Описание генераторов и регуляторы: обзора
Генератор переменного тока обеспечивает постоянное напряжение для работы электрической системы автомобиля и для поддержания заряда аккумулятора. Выходное напряжение регулируется регулятором интегральной схемы (ИС). Питание постоянно подается на клемму генератора переменного тока № 4 «S» через 15-амперный предохранитель № 56, расположенный в предохранителе, плавкой вставке и блоке реле (J/B). Клемма «В» подает питание для зарядки аккумулятора и работы электрической системы автомобиля.
Выходное напряжение контролируется регулятором ИС на клемме № 4 «S», детектирующим входное напряжение. Генератор переменного тока заземлен на блок цилиндров двигателя. При включенном или включенном положении выключателя зажигания питание подается на 10-амперный предохранитель № 9, расположенный в блоке предохранителей (Дж/В) № 1 на клемму комбинированного измерителя № 59 для лампы предупреждения о заряде. На клемму № 13 комбинационного измерителя через клемму № 3 «Л» генератора переменного тока подается земля.
При подаче питания и массы загорится лампа предупреждения о заряде. Когда генератор переменного тока обеспечивает достаточное напряжение при работающем двигателе, земля открывается, и лампа предупреждения о заряде погаснет. Если лампа предупреждения о заряде горит при работающем двигателе, указывается неисправность.