Устройство и принцип работы полуоси - AWD и Rwd: обзора
Полуоси состоят из вала с шарниром постоянной скорости (Cxx) на каждом конце. Каждый внутренний шарнир Cv прикреплен болтами к боковому фланцу, который имеет шлицевое соединение с дифференциалом. Внешний шарнир Cv прикреплен шлицевым соединением к узлу ступицы и закреплен стопорным кольцом (QX4) или контргайкой подшипника колеса (Q45). Шарниры Cv заключены в башмаки, которые поддерживают и предотвращают загрязнение смазки автомобиля. QX4 4WD Q45
