Главная ОтзывыВозврат Нет вашего авто?
Главная/Infiniti/QX4/Infiniti QX4 I (1996-2003)/Руководство по ремонту/Приборы и панель приборов/Приборные панели: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Приборные панели: Прочее Infiniti QX4 I

Приборы и панель приборов 8 иллюстраций ~6 мин чтения

Неисправность спидометра и отключающего одометра

Если спидометр и одометр отключения неисправны, проверить следующее и при необходимости отремонтируйте

  1. Выполнить проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
  2. Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)). См. " ДАТЧИК СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля) " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".
  3. Неисправна цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). См. " ИСПЫТАНИЕ ЦЕПИ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА (датчик скорости автомобиля) " в разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ.
  4. Неисправны цепи питания и / или массы. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ".
  5. Неисправный комбинированный измеритель Гибкая печатная схема (FPC).
  6. Неисправен спидометр.

Неисправность нескольких датчиков (за исключением спидометра и отключающего одометра)

Если несколько датчиков неисправны (за исключением спидометра и одометра отключения), проверить следующее и при необходимости отремонтируйте

  1. Выполнить проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
  2. Неисправны цепи питания и / или массы. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПЕЙ ПИТАНИЯ И ЗАЗЕМЛЕНИЯ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ".
  3. Неисправна электропроводка. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ".
  4. Неисправный комбинированный измеритель Гибкая печатная схема (FPC).
  5. Неисправен спидометр.

Спидометр

Если тахометр неисправен, проверить следующее и при необходимости отремонтируйте

  1. Выполнить проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
  2. Неисправен датчик оборотов двигателя (неисправность тахометра) или неисправна цепь тахометра. См. " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТАХОМЕТРА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ".
  3. Неисправный комбинированный измеритель Гибкая печатная схема (FPC).
  4. Неисправен спидометр.

Топливомер

Если топливомер неисправен, проверить следующее и при необходимости отремонтируйте

  1. Выполнить проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
  2. Неисправен узел отправки топливомера, смотри " УЗЕЛ ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".
  3. Неисправен топливомер. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".
  4. Неисправна цепь топливомера. См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ТОПЛИВОМЕРА " в разделе " ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ ".
  5. Неисправный комбинированный измеритель Гибкая печатная схема (FPC).
  6. Неисправен спидометр.

Датчик температуры охлаждающей жидкости

Если датчик температуры охлаждающей жидкости неисправен, проверить следующее и при необходимости отремонтируйте

  1. Выполнить проверку системы самодиагностики, смотри " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ".
  2. Неисправен блок отправки температуры охлаждающей жидкости. См. " БЛОК ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".
  3. Неисправен датчик температуры охлаждающей жидкости. См. " СОПРОТИВЛЕНИЕ ДАТЧИКА " в разделе " ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ ".
  4. Неисправен контур измерителя температуры охлаждающей жидкости. В разделе ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ см. " ИСПЫТАНИЕ КОНТУРА ИЗМЕРИТЕЛЯ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ".
  5. Неисправный комбинированный измеритель Гибкая печатная схема (FPC).
  6. Неисправен спидометр.

Блок отправки температуры охлаждающей жидкости

Отсоединить разъем жгута блока отправки температуры охлаждающей жидкости. Измерить сопротивление между землей и клеммой блока отправки температуры охлаждающей жидкости при указанных температурах. См. таблицу " ТЕСТ БЛОКА ОТПРАВКИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ". Если сопротивление не соответствует указанному, заменить блок отправки температуры охлаждающей жидкости.

Температура ° F (° C)Омы
140 (60)Около 170-210 г.
212 (100)О 47-53

ИСПЫТАНИЕ БЛОКА ПЕРЕДАЧИ ТЕМПЕРАТУРЫ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Диоды

Снять комбинированный измерительный прибор (приборную панель). См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Используя омметр, подключить положительный вывод к полосковой стороне диода, а отрицательный вывод - к противоположной стороне диода. Должна существовать непрерывность. При реверсировании выводов омметра непрерывность не должна существовать. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить комбинированный измерительный прибор на гибкую печатную схему (FPC).

Схема №3

Сопротивление датчика

Снять комбинированный измерительный прибор (приборную панель). См. " КОМБИНИРОВАННЫЙ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Измерить сопротивление между соответствующими винтами измерительного прибора на задней стороне комбинированного измерительного прибора. (Таблица 2) См. " ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР / ИЗМЕРИТЕЛЬНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ ". Если показания сопротивления не соответствуют указанным, заменить соответствующий измерительный прибор.

Калибровочные винтыОмы
Датчики температуры охлаждающей жидкости и топлива
«A» И «C»70-140
«B» И «C»90-170
Спидометр
«A» И «C»70-140
«B» И «D»90-170

СОПРОТИВЛЕНИЕ РАСХОДОМЕРА / ДАТЧИКА

Схема №4

Узел отправки топливомера

Извлечь блок отправки топливомера из топливного бака, подсоединить с помощью мультиметр положительный вывод к клемме № 1 блока отправки, а отрицательный вывод - к клемме № 3. Замерить сопротивление между указанными клеммами с поплавком блока отправки топливомера в указанных положениях согласно таблице " КОНТРОЛЬ БЛОКА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА ", при несоответствии сопротивления заменить блок отправки топливомера.

Положение поплавкаОмы
ПолныйОколо 4-6
1/230-34
ПустойОколо 80-83 г.

ИСПЫТАНИЕ УЗЛА ОТПРАВКИ ТОПЛИВОМЕРА

Схема №5

Датчик сигнализатора топливомера

Снять блок отправки топливомера с топливного бака. С помощью соединительного провода соединить клемму № 2 на блоке отправки топливомера с отрицательной клеммой аккумулятора. (Ответ3) Подключить контрольную лампу между клеммой № 4 на блоке отправки топливомера и положительной клеммой аккумулятора. Когда датчик на дне блока отправки топливомера погружен в бензин, контрольная лампочка не должна гореть. Когда датчик на дне блока отправки топливомера не погружен в бензин, контрольная лампочка должна гореть. Если контрольная лампочка не работает, как описано выше.

Сигнализатор опасности

ПримечаниеКлеммы № 7 и 8 на выключателе опасности являются цепью подсветки выключателя опасности.

Снять выключатель опасности. При нахождении выключателя опасности в выключенном положении должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 2. (Рисунок 4) При нахождении выключателя опасности во включенном положении должна существовать непрерывность между клеммами № 1 и 3 и между клеммами № 4, 5 и 6. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить выключатель опасности.

Схема №6

Реле давления масла

ПримечаниеПеред проведением данного испытания убедиться в том, что давление масла соответствует техническим требованиям (см. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ).

Отсоединить разъем жгута реле давления масла. Измерить сопротивление между клеммами массы и реле давления масла. Целостность должна существовать при выключенном двигателе. Целостность не должна существовать при работающем двигателе. Если целостность не соответствует указанному, заменить реле давления масла.

Датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS))

  1. Снять датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) с передачи. Используя набор DVOM для измерения напряжения переменного тока, измерить напряжение между клеммами датчик скорости автомобиля, быстро поворачивая шестерню датчик скорости автомобиля. DVOM должен указать около 0,5 В переменного тока. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, заменить датчик скорости автомобиля.
  2. Измерить сопротивление между клеммами датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля). Если сопротивление составляет приблизительно 250 Ом, датчик скорости автомобиля в это время в порядке. Если сопротивление не составляет приблизительно 250 Ом, заменить датчик скорости автомобиля.

Как проверить цепь питания и заземления

  1. Отсоединить панель приборов Белый 16-контактный разъем электропроводки M24. ( 1) Измерить напряжение на клемме № 12 (Белый / Черный провод) в разъеме электропроводки панели приборов M24. ( 6) Если напряжение батареи существует только с выключателем зажигания в положениях RUN и START, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи существует с выключателем зажигания в любом другом положении, восстановить короткое замыкание до напряжения в белом / черном проводе между комбинацией измерителя и предохранителя № 8 (10-amp).
  2. Измерить напряжение на клемме № 3 (Зеленый провод) на разъеме жгута комбинированного измерителя M24. Если напряжение аккумуляторной батареи существует с выключателем зажигания во всех положениях, перейдите к следующему шагу. Если напряжение аккумуляторной батареи не существует с выключателем зажигания во всех положениях, проверить следующее и при необходимости отремонтируйте: Перегорел предохранитель № 24 (7,5-ампер) в коробке предохранителей приборной панели. Разомкните в зеленом проводе между комбинированным измерителем и предохранителем № 24. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Проблема в цепи РАСПРЕДЕЛЕНИЯ ПИТАНИЯ См.
  3. Убедиться, что выключатель зажигания находится в выключенном положении. Измерить сопротивление между землей и клеммой № 2 (черный провод) на разъеме жгута комбинированного измерительного прибора M24. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, цепи питания и массы комбинированного измерительного прибора в это время в порядке. Если сопротивление превышает 5 Ом, отремонтируйте открытый черный провод между комбинированным измерительным прибором и землей.
Схема №7

Комбинированный счетчик

  1. Отключить систему подушек безопасности. См. статью СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Отсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Снять рулевое колесо, крышку колонки и комбинированный переключатель. (Рисунок 8) Снять нижний финишер приборной панели.
  2. Снять нижнюю панель приборов со стороны водителя, снять крышку приборной панели, отвернуть фиксирующие винты комбинированного измерительного прибора (приборной панели), оттяните приборную панель назад на достаточное расстояние, чтобы отсоединить разъемы жгута, отсоединить разъемы жгута и снять приборную панель, для чего выполнить обратную процедуру демонтажа.

ПримечаниеПри демонтаже и монтаже приборной панели руководствуйтесь показанным на рисунке в разобранном виде. (Рисунок 8)

Схема №8
Электросхема приборной панели (QX4-1 из 2). Схема №9
Электросхема приборной панели (QX4-2 из 2). Схема №10

Другие статьи — Приборные панели