Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M56/Infiniti M56 IV (2010-2013)/Руководство по ремонту/Система круиз-контроля/Система Круиз-Контроля -- M37 / M56: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Система круиз-контроля Все разделы

Система Круиз-Контроля -- M37 / M56: Обзор Infiniti M56 IV

Система круиз-контроля 13 иллюстраций ~12 мин чтения

Описание системы круиз-контроля -- M37 / M56: обзора

Интеллектуальный круиз-контроль

Система интеллектуального круиз-контроля (ICC) поддерживает выбранное расстояние от транспортного средства перед собственным транспортным средством в диапазоне скоростей от 0 до 144 км / ч (от 0 до 90 миль в час) до установленной скорости.

Установленная скорость может быть выбрана водителем в пределах от 32 до 144 км / ч (от 20 до 90 миль / ч).

Транспортное средство движется с установленной скоростью, когда дорога впереди свободна.

Система ICC может быть настроена на один из двух режимов круиз-контроля

ВниманиеНикогда не устанавливайте крейсерскую скорость, превышающую установленный предел скорости.

Режим контроля расстояния между транспортными средствами

Для поддержания выбранного расстояния между собственным транспортным средством и транспортным средством перед собственным транспортным средством до заданной скорости. См. " " ФУНКЦИЯ РЕЖИМА УПРАВЛЕНИЯ РАССТОЯНИЕМ МЕЖДУ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".

Обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля

Для круиз-контроля с заданной скоростью обратитесь к разделу " " ФУНКЦИЯ ОБЫЧНОГО (ФИКСИРОВАННОГО) РЕЖИМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".

ПримечаниеВ режиме обычного круиз-контроля (с фиксированной скоростью) предупредительный звуковой сигнал не будет звучать, чтобы предупредить водителя, если собственное транспортное средство находится слишком близко к впереди идущему автомобилю.

ПредупреждениеВсегда ведите машину осторожно и внимательно при использовании любого режима круиз-контроля. Чтобы избежать серьезных травм или смерти, не полагайтесь на систему для предотвращения аварий или контроля скорости автомобиля в чрезвычайных ситуациях. Не используйте круиз-контроль, кроме как в соответствующих условиях езды и движения.

Система дистанционного управления (DCA)

DCA совместно использует системы и компоненты с системой ICC. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (/infiniti/m56/iv-2010-2013/remont/sredstva-sviazi/#sistema-pomoshchi-voditelia-m37-m56)

Система предупреждения о прямом столкновении (FCW)

FCW совместно использует системы и компоненты с системой ICC. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (/infiniti/m56/iv-2010-2013/remont/sredstva-sviazi/#sistema-pomoshchi-voditelia-m37-m56)

Интеллектуальная система помощи при торможении (IBA)

Система IBA совместно использует системы и компоненты с системой ICC. См. раздел " " ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ТОРМОЖЕНИИ: ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".

Помощь при торможении (с функцией предварительного просмотра)

Тормоз ассистент (с Preview Function) разделяет системы и компоненты с системой ICC. См. " " тормоз ассистент (с PREVIEW FUNCTION): ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ".

Функция режима контроля расстояния между транспортными средствами: Описания системы

СХЕМА СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ

В режиме контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства система интеллектуального круиз-контроля (ICC) автоматически поддерживает выбранное расстояние от транспортного средства, движущегося перед собственным транспортным средством, в соответствии со скоростью этого транспортного средства (до установленной скорости) или с установленной скоростью, когда дорога впереди свободна.

С системой ICC водитель может поддерживать ту же скорость, что и другие транспортные средства, без постоянной необходимости регулировать установленную скорость, как это делал бы водитель с обычной системой круиз-контроля.

Следующие элементы управляются в режиме контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства

  1. Когда впереди нет транспортных средств, режим контроля расстояния от транспортного средства до транспортного средства поддерживает скорость, установленную водителем. Установленный диапазон скоростей составляет приблизительно от 32 до 144 км / ч (от 20 до 90 миль в час).
  2. Когда впереди движется транспортное средство, режим управления расстоянием от транспортного средства до транспортного средства регулирует скорость для поддержания расстояния, выбранного водителем, от впереди идущего транспортного средства. Диапазон регулировочных скоростей - до установленной скорости.
  3. Когда транспортное средство, движущееся впереди, выходит из своей полосы движения, режим управления расстоянием от транспортного средства до транспортного средства ускоряется и поддерживает скорость транспортного средства до установленной скорости.
ВниманиеЕсли впереди идущее транспортное средство останавливается, транспортное средство замедляется до состояния покоя в пределах ограничений системы. Система отменяется, как только она определяет, что транспортное средство остановилось, и звучит предупреждающий сигнал. Чтобы предотвратить движение транспортного средства, водитель должен нажать педаль тормоза.

ПримечаниеКогда педаль акселератора нажата, система ICC не выполняет операцию торможения и предупреждения.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ

Быстро нажмите (менее 1,5 секунд) и отпустите выключатель MAIN (главный) ON (ВКЛ).

Индикатор выключателя MAIN, индикатор установленного расстояния, индикатор собственного транспортного средства и индикатор установленной скорости транспортного средства загораются, и система ICC переводится в состояние ожидания.

Блок управления ADAS осуществляет управление по следующим

Постоянная скоростьСравнивают установленную скорость транспортного средства с текущей скоростью транспортного средства, передают команду в блок управления двигателем через связь CAN для достижения установленной скорости транспортного средства и управляют электрическим исполнительным механизмом управления дроссельной заслонкой.
ЗамедлениеКогда впереди появляется транспортное средство (медленнее, чем установленная водителем скорость транспортного средства) или когда впереди идущее транспортное средство замедляется, система управляет электрическим исполнительным механизмом управления дроссельной заслонкой в близком направлении и замедляет транспортное средство. Если необходимо большее замедление, система передает сигнал управления давлением тормозной жидкости на исполнительный механизм ABS и электрический блок (блок управления) через связь CAN и приводит в действие тормоз.
СледующийСистема управляет электрическим приводом управления дроссельной заслонкой и давлением тормозной жидкости для поддержания надлежащего расстояния между транспортными средствами в соответствии с изменением скорости транспортного средства впереди.
УскорениеКогда впереди идущее транспортное средство не обнаружено из-за того, что оно меняет полосу движения или собственное транспортное средство меняет полосу движения во время следующего вождения, система управляет электрическим исполнительным механизмом управления дроссельной заслонкой в открытом направлении и медленно разгоняет транспортное средство до установленной скорости транспортного средства.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ADAS

Установить условие

В состоянии ожидания нажатие вниз переключателя SET / COAST запустит управление системой.

  1. Когда скорость транспортного средства составляет приблизительно от 32 км / ч до 144 км / ч (от 20 миль в час до 90 миль в час).
  2. Когда скорость транспортного средства ниже примерно 32 км / ч (20 миль / ч), если транспортное средство впереди обнаружено. Установленная скорость транспортного средства становится 32 км / ч (20 миль / ч).

Если система отменена условиями 1-6 ниже, система возобновит управление на последней установленной крейсерской скорости, нажимая переключатель RESUME / ACCELERATE (возобновить / ускорить).

ПримечаниеКогда система Vc снова переключается в режим ICC, система переключается в режим ICC. Когда система Vc переключается в режим ICC, система выключается, и индикатор скорости транспортного средства мигает в течение приблизительно 2 секунд. Когда скорость движения ниже 32 км / ч (20 миль / ч), и впереди идущий автомобиль не включается, когда рычаг переключения не находится в положении " D " или ручном режиме. Когда передние колеса работают в режиме HI. (Если транспортное средство оснащено датчиком дождя), система может отменить работу, когда тормоза работают в автоматическом режиме.

Отменить условия

  1. При нажатии на выключатель отмена (ОТМЕНА).
  2. При нажатии на педаль тормоза.
  3. Когда впереди идущее транспортное средство не обнаруживается ниже скорости 24 км / ч (15 миль / ч).
  4. Когда рычаг селектора не находится в положении " Д " или ручном режиме.
  5. При включении стояночных тормозов.
  6. Когда система определит, что транспортное средство находится в состоянии покоя.
  7. Когда передние стеклоочистители работают в режиме HI. (Если транспортное средство оборудовано автоматическим стеклоочистителем, чувствительным к дождю, система может отключиться, когда стеклоочистители установлены в режим AUTO.)
  8. Когда переключатель выбора режима привода находится в положении СНЕГ.
  9. При срабатывании АБС или ВДК (включая СТК).
  10. Когда выключатель MAIN выключен.
  11. Когда колесо проскальзывает.
  12. При движении в сильный свет (то есть солнечный свет).
  13. Когда VDC выключен.
  14. При возникновении неисправности системы.

Функция обычного (с фиксированной скоростью) режима Круиз-Контроля: Описания системы

СХЕМА СИСТЕМЫ

ОПИСАНИЕ ФУНКЦИИ

Этот режим позволяет ездить со скоростью от 40 до 144 км / ч (от 25 до 90 миль / ч), не удерживая ногу на педали акселератора.

ПримечаниеВ обычном режиме круиз-контроля (с фиксированной скоростью) звуковой сигнал предупреждения не звучит, чтобы предупредить водителя, если собственное транспортное средство находится слишком близко к впереди идущему транспортному средству, так как ни присутствие впереди идущего транспортного средства, ни расстояние от транспортного средства до транспортного средства не обнаружено.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ

Чтобы включить обычный режим круиз-контроля (с фиксированной скоростью), нажмите и удерживайте переключатель MAIN в течение более приблизительно 1,5 секунд, когда система ICC выключена.

При нажатии на выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) на информационном дисплее отображаются системный дисплей ICC и индикатор выключателя MAIN (ГЛАВНЫЙ).

После удержания выключателя MAIN в положении ON (ВКЛ) в течение времени, превышающего приблизительно 1,5 секунды, системный дисплей ICC гаснет. Индикатор выключателя MAIN продолжает гореть и переводит систему в состояние ожидания.

ПримечаниеЧтобы снова включить режим контроля расстояния от автомобиля до автомобиля, выключите систему и быстро нажмите (менее 1,5 секунд) ГЛАВНЫЙ выключатель. Когда система DCA включена, обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля не может быть включен, даже если ГЛАВНЫЙ выключатель нажат и удерживается. Чтобы включить обычный (с фиксированной скоростью) режим круиз-контроля, выключите систему DCA. См. " " ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ " ". (/infiniti/m56/iv-2010-2013/remont/sredstva-sviazi/#sistema-pomoshchi-voditelia-m37-m56)

Блок управления ADAS осуществляет управление по следующим

Постоянная скоростьСравнение установленной скорости транспортного средства с текущей скоростью транспортного средства, передача команды в блок управления двигателем через связь CAN для достижения установленной скорости транспортного средства и управление электронным исполнительным механизмом управления дроссельной заслонкой.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ ADAS

Установить условие

Когда система находится в режиме ожидания и скорость транспортного средства составляет приблизительно от 40 км / ч (25 миль в час) до 144 км / ч (90 миль в час), нажатие переключателя SET / COAST запустит управление системой.

Если система отменена условиями 1-6 ниже, система возобновит управление на последней установленной крейсерской скорости, нажимая переключатель RESUME / ACCELERATE (возобновить / ускорить).

Отменить условия

  1. При нажатии на выключатель отмена (ОТМЕНА).
  2. При нажатии на педаль тормоза.
  3. Когда скорость транспортного средства падает ниже примерно 32 км / ч (20 миль в час).
  4. Когда автомобиль замедляется более чем на 13 км / ч (8 миль в час) ниже установленной скорости.
  5. Когда рычаг селектора не находится в положении " Д " или ручном режиме.
  6. При включении стояночных тормозов.
  7. Когда выключатель MAIN выключен.
  8. При срабатывании ВДК (включая СТК).
  9. Когда колесо проскальзывает.
  10. При возникновении неисправности системы.
Схема №1
Нет.Имя переключателяОписание
1Выключатель отмена (ОТМЕНА)Деактивирует систему без стирания заданной скорости
2Переключатель RESUME / ACCELERATEВозобновляет установленную скорость или увеличивает скорость постепенно Нажмите и удерживайте переключатель, чтобы увеличить установленную скорость на 5 км / ч (5 миль в час) Нажмите, затем быстро отпустите переключатель, чтобы увеличить установленную скорость на 1 км / ч (1 миль в час)
3Переключатель SET/COASTУстановите желаемую крейсерскую скорость или уменьшите скорость постепенно Нажмите и удерживайте переключатель, чтобы уменьшить установленную скорость на 5 км / ч (5 миль / ч) Нажмите, затем быстро отпустите переключатель, чтобы уменьшить установленную скорость на 1 км / ч (1 миль / ч) ПРИМЕЧАНИЕ: Минимальная установленная скорость составляет 32 км / ч (20 миль / ч)
4Переключатель DISTANCE (расстояние)Изменяет следующее расстояние от: Длинный, Средний, Короткий
5Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ)Главный переключатель для активации системы (нажмите и удерживайте в течение менее 1,5 секунд)
NOTE
Минимальная установленная скорость - 32 км / ч (20 миль в час)

СХЕМА ОПИСАНИЯ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ

Расшифровка кода ошибки отображается на информационном дисплее с помощью рулевого переключателя ICC.

Схема бортовой системы самодиагностики

Схема №2
  1. Всегда выполняйте регулировку направления лазерного луча после удаления и установки или замены датчика ICC. ВНИМАНИЕ: Система не работает нормально, если не выполняется регулировка направления лазерного луча. Всегда выполняйте ее.
  2. Выполните тест действий системы ICC, чтобы проверить, что система ICC работает нормально.

Точная регулировка лазерного луча требует точного позиционирования целевой платы ICC.

ВниманиеЕсли лазерный луч регулируется, когда целевая плата ICC находится в неправильном положении, система ICC не функционирует нормально.
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. ICC TARGET BOARD HEIGHT регулировка Прикрепите треугольную шкалу (2) на 42 мм (1,65 дюйма) (H) ниже центра (A) целевой платы ICC (1). Отрегулируйте высоту целевой платы ICC в положении, совмещающем наконечник верхней стороны линейки (1) с центром оси лазерного луча (A). ПРИМЕЧАНИЕ: Центр оси лазерного луча (A) расположен на 38 мм (1,5 дюйма) (W) от левого края целевой платы ICC до бумаги (1) и 22 мм (При) от левого края.
  2. РЕГУЛИРОВКА БОКОВОГО ПОЛОЖЕНИЯ ЦЕЛЕВОЙ ПЛАТЫ ICC На задней стороне целевой платы ICC прикрепите линейку (1) [400 мм (15,75 дюйма) или более] или аналогичный инструмент прямо от центра целевой платы ICC (A) в левом направлении. Подвешивайте груз на струне (1), прикрепленной к ее концу в точке (B), вправо от центра целевой платы ICC (A). W [мм (in)]: 352 (13,86) GO to 3.
  3. SUTING ICC TARGET BOARD. Подвесить тросик с грузом на наконечнике из передней и задней части поворотного стекла. Затем отметить центральные точки на земле как каждую точку веса. Связать центральные точки переднего и заднего бамперов, отмеченные на земле, и вытянуть прямую линию вперед. Затем отметить положение точки 3,9 м (12,8 фута) перед передним бампером. Затем отрегулировать положение прицельного щитка ICC так, чтобы вес приходился на верхнюю часть отмеченной точки [3,9 (12,8 фута).
  4. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ УСТАНОВКИ ЦЕЛЕВОЙ ПЛАТЫ ICC Проверьте, что целевая плата ICC (1) расположена, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Расстояние между осью лазерного луча и целевой платой ICC составляет 4,0 м (13,0 фута). ПЕРЕЙДИТЕ К 5.
  5. ПРОВЕРЬТЕ МЕСТО УСТАНОВКИ ICC TARGET BOARD Не помещайте ничего, кроме ICC target board, в пространство, показанное на рисунке (вид сверху). ПРИМЕЧАНИЕ: Если пространство, показанное на рисунке, недоступно, покройте сторону ICC target board матовой доской или черной тканью размером 1400 мм (4,6 фута). Перейдите к " " ПРОЦЕДУРЕ РАБОТЫ (РЕГУЛИРОВКА НАВЕДЕНИЯ ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА) " ".
  1. Отрегулируйте наведение лазерного луча в вертикальном направлении с помощью CONSULT-III следующим образом.
  2. Настройка наведения лазерного луча в горизонтальном направлении выполняется автоматически с помощью CONSULT-III.
ВниманиеНикогда не смотрите непосредственно в источник лазерного луча (окно корпуса датчика ICC) во время настройки наведения лазерного луча. Выполните все необходимые работы для настройки наведения лазерного луча до тех пор, пока настройка не завершится, как показано в процедуре. Если процедура не завершена, система ICC неработоспособна.
Схема №13
  1. УСТАНОВИТЕ БЛОК КОРРЕКЦИИ ДЕФОРМАЦИИ ICC-III НА БЛОК КОРРЕКЦИИ ДЕФОРМАЦИИ ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА 2 Запустите двигатель. Подключите CONSULT-III и выберите " Рабочая опора " " LASER ". Выберите " LASER BEAM отрегулировать " после отображения экрана " Рабочая опора ". Выберите " START " после отображения экрана " LASER BEAM отрегулировать ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если экран регулировки не появляется в течение приблизительно 10 секунд после установки " LASER BE.
  2. РЕГУЛИРОВКА ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ После того, как на экране CONSULT-III отобразится надпись " отрегулировать THE VERTICAL OF LASER BEAM AIMING " (ОТРЕГУЛИРУЙТЕ НАПРАВЛЕНИЕ ЛАЗЕРНОГО ЛУЧА ПРОТИВ ЧАСОВОЙ СТРЕЛКИ), отрегулируйте, поворачивая регулировочный винт вверх-вниз до тех пор, пока " U / D CORRECT " не станет ± 4 или меньше. ПРИМЕЧАНИЕ: медленно поворачивайте регулировочный винт вверх-вниз-вниз. Изменение-вниз на дисплее. Изменение. Изменение изменения значения на дисплее медленнее, чем фактическое, чем фактическое фактическое перемещение IC.
  3. LASER BEAM AIMING CONFIRMATION (ЛАЗЕРНЫЙ ЛУЧ НАВОДИТСЯ НА СЕРЕДИНУ) Когда значение параметра " U / D END CORRECT (ЛАЗЕРНЫЙ ЛУЧ НАВОДИТСЯ НА КОНЕЦ) " становится равным ± 4 или меньше, следует убедиться, что значение параметра " U / D CORRECT " не превышает ± 4, если транспортное средство осталось без нагрузки на датчике ICC (рука снята) в течение не менее 2 секунд. При появлении индикатора " COMPLVERVERVERTILVERTICAL VERTICAL THE LVERTVERLICAL OF LACTLACTLING ". end ". end " (нажмите " end " end " END L" END L" end " (END L- END Ll) Lllllllllasing Laser "). end " (end ")

Всегда выполняйте проверку действия системы ICC, чтобы проверить, что система ICC работает нормально после замены датчика ICC или устранения любого сбоя системы ICC.

ВниманиеВсегда управляйте автомобилем безопасно при выполнении теста действия. Выключайте систему DCA при выполнении теста действия.

Блок управления ADAS определяет положение передачи по следующим сигналам.

  1. Сигнал текущего положения шестерни, передаваемый от ТКМ по CAN-связи.
  2. Значение передаточного числа, вычисленное по входному сигналу скорости, переданному от ТКМ по CAN-связи.
  3. Значение передаточного числа, рассчитанное по сигналу скорости автомобиля, передаваемому от исполнительного механизма АБС и электроагрегата (блока управления) по CAN-связи.

Блок управления ADAS: Описание

КОММУНИКАЦИЯ CAN

CAN (Controller Area сеть) - это последовательная линия связи для приложений реального времени. Это автомобильная мультиплексная линия связи с высокой скоростью передачи данных и отличной способностью обнаружения ошибок. Современное транспортное средство оснащено множеством электронных блоков управления, и каждый блок управления разделяет информацию и связи с другими блоками управления во время работы (не является независимым). В CAN связи блоки управления соединены с 2 линиями связи (CAN-H, CAN-L), позволяющими высокую скорость передачи информации при меньшей проводке. Каждый блок управления передает / принимает данные, но считывает выборочно необходимые данные.

Карта сигналов связи CAN. См. " " Карта сигналов связи CAN: CAN COMMUNICATION система: CAN COMMUNICATION " ". (/infiniti/m56/iv-2010-2013/remont/sredstva-sviazi/#setevaia-sistema-m37-m56)

ЕГО СООБЩЕНИЕ

  1. ITS-коммуникация - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя блоки управления с 2 линиями связи.
  2. Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.

Датчик ICC: Описание

ЕГО СООБЩЕНИЕ

  1. ITS-коммуникация - это мультиплексная коммуникационная система. Это позволяет системе передавать и принимать большие объемы данных с высокой скоростью, соединяя блоки управления с 2 линиями связи.
  2. Линии связи ITS используют стиль витой пары (две линии скручены) для помехоустойчивости.

Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала CAN и коммуникационного сигнала ITS, а также обнаружением ошибок.

Контроллер CAN управляет передачей коммуникационного сигнала ITS и обнаружением ошибок.

Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) не включается

  1. Системный дисплей ICC не появляется даже при нажатии переключателя MAIN.

Выключатель MAIN (ГЛАВНЫЙ) не выключается

  1. При включенном системном дисплее ICC дисплей не выключается, даже если нажат выключатель MAIN. ПРИМЕЧАНИЕ: При загорании предупреждающей лампы системы ICC выполните самодиагностику системы ICC, а затем отремонтируйте или замените неисправные детали.

Переключатель MAIN может быть включен / выключен, но система ICC не может быть установлена, даже если нажат переключатель SET / COAST.

ПримечаниеСистема не может быть установлена в следующем случае. Когда впереди идущий автомобиль не обнаруживается ниже скорости 32 км / ч (20 миль / ч). Когда рычаг селектора не находится в положении " D " или ручном режиме. Когда передние стеклоочистители работают в режиме HI. (Если автомобиль оснащен автоматическим стеклоочистителем, чувствительным к дождю. Система может отключаться, когда стеклоочистители установлены в положение AUTO). Когда педаль тормоза нажата. При движении в сильный свет (т.е. солнечный свет).

Выключатель MAIN может быть включен / выключен, но работа выключателя RESUME / ACCELERATE, выключателя отмена и выключателя DISTANCE не может выполняться во время работы системы ICC.

ПримечаниеВозобновление работы не допускается при выполнении следующего условия. При однократном выключении выключателя MAIN. Изменение установленного расстояния не допускается при выполнении любого из следующих условий. При включении системы DCA.

Система ICC не отменяется, даже когда рычаг селектора A / T переводится в положение N, когда система ICC активна.

Проверка симптомов: В следующих условиях предупреждающий утор может не звучать, даже если расстояние до автомобиля короткое.

  1. Когда транспортные средства движутся с одинаковой скоростью и расстояние между транспортными средствами не изменяется.
  2. Когда впереди идущее транспортное средство едет быстрее и расстояние между транспортными средствами увеличивается.
  3. Предупреждающий звуковой сигнал не будет звучать при нажатии на педаль акселератора, переопределяя систему.
  4. Предупреждающий звуковой сигнал не будет звучать, когда собственное транспортное средство приближается к транспортным средствам, которые находятся на стоянке или движутся медленно.
  5. Предупреждающий звуковой сигнал не звучит, когда система не обнаруживает впереди идущее транспортное средство. (Диагностируйте условия, при которых система обнаруживает впереди идущее транспортное средство и когда система работает неправильно. Если есть какие-либо сбои в обнаружении впереди идущего транспортного средства, проверьте систему после " " ОПИСАНИЕ " ".)

Транспортное средство вызывает поиск, когда система ICC активна.

Функция обнаружения может стать нестабильной в следующих случаях.

  1. Когда отражатель впереди идущего транспортного средства недостаточно прочен / недостаточно чист, чтобы отражать показания датчика ICC.
  2. При движении по дороге с экстремально острыми поворотами.
  3. Когда датчик не может обнаружить отражатель впереди идущего транспортного средства, когда впереди идущее транспортное средство проезжает холм или проходит пик.

Когда система ICC активна, система ICC не выполняет никакого контроля, даже если впереди находится транспортное средство.

Примечание

Другие статьи — Система Круиз-Контроля -- M37 / M56