Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q45/Infiniti Q45 III (2001-2006)/Руководство по ремонту/Система оповещения/Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): …
Содержание Электросхемы Раздел: Система оповещения Все разделы

Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS): Прочее Infiniti Q45 III

Система оповещения 15 иллюстраций ~5 мин чтения

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №31
Схема №32

Вращение

  1. Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин. ВНИМАНИЕ: При установке колес подтяните их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы не дать колесам развить какие-либо искажения. Момент затяжки гайки колеса: 98-118 Н-м (10-12 кг-м, 72-87 фут-фунт)
Схема №33

Передатчик

Датчик-передатчик, интегрированный с клапаном, установлен на колесе и передает обнаруженный сигнал давления воздуха в виде радиоволны.

Схема №34

Антенна

Принимает радиоволновый сигнал, передаваемый передатчиком.

Схема №35

Блок управления предупреждением о давлении в шинах.

Считывает радиоволновый сигнал, принятый антенной, и управляет работой предупреждающей лампы и зуммера, как показано ниже. Он также имеет функцию суждения для обнаружения неисправности системы.

Схема №36
Схема №37

Отображение информации о транспортном средстве.

Отображает давление воздуха в каждой шине.

Схема №38
  1. После включения выключателя зажигания значения давления не отображаются, пока не стабилизируются данные всех четырех колес.

Функция

Когда система предупреждения о низком давлении в шинах обнаруживает низкое давление накачки или другой необычный симптом, загораются предупреждающие лампы на панели приборов. Для включения режима результатов самодиагностики заземлите терминал самодиагностики (проверки). О месте неисправности сигнализирует мигающая сигнальная лампа и звучит зуммер.

Схема №39
Схема №40

ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор. Или фактическое место неисправности может отличаться от отображаемого на CONSULT-II.

Схема №41

ПримечаниеПеред выполнением самодиагностики обязательно зарегистрируйте идентификатор. Или фактическое место неисправности может отличаться от отображаемого на CONSULT-II.

Код неисправности № 21, 22, 23 или 24

  1. ПРОВЕРКА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ Привод на несколько минут. Проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II «DATA контроль ITEM». Отображается ли давление во всех шинах 0 кПа? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМ АНТЕННЫ Проверьте M424 разъема антенны и фидера на наличие повреждений или ослабленных соединений. OK или NG OK>> заменить управление unit, then GO TO 3. НГ>> Ремонт или замена разъема антенны или фидера.
  3. РЕГИСТРАЦИЯ ID Выполните регистрацию ID всех передатчиков. Есть ли шина, которая не может зарегистрировать ID? ДА>> Заменить передатчик шины, затем ПЕРЕЙТИ К 5. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 4.
  4. ВОЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Движение со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) и более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II «DATA контроль ITEM» в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства достигнет 17 км/ч (11 миль в час). Отображает ли «DATA контроль ITEM» давление в шинах как нормальное без какой-либо предупредительной лампы? ДА>> КОНЕЦ ОСМОТРА. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 5.
  5. РЕГИСТРАЦИЯ ID И УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Осуществляйте регистрацию ID всех передатчиков. Двигайтесь со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II «DATA контроль ITEM» в течение 5 минут. Отображает ли «DATA контроль ITEM» давление в шинах как нормальное без какой-либо предупредительной лампы? ДА>> КОНЕЦ ОСМОТРА. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К проверке, применимой к расшифровка кода ошибки.

Код неисправности № 31, 32, 33, 34, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47 или 48

  1. РЕГИСТРАЦИЯ ID (КОРРЕКЦИЯ МЕСТОПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕДАТЧИКА) Проведите регистрацию ID всех передатчиков. Двигайтесь со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II «DATA контроль ITEM» в течение 5 минут. >> ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Заменить TRANSMITTER (ЗАМЕНИТЬ ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ) Снова проверьте мигание предупреждающей лампы, замените неисправный измерительный преобразователь. Регистрация идентификаторов всех датчиков. Можно ли завершить идентификационную регистрацию всех передатчиков? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К проверке 1.
  3. ВОЖДЕНИЕ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА Движение со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем движение транспортного средства на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II «DATA контроль ITEM» в течение 5 минут. Отображает ли «DATA контроль ITEM» давление в шинах как нормальное без какой-либо предупредительной лампы? ДА>> КОНЕЦ ОСМОТРА. NO>> Замените неисправный датчик и повторите «Шаг 3».

Код неисправности № 35, 36, 37 или 38

  1. ПРОВЕРЬТЕ ВСЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ Проверьте все давления в шинах. Давление в шинах: 230 кПа (2,3 кг/м 2, 33 фунт/кв. дюйм) Существуют ли шины, давление в которых составляет «64 фунт/кв. дюйм» или более? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 2. НЕТ>> Отрегулировать давление в шинах до заданного значения.
  2. УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Проведите идентификационную регистрацию всех передатчиков. Ехать со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) и более в течение нескольких минут без остановки. Проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II «DATA контроль ITEM» в течение 15 минут после того, как скорость транспортного средства достигнет 17 км/ч (11 миль в час). >> Замените измерительный преобразователь на новый, если «DATA контроль ITEM» показывает давление 64 фунта/кв.дюйм или более. Затем ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. РЕГИСТРАЦИЯ ID И УПРАВЛЕНИЕ ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ Осуществляйте регистрацию ID всех передатчиков. Двигайтесь со скоростью 40 км/ч (25 миль в час) или более в течение 3 минут, а затем управляйте транспортным средством на любой скорости в течение 10 минут. Затем проверьте давление во всех шинах с помощью CONSULT-II «DATA контроль ITEM» в течение 5 минут. Отображает ли «DATA контроль ITEM» давление в шинах как нормальное без какой-либо предупредительной лампы? ДА>> КОНЕЦ ОСМОТРА. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К проверке, применимой к расшифровка кода ошибки.

Код неисправности № 51

  1. РЕГИСТРАЦИЯ ID Выполните регистрацию ID всех передатчиков. Предупреждающая лампа все еще активируется? ДА>> Замените блок контроля предупреждения о низком давлении в шинах. НЕТ>> КОНЕЦ ОСМОТРА.
Схема №42
  1. Проверить COMBINATION METER Проверка работы комбинированного измерительного прибора. Результаты проверки в порядке? ОК>> ПЕРЕЙТИ К 2. НГ>> Проверка комбинированного измерителя.
  2. Проверить предупреждение лампа Отсоединить разъем блока предупреждения о низком давлении в шинах. Включается ли сигнальная лампа? ДА>> Заменить комбинированный измеритель. НЕТ>> ПЕРЕЙТИ К 3.
  3. Проверить COMBINATION METER цепь Проверьте целостность цепи между разъемом 3 блока предупреждения о низком давлении в шинах (сторона блока) и землей. Существует ли преемственность? ДА>> Отремонтировать или заменить разъем жгута. НЕТ>> Проверьте комбинированный счетчик.
Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Проверить цепь Отсоедините комбинированный разъем счетчика M43. Проверьте целостность соединения между клеммой No3 разъема блока предупреждения о низком давлении в шинах (со стороны кузова) и клеммой No54 разъема комбинированного измерителя (со стороны кузова). ОК или НГ? ОК>> ПЕРЕЙТИ К 2. НГ>> Отремонтировать или заменить разъем жгута.
  2. Проверить питание SUPPLY цепь Проверьте напряжение между клеммой № 1 блока предупреждения о низком давлении в шинах и землей. Снова проведите самодиагностику. Существует ли напряжение батареи при включенном выключателе зажигания? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 3. НЕТ>> Отремонтировать или заменить разъем жгута питания.
  3. Проверить питание SUPPLY цепь Выключатель зажигания включен. Проверьте напряжение между клеммой 2 блока предупреждения о низком давлении в шинах и землей. 2 - Земля: Напряжение батареи Существует ли напряжение батареи? ДА>> ПЕРЕЙТИ К 4. НЕТ>> Отремонтировать или заменить разъем жгута.
  4. Проверить масса цепь Проверьте целостность цепи между клеммой № 11 блока предупреждения о низком давлении в шинах и землей. Снова проведите самодиагностику. Существует ли преемственность? ДА>> Замените блок контроля предупреждения о низком давлении в шинах. НЕТ>> Отремонтировать или заменить разъем жгута цепи массы.

Другие статьи — Система контроля давления в шинах, колесах и шинах (TPMS)