Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/QX50/Infiniti QX50 I (2013-2015)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормозная система: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормозная система: Прочее Infiniti QX50 I

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 13 иллюстраций ~6 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.

Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " " SRS подушки безопасности " " и " " РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ " " настоящей Сервисной информации. (ref-617051)(ref-617057)

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайного включения. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS, который может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к наполнению подушки безопасности оранжевым цветом, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " SRS. (ref-617051)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдайте следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождите не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.

Меры предосторожности для процедуры без верхней крышки капота

При выполнении процедуры после снятия верхней крышки капота накройте нижний торец лобового стекла уретаном и т.д. во избежание повреждения лобового стекла.

Схема №49
ПредупреждениеПоскольку пыль, покрывающая передний и задний тормоза, влияет на организм человека, пыль должна быть удалена с помощью пылесборника. Никогда не разбрызгивайте пыль с помощью пневматического пистолета.
Схема №50
  1. Использование тормозной жидкости относится к " " РЕКОМЕНДУЕМЫМ ЖИДКОСТЯМ И СМАЗКАМ " ". (ref-617001-S08933636752014052000000)
  2. Никогда не используйте повторно слитую тормозную жидкость.
  3. Никогда не проливайте и не разбрызгивайте тормозную жидкость на окрашенные поверхности. Тормозная жидкость может серьезно повредить краску. Немедленно сотрите ее и промойте водой, если она попадет на окрашенную поверхность.
  4. После нажатия на педаль тормоза глубже или сильнее, чем при обычном вождении, например, стравливание воздуха, проверьте каждый элемент педали тормоза. Отрегулируйте педаль тормоза, если она выходит за пределы стандартного значения.
  5. Всегда чистите новой тормозной жидкостью при чистке главного цилиндра, тормозного суппорта и других компонентов.
  6. Никогда не используйте минеральные масла, такие как бензин или легкое масло для очистки. Они могут повредить резиновые детали и привести к неправильной эксплуатации.
  7. Всегда ослабляйте факельную гайку тормозной трубки с помощью ключа с факельной гайкой.
  8. Затянуть гайку развальцовки тормозной трубки на заданный момент с помощью ломика (А) и моментного ключа (В).
  9. Всегда подтверждайте указанный момент затяжки при установке тормозных труб.
  10. Перед выполнением работ выключите выключатель зажигания и отсоедините разъем привода АБС и электроагрегата (блока управления) или минусовую клемму аккумулятора.
  11. Проверьте отсутствие утечки тормозной жидкости после замены деталей.
  12. Выглаживать контактные поверхности тормозов после повторной отделки или замены роторов, после замены колодок или в случае появления мягкой педали при очень малом пробеге. Передняя тормозная колодка: см. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". Передний дисковый ротор: см. " " ДИСКОВЫЙ РОТОР: ОСМОТР И РЕГУЛИРОВКА " ". Задняя тормозная колодка: см. " " ТОРМОЗНАЯ КОЛОДКА: ОСМОТР И И РЕГУЛИРОВКА КА " ". Задний дисковый ротор: см. " " " ДИСКДИСК: ОСМОТР: ОСМОТР: ОСМОТР: ОСМОТР И ". (ref-617023-S05723886592014052000000)(ref-617023-S37523799372014052000000)(ref-617023-S19544732142014052000000)(ref-617023-S04174696702014052000000)

Инструмент коммерческого обслуживания

Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление болтов и гаек

Высота педалей тормоза

Проверьте высоту педали тормоза (H1) между нижней панелью приборной панели (1) и верхней поверхностью педали тормоза.

Стандарт

H1: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-617023-S42320583772014052000000)

Схема №51
ВниманиеСнимите отделку пола.

Выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель ASCD

Проверьте зазор (С) между резиновым стопором (1) и выключателем стоп-сигнала и резьбовым концом выключателя тормоза ASCD (2).

Стандарт

C: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-617023-S42320583772014052000000)

Схема №52
ВниманиеСтоп-сигнал должен быть выключен при отпущенной педали тормоза.

ПримечаниеПотяните педаль тормоза, чтобы сделать зазор между резиной стопора и выключателем стоп-сигнала и резьбовым концом тормозного переключателя ASCD.

Люфт педалей тормоза

Нажмите на педаль тормоза. Проверьте люфт педали тормоза (А).

Стандарт

A: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-617023-S42320583772014052000000)

Схема №53

Высота нажимной педали тормоза

Проверьте высоту педали тормоза (Н2) между нижней панелью приборной панели (1) и верхней поверхностью педали тормоза при нажатии на педаль тормоза на 490 Н (50 кг, 110 фунтов) при включенном двигателе.

Стандарт

H2: См. раздел " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". (ref-617023-S42320583772014052000000)

Схема №54
ВниманиеСнимите отделку пола.
Схема №55
Схема №56
  1. Снимите левую нижнюю панель приборной панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-617029-S40098201342014052000000)
  2. Отсоедините выключатель стоп-сигнала и разъем жгута тормозного переключателя ASCD.
  3. Поверните выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель ASCD на 45 ° против часовой стрелки.
  4. Ослабьте стопорную гайку входного штока (1). Отрегулируйте высоту тормозной педали (H1) в соответствии со спецификацией. Затяните стопорную гайку входного штока в соответствии со спецификацией. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Резьбовой конец входного штока (2) должен выступать на внутреннюю сторону (L) серьги (3). Стандарт H1: См. " " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА " " ". (ref-617023-S30623517812014052000000)(ref-617023-S42320583772014052000000)
  1. Снимите левую нижнюю панель приборной панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-617029-S40098201342014052000000)
  2. Отсоедините выключатель стоп-сигнала и разъем жгута тормозного переключателя ASCD.
  3. Поверните выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель ASCD на 45 ° против часовой стрелки.
  4. Нажмите выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель ASCD (2) до тех пор, пока выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель ASCD не упрутся в резину стопора (1) на 45 ° по часовой стрелке. ВНИМАНИЕ: Зазор (C) между резиной стопора и выключателем стоп-сигнала и резьбовым концом тормозного переключателя ASCD должен быть указанного значения. См. " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". Стоп-сигнал должен быть выключен при отпускании педали тормоза. (ref-617023-S42320583772014052000000)
  1. Снимите левую нижнюю панель приборной панели (см. " ПОКОМПОНЕНТНЫЙ ВИД "). (ref-617029-S40098201342014052000000)
  2. Отсоедините выключатель стоп-сигнала и разъем жгута тормозного переключателя ASCD.
  3. Поверните выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель ASCD на 45 ° против часовой стрелки.
  4. Нажмите выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель ASCD (2) до тех пор, пока выключатель стоп-сигнала и тормозной переключатель ASCD не упрутся в резину стопора (1) на 45 ° по часовой стрелке. ВНИМАНИЕ: Зазор (C) между резиной стопора и выключателем стоп-сигнала и резьбовым концом тормозного переключателя ASCD должен быть указанного значения. См. " ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА ". Стоп-сигнал должен быть выключен при отпускании педали тормоза. (ref-617023-S42320583772014052000000)
Схема №57
  1. Убедитесь, что уровень жидкости в резервуаре находится в указанном диапазоне (линии MAX - MIN).
  2. Визуально проверьте наличие утечки тормозной жидкости вокруг бачка бачка.
  3. Проверьте тормозную систему на наличие утечек, если уровень жидкости чрезвычайно низкий (ниже MIN).
  4. Проверьте тормозную систему на предмет утечки жидкости, если предупреждающая лампа остается включенной даже после отпускания стояночного тормоза.
Схема №58
  1. Проверьте тормозную магистраль (трубки и шланги) на наличие трещин, повреждений или других повреждений. Замените любые поврежденные детали.
  2. Проверка на утечку жидкости путем полного нажатия на педаль тормоза во время работы двигателя. ВНИМАНИЕ: Если утечка происходит вокруг соединений, повторно затяните или, при необходимости, замените поврежденные детали.

Герметичность

ВниманиеПроверьте состояние герметичности при установленном главном цилиндре и усилителе тормозов.
  1. С помощью удобного вакуумного насоса подайте давление вакуума -66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,70 вд.ст.) на усилитель тормозов.
  2. Если состояние герметичности не может быть сохранено, выполните следующую операцию. Проверьте отсутствие грязи и пыли на согласующих поверхностях усилителя тормозов и главного тормозного цилиндра. При необходимости очистите его. Проверьте уплотнительное кольцо на главном цилиндре. Если что-либо обнаружено, замените уплотнительное кольцо. Проверьте состояние герметичности снова. Если состояние все еще не может быть сохранено, замените усилитель тормозов.
Схема №59
  1. Ослабьте контргайку (1) и отрегулируйте входную тягу (2) на заданную длину (А). Стандарт А: См. " " УСИЛИТЕЛЬ ТОРМОЗОВ " ". (ref-617023-S22016031522014052000000)
  2. Затяните контргайку на заданный момент.
  1. Для создания разрежения в усилителе тормозов на холостом ходу в течение 1 минуты и остановки двигателя. Затем нажмите на педаль тормоза несколько раз с 5-секундными интервалами до тех пор, пока накопленное разрежение не стравится до атмосферного давления. Проверьте, чтобы зазор между педалью тормоза и нижней панелью приборной панели постепенно увеличивался (A -- > B -- > C) каждый раз при нажатии на педаль тормоза при выполнении этой операции.
  2. Нажмите на педаль тормоза при работающем двигателе. Затем остановите двигатель, удерживая педаль тормоза. Убедитесь, что ход педали тормоза не изменяется после удержания педали тормоза в течение 30 секунд или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Небольшой удар с небольшим щелчком может ощущаться на педали, когда педаль тормоза полностью нажата. Это нормальное явление из-за работы тормозной системы.

Внешность

Проверьте правильность сборки, наличие повреждений и порчи.

Схема №60
  1. Для проверки используйте удобный вакуумный насос (А). При подключении к стороне усилителя (В): Вакуум должен уменьшаться в пределах 1,3 к Па (9,8 мм-рт.ст., 0,38 инг.) в течение 15 секунд при вакууме - 66,7 к Па (-500 мм.рт.ст., -19,69 инг.). При подключении к стороне двигателя (С): Вакуума не должно быть.
  2. Замените вакуумный шланг в сборе, если вакуумный шланг и обратный клапан работают неправильно.
Схема №61

Символы, не описанные выше, см. в разделе " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-616989-S22404208192014052000000)

Педаль тормоза

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктСтандарт
Высота педали тормозаБез DCA171,5-181,5 (6,75-7,15)
С DCA158,4-195,4 (7,30-7,69)
Зазор между выключателем стоп-сигнала и резьбовым концом тормозного переключателя ASCD и резиновой пробкой0,74-1,96 (0,0291-0,0772)
Люфт педали тормоза3,0-11,0 (0 118-0 433)
Высота педали тормоза в нажатом положении [Нажатие 490 Н (50 кг, 110 фунтов) при включении двигателя]Без DCA114,0 (4,49) или более
С DCA120,8 (4,76) или более

Усилитель тормозов

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктСтандарт
Длина входного штока124,5-125,5 (4,90-4,94)

Передний дисковый тормоз

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Тормозная колодкаТолщина износа2.0 (0.079)
Дисковый роторТолщина износа26,0 (1 024)
Изменение толщины (измеряется в 8 точках)0.015 (0.0006)
Биение (с креплением к транспортному средству)0.035 (0.0014)

Задний дисковый тормоз

Единица измерения: мм (дюйм)
ПунктПредел
Тормозная колодкаТолщина износа2.0 (0.079)
Дисковый роторТолщина износа14.0 (0.551)
Изменение толщины (измеряется в 8 точках)0.015 (0.0006)
Биение (с креплением к транспортному средству)0 055 (0,0022)

Другие статьи — Тормозная система