Как разобрать полуось - AWD и Rwd: капитального ремонта
Снимите пробку с корпуса скользящего шарнира легким постукиванием по краю корпуса скользящего шарнира. Снимите башмаки. Отметьте корпус скользящего шарнира, полуось и крестовину в сборе для повторной сборки. Снимите стопорное кольцо с полуоси. С помощью соответствующего пресса снимите крестовину в сборе с полуоси. Снимите колпак. Отметьте полуось и узел шарнира для повторной сборки. Отделите узел шарнира от полуоси молотком и съемником.
ПримечаниеЗаклейте зубцы приводного вала лентой, чтобы предотвратить повреждение чехла.
Повторная сборка (сторона конечного привода)
- Во избежание повреждения чехла при монтаже заклейте зубчатые венцы вала моста лентой. Установите чехол и НОВЫЙ бандаж чехла на вал моста. Установите корпус скользящего соединения. Установите крестовину в сборе с совмещенными контрольными метками. Установите крестовину в сборе на вал моста стороной фаски внутрь. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Упакуйте соединение количеством смазки, указанным в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПО СМАЗОЧНОЙ СПОСОБНОСТИ ". Установите НОВОЕ уплотнение пробки в корпус скользящего соединения. (ref-4622-S25334743762000071000000)
- Установить кожух, не допуская его разбухания или деформации. Убедиться, что расстояние между концами кожуха указано в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ КОЖУХА ". (Рисунок 3) Установить кожух в канавки на полуоси и корпусе скользящего соединения и закрепить хомутами NEW. (ref-4622-S10886348962000071000000)
Повторная сборка (сторона колеса)
- Установите колпачок и НОВЫЙ малый бандаж колпачка. Закройте зубчатые венцы полуоси лентой для предотвращения повреждения колпачка во время установки. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Постучите по узлу сочленения на полуоси, совместив контрольные метки. Установите НОВОЕ стопорное кольцо.
- Упакуйте соединение с количеством смазки, указанным в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНОЙ СПОСОБНОСТИ ". Установите пыльников, следя за тем, чтобы он не набухал и не деформировался. Убедитесь, что расстояние между концами ботинка указано в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ БОТИНКА ". Установите пыльников в канавки на полуоси и узле соединения и закрепите НОВЫМИ бандажами ботинка. (ref-4622-S25334743762000071000000)(ref-4622-S10886348962000071000000)
Снять накладки на башмак. Маркировать корпус шарнира скольжения, полуось и внутреннюю обойму для повторной сборки. Снять стопорное кольцо с корпуса. Снять обойму шариков, внутреннюю обойму и шарики в сборе. Снять колпак. Маркировать полуось и узел шарнира для повторной сборки. Отделить узел шарнира от полуоси с помощью молотка скольжения и съемника.
ПримечаниеЗаклейте зубцы полуоси лентой, чтобы предотвратить повреждение багажника.
Повторная сборка (сторона дифференциала)
- Во избежание повреждения чехла при монтаже закройте зубчатые венцы вала моста лентой. Установите чехол и НОВЫЙ пояс чехла на вал моста. Установите обойму шариков, внутреннюю обойму и шарики в сборе, совместив контрольные метки. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. Установите НОВОЕ пробковое уплотнение в корпус скользящего соединения. Упакуйте соединение количеством смазки, указанным в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНОЙ СПОСОБНОСТИ ". Установите корпус скользящего соединения. Установите НОВОЕ стопорное кольцо. (ref-4622-S25334743762000071000000)
- Установить кожух, не допуская его разбухания или деформации. Убедиться, что расстояние между концами кожуха указано в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ КОЖУХА ". (Рисунок 3) Установить кожух в канавки на полуоси и корпусе скользящего соединения и закрепить хомутами NEW. (ref-4622-S10886348962000071000000)
Схема №3
- Установите колпачок и НОВЫЙ малый башмак, накройте зубчатые венцы полуоси лентой для предотвращения повреждения колпачка во время установки, установите НОВОЕ стопорное кольцо и приклейте узел сочленения на полуось, совместив контрольные метки.
- Упакуйте соединение с количеством смазки, указанным в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СМАЗОЧНОЙ СПОСОБНОСТИ ". Установите пыльников, следя за тем, чтобы он не набухал и не деформировался. Убедитесь, что расстояние между концами ботинка указано в таблице " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ БОТИНКА ". Установите пыльников в канавки на полуоси и узле соединения и закрепите НОВЫМИ бандажами ботинка. (ref-4622-S25334743762000071000000)(ref-4622-S10886348962000071000000)
| Применение | Оз. (ж) | |
|---|---|---|
| QX4 | ||
| Сторона главного привода | 3,4-3,7 (95-105) | |
| Сторона колеса | 4.8-5.1 (135-145) | |
| Q45 | ||
| Сторона главного привода | 5,8-6,2 (165-175) | |
| Сторона колеса | 4,0-4,3 (113-123) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СМАЗОЧНУЮ СПОСОБНОСТЬ
| Применение | В. (мм) | |
|---|---|---|
| QX4 | ||
| Сторона главного привода | 3,74-3,82 (95,0-97,0) | |
| Сторона колеса | 3,78-3,86 (96,0-98,0) | |
| Q45 | ||
| Сторона главного привода | 3,66-3,74 (93,0-95,0) | |
| Сторона колеса | 3,78-3,86 (96,0-98,0) | |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ДЛИНЫ БАГАЖНИКА