Схема №332
| Компонент | Цветовой код | BQAA | BK23 | BKH3 | BK51 | BGAC | BKAT | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Описание | Белый | Серебро | Черный | Серый | Черный | Серый | ||
| Тип краски (1) | 3P | M | 2S | M | P | TPM | ||
| Анти-царапина продвинутая краска | X | X | X | |||||
| 1 | Передняя решетка | Хромовая пластина | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr |
| 2 | Передняя приборная панель бампера | Цвет корпуса | BQAA | BK23 | BKH3 | BK51 | BGAC | BKAT |
| 3 | Крышка наружного зеркала двери | Цвет корпуса | BQAA | BK23 | BKH3 | BK51 | BGAC | BKAT |
| 4 | Крышка основания антенны | Цвет корпуса | BQAA | BK23 | BKH3 | BK51 | BGAC | BKAT |
| 5 | Приборная панель заднего бампера | Цвет корпуса | BQAA | BK23 | BKH3 | BK51 | BGAC | BKAT |
| 6 | Крышка подоконника | Цвет корпуса | BQAA | BK23 | BKH3 | BK51 | BGAC | BKAT |
| 7 | Наружная ручка двери | Хромовая пластина | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr | Cr |
| ПРИМЕЧАНИЕ: (1) S: Solid 2s: Solid + сброс CS: Цвет прозрачный твердый M: Metallic P: 2-Coat pearl 3p: 3-Coat pearl FPM: Iron oxide pearl Rm, обороты в минуту: Multi flex color TPM: Titan pearl metallic TM: Micro titanium metallic Pm: Pearl metallic | ||||||||
| NOTE |
|---|
| (1) S: Solid 2s: Solid + сброс CS: Color прозрачный твердый M: Metallic P: 2-Coat pearl 3p: 3-Coat pearl FPM: Iron oxide pearl Rm, обороты в минуту: Multi flex color TPM: Titanium pearl metallic TM: Micro titanium metallic Pm: Pearl metallic |
| (1) | S: Твердый |
|---|
Описание кузовного ремонта (крома гибридного): обзора
Чтобы обеспечить улучшенную защиту от коррозии, на производственных предприятиях NISSAN были реализованы следующие антикоррозийные меры. При ремонте или замене кузовных панелей необходимо использовать те же антикоррозионные меры.
Сталь с антикоррозионным покрытием (оцинкованная сталь)
Для улучшения ремонтопригодности и коррозионной стойкости принят новый тип антикоррозийного стального листа с предварительным покрытием, заменяющий обычный стальной лист с цинковым покрытием.
Оцинкованная сталь подвергается гальваническому покрытию и нагреву с образованием сплава цинк-железо, который обеспечивает превосходную и долговременную коррозионную стойкость с помощью грунтовки для катионного электроосаждения.
Схема №333
Оригинальные детали NISSAN изготовлены из оцинкованной стали. Поэтому рекомендуется использовать оригинальные детали NISSAN или их эквивалент для замены панелей, чтобы сохранить антикоррозионные характеристики, встроенные в автомобиль на заводе.
- Эта статья подготовлена для техников, которые достигли высокого уровня квалификации и опыта в ремонте поврежденных при столкновении транспортных средств, а также используют современные сервисные инструменты и оборудование. Лица, не знакомые с методами ремонта кузова, не должны пытаться отремонтировать поврежденные при столкновении транспортные средства, используя эту информацию.
- Техническим специалистам также рекомендуется ознакомиться с Руководством по ремонту кузова (Основы), чтобы обеспечить сохранение первоначальных функций и качества автомобиля. Руководство по ремонту кузова (Основы) содержит дополнительную информацию, включая предостережения и предупреждения, которые не включены в эту Сервисную информацию. Технические специалисты должны ссылаться на оба источника для обеспечения надлежащего ремонта.
- Обратить внимание, что эта информация подготовлена для использования во всем мире, и поэтому некоторые процедуры могут не применяться в некоторых регионах или странах.
Условные обозначения, используемые в данной статье для сварочных работ, приведены ниже.
Условные обозначения Описание 2-точечная сварка 3-точечная сварка Пробочный сварной шов MIG Для 3 панелей метод пробочного сварного шва MIG шов / точечный сварной шов
Схема №334
Схема №335
Схема №336
Схема №337
- Стыковое соединение передней стойки может быть определено в любом месте в пределах затененной области, как показано на рисунке ниже. Лучшее место для стыкового соединения находится в положении A из-за конструкции автомобиля.
- Определить положение резания и записать расстояние от установочного отступа. Использовать это расстояние при резке сервисной детали. Вырежьте внешнюю переднюю стойку на 60 мм (2,36 дюйма) выше положения выреза внутренней передней стойки.
- Подготовьте стапель для резки, чтобы облегчить резку внешней стойки. Кроме того, это позволит точно отрезать сервисную часть в месте соединения.
- Пример операции резания с использованием зажимного приспособления для резания приведен ниже.
Схема №338
- Разметить линии реза. Вырезать положение внешнего столба Вырезать положение внутреннего столба
- Совместите линию реза с надрезом на кондукторе. Прижмите кондуктор к столбу.
- Обрежьте наружную стойку по пазу кондуктора (в положении А).
- Снять кондуктор и отрежьте оставшиеся порции.
- Таким же образом вырежьте внутреннюю стойку в положении В.
