Устройство и принцип работы полуоси - задние: обзора
Полуоси состоят из вала с гибким шарниром постоянной скорости (Cv) на каждом конце. Каждый внутренний шарнир Cv прикреплен болтами к боковому фланцу, который имеет шлицевое соединение с дифференциалом. На всех моделях наружный шарнир Cv прикреплен шлицевым соединением к узлу ступицы и закреплен стопорной гайкой подшипника колеса. Шарниры Cv закрыты башмаками, которые предотвращают потерю и загрязнение смазки. Башмаки должны быть заменены, если есть течь или трещины.
