Ступица переднего колеса и подшипник в сборе
Передвигайте ступицу колеса в осевом направлении рукой. Спецификация осевого люфта составляет 0 002 дюйма. (0,05 мм) или менее. Поверните ступицу колеса и убедитесь в отсутствии необычного шума или чрезмерного износа подшипников колеса. При их наличии замените ступицу колеса и подшипниковый узел.
| Внимание | Избегайте нажатия на педаль тормоза, когда тормозной суппорт снят, так как поршень может выскочить. |
|---|
ПримечаниеТормозной шланг не нужно отсоединять от тормозного суппорта. Подвесить суппорт в сборе проволокой, чтобы не натянуть тормозной шланг. Убедитесь, что тормозной шланг не перекручен.
- Снимите шину. Снимите тормозной суппорт. см. рис. 4 ПРИМЕЧАНИЕ: Если снять дисковый ротор трудно, удалите его, постукивая резиновым молотком. Если ступицу колеса и подшипниковый узел трудно снять со стойки в сборе из-за выгорания, используйте для снятия подходящее крепление и скользящий молоток.
- Снимите колпак со ступицы колеса и подшипникового узла. Снимите дисковый ротор. Подтяните стопорную гайку подходящим инструментом. Отвернуть контргайку, затем снять ступицу колеса и подшипниковый узел со шпинделя.
- Установить в порядке, обратном снятию. Затянуть все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". После снятия / установки или замены компонентов оси проверить центровку колес. См. " 2003 развал-схождение - технические характеристики и процедуры " или " 2004 развал-схождение - технические характеристики и процедуры ". После выполнения центровки колес отрегулируйте нейтральное положение датчика угла рулевого управления. См. См. соответствующую статью антиблокировочные тормоза, управление и VDC (контроль устойчивости). (ref-163705-S21401107732004071200000)(ref-162089)(ref-162102)
Ступица заднего колеса и подшипник в сборе
- Проверьте осевой люфт подшипника колеса. Технические характеристики должны быть меньше.002 " (.05 мм). Вид компонента и процедура замены (Таблица 9) и (Таблица 10). Вид компонента компонентов задней подвески (Таблица 11) и (Таблица 12). Для установки, обратной процедуры удаления. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-163705-S21401107732004071200000)
- После снятия/установки или замены компонентов оси проверьте центровку колес. См. 2003 ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ или 2004 ВЫРАВНИВАНИЕ КОЛЕС - СПЕЦИФИКАЦИИ И ПРОЦЕДУРЫ. Выполнив выравнивание колес, отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота руля. См. соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА, КОНТРОЛЬ ТЯГИ И VDC (КОНТРОЛЬ УСТОЙЧИВОСТИ).
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Как разобрать и повторная сборка (с интеллектуальной системой круиз-контроля (ICC))
- Затянуть фланец главного цилиндра в тиски. Удалите тормозную жидкость из бачка. Протолкнуть первичный поршень внутрь и удалить стопор поршня из отверстия бобышки вторичного бака в суппорте. (Схема №11) Снять стопорное кольцо, толкая первичный поршень внутрь. Снимите поршни в сборе. Снимите резервуар (только при необходимости).
- Если вторичный поршневой узел трудно снять, постукивайте по фланцу главного цилиндра мягким деревянным блоком. При необходимости замените детали. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки.
Схема №11
Как разобрать и повторная сборка (без системы интеллектуального круиз-контроля (ICC))
- Затянуть фланец главного цилиндра в тиски. Удалите тормозную жидкость из бачка и снимите бачок. С помощью штифтового пуансона 4 мм вынуть пружинный штифт из суппорта в сборе. (Схема №11) Снять стопор клапана, слегка вталкивая первичный поршень в цилиндр. Снять стопорное кольцо, толкая первичный поршень внутрь. Снимите поршни в сборе.
- Если вторичный поршневой узел трудно снять, постукивайте по фланцу главного цилиндра мягким деревянным блоком. При необходимости замените детали. Для повторной сборки, обратной процедуре разборки.