Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q60/Infiniti Q60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Зарядная система (складная): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Зарядная система (складная): Диагностика Infiniti Q60 I

Система зарядки электрооборудования 9 иллюстраций ~6 мин чтения

Как продиагностировать зарядный систему с EXP-800 NI или GR8-1200 NI

Для тестирования системы тарификации используйте следующие специальные сервисные инструменты

  1. EXP-800 NI Аккумулятор и электрический диагностический анализатор
  2. GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция

ПримечаниеОбратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации для получения информации о надлежащих процедурах диагностики системы зарядки.

Схема №4

Процедура диагностики

  1. Проверить " B " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " B " чистой и плотной. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " B ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующему руководству по эксплуатации за правильными процедурами тестирования.
  2. Проверить " B " клемма цепь проверить напряжение between генератор " B " клемма и масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) генератор " B " клемма клемма клемма E203 1 масса аккумулятор напряжение Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут на обрыв между генератором и плавкой связью.
  3. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " В " (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустить двигатель, затем двигатель работает на холостом ходу и в прогретом состоянии. Проверить напряжение между положительной клеммой аккумулятора и клеммой генератора " В ". Напряжение на клеммах (приблизительно) (+) (-) Генератор " В " Клемма Батарея с положительной клеммой E203 1 Менее 0,2 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Цепь клеммы " В " является нормальной. См. " РАБОЧИЙ ПОТОК (С или AGX1) EXP-800 GR8-1200 EXP-800 GR8-1200 (ref-659746-S38470717052014100100000)(ref-659746-S18212763762014100100000)
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " L " чистой и плотной. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Восстановите клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к применимой инструкции по проведению испытаний.
  2. Проверить " L " клемма цепь (обрыв) Отсоединить разъем генератора переменного тока. Приложить масса к клемме разъема жгута генератора. Проверить состояние сигнальной лампы заряда при нахождении выключателя зажигания в положении ВКЛ. Разъем жгута генератора Масса Положение выключателя зажигания Сигнальная лампа заряда F36 2 ВКЛ. Горит? ДА: Клемма " L " нормально. См. " РАБОЧИЙ ПОТОК (С XTTTAGXAG1 или XGO) или TAGXAG2). EXP-800 GR8-1200 EXP-800 GR8-1200 (ref-659746-S38470717052014100100000)(ref-659746-S18212763762014100100000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоедините кабель аккумулятора от отрицательной клеммы. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность между разъемом жгута генератора и разъемом комбинированного измерительного прибора. Разъем жгута генератора Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Разъем целостности № клеммы № разъема № F36 2 M53 6 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтировать жгут или разъем.
  4. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного измерителя и блоком предохранителей. Разъем жгута комбинированного измерителя Блок предохранителя Целостность разъема № Клемма № Разъем № Клемма № M53 21 М3 12C Существовал ли Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут.
  5. Проверить Питание SUPPLY цепь Подключите кабель аккумуляторной батареи к отрицательной клемме. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем жгута комбинированного измерительного прибора Клемма M53 21 Масса Когда выключатель зажигания находится во включенном положении Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки в норме? ДА: Замените комбинированный измерительный прибор. НЕТ: Проверьте цепь питания. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-659730-S26856257942014100100000)
  1. Проверить " L " клемма цепь (короткое замыкание) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора переменного тока. Включить выключатель зажигания. Горит ли лампа предупреждения о заряде? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " " или " РАБОЧИЙ ПОТОК (БЕЗ EXP-800 NI ИЛИ xtag3 NI) " ". GR8-1200 (ref-659746-S38470717052014100100000)(ref-659746-S18212763762014100100000)
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Разъем комбинированного измерительного прибора Разъем целостности массы № клеммы № M53 6 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. НЕТ: Отремонтировать жгут.
  1. Проверить " S " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " S " чистой и тугой. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " S ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к применимой инструкции по проведению испытаний.
  2. Проверить " S " клемма цепь Проверить напряжение между разъемом жгута генератора переменного тока и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем жгута генератора переменного тока Клемма F36 3 Масса Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " " или " РАБОЧИЙ ПОТОК (БЕЗ xtag3 NI или GR8-1200) " разомкнут " между генератором и ". EXP-800 (ref-659746-S38470717052014100100000)(ref-659746-S18212763762014100100000)
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Разряженная батареяСм. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (БЕЗ EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " ". (ref-659746-S38470717052014100100000)(ref-659746-S18212763762014100100000)
Лампа предупреждения о заряде не горит при включенном выключателе зажигания.
Лампа предупреждения о заряде не выключается после запуска двигателя.
Лампа предупреждения о зарядке включается при увеличении оборотов двигателя.

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Проверьте, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клеммы батареи подключение.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте наличие перегоревшего предохранителя и плавкой вставки. Блок Источник питания (Клеммы питания) Предохранитель № Аккумулятор (клемма " S ") 32 Комбинированный измеритель Выключатель зажигания ВКЛ (клемма " L ") 4 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  3. Проверить " E " клемма CONNECTION (генератор масса) Проверьте чистоту и плотность соединения клеммы " E " (земля генератора переменного тока). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте соединение клеммы " E " (земля генератора переменного тока).
  4. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверьте натяжение приводного ремня. См. " " ПРОВЕРКА " ". Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Ремонт по мере необходимости. (ref-659738-S29519590272014100100000)
ВниманиеПри выполнении этой проверки всегда используйте заряженную батарею, которая завершила проверку батареи. (Когда скорость зарядки батареи низкая, скорость реакции на изменение напряжения станет медленной. Это может привести к неправильной проверке.)
  1. Проверить блок управления двигателем (CONSULT) Самодиагностика блок управления двигателем с помощью функции CONSULT. См. раздел " " ФУНКЦИЯ CONSULT " ". Содержание результатов самодиагностики Неисправность не обнаружена: GO TO 2. Неисправность обнаружена: Проверьте соответствующие детали, отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-659742-S09919914462014100100000)
  2. ПРОВЕРКА РАБОТЫ АККУМУЛЯТОРА ГЕНЕРАЦИЯ НАПРЯЖЕНИЕ СИСТЕМА ПЕРЕМЕННОГО ТОКА Включение РЕЖИМА и запуск двигателя. Рычаг переключения находится в положении " P " или " N ", а все электрические нагрузки и A / C и т.д. выключены. (Модели A / T) Педаль сцепления нажата, а все электрические нагрузки и A / C и т.д. выключены. (Модели M / T) Выберите " генератор DUTY " При " Тест "
  3. Проверить IPDM E / R (CONSULT) Выполните самодиагностику IPDM E / R с помощью CONSULT. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT (IPDM E / R) " ". Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: ПЕРЕЙТИ К 4. Обнаружена неисправность: Проверьте применимые детали, отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-659762-S18512528812014100100000)
  4. ПРОВЕРИТЬ КАБЕЛЬНЫЙ ЖГУТ МЕЖДУ ГЕНЕРАТОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И IPDM E / R Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора переменного тока и разъем ремонта IPDM E / R. Проверить целостность соединения между разъемом кабеля генератора переменного тока и разъемом кабеля IPDM E / R. Разъем кабеля генератора IPDM E / R Целостность разъема Клеммный разъем Клемма F36 4 E7 76 Существует проверить целостность соединения между разъемом кабеля генератора переменного тока и землей. F36
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  2. Снимите передний подкоп двигателя, используя электроинструмент.
  3. Снимите вентилятор радиатора в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659739-S16116241302014100100000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-659738-S25580144822014100100000)
  5. Отсоедините разъем генератора переменного тока (1).
  6. Отверните гайку клеммную " Б " 2.
  7. Снимите болты кронштейна жгута (А).
  8. Снимите зажим жгута реле давления масла (C) со стойки генератора переменного тока (1).
  9. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла (Г) и разъем датчика температуры масла (Д).
  10. Снимите крепежный болт генератора переменного тока (B) и крепежный болт генератора переменного тока (F) с помощью электроинструмента, затем снимите крепежный болт генератора переменного тока.
  11. Снимите крепежный болт генератора переменного тока (А), используя электроинструмент.
  12. Снимите генератор переменного тока в сборе с транспортного средства.

Как осмотреть шкив генератора переменного тока

Выполните следующее.

  1. Убедитесь, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Убедитесь, что гайка шкива генератора переменного тока затянута. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-659746-S30938230882014100100000)

Другие статьи — Зарядная система (складная)