Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. (ref-617051) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Меры предосторожности при обслуживании системы Bsw
| Предупреждение | Будьте внимательны к условиям движения и безопасности вокруг транспортного средства при проведении дорожных испытаний. |
|---|
| Внимание | Никогда не выполняйте активный тест во время вождения. Никогда не меняйте начальное состояние Bsw ON -- > OFF без согласия клиента. |
|---|
Элемент входного / выходного сигнала модуля управления Bsw
Модуль управления Bsw принимает сигналы по CAN-связи, а также определяет состояния ТС, необходимые для управления Bsw.
Элемент входного сигнала
| Передающий блок | Наименование сигнала | Описание |
|---|
| TCM | Коммуникация по CAN | Сигнал положения переключения | Принимает положение рычага селектора |
| Привод и электроагрегат (блок управления) АБС | Коммуникация по CAN | Сигнал скорости транспортного средства (ABS) | Получает частоты вращения четырех колес |
| BCM | Коммуникация по CAN | Сигнал указателя поворота | Принимает рабочее состояние лампы сигнала поворота и лампы опасности |
| Сигнал регулятора яркости | Получение сигнала включения / выключения диммера |
| Боковая РЛС лев., прав. | Связь Bsw | Сигнал обнаружения транспортного средства | Получение условия обнаружения ТС зоны обнаружения |
| Интегрированный блок датчика ICC | Коммуникация по CAN | Сигнал переключения систем оповещения | Получает состояние ВКЛ / ВЫКЛ переключателя систем оповещения |
| ECM | Коммуникация по CAN | Сигнал частоты вращения двигателя | Получает число оборотов двигателя |
Элемент выходного сигнала
| Приемный блок | Наименование сигнала | Описание |
|---|
| Комбинированный измеритель (через унифицированный измеритель и усилитель переменного тока) | Коммуникация по CAN | Сигнал сигнальной лампы Bsw | Передает сигнал предупредительной лампы Bsw для ВКЛЮЧЕНИЯ предупредительной лампы Bsw |
| Выходной сигнал зуммера | Передача выходного сигнала зуммера для включения зуммера |
| Боковая РЛС лев., прав. | Связь Bsw | Сигнал индикатора Bsw | Передает сигнал индикатора Bsw для включения индикатора Bsw |
| Сигнал диммера индикатора Bsw | Передает сигнал светорегулятора Bsw на светорегулятор Bsw |
| Сигнал скорости транспортного средства | Передает скорость транспортного средства, рассчитанную модулем управления Bsw |
Схема №61
Схема №62
- Система Bsw может помочь предупредить водителя других транспортных средств на соседних полосах при перестроении.
- Система Bsw использует боковой радар, установленный рядом с задним бампером, для обнаружения транспортных средств на соседней полосе.
- Боковой радар может обнаруживать транспортные средства с любой стороны транспортного средства в пределах показанной зоны обнаружения.
- Эта зона обнаружения начинается от внешнего зеркала транспортного средства и простирается приблизительно на 10 футов (3,0 м) позади заднего бампера и приблизительно на 10 футов (3,0 м) в сторону.
- Система Bsw работает на скорости выше примерно 32 км / ч (20 миль / ч).
- Если боковой радар обнаруживает транспортные средства в зоне обнаружения, загорается индикатор Bsw.
- Если водитель затем активирует сигнал поворота, зуммер будет звучать дважды, и индикатор Bsw будет мигать. ПРИМЕЧАНИЕ: зуммер звучит, если боковой радар уже обнаружил транспортные средства, когда водитель активирует сигнал поворота. Если транспортное средство попадает в зону обнаружения после того, как водитель активирует сигнал поворота, то только индикатор Bsw мигает, и зуммер не звучит.
Контрольное действие лампы и отказобезопасная индикация
Состояние автомобиля / Работа водителя Индикатор Bsw Индикатор включения систем предупреждения Индикация на комбинационном счетчике Выключатель зажигания: ВЫКЛ. -- > ВКЛ. Приблизительно 2 сек. ВКЛ. Приблизительно 5 сек. ВКЛ. (1) При обнаружении расшифровка кода ошибки ВЫКЛ. ВКЛ. (1) При обнаружении блокировки радара ВКЛ. (1) Если включено исходное состояние Bsw, индикатор включения систем предупреждения продолжает включаться
Схема №63
ПримечаниеСостояние отображается независимо от состояния системы Bsw (ON / OFF).
Схема №64
ПримечаниеВремя, показанное на рисунке, является приблизительным.
Изменение исходного состояния Bsw
| Внимание | Никогда не меняйте исходное состояние Bsw " ON " -- > " OFF " без согласия клиента. |
|---|
Исходное состояние Bsw может быть изменено.
- Bsw initial ON * - функция Bsw автоматически включается при выключении выключателя зажигания -- > ON.
- Bsw initial OFF - Функция Bsw по-прежнему выключена, когда выключатель зажигания выключен -- > ВКЛ. *: Заводская установка
Как изменить исходное состояние FCW / LDW / Bsw
- Включите выключатель зажигания.
- Выключить функции Bsw / FCW / LDW и LDP.
- Нажмите и удерживайте переключатель систем предупреждения более 4 секунд.
- Зуммер подает звуковой сигнал и мигает лампа предупреждения о выходе из полосы движения, информируя о том, что изменения начального состояния Bsw / LDW / FCW завершены.
Отказоустойчивый (модуль управления Bsw)
При возникновении неисправности в системе модуль управления Бмв отключает управление, после чего загорается сигнальная лампа Бмв в комбинированном счетчике.
Временно отключенное состояние при блокировке
При блокировке бокового радара работа временно отменяется. Затем мигает сигнальная лампа Bsw в комбинированном счетчике. Также при следующих условиях работа может быть временно отменена.
- Боковой радар может быть заблокирован временными условиями окружающей среды, такими как разбрызгивание воды, туман или туман.
- Заблокированное состояние также может быть вызвано такими объектами, как лед, иней или грязь, препятствующими боковому радару.
Схема №65
| Нет. | Имя | Функция |
|---|
| 1 | Выключатель систем оповещения | Включение / выключение систем Bsw, LDW и FCW |
Схема №66
| Нет. | Имя | Описание |
|---|
| 1 | Индикатор включения систем сигнализации | Включается при включенной системе FCW / LDW / Bsw |
| 2 | Сигнальная лампа Bsw | Включается при сбое в работе системы Bsw Мигает при обнаружении блокировки радара |
Управление боковыми радиолокационными станциями
- Боковой радар для системы Bsw расположен внутри заднего бампера.
- Всегда держите в чистоте задний бампер около бокового радара.
- Не прикреплять наклейку (в том числе из прозрачного материала), установить приспособление или лакокрасочное покрытие возле бокового радара.
- Не наносите ударов и не повреждайте участки вокруг бокового радара.
- Не наносите ударов, не повреждайте и не царапайте боковой радар, особенно участок уплотнения вентиляционного отверстия (серый круглый), находящийся в ремонте.
Меры предосторожности для предупреждения о слепых зонах
- Система Bsw не является заменой надлежащей процедуры вождения и не предназначена для предотвращения контакта с транспортными средствами или предметами. При смене полосы движения всегда используйте боковые и задние зеркала и поворачивайте и смотрите в направлении, в котором водитель будет двигаться, чтобы гарантировать, что это безопасно менять полосы движения. Никогда не полагайтесь исключительно на систему Bsw.
- Система Bsw может не обеспечивать предупреждение для транспортных средств, которые быстро проходят через зону обнаружения.
- Не используйте систему Bsw при буксировке прицепа, поскольку система может функционировать неправильно.
- Чрезмерный шум (например, громкость аудиосистемы, открытое окно автомобиля) будет мешать звучанию утора, и он может быть не слышен.
- Боковой радар может быть не в состоянии обнаружить и активировать Bsw, когда присутствуют определенные объекты, такие как: Пешеходы, велосипеды, животные. Несколько типов транспортных средств, таких как мотоциклы. Встречные транспортные средства. Транспортные средства, остающиеся в зоне обнаружения, когда водитель ускоряется с остановки. Транспортное средство, переходящее в соседнюю полосу со скоростью, примерно такой же, как транспортное средство. Транспортное средство, быстро приближающееся сзади. Транспортное средство, которое транспортное средство быстро обгоняет.
- Суровые погодные условия или условия разбрызгивания на дороге могут снизить способность бокового радара обнаруживать другие транспортные средства.
- Зона обнаружения бокового радара разработана на основе стандартной ширины полосы. При движении по более широкой полосе боковой радар может не обнаруживать транспортные средства в соседней полосе. При движении по узкой полосе боковой радар может обнаруживать транспортные средства, отъезжающие на две полосы.
- Боковой радар предназначен для игнорирования большинства неподвижных объектов, однако такие объекты, как ограждения, стены, листва и припаркованные транспортные средства, могут иногда обнаруживаться. Это нормальное рабочее состояние.
Монитор данных
Схема №67
ICC-зуммер
| Элемент теста | Операция | Описание | Звуковой сигнал срабатывания предупреждающего утора Bsw |
|---|
| ICC-зуммер | MODE1 | Передает выходные сигналы зуммера на комбинированный измеритель по CAN-связи (через унифицированный измеритель и усилитель переменного тока) | Прерывистый звуковой сигнал |
| Начало испытаний | Запускает тесты " MODE1 " | |
| Сброс | Останавливает передачу выходного сигнала зуммера для завершения теста | |
| Конец | Возврат к экрану " SELECT проверка ITEM " | |
Сигнальная лампа Bsw / BSI
| Элемент теста | Операция | Описание | Сигнальная лампа Bsw |
|---|
| СИГНАЛЬНАЯ ЛАМПА Bsw / BSI | Прочь | Останавливает передачу сигнала предупредительной лампы Bsw ниже, чтобы завершить испытание | |
| На | Передает сигнал сигнальной лампы Bsw в комбинационный измеритель по CAN-связи (через унифицированный измеритель и усилитель A / C) | ON |
Ffd (данные стоп-кадра)
Боковой радар при обнаружении неисправности фиксирует следующие данные.
| Элемент " Данные стоп-кадра " | Описание |
|---|
| Vhcl SP от ADAS | Отображается скорость транспортного средства (от модуля управления Bsw) в момент обнаружения неисправности |
| ПОВЕРНИТЕ СТАТУС SIG | Отображается состояние поворотника в момент обнаружения неисправности |
| Контролируемый элемент [Единица] | Описание |
|---|
| РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ЛУЧАМИ [-] | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не используется |
| ПОЛОЖЕНИЕ БАЛКИ [-] | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не используется |
| БОКОВОЙ РАДАР MALF [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] неисправности бокового радара |
| УСЛОВИЕ БЛОКИРОВКИ [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Показывает состояние [On / Off] блокировки бокового радара |
| АКТИВИРОВАТЬ OPE [-] | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не используется |
| ОБНАРУЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние обнаружения транспортного средства [On / Off] (вкл / выкл) |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не используется |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не используется |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не используется |
Боковой радар при обнаружении неисправности фиксирует следующие данные.
| Элемент " Данные стоп-кадра " | Описание |
|---|
| Vhcl SP от ADAS | Отображается скорость транспортного средства (от модуля управления Bsw) в момент обнаружения неисправности |
| ПОВЕРНИТЕ СТАТУС SIG | Отображается состояние поворотника в момент обнаружения неисправности |
| Контролируемый элемент [Единица] | Описание |
|---|
| РАССТОЯНИЕ МЕЖДУ ЛУЧАМИ [-] | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не используется |
| ПОЛОЖЕНИЕ БАЛКИ [-] | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не используется |
| БОКОВОЙ РАДАР MALF [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние [Вкл. / Выкл.] неисправности бокового радара |
| УСЛОВИЕ БЛОКИРОВКИ [ВКЛ. / ВЫКЛ.] | Показывает состояние [On / Off] блокировки бокового радара |
| АКТИВИРОВАТЬ OPE [-] | ПРИМЕЧАНИЕ: Элемент отображается, но не используется |
| ОБНАРУЖЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА [Вкл. / Выкл.] | Показывает состояние обнаружения транспортного средства [On / Off] (вкл / выкл) |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не используется |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не используется |
| NOTE |
|---|
| Элемент отображается, но не используется |
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 6 (B) | Масса | Масса | | Выключатель зажигания ВКЛ. | 0 В |
| 7 (L) | Связь Bsw-H | | | |
| 8 (Y) | Связь Bsw-L | | | |
| 14 (L) | CAN-H | | | |
| 15 (P) | CAN-L | | | |
| 16 (G) | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | Напряжение батареи |
Предохранительный
При возникновении неисправности в системе модуль управления Бмв отключает управление, после чего загорается сигнальная лампа Бмв в комбинированном счетчике.
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 2 (B) | Масса | Масса | | | 0 В |
| 3 (Y) | Связь Bsw-L | | | |
| 4 (L) | Связь Bsw-H | | | |
| 5 (G) | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | |
| 6 (R) | Индикатор Bsw | Выход | Приблизительно через 2 секунды после выключения выключателя зажигания -- > ВКЛ. (проверка лампы) | 6 В |
При блокировке бокового радара работа временно отменяется. Затем мигает сигнальная лампа Bsw в комбинированном счетчике. Также при следующих условиях работа может быть временно отменена.
- Боковой радар может быть заблокирован временными условиями окружающей среды, такими как разбрызгивание воды, туман или туман.
- Заблокированное состояние также может быть вызвано такими объектами, как лед, иней или грязь, препятствующими боковому радару.
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 2 (B) | Масса | Масса | | | 0 В |
| 3 (Y) | Связь Bsw-L | | | |
| 4 (L) | Связь Bsw-H | | | |
| 5 (G) | Электропитание зажигания | Вход | Выключатель зажигания ВКЛ. | |
| 6 (BR) | Индикатор Bsw | Выход | Приблизительно через 2 секунды после выключения выключателя зажигания -- > ВКЛ. (проверка лампы) | 6 В |
При блокировке бокового радара работа временно отменяется. Затем мигает сигнальная лампа Bsw в комбинированном счетчике. Также при следующих условиях работа может быть временно отменена.
- Боковой радар может быть заблокирован временными условиями окружающей среды, такими как разбрызгивание воды, туман или туман.
- Заблокированное состояние также может быть вызвано такими объектами, как лед, иней или грязь, препятствующими боковому радару.
Детальный поток
- ИНТЕРВЬЮ ДЛЯ НЕИСПРАВНОСТИ Также важно прояснить проблемы клиента перед началом проверки. Тщательно опросите клиента о проблемах и полностью поймите симптомы. ПРИМЕЧАНИЕ: Клиенты не являются профессионалами. Никогда не предполагайте, что " может быть, клиент имеет в виду "... или " может быть, клиент упомянул этот симптом ".: GO TO 2.
- САМОДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Выполните " All расшифровка кода ошибки Reading " с КОНСУЛЬТАЦИЕЙ. Проверьте, обнаружен ли расшифровка кода ошибки по результатам самодиагностики " сторона RADAR левый / правый " и / или " Bsw ". Обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: GO TO 5. НЕТ: GO TO 3.
- ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР ДЛЯ ДИАГНОСТИКИ Выполните предварительный осмотр для диагностики. См. " " ПРОЦЕДУРА ОСМОТРА " ".: ПЕРЕЙДИТЕ К 4. (ref-617074-S04294799802014052000000)
- ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ Выполните тест действия системы Bsw, чтобы проверить состояние работы. См. " " ОПИСАНИЕ " ". Проверьте, нет ли других неисправностей.: GO TO 6. (ref-617074-S28613251662014052000000)
- ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПО расшифровка кода ошибки Проверьте расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики. Выполните диагностику неисправностей для обнаруженного расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " " расшифровка кода ошибки оглавление " " (сторона RADAR левый) или " " расшифровка кода ошибки оглавление " " (сторона RADAR правый) и / или " " расшифровка кода ошибки оглавление " " (Bsw). Примечание: Если " расшифровка кода ошибки: U1000 " обнаружена система связи, то сначала выполните диагностику системы. (ref-617074-S12286218592014052000000)(ref-617074-S36677082322014052000000)(ref-617074-S38376830872014052000000)
- ДИАГНОСТИКА СИМПТОМОВ Выполните применимую диагностику в соответствии с диагностической картой по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 7. (ref-617074-S12408744552014052000000)
- НЕИСПРАВНЫЕ ДЕТАЛИ РЕМОНТ Отремонтируйте или замените выявленные неисправные детали.: ПЕРЕЙТИ К 8.
- REPAIR проверить (SELF-Диагностика с CONSULT) Удаляет результаты самодиагностики. Выполните " All расшифровка кода ошибки Reading " еще раз после ремонта или замены определенных элементов. Проверьте, обнаружен ли какой-либо расшифровка кода ошибки в результатах самодиагностики " сторона RADAR левый / правый " и " Bssw ". Обнаружен какой-либо расшифровка кода ошибки? ДА: ПЕРЕЙТИ К К 5. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К К К 9.
- ПРОВЕРКА РЕМОНТА (ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ) Выполните тест действия системы Bsw. Проверьте, что симптом неисправности устранен или другие симптомы не возникают. Есть симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
Порядок выполнения работ
| Предупреждение | Будьте внимательны к условиям движения и безопасности вокруг транспортного средства при проведении дорожных испытаний. |
|---|
| Внимание | Перед началом дорожных испытаний необходимо полностью понять следующее: Меры предосторожности: См. " " МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ СИСТЕМЫ Bsw " ". Описание системы: См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". Нормальные условия эксплуатации: См. " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-617074-S15796500902014052000000)(ref-617074-S34002503532014052000000)(ref-617074-S34396569752014052000000) |
|---|
Схема №68
- Bsw система ACTION проверка Примерно Скорость движения транспортного средства превышает MPH. Включить систему предупреждения 32 (включен индикатор системы предупреждения). Проверить работу Bsw в соответствии со следующей таблицей. Состояние транспортного средства / работа водителя. Действие системы предупреждения. Скорость движения транспортного средства (приблизительно) [км / ч (MPH)] Включить Состояние обнаружения транспортного средства в зоне обнаружения. Включить индикатор состояния транспортного средства. Зуммер выключен - выключен.
Коммуникация CAN
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает выборочно необходимые данные.
Схема сигналов связи CAN (см. " " Схема сигналов связи CAN " "). (ref-617050-S15906698442014052000000)
Обмен данными Bsw
- Коммуникация Bsw представляет собой мультиплексную коммуникационную систему, что позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью путем подключения блоков управления к 2 линиям связи.
- Линии связи Bsw используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает выборочно необходимые данные.
Схема сигналов связи CAN (см. " " Схема сигналов связи CAN " "). (ref-617050-S15906698442014052000000)
- Коммуникация Bsw представляет собой мультиплексную коммуникационную систему, что позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью путем подключения блоков управления к 2 линиям связи.
- Линии связи Bsw используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает выборочно необходимые данные.
Схема сигналов связи CAN (см. " " Схема сигналов связи CAN " "). (ref-617050-S15906698442014052000000)
- Коммуникация Bsw представляет собой мультиплексную коммуникационную систему, что позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью путем подключения блоков управления к 2 линиям связи.
- Линии связи Bsw используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.
Как проверить функции компонента
- Проверить предупреждение SYSTEMS выключатель сигнал BY CONSULT CONSULT DATA контроль Включить выключатель зажигания. Выберите пункт " LDW Sw " монитора данных " LANE CAMERA ". При работе выключателем систем оповещения проверьте состояние монитора. Состояние монитора Состояние монитора LDW Sw предупреждение systems выключатель Pressed < -- > Released On < -- > off Is the item status normal? YES: система оповещения is normal NO ". Diagnagnare " Обратитесь ". (ref-617074-S41187273242014052000000)
- Проверить предупреждение SYSTEMS ON INDICATOR BY CONSULT CONSULT активно проверка Включение выключателя зажигания. Выберите " LDW ON IND " активного тестового элемента " LANE CAMERA ". При работе с тестовым элементом проверьте работу. Вкл.: Индикатор предупреждение systems ON. Выключен: Индикатор предупреждение systems ON выключен. Светят ли системы предупреждения на индикаторе? ДА: Система предупреждения на цепи индикатора НОРМАЛЬНО НЕТ. Обратитесь к процедуре " Диагностика ". (ref-617074-S10238191092014052000000)
- Система Bsw не является заменой надлежащей процедуры вождения и не предназначена для предотвращения контакта с транспортными средствами или предметами. При смене полосы движения всегда используйте боковые и задние зеркала и поворачивайте и смотрите в направлении, в котором водитель будет двигаться, чтобы гарантировать, что это безопасно менять полосы движения. Никогда не полагайтесь исключительно на систему Bsw.
- Система Bsw может не обеспечивать предупреждение для транспортных средств, которые быстро проходят через зону обнаружения.
- Не используйте систему Bsw при буксировке прицепа, поскольку система может функционировать неправильно.
- Чрезмерный шум (например, громкость аудиосистемы, открытое окно автомобиля) будет мешать звучанию утора, и он может быть не слышен.
- Боковой радар может быть не в состоянии обнаружить и активировать Bsw, когда присутствуют определенные объекты, такие как: Пешеходы, велосипеды, животные. Несколько типов транспортных средств, таких как мотоциклы. Встречные транспортные средства. Транспортные средства, остающиеся в зоне обнаружения, когда водитель ускоряется с остановки. Транспортное средство, переходящее в соседнюю полосу со скоростью, примерно такой же, как транспортное средство. Транспортное средство, быстро приближающееся сзади. Транспортное средство, которое транспортное средство быстро обгоняет.
- Суровые погодные условия или условия разбрызгивания на дороге могут снизить способность бокового радара обнаруживать другие транспортные средства.
- Зона обнаружения бокового радара разработана на основе стандартной ширины полосы. При движении по более широкой полосе боковой радар может не обнаруживать транспортные средства в соседней полосе. При движении по узкой полосе боковой радар может обнаруживать транспортные средства, отъезжающие на две полосы.
- Боковой радар предназначен для игнорирования большинства неподвижных объектов, однако такие объекты, как ограждения, стены, листва и припаркованные транспортные средства, могут иногда обнаруживаться. Это нормальное рабочее состояние.
