Аудио, визуальная и навигационная система (базовая аудиосистема без навигации) (гибридная): Прочее Infiniti Q70 I рестайлинг

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "

Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и модули двухступенчатой передней подушки безопасности. Система SRS использует переключатели ремня безопасности для определения развертывания передних подушек безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности (в зависимости от тяжести столкновения и безопасной эксплуатации). (ref-655143)(ref-655141)

Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков

Система ав связи.

1. Не подавайте напряжение 7,0 В или выше на измерительные клеммы.
2. Использовать тестер с напряжением на разомкнутой клемме 7,0 В или менее.
3. Перед проверкой цепи обязательно выключить выключатель зажигания и отсоединить кабель аккумуляторной батареи от минусовой клеммы.

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Запаяйте отремонтированные детали и оберните лентой. [Края скрученной линии должны быть в пределах 110 мм (4,33 дюйма).]
2. Соединения проводов байпаса для ремонтных деталей не выполняйте. (Сращенный провод будет отделен и характеристики скрученной линии будут потеряны.)

Схема №28

Войти

1. При удалении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 5 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: ECU может быть активен в течение нескольких минут после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ECU, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ECU.
2. Отсоединить клемму аккумулятора 12V, выполнив следующие действия.

Порядок выполнения работ

1. Выключить выключатель зажигания -- > ВКЛ -- > ВЫКЛ. Выйдите из автомобиля. Закрыть все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь).
2. Подождать 5 минут или более. ПРИМЕЧАНИЕ: Если батарея снимается в течение 5 минут после выключения выключателя зажигания, может быть обнаружено множество коды неисправностей.
3. Извлечь клемму аккумулятора 12V. ВНИМАНИЕ: После того, как все двери (включая крышку багажника или заднюю дверь) закрыты, если дверь (в том числе крышка багажника и задняя дверь) открыта до отсоединения клемм аккумулятора, начать заново с этапа 1. Для транспортных средств с 2-батареями обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею перед включением выключателя зажигания. ПРИМЕЧАНИЕ: если выключатель зажигания включен при любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи отключен, то расшифровка кода ошибки может быть обнаружен после установки AGEC1. 12V 12V

Инструменты коммерческого обслуживания

Описание инструмента Электроинструмент Ослабление винтов

Схема №29

Войти

Сигнал связи.

1. Блок управления Av функционирует путем передачи / приема данных один за другим с каждым блоком (подчиненным блоком), который полностью конфигурирует их как главный блок путем соединения между блоками, которые конфигурируют MULTI Av-систему с двумя Av-линиями связи (H, L).
2. Две Av линии связи (H, L) принимают линию витой пары, которая устойчива к шуму.
3. Блок управления Av подключается по CAN-связи и получает информационный сигнал от ЭСУД и комбинационного измерителя, вычисляет и отображает с полученной информацией информативное значение топливной экономичности.
4. Блок управления Av соединен с блоком отображения и последовательной связью, передает требуемый сигнал управления отображением и дисплеем и принимает ответный сигнал от блока отображения.
5. Av-блок управления принимает сигнал угла рулевого управления от датчика угла рулевого управления через CAN-связь и управляет ожидаемой курсовой линией во время работы монитора заднего вида.

Функция аудио

Аудиосистема оснащена следующими функциями, каждая из которых управляется многофункциональным переключателем, переключателем предустановки или рулевым переключателем. Состояние работы аудиосистемы отображается на дисплее.

Рабочий сигнал

Работа аудиосистемы может осуществляться с помощью многофункционального переключателя, переключателя предустановки или рулевого переключателя.

1. Рабочий сигнал поступает в блок управления Av с Av связью при срабатывании от многофункционального переключателя или предустановленного переключателя, рабочий сигнал катапультирования диска осуществляется по проводу.
2. Рабочий сигнал передается в блок управления Av с сигналом рулевого переключателя, когда он приводится в действие рулевым переключателем.

Экран дисплея

1. Переключение индикатора осуществляется с последовательной связью между индикаторным блоком и блоком управления Av.
2. Сигнал изображения для отображения рабочего состояния выполняется с помощью сигнала изображения RGB, сигнала области RGB и сигнала синхронизации изображения RGB.

Режим AM / FM-радио

1. Тюнер AM / FM-радио встроен в блок управления Av.
2. Прием звуковых сигналов (АМ / FM-радио) осуществляется через оконную антенну.
3. Сигнал основной антенны AM / FM усиливается через усилитель антенны, и сигнал подантенны FM передается в блок управления Av.
4. Блок управления Av выдает звуковой сигнал, который вводится в блок активного управления шумом, и блок активного управления шумом выдает в каждый динамик.

Спутниковый радиорежим

1. Спутниковый радио тюнер управляется сигналом связи и запросным сигналом с блока управления Av.
2. Звуковой сигнал (спутниковое радио) принимается спутниковой радиоантенной и передается в блок управления Av через спутниковый радио тюнер. Блок управления Av выводит звуковой сигнал (спутниковое радио) в блок активного управления шумом.

Режим CD

1. Функция CD встроена в блок управления Av.
2. Блок управления Av выводит звуковой сигнал на блок активного управления шумом, а блок активного управления шумом выводит сигнал на каждый динамик во время воспроизведения.

Функция подключения USB

1. Подключение памяти ipod ® или USB позволяет драйверу воспроизводить музыкальные файлы ipod ® или музыкальные файлы, хранящиеся в памяти USB.
2. Звуковые сигналы музыкальных файлов, хранящихся в памяти ipod ® или USB, передаются из разъема USB в блок управления Av. Блок управления Av передает звуковые сигналы в каждый динамик через блок активного управления шумом.
3. Ipod ® подзаряжается при подключении к разъему USB.
4. Воспроизводятся только файлы, удовлетворяющие следующим условиям. Музыкальный файл Формат файла " MP3 ", " WMA " Расширение файла: ".mp3 " ",.wma " Максимальный размер файла 2 ГБ ПРИМЕЧАНИЕ: ipod ® является товарным знаком компании Apple inc., зарегистрированной в США и других странах. Сигналы изображения не могут быть получены из памяти ipoд ® или USB. Использовать прилагаемый USB жгут при подключении ipod ® к разъему USB-порта.

Система активного контроля шума

Схема №30

Войти

1. Система активного контроля шума выдает противофазный звук из динамиков (динамик передней двери и динамик задней двери) против неприятного шума от бума двигателя (2-й и / или 3-й обороты двигателя при 700-5000 об / мин) и снижает уровень звукового давления из-за помех шуму от бума двигателя.
2. Блок активного контроля шума принимает сигнал скорости двигателя от ЕСМ и принимает сигналы микрофона от переднего и заднего микрофона.
3. Блок активного контроля шума принимает сигнал состояния двери. Система активного контроля шума не работает ни с одной открытой дверью.
4. По сигналам, обнаруженным передним и задним микрофонами, блок активного шумоподавления формирует противофазный звук (сигнал микрофона), ослабляющий бум шума внутреннего двигателя в режиме реального времени по уникальному алгоритму * 1 микро компьютером, встроенным в блок активного шумоподавления Затем блок активного шумоподавления смешивает противофазный звук со звуковым сигналом, полученным от блока управления АВ, для передачи смешанного звукового сигнала на каждый динамик. ПРИМЕЧАНИЕ: * 1: Алгоритм означает фиксированную процедуру решения вопроса.

Телефонная система громкой связи.

1. Блок адаптера TEL управляется по Av-связи от блока управления Av.
2. Соединение между сотовым телефоном и блоком адаптера TEL осуществляется по протоколу Bluetooth ®.
3. Сигнал голосового управления вводится из блока адаптера TEL в блок управления Av и выводится на передний громкоговоритель при работе с сотовым телефоном.
4. Блок адаптера TEL имеет встроенную функцию самодиагностики. Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ ДИАГНОСТИКИ НА ПЛАТЕ ". (ref-655131-S18541625592014090500000)

При инициировании вызова

1. Речевой звуковой сигнал с микрофона (микрофонный сигнал) поступает на блок адаптера TEL.
2. Блок адаптера TEL выводит на сотовый телефон связь Bluetooth ® в качестве голосового сигнала TEL.
3. После этого на другой стороне раздается речевой звук.

При получении вызова

1. Голосовой звук поступает на собственный сотовый телефон от другой стороны.
2. Голосовой сигнал TEL вводится в блок адаптера TEL путем установления связи Bluetooth ® с сотового телефона, и сигнал выводится на фронтальный динамик.

Функция монитора заднего вида

1. Блок Av-управления подает питание на камеру заднего вида при получении сигнала заднего хода.
2. Камера заднего вида передает изображения с камеры в блок Av-управления, когда питание подается от блока Av-управления.
3. Блок управления Av передает предупреждающее сообщение, фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии на блок отображения посредством сигнала изображения RGB. Изображения монитора заднего вида отображаются посредством комбинирования сигнала изображения RGB и сигналов изображения камеры от камеры заднего вида.
4. Прогнозируемые курсовые линии управляются сигналом датчика угла поворота рулевого колеса, принимаемым Av-блоком управления через CAN-связь.

Информационная функция транспортного средства

Отображается состояние аудио, системы климат-контроля, экономии топлива и технического обслуживания и т.д.

Сигналы транспортного средства

Можно провести сравнительную проверку каждого фактического сигнала транспортного средства и сигналов, распознаваемых системой.

Схема №31

Войти

Климат-контроль

Обратитесь к разделу " НАГРЕВАТЕЛЬ И СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРОМ (ГИБРИДНАЯ) " для получения более подробной информации. (ref-655098)

Журнал ошибок

Результаты самодиагностики оцениваются в зависимости от того, возникает ли какая-либо ошибка с момента выбора " Самодиагностика " до отображения результатов самодиагностики.

Тем не менее, результаты диагностики считаются нормальными, если ошибка произошла до включения выключателя зажигания, а затем ошибка не возникла до начала самодиагностики. Проверить " Запись об ошибке ", чтобы обнаружить любую ошибку, которая могла произойти до начала самодиагностики из-за этой ситуации.

Частота возникновения отображается в режиме подсчета. Фактический метод подсчета отличается в зависимости от элемента ошибки.

Метод подсчета А

1. Счетчик сбрасывается на 0, если возникает ошибка при включении выключателя зажигания. Счетчик увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
2. Верхний предел счетчика - 39. Любые счетчики, превышающие 39, игнорируются. " Счетчик может быть сброшен (без отображения записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT.

Метод подсчета B

Схема №32

Войти

1. Счетчик увеличивается на 1, если возникает ошибка при включенном выключателе зажигания. Счетчик не будет уменьшаться, даже если состояние нормальное при следующем цикле включения зажигания.
2. Верхний предел счетчика - 50. Любые счетчики, превышающие 50 игнорируются ".счетчик может быть сброшен (нет вывода записи об ошибке) с помощью переключателя " Удалить журнал " или CONSULT. Тип отображения частоты появления Элемент отображения истории ошибок Способ подсчета Линия связи CAN, блок управления (CAN), Av-линия связи, блок контроля (Au) Способ учета B, отличный от указанного выше

Элемент ошибки

Некоторые элементы ошибки могут быть отображены одновременно в соответствии с причиной. Если некоторые элементы ошибки отображаются одновременно, обнаружение причины может быть выполнено комбинацией отображаемых элементов

Продолжение камеры

Доступны две функции: " Правильная рисованная линия кулачка заднего вида ", " Подтверждение конфигурации ".

Схема №33

Войти

Схема №34

Войти

1. Использовать этот режим, чтобы отрегулировать положение отображения направляющей линии монитора заднего вида, если необходимо, после снятия камеры монитора заднего вида. ВНИМАНИЕ: После регулировки никогда не выполняйте другие операции в течение одной минуты.

Схема №35

Войти

1. Может быть проверена конфигурация, сохраненная в блоке Av-управления.

Схема №36

Войти

1. Отображается состояние связи по CAN и счетчик ошибок.
2. Счетчик ошибок отображает " OK ", если какая-либо неисправность не была обнаружена в прошлом, и отображает " 0 ", если обнаружена неисправность. Он увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания. Верхний предел счетчика равен 39.
3. Счетчик ошибок стирается, если нажата кнопка " Reset ". Пункты Дисплей (Current) Счетчик сбоев (Past) Tx (Кондиционирование) OK /??? OK / 0-39 Rx (блок управления двигателем) OK /??? OK / 0-39 Rx (Комбинация приборов) OK /???? OK / 39 Rx (BCM) OK /?????

Схема №37

Войти

1. Отображает состояние связи между блоком управления Av (главным блоком) и каждым блоком.
2. Счетчик ошибок отображает " OK ", если какая-либо неисправность не была обнаружена в прошлом, и отображает " 0 ", если обнаружена неисправность. Он увеличивается на 1, если состояние нормальное при следующем цикле включения выключателя зажигания. Верхний предел счетчика равен 39.
3. Счетчик ошибок стирается, если нажата кнопка " Сброс ".счетчик состояния элементов (Ток) (Прошлое) C Tx (ITM-Sw) OK /??? OK / 0-39 C Rx (primarysw-ITM) OK /??? OK / 0-39 C Rx (BTHF-ITM) OK /??? OK / 0-39 ПРИМЕЧАНИЕ:?????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????

Удалить файл регистрации подключений устройств

Удаляет все записи о подключении блока и записи об ошибках из памяти блока управления Av. (Очистить записи удаленного блока.)

Схема №38

Войти

Инициализация настроек

" Инициализация данных пользователя " и " Инициализация номера аксессуара " возможны.

Схема №39

Войти

Функции консультаций

CONSULT выполняет следующие функции через связь с блоком управления Av.

Av-связь

При выборе " Av communication " в " CAN Diag Support контроль " будет выполнена следующая функция.

Монитор данных

Все сигналы

1. Отображает состояние следующих сигналов транспортного средства, вводимых в Av-блок управления.
2. Для каждого сигнала, фактический сигнал может сравниваться с состоянием, распознаваемым в системе. Отображение Пункт Дисплей Состояние автомобиля Примечания Vhcl Рычаг SPD SIG Вкл Скорость автомобиля > 0 км / ч (0 миль / час) Изменения индикации могут быть отложены. Это нормально. Выключено Скорость транспортного средства = 0 км. / ч. (0 мили / ч) Pkb SIG Включено стояночный тормоз включен. Свет выключен выключатель света Автостоянный тормоз отпущен.

Выбор из меню

Позволяет технику выбрать, какие сигналы транспортного средства должны отображаться, и отображает состояние выбранных сигналов транспортного средства.

Поддержка работ

Регулирует нейтральное положение датчика угла поворота руля.

Конфигурация

Конфигурирование включает в себя следующие функции.

Способ запуска.

Выполнить самодиагностику в соответствии со следующими шагами:

Схема №40

Войти

1. Когда звук не выводится из динамиков в результате подготовки, проверить блок Av-управления, блок активного контроля шума, разъемные соединения или динамики.
2. Если режим самодиагностики не запускается на шаге 1, проверить цепь сигнала состояния двери.
3. При обнаружении неисправности в микрофоне на Шаге 8 проверить сигнальную цепь каждого микрофона.
4. При обнаружении ошибки в сигнале частоты вращения двигателя на шаге 10 проверить цепь сигнала частоты вращения двигателя.

Сведения о количестве ошибок

Счетчик ошибок направляет " 0 " при возникновении ошибки. В следующий раз он считает " 1 ", если это нормально с включенным выключателем зажигания. Он продолжает подсчет до тех пор, пока не будет выполнена инициализация системы громкой связи.

Схема №41

Войти

Физические значения

Клемма (Цвет провода) Описание Состояние Выключатель зажигания 12 ВКЛ. / ВЫКЛ.В ключатель розжига (приблиз.) + - Наименование сигнала Нажатие на кнопку включения питания 2 (G) 3 (L) Звуковой сигнал спереди Lh Выход вверх Вывод звука 4 (Gr) 5 (Г) Аудиосигнал сзади Ln Переключатель зажигания Включение звука 6 (P) 15 (B) Сигнал переключателя рулевого управления A Вход выключателя зажигания включен Источник постоянного нажатия 0. 3.3 V 19 (Y) Масса Индикатор включения питания Вход Gb Диапазон индикации: Включение индикатора цвета на панели управления. ИНДИКАЦИЯ СОСТОЯНИЯ СИГНАЛИЗАЦИИ О ВКЛЮЧЕНИИ СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОТ ПРЕВЫШЕНИЯ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ - Экран ПОДСВЕТКИ И ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ЗАЖИГАНИЯ (Rg) Дисплей ИНДИКАЦИИ ТЕМПЕРАТУРЫ ЗЕМЛИ - Индикатор ЯРКОСТИ 41 (В) Панель управления зажиганием, включенный выключатель зажигания - 39 (У) Земля связи 45 (W) Масса RGB-сигнал (B: синий). Выход Выключатель зажигания 52 Включение выключателя Подтверждение / режим регулировки, а затем цветовая панель путем выбора " Color Spectrum Bar " на экране диагностики зажигания.46 (V) Масса Композитное изображение земля - Переключатель зажигания ВКЛ - 0 В 47 (Sb). 6.0 V 3.3 (LG) - входной сигнал включения зажигания (L).входной переключатель розжига 120 вкл. / выкл.разрез - -77 (Sb) - Av-коммуникационный сигнал (H) Вход / вых.-автр. (Lg) -авт. (R) + Va + Rc игн. (W) 1xp - входныйвключатель зажигания (V / Out-) -av- Av F (l (l) - In- Выход - 79 (signation) - (s - - -) - - (l - - -o- - H- (suming - - S - s -)) - -- - C- T- T - i - - - -: - - = - - H - -1 - (- -? - - 0 - - N - + - - / 79 - - X - S- / - (M - [L - 121 (Г) 125 фм - Входной звуковой сигнал спутника 139- Rh + Входной сигнал зажигания при выборе режима спутникового радиооборудования 122 (О) Масса Сигнал связи (КОНТР-- > САТ) Выход ВКЛ Когда выбран режим спутникового радио 126 - Экран - - - 127 - Shield - - -129 (Y) Масса Запрос сигнала (SAT-- > USB) Вход Выключатель зажигания При выбранном режиме радиосвязи 130.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

Клемма (Провод цвет) Состояние Выключатель подсветки (Приблизительно) Индикатор подсветки Rb - Индикатор подсветки (приблизительно) + - Название сигнала Вход / выход 1 (B) Земля - Выключатель подсветки - 0 В (L) Масса Вход VCC ACC - 9,0 В 3 (Bg) Масса Вход VCC Переключатель подсветки - 9,0 В 4 (V) Земля

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Клемма (цвет провода) Описание Сигнал включения звукового сигнала Выключатель зажигания сзади (приблиз. 25) + - Наименование сигнала Вход / выход 1 (B / R) Земля - Выключение зажигания - 0 В 2 (Y) Питание от аккумуляторной батареи Источник звука ВЫКЛЮЧЕН - Напряжение аккумулятора 3 (У) 12 (L) Звуковой сигнал передний Lh Входной переключатель зажигания 4 (V) 13 (Gr und Выходной сигнал частоты вращения двигателя Вход Выключатель зажигания ВКЛ Частота вращения на холостом ходу 36 (В) Масса Источник питания ACC Вход Переключатель зажигания АСС - Напряжение аккумуляторной батареи

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Клемма Описание Контрольное значение (приблиз.) - входное напряжение зажигания спутникового радиоприемника 34 + - наименование сигнала Переключатель ввода / вывода 2 (R) 1 (G) Звуковой сигнал спутниковой связи Lh Выход выключатель зажигания ВКЛ Когда выбран режим спутниковой радиосвязи.4 (B) 3 (W) Звуковые сигналы спутниковых радиочастот Включение выключателя зажигания При выборе режима спутниковой радиосвязи 5 - Shield - - - 6 -шит - - 8 (r) Сигнал запроса на массу (SAT--

Схема №60

Войти

Клемма (провод color) описание Сигнал включения питания (приблизительно) - Выключатель зажигания (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Выключатель зажигания (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (Приблизительно ная частота вращения (приблизительно) - Входная частота вращения (Приблизительно ная частота вращения (0 - входная) - Входная частота вращения (входная частота (входная) - Входная частота (входная частота) - Входная частота (Входная частота (входная) - Входная частота (входная) - входная частота (Входная) - Входная частота - Входная частота (входная частота - Входная частота - входная частота - Входная частота - входная частота - Входная частота - Входная частота - Входная частота -

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

Схема №67

Войти

Схема №68

Войти

Схема №69

Войти

Схема №70

Войти

Схема №71

Войти

Схема №72

Войти

Схема №73

Войти

Схема №74

Войти

Схема №75

Войти

Схема №76

Войти

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Схема №79

Войти

Схема №80

Войти

Схема №81

Войти

Схема №82

Войти

Схема №83

Войти

Схема №84

Войти

1. Ссылка 1... См. раздел " " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ " ". (ref-655131-S42829407682014090500000)
2. Ссылка 2... См. раздел " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " ". (ref-655131-S28161783882014090500000)
3. Ссылка 3... См. раздел " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ". (ref-655131-S06818999912014090500000)

Детальный поток

1. ИНТЕРВЬЮ И ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ Проверить симптомы неисправности, выполнив следующие пункты. Опросите клиента, чтобы получить информацию о неисправности (условия и окружение, когда произошла неисправность). Проверить симптом. Произошел симптом неисправности? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: ОСМОТР КОНЕЦ
2. ДИАГНОСТИКА С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ Провести консультацию и самодиагностику для " MULTI Av ". Обратитесь к разделу " ФУНКЦИЯ КОНСУЛЬТАЦИИ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Перейдите к шагу 4 процедуры диагностики, если на экране не отображается информация о " MULTY Ab ".при обнаружении расшифровка кода ошибки следовать приведенным ниже инструкциям: записать данные DTP и Freeze Frame Data? ДА: GO TO 3. НЕТ: ПЕРЕЙТИ К к 4. (ref-655131-S42829407682014090500000)
3. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ расшифровка кода ошибки Проверить DAC, указанный в " Результатах самодиагностики ". Выполнить соответствующую диагностику со ссылкой на индекс DCC. Обратитесь к " " ИНДЕКСУ расшифровка кода ошибки " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-655131-S28161783882014090500000)
4. ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ДЛЯ СИМПТОМОВ Выполнить соответствующую диагностику, ссылаясь на диагностическую карту по симптому. См. " " ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ " ".: ПЕРЕЙТИ К 5. (ref-655131-S06818999912014090500000)
5. ERROR PART REPAIR Отремонтируйте или заменить выявленные неисправные детали. Выполнить самодиагностику для " MULTI Av " с помощью CONSULT. ПРИМЕЧАНИЕ: Удалить сохраненные результаты самодиагностики после ремонта или замены соответствующих компонентов, если какой-либо расшифровка кода ошибки был указан в " Результатах самодиагностики ". Проверить, что симптом не возникает. ДА: ПЕРЕЙТИ К 1. НЕТ: КОНЕЦ ОСМОТРА

1. СОХРАНЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -CONSULT Конфигурация Выполнить " Перед заменой ЭБУ ", чтобы сохранить или распечатать текущую спецификацию транспортного средства. См. " " ОПИСАНИЕ " ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если " До замены ЭСУ " не может быть использован, использовать " Ручную конфигурацию ".: ПЕРЕЙТИ К 2. (ref-655131-S10365691832014090500000)
2. ЗАМЕНИТЬ Av управление UNIT (АВ БУК) Заменить АВ блок управления, как указано в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ".: ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ 3. (ref-655131-S14788273002014090500000)
3. СОСТАВЛЕНИЕ СПЕЦИФИКАЦИИ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА -КОНСУЛЬТ Конфигурирование Выполнить " После замены ЭБУ " или " Ручное конфигурирование ", чтобы написать спецификацию транспортного средства. См. " " РАБОЧАЯ ПРОЦЕДУРА " ".: ПЕРЕЙТИ К 4. (ref-655131-S24488992172014090500000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

1. WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Записать спецификацию транспортного средства в блок Av-управления. Для записи спецификации транспортного средства, сохраненной в CONSULT, в блок АВ-управления: ПЕРЕЙТИ К 2. Чтобы записать спецификацию автомобиля в блок АК-контроля от руки: Перейти к 3.
2. WRITE STORED DATA CONSULT Configuration Select " After заменить ECU " in " Read / Write Configuration ". Write data stored in CONSULT с the " Before заменить ECU " function into the Av управление unit.: GO TO 4.
3. MANUALLY WRITE VEHICLE характеристика CONSULT Configuration Perform " Manual Configuration ". Обратитесь к списку конфигурации для записи спецификации транспортного средства в Av-блок управления. См. раздел " СПИСОК КОНФИГУРАЦИЙ ". ПРИМЕЧАНИЕ: если элементы выбора не отображаются на экране CONSULD, нажать кнопку " NEXT ".: GO TO 4. (ref-655131-S17716702532014090500000)
4. ПРОВЕРКА РАБОТЫ Проверить работу блока управления Av и изображения с камеры (фиксированные направляющие линии и прогнозирующие курсовые линии).: WORK END

Список конфигурации

Связанные с телефоном громкой связи

1. Перед выполнением диагностики подтвердите, что сотовый телефон, используемый клиентом, совместим с транспортным средством.
2. Возможно, неисправность возникает из-за изменения версии телефона, даже если телефон совместимого типа. Это можно подтвердить, изменив сотовый телефон на другой совместимый тип и проверив, что он работает нормально. Важно определить, является ли причиной неисправности транспортное средство или сотовый телефон.

Как проверить совместимость

1. Убедиться, что проблема клиента, связанная с Bluetooth ®, понятна.
2. Проверить озабоченность клиента. ПРИМЕЧАНИЕ: Телефон клиента может потребоваться, в зависимости от их озабоченности.
3. Записать марку телефона клиента, модель и поставщика услуг. ПРИМЕЧАНИЕ: Необходимо знать поставщика услуг. Иногда данный телефон может быть в утвержденном списке с одним поставщиком, но может не быть в утвержденном списке с другими поставщиками.
4. Перейти к " www.infinitiusa.com / bluetooth / ". Используя функцию поиска на веб-сайте, узнайте, есть ли телефон клиента в утвержденном списке. Если телефон клиента НЕ совместим с одобренным списком: остановить диагностику здесь. Клиент должен получить телефон Bluetooth ®, который находится в согласованном списке, прежде чем предпринимать какие-либо дальнейшие действия. (ref-655131-S20785280862014090500000) См. пункт меню " CONSULT FUNCTION ". Нет неисправности. Неисправен блок адаптера TEL. Обратитесь к разделу " " УДАЛЕНИЕ И УСТАНОВКА " ". Обнаружена неисправность. Выполнить обнаруженную звуковую диагностику. Ссылка на раздел " расшифровка кода ошибки оглавление ", голос другого абонента не может быть услышан с помощью громкоговорящего телефона. Работа переключателя " " может быть выполнена. Неисправность цепи речевого сигнала TIL между блоком адаптера и блоком управления Av не выполняется. (ref-655131-S42829407682014090500000)(ref-655131-S20785280862014090500000)(ref-655131-S28161783882014090500000)(ref-655131-S20785280862014090500000)(ref-655131-S08213499752014090500000)(ref-655131-S29897896702014090500000) Неисправность обнаружена. Заменить переключатель рулевого управления. См. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Не работают переключатели ИСТОЧНИК, МЕНЮ ВВЕРХ, MENU DOWN и СХЕМА А. Обратитесь к разделу " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ", Все переключатели рулевого механизма не работают. Неисправна цепь массы переключателя рулевого привода. См. " Процедура диагностики ". (ref-655131-S42597045192014090500000)(ref-655131-S42381797782014090500000)(ref-655131-S15316218832014090500000)

Связанные с изображением RGB

Относящийся к аудио.

Связанные с USB

Ipod ® является товарным знаком Apple inc., зарегистрированным в США и других странах.

Относящиеся к рулевому переключателю

Связанные с телефоном

Система должна без труда правильно реагировать на все голосовые команды. При возникновении проблем попробуйте следующие решения.

Там, где решения перечислены по номеру, попробуйте каждое решение по очереди, начиная с номера 1, пока проблема не будет решена.

1. Большинство неисправностей звука являются результатом внешних причин (плохой компакт-диск, электромагнитные помехи и т. Д.). Проверить симптомы ниже, чтобы диагностировать неисправность.
2. CD сам по себе может быть источником шума, если шумоподавляющие части или электрическое оборудование не работает правильно. Проверить, если шум вызван и / или изменен скоростью двигателя, переключатель зажигания повернут в каждую позицию, а также работу каждого электрического оборудования, а затем определить причину. ПРИМЕЧАНИЕ: CD-R не гарантируется воспроизведение, потому что они могут содержать сжатый звук (MP3, WMA) или могли быть неправильно обработаны клиентом на компьютере. MP3/WMA MP3 Кроме того, скорость записи кодов символов и количество символов для имен папок и имен файлов может быть в соответствии со спецификациями. Проверить, не генерируется ли диск или файл в неправильном формате. Это может произойти в зависимости от варианта или настройки MP3/WMA записывающих приложений или других приложений редактирования текста. Убедиться, что процесс завершения, такой как закрытие сеанса и закрытия диска, выполняется на диске. Проверить, защищен ли компакт-диск авторским правом. Диски, записанные в формате живой файловой системы, не поддерживаются. (Для Microsoft стеклоподъёмники Vista Проверка качества звука) MP3/WMA Сразу переходите к следующей песне при воспроизведении Когда не-MP3/WMA файл обычно получил расширение ".хтагх1 ", ".WMA " ",.mp3 " или ".vma " или когда воспроизведение запрещено защитой авторских прав, игрок перейдет к следующей композиции. Песни не воспроизводятся в нужном порядке. Порядок воспроизведения - это порядок, в котором файлы были записаны программным обеспечением, поэтому файлы могут не воспроизводиться в желаемом порядке Плохой прием звука только от определенной радиостанции. MP3

Шум, возникающий в результате изменений напряженности поля, такой как затухающий шум и шум многолучевого распространения, или внешний шум от поездов и других источников, не является неисправностью.