Заправка двигателя охлаждающей жидкостью
- Установите резервуар, если он снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новым уплотнительным кольцом. Сливная пробка радиатора:: 0,78-1,56 н.м (0,08-0,16 кг-м, 7-14 дюйм-фунт)
- Установите сливные пробки блока цилиндров, если они сняты. Смажьте резьбу сливных пробок блока цилиндров герметиком. Используйте герметик с подлинной резьбой или аналог. См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ХИМИЧЕСКИЕ ПРОДУКТЫ И ГЕРМЕТИКИ. Сливная пробка блока цилиндров (правая, левая): 14,7-24,5 н.м (1,5-2,5 кг-м, 11-18 фут-фунт)
- Заполнить радиатор и бак-резервуар до заданного уровня. Используйте оригинальную антифризную охлаждающую жидкость Nissan или ее эквивалент, смешанный с водой (дистиллированной или деминерализованной). См. РЕКОМЕНДУЕМЫЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗКИ. Объем охлаждающей жидкости двигателя (с резервуаром на уровне «Макс»): Приблизительно 9,8 эл (10-3/8 us qt, 8-5/8 imp qt) Объем охлаждающей жидкости двигателя резервуара (на уровне «Макс»): 0,8 эл. (7/8 us qt, 3/4 imp qt) Медленно заливайте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину для охлаждающей жидкости двигателя менее чем на 2 эл. (2-1/8 us qt, 1-3/4 imp qt) в минуту, чтобы позволить воздуху в системе выходить. При переполнении охлаждающей жидкостью двигателя отверстия для выпуска воздуха на шланге отопителя установите пробку для выпуска воздуха.
- Установите крышка радиатора.
- Запустите двигатель на 3000 об/мин в течение 10 секунд и вернитесь на холостые обороты. Повторите два или три раза. ВНИМАНИЕ: Следите за указателем температуры охлаждающей жидкости двигателя, чтобы не перегреть двигатель.
- Остановите двигатель и охладите его до температуры менее приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости дозаправьте радиатор до заливной горловины охлаждающей жидкостью двигателя.
- Дозаправьте бачок до линии максимального уровня охлаждающей жидкостью двигателя.
- Повторите шаги 3-6 два или более раз с установленным крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
- Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
- Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об/мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между холодным и теплым. На блоке нагревателя может быть заметен звук.
- Повторите шаг 10 три раза.
- Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги 3-6 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет. Очистите двигатель от излишков охлаждающей жидкости.
Промывка системы охлаждения
- Заполните радиатор водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстия для выпуска воздуха, затем закройте пробку для выпуска воздуха. Заполните радиатор и резервуар водой и установите крышку радиатора на место.
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Двигатель реверса два-три раза под холостым ходом.
- Остановите двигатель и дождитесь, пока он остынет.
- Слейте воду из системы согласно указаниям раздела " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-166353-S04706562992005021000000)
- Повторяйте шаги до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
Схема №10
| Предупреждение | Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезные ожоги могли произойти от вытекающей из радиатора охлаждающей жидкости двигателя высокого давления. |
|---|
Схема №11
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя из радиатора в соответствии с " ИЗМЕНЕНИЕМ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". ВНИМАНИЕ: Выполнять при холодном двигателе. Не проливать охлаждающую жидкость двигателя на приводные ремни. (ref-166353-S07321598752005021000000)
- Снимите кожух вентилятора охлаждения. См. Вентиляторы гидравлического охлаждения.
- Снимите шланги маслоохладителя ТС. Установите глухую пробку во избежание утечки масла А/Т.
- Отверните болты как правого, так и левого конца сердечника радиатора (по 2 болта на каждый).
- Поднимите конденсатор кондиционера приблизительно на 2 см (0,79 дюйма). Снимите зажимы с правой и левой фланцевых частей конденсатора переменного тока. ВНИМАНИЕ: Чтобы избежать нагрузки на трубопровод кондиционера, будьте осторожны, чтобы не поднять слишком много.
- Поднимите вверх и снимите радиатор. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте и не царапайте сердечник радиатора при снятии. После снятия радиатора закрепите конденсатор А/С со стороны автомобиля тросом или аналогичным средством. Это необходимо для предотвращения приложения нагрузки к трубопроводам кондиционирования воздуха.
