Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель: Снятие и установка Infiniti Q45 I

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Как снять двигатель: снятия и установки

  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Снимите капот. Слейте систему охлаждения и моторное масло. Снимите радиатор и кожух. (ref-48974-S16924760832001011500000)
  2. Снимите ремни привода вспомогательных устройств. Снимите насос усилителя рулевого управления и компрессор кондиционера с прикрепленными шлангами и закрепите в сторону. Снимите генератор переменного тока. Отсоедините необходимые шланги забора воздуха, вакуумные шланги, топливные шланги, шланги охлаждающей жидкости, кабели управления и электрические соединения.
  3. Поднимите и поддержите автомобиль, чтобы двигатель можно было извлечь из нижней части моторного отсека. Снимите нижние крышки двигателя. Отсоедините выхлопные трубы на выпускных коллекторах. Отсоедините линии маслоохладителя, тяги управления и электрические соединения от трансмиссии.
  4. Установите контрольную метку на фланец приводного вала на задней оси. Снимите стопорные болты и приводной вал. Заглушите отверстие приводного вала в трансмиссии, чтобы предотвратить утечку масла. Поддержите трансмиссию домкратом трансмиссии. Снимите болты крепления трансмиссии и поперечину трансмиссии.
  5. Отсоедините рулевой вал при нижнем узле сочленения. Поддержите двигатель талью. Отсоедините звенья стабилизатора при нижних рычагах управления. Снимите стопорные болты, кронштейны рамы и штангу стабилизатора.
  6. Снимите обе стяжные тяги с кронштейнами. Стяжные тяги крепятся болтами к нижним рычагам управления и на кронштейнах под радиатором. Отсоедините кронштейны под радиатором.
  7. Отсоедините нижние рычаги на траверсе, расположенной под двигателем, отверните стопорные гайки и отделите тяги от поворотных кулаков, снимите стопорные гайки подвески двигателя к траверсе, поддержите траверсу напольным домкратом, снимите стопорные болты и траверсу, расположенную под двигателем.
  8. Медленно опустите домкрат трансмиссии и таль двигателя, извлеките двигатель и трансмиссию из нижней части моторного отсека.

Как установить двигатель: снятия и установки

Чтобы установить, выполните обратную процедуру удаления. Затяните крепления в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Отрегулируйте все уровни жидкости, контрольные кабели и рычажные механизмы. (ref-48974-S39079168232001011500000)

ВниманиеЗатянуть штангу стабилизатора, нижний рычаг управления и стяжной стержень, удерживающий болты / гайки, с транспортным средством на земле и на нормальной рабочей высоте.
  1. Стравите давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Слейте систему охлаждения. Отсоедините необходимые воздухозаборные шланги, шланги охлаждающей жидкости, топливный шланг, вакуумные шланги, электрические соединения и кабели управления. (ref-48974-S16924760832001011500000)
  2. Снимите необходимые клапаны и т.д. для доступа к верхнему и нижнему впускным коллекторам. Снимите стопорные болты и верхний впускной коллектор. (Ответство1) Отсоедините жгут топливного инжектора. Снимите рейку топливного инжектора с прикрепленными топливными инжекторами и вспомогательными топливопроводами. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ падения резиновых шайб, расположенных ниже рейки топливного инжектора, в нижний впускной коллектор. ВНИМАНИЕ: Обратите на расположение нижнего впускного компонента для установки справочных компонентов. Компоненты должны быть установлены в правильном месте для установки рейки топливного инжектора.
  3. Отвернуть стопорные болты, снять детали нижнего впускного коллектора и прокладки. (Рисунок 1)
Схема №1
  1. Установите прокладки и опустите впускные коллекторы, свободно установив стопорные болты. Используя НОВЫЕ уплотнительные кольца, установите рейку топливного инжектора с топливными форсунками и слегка затяните стопорные болты.
  2. Установить верхний впускной коллектор и слегка затянуть стопорные болты. Это обеспечивает надлежащую центровку компонентов нижнего впускного коллектора. Затянуть стопорные болты нижнего впускного коллектора для удержания компонентов в надлежащем месте.
  3. Снимите верхний впускной коллектор. Затяните нижние болты впускного коллектора в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48974-S39079168232001011500000)
  4. Установите подводящий топливопровод. Последовательно затяните крепежные болты в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 2) Последовательно затяните крепежные болты направляющей топливного инжектора в соответствии с техническими требованиями. (Таблица 3) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48974-S39079168232001011500000)
  5. Для установки остальных компонентов выполните обратную процедуру демонтажа, затяните болты в соответствии с техническими условиями и заправьте систему охлаждения.
Схема №2
Схема №3