Поиск неисправностей начинающие: диагностики
ПримечаниеСм. статью «СТАРТЕР - ОБЩЕЕ УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ» в разделе «ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ».
Процедура диагностики 1, проверка клеммной цепи «в»
- Снимите предохранитель топливного насоса (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-167713-S10620026822004102500000)
- Провернуть или запустить двигатель (по возможности) до сброса давления топлива.
- Выключите выключатель зажигания.
- Проверьте чистоту и плотность соединения разъема E313 клеммы стартерного двигателя.
- Проверьте напряжение между разъемом двигателя стартера E313 клеммой " B " (черный / красный провод) и землей с помощью цифрового тестера цепи. См. " электросхемы ". (Рисунок 1) Напряжение батареи должно существовать. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, проверьте жгут проводов между батареей и двигателем стартера на обрыв цепи. (ref-167713-S29085447792004102000000)
- Проверьте напряжение между разъемом стартерного двигателя E313 клеммой «B»(черный/красный провод) и положительной клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. При нахождении выключателя зажигания в положении «ПУСК» напряжение должно быть менее 0,5 вольт. (Схема №1) Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не указано, проверьте жгут между батареей и стартером на целостность.
- Проверьте напряжение между корпусом двигателя стартера и минусовой клеммой батареи с помощью цифрового тестера цепи. При нахождении выключателя зажигания в положении " ПУСК " напряжение должно быть менее 0,2 Вольт. (Розжиг 1) Если напряжение соответствует указанному, клеммная цепь двигателя стартера " В " исправна. Необходим дальнейший осмотр. Обратитесь к " РАБОЧЕМУ ПОТОКУ ". Если напряжение не соответствует указанному, проверьте корпус двигателя стартера и масса на предмет плохой целостности. (ref-167713-S34452376812004102500000)
Схема №1
Процедура диагностики 2, проверка клеммной цепи «S»
- Снимите предохранитель топливного насоса (см. раздел " РАЗМЕЩЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ "). (ref-167713-S10620026822004102500000)
- Провернуть или запустить двигатель (по возможности) до сброса давления топлива.
- Выключите выключатель зажигания.
- Отсоедините разъем E312 стартерного двигателя (см. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ "). (ref-167713-S29085447792004102000000)
- Проверьте напряжение между разъемом стартерного двигателя E312 клеммой «S»(черный/красный провод для автомобилей 2002 модельного года, красный провод для автомобилей 2003-04 модельного года) и землей с помощью цифрового тестера цепи. При включенном выключателе зажигания должно существовать напряжение аккумулятора. (Схема №2) Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не указано, проверьте: 50-Amp плавкую вставку (букву «Ж», расположенную в коробке предохранителя и плавкой вставки). Жгут реле стояночного/нейтрального положения для разомкнутого или короткого замыкания.
- Подключите разъем стартерного двигателя E312. Проверьте напряжение между разъемом стартерного двигателя E312 клеммой " S " (черный / красный провод для автомобилей 2002 модельного года или красный провод для автомобилей 2003-04 модельного года) и положительным выводом батареи с помощью цифрового тестера. При переключателе зажигания в положении " START " напряжение должно быть менее 1,0 вольта. ( 2) Клемма стартерного двигателя " S " исправна. Дальнейшая плохая проверка необходима в соответствии с " WORK FLFLOW Volt". (ref-167713-S34452376812004102500000)
Схема №2
Как осмотреть шестерни/сцепления
- Осмотрите зубья шестерни и зубья коронной шестерни. Замените шестерню в случае износа или повреждения зубьев.
- Осмотрите зубья редуктора и зубья шестерни вала якоря. При повреждении или чрезмерном износе зубьев замените редуктор.
- Шестерня должна плавно вращаться в одном направлении и фиксироваться в противоположном. Замените шестерню, если ощущается ненормальное сопротивление.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
- Снимите двигатель под прикрытием.
- Отстыкуйте разъем «S».
- Отверните гайку клеммы «Б».
- Отвернуть болт крепления электродвигателя стартера и гайку. (Схема №3)
- Снимите изолятор правой подвески двигателя.
- Извлеките электродвигатель стартера из-под автомобиля.
- Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-167713-S42459022522004102000000)
