Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Такие дополнительные удерживающие системы, как «ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ» и «УСТРОЙСТВО ПРЕДВАРИТЕЛЬНОГО НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ», используемые вместе с передним ремнем безопасности, помогают снизить риск или тяжесть травм водителя и переднего пассажира при некоторых видах столкновений. Эта система включает в себя входы переключателя ремней безопасности и двухступенчатые модули передних подушек безопасности. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развертывать только одну переднюю подушку безопасности в зависимости от тяжести столкновения и от того, являются ли передние пассажиры пристёгнутыми или непристёгнутыми.
| Предупреждение | Во избежание вывода из строя шлангов SRS желтого цвета, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и монтаж SRS, может привести к травмам, вызванным непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности, см. статью " SRS система впрыска вторичного воздуха BAG ". Не используйте никакую информацию, связанную с электрической схемой. (ref-390399) |
|---|
Меры предосторожности при использовании электроинструмента (пневматического или электрического) и молотков
| Предупреждение | При работе рядом с блоком датчика диагностики воздушного мешка или другими датчиками системы воздушного мешка при включенном зажигании или работающем двигателе НЕ используйте воздушные или электрические электроинструменты и не ударяйте молотком по датчику (датчикам). Сильная вибрация может привести к срабатыванию датчика (датчиков) и развертыванию воздушного мешка (воздушных мешков), что может привести к серьезным травмам. При использовании воздушных или электрических электроинструментов или молотков всегда выключайте зажигание, отсоединяйте батарею и подождите не менее 3 минут перед выполнением любой услуги. |
|---|
Меры предосторожности при использовании ремней безопасности
| Внимание | Перед снятием устройства предварительного натяжения ремня безопасности в сборе, выключите выключатель зажигания, отсоедините оба кабеля аккумуляторного ремня безопасности и подождите не менее 3 минут. Не используйте электрическое испытательное оборудование для разъема устройства предварительного натяжения ремня безопасности. После замены или повторной установки устройства предварительного натяжения ремня безопасности в сборе или повторного подключения разъема устройства предварительного натяжения переднего ремня безопасности проверьте работу системы. См. " ОПИСАНИЕ ". Не используйте разобранную пряжку или ремень безопасности в сборе. Замените анкерные болты, если они деформированы или изношены. (ref-390459-S41377223832011032800000) |
|---|
После столкновения
| Предупреждение | Осмотр всех ремней безопасности в сборе, включая втягивающие устройства и крепежные приспособления, после любого столкновения. NISSAN рекомендует заменить все ремни безопасности, используемые во время столкновения, если только столкновение не было незначительным, и ремни не показали никаких повреждений и продолжали работать должным образом. Несоблюдение этого требования может привести к серьезным травмам в результате несчастного случая. Ремни безопасности в сборе, не используемые во время столкновения, также должны быть заменены, если отмечается повреждение или неправильная эксплуатация. Устройство предварительного натяжения ремней безопасности следует заменить, даже если ремни безопасности не используются во время лобового столкновения, при котором пневмоподушки срабатывают. |
|---|
Заменить любой ремень безопасности в сборе (включая анкерные болты), если
- Ремень безопасности использовался во время столкновения (за исключением незначительных столкновений, а ремни, втягивающие устройства и пряжки не имеют повреждений и продолжают работать должным образом).
- Ремень безопасности был поврежден в результате несчастного случая. (то есть разорванная лямка, изогнутый ретрактор или направляющая).
- Место крепления ремня безопасности было повреждено в результате аварии. Осмотрите зону крепления ремня безопасности на предмет повреждений или перекосов и при необходимости отремонтируйте ее перед установкой нового ремня безопасности в сборе.
- Деформируются или изнашиваются анкерные болты.
- Устройство предварительного натяжения ремня безопасности следует заменить, даже если ремни безопасности не используются во время столкновения, при котором пневмоподушки срабатывают.
Схема №12
Предупреждение о неисправности
При обнаружении неисправности системы функция комфорта деактивируется, чтобы предупредить клиента о неисправности системы.
Отказоустойчивость
При обнаружении неисправности системы отключает часть системы или все функции в зависимости от неисправной части.
Когда состояние неисправности восстанавливается до нормального состояния, система возвращается к нормальной работе.
Сторона водителя
| Отображение содержимого CONSULT-III | Предохранительный |
|---|
| B2451: ПРИТУПЛЕНИЕ СИДЕНИЙ И ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2452: ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО BLT MTR В КАЧЕСТВЕ CIRC | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2453: BR STROKE SEN CIRC | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза При непрерывной работе АБС Часть функции комфорта |
| B2454: ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН СИДЕНЬЯ, ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2455: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2456: СЕДЛО BLT Pwr AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2457: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2458: ЛОКАЛЬНЫЙ COMM | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2461: СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда рулевое колесо вращается для аварийной ситуации. Когда функция комфорта работает |
| B2466: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2470: СИСТЕМА HEAT PROTC DR | Полностью отключает всю операцию. Операция возвращается 1 раз операция становится возможной примерно через 30 секунд Возвращается в исходное состояние примерно через 8 минут |
| U0126: STRG ANG SEN SIG | Останавливает работу в следующих условиях. Когда происходит боковое проскальзывание при повороте. Когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть функции комфорта |
| U0428: ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАЛИБРОВКА STRG | Останавливает работу в следующих условиях. Когда происходит боковое проскальзывание при повороте. Когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть функции комфорта |
| U1000: Коммуникационная схема CAN | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| (1) Режим отключения различается в зависимости от состояния внутренней неисправности блока управления |
| (1) | Режим отключения различается в зависимости от внутреннего неисправного состояния блока управления |
|---|
Пассажирская сторона
| Отображение содержимого CONSULT-III | Предохранительный |
|---|
| B2452: ПРИТУПЛЕНИЕ СИДЕНИЙ И ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2453: BR STROKE SEN CIRC | Прекращает работу в следующих условиях При аварийном торможении При непрерывной работе АБС |
| B2455: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2456: СЕДЛО BLT Pwr AS | Полная деактивация всей операции. |
| B2457: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AS | Полностью отключает всю операцию. (1) |
| B2458: ЛОКАЛЬНЫЙ COMM | Полностью отключает всю операцию. (1) |
| B2461: СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает. Когда происходит боковое скольжение во время поворота. Когда рулевое колесо вращается для аварийной А или всей функции комфорта |
| B2466: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2471: СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА КАК | Полностью отключает всю операцию. Операция возвращается 1 раз операция становится возможной примерно через 30 секунд Возвращается в исходное состояние примерно через 8 минут |
| U0126: STRG ANG SEN SIG | Останавливает работу в следующих условиях: При боковом проскальзывании во время поворота. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации |
| U0428: ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАЛИБРОВКА STRG | Останавливает работу в следующих условиях: При боковом проскальзывании во время поворота. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации |
| U1000: Коммуникационная схема CAN | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| (1) Режим отключения различается в зависимости от состояния внутренней неисправности блока управления |
| (1) | Режим отключения различается в зависимости от внутреннего неисправного состояния блока управления |
|---|
Функция CONSULT-III
Диагностика системы ремней безопасности до аварии может быть выполнена с использованием CONSULT-III.
Монитор данных
| Позиция монитора | Содержание |
|---|
| ПРЯЖКА Sw Rh | Указывает на состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя пряжки ремня безопасности (Rh). |
| ПРЯЖКА ПО ЛЕВ. | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] переключателя пряжки ремня безопасности (Lh). |
| РАССТОЯНИЕ ДО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] сигнала интеллектуальной системы помощи при торможении. |
| ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ IGN | Показывает состояние [ВКЛ / ВЫКЛ] выключателя зажигания. |
| Шп СТВОРКА Рв ПРАВ | Показывает состояние переключателя передней двери (Rh) [Close / обрыв] (закрыто / открыто). |
| Шп СТВОРКА Шп ЛЕВ | Показывает состояние [Close / обрыв] переключателя передней дверцы (Lh). |
| АКТИВАЦИЯ ABS | Указывает на состояние [ON / OFF] (вкл / выкл) активации ABS. |
| VHCL скорость (СКОРОСТЬ СВКЛ) | Показывает сигнал скорости транспортного средства [км / ч]. |
| ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ SNSR1 | Индицирует [В] напряжение сигнала датчика 1 хода педали тормоза. |
| ТОРМОЗНАЯ ПЕДАЛЬ SNSR2 | Показывает напряжение [В] сигнала датчика 2 хода педали тормоза. |
| УГОЛ СТРЕНГИ | Показывает [град] сигнала угла поворота рулевого колеса. |
| УГЛОВАЯ СКОРОСТЬ СТРУНЫ | Показывает [град / с] сигнала скорости угла поворота рулевого колеса. |
| ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА ПРАВ. | Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние тепловой защиты (ПРАВ). |
| HEAT PROTC Lh | Показывает [ВКЛ / ВЫКЛ] состояние тепловой защиты (ЛЕВ). |
Поддержка работ
| Позиция монитора | Описание |
|---|
| RETRACT RETRY RETRY RETRY (ПОВТОРЕНИЕ УБОРКИ ДВЕРНОГО ПРОЕМА) | Изменение количества повторений отвода ремня безопасности при открывании двери. |
Физические значения (сторона водителя)
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (1) (Приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 1 (В) | GND | Электропитание | Вход | | Напряжение батареи |
| 2 (G) | GND | Сигнал датчика хода педали тормоза 1 | Вход | Тормоз отпущен -- > нажат | 1V-- > 4V |
| 4 (P) | GND | CAN-L | Вход/выход | | |
| 6 (ШАССИ) | GND | Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | Вход | Ремень безопасности пристегнут | 0 В |
| Ремень безопасности отстегнут | 5 В |
| 8 (BR) | GND | Местная линия связи 2 | Вход/выход | IGN ВКЛ. | 5 В |
| 9 (-) | GND | Щит | | | |
| 10 (R) | GND | Цепь питания датчика хода педали тормоза Выход | IGN | ON | 5 В |
| 12 (B) | GND | Сигнал датчика хода педали тормоза 2 | Вход | Тормоз отпущен -- > нажат | 4V-- > 1V |
| 14 (L) | GND | CAN-H | Вход/выход | | |
| 16 (Y) | GND | Местная линия связи 1 | Вход/выход | | |
| 17 (Вт) | GND | Цепь массы датчика хода педали тормоза | Вход | | 0 В |
| 18 (B) | GND | GND | Выход | | 0 В |
| 19 (Y) | GND | Источник питания цепи электропривода | Вход | | Напряжение батареи |
| 20 (B) | GND | Масса цепи электропривода | Выход | | 0 В |
| (1) Выполните измерение во время соединения блока управления и жгута. |
| (1) | Измерение выполняйте при подключении блока управления и жгута. |
|---|
Физические значения (со стороны пассажира)
| Номер терминала (Цвет провода) | Описание | Состояние | Значение (1) (Приблизительно) |
|---|
| + | | Наименование сигнала | Вход/выход |
| 1 (P) | GND | Электропитание | Вход | | Напряжение батареи |
| 6 (G) | GND | Сигнал переключения пряжки ремня безопасности | Вход | Ремень безопасности пристегнут | 0 В |
| Ремень безопасности отстегнут | 5 В |
| 8 (В) | GND | Местная линия связи 2 | Вход/выход | IGN ВКЛ. | 5 В |
| 16 (стойка шасси) | GND | Местная линия связи 1 | Вход/выход | | |
| 18 (B) | GND | GND | Выход | | 0 В |
| 19 (Вт) | GND | Электроснабжение моторного пассажирского контура | Вход | | Напряжение батареи |
| 20 (B) | GND | Масса пассажирского контура двигателя | Выход | | 0 В |
| (1) Выполните измерение во время соединения блока управления и жгута. |
| (1) | Измерение выполняйте при подключении блока управления и жгута. |
|---|
При обнаружении неисправности системы отключает часть системы или все функции в зависимости от неисправной части.
Когда состояние неисправности восстанавливается до нормального состояния, система возвращается к нормальной работе.
| Отображение содержимого CONSULT-III | Предохранительный |
|---|
| B2451: ПРИТУПЛЕНИЕ СИДЕНИЙ И ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2452: ПОСАДОЧНОЕ МЕСТО BLT MTR В КАЧЕСТВЕ CIRC | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2453: BR STROKE SEN CIRC | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза При непрерывной работе АБС Часть функции комфорта |
| B2454: ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН СИДЕНЬЯ, ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2455: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2456: СЕДЛО BLT Pwr AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2457: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2458: ЛОКАЛЬНЫЙ COMM | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2461: СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда рулевое колесо вращается для аварийной ситуации. Когда функция комфорта работает |
| B2466: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS | Деактивирует часть функции комфорта. |
| B2470: СИСТЕМА HEAT PROTC DR | Полностью отключает всю операцию. Операция возвращается 1 раз операция становится возможной примерно через 30 секунд Возвращается в исходное состояние примерно через 8 минут |
| U0126: STRG ANG SEN SIG | Останавливает работу в следующих условиях. Когда происходит боковое проскальзывание при повороте. Когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть функции комфорта |
| U0428: ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАЛИБРОВКА STRG | Останавливает работу в следующих условиях. Когда происходит боковое проскальзывание при повороте. Когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть функции комфорта |
| U1000: Коммуникационная схема CAN | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| (1) Режим отключения различается в зависимости от состояния внутренней неисправности блока управления |
| (1) | Режим отключения различается в зависимости от внутреннего неисправного состояния блока управления |
|---|
| Отображение содержимого CONSULT-III | Предохранительный |
|---|
| B2452: ПРИТУПЛЕНИЕ СИДЕНИЙ И ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Полная деактивация всей операции. |
| B2453: BR STROKE SEN CIRC | Прекращает работу в следующих условиях При аварийном торможении При непрерывной работе АБС |
| B2455: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2456: СЕДЛО BLT Pwr AS | Полная деактивация всей операции. |
| B2457: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AS | Полностью отключает всю операцию. (1) |
| B2458: ЛОКАЛЬНЫЙ COMM | Полностью отключает всю операцию. (1) |
| B2461: СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl | Останавливает работу в следующих условиях. Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает. Когда происходит боковое скольжение во время поворота. Когда рулевое колесо вращается для аварийной А или всей функции комфорта |
| B2466: БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| B2471: СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА КАК | Полностью отключает всю операцию. Операция возвращается 1 раз операция становится возможной примерно через 30 секунд Возвращается в исходное состояние примерно через 8 минут |
| U0126: STRG ANG SEN SIG | Останавливает работу в следующих условиях: При боковом проскальзывании во время поворота. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации |
| U0428: ГРАДУИРОВОЧНАЯ КАЛИБРОВКА STRG | Останавливает работу в следующих условиях: При боковом проскальзывании во время поворота. При повороте рулевого колеса для аварийной ситуации |
| U1000: Коммуникационная схема CAN | Останавливает работу в условиях, указанных ниже. (1) Во время работы аварийного тормоза, когда АБС постоянно работает, когда происходит боковое проскальзывание во время поворота, когда работает интеллектуальная тормозная система, когда рулевое колесо поворачивается для аварийной ситуации. Часть или вся функция комфорта |
| (1) Режим отключения различается в зависимости от состояния внутренней неисправности блока управления |
| (1) | Режим отключения различается в зависимости от внутреннего неисправного состояния блока управления |
|---|
Список отображаемых элементов (ремни безопасности до столкновения)
| DTC | Имя диагностики неисправности (дисплей CONSULT-III) | Условие обнаружения расшифровка кода ошибки | Ссылка |
|---|
| U1000 | ЦЕПЬ CAN COMM | Блок управления ремнями безопасности до столкновения не может передавать и принимать сигнал связи CAN в течение 2 секунд или более | |
| B2451 | ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН КРЕСЛА, ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Неисправность двигателя или блока управления Цепь двигателя ремня безопасности замкнута или разомкнута | |
| B2452 | СЕДЛО BLT Mr КАК ЦИРКУЛЯЦИЯ | Неисправность двигателя или блока управления Цепь двигателя ремня безопасности замкнута или разомкнута | |
| B2453 | BR STROKE SEN CIRC | Неисправность датчика хода педали тормоза Цепь датчика хода педали тормоза короткая | |
| B2454 | ПРИТОЧНЫЙ КЛАПАН СИДЕНЬЯ, ЦИРКУЛЯЦИЯ DR | Цепь питания двигателя замкнута или разомкнута | |
| B2455 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR | Неисправность в блоке управления ремнями безопасности до столкновения | |
| B2456 | СЕДЛО И КЛАПАН ПОДАЧИ ВОДЫ КАК ЦИРКУЛЯЦИЯ | Цепь питания двигателя замкнута или разомкнута | |
| B2457 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ AS | Неисправность в блоке управления ремнями безопасности до столкновения | |
| B2458 | МЕСТНЫЙ COMM | Локальная линия связи замкнута или разомкнута | |
| B2461 | СИГНАЛ СКОРОСТИ Vhcl | Получено сообщение о неисправности сигнала скорости транспортного средства | |
| B2466 | БЛОК УПРАВЛЕНИЯ DR / AS | Блок управления не соответствует спецификации транспортного средства | |
| B2470 | СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕГРЕВА DR | Отключение охлаждения для предотвращения нагрева системы из-за непрерывной работы | |
| B2471 | СИСТЕМА ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА AS | Отключение охлаждения для предотвращения нагрева системы из-за непрерывной работы | |
| U0126 | STRG ANG SEN SIG | Получена неисправность датчика угла поворота | |
| U0428 | ГРАДУИРОВОЧНЫЙ УГОЛ ДЛЯ СТРИНГЕРОВ | Неполный сигнал калибровки датчика угла поворота рулевого колеса | |
ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Как проверить функции компонента
- ПРОВЕРКА ПРЕДАВАРИЙНОЙ ПРЯЖКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ Входной сигнал С CONSULT-III При проверке " BUCKLE Sw Lh " на экране DATA контроль проверьте, что дисплей ВКЛ / ВЫКЛ меняется синхронно с операцией вставки в пряжку ремня безопасности. УСЛОВИЕ ССЫЛКА НА ПУНКТ МОНИТОРИНГА СОСТОЯНИЕ ПРЯЖКИ Sw Lh Когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут: ОТКЛ, Когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут: включен: да Нормально: (ref-390460-S25925986042011032800000)
- ПРОВЕРКА ПРЕДАВАРИЙНОЙ ПРЯЖКИ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РЕМНЯМИ БЕЗОПАСНОСТИ Входной сигнал С CONSULT-III При проверке " BUCKLE Sw Rh " на экране DATA контроль проверьте, что изменения на дисплее ВКЛ / ВЫКЛ синхронизированы с процедурой вставки в пряжку ремня безопасности. УСЛОВИЕ КОНТРОЛЬНЫЙ ПУНКТ МОНИТОР СОСТОЯНИЕ ПРЯЖКИ КИ КИ Sw Rh, когда ремень безопасности со стороны водителя не пристегнут: ВЫКЛ, когда ремень безопасности со стороны водителя пристегнут: включен НОРМАЛЬНО. (ref-390460-S01583735752011032800000)
Разнесенный вид
См. раздел " " ВТЯГИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ: ВИД В РАЗОБРАННОМ СОСТОЯНИИ " ". (ref-390455-S10852162472011032800000)
