Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q60/Infiniti Q60 I (2013-2016)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки (купе): Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки (купе): Диагностика Infiniti Q60 I

Система зарядки электрооборудования 14 иллюстраций ~7 мин чтения

Как продиагностировать зарядный систему с EXP-800 NI или GR8-1200 NI

Для тестирования системы тарификации используйте следующие специальные сервисные инструменты

  1. EXP-800 NI Аккумулятор и электрический диагностический анализатор
  2. GR8-1200 NI Многозадачный аккумулятор и электрическая диагностическая станция

ПримечаниеОбратитесь к соответствующим инструкциям по диагностике системы тарификации.

Схема №20

Процедура диагностики

  1. Проверить " B " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " B " чистой и плотной. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " B ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующей инструкции Информация для правильных процедур тестирования.
  2. Проверить " B " клемма цепь проверить напряжение between генератор " B " клемма и масса. Terminals напряжение (Approx.) (+) (-) генератор " B " клемма клемма клемма E203 1 масса аккумулятор напряжение Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Проверить жгут на обрыв между генератором и плавкой связью.
  3. ПРОВЕРИТЬ КЛЕММНОЕ СОЕДИНЕНИЕ " В " (ТЕСТ НА ПАДЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ) Запустить двигатель, затем двигатель работает на холостом ходу и в прогретом состоянии. Проверить напряжение между положительной клеммой аккумулятора и клеммой генератора " В ". Напряжение на клеммах (приблизительно) (+) (-) Генератор " В " Клемма Батарея с положительной клеммой E203 1 Менее 0,2 В Является ли результат проверки нормальным? ДА: Цепь клеммы " В " является нормальной. См. " РАБОЧИЙ ПОТОК (С или AGX1) EXP-800 GR8-1200 EXP-800 GR8-1200 (ref-660612-S15304098752014100600000)(ref-660612-S29034694622014100600000)
  1. Проверить " L " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " L " чистой и тугой. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " L ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующей инструкции Информация для правильных процедур тестирования.
  2. Проверить " L " клемма цепь (обрыв) Отсоедините разъем генератора переменного тока. Нанесите масса на разъем жгута генератора переменного тока. Проверьте состояние сигнальной лампы заряда с выключателем зажигания в положении ON. Клемма генератора массы Положение выключателя зажигания Сигнальная лампа заряда F36 2 ON Горит? ДА: " L " клемма цепь is normal. Обратитесь к разделу " РАБОЧИЙ ПОТОК (без XTAG1 NI или XTAGXTAG3): AG2. EXP-800 GR8-1200 EXP-800 GR8-1200 (ref-660612-S15304098752014100600000)(ref-660612-S29034694622014100600000)
  3. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность между разъемом жгута генератора и разъемом жгута комбинированного измерительного прибора. Разъем счетчика цепи генератора № клемма № разъем № F36 2 M53 6 Существует ли результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте жгут или разъем.
  4. ПРОВЕРИТЬ ЦЕЛОСТНОСТЬ ЖГУТА (ОБРЫВ ЦЕПИ) Проверить целостность между разъемом жгута комбинированного измерителя и блоком предохранителей Комбинированный измеритель Блок предохранителей Целостность разъема № Клемма № Разъем № Клемма № M53 21 М3 12C Существует ли Результат проверки в норме? ДА: ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ: Отремонтировать жгут.
  5. Проверить Питание SUPPLY цепь Подключите кабель аккумуляторной батареи к отрицательной клемме. Проверьте напряжение между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Клеммы Состояние Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем комбинированного измерительного прибора Клемма M53 21 Масса При включенном положении выключателя зажигания Напряжение аккумуляторной батареи Результат проверки нормальный? ДА: Замените комбинированный измерительный прибор. НЕТ: Проверьте цепь питания. См. " СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ - ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ". (ref-660595-S32223417872014100600000)
  1. Проверить " L " клемма цепь (короткое замыкание) Выключить выключатель зажигания. Отсоединить разъем генератора переменного тока. Включить выключатель зажигания. Горит ли лампа предупреждения о заряде? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " " или " РАБОЧИЙ ПОТОК (БЕЗ EXP-800 NI ИЛИ xtag3 NI) " ". GR8-1200 (ref-660612-S15304098752014100600000)(ref-660612-S29034694622014100600000)
  2. ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ЖГУТА (КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ) Выключите выключатель зажигания. Отсоедините кабель аккумуляторной батареи от отрицательной клеммы. Отсоедините разъем комбинированного измерительного прибора. Проверьте целостность между разъемом жгута комбинированного измерительного прибора и землей. Комбинированный измерительный прибор Масса Разъем целостности № клеммы № M53 6 Не существует Результат проверки нормальный? ДА: Заменить комбинированный измерительный прибор. НЕТ: Отремонтировать жгут.
  1. Проверить " S " клемма CONNECTION Выключите выключатель зажигания. Проверьте, является ли клемма " S " чистой и плотной. Результат проверки нормальным? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтируйте клеммное соединение " S ". Подтвердите ремонт, выполнив полное испытание системы зарядки с использованием EXP-800 NI или GR8-1200 NI (если доступно). Обратитесь к соответствующей инструкции Информация для правильных процедур тестирования.
  2. Проверить " S " клемма цепь Проверить напряжение между разъемом жгута генератора переменного тока и землей. Клеммы Напряжение (приблизительно) (+) (-) Разъем генератора переменного тока Клемма F36 3 Масса Напряжение аккумулятора Результат проверки нормальный? ДА: См. " " РАБОЧИЙ ПОТОК (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " или " РАБОЧИЙ ПОТОК (БЕЗ XTAG3 NI или XTAG4) " разомкните жгут (без ") между xtagator или ". EXP-800 GR8-1200 (ref-660612-S15304098752014100600000)(ref-660612-S29034694622014100600000)
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24

Таблица симптомов

ПризнакСсылка
Разряженная батареяСм. " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (С EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " " или " " РАБОЧИЙ ПРОЦЕСС (БЕЗ EXP-800 NI ИЛИ GR8-1200 NI) " ". (ref-660612-S15304098752014100600000)(ref-660612-S29034694622014100600000)
Лампа предупреждения о заряде не горит при включенном выключателе зажигания.
Лампа предупреждения о заряде не выключается после запуска двигателя.
Лампа предупреждения о зарядке включается при увеличении оборотов двигателя.

Процедура проверки

  1. ПРОВЕРЬТЕ КЛЕММЫ БАТАРЕИ ПОДКЛЮЧЕНИЕ Проверьте, чистые ли и плотные ли клеммы батареи. Результат осмотра нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ: Отремонтировать клеммы батареи подключение.
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ Проверьте наличие перегоревшего предохранителя и плавкой вставки. Блок Источник питания (Клеммы питания) Предохранитель № Аккумулятор (клемма " S ") 32 Комбинированный измеритель Выключатель зажигания ВКЛ (клемма " L ") 4 Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ: Обязательно устраните причину неисправности перед установкой нового предохранителя.
  3. Проверить " E " клемма CONNECTION (генератор масса) Проверьте чистоту и плотность соединения клеммы " E " (земля генератора переменного тока). Результат проверки нормальный? ДА: ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ: Отремонтируйте соединение клеммы " E " (земля генератора переменного тока).
  4. ПРОВЕРИТЬ НАТЯЖЕНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ Проверьте натяжение приводного ремня. См. " " ПРОВЕРКА " ". Результат проверки нормальный? ДА: КОНЕЦ ПРОВЕРКИ НЕТ: Ремонт по мере необходимости. (ref-660601-S09190225432014100600000)
ВниманиеПри выполнении этой проверки всегда используйте заряженную батарею, которая завершила проверку батареи. (Когда скорость зарядки батареи низкая, скорость реакции на изменение напряжения станет медленной. Это может привести к неправильной проверке.)
  1. Проверить блок управления двигателем (CONSULT) Выполнение самодиагностики блок управления двигателем с помощью программы CONSULT. См. разделы " " ФУНКЦИЯ CONSULT " " (США и КАНАДА), " " ФУНКЦИЯ CONSULT " " (ДЛЯ МЕКСИКИ). Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: ПЕРЕЙТИ К 2. Обнаружена неисправность: Проверьте соответствующие детали, отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-660607-S00644618472014100600000)(ref-660608-S15803694142014100600000)
  2. Проверить OPERATION OF Питание GENERATION напряжение переменный управление система CONDULT и start the двигатель. The selector lever is in " P " or " N " контроль value и the all of electric loads и A / C etc are OFF. Select " генератор " at " активно проверка ", и then проверить the value of " BATTERE VOLT " контроль when Dvalue of " ALOF " AL_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
  3. Проверить IPDM E / R (CONSULT) Выполните самодиагностику IPDM E / R с помощью CONSULT. См. " " ФУНКЦИЯ CONSULT (IPDM E / R) " ". Содержание результатов самодиагностики Не обнаружено неисправности: ПЕРЕЙТИ К 4. Обнаружена неисправность: Проверьте применимые детали, отремонтируйте или замените соответствующие детали. (ref-660632-S11360597542014100600000)
  4. ПРОВЕРИТЬ ЖГУТ МЕЖДУ ГЕНЕРАТОРОМ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА И IPDM E / R Выключить выключатель зажигания. Отсоединить жгут да разъем генератора переменного тока и разъем ремонта IPDM E / R. Проверить целостность жгута между разъемом жгута генератора переменного тока и разъемом жгута IPDM E / R. Разъем генератора IPDM E / R Continuity разъём Terminue F36 4 E7 76 Существует проверить целостность между разъемом жгута генератора переменного тока и землей? F36
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
  1. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  2. Снимите передний подкоп двигателя, используя электроинструмент.
  3. Снимите вентилятор радиатора в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660602-S20968320692014100600000)
  4. Снимите приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-660601-S12552568022014100600000)
  5. Отсоедините разъем генератора переменного тока (1).
  6. Отверните гайку клеммную " Б " 2.
  7. Снимите болты кронштейна жгута (А).
  8. Снимите зажим жгута реле давления масла (C) со стойки генератора переменного тока (1).
  9. Отсоедините разъем сигнализатора давления масла (Г) и разъем датчика температуры масла (Д).
  10. Снимите крепежный болт генератора переменного тока (B) и крепежный болт генератора переменного тока (F) с помощью электроинструмента, затем снимите крепежный болт генератора переменного тока.
  11. Снимите крепежный болт генератора переменного тока (А), используя электроинструмент.
  12. Снимите генератор переменного тока в сборе с транспортного средства.

Как осмотреть шкив генератора переменного тока

Выполните следующее.

  1. Убедитесь, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Убедитесь, что гайка шкива генератора переменного тока затянута. См. раздел " " 2WD: EXPLODED VIEW " ". (ref-660612-S11531377402014100600000)
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
  1. Отсоедините кабель аккумулятора от минусовой клеммы.
  2. Снимите корпус воздухоочистителя (правый). См. раздел " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД ". (ref-660601-S01852016852014100600000)
  3. Снимите зажим (B) с кронштейна жгута (1) и клеммный жгут " B " с зажима (C).
  4. Отсоедините разъем датчика давления (А).
  5. Снимите двигатель под прикрытием, используя электроинструмент.
  6. Снимите вентилятор радиатора в сборе. См. раздел " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-660602-S20968320692014100600000)
  7. Снимите приводной ремень (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-660601-S12552568022014100600000)
  8. Снимите крепежный болт генератора переменного тока (B) и крепежный болт генератора переменного тока (C) с помощью электроинструмента, затем снимите крепежный болт генератора переменного тока (1).
  9. Снимите крепежный болт генератора переменного тока (А), используя электроинструмент.
  10. Потяните и поверните генератор переменного тока, а затем снимите болты кронштейна жгута (А).
  11. Отсоедините разъем генератора переменного тока (1).
  12. Отверните гайку клеммную " Б " 2.
  13. Снимите генератор переменного тока в сборе с транспортного средства.

Выполните следующее.

  1. Убедитесь, что шкив генератора не дребезжит.
  2. Проверьте затяжку гайки шкива генератора переменного тока. Обратитесь к разделу " " AWD: EXPLODED VIEW " ". (ref-660612-S12653260432014100600000)

Другие статьи — Система зарядки (купе)