Транспортное средство остановлено
- Компоненты усилителя рулевого управления (шестерни, масляный насос, трубы и т.д.) Не имеют утечки, и что уровень масла правильный.
- Шины накачаны до заданного давления и имеют заданный размер, а рулевое колесо является подлинной деталью Nissan.
- Подвеска использует оригинальную конструкцию и не имеет модификаций, которые увеличивают вес автомобиля.
- Выравнивание колес отрегулировано должным образом.
Отказобезопасная функция
Отказоустойчивая функция работает для регулирования работы электромагнитного клапана в ответ на частоту вращения двигателя, тем самым поддерживая требуемое усилие рулевого управления.
Схема №9
Отказоустойчивые условия ввода
| Отказоустойчивые условия ввода | Условия привода |
|---|---|
| Во время движения с частотой вращения двигателя, превышающей 1 500 об/мин, сигнал скорости транспортного средства не подается в течение не менее 10 секунд. | Вводится сигнал скорости транспортного средства более 1,4 км/ч (0,9 миль/ч), переключатель зажигания переводится из положения «ВЫКЛ» в положение «ВКЛ». |
| Сигнал скорости транспортного средства более 30 км/ч (19 миль/ч) или резко падает ниже 2 км/ч (1 миль/ч) |
УСЛОВИЯ ОТКАЗОБЕЗОПАСНОГО ВВОДА
ПримечаниеКогда двигатель вращается со скоростью 1 500 об/мин или более в течение не менее 10 секунд при неподвижном транспортном средстве, срабатывает функция отказоустойчивости; однако это не вызывает беспокойства. Отказоустойчивая функция может быть разблокирована путем управления транспортным средством со скоростью более 1,4 км/ч (0,9 миль/ч) или путем переключения переключателя зажигания из положения «ВЫКЛЮЧЕНО» в положение «ВКЛЮЧЕНО».
Схема №10
ПримечаниеНа моделях, оснащенных системой подвески активного демпфера, электромагнитный клапан управляется блоком управления подвеской активного демпфера, как показано на приведенном выше чертеже. «электросхемы» и «Диагностика неисправностей» этих моделей приведены в разделе ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ ПОДВЕСКИ АКТИВНОГО ДЕМПФЕРА в статье СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ПОДВЕСКОЙ - Q45.
