Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. Чтобы избежать вывода из строя жгута SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности оранжевого цвета, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS. может привести к травме, вызванной непреднамеренной активацией системы. Для удаления спирального кабеля и модуля воздушного мешка см ". (ref-663191-S22295749552014101700000) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | Всегда соблюдать следующие пункты для предотвращения случайной активации. При работе рядом с блоком датчика диагностики подушки безопасности или другими датчиками системы подушки безопасности при включенном зажигании или работающем двигателе никогда не использовать воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию подушки безопасности, что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте ЗАЖИГАНИЕ, отключайте аккумулятор и подождать не менее 3 минут перед выполнением любого обслуживания. |
|---|
Схема №68
- При извлечении клеммы аккумулятора 12V выключить выключатель зажигания и подождать не менее 30 секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: ЭБУ может быть активен в течение нескольких десятков секунд после выключения выключателя зажигания. Если клемма аккумулятора удалена до остановки ЭСУ, то может произойти ошибка обнаружения расшифровка кода ошибки или повреждение данных ЭМУ.
- Для транспортных средств с двумя батареями перед ВКЛЮЧЕНИЕМ выключателя зажигания обязательно подключить основную батарею и дополнительную батарею. ПРИМЕЧАНИЕ: Если выключатель зажигания ВКЛЮЧЕН с любой из клемм основной батареи и дополнительной батареи, то может быть обнаружен расшифровка кода ошибки.
- После установки батареи 12V всегда проверять " Результат самодиагностики " всех ecus и стирайте расшифровка кода ошибки. ПРИМЕЧАНИЕ: Удаление батареи 12V может привести к ошибке обнаружения расшифровка кода ошибки.
Схема №69
Предупреждение о неисправности
При обнаружении неисправности системы функция комфорта деактивируется, чтобы предупредить клиента о неисправности системы.
Система ремней безопасности до столкновения: Отказоустойчивая
При обнаружении неисправности системы отключает часть системы или все функции в зависимости от неисправной части.
Когда состояние неисправности восстанавливается до нормального состояния, система возвращается к нормальной работе.
Сторона водителя
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный |
|---|
| B2451: ПРИТУПЛЕНИЕ СИДЕНИЙ И ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2452: ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО BLT MTR В КАЧЕСТВЕ CIRC | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2453: BR STROKE SEN CIRC | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза При непрерывной работе АБС Часть функции комфорта |
| B2454: ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН СИДЕНЬЯ, ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2455: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2456: СЕДЛО BLT Pwr AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2457: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2458: ЛОКАЛЬНЫЙ COMM | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2461: СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда рулевое колесо вращается для аварийной ситуации. Когда функция комфорта работает |
| B2466: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2470: СИСТЕМА HEAT PROTC DR | Полностью отключает всю операцию. Операция возвращается 1 раз операция становится возможной примерно через 30 секунд Возвращается в исходное состояние примерно через 8 минут |
| U0126: STRG ANG SEN SIG | Останавливает работу в следующих условиях. Когда происходит боковое проскальзывание при повороте. Когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть функции комфорта |
| U0428: ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАЛИБРОВКА STRG | Останавливает работу в следующих условиях. Когда происходит боковое проскальзывание при повороте. Когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть функции комфорта |
| U1000: Коммуникационная схема CAN | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| (1) Режим отключения различается в зависимости от состояния внутренней неисправности блока управления |
| (1) | Режим отключения различается в зависимости от внутреннего неисправного состояния блока управления |
|---|
Пассажирская сторона
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный |
|---|
| B2452: ПРИТУПЛЕНИЕ СИДЕНИЙ И ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2453: BR STROKE SEN CIRC | Прекращает работу в следующих условиях При аварийном торможении При непрерывной работе АБС |
| B2455: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2456: СЕДЛО BLT Pwr AS | Полная деактивация всей операции. |
| B2457: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AS | Полностью отключает всю операцию. (1) |
| B2458: ЛОКАЛЬНЫЙ COMM | Полностью отключает всю операцию. (1) |
| B2461: СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает. Когда происходит боковое скольжение во время поворота. Когда рулевое колесо вращается для аварийной А или всей функции комфорта |
| B2466: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2471: СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА КАК | Полностью отключает всю операцию. Операция возвращается 1 раз операция становится возможной примерно через 30 секунд Возвращается в исходное состояние примерно через 8 минут |
| U0126: STRG ANG SEN SIG | Останавливает работу в следующих условиях: При боковом проскальзывании во время поворота. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации |
| U0428: ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАЛИБРОВКА STRG | Останавливает работу в следующих условиях: При боковом проскальзывании во время поворота. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации |
| U1000: Коммуникационная схема CAN | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| (1) Режим отключения различается в зависимости от состояния внутренней неисправности блока управления |
| (1) | Режим отключения различается в зависимости от внутреннего неисправного состояния блока управления |
|---|
Схема №70
Функция CONSULT
Диагностика системы ремней безопасности перед аварией может быть выполнена с помощью CONSULT.
Монитор данных
| Позиция монитора | Содержание |
|---|
| ПРЯЖКА Sw Rh | Указывает на состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя пряжки ремня безопасности (Rh). |
| ПРЯЖКА ПО ЛЕВ. | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя пряжки ремня безопасности (Lh). |
| РАССТОЯНИЕ ДО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала интеллектуальной системы помощи при торможении. |
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ IGN | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания. |
| Шп СТВОРКА Рв ПРАВ | Показывает состояние переключателя передней двери (Rh) [Close / обрыв] (закрыто / открыто). |
| Шп СТВОРКА Шп ЛЕВ | Показывает состояние [Close / обрыв] переключателя передней дверцы (Lh). |
| АКТИВАЦИЯ ABS | Указывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) активации ABS. |
| VHCL скорость (СКОРОСТЬ СВКЛ) | Показывает сигнал скорости транспортного средства [км / ч]. |
| ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ SNSR1 | Индицирует [В] напряжение сигнала датчика 1 хода педали тормоза. |
| ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ SNSR2 | Показывает напряжение [В] сигнала датчика 2 хода педали тормоза. |
| УГОЛ СТРЕНГИ | Показывает [град] сигнала угла поворота рулевого колеса. |
| УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ СТРУНЫ | Показывает [град / с] сигнала скорости угла поворота рулевого колеса. |
| ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА ПРАВ. | Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние тепловой защиты (ПРАВ). |
| HEAT PROTC Lh | Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние тепловой защиты (ЛЕВ). |
Поддержка работ
| Позиция монитора | Описание |
|---|
| RETRACT RETRY RETRY RETRY (ПОВТОРЕНИЕ УБОРКИ ДВЕРНОГО ПРОЕМА) | Изменение количества повторений отвода ремня безопасности при открывании двери. |
Проконсультируйтесь с пунктом мониторинга
| Позиция монитора | Состояние | Значение / Статус (Приблизительно) |
|---|
| ПРЯЖКА Sw Rh | Правый ремень безопасности не пристегнут | OFF |
| Правый ремень безопасности пристегнут | ON |
| ПРЯЖКА ПО ЛЕВ. | Правый ремень безопасности не пристегнут | OFF |
| Правый ремень безопасности пристегнут | ON |
| РАССТОЯНИЕ ДО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Не активирован | OFF |
| Активированный | ON |
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ IGN | Выключатель зажигания ОТКЛ. | OFF |
| Выключатель зажигания ВКЛ. | ON |
| Шп СТВОРКА Рв ПРАВ | Левая створка закрыта | Закрыть |
| Левая створка открыта | OPEN |
| Шп СТВОРКА Шп ЛЕВ | Правая створка закрыта | Закрыть |
| Правая створка открыта | OPEN |
| АКТИВАЦИЯ ABS | АБС не активируется | OFF |
| Активация ABS | ON |
| VHCL скорость (СКОРОСТЬ СВКЛ) | Во время движения | Эквивалентное показание скоростемера (км / ч) |
| ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ SNSR1 | Тормоз отпущен < -- нажат | (1 В < -- 4 В) |
| ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ SNSR2 | Тормоз отпущен < -- нажат | (4 В < -- 1V) |
| УГОЛ СТРЕНГИ | Рулевое колесо: 0 ° (Нейтральное) | ± 2,5 (град) |
| Руль: 90 ° (Повернут вправо) | + 90 (град.) |
| Руль: 90 ° (Повернут влево) | 90 (град.) |
| УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ СТРУНЫ | Выключатель зажигания ВКЛ. | В зависимости от скорости поворота руля (град / с) |
| ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА ПРАВ. | Не включена тепловая защита прав. | OFF |
| Срабатывает тепловая защита правого | ON |
| HEAT PROTC Lh | Не включена тепловая защита лев. | OFF |
| Тепловая защита лев включена | ON |
Схема №71
Физические значения
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (1) (Приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 1 (В) | GND | Электропитание | Вход | | Напряжение батареи |
| 2 (G) | GND | Сигнал датчика хода педали тормоза 1 | Вход | Тормоз отпущен < -- нажат | 1V < --хтагx1 4V |
| 4 (R) | GND | CAN-L | Вход/выход | | |
| 6 (ШАССИ) | GND | Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | Вход | Ремень безопасности пристегнут | 0 В |
| Ремень безопасности отстегнут | 5 В |
| 8 (BR) | GND | Местная линия связи 2 | Вход/выход | IGN ВКЛ. | 5 В |
| 9 (-) | GND | Щит | | | |
| 10 (R) | GND | Цепь питания датчика хода педали тормоза | Выход | IGN ВКЛ. | 5 В |
| 12 (B) | GND | Сигнал датчика хода педали тормоза 2 | Вход | Тормоз отпущен < -- нажат | 4V < --хтагx1 1V |
| 14 (L) | GND | CAN-H | Вход/выход | | |
| 16 (Y) | GND | Местная линия связи 1 | Вход/выход | | |
| 17 (Вт) | GND | Цепь массы датчика хода педали тормоза | Вход | | 0 В |
| 18 (B) | GND | GND | Выход | | 0 В |
| 19 (Y) | GND | Источник питания цепи электропривода | Вход | | Напряжение батареи |
| 20 (B) | GND | Масса цепи электропривода | Выход | | 0 В |
| (1) Выполнить измерение во время соединения блока управления и жгута. |
| (1) | Измерение выполняйте при подключении блока управления и жгута. |
|---|
Отказоустойчивость
При обнаружении неисправности системы отключает часть системы или все функции в зависимости от неисправной части.
Когда состояние неисправности восстанавливается до нормального состояния, система возвращается к нормальной работе.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный |
|---|
| B2451: ПРИТУПЛЕНИЕ СИДЕНИЙ И ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2452: ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО BLT MTR В КАЧЕСТВЕ CIRC | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2453: BR STROKE SEN CIRC | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза При непрерывной работе АБС Часть функции комфорта |
| B2454: ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН СИДЕНЬЯ, ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2455: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2456: СЕДЛО BLT Pwr AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2457: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2458: ЛОКАЛЬНЫЙ COMM | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2461: СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда рулевое колесо вращается для аварийной ситуации. Когда функция комфорта работает |
| B2466: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2470: СИСТЕМА HEAT PROTC DR | Полностью отключает всю операцию. Операция возвращается 1 раз операция становится возможной примерно через 30 секунд Возвращается в исходное состояние примерно через 8 минут |
| U0126: STRG ANG SEN SIG | Останавливает работу в следующих условиях. Когда происходит боковое проскальзывание при повороте. Когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть функции комфорта |
| U0428: ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАЛИБРОВКА STRG | Останавливает работу в следующих условиях. Когда происходит боковое проскальзывание при повороте. Когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть функции комфорта |
| U1000: Коммуникационная схема CAN | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| (1) Режим отключения различается в зависимости от состояния внутренней неисправности блока управления |
| (1) | Режим отключения различается в зависимости от внутреннего неисправного состояния блока управления |
|---|
Список отображаемых элементов (ремни безопасности до столкновения)
| DTC | Имя диагностики неисправности (дисплей CONSULT) | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Ссылка |
|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Блок управления ремнями безопасности до столкновения не может передавать и принимать сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более | U1000 CAN COMM цепь |
| B2451 | ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН КРЕСЛА, ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Неисправность двигателя или блока управления Цепь двигателя ремня безопасности замкнута или разомкнута | B2451 Сиденье BLT MTR DR CIRC |
| B2452 | СЕДЛО BLT Mr КАК ЦИРКУЛЯЦИЯ | Неисправность двигателя или блока управления Цепь двигателя ремня безопасности замкнута или разомкнута | B2452 Сиденье BLT MTR AS CIRC |
| B2453 | BR STROKE SEN CIRC | Неисправность датчика хода педали тормоза Цепь датчика хода педали тормоза короткая | B2453 BR ХОД SEN CIRC |
| B2454 | ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН СИДЕНЬЯ, ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Цепь питания двигателя замкнута или разомкнута | B2454 Сиденье BLT Pwr DR CIRC |
| B2455 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR | Неисправность в блоке управления ремнями безопасности до столкновения | B2455 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR |
| B2456 | СЕДЛО И КЛАПАН ПОДАЧИ ВОДЫ КАК ЦИРКУЛЯЦИЯ | Цепь питания двигателя замкнута или разомкнута | B2456 Сиденье BLT Pwr AS |
| B2457 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AS | Неисправность в блоке управления ремнями безопасности до столкновения | B2457 УПРАВЛЯЮЩИЙ БЛОК AS |
| B2458 | МЕСТНЫЙ COMM | Локальная линия связи замкнута или разомкнута | B2458 LOCAL COMM |
| B2461 | СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl | Получено сообщение о неисправности сигнала скорости транспортного средства | B2461 СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl |
| B2466 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS | Блок управления не соответствует спецификации транспортного средства | B2466 БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS |
| B2470 | СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА DR | Отключение охлаждения для предотвращения нагрева системы из-за непрерывной работы | B2470 SYS HEAT PROTC DR |
| B2471 | СИСТЕМА ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА AS | Отключение охлаждения для предотвращения нагрева системы из-за непрерывной работы | B2471 СИСТЕМА ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА AS |
| U0126 | STRG ANG SEN SIG | Получена неисправность датчика угла поворота | U0126 ST ANG SEN SIГ |
| U0428 | ГРАДУИРОВОЧНЫЙ УГОЛ ДЛЯ СТРИНГЕРОВ | Неполный сигнал калибровки датчика угла поворота рулевого колеса | U0428 STRG ANGL CAL |
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (1) (Приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 1 (P) | GND | Электропитание | Вход | | Напряжение батареи |
| 6 (G) | GND | Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | Вход | Ремень безопасности пристегнут | 0 В |
| Ремень безопасности отстегнут | 5 В |
| 8 (В) | GND | Местная линия связи 2 | Вход/выход | IGN ВКЛ. | 5 В |
| 16 (стойка шасси) | GND | Местная линия связи 1 | Вход/выход | | |
| 18 (B) | GND | GND | Выход | | 0 В |
| 19 (Вт) | GND | Электроснабжение моторного пассажирского контура | Вход | | Напряжение батареи |
| 20 (B) | GND | Масса пассажирского контура двигателя | Выход | | 0 В |
| (1) Выполнить измерение во время соединения блока управления и жгута. |
| (1) | Измерение выполняйте при подключении блока управления и жгута. |
|---|
При обнаружении неисправности системы отключает часть системы или все функции в зависимости от неисправной части.
Когда состояние неисправности восстанавливается до нормального состояния, система возвращается к нормальной работе.
| Отображение содержимого CONSULT | Предохранительный |
|---|
| B2452: ПРИТУПЛЕНИЕ СИДЕНИЙ И ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2453: BR STROKE SEN CIRC | Прекращает работу в следующих условиях При аварийном торможении При непрерывной работе АБС |
| B2455: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2456: СЕДЛО BLT Pwr AS | Полная деактивация всей операции. |
| B2457: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AS | Полностью отключает всю операцию. (1) |
| B2458: ЛОКАЛЬНЫЙ COMM | Полностью отключает всю операцию. (1) |
| B2461: СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает. Когда происходит боковое скольжение во время поворота. Когда рулевое колесо вращается для аварийной А или всей функции комфорта |
| B2466: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2471: СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА КАК | Полностью отключает всю операцию. Операция возвращается 1 раз операция становится возможной примерно через 30 секунд Возвращается в исходное состояние примерно через 8 минут |
| U0126: STRG ANG SEN SIG | Останавливает работу в следующих условиях: При боковом проскальзывании во время поворота. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации |
| U0428: ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАЛИБРОВКА STRG | Останавливает работу в следующих условиях: При боковом проскальзывании во время поворота. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации |
| U1000: Коммуникационная схема CAN | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| (1) Режим отключения различается в зависимости от состояния внутренней неисправности блока управления |
| (1) | Режим отключения различается в зависимости от внутреннего неисправного состояния блока управления |
|---|
Список ссылок на установку пиролиза
| ECU | Ссылка |
|---|
| БЛОК ДАТЧИКА ДИАГНОСТИКИ ВОЗДУШНЫХ МЕШКОВ | " " ИНДЕКС расшифровка кода ошибки " " (ref-663191-S26167273992014101700000) |
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Детальный поток
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД АВАРИЕЙ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ При проверке " BUCKLE Sw Lh " на экране DATA контроль проверить, что дисплей ON / OFF меняется синхронно с операцией вставки в пряжку ремня безопасности. Контролируйте пункт Состояние ПРЯЖКИ КА ПО ЛЕВОЙ Когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут: ВЫКЛ При нормальном положении ремней безопасности на стороне водителя: ВКСМ Результат осмотра Нормальный? (ref-663256-S06225798222014101700000)
- ПРОВЕРКА ВХОДНОГО СИГНАЛА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕД АВАРИЕЙ С КОНСУЛЬТАЦИЕЙ При проверке " BUCKLE Sw Rh " на экране DATA контроль проверить, что изменения дисплея ON / OFF синхронизированы с процедурой вставки в пряжку ремня безопасности. Проконтролировать пункт Состояние ПРЯЖКИ КА ПО ПРАВОМУ БОРТУ Когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут: ВЫКЛ Когда пристегивается ремень безопасности на стороне водителя: СМ. (ref-663256-S36802069542014101700000)
- Проверить ремень безопасности предупреждение лампа FUNCTION-I Turn Выключатель зажигания ON. Проверить работу сигнальной лампы ремня безопасности Состояние Сигнальная лампа ремней безопасности (со стороны водителя) пристегнута Не светится Ремень безопасности (на стороне водителя) отстегнут Подсвечен Результаты проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Проверить схему комбинированного измерителя. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК ". (ref-663227-S37649869992014101700000)
- ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ ФУНКЦИЯ-II Сидит на пассажирском сиденье. Пристегните ремень безопасности (со стороны пассажира). Проверить работу сигнальной лампы ремня безопасности. Состояние Сигнальная лампа ремней безопасности (сторона пассажира) пристегнута Не светится Ремень безопасности (сбоку пассажира) отстегнут Горит ли результат проверки в норме? ДА: Цепь сигнальной лампочки ремня сиденья исправна месте. НЕТ: Проверить цепь сигнальной фонаря ремня сидения см. " ПРОЦЕДУРА ДИАГНОСТИКИ ". (ref-663256-S00535874362014101700000)
Разнесенный вид
См. раздел " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ ". (ref-663251-S38695492752014101700000)
