпильку масляного фильтра из масляного фильтра.
- Снимите уплотнительное кольцо со шпильки масляного фильтра.
Схема №163
Схема №164
- Проверьте рабочую поверхность штока переключения передач и вилки на износ, частичный износ, изгиб и другие нарушения. Если таковые обнаружены, замените на новый.
- Измерьте зазор между вилкой переключения передач и втулкой. Если он не соответствует спецификации, замените его на новый. Спецификация: Менее 0,36 мм (0,0142 дюйма)
Схема №165
- Измерить торцевой люфт каждой ведущей шестерни. Если он не соответствует спецификации, заменить планетарный водило в сборе на новое. Торцевой люфт ведущей шестерни: 0,1-0,7 мм (0 004-0 028 дюйма)
- Проверьте рабочую поверхность каждой шестерни и подшипника на наличие повреждений, заусенцев, частичного износа, вмятин и других дефектов. Если таковые обнаружены, замените планетарный водило в сборе новым.
Схема №166
- Проверьте, не засорен ли масляный канал солнечной шестерни в сборе. Для этого попытайтесь пропустить штифт диаметром 3,6 мм (0 142 дюйма) через масляный канал, как показано на рисунке.
- Проверьте скользящую и контактную поверхность каждой шестерни и подшипника на наличие повреждений, заусенцев, частичного износа, вмятин и других дефектов. Если таковые обнаружены, замените солнечную шестерню в сборе новой.
Схема №167
- Проверить зубья шестерни внутреннего зацепления на наличие повреждений, частичного износа, вмятин и других аномалий. При обнаружении таковых заменить шестерню внутреннего зацепления на новую.
Схема №168
- Проверьте поверхности шестерен и вал на предмет износа, трещин, повреждений и заеданий.
- Проверьте поверхности, которые соприкасаются с солнечной шестерней, барабаном сцепления, ступицей сцепления, фланцем пресса, поршнем сцепления и каждым подшипником, на наличие повреждений, отслаивания, частичного износа, вмятин, изгиба или других ненормальных повреждений. Если таковые обнаружены, замените на новый.
Схема №169
- Убедитесь, что подшипники свободно катятся и не имеют шума, точечной коррозии и трещин.
Схема №170
- Проверьте внутреннюю и внешнюю окружность, поверхность зуба и боковую поверхность внутреннего и внешнего зубчатых колес на предмет повреждений или ненормального износа.
- Измерить боковой зазор между кромкой корпуса главного масляного насоса и внутренней и наружной шестернями.
- Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, замените внутренние и внешние зубчатые колеса новыми в комплекте. См. " " ГЛАВНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". Спецификация: 0 015-0 035 мм (0,0006-0,0014 дюйма) (ref-230042-S36482273152006042700000)
Схема №171
- Проверьте внутреннюю и внешнюю окружность, поверхность зуба и боковую поверхность внутреннего и внешнего зубчатых колес на предмет повреждений или ненормального износа.
- Измерить боковой зазор между кромкой корпуса вспомогательного масляного насоса и внутренним и наружным зубчатыми колесами.
- Убедитесь, что боковой зазор соответствует спецификации. Если измерение не соответствует спецификации, замените внутренние и внешние зубчатые колеса новыми в комплекте. См. " " SUB-масляный насос " ". Спецификация: 0 015-0 035 мм (0,0006-0,0014 дюйма) (ref-230042-S22813772642006042700000)
Схема №172
Схема №173
Схема №174
- Проверьте сопротивление между клеммами электромагнитного клапана давления сцепления, электромагнитного клапана переключения передач 2-4WD, реле давления сцепления и датчика температуры перекачиваемой жидкости. См. " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (электромагнитный клапан давления сцепления), " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (электромагнитный клапан 2-4WD), " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (реле давления сцепления) и " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " " (датчик температуры перекачиваемой жидкости). (ref-230042-S28016842842006042700000)(ref-230042-S09305065612006042700000)(ref-230042-S02247509152006042700000)(ref-230042-S23488864912006042700000)
- Проверьте скользящие поверхности регулирующих клапанов и пробок на предмет неисправности. Если таковые обнаружены, замените регулирующий клапан в сборе на новый. См. " " РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН " ". ВНИМАНИЕ: Замените корпус регулирующего клапана вместе с возвратной пружиной сцепления в комплекте. (ref-230042-S02197666712006042700000)
- Проверьте каждую пружину регулирующего клапана на наличие повреждений или деформаций. Также проверьте ее свободную длину, наружный диаметр и диаметр проволоки. Если обнаружены какие-либо повреждения или усталость, замените корпус регулирующего клапана на новый. См. " " ПРУЖИНА РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА " ". ВНИМАНИЕ: Замените корпус регулирующего клапана вместе с возвратной пружиной сцепления как комплект. (ref-230042-S42708142922006042700000)
Схема №175
- Проверьте лицевые поверхности ведущего диска и ведомого диска на наличие повреждений, трещин или других дефектов. Если какие-либо дефекты обнаружены, замените их на новые.
- Проверьте толщину накладок ведущего диска и ведомого диска. См. " " СЦЕПЛЕНИЕ " ". ВНИМАНИЕ: Измерьте толщину накладки в 3 точках, чтобы принять среднее значение. Проверьте все ведущие и ведомые диски. Проверьте возвратную пружину на наличие повреждений или деформации. Не снимайте пружину с диска. (ref-230042-S40209688822006042700000)
Схема №176
- Проверьте показанную клеймо. Затем проверьте, что свободные длины (включая толщину пластины) соответствуют спецификациям. Если обнаружено какое-либо нарушение, замените новым узлом возвратной пружины с тем же штампованным номером. См. " " ВОЗВРАТНАЯ ПРУЖИНА " ". (ref-230042-S10765430272006042700000)
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
Схема №205
Схема №206
Схема №207
Схема №208
Схема №209
Схема №210
Схема №211
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
- Нанесите ATF на уплотнительное кольцо и установите его на шпильку масляного фильтра. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
- Установите шпильку масляного фильтра на масляный фильтр.
- Нанесите ATF на два уплотнительных кольца и установите их на масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
- Установите масляный фильтр в центральный корпус. Затяните болты на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте масляный фильтр. Закрепите масляный фильтр и равномерно затяните болты. (ref-230042-S02907630012006042700000)
- Установите внешнее зубчатое колесо и внутреннее зубчатое колесо в корпус вспомогательного масляного насоса и измерьте боковой зазор. См. " " ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС " ". (ref-230042-S22813772642006042700000)
- Совместите отверстие под штифт и отверстие под болт вспомогательного масляного насоса в сборе с центральным корпусом. Установите крышку вспомогательного масляного насоса. Затем затяните до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-230042-S02907630012006042700000)
- Нанесите ATF на уплотнительное кольцо и установите его на передаточный двигатель. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
- Вставьте двойной плоский конец вала передаточного двигателя в паз вспомогательного масляного насоса в сборе. Затем затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите кронштейн соединителя. (ref-230042-S02907630012006042700000)
- Установите клапан управления в сборе со следующей процедурой. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ни одну часть, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время сборки. Очистите верхний корпус, регулирующие клапаны и пружины с помощью моющего средства и высушите сжатым воздухом. Опустите регулирующие клапаны в ATF и нанесите ATF на зону установки клапанов верхнего корпуса. Установите каждый регулирующий клапан, пружину и заглушку на верхний корпус и установите их фиксатор. 4WD
- Наносите АТФ на манжетные уплотнения и установите их на центральный корпус. ВНИМАНИЕ: Не используйте манжетные уплотнения повторно. Существует 2 вида манжетных уплотнений (манжетное уплотнение большого внутреннего диаметра: 5 штук, манжетное уплотнение малого внутреннего диаметра: 2 штуки). Подтвердите их положение для установки.
- Установите регулирующий клапан в сборе на центральный корпус и затяните его с указанным крутящим моментом. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ни одну деталь, которая была сброшена или повреждена. Убедитесь, что клапан собран в правильном направлении. Не используйте магнит, потому что остаточный магнетизм остается во время сборки. (ref-230042-S02907630012006042700000)
- Установите разъем в сборе в центральный корпус и закрепите его стопорным кольцом.
- Нанесите ATF на уплотнительные кольца и установите их на масляный фильтр. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительные кольца повторно.
- Установить масляный фильтр на регулирующий клапан в сборе.
- Затяните болты на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-230042-S02907630012006042700000)
- Нанесите ATF на D-кольца и установите их на поршень сцепления. ВНИМАНИЕ: Не используйте D-кольца повторно.
- Установите обойму упорного игольчатого подшипника на поршень сцепления.
- Установите поршень сцепления на центральный корпус, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Установите так, чтобы установочный выступ поршня сцепления совпал с вмятиной центрального корпуса.
- Удалите весь герметик из порта проверки давления масла и внутри центрального корпуса. ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите всю влагу, масло или посторонние материалы, прилипшие к поверхностям нанесения и монтажа.
- Заправьте пробку для проверки давления масла на 1 или 2 шага и нанесите герметик на резьбу пробки для проверки давления масла. Затяните до указанного момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пробку для проверки давления масла. (ref-230042-S02907630012006042700000)(ref-230033-S38251069022006042600000)
- Установите стопорное кольцо на ступицу сцепления, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Нанести вазелин на игольчатый подшипник и установить игольчатый подшипник, проставку, барабан сцепления и ступицу сцепления на главный вал.
- Установите стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорные кольца повторно.
- Нанесите ATF на каждую пластину, затем установите их в барабан сцепления, как показано на рисунке.
- Установите возвратную пружину в сборе в ступицу сцепления.
- Установите фланец пресса, совместив пазы со ступицей сцепления, как показано на рисунке.
- Нажмите на фланец пресса, чтобы вставить стопорное кольцо в канавку стопорного кольца на главном валу с помощью инструментов. Номер инструмента A: ST22452000 (J-34335) B: ST30911000 (-) C: KV31103300 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите стопорное кольцо на главный вал, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Нанести АТФ на упорный игольчатый подшипник и установить его на фланец пресса.
- Установите стопорное кольцо на главный вал. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установить задний подшипник главного вала на центральный корпус, используя инструмент. Номер инструмента: ST15310000 (J-25640-B)
- Установите главный вал в сборе, используя пресс. Нажмите на главный вал в центральный корпус, используя инструменты. Номер инструмента A: ST30911000 (-) B: ST33052000 (-)
- Установите С-образные кольца на главный вал.
- Установите держатель шайбы на главный вал и закрепите его стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Нанесите вазелин на выпускной патрубок и установите его на центральный корпус.
- Нанесите ATF на уплотнительное кольцо и установите его на крышку главного масляного насоса. ВНИМАНИЕ: Не используйте уплотнительное кольцо повторно.
- Установите внутреннее зубчатое колесо и внешнее зубчатое колесо в корпус главного масляного насоса, затем измерьте боковой зазор (см. " " ГЛАВНЫЙ МАСЛЯНЫЙ НАСОС " "). (ref-230042-S36482273152006042700000)
- Установите корпус главного масляного насоса, наружную шестерню и внутреннюю шестерню на центральный корпус.
- Установите крышку главного масляного насоса на центральный корпус и затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-230042-S02907630012006042700000)
- ВНИМАНИЕ: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонний материал, прилипший к поверхностям нанесения и монтажа.
- Навинтите переключатель АТР и переключатель нейтрали-4LO на один-два шага и нанесите герметик на резьбу переключателей. Затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Разъем кабеля переключателя нейтрали-4LO имеет серый цвет. Разъем кабеля переключателя АТР имеет черный цвет. (ref-230042-S02907630012006042700000)(ref-230033-S38251069022006042600000)
- Установить задний подшипник переднего приводного вала, используя инструменты. Номер инструмента A: KV40100621 (J-25273) B: ST30032000 (J-26010-01)
- Установить передний приводной вал на передний подшипник, используя инструменты. Номер инструмента A: KV40100621 (J-25273) B: ST30032000 (J-26010-01)
- Установите приводную цепь на передний приводной вал и барабан сцепления. ВНИМАНИЕ: Установите приводную цепь, совместив идентификационные метки с задней частью, как показано на рисунке.
- Постучите по переднему приводному валу, удерживая его в вертикальном положении, и запрессуйте задний подшипник переднего приводного вала. ВНИМАНИЕ: Не постучите по приводной цепи.
- Установите передний корпус в сборе (см. " " ПЕРЕДНИЙ КОРПУС " "). (ref-230042-S40942373002006042700000)
- Установите задний корпус в сборе (см. " ЗАДНИЙ КОРПУС "). (ref-230042-S41651091032006042700000)
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
- Установите несущий подшипник на солнечную шестерню, используя инструменты. Номер инструмента A: ST30911000 (-) B: KV31103300 (-)
- Установите стопорное кольцо на солнечную шестерню в сборе, используя подходящий инструмент. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Нанесите ATF на окружность металлической втулки и установите ее на солнечную шестерню с помощью инструмента. Размер A: 7,7-8,3 мм (0 303-0 327 дюйма) Номер инструмента: ST35300000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте металлическую втулку повторно. Нанесите ATF на металлическую втулку перед установкой.
- Нанесите ATF на игольчатый подшипник и установите его на солнечную шестерню с помощью инструмента. Размер B: 62,5-63,1 мм (2 461-2 484 дюйма) Номер инструмента: ST33220000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте игольчатый подшипник повторно. Нанесите ATF на игольчатый подшипник перед установкой.
- Установите солнечную шестерню в сборе на водило планетарной передачи в сборе.
- Установите стопорное кольцо на планетарное водило в сборе. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите передний подшипник главного вала в передний корпус и установите, используя инструмент. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405)
- Установите стопорное кольцо в передний корпус. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите зубчатое колесо с внутренним зацеплением канавкой, обращенной к стопорному кольцу, в передний корпус и закрепите его стопорным кольцом. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Установите масляное уплотнение до тех пор, пока оно не будет установлено заподлицо с торцевой поверхностью переднего корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: KV38100500 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на кромку масляного уплотнения перед установкой.
- Установите планетарное водило в сборе и солнечную шестерню в сборе на передний корпус с помощью инструмента. Номер инструмента: ST33200000 (J-26082)
- Установите стопорное кольцо на солнечную шестерню. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорное кольцо повторно.
- Нанесите вазелин по окружности масляного уплотнения и установите его на передний корпус с помощью инструментов. Размер: 4,0-4,6 мм (0 157-0 181 мм) Номер инструмента A: ST30720000 (J-25405) B: ST33200000 (J-26082) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на масляное уплотнение.
- Установите направляющую вилки, пружину вилки переключения передач, вилку 2-4 и вилку L-H на шток переключения передач и закрепите их стопорными штифтами. ВНИМАНИЕ: Не используйте стопорные штифты повторно.
- Установите втулку 2-4 и втулку L-H на каждую вилку.
- Установите крестовину переключения передач на передний корпус.
- При совмещении втулки Г-В с водилом планетарной передачи установите шток переключения передач в сборе на передний корпус.
- Нанесите жидкостную прокладку на всю монтажную поверхность центрального корпуса узла переднего корпуса, как показано на рисунке. Используйте подлинную анаэробную жидкостную прокладку или эквивалентную. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Удалите все посторонние материалы, такие как вода, масло и смазка, с сопрягаемых поверхностей центрального корпуса и переднего корпуса. (ref-230033-S38251069022006042600000)
- Установите центральный корпус в сборе на передний корпус в сборе. ВНИМАНИЕ: Не повредите торец главного вала.
- Слегка постучите по центральному корпусу и впрессуйте подшипник переднего приводного вала в передний корпус.
- Затяните болты переднего корпуса до указанного крутящего момента. См. раздел " " КОМПОНЕНТЫ " ". ВНИМАНИЕ: Обязательно установите зажим шланга воздухозаборника, кронштейн разъема и зажим жгута. (ref-230042-S02907630012006042700000)
- Установите сливную пробку с новой прокладкой. ВНИМАНИЕ: Не используйте прокладку повторно.
- Совместите метку соответствия на переднем приводном валу с меткой на вспомогательном фланце, затем установите вспомогательный фланец.
- Установите самоконтрящуюся гайку вспомогательного фланца. Затяните до указанного момента с помощью инструмента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Номер инструмента: KV40104000 (-) ВНИМАНИЕ: Не используйте самоконтрящуюся гайку повторно. (ref-230042-S02907630012006042700000)
- ОСТОРОЖНО: Удалите старый герметик, прилипший к монтажным поверхностям. Также удалите любую влагу, масло или посторонний материал, прилипший к поверхностям нанесения и монтажа.
- Установите контрольный шарик и контрольную пружину на передний корпус. Нанесите силиконовую прокладку, на контрольную заглушку и дождитесь срабатывания сигнализатора и установите их на передний корпус. Затяните до указанного крутящего момента. См. " " КОМПОНЕНТЫ " ". Используйте оригинальный силиконовый RTV или эквивалент. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Ожидание срабатывания сигнализатора Разъем электропроводки черный. (ref-230042-S02907630012006042700000)(ref-230033-S38251069022006042600000)
- Установите масляное уплотнение в переднем корпусе с помощью инструмента. Номер инструмента: ST22360002 (J-25679-01) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Перед установкой нанесите вазелин на кромку уплотнения.
- Установите рычаг переключения передач на крестовину переключения передач.
- Установите контровочную шпильку и гайку контровочной шпильки, затяните на заданный момент согласно " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ". (ref-230042-S02907630012006042700000)
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
- Нанесите вазелин по окружности заднего масляного уплотнения. Установите заднее масляное уплотнение так, чтобы оно было заподлицо с поверхностью наконечника корпуса, используя инструмент. Номер инструмента: ST30720000 (J-25405) ВНИМАНИЕ: Не используйте масляное уплотнение повторно. Нанесите вазелин на уплотнительную манжету перед установкой.
- Нанесите вазелин по окружности пылезащитной крышки. Установите пылезащитную крышку с помощью идентификационной метки, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно пылезащитную крышку. Установите идентификационную метку в показанное положение.
- Установите пылезащитную крышку, используя инструмент. Номер инструмента: KV40105310 (-)
- Установите воздушный суфлер в задний корпус.
- ОСТОРОЖНО: Удалите все посторонние материалы, такие как вода, масло и смазка, с сопрягаемых поверхностей центрального корпуса и заднего корпуса.
- Нанесите жидкостную прокладку на всю заднюю установочную поверхность центрального корпуса. Используйте подлинную анаэробную жидкостную прокладку или эквивалентную. См. " " РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ " ". ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы жидкостная прокладка входила в отверстие для выпуска штока. (ref-230033-S38251069022006042600000)
- Установите задний корпус на центральный корпус и затяните болты на заданный момент (см. раздел " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-230042-S02907630012006042700000)