Высокопрочная сталь (HSS)
Для панелей кузова с целью снижения веса автомобиля используется высокопрочная сталь.
Соответственно, меры предосторожности при ремонте автомобильных кузовов, изготовленных из высокопрочной стали, описаны ниже
| Предел прочности при растяжении | Основные применимые части |
|---|---|
| 370-590 МП а | Корпус передней стойки Усиление капота Верхнее переднее капота Нижняя приборная панель Нижняя траверса в сборе Передняя балка крыши Верхняя внутренняя передняя стойка в сборе Внутренняя центральная стойка Внутренний порог Верхнее и нижнее наружное удлинение задней рулевой рубки Центр переднего пола Передний пол (Составная часть) Узел переднего и заднего бокового элемента Узел закрывающей пластины переднего бокового элемента Узел аутригера переднего бокового элемента Удлинение заднего сиденья Другое усиление |
| 780-1350 МП а | Усиление центральной стойки (составная часть) Внутренняя центральная стойка (составная часть) Усиление внешней боковой балки крыши Усиление внешней балки (составная часть) |
При ремонте HSS необходимо соблюдать следующие меры предосторожности:
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
- Дополнительные точки, которые следует учитывать. Ремонт усилений (таких как боковые элементы) Вместо того, чтобы сваривать с высокой скоростью, не рекомендуется, поскольку это может ослабить компонент. Когда нагрев неизбежен, никогда не нагревайте детали HSS выше 550 ° C (1, -6°C). Проверьте температуру нагрева с помощью термометра. (Подходит измеритель типа Crayon и другого подобного типа.) При выпрямлении панелей кузова соблюдайте осторожность при вытягивании любой панели HSS.
- Меры предосторожности при точечной сварке HSS Эту работу следует выполнять в стандартных рабочих условиях. При точечной сварке HSS всегда следует учитывать следующее: Диаметр наконечника электрода должен быть правильно подобран в соответствии с толщиной металла. Поверхности панели должны прилегать заподлицо друг к другу, не оставляя зазоров. Соблюдайте спецификации для правильного шага сварки. Единица измерения: мм (дюйм) Толщина (T) Минимальный шаг (L) 0,6 (0 027) 10 (0,39) или более 0,8 (0 031) 12 (0,47) или 1,0 (0 018 (0,39) или более 0,8 (1,6 (0,39) или более 0,8
Как отремонтировать пенопласт
Во время заводской сборки кузова пенные изоляторы устанавливаются в определенных панелях кузова и местах вокруг автомобиля. Используйте следующую процедуру (ы) для замены любых установленных на заводе пенных изоляторов.
Обработка фосфатным покрытием и грунтовка для катионного электроосаждения
На все компоненты кузова наносится обработка фосфатным покрытием и грунтовка для катионного электроосаждения, которые обеспечивают превосходную защиту от коррозии.
| Внимание | Ограничить удаление краски во время сварочных работ абсолютным минимумом. |
|---|
Схема №180
Оригинальные детали NISSAN также обрабатываются таким же образом. Поэтому рекомендуется использовать оригинальные детали NISSAN или эквивалент для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозийные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.
Антикоррозийный воск
Для повышения коррозионной стойкости антикоррозийный воск наносится внутри подоконника кузова и внутри других закрытых секций. Соответственно, при замене этих деталей обязательно наносите антикоррозионный воск на соответствующие участки новых деталей. Выбирайте отличный антикоррозионный воск, который проникнет после нанесения и будет иметь длительный срок хранения.
Схема №181
Грунтовка
Нижняя сторона пола и рулевая рубка покрыты грунтом для предотвращения ржавчины, вибрации, шума и сколов камня. Поэтому, когда такая панель заменяется или ремонтируется, нанесите грунтовку на эту часть. Используйте грунтовку, которая является коррозионно-стойкой, звукоизоляционной, вибростойкой, ударопрочной, клейкой и долговечной.
Схема №182
- Никогда не наносите грунтовочное покрытие в любом месте, если не указано иное (например, на участки над глушителем и трехкомпонентным катализатором, которые подвергаются нагреванию).
- Никогда не наносите нижнее покрытие на выхлопную трубу или другие детали, которые становятся горячими.
- Никогда не наносите подслой на вращающиеся детали.
- Наносить битумный воск следует после нанесения грунтовки.
- После нанесения пломбы на транспортное средство нанести на него грунтовку.
Уплотнение корпуса
На следующем рисунке показаны области, которые герметизируются на заводе. Герметик, который был нанесен на эти области, должен быть гладким и без порезов или зазоров. Следует соблюдать осторожность, чтобы не нанести избыточное количество герметика и не допустить контакта других незатронутых частей с герметиком.
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Худледж
Работа после того, как снята опора сердечника радиатора.
Снимите центральную закрывающую пластину переднего бокового элемента (многоразового использования).
Схема №190
Вид В: Перед установкой арматуры с остряком
Схема №191
Вид H: Перед установкой арматуры hoodledge
Элемент передней стороны (2WD)
Работы после опоры сердечника радиатора и остряка снимаются.
Соберите наконечник и проверьте фитинг в соответствии с инструкцией кузов Alignment (Выравнивание корпуса) перед заменой центральной закрывающей пластины элемента передней стороны.
Схема №192
Схема №193
Вид F: Перед установкой передней опоры в сборе
Схема №194
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-616989-S22404208192014052000000)
Элемент передней стороны (AWD)
Работы после опоры сердечника радиатора и остряка снимаются.
Соберите наконечник и проверьте фитинг в соответствии с инструкцией кузов Alignment (Выравнивание корпуса) перед заменой центральной закрывающей пластины элемента передней стороны.
Схема №195
Схема №196
Вид F: Перед установкой передней опоры в сборе
Схема №197
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-616989-S22404208192014052000000)
Передняя стойка
Работы после капотирования арматуры и кровли убираются.
Схема №198
Схема №199
Вид B: Перед установкой внешней передней части кузова и передней стойки
Вид F: Перед установкой внешней передней стороны тела
Схема №200
Вид Н и О: Перед установкой внешнего корпуса передней стороны
Центральная колонна
Работа после снятия кровли.
Схема №201
Вид А: Перед установкой внешней передней стороны тела
Схема №202
Вид Е: Перед установкой внешнего переднего бокового корпуса
Внешний порог
Работа после того, как снята арматура с остряком.
Снимите стяжку передней стойки и усиление центральной стойки (многоразового использования).
Схема №203
Вид А: Перед установкой наружного подоконника и стяжки передней стойки
Схема №204
Вид Е: Перед установкой внешнего подоконника
Вид F: Перед установкой внешнего подоконника и усиления внешнего подоконника
Вид G: До установки внешнего порога, усиления внешнего порога, удлинения верхней внешней задней рулевой рубки и удлинения нижней внешней задней рулевой рубки
Вид H: Перед установкой внешнего подоконника, усиления внешнего подоконника и удлинения верхней внешней задней рулевой рубки
Вид J: Усиление внешнего подоконника (запасные части)
Схема №205
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-616989-S22404208192014052000000)
View N и R: Перед установкой внешнего подоконника
Вид П: Перед установкой внешней подоконника и усиления центральной стойки
Модели ранней добычи
| Ось | VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) | |
|---|---|---|
| 2WD | Хтагх0 * ЭМ JN1BJ0HP | 192315 ранее |
| AWD | Хтагх0 * ЭМ JN1BJ0HR | |
ПримечаниеОбратитесь к разделу " " ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИДЕНТИФИКАЦИИ ИЛИ КОДЕ МОДЕЛИ " ". (ref-616989-S25389765542014052000000)
Для упрощения монтажа снимите хвостовую стойку в сборе и удлинитель заднего крыла с сервисной части заднего крыла в сборе.
Схема №206
Схема №207
Вид Н: Перед установкой заднего крыла
Модели поздней добычи
| Ось | VIN (идентификационный номер транспортного средства (VIN)) | |
|---|---|---|
| 2WD | Хтагх0 * ЭМ JN1BJ0HP | 192315 и более поздние версии |
| AWD | Хтагх0 * ЭМ JN1BJ0HR | |
ПримечаниеОбратитесь к разделу " " ИНФОРМАЦИЯ ОБ ИДЕНТИФИКАЦИИ ИЛИ КОДЕ МОДЕЛИ " ". (ref-616989-S25389765542014052000000)
Для упрощения монтажа снимите хвостовую стойку в сборе и удлинитель заднего крыла с сервисной части заднего крыла в сборе.
Схема №208
Схема №209
Вид Н: Перед установкой заднего крыла
Схема №210
Задняя концевая поперечина
Работа после снятия задней панели.
Схема №211
Задний пол Задний
Работа после снятия задней панели и задней концевой поперечины в сборе.
Схема №212
Удлинитель элемента задней стороны
Работа после того, как задняя панель, задняя концевая поперечина, удлинитель заднего крыла, нижняя внутренняя задняя стойка, задняя часть заднего пола и сторона заднего пола удалены.
Схема №213
Метки центра тела
При ремонте рамы транспортного средства (элементов, стоек и т.д.), поврежденной в результате аварии, что обеспечивает более точный и эффективный ремонт за счет использования этих меток вместе со спецификациями выравнивания кузова.
Схема №214
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Точки | Часть | Отмечает |
| A | Верхний тире | Тиснение |
| B | Верхняя приборная траверса | Бусинка |
| C | Передняя крыша | Тиснение |
| D | Задняя крыша | Заявка |
| E | Транс-контрольная арматура | Отверстие 12x14 (0,47x0,55) |
| F | Усиление поперечины заднего сиденья | Отверстие ø5 (0,20) |
Схема №215
- Все размеры, указанные на рисунках, являются фактическими.
- При использовании следящего манометра отрегулируйте оба указателя на равную длину. Затем проверьте указатели и сам манометр, чтобы убедиться в отсутствии свободной игры.
- При использовании измерительной ленты проверьте отсутствие удлинения, скручивания или изгиба.
- Измерения следует производить в центре монтажных отверстий.
- Звездочка (*), следующая за значением в точке измерения, указывает на то, что точка измерения на другой стороне симметрично совпадает с этим значением.
- Координатами точек измерения являются расстояния, измеренные от стандартной линии " X ", " Y " и " Z ".
- " Z ": Воображаемая базовая линия [200 мм (7,87 дюйма) ниже базовой линии (" 0z " на проектном плане)]
Измерение
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №216
" Остальные "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| A - D | 770 (30,31) * | |
| A - E | 797 (31,38) * | |
| A - F | 894 (35.20) * | |
| B - c | 1206 (47,48) * | |
| Б - Г | 70 (2,76) * | |
| Б - г | 1514 (59,61) * | |
| B - E | 246 (9,69) * | |
| Б - е | 1520 (59,84) * | |
| B - F | 493 (19.41) * | |
| Б - ф | 1565 (61,61) * | |
| C - k | 875 (34,45) * | |
| Д - д | 1525 (60.04) | |
| D - F | 435 (17.13) * | |
| D - f | 1559 (61,38) * | |
| Е - е | 1502 (59.13) | |
| F - f | 1471 (57,91) | |
| М - м | 903 (35,55) | |
Схема №217
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Материал |
| A | Верхняя штриховая метка позиционирования центральной метки позиционирования |
| B, b, G, g | Центр отверстия для усиления остряка B, b: ø9 (0,35) G, g: ø5 (0,20) |
| С, с | Передняя стойка, устанавливающая центр отверстия ø11 (0,43) |
| D, d, E, e, F, f | Переднее крыло, устанавливающее центр отверстия ø7 (0,28) |
| Н, ч | Сердечник радиатора остается при установке центра отверстия ø12 (0,47) |
| J, j | Центр отверстия переднего бокового элемента ø20 (0,79) |
| К, к, М, м | Центр отверстия держателя гайки ø16 (0,63) |
| N, n, O, o | Передний бампер оставить устанавливая центр отверстия ø11 (0,43) |
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №218
" Остальные "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| A - D | 770 (30,31) * | |
| A - E | 797 (31,38) * | |
| A - F | 894 (35.20) * | |
| B - c | 1206 (47,48) * | |
| Б - Г | 70 (2,76) * | |
| Б - г | 1514 (59,61) * | |
| B - E | 246 (9,69) * | |
| Б - е | 1520 (59,84) * | |
| B - F | 493 (19.41) * | |
| Б - ф | 1565 (61,61) * | |
| C - k | 878 (34,57) * | |
| Д - д | 1525 (60.04) | |
| D - F | 435 (17.13) * | |
| D - f | 1559 (61,38) * | |
| Е - е | 1502 (59.13) | |
| F - f | 1471 (57,91) | |
| М - м | 906 (35.67) | |
Схема №219
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Материал |
| A | Верхняя штриховая метка позиционирования центральной метки позиционирования |
| B, b, G, g | Центр отверстия для усиления остряка B, b: ø9 (0,35) G, g: ø5 (0,20) |
| С, с | Передняя стойка, устанавливающая центр отверстия ø11 (0,43) |
| D, d, E, e, F, f | Переднее крыло, устанавливающее центр отверстия ø7 (0,28) |
| Н, ч | Сердечник радиатора остается при установке центра отверстия ø12 (0,47) |
| J, j | Центр отверстия переднего бокового элемента ø20 (0,79) |
| К, к, М, м | Центр отверстия держателя гайки ø16 (0,63) |
| N, n, O, o | Передний бампер оставить устанавливая центр отверстия ø11 (0,43) |
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №220
Схема №221
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Точки | Координаты | Замечания | ||
| X | Y | Z | ||
| А, а | ± 416,0 (± 16 378) | 496,0 (-19 528) | 224,5 (8 839) | Отверстие ø13 (0,51) |
| Б, б | ± 415,0 (± 16 339) | 104,0 (-4 094) | 133,5 (5 256) | Головка болта |
| С, с | ± 392,0 (± 15 433) | 414,0 (16 299) | 64,5 (2 539) | Головка болта |
| D, d | ± 428,0 (± 16 850) | 816,6 (32 150) | 80,0 (3 150) | Отверстие 16х18 (0,63х0,71) |
| Е, е | ± 438,0 (± 17 244) | 1100,0 (43 307) | 78,0 (3 071) | Отверстие ø16 (0,63) |
| F, f | ± 437,5 (± 17 224) | 1355,9 (53 382) | 78,8 (3 102) | Отверстие ø15 (0,59) |
| G, g | ± 437,5 (± 17 224) | 1760,0 (69 291) | 81,2 (3 197) | Отверстие ø16 (0,63) |
| Н, ч | ± 604,0 (± 23 779) | 2340,5 (92 145) | 128,3 (5 051) | Отверстие ø13 (0,51) |
| J, j | ± 472,6 (± 18 606) | 2553,8 (100 543) | 114,0 (4 488) | Головка болта |
| К, к | ± 451,5 (± 17 776) | 3113,9 (122 594) | 179,1 (7 051) | Головка болта |
| M | 550,0 (21 654) | 3214,6 (126 559) | 316,4 (12 457) | Отверстие ø8 (0,31) |
| M | 500,0 (-19 685) | 3223,3 (126 901) | 318,0 (12 520) | Отверстие ø8 (0,31) |
| N, n | ± 533,0 (± 20 984) | 3425,0 (134 842) | 315,4 (12 417) | Отверстие ø16 (0,63) |
| О, о | ± 423,0 (± 16 654) | 38,0 (1 496) | 674,5 (26 555) | Отверстие ø50 (1,97) |
| P, p | ± 531,2 (± 20 913) | 2642.7 (104.043) | 515,6 (20 299) | Отверстие ø64 (2,52) |
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №222
Схема №223
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Точки | Координаты | Замечания | ||
| X | Y | Z | ||
| А, а | ± 416,0 (± 16 378) | 496,0 (-19 528) | 224,5 (8 839) | Отверстие ø13 (0,51) |
| Б, б | ± 411,0 (± 16 181) | 261,0 (-10 276) | 105,5 (4 154) | Головка болта |
| С, с | ± 395,0 (± 15 551) | 76,0 (2 992) | 129,5 (5 098) | Головка болта |
| D, d | ± 428,0 (± 16 850) | 816,6 (32 150) | 80,0 (3 150) | Отверстие 16х18 (0,63х0,71) |
| Е, е | ± 438,0 (± 17 244) | 1100,0 (43 307) | 78,0 (3 071) | Отверстие ø16 (0,63) |
| F, f | ± 437,5 (± 17 224) | 1355,9 (53 382) | 78,8 (3 102) | Отверстие ø15 (0,59) |
| G, g | ± 437,5 (± 17 224) | 1760,0 (69 291) | 81,2 (3 197) | Отверстие ø16 (0,63) |
| Н, ч | ± 604,0 (± 23 779) | 2340,5 (92 145) | 128,3 (5 051) | Отверстие ø13 (0,51) |
| J, j | ± 472,6 (± 18 606) | 2553,8 (100 543) | 114,0 (4 488) | Головка болта |
| К, к | ± 451,5 (± 17 776) | 3113,9 (122 594) | 179,1 (7 051) | Головка болта |
| M | 550,0 (21 654) | 3214,6 (126 559) | 316,4 (12 457) | Отверстие ø8 (0,31) |
| M | 500,0 (-19 685) | 3223,3 (126 901) | 318,0 (12 520) | Отверстие ø8 (0,31) |
| N, n | ± 533,0 (± 20 984) | 3425,0 (134 842) | 315,4 (12 417) | Отверстие ø16 (0,63) |
| О, о | ± 423,0 (± 16 654) | 38,0 (1 496) | 674,5 (26 555) | Отверстие ø50 (1,97) |
| P, p | ± 531,2 (± 20 913) | 2642.7 (104.043) | 515,6 (20 299) | Отверстие ø64 (2,52) |
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №224
" Остальные "
| Единица измерения: мм (дюйм) | ||
|---|---|---|
| Пункт | Измерение | Служебная записка |
| Е - е | 1183 (46,57) | |
| E - g | 1776 (69,92) * | |
| E - h | 1302 (51,26) * | |
| Е - к | 1557 (61.30) * | |
| F - f | 1424 (56.06) | |
| F - j | 1666 (65.59) * | |
| G - g | 1478 (58.19) | |
| Г - ч | 1907 (75.08) * | |
| G - k | 1732 (68.19) * | |
| H - h | 1333 (52,48) | |
| H - k | 1554 (61.18) * | |
| J - j | 1459 (57,44) | |
| К - к | 1485 (58,46) | |
| М - м | 1325 (52.17) | |
| М - о | 1562 (61,50) * | |
| М - п | 1460 (57,48) * | |
| М - р | 1597 (62,87) * | |
| N - n | 1452 (57.17) | |
| N - q | 1600 (62,99) * | |
| О - о | 1451 (57.13) | |
| О - р | 1722 (67,80) * | |
| О - р | 1550 (61.02) * | |
| Р - р | 1280 (50,39) | |
| P - r | 1547 (60,91) * | |
| Q - q | 1436 (56,54) | |
| R - r | 1469 (57,83) | |
| S - E | 1206 (47,48) * | |
| S - F | 894 (35.20) * | |
| S - G | 764 (30.08) * | |
| S - H | 1311 (51.61) * | |
| S - J | 1168 (45,98) * | |
| S - K | 1024 (40,31) * | |
| T - M | 995 (39.17) * | |
| T - N | 864 (34.02) * | |
| Т - О | 752 (29,61) * | |
| Т - П | 1136 (44,72) * | |
| T - Q | 994 (39.13) * | |
| T - R | 805 (31,69) * | |
| U - u | 1587 (62,48) | |
| U - W | 1182 (46,54) * | |
| U - X | 1182 (46,54) * | |
| V - v | 1618 (63,70) | |
| V - W | 1247 (49.09) * | |
| V - X | 1150 (45,28) * | |
| W - w | 1588 (62,52) | |
| X - x | 1625 (63,98) | |
Схема №225
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Материал |
| A | Верхний торец фланца траверсы центральной метки позиционирования |
| B | Конец фланца крыши от отметки центрального положения |
| С, с | Шарнир усиления передней стойки |
| D, d | Шарнир капота, устанавливающий центр отверстия ø6 (0,24) |
| E, e, F, f, G, g | Отступ передней стойки |
| H, h, J, j, K, k, M, m, N, n, O, o | Отступ центральной стойки |
| P, p, Q, q, R, r | Отступ заднего крыла |
| S | Транс контроль армирование отверстие центр центра позиционирующей отметки 12x14 (0.47x0.55) |
| T | Центр отверстия усиления поперечины заднего сиденья метки положения центра ø5 (0,20) |
| U, u, V, v, W, w, X, x | Дверная петля, устанавливающая центр отверстия U, u, V, v, X, x: ø12 (0,47) W, w: ø9 (0,35) |
Размеры, отмеченные знаком " * ", обозначают симметрично идентичные размеры как на правой, так и на левой руке транспортного средства.
Схема №226
Схема №227
| Единица измерения: мм (дюйм) | |
|---|---|
| Пункт | Материал |
| A | Отступ крыши от отметки центрального положения |
| Б, б | Основной шарнир задней стойки |
| С, с | Задняя стойка основного центрального шарнира |
| D, d | Задняя концевая крестовина |
| Е, е | Боек задней двери, устанавливающий центр отверстия ø14 (0,55) |
Меры предосторожности для пластмасс
| Сокращение | Наименование материала | Термостойкая температура ° C (° F) | Стойкость к воздействию бензина и растворителей | Прочие предостережения |
|---|---|---|---|---|
| PE | Полиэтилен | 60 (140) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если применяются в течение очень короткого времени (быстро вытираются). | Огнеопасный |
| ABS | Акрилонитрил бутадиен стирол | 80 (176) | Избегайте бензина и растворителей. | |
| EPM / EPDM | Сополимер этилена и пропилена (диена) | 80 (176) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если применяются в течение очень короткого времени (быстро вытираются). | Огнеопасный |
| PS | Полистирол | 80 (176) | Избегайте растворителей. | Огнеопасный |
| PVC | Поливинилхлорид | 80 (176) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если применяются в течение очень короткого времени (быстро вытираются). | При сжигании выделяется ядовитый газ. |
| TPO | Термопластичный олефин | 80 (176) | ↑ | Огнеопасный |
| AAS | Акрилонитрил Акриловый стирол | 85 (185) | Избегайте бензина и растворителей. | |
| PMMA | Полиметилметакрилат | 85 (185) | ↑ | |
| EVAC | Этиленвинилацетат | 90 (194) | ↑ | |
| PP | Полипропилен | 90 (194) | Бензин и большинство растворителей безвредны, если применяются в течение очень короткого времени (быстро вытираются). | Легковоспламеняющиеся, избегайте аккумуляторной кислоты. |
| PUR | Полиуретан | 90 (194) | Избегайте бензина и растворителей. | |
| UP | Ненасыщенный полиэфир | 90 (194) | ↑ | Огнеопасный |
| ASA | Акрилонитрил стирол акрилат | 100 (212) | ↑ | Огнеопасный |
| PPE | Поли фениленовый эфир | 110 (230) | ↑ | |
| TPU | Термопластичный уретан | 110 (230) | ↑ | |
| Pbt + PC | Поли-бутилентерефталат + поликарбонат | 120 (248) | ↑ | Огнеопасный |
| PC | Поликарбонат | 120 (248) | ↑ | |
| POM | Полиоксиметилен | 120 (248) | ↑ | Избегайте аккумуляторной кислоты. |
| PA | Полиамид | 140 (284) | ↑ | Избегайте погружения в воду. |
| PBT | Полибутилентерефталат | 140 (284) | ↑ | |
| PAR | Полиарилат | 180 (356) | ↑ | |
| PET | Полиэтилентерефталат | 180 (356) | ↑ | |
| PEI | Полиэфиримид | 200 (392) | ↑ |
| Внимание | При ремонте и окраске части кузова, прилегающей к пластмассовым деталям, следует учитывать их характеристики (влияние тепла и растворителя) и при необходимости удалять их или принимать соответствующие меры для их защиты. Пластмассовые детали следует ремонтировать и окрашивать, используя методы, соответствующие материалам, характеристикам. |
|---|
Схема №228
| Компонент | Материал | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Приборная панель бампера | ПП + ЭПМ | |
| 2 | Передняя решетка | ABS | |
| 3 | Передняя комбинированная лампа | Линза | PC |
| Жилье | PP | ||
| 4 | Формовка верхнего лобового стекла | TPO | |
| 5 | Боковая формовка крыши | ПВХ + нержавеющая сталь | |
| 6 | Крышка стойки крыши | ABS | |
| 7 | Наружное зеркало двери | Покрытие | ABS |
| Жилье | ABS | ||
| Основа | PA | ||
| 8 | Формовка бокового ограждения | Кузов | PP |
| Хромированная часть | ABS | ||
| 9 | Центральный брызговик | PP | |
| 10 | Защитное ограждение крыла | Фронт | PP |
| Задняя часть | PET | ||
| 11 | Формовка галтели | ПП + ЭПМ | |
| 12 | Передняя противотуманная фара | Линза | Стекло |
| Жилье | Pbt + ASA + Стекловолокно | ||
| 13 | Финишер задней двери | ABS | |
| 14 | Лампа номерного знака | Линза | PC |
| Жилье | PC | ||
| 15 | Финишер центральной задней двери | ABS | |
| 16 | Задняя дверь | ПП + ЭПМ | |
| 17 | Стоп-сигнал при высоком креплении | Линза | PMMA |
| Жилье | ABS | ||
| 18 | Задний комбинированный фонарь (заднее крыло) | Линза | PMMA |
| Жилье | ASA | ||
| Задний комбинированный фонарь (задняя дверь) | Линза | PC | |
| Жилье | ASA | ||
| 19 | Дверное наружное формование | Pp + TPO + нержавеющая сталь | |
| 20 | Наружная ручка двери | ПК + АБС | |
| 21 | Задний комбинированный фонарь (задний бампер) | Линза | PC |
| Жилье | PP | ||
Схема №229
| Компонент | Материал | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Финишер багажной стороны | PP | |
| 2 | Персональная лампа | Линза | PC |
| Жилье | PP | ||
| 3 | Центральный столб гарнир | PP | |
| 4 | Гарнир передней стойки | PP | |
| 5 | Лампа карты | Линза | PC |
| Жилье | PP | ||
| 6 | Крышка кластера А | PP | |
| 7 | Крышка кластера D | ПК + АБС | |
| 8 | Крышка кластера C | ПК + АБС | |
| 9 | Приборная панель | Кожа | TPU |
| Подушка | PP | ||
| 10 | Перчаточный ящик | Кожа | PVC |
| Ядро | ABS | ||
| 11 | Корпус консоли | ПК + АБС | |