Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
Информация, необходимая для безопасного обслуживания системы, включена в " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG " и " РЕМЕНЬ БЕЗОПАСНОСТИ " настоящей Сервисной информации.
| Предупреждение | Во избежание приведения в нерабочее состояние шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск получения травмы или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться уполномоченным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Не используйте эту информацию, связанную с электрическим оборудованием. (ref-390399) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности, необходимые для вращения рулевого колеса после отключения аккумулятора
ПримечаниеПеред снятием и установкой любых блоков управления сначала поверните кнопочный выключатель зажигания в положение замок, затем отсоедините оба кабеля батареи. После окончания работы убедитесь, что все разъемы блока управления подключены правильно, затем снова подключите оба кабеля батареи. Всегда используйте CONSULT-III для выполнения самодиагностики в рамках каждой функциональной проверки после окончания работы. При обнаружении расшифровка кода ошибки выполните диагностику неисправностей в соответствии с результатами самодиагностики.
Для автомобиля с блоком блокировки рулевого управления, если аккумулятор отключен или разряжен, рулевое колесо заблокируется и не может быть повернуто.
Если поворот рулевого колеса требуется при отключенном или разряженном аккумуляторе, перед началом ремонтной операции выполните приведенную ниже процедуру эксплуатации.
Предосторожность
- Заранее отсоедините минусовую клемму аккумулятора.
- Предварительно отсоедините линию системы подушек безопасности.
- Никогда не вскрывайте и не открывайте крышку воздушного мешка, так как это может отрицательно повлиять на работу воздушного мешка.
- Будьте осторожны, чтобы не поцарапать площадку и другие части.
- При снятии или разборке любой детали будьте осторожны, чтобы не повредить или не деформировать ее. Защитите детали, которые могут помешать магазинной тканью.
- При снятии деталей отверткой или другим инструментом покройте поверхность инструмента виниловой лентой для защиты деталей.
- Сохраняйте снятые детали защищенными тряпкой магазина.
- Если зажим деформирован или поврежден, замените его.
- В случае удаления неиспользуемой детали замените ее новой.
- Плотно затяните болты и гайки на заданный момент.
- После завершения повторной сборки проверьте правильность функционирования каждой детали.
- Удалите пятна с помощью следующей процедуры.
Водорастворимые пятна
Окуните мягкую ткань в теплую воду, а затем плотно сожмите ее. После вытирания пятна протрите мягкой сухой тканью.
Нефтяное пятно
Растворите синтетическое моющее средство в теплой воде (плотность от 2 до 3%), окуните тряпку, затем вытрите пятно тряпкой. Затем погрузите тряпку в свежую воду и плотно сожмите ее. Затем полностью вытрите моющее средство. Затем протрите область мягкой сухой тканью.
- Никогда не используйте никаких органических растворителей, таких как разбавитель или бензин.
Специальные инструменты
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOLS описание Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента описание (J-39570) Ухо шасси Locates the noise (J-43980) NISSAN Squeak и Rattle Kit Устраняет причину шума
Схема №15
Схема №16
Инструменты коммерческого обслуживания
ОПИСАНИЕ ИНСТРУМЕНТОВ КОММЕРЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ Название инструмента Описание Ухо двигателя Локализация инструмента для удаления шума Удаляет зажимы, собачки и металлические зажимы Электроинструмент
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Интервью с заказчиком
Опрашивайте клиента, если возможно, чтобы определить условия, которые существуют, когда возникает шум. Используйте диагностическую таблицу во время интервью, чтобы документировать факты и условия, когда возникает шум, и любые комментарии клиента. См. " " ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ТАБЛИЦА " ". Эта информация необходима для дублирования условий, которые существуют, когда возникает шум. (ref-390429-S20122146232011032800000)
- Клиент может быть не в состоянии предоставить подробное описание или расположение шума. Попытайтесь получить все факты и условия, которые существуют, когда возникает (или не возникает) шум.
- Если в автомобиле более одного шума, проведите диагностику и устраните шум, который беспокоит клиента. Это можно сделать, проведя тест-драйв с клиентом.
- После идентификации типа шума изолируйте шум с точки зрения его характеристик. Характеристики шума предоставляются таким образом, чтобы клиент, сервисный консультант и техник использовали один и тот же язык при описании шума.
- Скрип - (Как теннисные туфли на чистом полу) Характеристики скрипа включают легкий контакт / быстрое движение / вызванные дорожными условиями / твердые поверхности = высокий шум / более мягкие поверхности = низкие шумы / от края до поверхности = щебетание
- Скрип - (Как ходьба по старому деревянному полу) Характеристики скрипа включают в себя плотный контакт / медленное движение / скручивание с вращательным движением / шагом, зависящим от материалов / часто вызванным активностью.
- Погремушка - (Как встряхивание детской погремушки) Характеристики погремушки включают в себя быстрый повторяющийся контакт / вибрацию или аналогичное движение / свободные части / отсутствие зажима или застежки / неправильный зазор.
- Стук - (Как стук в дверь) К характеристикам стука относятся полые звуки / иногда повторяющиеся / часто вызываемые действием водителя.
- Галочка - (Как секундная стрелка часов) Характеристики галочки включают в себя мягкое соприкосновение легких материалов / сыпучих компонентов / могут быть вызваны действием водителя или дорожными условиями.
- Thump - (Heavy, mutffled Детонация noise) Характеристики Thump включают в себя более мягкий стук / тусклые звуки, часто вызываемые активностью.
- Buzz - (Как шмель) Характеристики Buzz включают высокочастотный дребезжащий / плотный контакт.
- Часто степень приемлемого уровня шума варьируется в зависимости от человека. Шум, который техник может счесть приемлемым, может быть очень раздражающим для клиента.
- Погодные условия, особенно влажность и температура, могут оказать большое влияние на уровень шума.
Как проверить соответствующие бюллетени по обслуживанию
После проверки проблемы или симптома клиента, проверьте ASIST на наличие бюллетеней по техническому обслуживанию (tsbs), связанных с проблемой или симптомом.
Если TSB относится к симптому, следуйте процедуре для устранения шума.
Устраните причину
- Если причиной является незакрепленный компонент, надежно затяните его.
- Если причиной является недостаточный зазор между компонентами: Разделите компоненты, переставив или ослабив и повторно затянув компоненты, если это возможно. Изолируйте компоненты подходящим изолятором, таким как уретановые прокладки, пеноблоки, войлочная тканевая лента или уретановая лента. NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) доступен через авторизованный отдел деталей NISSAN.
| Внимание | Никогда не используйте чрезмерную силу, так как многие компоненты изготовлены из пластика и могут быть повреждены. |
|---|
Примечание)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) J-43980 9E005 71L01 71L02 9E000 50Y00 71L00 4B000 13E00
Подтвердите ремонт
После завершения ремонта испытайте транспортное средство, чтобы подтвердить, что причина шума устранена путем испытания транспортного средства. Эксплуатируйте транспортное средство в тех же условиях, в которых первоначально возникал шум. См. Примечания на " ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ТАБЛИЦЕ ". (ref-390429-S20122146232011032800000)
Центральная консоль
Проверяемые компоненты включают
- Крышка узла переключения на финишер
- Блок управления кондиционер и крышка кластера C
- Жгуты проводов за аудио блоком и блоком управления кондиционер
Процедуры ремонта и изоляции приборной панели также распространяются на центральную консоль.
Двери
Проверьте следующие пункты
- Финишер и внутренняя панель издают хлесткий шум
- Внутренняя ручка декоративная связь с отделочным устройством двери
- Отвод жгутов проводов
- Нарушение центровки дверного фиксатора, вызывающее резкий шум при пуске и остановке
Постукивание, перемещение компонентов или нажатие на них во время вождения для дублирования условий может изолировать многие из этих инцидентов. Области обычно можно изолировать войлочной тканевой лентой или изоляционными пенопластовыми блоками из комплекта NISSAN Squeak и Rattle Kit (J-43980) для устранения шума.
Ствол
Шумы багажника часто вызваны незакрепленным домкратом или незакрепленными предметами, положенными в багажник клиентом.
Кроме того, проверьте следующие пункты
- Самосвалы крышки багажника не отрегулированы
- Боек крышки багажника вышел из регулировки
- Торсионы крышки багажника стучат вместе
- Незакрепленный номерной знак или кронштейн
Большинство из этих инцидентов могут быть устранены путем регулировки, крепления или изоляции элемента (ов) или компонента (ов), вызывающих шум.
Люк в крыше / фары
Шумы в зоне люка / верхней части крыши часто можно проследить до одного из следующих пунктов
- Люк в крыше, рельс, рычажный механизм или уплотнения, создающие скрежет или легкий стук
- Встряхивание вала солнцезащитного козырька в держателе
- Переднее или заднее ветровое стекло, соприкасающееся с головой и скрипящее
Опять же, нажатие на компоненты, чтобы остановить шум, в то же время дублируя условия, может изолировать большинство из этих инцидентов. Ремонт обычно состоит из изоляции войлочной тканевой лентой.
Сиденья
При изоляции шума от сиденья важно учитывать положение сиденья и нагрузку на сиденье при возникновении шума. Эти условия должны быть продублированы при проверке и изоляции причины шума.
Причины шума сиденья включают
- Стержни подголовника и держатель
- Скрип между подушкой подушки сиденья и рамой
- Замок и кронштейн спинки заднего сиденья
Эти шумы могут быть изолированы путем перемещения или нажатия на подозрительные компоненты при одновременном дублировании условий, при которых возникает шум. Большинство этих инцидентов можно устранить, переставив компонент или нанеся уретановую ленту на область контакта.
UNDERHOOD (недогрев)
Некоторый внутренний шум может быть вызван компонентами под капотом или на стенке двигателя. Затем шум передается в пассажирский салон.
Причины передаваемого шума под капотом включают
- Любой компонент, установленный на стенке двигателя
- Элементы, проходящие через стенку двигателя
- Настенные опоры и разъемы двигателя
- Ослабли монтажные штыри радиатора
- Бамперы капота вышли из регулировки
- Не отрегулирован ударник капота
Эти шумы может быть трудно изолировать, так как они не могут быть достигнуты из внутренней части транспортного средства. Лучший метод - это закрепить, переместить или изолировать один компонент за раз и протестировать вождение транспортного средства. Кроме того, обороты двигателя или нагрузка могут быть изменены, чтобы изолировать шум. Ремонт обычно может быть выполнен путем перемещения, регулировки, крепления или изоляции компонента, вызывающего шум.
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Символы на рисунке приведены в разделе " КОМПОНЕНТЫ ". (ref-390396-S32216795982011032800000)
Этап работ
При демонтаже приборной панели в сборе, комбинированного измерительного прибора, блока управления Av, финишера A, финишера B и центральной консоли в сборе выполните действия в порядке, показанном на следующей схеме.
| ЧАСТИ | СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ | КОМБИНИРОВАННЫЙ СЧЕТЧИК | AV БЛОК УПРАВЛЕНИЯ | ФИНИШЕР КИП А | ФИНИШЕР КИП В | ЦЕНТРАЛЬНАЯ КОНСОЛЬ В СБОРЕ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Крышка кластера C | [1] | [1] | [1] | |||
| Рукоятка выбора рычага | [2] | [2] | [2] | |||
| Панель приборная боковая левая | [3] | [3] | [3] | |||
| Приборная панель правая | [4] | [4] | [4] | |||
| Маска пульта | [5] | [5] | [5] | |||
| Сборка финишера консоли | [6] | [6] | ||||
| Консоль заднего финишера | [7] | [7] | ||||
| Центральная консоль в сборе | [8] | [8] | ||||
| Модуль подушки безопасности водителя | [9] | |||||
| Рулевое колесо | [10] | |||||
| Крышки рулевой колонки | [11] | |||||
| Спиральный трос | [12] | |||||
| Комбинированный выключатель | [13] | |||||
| Крышка кластера А (верхняя) | [14] | [1] | ||||
| Крышка кластера А | [15] | [2] | ||||
| Комбинированный счетчик | [16] | [3] | ||||
| Зажим разъема и зажим жгута за комбинированным измерительным прибором | [17] | |||||
| Внутренняя шпоночная антенна и зажим жгута | [18] | |||||
| Предустановленный переключатель | [19] | [6] | ||||
| Крышка кластера D | [20] | [7] | ||||
| Блок управления AV | [21] | [8] | ||||
| Центральный вентилятор в сборе | [22] | |||||
| Блок индикации | [23] | |||||
| Финишер приборной стороны ЛЕВ. | [24] | [1] | ||||
| Передний борт кузова рант лев. | [25] | [2] | ||||
| Передняя стойка гарнир ЛЕВ | [26] | |||||
| Нижняя панель приборов левая | [27] | [3] | ||||
| Финишер КИП А | [4] | |||||
| Кнопочный выключатель зажигания | [28] | |||||
| Верхняя вентиляционная решетка | [29] | |||||
| Центральный динамик | [30] | |||||
| Передняя решетка размораживателя лев. | [31] | |||||
| Решетка размораживателя передняя правая | [32] | |||||
| Финишер приборной стороны Rh | [33] | [1] | ||||
| Передний борт кузова Rh | [34] | [2] | ||||
| Передняя стойка гарнир ПРАВ | [35] | |||||
| Нижняя крышка прибора | [36] | [3] | ||||
| Перчаточный ящик в сборе | [37] | [4] | ||||
| Приборная нижняя панель правая | [38] | [5] | ||||
| Финишер КИП В | [6] | |||||
| Крепежный болт модуля подушек безопасности для пассажиров и разъем жгута модуля подушек безопасности для пассажиров | [39] | |||||
| Монтажные болты, винты и зажимы приборной панели в сборе | [40] | |||||
| Сборка приборной панели | [41] | |||||
| (1) Число указывает шаг в процедуре удаления. | ||||||
| (1) | Номер обозначает шаг в процедуре удаления. |
|---|
СПРАВОЧНАЯ ИНФОРМАЦИЯ О ДЕТАЛЯХ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
| Предупреждение | Перед обслуживанием выключите выключатель зажигания, отсоедините минусовую клемму аккумулятора и подождите 3 минуты или более. |
|---|
| Внимание | При снятии всегда используйте съемник, который изготовлен из пластика. |
|---|
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
- Снимите крышку кластера C. Вставьте отвертку с плоским лезвием (A) между крышкой кластера C и панелью со стороны приборов Lh и Rh [в пределах 15,0 мм (0 591 дюйма) от нижнего конца крышки кластера C] и отсоедините зажимы. ВНИМАНИЕ: Нанесите защитную ленту (B) на деталь для защиты от повреждений. Нанесите защитную ленту (C) на отвертку с плоским лезвием. Снимите зажимы медленно, чтобы они не были повреждены.
- Снимите ручку селектора. Модели 2WD: См. раздел " " 2WD: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". Модели AWD: См. раздел " " AWD: ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-390412-S38567731172011032800000)(ref-390412-S27840818472011032800000)
- Снимите боковую панель приборов Lh. Отверните винт (A). Вставьте съемник (B) между панелью приборов Lh и финишером консоли в сборе и отсоедините металлические зажимы на боковой стороне. Вытащите боковую панель приборов Lh к задней части автомобиля и отсоедините металлические зажимы на переднем конце. ВНИМАНИЕ: Нанесите защитную ленту (C) на деталь для защиты от повреждений.
- Снимите боковую панель приборов Rh. Выверните винт (A). Вставьте съемник (B) между панелью приборов Rh и финишером консоли в сборе и отсоедините металлические зажимы на боковой стороне. Вытащите боковую панель приборов Rh к задней части автомобиля и отсоедините металлические зажимы на переднем конце. ВНИМАНИЕ: Нанесите защитную ленту (C) на деталь для защиты от повреждений.
- Снимите маску консоли. Откройте держатель чашки и крышку консоли. Потяните вверх, чтобы освободить маску консоли, фиксирующую зажимы и собачки от центральной консоли в сборе.
- Снимите узел финишера консоли. Установите рычаг селектора в положение " D ". Отверните винты (A). Поднимите узел финишера консоли с задней стороны, а затем снимите узел финишера консоли. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить передний конец узла финишера консоли. Медленно отсоединяйте, чтобы собачки в заднем конце узла финишера консоли не были повреждены. Будьте осторожны, чтобы не повредить предустановленный переключатель. Отсоедините разъемы жгута.
- Снимите задний финишер консоли. Осторожно закройте заднюю крышку консоли в сборе. Вставьте инструмент для снятия (А) между задним финишером консоли и соединителем центральной консоли, чтобы вывести из зацепления металлические зажимы задней финишера консоли с нижней стороны. ВНИМАНИЕ: крюки задней финишера консоли находятся в зацеплении сверху и снизу. Никогда не тяните заднюю финишер консоли с усилием. Нанесите защитную ленту (В) на деталь для защиты от повреждения. Потяните задний финишер консоли в сторону транспортного средства и снимите металлические зажимы с центральной части и верхней части финишера консоли. ВНИМАНИЕ.
- Отсоедините разъем кабеля центральной консоли. Отсоедините внутренний разъем кабеля антенны (консоли). См. " " КОНСОЛЬ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Отсоедините разъем кабеля USB. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Отсоедините разъем кабеля питания консоли. См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Снимите крепежные винты (А) узла центральной консоли. Установите переднее сиденье в крайнее положение. Снимите крепежные винты (В) узла центральной консоли. Установите переднее сиденье и заднее положение. (ref-390428-S04889247432011032800000)(ref-390442-S26606498832011032800000)(ref-390464-S13998835502011032800000)
- Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-390399-S00519156842011032800000)
- Снимите рулевое колесо (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-390409-S28439174542011032800000)
- Снять крышки рулевой колонки. Без подрулевого переключателя Установить механизм наклона в нейтральное положение и телескопический механизм в полностью выдвинутое положение. Снять рулевую колонку Снять рулевую колонку Снять рулевую колонку Снять винты (А). Поднять верхнюю крышку рулевой колонки (2), а затем Снять верхнюю крышку рулевой колонки. Снять винты (Б). Снять нижнюю крышку рулевой колонки (5). Снять разъем рулевого переключателя ADP (5).
- Удалите спиральный трос (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-390399-S20779941122011032800000)
- Снимите комбинированный выключатель. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-390437-S32770400302011032800000)
- Снимите крышку кластера А (верхняя). Потяните назад крышку кластера А (верхняя) и выведите металлические зажимы из зацепления.
- Снимите крышку кластера A. Отверните крепежные винты (A). Отсоедините разъем жгута (B). Потяните обратно крышку кластера A и выведите собачки и металлические зажимы из зацепления.
- Демонтируйте комбинированный измеритель в соответствии с разделом " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-390435-S25312350542011032800000)
- Отсоедините зажим соединителя (А) и зажим жгута (В), которые соединены с приборной панелью в сборе.
- Снимите внутреннюю антенну ключа (приборный центр) и зажим жгута. Обратитесь к разделу " " ПРИБОРНЫЙ ЦЕНТР: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390428-S24316356392011032800000)
- Снимите предустановленный переключатель. См. раздел " " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА " ". (ref-390442-S12246229702011032800000)
- Снимите крышку кластера D. Отверните винт (A). Вставьте съемник (B) между крышкой кластера D и панелью приборов в сборе, а затем отсоедините зажимы и собачки. Потяните крышку кластера D, а затем отсоедините разъемы жгута. ВНИМАНИЕ: Нанесите защитную ленту (C) на деталь для защиты от повреждения.
- Снимите блок управления Av (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-390442-S03586927862011032800000)
- Снимите центральный вентилятор в сборе. Отверните винт (A). Оттяните центральный вентилятор в сборе, удерживая нижнюю сторону, и выведите собачки из зацепления с нижней стороной. Вставьте съемник (B) между центральным вентилятором в сборе и панелью приборов в сборе, чтобы отсоединить зажимы и собачки с верхней стороны центрального вентилятора в сборе. Оттяните центральный вентилятор в сборе, а затем отсоедините разъем жгута. ВНИМАНИЕ: Нанесите защитную ленту (C) на деталь для защиты от повреждения.
- Снимите дисплейный блок (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-390442-S32531407832011032800000)
- Извлеките инструмент финишера со стороны инструмента Lh. Вставьте инструмент (A) между инструментом финишера со стороны инструмента Lh и приборной панелью в сборе, чтобы вывести зажимы из зацепления, как показано на рисунке. Потяните инструмент финишера со стороны инструмента Lh поперек и выведите собачки из зацепления. ВНИМАНИЕ: Нанесите защитную ленту (B) на деталь, чтобы защитить ее от повреждений. Извлеките собачки медленно, чтобы они не были повреждены.
- Снимите передний борт кузова Lh. См. раздел " " БОРТ КУЗОВА: ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-390414-S14174879772011032800000)
- Снимите гарнир передней стойки ЛЕВОЙ согласно " " ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390414-S27529892132011032800000)
- Снимите левую нижнюю панель прибора, отверните крепежные болты рычага открывания капота (см. " ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ "). Оттяните правую нижнюю панель прибора для расцепления собачек и металлических зажимов. Отсоедините соединители жгута и канал аспиратора. (ref-390428-S39923859532011032800000)
- Снимите кнопочный выключатель зажигания (см. раздел " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА "). (ref-390438-S25190873812011032800000)
- Снимите верхнюю решетку вентилятора. Вставьте съемник (A) между верхней решеткой вентилятора и приборной панелью в сборе, чтобы вывести зажимы из зацепления, как показано на рисунке. Потяните в направлении стрелки. ВНИМАНИЕ: Нанесите защитную ленту (B) на деталь, чтобы защитить от повреждения.
- Снимите центральный динамик. См. раздел " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390443-S12817112352011032800000)
- Снимите переднюю решетку размораживателя Lh. См. раздел " " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390461-S14863616882011032800000)
- Снимите правую переднюю решетку размораживателя. См. раздел " " ПЕРЕДНЯЯ РЕШЕТКА РАЗМОРАЖИВАТЕЛЯ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390461-S14863616882011032800000)
- Извлеките финишер со стороны инструмента Rh. Вставьте съемный инструмент (A) между финишером со стороны инструмента Rh и приборной панелью в сборе, чтобы вывести зажимы из зацепления, как показано на рисунке. Потяните финишер со стороны инструмента Rh поперек и выведите собачки из зацепления. ВНИМАНИЕ: Нанесите защитную ленту (B) на деталь, чтобы защитить ее от повреждений. Извлеките собачки медленно, чтобы они не были повреждены.
- Снимите рант правой стороны передней части кузова. См. " " РАЗНЕСЕННЫЙ ВИД " ". (ref-390414-S06058754192011032800000)
- Снимите гарнир передней стойки Rh согласно " " ГАРНИР ПЕРЕДНЕЙ СТОЙКИ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". (ref-390414-S27529892132011032800000)
- Снимите нижнюю крышку прибора, потяните вниз и выведите собачки из зацепления, оттяните назад нижнюю крышку прибора, отсоедините разъем жгута ламп подсветки.
- Снимите перчаточный ящик в сборе. Откройте перчаточный ящик. Потяните обратно перчаточный ящик в сборе. Снимите палец демпфера с левой стороны. ВНИМАНИЕ: Никогда не тяните чрезмерно струну демпфера перчаточного ящика.
- Снимите правую нижнюю панель прибора, отверните винты (А), оттяните правую нижнюю панель прибора до расцепления собачек, отсоедините разъемы жгута и зажимы жгута.
- Отверните крепежные болты модуля подушек безопасности и отсоедините разъем жгута модуля подушек безопасности (см. " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ "). (ref-390399-S24118371312011032800000)
- Снимите крепежные болты (A), винты (B) и зажимы (C). ВНИМАНИЕ: Накройте инструмент тряпкой для магазина, чтобы предотвратить повреждение лобового стекла.
- Снять приборную панель в сборе. ВНИМАНИЕ: При снятии приборной панели в сборе требуется 2 работника, чтобы предотвратить ее падение.
- Снимите следующие детали после снятия приборной панели в сборе. Боковая вентиляционная решетка в сборе (левая и правая): См. " " БОКОВАЯ ВЕНТИЛЯЦИОННАЯ РЕШЕТКА: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Вентиляционный канал: См. " " ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ КАНАЛ: СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Антенна GPS: См. " " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА " ". Финишер приборов А: Отсоедините фиксирующие собачки от задней части приборной панели в сборе. (ref-390461-S14175103662011032800000)(ref-390461-S30533614132011032800000)(ref-390443-S16462777442011032800000)