Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX50/Infiniti QX50 I (2013-2015)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Диагностика Infiniti QX50 I

Система зарядки электрооборудования 16 иллюстраций ~7 мин чтения

Процедура диагностики

  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " В " Выключите выключатель зажигания. Убедитесь, что клемма " В " чистая и герметичная. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " В ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации за правильными процедурами тестирования.
  2. Проверить " B " клемма цепь Проверить напряжение между клеммой генератора переменного тока " B " и землей. (+) (-) Напряжение Разъем генератора переменного тока Клемма E203 1 Масса Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут на обрыв между генератором переменного тока и плавкой вставкой.
  3. Проверить " B " клемма CONNECTION (напряжение DROP проверка) Запуск двигателя, затем работа двигателя на холостом ходу и в прогретом состоянии. Проверьте напряжение между положительной клеммой аккумулятора и клеммой генератора переменного тока " B ". (+) (-) Напряжение (V) (приблизительно) Разъем генератора переменного тока Положительная клемма E203 1 Менее 0,2 Является ли результат проверки нормальным? ДА: Цепь клеммы " B " является нормальной. См. " РАБОЧИЙ ПОТОК (с XTAGAG1 или TAGXAGXAG1) EXP-800 GR8-1200 EXP-800 GR8-1200 (ref-617005-S08717694542014052000000)(ref-617005-S33146733932014052000000)
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, что клемма " L " чистая и герметичная. Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации за правильными процедурами тестирования.
  2. Проверить " L " клемма цепь (обрыв) Отсоединить разъем генератора переменного тока. Приложить масса к разъему жгута генератора переменного тока. Проверить состояние сигнальной лампы заряда при нахождении выключателя зажигания в положении ВКЛ. Состояние генератора " Земля " Разъем зажигания Положение выключателя зажигания Сигнальная лампа заряда F36 2 ВКЛ. Горит? ДА: Клеммная цепь " L " нормально. См. " РАБОЧИЙ ПОТОК (С XtEXP-800 или XGO). GR8-1200 EXP-800 GR8-1200 (ref-617005-S08717694542014052000000)(ref-617005-S33146733932014052000000)
  3. ПРОВЕРИТЬ НЕПРЕРЫВНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Отсоединить кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоединить разъем комбинированного измерительного прибора. Проверить непрерывность между разъемом жгута генератора и разъемом комбинированного измерительного прибора. Клеммный разъем комбинированного измерительного прибора F36 2 M53 6 Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (РАЗОМКНУТАЯ ЦЕПЬ) Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного измерителя и блоком предохранителей (J / B). Комбинированный измеритель Блок предохранителей (J / B) Разъем непрерывности Клеммный разъем Клемма M53 21 M3 12C Существует ли Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  5. Проверить Питание SUPPLY цепь Подключите кабель аккумуляторной батареи к отрицательной клемме. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и землей. (+) (-) Состояние Напряжение (приблизительно) Разъем комбинационного измерительного прибора Клемма M53 21 Масса Когда выключатель зажигания находится во включенном положении Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: Замените комбинированный измерительный прибор. НЕТ: Проверьте цепь питания. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-616990-S00368713042014052000000)
  1. Проверить " L " клемма цепь (короткое замыкание) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора переменного тока. Включить выключатель зажигания. Горит ли лампа предупреждения о заряде? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " " или " РАБОЧИЙ ПОТОК (БЕЗ EXP-800 NI ИЛИ xtag3 NI) " ". GR8-1200 (ref-617005-S08717694542014052000000)(ref-617005-S33146733932014052000000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Комбинированный измерительный прибор Масса Разъем непрерывности Клемма M53 6 Не существует Нормальный ли результат осмотра? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. НЕТ: Отремонтировать жгут.
  1. Проверить " S " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " S " чистой и плотной. Результат осмотра нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " S ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы запуска / зарядки с использованием EXP-800 или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации за правильными процедурами тестирования.
  2. Проверить " S " клемма цепь Проверить напряжение между разъемом жгута генератора переменного тока и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем жгута генератора переменного тока Клемма F36 3 Масса Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " " или " РАБОЧИЙ ПОТОК (БЕЗ xtag3 NI или GR8-1200) " разомкнут " между генератором и ". EXP-800 (ref-617005-S08717694542014052000000)(ref-617005-S33146733932014052000000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Разряженная батареяСм. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (БЕЗ EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " ". (ref-617005-S08717694542014052000000)(ref-617005-S33146733932014052000000)
Лампа предупреждения о заряде не горит при включенном выключателе зажигания.
Лампа предупреждения о заряде не выключается после запуска двигателя.
Лампа предупреждения о зарядке включается при увеличении оборотов двигателя.

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Проверьте, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клеммы батареи подключение.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте наличие перегоревшего предохранителя и плавкой вставки. Блок Источник питания (клеммы питания) Предохранитель № Аккумулятор (клемма " S ") 31 Комбинированный измеритель Выключатель зажигания ВКЛ (клемма " L ") 4 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  3. Проверить " E " клемма CONNECTION (генератор масса) Проверьте чистоту и плотность соединения клеммы " E " (земля генератора переменного тока). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте соединение клеммы " E " (земля генератора переменного тока).
  4. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверьте натяжение приводного ремня. См. " " ПРОВЕРКА " ". Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Ремонт по мере необходимости. (ref-616997-S39338073452014052000000)
ВниманиеПри выполнении этой проверки всегда используйте заряженную батарею, которая завершила проверку батареи. (Когда скорость зарядки батареи низкая, скорость реакции на изменение напряжения станет медленной. Это может привести к неправильной проверке.)
  1. Проверить блок управления двигателем (CONSULT) Самодиагностика блок управления двигателем с помощью функции CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". Содержание результатов самодиагностики Неисправность не обнаружена: GO TO 2. Неисправность обнаружена: Проверьте соответствующие детали, отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-616999-S11342544512014052000000)
  2. Проверить OPERATION OF Питание GENERATION напряжение переменный управление система Подключить 80.0 и запустить двигатель. Рычаг селектора находится в положении " P " или " N ", и все электрические нагрузки и A / C и т.д. выключены. Выберите " генератор " на " активно проверка " " двигатель ", а затем проверьте значение " аккумулятор VOLT " на мониторе, когда значение " VOLTERATOR DUTY " установлено на 40.0% ".
  3. Проверить IPDM E / R (CONSULT) Выполните самодиагностику IPDM E / R с помощью CONSULT. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT (IPDM E / R) " ". Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: ПЕРЕЙТИ К 4. Обнаружена неисправность: Проверьте применимые детали, отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-617019-S33332553282014052000000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ ГЕНЕРАТОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И IPDM E / R Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора переменного тока и разъем ремонта IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом кабеля генератора переменного тока и разъемом кабеля IPDM E / R. Разъем кабеля генератора IPDM E / R Целостность разъема Клеммный разъем Клемма F36 4 E7 76 Существует проверить целостность соединения между разъемом кабеля генератора переменного тока и землей. F36
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
  1. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-616990-S07118065772014052000000)
  2. Снимите передний подкоп двигателя, используя электроинструмент.
  3. Отверните гайки хомута стабилизатора (А) и сдвиньте стабилизатор (1).
  4. Снимите вентилятор радиатора в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-617000-S29915828152014052000000)
  5. Снимите приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616997-S23455422232014052000000)
  6. Отсоедините разъем генератора переменного тока (1).
  7. Отверните гайку клеммную " Б " 2.
  8. Снимите болты кронштейна жгута (А).
  9. Снимите зажим жгута реле давления масла (C) со стойки генератора переменного тока (1).
  10. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла (Г) и разъем датчика температуры масла (Д).
  11. Снимите крепежный болт генератора переменного тока (B) и крепежный болт генератора переменного тока (F) с помощью электроинструмента, затем снимите крепежный болт генератора переменного тока.
  12. Снимите крепежный болт генератора переменного тока (А), используя электроинструмент.
  13. Снимите генератор переменного тока в сборе с транспортного средства.

Как осмотреть шкив генератора переменного тока

Выполните следующее.

  1. Убедитесь, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Убедитесь, что гайка шкива генератора переменного тока затянута. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-617005-S22039710812014052000000)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Обратитесь к разделу " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-616990-S07118065772014052000000)
  2. Снимите корпус воздухоочистителя. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-616997-S13431531762014052000000)
  3. Отсоедините разъем датчика давления масла гидроусилителя руля (А).
  4. Снимите зажим (B) с кронштейна жгута (1) и клеммный жгут " B " с зажима (C).
  5. Снимите двигатель под прикрытием, используя электроинструмент.
  6. Снимите вентилятор радиатора в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-617000-S29915828152014052000000)
  7. Снимите приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-616997-S23455422232014052000000)
  8. Снимите крепежный болт генератора переменного тока (B) и крепежный болт генератора переменного тока (C) с помощью электроинструмента, затем снимите крепежный болт генератора переменного тока (1).
  9. Снимите крепежный болт генератора переменного тока (А), используя электроинструмент.
  10. Потяните и поверните генератор переменного тока, а затем снимите болты кронштейна жгута (А).
  11. Отсоедините разъем генератора переменного тока (1).
  12. Отверните гайку клеммную " Б " 2.
  13. Отвернуть болты крепления масляного насоса усилителя рулевого управления (1) и болты крепления кронштейна шланга масляного насоса усилителя рулевого управления (2).
  14. Передвиньте вперед насос усилителя рулевого управления (1) и резервуар (2).
  15. Снимите генератор переменного тока в сборе с транспортного средства.

Выполните следующее.

  1. Убедитесь, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Проверьте затяжку гайки шкива генератора переменного тока. Обратитесь к разделу " " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-617005-S16912016992014052000000)

Другие статьи — Система зарядки