Как отрегулировать балансировку колес
Если машина для балансировки шин имеет настройки режима балансировки сцепления и настройки режима пригонки, выберите и отрегулируйте режим пригонки, подходящий для дорожных колес.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
- Установите дорожное колесо на станок для балансировки шин, используя центральное отверстие в качестве направляющей. Запустите станок для балансировки шин.
- Когда внутренняя и внешняя величины дисбаланса показаны на балансировочном устройстве для шин. Примечание: 1. 3. 3. 1. 3. 1. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3. 3.
- Снова запустите машину для балансировки шин.
- Установите пригрузочный балансировочный груз на внутреннюю сторону дорожного колеса в положение индикации (угол) машины для балансировки шин. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте более двух балансировочных грузов.
- Включите балансировочную машину для шин. Убедитесь, что значение внутреннего и внешнего остаточного дисбаланса составляет 7 г (0,25 унции) каждый или ниже. Если любое значение остаточного дисбаланса превышает 7 г (0,25 унции), повторите процедуры установки. ВНУТРЕННЕЕ И ВНЕШНЕЕ ЗНАЧЕНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДИСБАЛАНСА Максимально допустимая динамика дисбаланса (у фланца обода) См. " " ДОРОЖНОЕ КОЛЕСО " ". Статика (у фланца обода). (ref-356289-S38416541662010021300000)
Схема №4
- Соблюдайте график технического обслуживания для интервалов обслуживания при вращении шины. См. " " ГРАФИК 1 " ". (ref-356264-S24560118402010021300000)
- Не включайте запасное колесо при вращении шин. ВНИМАНИЕ: Не включайте запасное колесо Т-типа при вращении шин При установке колес затягивайте их по диагонали, разделив работу два-три раза, чтобы не допустить развития перекоса колес. Будьте осторожны, чтобы не затянуть колесную гайку при моменте, превышающем критерии предотвращения деформации дискового ротора. Используйте оригинальные колесные гайки NISSAN для алюминиевых колес Момент затяжки колесной гайки: 108 Н.м (11 кг-м, 80 фут-фунт)
