Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q45/Infiniti Q45 III (2001-2006)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Интеллектуальная система Круиз-Контроля.: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Интеллектуальная система Круиз-Контроля.: Прочее Infiniti Q45 III

Система круиз-контроля 77 иллюстраций ~37 мин чтения

Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) «подушка безопасности» и «устройство предварительного натяжения ремня безопасности»

Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми. Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в раздел SRS и SB данной статьи.

ПредупреждениеЧтобы избежать вывода SRS из строя, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое приведет к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN/INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. статью SRS. Не используйте электрическое испытательное оборудование на любой цепи, связанной с SRS, если это не указано в настоящей статье. Жгуты проводов SRS можно идентифицировать по желтым и/или оранжевым жгутам или соединителям жгутов.

Меры предосторожности при обслуживании системы ICC

  1. Не смотрите прямо в разрядник лазерного луча при регулировке наведения лазерного луча.
  2. Поверните переключатель ON/OFF (ВКЛ/ВЫКЛ) в положение OFF (ВЫКЛ) в условиях, аналогичных режиму движения с использованием свободных роликов или динамометрического стенда.
  3. Не используйте датчик ICC, снимаемый с транспортного средства, не разбирайте и не переделывайте датчик.
  4. Стирайте расшифровка кода ошибки при замене частей системы ICC, затем проверьте работу системы ICC после регулировки наведения лазерного луча, если это необходимо.

Специальные инструменты

Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.

Схема №110

Схема

Система интеллектуального круиз-контроля (ICC) автоматически поддерживает выбранное расстояние от впереди идущего транспортного средства в соответствии со скоростью этого транспортного средства или с установленной скоростью, если впереди идущая дорога свободна.

С ICC та же скорость, что и у других автомобилей, может поддерживаться без постоянной необходимости регулировать рабочую скорость, как с обычной системой круиз-контроля.

Система предназначена для улучшения работы транспортного средства при следовании другого транспортного средства в той же полосе и направлении.

Если датчик расстояния обнаруживает более медленно движущееся впереди транспортное средство, система снизит скорость, так что впереди идущее транспортное средство может следовать на выбранном расстоянии.

Система автоматически управляет дроссельной заслонкой и при необходимости включает тормоза (до 25% тормозной мощности автомобиля).

Дальность обнаружения датчика примерно 390 футов (120 м) впереди.

Инструкции по эксплуатации интеллектуальной системы круиз-контроля см. в Руководстве по эксплуатации.

Помощь при торможении (с функцией предварительного просмотра)

Когда усилие, приложенное к тормозной педали, превышает определенный уровень, активируется система помощи при торможении и генерирует большее тормозное усилие, чем обычный усилитель тормозов даже при легком усилии на педаль.

Когда функция предварительного просмотра выявляет необходимость применения внезапного тормоза путем определения впереди идущего транспортного средства в той же полосе движения и расстояния и относительной скорости от него, она применяет предварительное давление тормоза до того, как водитель нажимает на педаль тормоза, и улучшает реакцию тормоза, уменьшая его свободный ход.

Инструкции по эксплуатации системы тормоз ассистент (с PREVIEW FUNCTION) см. в Руководстве по эксплуатации.

Схема №111
Схема №112

Коммуникация CAN

CAN (Controller Area сеть) - последовательная линия связи для применения в режиме реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Многие электрические блоки управления установлены на транспортном средстве, и каждый блок управления совместно использует информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не независимо). При связи по CAN блоки управления соединяются 2 линиями связи (линия H CAN, линия L CAN), что обеспечивает высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает/принимает данные, но выборочно считывает только требуемые данные.

Блок связи CAN

Обратитесь к разделу БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ.

Как проверить набор систем ICC

  1. Включите выключатель ВКЛ/ВЫКЛ.
  2. Управляйте транспортным средством со скоростью от 25 миль в час (40 км/ч для моделей CANADA) до 90 миль в час (144 км/ч для моделей CANADA).
  3. Нажмите на переключатель COAST/SET.
  4. Убедитесь, что требуемая скорость установлена, так как рука освобождается от переключателя COAST/SET.

ПримечаниеКогда впереди нет автомобиля, ехать с установленной скоростью устойчиво. Когда впереди находится транспортное средство, управление для поддержания дистанции от впереди идущего транспортного средства, следя за его скоростью. Установленная скорость движения автомобиля отображается на системном индикаторе ICC в комбинационных счетчиках.

Как проверить на увеличение крейсерский скорость

  1. Установите требуемую скорость ICC.
  2. Проверьте, увеличивается ли установленная скорость на 1 миль в час (1 км/ч для моделей CANADA) при нажатии переключателя ACCELERATE/RESUME.

ПримечаниеМаксимальная установленная скорость системы ICC составляет 90 миль/ч (144 км/ч для моделей CANADA).

Как проверить на снижение крейсерский скорость

  1. Установите требуемую скорость ICC.
  2. Проверьте, уменьшается ли установленная скорость на 1 миль в час (1 км/ч для моделей CANADA) при нажатии переключателя COAST/SET.

ПримечаниеСистема ICC автоматически отключается, когда скорость движения снижается до 20 миль в час (32 км/ч для моделей CANADA) из-за замедления впереди идущего автомобиля. Самая низкая установленная скорость - 25 миль в час (40 км/ч для моделей CANADA).

Как проверить на отмену систему ICC (нормальное состояние вождения) в следующих случаях

  1. При нажатии на педаль тормоза после включения системы.
  2. При переключении рычага выбора в положение, отличное от «D», включая ручное переключение.
  3. При выключенном переключателе ВКЛ/ВЫКЛ.
  4. При включенном выключателе отмена (ОТМЕНА).

Как проверить восстановление скорости, установленной системой ICC перед отменой ICC

  1. Выключите систему, нажав на ножной тормоз. Затем проверьте, что скорость перед отменой восстанавливается при нажатии переключателя ACCEL/RES со скоростью 25 миль/ч (40 км/ч для моделей CANADA) или выше.
  2. Выключите систему, переведя рычаг выбора в положение, отличное от «D». Затем проверьте, восстанавливается ли скорость, установленная перед выключением, при нажатии переключателя ACCEL/RES.
  3. Проверьте, восстанавливается ли ранее установленная скорость, когда переключатель ACCEL/RES работает на скорости 25 миль/ч (40 км/ч для моделей CANADA) после отмены ICC с помощью переключателя отмена.
Схема №113
  1. Запустите двигатель. Затем проверьте правильность выполнения следующих операций.
  2. Система интеллектуального круиз-контроля (ICC) отображается между тахометром и спидометром, когда переключатель ВКЛ/ВЫКЛ включен и готов к работе. Подсветка гаснет при выключении выключателя ON/OFF.
  3. Подсветка «CRUISE» и подсветка системы «ICC» гаснут при отключении клавишного переключателя при включенном выключателе ON/OFF (подсветка «CRUISE» включена и система ICC готова к работе).

Проверьте переключатели ACCEL/RES, COAST/SET, отмена

  1. Проверьте плавность работы переключателей ACCEL/RES, COAST/SET, отмена.
  2. Проверьте, не всплывают ли кнопки при отпускании руки от кнопок.

Проверьте переключатель расстояния

  1. Запустите двигатель.
  2. Включите выключатель ВКЛ/ВЫКЛ.
  3. Нажмите кнопку DISTANCE (расстояние).
  4. Проверьте, изменяется ли отображение индикатора установленного расстояния в порядке: (длинный) --> (средний) --> (короткий).

ПримечаниеИндикатор установленного расстояния показывает «долго» сразу после запуска двигателя.

Схема №114

Регулировка направления лазерного луча при каждом снятии или установке датчика ICC.

ВниманиеПоместите автомобиль на ровную поверхность при включенной регулировке направления лазерного луча. При настройке наведения лазерного луча следуйте инструкции CONSULT-II (регулировка наведения лазерного луча не может быть выполнена без CONSULT-II).

Подготовка

  1. Держите все шины накачанными для коррекции давления. Отрегулируйте давление в шине до заданного значения.
  2. Убедиться в отсутствии нагрузки в транспортном средстве, отличном от водителя (или эквивалентного веса, установленного на месте водителя). Охлаждающая жидкость, моторное масло залито до правильного уровня и полный топливный бак.
  3. Переведите передачу в положение «Р» и отпустите стояночный тормоз.
  4. Очистите датчик мягкой тканью.
Схема №115

Как установить целевой плату ICC

Точная настройка целевой платы ICC необходима для настройки наведения лазерного луча.

ВниманиеСистема ICC не функционирует нормально, если наведение лазерного луча не является точным.
Схема №116
Схема №117
  1. Прикрепить треугольную шкалу (Схема №116)
  2. Отрегулируйте высоту целевой подставки так, чтобы точка треугольника была направлена на центр датчика ICC.
Схема №118
Схема №119
  1. Прикрепите шкалу (не менее 12 дюймов [300 мм] или более) или приклейте ее, как показано на рисунке.
  2. Подвесьте нить с грузом на кончике нити до 10,8 дюйма (275 мм) левой стороны целевой доски от центра целевой доски сверху.
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Подвесьте нить с грузом на наконечнике для сращивания центра переднего и заднего бамперов. Затем отметьте центральную точку на земле как каждую точку веса.
  2. Свяжите центральные точки переднего и заднего бамперов, отмеченные на земле, и отметьте точку на 5 м впереди автомобиля, на расширенной линии предыдущей линии связи центральных точек бампера. Затем отрегулируйте положение целевой доски так, чтобы вес приходился на верхнюю часть отмеченной точки (на 5 м впереди автомобиля) и был обращен к автомобилю.
  3. Отрегулируйте положение доски-мишени таким образом, чтобы вытянутая линия, связывающая центр заднего ветрового щита (центр рисунка заднего обогрев стекла) и центр переднего ветрового щита (установочная часть зеркала комнаты) совпали с грузом, подвешенным к доске.
  4. Снимите нить, подвешенную к левой стороне доски, и подвесьте нить с грузом на наконечнике по центру целевой доски. Затем отметьте точку веса на земле.
  5. Поверните край целевой доски на 20 ° в любую сторону. ПРИМЕЧАНИЕ: Сдвиг на 2 дюйма (50 мм) ускоряет движение на 20 °.
  6. Не размещайте ничего в пространстве, показанном на рисунке (вид сверху). ПРИМЕЧАНИЕ: В случае, если пространство, показанное на иллюстрации, недоступно, освободите место, накрыв сторону целевой доски матовой доской размером 15,75 дюйма (400 мм) или черной тканью.

Причина автоотключения

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «ПУСК» на дисплее.
  5. Нажмите «ICC» на экране выбора. Если «ICC» не индицируется, перейдите к схеме соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).
  6. Нажмите «ПОДДЕРЖКА РАБОТЫ» на экране выбора.
  7. Нажмите кнопку «CAUSE OF AUTO-отмена» на экране выбора.
  8. Появится экран причины автоматической отмены.
ВниманиеОтображаются последние пять причин отмены (системной отмены).
Схема №124

Результаты самодиагностики

Для получения более подробной информации см. " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART ". (ref-170206-S34564718472005010500000)

Монитор данных

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Подключите CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. Включите выключатель зажигания.
  4. Нажмите «ПУСК» на дисплее.
  5. Нажмите «ICC» на экране выбора. Если «ICC» не индицируется, перейдите к схеме соединителя канала передачи данных (диагностический разъём).
  6. Нажмите «МОНИТОР ДАННЫХ» на экране выбора.
  7. Коснитесь любого из «ВХОДНЫХ СИГНАЛОВ ЭБУ», «ОСНОВНЫХ СИГНАЛОВ» и «ВЫБОРА ИЗ МЕНЮ» на экране выбора.
  8. Нажмите кнопку «SETTING»(настройка).
  9. Отображение монитора данных.
  10. При необходимости поочередно нажмите «ПЕЧАТЬ», и распечатайте данные.
Схема №125
Схема №126
Схема №127

С CONSULT-II

  1. Перейдите к проверке работы после запроса у клиента информации о симптомах. См. " ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ ". (ref-170206-S38775070642005010500000)
  2. Остановить автомобиль, выключить выключатель зажигания, затем подключить CONSULT-II и CONSULT-II CONVERTER к разъему канала передачи данных.
  3. При запуске двигателя нажмите " START ", " ICC ", " SELF-DIAG RESULTS " на экране CONSULT-II в таком порядке. ВНИМАНИЕ: Если " ICC " не может быть показан после нескольких попыток, возможно, что блок ICC неисправен. Отремонтируйте или замените его. См. " САМОДИАГНОСТИКА CONSULT-II НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ ". (ref-170206-S24961728172005010500000)
  4. На экране появится результат самодиагностики. Если индицируется сообщение «NO расшифровка кода ошибки»..., проверьте сигнальную лампу ICC. Если обнаружена какая-либо неисправность, перейдите к шагу 5.
  5. В соответствии с " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART " выполните соответствующую проверку и при необходимости отремонтируйте или замените неисправный компонент. (ref-170206-S34564718472005010500000)
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Запустите двигатель и поочередно нажмите «START», «ICC», «SELF-DIAG RESULT» и «ERASE» на дисплее CONSULT-II для стирания памяти. ВНИМАНИЕ: Если память не стирается, переходите к 5.
  8. Выполните ходовые испытания системы ICC (вождение транспортного средства с включенной системой ICC) и убедитесь, что предупреждающая лампа ICC не горит.
Схема №128
Схема №129
  1. Перейдите к проверке работы после запроса у клиента информации о симптомах. См. " ТЕСТ ДЕЙСТВИЯ ". (ref-170206-S38775070642005010500000)
  2. Остановите автомобиль, чтобы начать самодиагностику.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Включите выключатель зажигания и в течение 5-10 секунд нажмите выключатель ACCELERATE / RESUME 5 раз. Затем нажмите выключатель COAST / SET 5 раз, чтобы начать самодиагностику. ВНИМАНИЕ: Не запускайте двигатель. Не включайте выключатель ON / OFF. Когда работа выше не будет завершена в течение 5-10 секунд, снова начните сверху, переходя к 3. Если режим самодиагностики не может быть запущен после нескольких попыток, блок ICC может иметь неисправность. Отремонтируйте или замените его. (ref-170206-S11462068172005010500000)
  5. При включении режима самодиагностики на установленном указателе скорости ТС индицируются расшифровка кода ошибки. ВНИМАНИЕ: расшифровка кода ошибки исчезнут через 5 минут. При обнаружении более одной неисправности может быть сохранено не более 3 кодовых чисел; сначала отобразится последняя неисправность.
  6. Проверьте " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) CHART " и при необходимости отремонтируйте или замените. (ref-170206-S34564718472005010500000)
  7. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки, хранящиеся в блоке ICC.
  8. Расшифровка кода ошибки 55 будет показан.
  9. Выключите выключатель зажигания, чтобы выйти из диагностики.
  10. Выполните ходовые испытания системы ICC (вождение транспортного средства с включенной системой ICC) и убедитесь, что предупреждающая лампа ICC не горит.

Метод самодиагностического стирания

  1. Остановите автомобиль и выключите выключатель зажигания.
  2. Включите выключатель зажигания и начните самодиагностику.
  3. В режиме самодиагностики нажмите кнопку отмена (отмена) 5 раз и кнопку DISTANCE (расстояние) 5 раз в этом порядке. ВНИМАНИЕ: Сначала нажмите их в течение 10 секунд после нажатия переключателя отмена. Когда работа не будет завершена в течение 10 секунд, начните снова сверху перейти к 2.
  4. Расшифровка кода ошибки 55 будет показан. ВНИМАНИЕ: расшифровка кода ошибки существующей неисправности не будут стерты.
  5. Выключите выключатель зажигания, чтобы выйти из диагностики.
  6. Проведите ходовые испытания системы ICC (на автомобиле с включенной системой ICC) и убедитесь, что предупреждающая лампа системы ICC (оранжевого цвета) не загорается.
Схема №130
Схема №131

1. Проверка системы CONSULT-II

  1. Может ли CONSULT-II вызывать другие системы?

Да или нет

  1. Да: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Нет: Проверьте СИСТЕМУ CONSULT-II. См. раздел «Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) CONSULT-II».

2. Проверка источника питания для блока ICC

  1. Блок ICC включен?

Да или нет

  1. Да: ПЕРЕЙТИ К 3.
  2. Нет: Проверьте систему питания, и при необходимости отремонтируйте.

1. Проверить системный дисплей ICC

  1. При включенном выключателе зажигания все ли дисплеи подсвечиваются?

Да или нет

  1. Да: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 5.

2. Проверка рулевого переключателя ICC

  1. Проверьте рулевой переключатель ICC (см. раздел " РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ICC "). (ref-170206-S12665819572005010500000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
  2. НГ: Заменить рулевой переключатель ICC.

5. Проверка источника питания для блока ICC

  1. Проверьте электропитание блока ICC, при необходимости отремонтируйте.
  2. При включенном выключателе зажигания все ли дисплеи подсвечиваются?

Да или нет

  1. Да: Снова проведите самодиагностику.
  2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 6.

6. Проверить разъём для блока ICC

  1. Отсоедините разъем блока ICC и проверьте клеммы на изгиб и ослабление. Надежно подключите его снова.
  2. При включенном выключателе зажигания все ли дисплеи подсвечиваются?

Да или нет

  1. Да: Снова проведите самодиагностику.
  2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 7.

7. Проверка связи по шине CAN

  1. Проведите самодиагностику с помощью CONSULT-II и проверьте исправность системы связи CAN.

OK или NG

  1. ОК: Замените комбинированный измеритель.
  2. Проверка связи Ng: CAN. Обратитесь к " расшифровка кода ошибки 20 CAN COMM цепь ". (ref-170206-S00662356322005010500000)
  1. Проведите самодиагностику.
  2. Печать результата самодиагностики. После печати результата самодиагностики перейдите в «CAN система». Обратитесь к разделу БЛОК СВЯЗИ С БАНКАМИ.

1. Проверить блок ICC разъема

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блока ICC и снова надежно подключите его. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
  2. НГ: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус соединителя на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и сжатых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, восстановите применимую часть.) После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

2. Проверьте цепь питания для блока ICC

  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока ICC B244 клеммой 33 (W/G), 42 (W/G) и землей. Напряжение батареи должно существовать. (более 8V)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
  2. NG: Ремонт жгута питания блока ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №132
Схема №133
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отстыкуйте разъем блока ICC.
  3. Проверьте целостность соединения разъема жгута блока ICC B243 клеммой 19 (B), 20 (B), клеммой 46 (B) B244 и землей. Преемственность должна существовать.

OK или NG

  1. OK: После замены блока ICC удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. NG: Ремонт жгута массы блока ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. С помощью монитора данных проконтролируйте нормальную работу " Vhcl SPD AT " согласно " МОНИТОРУ ДАННЫХ ". (ref-170206-S17257738312005010500000)

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. NG: Проверить блок управления трансмиссией (TCM). После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверить разъём для блока ICC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блока ICC и снова надежно подключите его. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. ОК: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус соединителя на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и сжатых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте соответствующую часть.) После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  1. С помощью монитора данных проверьте, что переключатели " ДАТЧИК УПР " и " ПО МГ " работают нормально. См. " МОНИТОР ДАННЫХ ". (ref-170206-S17257738312005010500000)

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 3.
Схема №134
  1. Проверьте напряжение между разъемом жгута ICC B245 клеммой 69 (R/Y) и 68 (B). Приблизительно 0.5V (дроссель полностью закрыт) Приблизительно 4.0V (дроссель полностью открыт)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 5 ". (ref-170206-S13034765822005010500000)
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 4.
Схема №135
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините соединители жгута блока ICC и блок управления двигателем.
  3. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута ICC B245 клеммой 69 (R/Y) и разъемом жгута блок управления двигателем F102 клеммой 113 (R/Y). Преемственность должна существовать.
  4. Проверьте целостность соединения разъема жгута ICC B245 клеммой 69 (R/Y) и землей. Преемственность не должна существовать.

OK или NG

  1. Проверьте блок управления двигателем. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. NG: Отремонтируйте жгут между блоком ICC и блок управления двигателем. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Проведите самодиагностику. Индицируется «CAN COMM цепь»?

Да или нет

  1. Да: Отремонтируйте или замените соответствующий элемент. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 6.
  1. Проведите самодиагностику ЭСУД с помощью CONSULT-II. Неисправность индицируется?

Да или нет

  1. Да: Отремонтируйте или замените соответствующий элемент. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нет: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Проведите самодиагностику. Индицируется «CAN COMM цепь»?

Да или нет

  1. Да: Отремонтируйте или замените соответствующий элемент. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 2.
  1. Проведите самодиагностику блока управления АБС/СВП/ВДК. Неисправность индицируется?

Да или нет

  1. Да: Отремонтируйте или замените соответствующий элемент. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нет: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блока ICC и снова надежно подключите его. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. ОК: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус соединителя на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и сжатых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте соответствующую часть.) После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  1. С помощью монитора данных проверьте, нормально ли работают " STOP лампа Sw " и " тормоз Sw ". См. раздел " МОНИТОР ДАННЫХ ". (ref-170206-S17257738312005010500000)

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ТОРМОЗ ПО: ПЕРЕЙТИ К 3. СТОП-СИГНАЛ SW: GO TO 5.

4. Проверка тормозного переключателя ICC

  1. Проверьте тормозной переключатель ICC. Обратитесь к разделу " ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ICC И ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛА ". (ref-170206-S03146369992005010500000)

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: Заменить тормозной переключатель ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

5. Проверьте подсветку стоп-сигнала

  1. Проверьте загорание стоп-сигнала.

OK или NG

  1. НГ: Проверить цепь стоп-сигнала. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 6.

6. Проверка реле удержания тормоза ICC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте целостность цепи между реле удержания тормоза ICC. 6-7 Преемственность не должна существовать. 3-4 Непрерывность должна существовать.

OK или NG

  1. НГ: Заменить реле удержания тормоза. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 7.
Схема №136
Схема №137
  1. Отсоедините соединители блока ICC и реле удержания тормоза ICC.
  2. Проверьте целостность соединения разъема жгута ICC B244 клеммой 38 (R/W) и разъема жгута реле удержания тормоза ICC E38 клеммой 7 (R/W). Преемственность должна существовать.
  3. Проверьте целостность соединения разъема жгута ICC B244 клеммой 38 (R/W) и разъема жгута выключателя стоп-сигнала M402 клеммой 2 (R/W). Преемственность должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Восстановить жгут между блоком ICC и реле удержания тормоза ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверьте разъемы блока ICC, комбинированного переключателя и рулевого переключателя ICC

  1. Проверьте блок ICC, комбинированный переключатель и клеммы рулевого переключателя ICC (сторона блока ICC, сторона комбинированного переключателя, сторона переключателя и сторона жгута) на наличие ослабления и изгиба.

OK или NG

  1. НГ: Проверить разъем. (Проверьте корпус соединителя на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и сжатых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте соответствующую часть.) После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
Схема №138
Схема №139
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините соединители блока ICC и спирального кабеля.
  3. Проверьте целостность соединения между разъемом жгута ICC B245 клеммой 49 (B/Y), 58 (GY/L) и спиральным кабелем (на транспортном средстве) M53 клеммой 26 (G/OR), 31 (G). 49-26, 58-31 Преемственность должна существовать.
  4. Проверьте целостность цепи между спиральным кабелем (на транспортном средстве) M53 клемма 26 (G/OR), 31 (G) и спиральным кабелем (на выключателе) M441 клеммой 18 (Y), 17 (G). 26-18, 31-17 Преемственность должна существовать.
  5. Проверьте целостность цепи между спиральным кабелем M441 клеммой 18 (Y), 17 (G) и соединителем жгута рулевого управления ICC M443 клеммой 1 (Y), 2 (G). 18-1, 17-2 Преемственность должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Восстановить жгут между блоком ICC и спиральным кабелем. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
Схема №140

3. Проверка рулевого переключателя ICC

  1. Проверьте рулевой переключатель ICC (см. " РУЛЕВОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ICC "). (ref-170206-S12665819572005010500000)

OK или NG

  1. НГ: Заменить рулевой переключатель ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверьте датчик тормозного давления разъема и блок ICC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъемы датчика тормозного давления и блока ICC, и вновь надежно соедините их. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. ОК: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус соединителя на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и сжатых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте соответствующую часть.) После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 2.

3. Проверьте цепь питания датчика тормозного давления

  1. Подключите блок ICC.
  2. Включите выключатель зажигания.
  3. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока ICC B243 клеммами 8 (P/U) и 24 (OR). 8 (+) - 24 (-) Приблиз. 5 В

OK или NG

  1. NG: Замените блок ICC. Очистить расшифровка кода ошибки и выполнить проверку вождения. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: Неисправность датчика тормозного давления Заменить главный цилиндр в сборе. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №141

1. Проверить соленоид/разъединитель и контрольный разъем блока ICC

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъемы электромагнита усилителя тормозов/растормаживания и блока ICC, и вновь надежно соедините их. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. ОК: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус соединителя на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и сжатых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте соответствующую часть.) После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Схема №142
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блока ICC и разъем выключателя отпуска электромагнита усилителя тормозов.
  3. Проверьте целостность соединения разъема жгута ICC B243 клеммой 10 (W/R), 12 (B/R) и разъема жгута усилителя тормозов E81 клеммой 4 (W/R), 6 (B/R). 10-4, 12-6 Непрерывность должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Отремонтируйте жгут между соленоидом усилителя тормоза/выключателем выключения и блоком ICC После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.

3. Проверить соленоид усилителя

  1. Проверьте электромагнит усилителя (см. раздел " Электромагнит усилителя "). (ref-170206-S23395164572005010500000)

OK или NG

  1. НГ: Заменить соленоид бустера Заменить соленоид бустера. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем электромагнита усилителя тормозов/разъединителя и разъем блока ICC и снова надежно подключите их. Затем стереть расшифровка кода ошибки. После этого снова выполните самодиагностику системы ICC.

OK или NG

  1. ОК: Плохое соединение разъема Проверьте разъем. (Проверьте корпус соединителя на наличие отсоединенных, ослабленных, изогнутых и сжатых клемм. Если обнаружена какая-либо неисправность, отремонтируйте соответствующую часть.) После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Схема №143
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем электромагнита усилителя тормозов/выключателя отпуска и разъем блока ICC.
  3. Проверьте целостность соединения разъема жгута блока ICC B243 клеммой 6 (L), 15 (P), 22 (R/B) и разъема жгута усилителя тормозов E81 клеммой 1 (L), 3 (P), 2 (R/B). 6-1, 15-3, 22-2 Непрерывность должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Отремонтируйте жгут между соленоидом усилителя тормоза/выключателем выключения и блоком ICC После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
Схема №144
  1. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока ICC B243 клеммой 6 (L) и землей. Приблиз. 10V

OK или NG

  1. NG: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.

4. Проверка разъединителя

  1. Проверьте переключатель расцепления согласно " отпускание выключатель ". (ref-170206-S36356388762005010500000)

OK или NG

  1. НГ: Неисправность расцепителя Заменить бустер. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

2. Проверить соленоид усилителя

  1. Проверьте электромагнит усилителя (см. раздел " Электромагнит усилителя "). (ref-170206-S23395164572005010500000)

OK или NG

  1. НГ: Неисправность соленоида Заменить бустер. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
Схема №145
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем блока ICC и разъем электромагнита усилителя тормозов/переключателя отпуска.
  3. Проверьте целостность соединения разъема жгута ICC B243 клеммой 10 (W/R), 12 (B/R) и разъема электромагнита усилителя тормозов/жгута растормаживания E81 клеммой 4 (W/R), 6 (B/R). 10-4, 12-6 Непрерывность должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Отремонтируйте жгут между соленоидом усилителя тормоза/выключателем выключения и блоком ICC После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверка привода ASCD

  1. Проверьте привод ASCD (см. раздел " Привод ASCD "). (ref-170206-S40966079542005010500000)

OK или NG

  1. NG: Заменить привод ASCD. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
Схема №146
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте целостность соединения разъема жгута блока ICC B245 клеммой 57 (R), 72 (L/R) и разъема жгута насоса ASCD E15 клемма 1 (R), 4 (L/R). 57-1, 72-4 Преемственность должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Отремонтируйте жгут между блоком ICC и насосом ASCD. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.

3. Проверить разъём насоса ASCD и блока ICC

  1. Проверьте слабину и изгиб насоса ASCD и клеммы блока ICC.

OK или NG

  1. НГ: Отремонтировать клемму или разъем. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверка насоса ASCD

  1. Проверьте насос ASCD (см. раздел " Насос ASCD "). (ref-170206-S12824119372005010500000)

OK или NG

  1. НГ: Заменить насос ASCD. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
Схема №147
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте целостность соединения разъема жгута ICC B245 клеммой 57 (R), 71 (G/Y) и разъема жгута насоса ASCD E15 клемма 1 (R), 2 (G/Y). 57-1, 71-2 Преемственность должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Отремонтируйте жгут между блоком ICC и насосом ASCD. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.

3. Проверка блока ASCD и ICC соединительного насоса

  1. Проверьте слабину и изгиб насоса ASCD и клеммы блока ICC.

OK или NG

  1. НГ: Отремонтировать клемму или разъем. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Проверьте насос ASCD (см. раздел " Насос ASCD "). (ref-170206-S12824119372005010500000)

OK или NG

  1. НГ: Заменить насос ASCD. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
Схема №148
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Проверьте целостность соединения разъема жгута блока ICC B245 клеммой 57 (R), 70 (Y/B) и разъема жгута насоса ASCD E15 клемма 1 (R), 3 (Y/B). 57-1, 70-3 Преемственность должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Отремонтируйте жгут между блоком ICC и насосом ASCD. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.
  1. Проверить насос ASCD и клемму блока ICC на неплотность или изгиб.

OK или NG

  1. НГ: Отремонтировать клемму или разъем. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините и проверьте разъем блока ICC.

OK или NG

  1. NG: Неисправность разъема После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем провести самодиагностику системы.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
  1. С помощью монитора данных проверьте, что " STOP лампа Sw " и " тормоз Sw " работают нормально. См. " МОНИТОР ДАННЫХ ". (ref-170206-S17257738312005010500000)

OK или NG

  1. НГ: ТОРМОЗ ПО: ПЕРЕЙТИ К 3. СТОП-СИГНАЛ SW: GO TO 8.
  2. ХОРОШО: ПЕРЕХОДИТЕ К 11.

4. Проверьте выключатель тормоза ICC и выключатель стоп-сигнала

  1. Проверьте выключатель тормоза ICC и выключатель стоп-сигнала. См. раздел " Выключатель тормоза ICC и выключатель стоп-сигнала ". (ref-170206-S03146369992005010500000)

OK или NG

  1. НГ: Заменить тормозной переключатель ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 5.
Схема №149
  1. Отсоедините реле E38 удержания тормоза ICC и проверьте целостность цепи между клеммой 3 разъема жгута реле удержания тормоза ICC и клеммой 4. Преемственность должна существовать.

OK или NG

  1. НГ: Заменить реле удержания тормоза ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 6.
Схема №150
Схема №151
  1. Отсоедините E38 реле удержания тормоза ICC, M404 тормозного переключателя ICC, разъем жгута блока ICC B244.
  2. Проверьте целостность соединения разъема жгута реле удержания тормоза ICC E38 клеммой 3 (Y/R) и разъема жгута тормозного переключателя ICC M404 клеммой 1 (BR/Y). Преемственность должна существовать.
  3. Проверьте целостность соединения разъема жгута реле фиксации тормоза ICC E38 клеммой 3 (Y/R) и землей. Преемственность не должна существовать.
  4. Проверьте целостность соединения разъема жгута реле фиксации тормоза ICC E38 клеммой 1 (L/W) и разъема жгута блока ICC B244 клеммой 47 (L/W). Преемственность должна существовать.
  5. Проверьте целостность соединения разъема жгута блока ICC B244 клеммой 47 (L/W) и землей. Преемственность не должна существовать.

OK или NG

  1. НГ: Восстановить жгут между реле удержания тормоза ICC и тормозным переключателем ICC. Отремонтируйте жгут между тормозным переключателем ICC и блоком ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 7.
Схема №152
  1. Включите выключатель зажигания.
  2. Проверьте напряжение между разъемом жгута реле удержания тормоза ICC E38 клеммой 4 (R/B) и землей. Прибл. 12 В

OK или NG

  1. НГ: Неисправность предохранителя, или жгута системы питания реле удержания тормоза ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

8. Проверьте освещение лампы тормоза

  1. Отсоедините разъем реле удержания тормоза ICC.
  2. Проверьте цепь стоп-сигнала.

OK или NG

  1. НГ: После ремонта стереть расшифровка кода ошибки и провести ходовой тест системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 9.

9. Проверка цепи реле удержания тормоза ICC

  1. Подсоедините разъем реле удержания тормоза ICC.
  2. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.
  3. Когда педаль тормоза не нажата, убедитесь, что стоп-сигнал не горит.

OK или NG

  1. НГ: ПЕРЕЙТИ К 10.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №153
  1. Отсоедините реле удержания тормоза ICC.
  2. Проверьте целостность цепи между реле удержания тормоза ICC E38 клеммой 6 и клеммой 7. Преемственность не должна существовать.

OK или NG

  1. НГ: Заменить реле удержания тормоза ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №154
Схема №155
  1. Отсоедините соединители блока ICC и реле удержания тормоза ICC.
  2. Проверьте целостность соединения разъема жгута ICC B244 клеммой 47 (L/W) и клеммой 1 (L/W) E38 реле удержания тормоза ICC.
  3. Проверьте целостность соединения разъема жгута блока ICC B244 клеммой 47 (L/W) и землей. 47-1 Преемственность должна существовать. 47 - Непрерывность массы не должна существовать.
  4. Проверьте целостность соединения разъема жгута реле фиксации тормоза ICC E38 клеммой 2 (B) и землей. Преемственность должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Отремонтируйте жгут через блок ICC, реле удержания тормоза ICC и землю. После ремонта сотрите расшифровка кода ошибки и выполните ходовое испытание системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 12.
Схема №156
  1. Проверьте целостность цепи между клеммой 1 реле удержания тормоза ICC и клеммой 2. Преемственность должна существовать.

OK или NG

  1. НГ: Заменить реле удержания тормоза ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 13.
Схема №157
  1. Состыкуйте соединители блока ICC и выключателя стоп-сигнала.
  2. Активный тест (STOP лампа: STP LMP привод ON) с CONSULT-II, проверьте напряжение между разъемом жгута ICC B244 клеммой 47 (L/W) и землей. 47 - Масса прибл. 12 В (во время активного испытания)

OK или NG

  1. NG: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 14.
Схема №158
  1. Проверьте напряжение между реле удержания тормоза ICC E38 клеммой 6 (R/Y) и землей. 6 - Масса приблизительно 12 В

OK или NG

  1. НГ: Неисправности жгута питания предохранителя или реле удержания тормоза ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ИДИТЕ К 15.
Схема №159
  1. Разъедините соединители реле удержания тормоза ICC и блока ICC.
  2. Проверьте целостность соединения разъема жгута реле фиксации тормоза ICC E38 клеммой 7 (R/W) и разъема жгута блока ICC B244 клеммой 38 (R/W).
  3. Проверьте целостность соединения разъема жгута ICC B244 клеммой 38 (R/W) и землей. 7-38 Преемственность должна существовать. 38 - Непрерывность массы не должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Восстановить жгут между реле удержания тормоза ICC и блоком ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и выполните рабочее тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 16.
  1. Состыкуйте соединители блока ICC и реле удержания тормоза ICC.
  2. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.
  3. Проведите активный тест (СТОП-СИГНАЛ) с CONSULT-II и убедитесь, что стоп-сигнал горит.

OK или NG

  1. НГ: Заменить реле удержания тормоза ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ИДИТЕ К 17.

17. Проверка стандартного напряжения блока ICC

  1. Подсоедините разъем выключателя стоп-сигнала.
  2. Проведите активный контроль (STOP лампа: STP LMP привод ON) с CONSULT-II, проверьте напряжение между разъемом жгута блока ICC B244 клеммой 29 (G) и землей. 29 - Масса прибл. 0V (во время активного испытания)

OK или NG

  1. НГ: Заменить выключатель стоп-сигнала. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
Схема №160
  1. Проведите самодиагностику с помощью CONSULT-II. Индицируется «CAN COMM цепь»?

Да или нет

  1. Да: Отремонтируйте или замените соответствующий элемент. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 2.
  1. Выполните самодиагностику блок управления двигателем с помощью CONSULT-II. Неисправность индицируется?

Да или нет

  1. Да: Отремонтируйте или замените соответствующий элемент. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нет: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и выполните тестирование системы ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. С монитором данных блок управления трансмиссией (TCM) с CONSULT-II контрольная смена работает нормально.

OK или NG

  1. НГ: Выполнить диагностику ТКМ. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Отображается ли «расшифровка кода ошибки 43 ABS/TCS/VDC CIRC» или «расшифровка кода ошибки 41 VHCL скорость SE CIRC» в пункте индикации самодиагностики?

Да или нет

  1. Да: Отремонтируйте или замените соответствующий элемент. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Нет: ПЕРЕЙТИ К 2.
  1. С помощью монитора данных с CONSULT-II проверьте, что сигнал скорости автомобиля работает нормально.

OK или NG

  1. NG: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 3.

3. Проверка положения переключения передач

  1. Проверьте правильность положения шестерен в АКПП.

OK или NG

  1. НГ: ПЕРЕЙТИ К 4.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 5.
  1. С помощью монитора данных блок управления трансмиссией (TCM) с CONSULT-II проверьте правильность положения зубчатых колес.

OK или NG

  1. НГ: Выполнить диагностику ТКМ. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. С помощью монитора данных блок управления трансмиссией (TCM) с CONSULT-II проверьте, что обороты турбины в норме.

OK или NG

  1. НГ: Выполнить диагностику ТКМ. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.

3. Обращение с жалобами

  1. Имеются ли следы загрязнения или постороннего материала на датчике ICC?
  2. Существует ли вероятность того, что транспортное средство двигалось по снегу или датчик ICC был заморожен?
  3. Возможно ли, что датчик ICC был временно запотевшим? (Стекло переднего окна также может иметь тенденцию к запотеванию.)

Да или нет

  1. Да: Объясните разницу в дисплеях между результатом обнаружения загрязнения и текущей индикацией клиенту, и скажите им: «Это не неисправность».
  2. Нет: Замените датчик ICC и отрегулируйте наведение лазерного луча. После этого стереть расшифровка кода ошибки и выполнить системный тест ICC. Затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверка двухпозиционного переключателя

  1. С помощью монитора данных проверьте, что переключатель ВКЛ/ВЫКЛ работает нормально.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 4.

2. Проверка комбинированного счетчика

  1. Проверьте комбинированный счетчик.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 5.
  2. NG: После ремонта или замены удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.

3. Проверка связи по шине CAN

  1. Проверьте, что связь по шине CAN работает нормально.

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. NG: Восстановить или заменить неисправную часть. Стереть расшифровка кода ошибки и снова выполнить самодиагностику системы ICC.

4. Проверка опорного сигнала блока ICC

  1. Проверьте напряжение между разъемом жгута блока ICC B245 клеммой 49 (B / Y) и клеммой 58 (Gy / L) согласно " КЛЕММАМ И ОПОРНОМУ ЗНАЧЕНИЮ ДЛЯ БЛОКА ICC ". (ref-170206-S16683297512005010500000)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИМ К " 9 ". (ref-170206-S22828149702005010500000)
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 5.

5. Проверка рулевого переключателя ICC

См. раздел " Переключатель ICC рулевое управление ". (ref-170206-S12665819572005010500000)

OK или NG

  1. НГ: Заменить рулевой переключатель ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 6.
Схема №161
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем жгута рулевого управления ICC.
  3. Проверьте целостность цепи между спиральным кабелем M441 клеммой 17 (G), 18 (Y) и соединителем жгута рулевого управления ICC M443 клеммой 1 (Y), 2 (G). 17-2, 18-1 Преемственность должна существовать.
  4. Проверьте целостность соединения разъема жгута рулевого управления ICC M443 клеммой 1 (Y), 2 (G) и землей. 1, 2 - Непрерывность массы не должна существовать.

OK или NG

  1. НГ: Заменить жгут выключателя. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 7.
Схема №162
Схема №163
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем спирального кабеля.
  3. Проверьте целостность цепи между спиральным кабелем (на транспортном средстве) M53, контакт 31 (G), 26 (G/OR) и спиральным кабелем (на выключателе) M441 контакт 18 (Y), 17 (G). 31-17, 26-18 Преемственность должна существовать.
  4. Проверьте целостность цепи между спиральным кабелем (на транспортном средстве) M53, клеммой 31 (G), 26 (G/OR) и землей. 31, 26 - Непрерывность массы не должна существовать.

OK или NG

  1. НГ: Заменить спиральный кабель. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 8.
Схема №164

9. Проверить разъём для блока ICC

  1. Проверьте блок ICC (на блоке ICC и жгуте) на отсоединенные и погнутые клеммы.

OK или NG

  1. OK: Замените блок ICC. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: Отремонтировать клемму или разъем. Удалите расшифровка кода ошибки и снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. При наличии «ПРИЧИНЫ АВТО-ОТМЕНЫ» в рабочей поддержке проверьте, существует ли какая-либо причина отмены.

OK или NG

  1. OK: отмена с corresponding cause. For causes A, B, or C, go to specified Диагностика. A: " OPE Sw VOLT CIRC ": См. " расшифровка кода ошибки 46 OPERATION Sw CIRC ". B: " Vhcl SPD UNMATCH ": См. " расшифровка кода ошибки 41 Vhccc2 скорость CIRCIRC " Питание ". (ref-170206-S26778989802005010500000)(ref-170206-S11213685122005010500000)(ref-170206-S29903652802005010500000)
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  1. Выполните самодиагностику CONSULT-II для проверки неисправных элементов.

OK или NG

  1. OK: После ремонта или замены неисправной детали удалите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 3.
  1. С помощью монитора данных проверьте, что переключатели и сигнал скорости автомобиля работают нормально. См. " МОНИТОР ДАННЫХ ". A: Vhcl скорость SE B: D диапазон Sw C: тормоз Sw D: SET / COAST Sw (ref-170206-S17257738312005010500000)

OK или NG

  1. OK: После замены блока ICC удалите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. Ng: A: См. " расшифровка кода ошибки 41 Vhcl скорость SE CIRC ". B: См. " СИМПТОМ 4: СИСТЕМА ICC НЕ ОТМЕНЯЕТСЯ, КОГДА ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО НАХОДИТСЯ В ПОЛОЖЕНИИ, ОТЛИЧНОМ ОТ ' D ' ". C: См. " расшифровка кода ошибки 45 тормоз Sw / STOP L Sw ". D: См. " РАБОТА " расшифровка кода ошибки 46 CIR". (ref-170206-S11213685122005010500000)(ref-170206-S07850445492005010500000)(ref-170206-S41794707852005010500000)(ref-170206-S26778989802005010500000)
  1. С помощью монитора данных проверьте, что переключатели работают нормально. " RESUME / ACC Sw ", " отмена Sw ", " DISTANCE ADJ ". См. " МОНИТОР ДАННЫХ ". (ref-170206-S17257738312005010500000)

OK или NG

  1. Нг: " расшифровка кода ошибки 46 OPERATION Sw CIRC ". (ref-170206-S26778989802005010500000)
  2. OK: После замены блока ICC удалите расшифровка кода ошибки. Выполните проверку вождения, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Проверьте с помощью монитора данных, что " D диапазон Sw " работает нормально, смотри " МОНИТОР ДАННЫХ ". (ref-170206-S17257738312005010500000)

NG или OK

  1. НГ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  2. OK: После замены блока ICC удалите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. При самодиагностике CONSULT-II проверьте наличие пункта «CAN COMM цепь».

OK или NG

  1. OK: Обратитесь к " расшифровка кода ошибки 20 CAN COMM цепь ". (ref-170206-S00662356322005010500000)
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 3.

3. Проверка переключателя диапазона D

  1. С помощью монитора данных блок управления трансмиссией (TCM) убедитесь, что переключатель положения «D» работает нормально.

OK или NG

  1. НГ: После ремонта или замены неисправной детали стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: После замены блока ICC удалите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

1. Проверка сигнала предупреждения ICC

  1. При активном тесте убедитесь, что предупреждающий сигнал ICC работает нормально.

OK или NG

  1. OK: Определить состояние обнаружения предшествующего транспортного средства, когда возникла неисправность. Если должен был прозвучать курант: после замены блока ICC стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Схема №165
  1. Проверьте напряжение между сигнальным соединителем ICC M37 клеммами 1 (BR/W), 2 (Y) и землей. 1 - масса: напряжение аккумулятора (приблизительно 12 В) (выключатель зажигания включен): приблизительно 0V (выключатель зажигания выключен) 2 - масса: напряжение аккумулятора (приблизительно 12 В) (выходной сигнал утора выключен): приблизительно 0V (выходной сигнал утора включен)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.
  2. NG: Если клемма 1 - NG: Проверьте соответствующий жгут, разъем и предохранитель. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки. Выполнить. После этого провести самодиагностику системы ICC. Если терминал 2 NG: GO TO 3.
Схема №166
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Расстыкуйте соединители блока ICC и предупреждающего утора ICC.
  3. Проверьте целостность соединения разъема жгута блока ICC B243 клеммой 21 (Y) и разъема жгута предупредительного сигнала ICC M37 клеммой 2 (Y).
  4. Проверьте целостность соединения разъема жгута блока ICC B243 клеммой 21 (Y) и землей. 21-2: Преемственность должна существовать. 21 - Основание: Преемственность не должна существовать.

OK или NG

  1. NG: Проверьте жгут между блоком ICC и предупредительным утором ICC. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 5.

4. Проверить предупреждающий сигнал ICC соединителя

  1. Проверьте клеммы утора (сторона утора и сторона жгута) на отсоединение, изгиб и другие нерегулярные условия.

OK или NG

  1. OK: После замены утора стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: После ремонта клеммы и разъема стереть расшифровка кода ошибки. Выполните проверку вождения, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.

5. Проверить разъём для блока ICC

  1. Проверьте клеммы блока ICC (сторона блока ICC и сторона жгута) на отсоединение, изгиб и другие нерегулярные состояния.

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 4.
  2. НГ: После ремонта клеммы и разъема стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Проверьте напряжение между разъемом жгута предупреждающего сигнала ICC M37 клеммой 2 (Y) и землей. 2 - Земля: Напряжение батареи (приблизительно 12 В) (выходной сигнал утора ВЫКЛ.: приблизительно 0V) ПРИМЕЧАНИЕ: При активном тесте включите и выключите выходной сигнал утора.

OK или NG

  1. OK: После замены утора стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 2.
Схема №167
Схема №168
  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините сигнальный утор ICC и разъем блока ICC.
  3. Проверьте целостность соединения разъема жгута предупредительного сигнала ICC M37 клеммой 2 (Y) и землей. Преемственность не должна существовать.

OK или NG

  1. OK: После замены утора стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: Восстановить жгут между блоком ICC и утором. После ремонта удалите расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  1. Проверьте привод ASCD (см. раздел " Привод ASCD "). (ref-170206-S40966079542005010500000)

OK или NG

  1. НГ: После ремонта применимых деталей стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. OK: См. раздел " СИМПТОМ 8: СИСТЕМА ICC ЧАСТО НЕ МОЖЕТ ОБНАРУЖИТЬ ВПЕРЕДИ ИДУЩЕЕ ТРАНСПОРТНОЕ СРЕДСТВО / ЗОНА ОБНАРУЖЕНИЯ КОРОТКАЯ ". (ref-170206-S36568773802005010500000)

1. Визуальная проверка

  1. Проверьте окно корпуса датчика ICC на наличие загрязнений и посторонних материалов.

OK или NG

  1. ОК: Если обнаружены какие-либо загрязнения или посторонние материалы, удалите их. Затем выполните рабочее тестирование системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 2.
  1. При включенном выключателе зажигания (двигатель не запущен) убедитесь, что все индикаторные лампы на дисплее системы ICC горят постоянно. (Проверьте наличие отсутствующего сегмента на дисплее обнаружения предшествующего транспортного средства.)

OK или NG

  1. ОК: ПЕРЕХОДИТЕ К 2.
  2. НГ: Проверка на комбинированный измеритель. См. ICC система дисплей NOT ILLUMINATE (Индикатор системы ICC не светится).

2. Визуальная проверка

  1. Проверьте окно корпуса датчика ICC на наличие загрязнений и посторонних материалов.

OK или NG

  1. ОК: Если обнаружены какие-либо загрязнения или посторонние материалы, удалите их. Выполните рабочий тест системы ICC.
  2. Нг: ПЕРЕЙТИ К " 4 ". (ref-170206-S04382890102005010500000)

3. Визуальная проверка

  1. Проверьте окно корпуса датчика ICC на наличие трещин и царапин.

OK или NG

  1. OK: Замените датчик ICC и выполните регулировку наведения лазерного луча. После выполнения выше стереть расшифровка кода ошибки. Выполните рабочий тест системы ICC, а затем снова выполните самодиагностику системы ICC.
  2. НГ: ПЕРЕЙТИ К 4.

Переключатель рулевого управления ICC

  1. Отсоедините рулевой выключатель ICC.
  2. Проверьте сопротивление между M443 клеммами 1 и 2, нажимая на каждый переключатель.
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172

Проверьте каждый переключатель после регулировки педали тормоза, смотри ПЕДАЛЬ ТОРМОЗА.

Соленоид усилителя

Отсоедините соленоид усилителя/разъем разъединителя и проверьте значение сопротивления между клеммами 4 и 6.

  1. 4-6: Прибл. 1,4 Ом
Схема №173

Разъединитель

Отсоедините разъем электромагнита усилителя/разъединителя и проверьте сопротивление между клеммами.

Схема №174
Схема №175
Схема №176
  1. Отсоедините вакуумный шланг от привода ASCD.
  2. Подсоедините шланг ручного вакуумного насоса к приводу ASCD. Подайте вакуум -40 кПа (-0,41 кг/см2, -5,8 фунт/кв. дюйм) на привод ASCD с ручным вакуумным насосом. Провод АСЦД должен перемещаться для вытягивания барабана дросселя. Подождите 10 секунд и проверьте снижение вакуумметрического давления. Снижение вакуумметрического давления: Менее 2,7 кПа (0 028кг/см2, 0,39 фунт/кв. дюйм)

Вакуумный шланг

Проверьте вакуумный шланг (между приводом ASCD и насосом ASCD) на наличие поломки, трещин или излома.

Схема №177

Насос ASCD

  1. Отсоедините вакуумный шланг от насоса ASCD и соединителя жгута насоса ASCD.
  2. При необходимости снимите насос ASCD.
  3. Подсоедините вакуумметр к насосу ASCD.
  4. Подайте постоянный ток 12 В на насос ASCD и проверьте работу.
Схема №178

Должно быть создано вакуумметрическое давление по меньшей мере - 40 кПа (- 0,41 кг/см2, - 5,8 фунт/кв.дюйм).

Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
Схема №183
Схема №184
ВниманиеБудьте осторожны, чтобы не скрутить провод ASCD при его удалении. При регулировке не допускайте чрезмерного натяжения провода ASCD.

Отрегулируйте натяжение провода ASCD следующим образом.

  1. Ослабьте контргайку и регулировочную гайку.
  2. Убедитесь, что провод ускорителя правильно отрегулирован. См. раздел «СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УСКОРИТЕЛЕМ».
  3. Затяните регулировочную гайку до тех пор, пока барабан дроссельной заслонки не начнет двигаться.
  4. Снова ослабьте регулировочную гайку на 1/2-1 оборот.
  5. Затяните контргайку на заданный момент, удерживая регулировочную гайку.
Схема №185
Схема №186

Другие статьи — Интеллектуальная система Круиз-Контроля.