Операция
Питание подается постоянно
- Через плавкую вставку 50A (букву f, расположенную в коробке плавких вставок и предохранителей)
- К терминалу 70 BCM и
- Через терминал BCM 69
- К клемме 5 узла двигателя люка.
При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание
- Через предохранитель 10A (№ 59, расположенный в коробке предохранителя и реле)
- К терминалу 38 BCM.
Земля подается
- К терминалу BCM 67 и
- К клемме 7 узла двигателя люка
- Через массы M57, M61 и M79.
Операция наклона вверх
Когда переключатель наклона приводится в действие для наклона вверх, земля подается
- К клемме 4 узла двигателя люка
- Через люк в крыше клемма выключателя 4
- Через люк в крыше клемма выключателя 2
- Через люк двигателя в сборе клемма 8
- Через массы M57, M61 и M79.
Затем люк наклонится вверх.
Операция наклона вниз
Когда переключатель наклона приводится в действие для наклона вниз, земля подается
- На люк в крыше клеммы 10 узла двигателя
- Через люк в крыше клемма выключателя 6
- Через люк в крыше клемма выключателя 2
- Через люк двигателя в сборе клемма 8
- Через массы M57, M61 и M79.
Затем люк наклонится вниз.
Операция открытия затвора
Когда переключатель приводится в действие для открытия ползуна, масса подается
- К клемме 9 узла двигателя люка
- Через люк в крыше клемма выключателя 3
- Через люк в крыше клемма выключателя 2
- Через люк двигателя в сборе клемма 8
- Через массы M57, M61 и M79.
Затем люк в крыше откроется.
Скользящее закрытие
При срабатывании переключателя на закрытие золотника подается земля
- К люку люка двигателя в сборе клемма 3
- Через люк в крыше клемма выключателя 1
- Через люк в крыше клемма выключателя 2
- Через люк двигателя в сборе клемма 8
- Через массы M57, M61 и M79.
Затем люк будет скользить закрытым.
Работа на удерживаемой мощности
При переводе выключателя зажигания в положение ВЫКЛ из положения ВКЛ или ПУСК питание подается в течение 45 секунд.
Работа на удерживаемой мощности отменяется при открытии двери со стороны водителя или пассажира. Период сигнала RAP может быть изменен CONSULT-II. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT-II (BCM) " ". (ref-230059-S42212882772006042700000)
Описание системы связи CAN
См. раздел " " КОММУНИКАЦИЯ ПО CAN " ". (ref-230070-S41795849732006042700000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Работа с CONSULT-II
| Внимание | Если CONSULT-II используется без подключения CONSULT-II CONVERTER, неисправности могут быть обнаружены при самодиагностике в зависимости от блока управления, который осуществляет связь по CAN. |
|---|
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- При выключенном выключателе зажигания подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных, затем включите выключатель зажигания.
- Нажмите «START (NISSAN BASED VHCL)».
- Коснитесь " BCM ", если " BCM " не индицируется, перейдите в " " CONSULT-II диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём) цепь " ". (ref-230033-S24487423402006042600000)
- Нажмите на " REMAINED Pwr ".
- Выберите режим диагностики. Доступны " МОНИТОР ДАННЫХ ", " АКТИВНЫЙ ТЕСТ " и " ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ ".