Сигналы поворота и предупреждающие огни: Обзор Infiniti Q45 III

Работа поворотника

При включенном или включенном выключателе зажигания подается питание

1. Через предохранитель 10 А [№ 5, расположенный в блоке предохранителей (J/B) NO.1]
2. К клемме 1 комбинированного блока мигания
3. Через клемму 2 комбинированного блока мигания
4. К клемме 1 комбинированного выключателя.

Масса подается на клемму 7 блока комбинированного мигателя через масса корпуса М24 и M114.

Работа лампы опасности

Питание постоянно подается на клемму 1 аварийного выключателя

1. Через предохранитель 15 А [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (J/B) NO.1]
2. К клемме 4 комбинированного блока мигания
3. Через клемму 6 блока комбинированного мигания
4. К клемме 1 переключателя опасности.

При нахождении выключателя опасности во включенном положении подается питание

Масса подается на клемму 2 выключателя опасности через масса корпуса M24 и M114.

Питание подается через клемму 8 комбинированного блока мигания

1. На переднюю комбинированную лампу левая клемма 1
2. На заднюю комбинированную лампу левая клемма 5
3. К клемме 7 дверного зеркала (со стороны водителя)
4. К клемме 45 комбинированного измерительного прибора.

Питание подается через клемму 3 комбинированного блока-мигателя

1. На переднюю сигнальную лампу поворота правая клемма 1
2. На заднюю сигнальную лампу поворота правая клемма 5
3. К дверному зеркалу (со стороны пассажира) 7
4. К клемме 46 комбинированного измерительного прибора.

Масса на клеммы 2 каждой передней лампы сигнала поворота подается через массы E42 и E62 кузова.

Масса подается на клеммы 6 каждой задней лампы сигнала поворота через массы кузова В17 и B57.

Масса подается на клеммы 5 каждого дверного зеркала через масса корпуса М24 и M114.

Масса подается на клемму 62 комбинированного измерительного прибора через масса M24 и M114 корпуса.

При наличии питания и массы блок комбинированного мигающего устройства управляет миганием ламп аварийной сигнализации.

Работа системы многоузлового управления.

Питание подается постоянно

1. Через предохранитель 15 А [№ 22, расположенный в блоке предохранителей (J/B) NO.1]
2. К клемме 4 блока комбинированного проблеска.

Земля подается на клемму 6 комбинированного блока мигания, когда через БМВ срабатывает система многостанционного управления.

См. статью СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО ВВОДА БЕЗ КЛЮЧА.

БМВ находится под напряжением.

Питание подается через клемму 8 комбинированного блока-мигателя.

1. На переднюю сигнальную лампу поворота левая клемма 1
2. На заднюю сигнальную лампу поворота левая клемма 5
3. К клемме 7 дверного зеркала (со стороны водителя)
4. К клемме 45 комбинированного измерительного прибора.

Питание подается через клемму 3 комбинированного блока-мигателя

1. На переднюю сигнальную лампу поворота правая клемма 1
2. На заднюю сигнальную лампу поворота правая клемма 5
3. К дверному зеркалу (со стороны пассажира) 7
4. К клемме 46 комбинированного измерительного прибора.

Масса на клеммы 2 каждой передней лампы сигнала поворота подается через массы E42 и E62 кузова.

Масса подается на клеммы 6 каждой задней лампы сигнала поворота через массы кузова В17 и B57.

Масса подается на клеммы 5 каждого дверного зеркала через масса корпуса М24 и M114.

Масса подается на клемму 62 комбинированного измерительного прибора через масса M24 и M114 корпуса.

При наличии питания и массы БКМ контролирует мигание ламп аварийной сигнализации.