Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/Q45/Infiniti Q45 III (2001-2006)/Руководство по ремонту/Органы управления двигателем - самодиагностика - Q45: Диагностика/Тест подтверждения расшифровки кода ошибки (с использование…
Содержание Электросхемы Раздел: Органы управления двигателем - самодиагностика - Q45: Диагностика Все разделы

Тест подтверждения расшифровки кода ошибки (с использованием универсального средства сканирования) Infiniti Q45 III

Органы управления двигателем - самодиагностика - Q45: Диагностика 3 иллюстрации ~5 мин чтения

Тест подтверждения расшифровки кода ошибки (с использованием универсального средства сканирования)

Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Выключите зажигание и подождите 10 секунд. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 6 секунд. Выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 6 секунд. Выберите РЕЖИМ 3 с помощью сканирующего устройства. Если расшифровка кода ошибки обнаружен, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". Если расшифровка кода ошибки не обнаружен, система в это время в порядке. (ref-151807-S22544101492003010800000)

  1. Выключите зажигание и отсоедините соответствующий разъем жгута подогреваемый кислородный датчик. (Схема №44) Включить зажигание. Измерьте напряжение между землей и соответствующей клеммой 3 разъема подогреваемый кислородный датчик жгута (красный/черный провод). (Схема №33) Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3. Если напряжение батареи не существует, переходите к следующему шагу.
  2. Проверьте исправность соединения на разъеме F32 клемме № 6 (красный/черный провод). (Схема №27) Проверить предохранитель № 16 (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей № 1. Блок предохранителей № 1 расположен под левой стороной приборной панели. Проверьте плохое соединение на разъеме блока предохранителей № 1 E201 клемме 5E. (Схема №21) Проверьте обрыв или короткое замыкание в красном/черном проводе между подогреваемый кислородный датчик и предохранителем. Ремонт по мере необходимости.
  3. Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута блок управления двигателем. см. рис. 5 Проверьте целостность коричневого провода между клеммой 8 разъема жгута блок управления двигателем и клеммой 2 разъема левого переднего подогреваемый кислородный датчик или зеленого/желтого провода между клеммой 9 разъема жгута блок управления двигателем и клеммой 2 разъема правого переднего подогреваемый кислородный датчик. (Схема №20) Должна существовать непрерывность. Также проверьте цепь на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение. Если проблема обнаружена, отремонтируйте по мере необходимости. Если схема в порядке, переходите к следующему шагу.
  4. Измерить сопротивление между подогреваемый кислородный датчик клеммами № 2 и 3. (Схема №67) Сопротивление должно составлять 2,3-4,3 Ом при 25°C. Проверьте целостность цепи между подогреваемый кислородный датчик клеммой № 1 и клеммами № 2, 3 и 4. Преемственность не должна существовать. Также проверьте целостность цепи между подогреваемый кислородный датчик клеммой № 4 и клеммами № 1, 2 и 3. Преемственность не должна существовать. Если подогреваемый кислородный датчик тесты, как указано, перейдите к следующему шагу. Если подогреваемый кислородный датчик не удовлетворяет требованиям, замените подогреваемый кислородный датчик.
  5. На данный момент никаких проблем не выявлено. Проблема может быть непостоянной. См. раздел ПРЕРЫВИСТОСТИ в статье УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES.
Схема №33

ПримечаниеПрежде чем продолжить, убедитесь, что напряжение батареи находится в диапазоне от 10,5 В до 16 В на холостом ходу.

  1. Включите зажигание и выберите режим DATA контроль с помощью CONSULT-II. Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
  2. Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя в диапазоне 3500-4000 об / мин в течение не менее одной минуты без нагрузки. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение одной минуты. Если обнаружена 1-я поездка расшифровка кода ошибки, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". Если 1-я поездка расшифровка кода ошибки не обнаружена, система в это время в порядке. (ref-151807-S41183697892003010800000)
  1. Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд. Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя в диапазоне 3500-4000 об/мин в течение не менее одной минуты без нагрузки. Дайте двигателю поработать на холостом ходу одну минуту. Выключить зажигание и подождать не менее 10 секунд.
  2. Запустите двигатель и поддерживайте частоту вращения двигателя в диапазоне 3500-4000 об / мин в течение как минимум одной минуты и на холостом ходу без нагрузки. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение одной минуты. Выберите РЕЖИМ 3 с помощью сканирующего инструмента. Если обнаружена 1-я поездка расшифровка кода ошибки, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". Если 1-я поездка расшифровка кода ошибки не обнаружена, система в это время в порядке. (ref-151807-S41183697892003010800000)
  1. Выключите зажигание и отсоедините соответствующий разъем жгута задней подогреваемый кислородный датчик. (Схема №45) Включить зажигание. Измерьте напряжение между землей и соответствующей клеммой 3 разъема жгута задней подогреваемый кислородный датчик (красный/черный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3. Если напряжение батареи не существует, переходите к следующему шагу.
  2. Проверьте: Предохранитель № 18 (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей № 1 под левой стороной приборной панели. Проверьте плохое соединение на клеммном 7H B1 разъема жгута предохранителя № 1 (красный/черный провод). (Схема №21) Проверьте плохое соединение на белом 20-контактном разъеме E211 клемме № 10 (красный/черный провод). (Схема №34) Для определения расположения разъема (Схема №28) Проверьте плохое соединение на сером 9-контактном разъеме E305 клемме № 6 (красный/черный провод). (Схема №35) Расположение разъема (Схема №29) Проверьте обрыв или короткое замыкание красного/черного провода между соответствующими задними подогреваемый кислородный датчик и предохранителем. Ремонт по мере необходимости.
  3. Выключите зажигание и отсоедините разъем жгута блок управления двигателем. см. рис. 5 Проверьте целостность серого провода между клеммой № 10 разъема жгута блок управления двигателем и клеммой № 2 разъема левого заднего подогреваемый кислородный датчик или зеленого провода между клеммой № 11 разъема жгута блок управления двигателем и клеммой № 2 разъема правого заднего подогреваемый кислородный датчик. (Схема №20) Должна существовать непрерывность. Также проверьте цепь на короткое замыкание на массу и короткое замыкание на напряжение. Если проблема обнаружена, переходите к следующему шагу. Если цепь исправна, перейдите к шагу 5.
  4. Проверьте следующее: С левой стороны проверьте плохое соединение на разъеме E315 клемме № 5 (Серый провод). (Схема №46) С правой стороны проверьте соединение разъема E315 клеммой № 3 (зеленый провод). Разъем E315 соединен с разъемом Ф5. Для определения местоположения (Схема №27) Проверьте обрыв или короткое замыкание между блок управления двигателем и соответствующей задней подогреваемый кислородный датчик. Ремонт по мере необходимости.
  5. Выключите зажигание и замерьте сопротивление между соответствующими подогреваемый кислородный датчик клеммами № 2 и 3. (Схема №67) Сопротивление должно составлять 2,3-4,3 Ом при 25°C. Проверьте целостность цепи между подогреваемый кислородный датчик клеммой № 1 и клеммами № 2, 3 и 4. Преемственность не должна существовать. Также проверьте целостность цепи между подогреваемый кислородный датчик клеммой № 4 и клеммами № 1, 2 и 3. Преемственность не должна существовать. Если подогреваемый кислородный датчик тесты, как указано, перейдите к следующему шагу. Если подогреваемый кислородный датчик не удовлетворяет требованиям, замените подогреваемый кислородный датчик.
  6. На данный момент никаких проблем не выявлено. Проблема может быть непостоянной. См. раздел ПРЕРЫВИСТОСТИ в статье УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ - NO CODES.
Схема №34
Схема №35

ПримечаниеСначала выполните расшифровка кода ошибки Confirmation проверка «A». Если 1-е отключение расшифровка кода ошибки не может быть подтверждено, выключите зажигание и подождите не менее 10 секунд, прежде чем выполнять следующее испытание подтверждения расшифровка кода ошибки. Если двигатель не запустится или остановится в ближайшее время, подождите не менее 10 секунд с остановленным двигателем (включенным выключателем зажигания) вместо того, чтобы запускать двигатель на холостых оборотах.

Включите зажигание. Выберите DATA контроль с помощью сканирующего инструмента. Запустите двигатель и прогрейте до нормальной рабочей температуры. Запустите двигатель в течение не менее 10 секунд на холостых оборотах. Если обнаруживается 1-я поездка расшифровка кода ошибки, перейдите к " ПРОЦЕДУРЕ ДИАГНОСТИКИ ". Если 1-я поездка расшифровка кода ошибки не обнаружена, выключите зажигание, подождите не менее 10 секунд и перейдите к " расшифровка кода ошибки CONFIRMATION проверка " B ". (ref-151807-S41664331252004011200000)(ref-151807-S00632133662004011200000)