Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q70/Infiniti Q70 I рестайлинг (2013-2019)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Аудио, визуальная и навигационная система (базовая аудиосис…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Аудио, визуальная и навигационная система (базовая аудиосистема без навигации) (за исключением гибридной системы): Прочее Infiniti Q70 I рестайлинг

Мультимедиа 50 иллюстраций ~16 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " ВОЗДУШНАЯ ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ " и " УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ СИДЕНЬЯ ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновения. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в статьи " ПОДУШКИ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ГИБРИДНЫХ) " И " РЕМНИ Безопасности (КРОМЕ Гибридных) " настоящей служебной информации. (ref-663252)(ref-663251)

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты, чтобы предотвратить случайную активацию пассажира. Во избежание того, что сумка SRS не работает, это может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, если только это не приведет к надуванию подушки безопасности. Все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме из-за непреднамеренной активации системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см ". (ref-663252) После технического обслуживания или ремонта SRS убедиться, что выключатель отключения подушки безопасности пассажира находится в том же положении (ON или OFF), что и при прибытии транспортного средства на обслуживание.

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

ПредупреждениеВсегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания.
Схема №150
  1. При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
  2. Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
  3. После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.

Система ав связи.

  1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
  2. Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
  3. Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.
Схема №151
Схема №152
  1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
  2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Инструменты коммерческого обслуживания

Описание инструмента Электроинструмент Ослабление винтов

Схема №153
Схема №154

Сигнал связи.

  1. Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
  2. Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
  3. Блок управления Av подключается по CAN-связи и получает информационный сигнал от ЭСУД и комбинационного измерителя, вычисляет и отображает с полученной информацией информативное значение топливной экономичности.
  4. Блок управления Av соединен с блоком отображения и последовательной связью, передает требуемый сигнал управления отображением и дисплеем и принимает ответный сигнал от блока отображения.
  5. Av-блок управления принимает сигнал угла рулевого управления от датчика угла рулевого управления через CAN-связь и управляет ожидаемой курсовой линией во время работы монитора заднего вида.

Функция аудио

Аудиосистема оснащена следующими функциями, каждая из которых управляется многофункциональным переключателем, переключателем предустановки или рулевым переключателем. Состояние работы аудиосистемы отображается на дисплее.

Функция
AM / FM-радио
Спутниковое радио
CD
Функция подключения USB
Система активного контроля шума

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки или рулевого переключателя.

  1. Рабочий сигнал поступает в блок управления Av с Av связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного переключателя, рабочий сигнал катапультирования диска осуществляется по проводу.
  2. Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.

Экран дисплея

  1. Переключение индикатора осуществляется с последовательной связью между индикаторным блоком и блоком управления Av.
  2. Сигнал изображения для отображения рабочего состояния выполняется с помощью сигнала изображения RGB, сигнала области RGB и сигнала синхронизации изображения RGB.

Режим AM / FM-радио

  1. Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
  2. Прием звуковых сигналов (АМ / FM-радио) осуществляется через оконную антенну.
  3. Сигнал основной антенны AM / FM усиливается через усилитель антенны, и сигнал подантенны FM передается в блок управления Av.
  4. Блок управления Av выдает звуковой сигнал, который вводится в блок активного управления шумом, и блок активного управления шумом выдает в каждый динамик.

Спутниковый радиорежим

  1. Спутниковый радио тюнер управляется сигналом связи и запросным сигналом с блока управления Av.
  2. Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой радиоантенной и передается в блок управления Av через спутниковый радио тюнер. Блок управления Av выводит звуковой сигнал (спутниковое радио) в блок активного управления шумом.

Режим CD

  1. Функция CD встроена в блок управления Av.
  2. Блок управления Av выводит звуковой сигнал на блок активного управления шумом, а блок активного управления шумом выводит сигнал на каждый динамик во время воспроизведения.

Функция подключения USB

  1. Подключение памяти ipod ® или USB позволяет драйверу воспроизводить музыкальные файлы ipod ® или музыкальные файлы, хранящиеся в памяти USB.
  2. Звуковые сигналы музыкальных файлов, хранящихся в памяти ipod ® или USB, передаются из разъема USB в блок управления Av. Блок управления Av передает звуковые сигналы в каждый динамик через блок активного управления шумом.
  3. Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
  4. Воспроизводятся только файлы, удовлетворяющие следующим условиям.
Музыкальный файл
Формат файла" MP3 ", " WMA "
Расширение файла«.mp3», «.wma»
Максимальный размер файла2 ГБ

ПримечаниеIpod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах. Сигналы изображения не могут быть получены из ipod ® или памяти USB. Использовать прилагаемый USB-жгут при подключении ipod ® к разъему USB.

Система активного контроля шума

Схема №155
  1. Система активного контроля шума выдает противофазный звук из динамиков (динамик передней двери и динамик задней двери) против неприятного шума от бума двигателя (2-й и / или 3-й обороты двигателя при 700-5000 об / мин) и снижает уровень звукового давления из-за помех шуму от бума двигателя.
  2. Блок активного контроля шума принимает сигнал скорости двигателя от ЕСМ и принимает сигналы микрофона от переднего и заднего микрофона.
  3. Блок активного контроля шума принимает сигнал состояния двери. Система активного контроля шума не работает ни с одной открытой дверью.
  4. По сигналам, обнаруженным передним и задним микрофонами, блок активного шумоподавления формирует противофазный звук (сигнал микрофона), ослабляющий бум шума внутреннего двигателя в режиме реального времени по уникальному алгоритму * 1 микро компьютером, встроенным в блок активного шумоподавления Затем блок активного шумоподавления смешивает противофазный звук со звуковым сигналом, полученным от блока управления АВ, для передачи смешанного звукового сигнала на каждый динамик. ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: Алгоритм означает фиксированную процедуру решения вопроса.

Телефонная система громкой связи.

  1. Блок адаптера TEL управляется по Av-связи от блока управления Av.
  2. Соединение между сотовым телефоном и блоком адаптера TEL осуществляется по протоколу Bluetooth ®.
  3. Сигнал голосового управления вводится из блока адаптера TEL в блок управления Av и выводится на передний громкоговоритель при работе с сотовым телефоном.
  4. Блок адаптера TEL имеет встроенную функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ ". (ref-663237-S16017846932014101700000)

При инициировании вызова

  1. Речевой звуковой сигнал с микрофона (микрофонный сигнал) поступает на блок адаптера TEL.
  2. Блок адаптера TEL выводит на сотовый телефон связь Bluetooth ® в качестве голосового сигнала TEL.
  3. После этого на другой стороне раздается речевой звук.

При получении вызова

  1. Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны.
  2. Голосовой сигнал TEL вводится в блок адаптера TEL путем установления связи Bluetooth ® с сотового телефона, и сигнал выводится на фронтальный динамик.

Функция монитора заднего вида

  1. Блок Av-управления подает питание на камеру заднего вида при получении сигнала заднего хода.
  2. Камера заднего вида передает изображения с камеры в блок Av-управления, когда питание подается от блока Av-управления.
  3. Блок управления Av передает предупреждающее сообщение, фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии на блок отображения посредством сигнала изображения RGB. Изображения монитора заднего вида отображаются посредством комбинирования сигнала изображения RGB и сигналов изображения камеры от камеры заднего вида.
  4. Прогнозируемые курсовые линии управляются сигналом датчика угла поворота рулевого колеса, принимаемым Av-блоком управления через CAN-связь.

Информационная функция транспортного средства

Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива и технического обслуживания и т.д.

Сигналы транспортного средства

Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.

Схема №156
Пункт диагностикиДисплейСостояние транспортного средстваЗамечания
Скорость транспортного средстваONСкорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
OFFСкорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)
Стояночный тормозONВключается стояночный тормоз.
OFFОтпускают стояночный тормоз.
ОгниONВыключатель фар ВКЛ.
OFFВыключатель фар ОТКЛ.
ЗажиганиеONВыключатель зажигания ВКЛ.
OFFВыключатель зажигания в положении ACC
Задний ходONПереведите рычаг переключения в положение " R "Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
OFFПеревести рычаг селектора в положение, отличное от " R "

Климат-контроль

Подробнее смотрите в разделе " СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ОБОГРЕВАТЕЛЕМ И КОНДИЦИОНЕРОМ ВОЗДУХА ".

Журнал ошибок

Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверить " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.

Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.

Метод подсчета А

  1. Счетчик сбрасывается на 0, если возникает ошибка при включении выключателя зажигания. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
  2. Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Метод подсчета B

  1. Счетчик увеличивается на 1, если возникает ошибка при включенном выключателе зажигания. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
  2. Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50, игнорируются ". Счетчик может быть сброшен (без отображения записей об ошибках) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.
Тип отображения частоты возникновенияЭлемент отображения журнала ошибок
Метод подсчета АЛиния связи CAN, блок управления (CAN), линия связи Av, блок управления (Av)
Метод подсчета BКроме вышеперечисленных
Схема №157

Элемент ошибки

Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов

Элемент ошибкиОписаниеВозможный фактор неисправности / Действие, которое необходимо предпринять
ЦЕПЬ CAN COMMОбнаружена неисправность связи по CAN.Выполнить диагностику с помощью инструкции CONSULT, а затем восстановить неисправные компоненты в соответствии с результатами диагностики. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-663237-S16867514012014101700000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (CAN)Обнаружена неисправность первичной диагностики CAN.Если неисправность возникает постоянно, заменить блок управления Av (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-663237-S23477362192014101700000)
БЛОК УПРАВЛЕНИЯ (Av)Обнаружена неисправность первичной диагностики Av-коммуникационного контура.
Ошибка FLASH-ROM блока управленияОбнаружена неисправность блока управления АВ.
Ошибка памяти контроллера CAN
Калибровка датчика угла поворотаНе завершена прогнозная регулировка положения центра линии курса датчика угла поворота руля.Отрегулировать положение центра линии прогнозируемого курса датчика угла поворота рулевого колеса. См. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ ". (ref-663224-S04357684332014101700000)
Ошибка подключения дисплея на передней панелиПри обнаружении одного из следующих признаков: неисправны цепи питания и массы дисплейного блока, неисправны цепи связи между АВ блоком управления и дисплейным блоком.Источник питания дисплейного блока и цепи массы (см. раздел " " ДИСПЛЕЙНЫЙ БЛОК: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " "), а также цепи связи между блоком управления Av и дисплейным блоком. (ref-663237-S19619118532014101700000)
Ошибка подключения XmПри обнаружении одного из следующих признаков неисправны источник питания спутникового радиотунера и цепь массы, неисправны цепи связи между блоком управления Av и спутниковым радиотунером, неисправна цепь сигнала запроса между блоком управления Av и спутниковым радиотунером.Источник питания спутникового радио тюнера и цепь массы. См. " " СПУТНИКОВЫЙ РАДИО ТЮНЕР: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ". Схема связи между блоком управления Av и спутниковым радио тюнером. Запросить сигнальную схему между блоком контроля Ab и устройством спутниковой радиосвязи. (ref-663237-S22405280042014101700000)
Ошибка подключения коммутаторов Av COMM цепьПри обнаружении одного из следующих признаков: Неисправен блок питания многофункционального переключателя и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным переключателем.Цепи питания и массы многофункционального выключателя, цепи АВ связи между блоком управления АВ и многофункциональным выключателем.
Ошибка соединения H / F модуля Av COMM цепьПри обнаружении одного из следующих признаков: Неисправно электропитание блока адаптера TEL и цепи массы, неисправны цепи АВ связи между блоком управления АВ и блоком адаптера TEL.Питание блока адаптера TEL и цепи массы. См. раздел " " БЛОК АДАПТЕРА TIL: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".цепи АВ связи между блоком управления Av и адаптером TOL. (ref-663237-S35739517212014101700000)
Av COMM цепь Switches Connection Error H / F Unit Connection Error (Ошибка подключения модуля H / F)Обнаружена неисправность в цепях связи Av между блоком управления Av и МФК.Цепи связи Av между блоком управления Av и многофункциональным коммутатором.

Продолжение камеры

Доступны две функции: " Правильная рисованная линия кулачка заднего вида ", " Подтверждение конфигурации ".

Схема №158
Схема №159
  1. Использовать этот режим, чтобы отрегулировать положение отображения направляющей линии монитора заднего вида, если необходимо, после снятия камеры монитора заднего вида. ВНИМАНИЕ: После регулировки никогда не выполняйте другие операции в течение одной минуты.
Схема №160
  1. Может быть проверена конфигурация, сохраненная в блоке Av-управления.

Удалить файл регистрации подключений устройств

Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистить записи удаленного блока.)

Схема №161

Инициализация настроек

" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.

ВниманиеНикогда не выполняйте инициализацию номера аксессуара, за исключением случаев неуспешной настройки. Для инициализации номера аксессуаров требуется настройка. Дополнительные сведения см. в разделе " " ОПИСАНИЕ " ". (ref-663237-S02346499062014101700000)
Схема №162

Функции консультаций

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления Av.

Режим диагностикиОписание
Обозначение блока управления (ЭБУ)Номер детали блока управления Av может быть проверен.
Результат самодиагностикиВыполняет диагностику блока управления Av и диагностику соединения для схемы связи системы Multi Av, а также отображает текущие и прошлые неисправности в совокупности.
Монитор данныхМожет быть выполнена диагностика сигнала транспортного средства, который вводится в Av-блок управления.
Поддержка работДатчик угла поворота руля может регулироваться.
КонфигурацияПрочитайте и сохраните спецификацию транспортного средства. Напишите спецификацию транспортного средства при замене блока управления Av.

Av-связь

При выборе " Av communication " в " CAN Diag Support контроль " будет выполнена следующая функция.

Av-связьАвт. " Нави К / УОтображает состояние связи от блока управления Av к каждому блоку, а также счетчик ошибок.
АУДИООтображает состояние связи модуля Av-управления и счетчик ошибок.

Монитор данных

ПримечаниеСледующая таблица содержит информацию (позиции), неприменимую к данному транспортному средству. Для получения информации (позиций), применимой к данному транспортному средству, обратитесь к элементам дисплея CONSULT.

Все сигналы

  1. Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления.
  2. Для каждого сигнала действительный сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе.
Показать элементДисплейСостояние транспортного средстваЗамечания
Датчик Vhcl SPDНаСкорость транспортного средства > 0 км / ч (0 миль / ч)Изменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
ПрочьСкорость транспортного средства = 0 км/ч (0 миль/ч)
ПКБ СИГНаВключается стояночный тормоз.
ПрочьОтпускают стояночный тормоз.
ILLUM SIGНаБлокировать световой луч от оптического датчика автосвета при включенном световом Sw.
ПрочьПри выключенном или включенном световом Sw оптический датчик автоматической подсветки подвергается воздействию света.
IGN SIGНаВыключатель зажигания ВКЛ.
ПрочьВыключатель зажигания в положении ACC
РЕВ SIGНаРычаг переключения в положении RИзменения в показаниях могут быть отложены. Это нормально.
ПрочьРычаг селектора в любом положении, кроме R

Выбор из меню

Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.

Выбираемый элементОписание
Датчик Vhcl SPDТо же, что и при выборе " ВСЕ СИГНАЛЫ ".
ПКБ СИГ
ILLUM SIG
IGN SIG
РЕВ SIG

Поддержка работ

Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

ВниманиеДля транспортных средств с VDC отрегулировать нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса на стороне блока управления приводом ABS (см. раздел " ПОРЯДОК РАБОТЫ "). (ref-663224-S04357684332014101700000)
ПунктОписание
РЕГУЛИРОВКА ДАТЧИКА УГЛА STРегулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

Конфигурация

Конфигурирование имеет три следующие функции.

ФункцияОписание
Конфигурация чтения / записиПеред заменой блока управления (ЭБУ)Позволяет считывать спецификацию транспортного средства, записанную в блоке Av-управления, для сохранения спецификации в CONSULT.
После замены ЭБУПозволяет записывать информацию о транспортном средстве, сохраненную в CONSULT, в Av-блок управления.
Ручная настройкаПозволяет записывать спецификацию транспортного средства в Av-блок управления вручную.

Способ запуска.

Выполнить самодиагностику в соответствии со следующими шагами:

Схема №163
  1. Когда звук не выводится из динамиков в результате подготовки, проверить блок Av-управления, блок активного контроля шума, разъемные соединения или динамики.
  2. Если режим самодиагностики не запускается на шаге 1, проверить цепь сигнала состояния двери.
  3. При обнаружении неисправности в микрофоне на Шаге 8 проверить сигнальную цепь каждого микрофона.
  4. При обнаружении ошибки в сигнале частоты вращения двигателя на шаге 10 проверить цепь сигнала частоты вращения двигателя.

Сведения о количестве ошибок

Счетчик ошибок направляет " 0 " при возникновении ошибки. В следующий раз он считает " 1 ", если это нормально с включенным выключателем зажигания. Он продолжает подсчет до тех пор, пока не будет выполнена инициализация системы громкой связи.

Схема №164

Физические значения

Клемма (Цвет провода) Описание Состояние Выключатель зажигания 12 ВКЛ. / ВЫКЛ.В ключатель розжига (приблиз.) + - Наименование сигнала Нажатие на кнопку включения питания 2 (G) 3 (L) Звуковой сигнал спереди Lh Выход вверх Вывод звука 4 (Gr) 5 (Г) Аудиосигнал сзади Ln Переключатель зажигания Включение звука 6 (P) 15 (B) Сигнал переключателя рулевого управления A Вход выключателя зажигания включен Источник постоянного нажатия 0. 3.3 V 19 (Y) Масса Индикация на панели управления зажиганием Сигнал включения подсветки дисплея 41 Gb Спектр - Напряжение аккумулятора 20 (B) Земля - Выключатель зажигания ВКЛ - 0 В 36 (Bg) Сигнал массы VCC Выход зажигания ACC - 9,0 В 37 (В) Система массы - Выключатель зажигания Выкл. 45 (W) Масса RGB сигнал (B: синий) Выход Выключатель зажигания 55 - Включатель освещения 70 - Масса Экран подсветки - Включение выключателя (В) Подсветка Подсветки подсветки Дисплей - Индикаторная панель 52 На дисплее Диагностика. 46 (V) Заземляющая панель Композитное изображение Земля - Переключатель зажигания ВКЛ - 0 В 47 (Sb) Питание Выключателя зажигания Выкл У задней камеры отображается 48 (L acc) Вывод 9.об 6.0 V 76 (LG) - Av входной сигнал зажигания (L).входной переключатель розжига 120 Вкл. / Выкл.разрез - -77 (Sb) -автомобиль (H) Вход / выкл.- Aв ключатель включения-выкл.-зал. V- + 3r- (Lr) 1.02 (N) + 2.53 (W = 0) -7.1- / вып. 121 (Г) 125 фм - Входной звуковой сигнал САС -135 - Вх В - Зш + Вз ащитка розжига При выборе режима спутникового радиооборудования ВКЛ. 122 (О) Масса Сигнал связи (CONT < -SAT) Выход Выключатель зажигания Вкл. 126 - Экран - - - 127 - Щит - -129 (Y) Сигнал запроса на Землю (УСБ < --п) Вход Переключатель розжигания При

Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170

Клемма (провод color) описание Сигнал индикации состояния на панели управления зажиганием (приблизительно) + - Название сигнала Вход / выход 1 (B) Земля - Выключатель зажигания ВКЛ - 0 В 2 (L) Масса Инвертор VCC Вход Переключатель зажигания ACC - 9,0 В 3 (Bg) Сигнал массы Ввод VCS Переключатель розжига AC- 9.0 V 4 (V) Экран массы 17 (R) Заземляющий экран RGB -выключатель зажигания на земле (P: красный) Вход Выключатель зажигания ВКЛ. Режим подтверждения запуска / регулировки, а затем отобразить цветовую панель путем выбора " Color Spectrum Bar " на экране диагностики зажигания.22 (W) Масса Сигнал RGP - (B: синий) Ввод Переключатель зажигания ВКЛЮЧЕН Режим подтверждение пуска / регулировки и далее вывести цветную панель, выбрав на дисплее переключатель " Цветовой спектр Бар 20 ".

Схема №171

Клемма (Цвет провода) Описание Сигнал включения звукового сигнала Вкл. Выключатель зажигания (27) + - Наименование сигнала Вкл. / Выкл.1 (B / R) Земля - Выключатель зажигания Выкл. - 0 V 2 (Y) Питание от аккумуляторной батареи Выкл. - Напряжение аккумуляторной батареи 3 (Y) 12 (L) Звуковой сигнал Вкл.

Схема №172
Схема №173

Клемма описание Контрольное значение (приблиз.) + - Наименование сигнала выключатель зажигания аккумуляторной батареи 2 (R) 1 (G) Звуковой сигнал спутниковой связи Lh Выход Переключатель зажигания ВКЛ При выборе радиорежима спутникового 4 (B) 3 (W) Звуковые сигналы спутниковых радиоприемников Рх Выходной переключатель поджига При включении радиореле 5 - щиток - - - 6 - Выключатель - - 8 (Р) Запрос массы (SAT -с-

Схема №174

Клемма (провод color) описание Сигнал включения питания (приблизительно) - Выключатель зажигания (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Выключатель зажигания (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (Приблизительно ная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (Приблизительно ная частота вращения (0 - входная) - Входная частота вращения (входная частота (входная) - Входная частота (входная частота) - Входная частота (Входная частота (входная) - Входная частота (входная) - входная частота (Входная) - Входная частота - Входная частота (входная частота - Входная частота - входная частота - Входная частота - входная частота - Входная частота - Входная частота - Входная частота -

Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
  1. Ссылка 1... См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-663237-S16867514012014101700000)
  2. Ссылка 2... См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-663237-S37134163002014101700000)
  3. Ссылка 3... См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-663237-S33255316822014101700000)

Детальный поток

  1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверить симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
  2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Провести консультацию и самодиагностику для " MULTI Av ". Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если на экране не отображается информация о " MULTY Ab ".при обнаружении расшифровка кода ошибки следовать приведенным ниже инструкциям: записать данные DTP и Freeze Frame Data? ДА: GO TO 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К к 4. (ref-663237-S16867514012014101700000)
  3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DAC, указанный в " Результатах самодиагностики ". Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCC. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-663237-S37134163002014101700000)
  4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-663237-S33255316822014101700000)
  5. ERROR PART REPAIR Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Выполнить самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо расшифровка кода ошибки был указан в " Результатах самодиагностики ". Проверить, что симптом не возникает. ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

Порядок выполнения работ

  1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT Конфигурация Выполнить " Перед заменой ЭБУ ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. См. " " ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " До замены ЭСУ " не может быть использован, использовать " Ручную конфигурацию ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-663237-S02346499062014101700000)
  2. ЗАМЕНИТЬ Av управление UNIT (АВ БУК) Заменить АВ блок управления, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-663237-S23477362192014101700000)
  3. СОСТАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -КОНСУЛЬТ Конфигурирование Выполнить " После замены ЭБУ " или " Ручное конфигурирование ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-663237-S19487191182014101700000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END
  1. WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Write vehicle характеристика into Av управление unit. TO write vehicle характеристика stored in CONSULT into Av управление unit: GO TO 2. TO write vehicle характеристика into Av управление unit by hand: GO TO 3.
  2. WRITE STORED DATA CONSULT Configuration Select " After заменить ECU " in " Read / Write Configuration ". Write data stored in CONSULT с the " Before заменить ECU " function into the Av управление unit.: GO TO 4.
  3. MANUALLY WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Perform " Manual Configuration ". Обратитесь к списку конфигурации для записи спецификации транспортного средства в Av-блок управления. См. раздел " СПИСОК КОНФИГУРАЦИЙ ". ПРИМЕЧАНИЕ: если элементы выбора не отображаются на экране CONSULD, нажать кнопку " NEXT ".: GO TO 4. (ref-663237-S05337579782014101700000)
  4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Список конфигурации

ВниманиеТочно понять спецификации транспортного средства. Управление ЭБУ может не функционировать нормально, если спецификации неправильно читаются.

ПримечаниеПункты, указанные в этом списке, зависят от технических характеристик транспортного средства. Список конфигурационных элементов может не отображаться в зависимости от технических характеристик транспортного средства. Это не неисправность.

РУЧНАЯ НАСТРОЙКАДеталь
ПунктыЗначение уставки
Рулевое управлениеLHDLhd-модели
RHDМодели RHD
ТИП ДВИГАТЕЛЯНОРМАЛЬНЫЙКроме гибридных моделей
ГИБРИДГибридные модели
4WASБЕЗКроме моделей 4WAS
WITHМодели 4WAS
ЗВУКОВАЯ СИСТЕМАBASEБез звуковой системы BOSE
BOSEСо звуковой системой BOSE
ТИП КУЗОВАSED 4DR 1Седан 4-дверные модели
СИСТЕМА КАМЕРЫREARС монитором заднего вида
НЕТ / AVMБез монитора заднего вида или с монитором обзора вокруг

Связанные с телефоном громкой связи

  1. Перед выполнением диагностики подтвердите, что сотовый телефон, используемый клиентом, совместим с транспортным средством.
  2. Возможно, неисправность возникает из-за изменения версии телефона, даже если телефон совместимого типа. Это можно подтвердить, изменив сотовый телефон на другой совместимый тип и проверив, что он работает нормально. Важно определить, является ли причиной неисправности транспортное средство или сотовый телефон.

Как проверить совместимость

  1. Убедиться, что проблема клиента, связанная с Bluetooth ®, понятна.
  2. Проверить озабоченность клиента. ПРИМЕЧАНИЕ: Телефон клиента может потребоваться, в зависимости от их озабоченности.
  3. Записать марку телефона клиента, модель и поставщика услуг. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо знать поставщика услуг. Иногда данный телефон может быть в утвержденном списке с одним поставщиком, но может не быть в утвержденном списке с другими поставщиками.
  4. Перейти на " www.infinitiusa.com / bluetooth / ". Используя поисковую систему для клиентов, узнайте, есть ли телефон клиента в утвержденном списке. Если телефон клиента НЕ совместим с утвержденным списком: Остановить диагностику здесь. Клиент должен получить телефон Bluetooth ®, который находится в утвержденном списке, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия. Если функция, связанная с проблемой клиента, отображается как " N " (не совместима): Остановить диагностику здесь. Если клиент все еще хочет, чтобы функция функционировала как ".
ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Не распознает соединение с сотовым телефоном. (Соединение не отображается на дисплее в программе передач.)Повторить регистрацию сотового телефона.Неисправность блока адаптера TEL (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-663237-S24640417872014101700000)
Телефон громкой связи не может быть установлен.И прием, и речь не могут быть выполненыВыполнить " Self Диагностика result " (результат самодиагностики) для " MULTI Av " с помощью команды CONSULT. Обратитесь к разделу " КОНСУЛЬТАЦИОННАЯ ФУНКЦИЯ ". Никаких неисправностей нет. Неисправность блока адаптера TEL. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ", обнаружена неисправность. Провести обнаруженную диагностику расшифровка кода ошибки в соответствии с разделом ИНДЕКС DTS (ref-663237-S24640417872014101700000)(ref-663237-S37134163002014101700000)
Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи.Работа переключателя " " может быть выполнена.Неисправность цепи речевого сигнала TEL между блоком адаптера TEL и блоком управления Av.
Невозможно выполнить операцию с переключателем " ".Схема управляющих сигналов.
Исходящий звук не слышен другой стороной при телефонной связи в режиме громкой связи.Функция работы со звуком в норме.TEL adapter unit (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-663237-S24640417872014101700000)
Функция работы со звуком не работает.Неисправность цепи сигнала микрофона. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-663237-S36676153902014101700000)
Система не может работать.Работают переключатели " ИСТОЧНИК ", " МЕНЮ ВВЕРХ " и " МЕНЮ ВНИЗ ", а переключатель " " не работает.Проверить переключатель рулевого управления. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Обнаружена неисправность. Заменить переключатель руля. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-663237-S14966753322014101700000)(ref-663237-S19840339352014101700000)
Выключатели " ИСТОЧНИК ", " МЕНЮ ВВЕРХ ", " МЕНЮ ВНИЗ " и " " не работают.Сигнал переключателя рулевого управления Неисправность цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663237-S18483304452014101700000)
Не работают все переключатели рулевого управления.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663237-S07568300392014101700000)

Связанные с изображением RGB

ПризнакиПроверка позицийВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Изображение RGB не отображается.Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-663237-S16867514012014101700000)Выполнить диагностику расшифровка кода ошибки. См. раздел " " Индекс DTS " ". (ref-663237-S37134163002014101700000)
В результатах самодиагностики CONSULT нет никаких неисправностей. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-663237-S16867514012014101700000)Схема сигнала вертикальной синхронизации (Vp). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663237-S41544452692014101700000)
Неправильный цвет изображения RGB.Светло-голубой (голубой) оттенок.RGB сигнал (R: красный) цепь. Обратитесь к " " Процедура диагностики " ". (ref-663237-S32604787252014101700000)
Пурпурный (Magenta) оттенок.Цепь сигнала RGB (G: зеленый). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663237-S27664932082014101700000)
Экран выглядит желтоватым.Сигнальная цепь RGB (B: синий). См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663237-S35127422142014101700000)
Экран RGB вращается.Схема синхронизирующего сигнала RGB. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663237-S30979764212014101700000)

Относящийся к аудио.

ПризнакиПроверка позицийВероятное место неисправности
Диск не может быть удален.Сигнальная цепь выталкивания диска. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663237-S10029536032014101700000)
Звук не выходит или уровень звука низкий.Отсутствие звука из всех динамиков.Источник питания активного блока шумоподавления и неисправность цепи массы. См. раздел " " АКТИВНЫЙ БЛОК ШУМОПОДАВЛЕНИЯ: ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ " ".питание Av-блока управления и Неисправность цепи массы. Обратитесь к разделу " " АВ-БЛОК УПРАВЛЕНИЯ: ИНСТРУКЦИЯ ПО ДИАГНОСТИКЕ ". (ref-663237-S26128331742014101700000)(ref-663237-S35200341342014101700000)
Только определенный динамик (передний правый, передний левый, задний правый или задний левый и т.д.) не выдает звук.Плохое подключение разъема динамика. Неисправность цепи звукового сигнала между блоком управления АВ и динамиком. Неисправность в динамике. Неисправность в блоке управления АВ.
Шум смешивается со звуком.Шум выходит из всех динамиков.Неисправность в блоке управления Av.
Шум выходит только из определенного динамика (передний правый, передний левый, задний правый или задний левый и т.д.).Плохое подключение разъема динамика. Неисправность цепи звукового сигнала между блоком управления Av и динамиком. Неисправность в динамике. Плохая установка динамика (например, люфт и неплотность) Неисправность в блоке управления Av.
Шум смешивается только с радио (при наезде автомобиля на отбойник или при движении по плохим дорогам).Плохое подключение разъема антенны или антенного фидера.
Радио не принимается или плохой прием.Другие звуковые звуки являются нормальными. Любое радио не может быть принято или плохой прием вызван даже после переезда в зону обслуживания с хорошим приемом (например, место с четким видом и без препятствий, генерирующих внешние шумы).Неисправность сигнальной цепи антенного усилителя. Плохое подключение разъема антенны или антенного фидера.
Спутниковое радио не принимается.Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT. Обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-663237-S16867514012014101700000)Неисправность в антенне, антенном фидере или блоке управления Av. Выполнить диагностику расшифровка кода ошибки. Обратитесь к разделу " " Индекс DCC " ". Плохая целостность антенного фидера. Плохое разъемное соединение антенны или антенно-фидерного устройства. (ref-663237-S37134163002014101700000)
Ошибка в результатах самодиагностики CONSULT отсутствует. См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-663237-S16867514012014101700000)Плохая целостность цепи в антенном фидере. Плохое соединение разъема антенны или антенного фидера. Ослаблена гайка крепления спутниковой радиоантены. См. " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-663237-S38005140002014101700000)

Связанные с USB

ПримечаниеПеред выполнением диагностики убедиться в отсутствии неисправностей в основной части USB-устройства.

ПризнакиПроверка позицийВозможное место неисправности / Меры, которые необходимо принять
Не удается распознать ipod ® или USB-память.Неисправность USB жгута. Неисправность USB разъема.
Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

Относящиеся к рулевому переключателю

ПризнакиВероятное место неисправности
Ни одна из операций с рулевым переключателем не работает.Неисправность цепи массы переключателя рулевого управления. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663237-S07568300392014101700000)
Нельзя управлять только указанным переключателем.Проверить переключатель рулевого управления. Обратитесь к разделу " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". Обнаружена неисправность. Заменить переключатель руля. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-663237-S14966753322014101700000)(ref-663237-S19840339352014101700000)
Выключатели " ИСТОЧНИК ", " МЕНЮ ВВЕРХ ", " МЕНЮ ВНИЗ " и " " не работают.Сигнал переключателя рулевого управления А цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663237-S18483304452014101700000)
Выключатели " VOL UP ", " VOL DOWN " и " " не работают.Сигнал переключателя рулевого управления в цепи. См. раздел " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663237-S38778081652014101700000)

Связанные с телефоном

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем попробуйте следующие решения.

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера 1, пока проблема не будет решена.

ПризнакРешение
Система не может правильно интерпретировать команду.1. Убедиться, что команда действительна.
2. Убедиться, что команда произнесена после тонального сигнала.
3. Говорите ясно без паузы между словами и на уровне, соответствующем уровню окружающего шума в транспортном средстве.
4. Убедиться, что уровень окружающего шума не является чрезмерным (например, окна открываются или размораживают). ПРИМЕЧАНИЕ: Если слишком шумно использовать телефон, вполне вероятно, что голосовые команды не будут распознаны.
5. Если одновременно было произнесено более одной команды, попробуйте произнести команды по отдельности.
6. Если система постоянно не может распознавать команды, следует выполнить процедуру голосового обучения для улучшения реакции на распознавание говорящего. См. " Режим адаптации говорящего (SA) " выше в этой информации. Обратитесь к " РУКОВОДСТВУ ВЛАДЕЛЬЦА ".
Система последовательно выбирает неверный voicetag1. Убедиться, что запрошенное имя записи телефонной книги соответствует первоначально сохраненному. Это можно подтвердить с помощью команды " List Names ".
2. Заменить одно из путаемых имен на новое.
NOTE
Если пользоваться телефоном слишком шумно, то, скорее всего, голосовые команды не будут распознаны.
  1. Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверить симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
  2. Само транспортное средство может быть источником шума, если предотвращающие шум части или электрическое оборудование неисправны. Проверить, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключателем зажигания, повернутым в каждое положение, и работой каждой части электрического оборудования, а затем определить причину.

ПримечаниеCD-R не гарантируется воспроизведение, потому что они могут содержать сжатое аудио (MP3, WMA) или могут быть неправильно освоены заказчиком на компьютере. Проверить, несут ли компакт-диски логотип компакт-диска. Если нет, диск не освоен до " красной книги " стандарта компакт-дисков и может не воспроизводиться.

ПризнакПричинная и встречная мера
Не может игратьПроверить, правильно ли вставлен компакт-диск.
Проверить, не поцарапан ли компакт-диск.
Проверить, нет ли конденсата внутри плеера, и если есть, подождать, пока конденсат не исчезнет (около 1 часа), прежде чем использовать плеер.
Если есть ошибка повышения температуры, игрок будет играть правильно после того, как вернется к нормальной температуре.
Если на компакт-диске имеется смесь файлов музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA) и файлов MP3/WMA, будут воспроизводиться только файлы музыкальных компакт-дисков (данные CD-DA).
Файлы с расширениями, отличными от ".MP3 ", ". WMA " ",.mp3 " или ".wma " не могут быть воспроизведены. Кроме того, коды символов и количество символов для имен папок и файлов должны соответствовать спецификациям.
Проверить, создан ли диск или файл в неправильном формате. Это может произойти в зависимости от варианта или настройки приложений для записи MP3/WMA или других приложений для редактирования текста.
Проверить, выполнен ли для диска процесс завершения, такой как закрытие сеанса и закрытие диска.
Проверить, защищен ли компакт-диск авторским правом.
Диски, записанные в формате файловой системы Live, не поддерживаются. (Проверить настройки для Microsoft стеклоподъёмники Vista.)
Низкое качество звукаПроверить, не поцарапан ли компакт-диск.
До начала воспроизведения музыки проходит сравнительно много времени.Если на компакт-диске MP3/WMA имеется много уровней папок или файлов, или если это многосессионный диск, может потребоваться некоторое время, прежде чем музыка начнет воспроизводиться.
Музыка отключается или пропускаетсяКомбинация программного и аппаратного обеспечения для записи может не совпадать, или скорость записи, глубина записи, ширина записи могут не соответствовать спецификациям. Попробуйте использовать самую медленную скорость записи.
Пропуск файлов с высокой скоростью передачи в битахПропуск может происходить с большими количествами, если данные, такие как для данных с высокой скоростью передачи в битах.
При воспроизведении немедленно переходите к следующей песнеЕсли файлу, отличному от MP3/WMA, было присвоено расширение ".MP3 " ". WMA " ",.mp3 " или ".wma " или когда воспроизведение запрещено защитой авторских прав, проигрыватель перейдет к следующей песне.
Песни не воспроизводятся в нужном порядке.Порядок воспроизведения - это порядок, в котором файлы были записаны программным обеспечением, поэтому файлы могут не воспроизводиться в нужном порядке.
Плохой прием только от определенной радиовещательной станции.Проверить уровень входящего радиоволнового сигнала соответствующей вещательной станции.
Жужжание / дребезжание звука из динамикаБольшинство звуков дребезжания не указывают на проблему с динамиком, обычно что-то рядом с динамиком вызывает дребезжание.
Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.

ПримечаниеЗатухающий шум: Этот шум возникает из-за изменений напряженности поля в узком диапазоне из-за гор или зданий, блокирующих сигнал. Многолучевой шум: Этот шум возникает из-за разницы во времени между волнами вещания непосредственно от станции, прибывающей на антенну, и волнами, отраженными горами или зданиями.

ПризнакПричинная и встречная мера
Не распознает соединение с сотовым телефоном. (Соединение не отображается на дисплее в программе передач.)Некоторые мобильные телефоны с поддержкой Bluetooth ® могут не распознаваться бортовым модулем телефона. См. раздел " ОТНОСИТСЯ К ГРОМКОГОВОРЯЩЕМУ ТЕЛЕФОНУ (проверка совместимости) " в MULTI Av система SYMPTOM.
Не удается использовать телефон громкой связиКлиент не сможет использовать телефон громкой связи при следующих условиях. Транспортное средство находится за пределами зоны обслуживания телефона. Транспортное средство находится в зоне, где трудно принимать радиоволны; например, в туннеле, в подземном гараже, возле высокого здания или в горной местности. Сотовый телефон заблокирован, чтобы предотвратить его набор. ПРИМЕЧАНИЕ: Пока сотовый телефон подключен через беспроводное соединение Bluetooth ®, мощность аккумулятора сотового телефона не может разрядиться быстрее, чем обычно.
Голос другой стороны не может быть услышан по громкой связи.Когда условия радиоволн не идеальны или окружающий звук слишком громкий, может быть трудно услышать голос другого человека во время вызова.
Низкое качество звукаНе помещайте сотовый телефон в область, окруженную металлом, или далеко от модуля бортового телефона, чтобы предотвратить ухудшение качества тонального сигнала и нарушение беспроводного соединения.
NOTE
В то время как сотовый телефон подключен через беспроводное соединение Bluetooth ®, заряд аккумулятора сотового телефона может разряжаться быстрее, чем обычно. Bluetooth ® Hands-Free Phone система не может заряжать сотовые телефоны.

Другие статьи — Аудио, визуальная и навигационная система (базовая аудиосистема без навигации) (за исключением гибридной системы)