Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов techmate могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
Номер инструмента (techmate No) Наименование инструмента Описание KV10115801 (J-38956) Ключ масляного фильтра Снятие и установка маслофильтра 64,3 мм (2 531 дюйма)
Инструмент коммерческого обслуживания
Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Ключ для свечи зажигания Снятие и установка свечи зажигания 14 мм (0,55 дюйма) Проверка радиатора и крышки радиатора Тестер крышки радиатора Адаптер Адаптирование тестера крышки радиатора к крышке радиатора и заливной горловине водовыпуска 28 (1,10) диаметр 31,4 (1 236) диаметр 41,3 (1 626) диаметр Единица измерения: мм (дюйм)
Схема №28
Вне транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны выполняться время от времени, если не указано иное.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Шины | Проверить давление с помощью манометра часто и всегда перед поездками на большие расстояния. Отрегулировать давление во всех шинах, включая запасные, до указанного давления. Тщательно проверить на наличие повреждений, порезов или чрезмерного износа. | СЕРВИСНЫЕ ДАННЫЕ И СПЕЦИФИКАЦИИ (SDS) |
| Гайки колес | При проверке шин убедиться в отсутствии гаек и проверить наличие ослабленных гаек. При необходимости подтянуть. | |
| Вращение шины | Шины должны быть повернуты каждые 8000 км. Если автомобиль оснащен шинами разных размеров спереди и сзади, шины не могут быть повернуты. | МАСЛО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА: ОСМОТР |
| Компоненты датчика системы контроля давления в шинах (TPMS) | Заменить уплотнительное кольцо датчика TPMS, сердечник клапана и крышку, когда шины заменяются из-за износа или старения. | ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ |
| Центровка и балансировка колес | Если во время движения по прямой и ровной дороге автомобиль тянет в любую сторону, или если вы обнаружите неравномерный или ненормальный износ шин, может возникнуть необходимость в выравнивании колес. Если рулевое колесо или сиденье вибрирует при нормальных скоростях движения по шоссе, может потребоваться балансировка колес. Для получения дополнительной информации о шинах см. " Важную информацию о безопасности шин " (США) или " Информацию о безопасности шин " (Канада) в брошюре INFINITI с гарантийной информацией. | " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС " RSU-6 ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ МАСЛО: ОСМОТР (ref-655108-S32819179482014090500000) |
| Лобовое стекло | Регулярно чистите лобовое стекло. Не реже одного раза в полгода проверять лобовое стекло на наличие трещин или других повреждений. Ремонтируйте по мере необходимости. | |
| Щетки стеклоочистителей | Проверить наличие трещин или износа, если они не протираются должным образом. | |
| Двери и капот двигателя | Проверить, что все двери и капот двигателя работают должным образом. Также убедиться, что все защелки надежно блокируются. При необходимости смазать. Убедиться, что вторичная защелка удерживает капот от открытия, когда первичная защелка освобождается. При езде в местах, где используется дорожная соль или другие коррозионные материалы, часто проверять смазку. | ОБСЛУЖИВАНИЕ КУЗОВА |
| Лампы | Убедиться, что фары, стоп-сигналы, задние фонари, лампы сигнала поворота и другие огни работают правильно и надежно установлены. Также проверить цель фар. Регулярно очищайте фары. | |
Внутри транспортного средства
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания должны проверяться на регулярной основе, например, при выполнении периодического технического обслуживания, чистки транспортного средства и т.д.
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Сигнальные лампы и куранты | Убедиться, что все сигнальные лампы и уторы работают исправно. | |
| Стеклоочиститель и омыватель | Проверить правильность работы стеклоочистителей и омывателя, а также отсутствие прожилок на стеклоочистителях. | |
| Размораживатель лобового стекла | При работе нагревателя или кондиционера убедиться, что воздух выходит из выходов размораживателя правильно и в достаточном количестве. | |
| Рулевое колесо | Проверить, что он имеет указанный люфт. Проверить изменения в состоянии рулевого управления, такие как чрезмерный люфт, жесткое рулевое управление или странные шумы. Свободный люфт: Менее 35 мм (1,38 дюйма) | |
| Сиденья | Проверить регуляторы положения сиденья, такие как регуляторы сиденья, отклонитель спинки сиденья и т. д., чтобы убедиться, что они работают плавно и что все защелки надежно блокируются в каждом положении. Убедиться, что подголовники плавно перемещаются вверх и вниз и что замки (если они оборудованы) надежно удерживаются во всех запертых положениях. Убедиться, что защелки надежно блокируются для складывания спинок задних сидений. | |
| Ремни безопасности | Убедиться, что все части системы ремней безопасности (например, пряжки, якоря, регуляторы и втягивающие устройства) работают правильно и надежно установлены. Проверить ремень безопасности на наличие порезов, потёртостей, износа или повреждений. | ОБСЛУЖИВАНИЕ КУЗОВА |
| Педаль акселератора | Проверить плавность работы педали и убедиться, что педаль не зацепляется и не требует неравномерного усилия. Держите коврики подальше от педали. | |
| Тормозная система | Убедиться, что тормоз не тянет автомобиль в одну сторону при нажатии. | |
| Педаль тормоза и усилитель | Проверить плавность работы педали и убедиться, что под ней есть правильное расстояние при полном нажатии. Проверить функцию усилителя тормозов. Обязательно держите коврики подальше от педали. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Стояночный тормоз | Проверить, чтобы рычаг или педаль имели правильный ход, и убедиться, что автомобиль надежно удерживается на достаточно крутом холме, когда задействован только стояночный тормоз. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Автоматическая коробка передач " Парк " механизм | Проверить, что кнопка разблокировки замка на рычаге селектора работает правильно и плавно. На довольно крутом холме проверить, что автомобиль надежно удерживается рычагом селектора в положении P (Park) без применения каких-либо тормозов. | |
Под капотом и транспортным средством
Перечисленные здесь пункты технического обслуживания следует периодически проверять (например, каждый раз, когда вы проверяете моторное масло или заправку).
| Пункт | Ссылка | |
|---|---|---|
| Жидкость для омывателя ветрового стекла | Проверить, чтобы в баке было достаточно жидкости. | |
| Уровень охлаждающей жидкости двигателя | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда двигатель холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень теплоносителя в инверторе | Проверить уровень охлаждающей жидкости, когда инвертор холодный. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Радиатор и шланги | Проверить переднюю часть радиатора и очистить от грязи, насекомых, листьев и т. Д., Которые могли скопиться. Убедиться, что шланги не имеют трещин, деформации, износа или ослабленных соединений. | РАДИАТОР |
| Уровень тормозной жидкости | Убедиться, что уровень тормозной жидкости находится между линиями " МАКС " и " МИН " на резервуаре. | ВРАЩЕНИЕ ШИНЫ |
| 12-вольтовая батарея | Проверить уровень жидкости в каждой ячейке. Он должен быть между линиями " MAX " и " MIN ". Транспортные средства, работающие при высоких температурах или в тяжелых условиях, требуют частых проверок уровня жидкости в аккумуляторе. | ОСНОВНОЙ ОСМОТР |
| Уровень моторного масла | Проверить уровень по указателю уровня масла после стоянки автомобиля на ровном месте и выключения двигателя. | ПЕРИОДИЧЕСКОЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ |
| Уровень и линии жидкости гидроусилителя руля | Проверить уровень на щупе при выключенном двигателе. Проверить линии на предмет неправильного крепления, утечек, трещин и т.д. | ЖИДКОСТЬ И ЛИНИИ ГИДРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ: ПРОВЕРКА |
| Выхлопная система | Убедиться, что нет свободных опор, трещин или отверстий. Если звук выхлопа кажется необычным или есть запах выхлопных газов, немедленно найдите проблему и исправьте ее. | ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ШАССИ |
| Днище кузова | Нижняя часть кузова часто подвергается воздействию коррозионных веществ, таких как те, которые используются на обледенелых дорогах или для контроля пыли. Очень важно удалить эти вещества, в противном случае ржавчина будет образовываться на поддоне пола, раме, топливных магистралях и вокруг выхлопной системы. В конце зимы нижнюю часть кузова следует тщательно промыть простой водой, соблюдая осторожность при очистке тех областей, где грязь и грязь могут легко накапливаться. | |
| Утечки жидкости | Проверить под автомобилем на наличие утечек топлива, масла, воды или другой жидкости после того, как автомобиль был припаркован в течение некоторого времени. Вода, капающая из кондиционера после использования, является нормальной. Если вы заметите, что какие-либо утечки или пары бензина очевидны, проверить причину и немедленно исправьте ее. | |
Рекомендации по моторному маслу
NISSAN рекомендует использовать энергосберегающее масло для повышения топливной экономичности.
Выбирайте только моторные масла, которые соответствуют сертификации Американского нефтяного института (API) и сертификации Международного комитета по стандартизации и одобрению смазочных материалов (ILSAC) и стандарту вязкости SAE. Эти масла имеют сертификационный знак API на передней части контейнера. Масла, которые не имеют указанного знака качества, не должны использоваться, так как они могут привести к повреждению двигателя.
Схема №29
Система охлаждения двигателя
Система охлаждения двигателя заполнена на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения двигателя не нужны.
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора или резервуара с охлаждающей жидкостью, когда двигатель горячий. Подождать, пока двигатель и радиатор остынут. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Радиатор оснащен крышкой радиатора под давлением. Чтобы предотвратить повреждение двигателя, использовать только настоящую крышку радиатора NISSAN. |
|---|
| Внимание | Никогда не использовать какие-либо добавки системы охлаждения, такие как герметик радиатора. Смазочно-охлаждающая жидкость NISSAN может засорить систему охлаждения и привести к повреждению эквивалентной охлаждающей жидкости двигателя, трансмиссии и / или системы охлаждения. При добавлении или замене хладагента обязательно использовать только Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) или эквивалент. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости, кроме Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий), в том числе Genual NISSAN длинного срока службы антифриза / хладагента (зеленый), или использование не дистиллированной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни заводской заправки хладагентом. |
|---|
Инверторная система охлаждения
Система охлаждения инвертора заполняется на заводе предварительно разбавленной смесью 50% Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий) и 50% воды для обеспечения круглогодичной защиты от замерзания и охлаждающей жидкости. Раствор антифриза содержит ингибиторы ржавчины и коррозии. Дополнительные присадки к системе охлаждения инвертора не нужны.
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку резервуара для охлаждающей жидкости, когда двигатель и инвертор горячие. Подождать, пока двигатель и конвертер остынут. Серьезные ожоги могут быть вызваны утечкой жидкости под высоким давлением из радиатора. Резервуар инвертора оснащен крышкой типа давления. Чтобы предотвратить повреждение двигателя и инвертора, использовать только оригинальную крышку резервуара инвертора NISSAN. |
|---|
| Внимание | Никогда не использовать какие-либо присадки в охлаждающей жидкости, такие как охлаждающая жидкость радиатора с эквивалентным охлаждающим агентом. Это может привести к повреждению электрического оборудования, такого как двигатель и инвертор, а также двигателя и трансмиссии. При добавлении или замене хладагента обязательно использовать только Genuine NISSAN Long Life антифриз / хладагент (синий) или эквивалент. Смешивание любого другого типа охлаждающей жидкости, кроме Genuine NISSAN Long Life Antifreeze / охлаждающая жидкость (синий), в том числе Genual NISSAN длинного срока службы антифриза / хладагента (зеленый), или использование не дистиллированной воды уменьшит ожидаемую продолжительность жизни заводской заправки хладагентом. |
|---|
Схема №30
- Проверить, находится ли уровень охлаждающей жидкости в баке-резервуаре двигателя в пределах от " MIN " до " MAX ", когда двигатель остывает.
- При необходимости отрегулировать уровень охлаждающей жидкости двигателя.
- Проверить, что крышка резервуара затянута. ВНИМАНИЕ: Заправить подлинный долговечный антифриз / хладагент NISSAN (синий) или его эквивалент в смеси с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-655108-S03907807662014090500000)
Утечка
- Для проверки на утечку приложите давление к системе охлаждения с помощью тестера крышки радиатора и адаптера (коммерческий сервисный инструмент) (А).
Испытательное давление: См. раздел " РАДИАТОР ". (ref-655103-S34081399682014090500000)
Схема №31
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могут произойти от охлаждающей жидкости двигателя высокого давления, вытекающей из системы охлаждения двигателя. |
|---|
| Внимание | Более высокое испытательное давление, чем указано, может привести к повреждению радиатора. |
|---|
ПримечаниеВ случае, когда охлаждающая жидкость двигателя уменьшается, пополните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя.
- В случае обнаружения чего-либо отремонтируйте или заменить поврежденные детали.
Утечка масла
Убедиться, что масло не вытекает из узла главной передачи или вокруг него.
Схема №32
- Снять заливную пробку 1 и проверить уровень масла в монтажном отверстии наливной пробки, как показано на рисунке ниже. ВНИМАНИЕ: При проверке уровня масла повернуть выключатель зажигания в положение OFF (выкл).
- Установить прокладку на заливную пробку и установить ее на главный привод в сборе. См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-655138-S37424467802014090500000)
Схема №33
- Выключить выключатель зажигания.
- Снять сливную пробку 1 и слить масло из шестерни.
- Установить прокладку на сливную пробку, установить ее в узел конечного привода и затянуть до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-655138-S37424467802014090500000)
Схема №34
- Снять заливную пробку 1. Долить новое трансмиссионное масло до тех пор, пока уровень масла не достигнет указанного уровня около монтажного отверстия наливной пробки. Рекомендуемое масло и емкость: См. " ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ". (ref-655108-S03907807662014090500000)
- После заправки масла проверить уровень масла. Установить прокладку на заливную пробку, а затем установить ее в сборку конечного привода. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Никогда не использовать прокладку повторно. (ref-655138-S37424467802014090500000)
Балансировочные колеса (тип сварочного груза)
Подготовка перед регулировкой
С помощью антиадгезива удалить двустороннюю клейкую ленту с дорожного колеса.
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не поцарапать дорожное колесо во время снятия. После удаления двухсторонней клейкой ленты вытрите чистые следы антиадгезива с дорожного колеса. |
|---|
Регулировка баланса колес
- Детали процедуры регулировки различны для каждой модели балансира колеса. Поэтому обратитесь к каждому руководству по эксплуатации.
- Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выбрать и отрегулировать режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №35
Схема №36
Схема №37
- Установить дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустить станок для балансировки шин.
- Если на индикаторе балансировочного устройства установлено значение внутреннего и внешнего дисбаланса, равное 38oz = 1,35 г, то для определения балансового веса, который следует использовать, необходимо умножить рассчитанное значение наружного дебаланса на 37oz > 3. Выбрать наружный дебаланс со значением, наиболее близким к вышеуказанному расчетному значению, и установить его в указанное наружное положение или под заданным углом по отношению к дорожному колесу. ВНИМАНИЕ: никогда не устанавливать внутренний противовес перед установкой наружного дебалансного груза. Перед установкой балансира всегда очищайте сопрягаемую поверхность дорожного колеса с расчетом, равным 5 / 3. При установке балансировочного груза (1) на дорожные колеса установить его в желобчатую зону (A) на внутренней стенке дорожного колеса, как показано на рисунке ниже, так чтобы центр балансировочных грузов (B) был совмещен с положением индикации машины для балансировки шин (угол) (C). ВНИМАНИЕ: Всегда использовать настоящие сцепные балансировочные грузы NISSAN. Балансировочные грузики не подлежат повторному использованию; всегда заменять новыми. Никогда устанавливать три или более баланса веса, если расчетное значение весов превышает 50 г (1,76 унций).
- Снова запустить машину для балансировки шин.
- Установить пригрузочный балансировочный груз с внутренней стороны дорожного колеса в положение (угол) индикации машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Никогда не устанавливать три или более балансировочного груза.
- Включить балансировочную машину для шин. Проверить, что значение внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса находится в пределах допустимого значения дисбаланса. ВНИМАНИЕ: Если любое из значений остаточного небаланса превышает предел, повторить процедуры установки.
Допустимое значение дисбаланса
Динамический (У фланца): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-655140-S33989989722014090500000)
Статический (у фланца): См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". (ref-655140-S33989989722014090500000)
Схема №38
- Соблюдать график технического обслуживания для интервалов сервисного обслуживания при вращении шин. См. " " ОБЪЯСНЕНИЕ ОБЩЕГО ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ " ". (ref-655108-S25827328582014090500000)
- При установке колеса затянуть колесные гайки до указанного крутящего момента. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. При монтаже колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы предотвратить развитие искажений в колесах. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии. Использовать оригинальные колесные орехи NISSAN для алюминиевых колес. (ref-655140-S29954632392014090500000)
- Выполнить регистрацию ID, после вращения шины. См. " ПРОЦЕДУРА РАБОТЫ ". (ref-655140-S42185066422014090500000)
Схема №39
- Если уровень жидкости крайне низкий, проверить тормозную систему на предмет утечек.
Схема №40
- Проверить магистрали тормозной жидкости и тросы стояночного тормоза на предмет неправильного крепления, утечек, истирания, истирания, износа и т. Д.
Дисковый ротор
Проверить состояние, износ и повреждения.
Схема №41
- Проверить наличие утечек.
Схема №42
- Проверить наличие износа или повреждений.
Дисковый тормоз: Передний дисковый тормоз
Единица измерения: мм (дюйм)
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 26,0 (1 024) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) | |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0.035 (0.0014) | |
Дисковый тормоз: Задний дисковый тормоз
Единица измерения: мм (дюйм)
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Тормозная колодка | Толщина износа | 2.0 (0.079) |
| Дисковый ротор | Толщина износа | 14.0 (0.551) |
| Изменение толщины (измеряется в 8 точках) | 0.015 (0.0006) | |
| Биение (с креплением к транспортному средству) | 0 055 (0,0022) | |
Схема №43
- Проверить картер редуктора и пыльники на предмет ослабления, повреждения и утечки смазки.
- Проверить соединение с рулевой колонкой на слабину.
Рулевые тяги
Проверить шаровой шарнир, пылезащитную крышку и другие составные части на отсутствие ослабления, износа, повреждений и утечки смазки.
Свеча зажигания
Единица измерения: мм (дюйм)
| Сделать | DENSO |
|---|---|
| Стандартный тип | FXE22HR11 |
| Зазор (номинальный) | 1.1 (0.043) |
Традиционная
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение | Менее 0,3 мм (0 012 дюйма) |
| Радиальное биение | ||
| Допустимый дисбаланс | Динамический (на фланце) | Менее 5 г (0,17 унции) (с одной стороны) |
| Статический (на фланце) | Менее 10 г (0,35 унции) | |
Аварийный (стальное колесо)
| Пункт | Предел | |
|---|---|---|
| Выход | Осевое биение (среднее) | Менее 1,5 мм (0 059 дюйма) |
| Радиальное биение (среднее) | ||