Меры предосторожности для дополнительной удерживающей системы (SRS) " подушка безопасности " и " устройство предварительного натяжения ремня безопасности "
Дополнительная удерживающая система, такая как " система впрыска вторичного воздуха BAG " и " ремень безопасности PRE-TENSIONER ", используемая вместе с передним ремнем безопасности, помогает снизить риск или тяжесть травмы водителя и переднего пассажира при определенных типах столкновения. Эта система включает в себя входы переключателей ремней безопасности и модули передних подушек безопасности с двойной ступенью. Система SRS использует переключатели ремней безопасности для определения развертывания передней подушки безопасности и может развернуть только одну переднюю подушку безопасности, в зависимости от тяжести столкновения и от того, какая информация безопасно включена в систему.
| Предупреждение | Во избежание приведения SRS в нерабочее состояние, что может увеличить риск травмирования или смерти в случае столкновения, которое может привести к надуванию подушки безопасности, все техническое обслуживание должно выполняться авторизованным дилером NISSAN / INFINITI. Неправильное техническое обслуживание, включая неправильный демонтаж и установку SRS, может привести к травме, вызванной непреднамеренным включением системы. Для удаления спирального кабеля и модуля подушки безопасности см. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". (ref-356272-S27807864002010021300000) |
|---|
Специальный сервисный инструмент
Реальные формы инструментов Kent-Moore могут отличаться от форм специальных сервисных инструментов, проиллюстрированных здесь.
SPECIAL обслуживание TOOL REFERENCE Номер инструмента (Kent-Moore No) Название инструмента Описание KV99103510 (-) Радиатор пластинчатый плоскогубцы A Установка радиатора верхний и нижний баки KV99103520 (-) Радиатор пластинчатый плоскогубцы B Демонтаж радиатора верхний и нижний баки
Схема №17
Инструмент коммерческого обслуживания
КОММЕРЧЕСКОЕ НАЗВАНИЕ ИНСТРУМЕНТА Наименование инструмента Описание Электроинструмент Ослабление гаек и болтов Тестер крышки радиатора Проверка радиатора и крышки радиатора Адаптер тестера крышки радиатора Адаптация тестера крышки радиатора к крышке радиатора и корпусу термостата Горловина заливной горловины 28 (1.10) диам. 31.4 (1.236) диам. 41.3 (1.626) диам. Единица измерения: мм (дюйм)
Схема №18
Схема №19
Как заменить охлаждающий жидкость двигателя
| Предупреждение | Чтобы избежать ошпаривания, никогда не меняйте охлаждающую жидкость двигателя, когда двигатель горячий. Оберните толстую ткань вокруг крышки радиатора и осторожно снимите крышку радиатора. Сначала поверните крышку радиатора на четверть оборота, чтобы сбросить накопившееся давление. Затем поверните крышку радиатора до конца. |
|---|
Схема №20
- Снимите крышку машинного отделения (правого и левого) согласно " Крышке машинного отделения ". (ref-356271-S37574715152010021300000)
- Снимите крышку двигателя с электроинструментом (см. " Демонтаж и монтаж "). (ref-356271-S00500245662010021300000)
- Откройте сливную пробку радиатора в нижней части радиатора, а затем снимите крышку радиатора. При сливе всей охлаждающей жидкости двигателя в системе откройте сливные пробки для воды на блоке цилиндров. См. " " Разборка и сборка " ". (ref-356271-S30354377962010021300000)
- При необходимости снимите резервуар и слейте охлаждающую жидкость из двигателя и очистите резервуар перед установкой.
- Проверьте слитый хладагент двигателя на наличие загрязнений, таких как ржавчина, коррозия или обесцвечивание. При загрязнении промойте систему охлаждения двигателя. См. " " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ " ". (ref-356272-S15502660322010021300000)
Схема №21
Схема №22
- Установите бачок бачка, если снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку радиатора и установите с новым уплотнительным кольцом. Сливная пробка радиатора: Крутящий момент Технические характеристики: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " Разборка и сборка " ". (ref-356271-S30354377962010021300000)
- Проверьте, чтобы каждый хомут для шланга был прочно затянут.
- Снимите пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
- Заполните корпус термостата и резервуар хладагента до указанного уровня. Долейте охлаждающую жидкость двигателя до заливной горловины корпуса термостата. Залейте охлаждающую жидкость двигателя через заливную горловину хладагента двигателя медленно, менее 2 л (2-1 / 8 US qt, 1-3 / 4 Imp qt) в минуту, чтобы выпустить воздух из системы. Используйте подлинный долговечный антифриз / хладагент или его эквивалент (дистиллированный или деминерализованный). См. " Рекомендуемые жидкости и смазочные материалы ". (ref-356264-S33360835822010021300000)
- Установите крышка радиатора.
- Прогрейте до открытия термостата. Стандартное время прогрева составляет приблизительно 10 минут при 3000 об / мин. Проверьте состояние открытия термостата, прикоснувшись к шлангу радиатора (нижний), чтобы увидеть поток теплой воды. ВНИМАНИЕ: Следите за датчиком температуры воды, чтобы не перегреть двигатель.
- Остановите двигатель и охладите до температуры ниже приблизительно 50°C. Охладите с помощью вентилятора, чтобы сократить время. При необходимости долейте охлаждающую жидкость двигателя до заливной горловины корпуса термостата.
- Дозаправьте бачок до уровня " М " охлаждающей жидкостью двигателя.
- Повторите шаги с 4 по 7 два или более раз с установленной крышкой радиатора до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
- Проверьте систему охлаждения на наличие утечек при работающем двигателе.
- Прогрейте двигатель и проверьте звук потока охлаждающей жидкости двигателя при работе двигателя с холостого хода до 3000 об / мин с регулятором температуры отопителя, установленным в нескольких положениях между " COOL " и " WARM ". Звук может быть заметен на блоке отопителя.
- Повторите шаг 11 три раза.
- Если слышен звук, стравите воздух из системы охлаждения, повторяя шаги с 4 по 7 до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости двигателя больше не упадет.
Схема №23
- Установите бачок, если снят, и сливную пробку радиатора. ВНИМАНИЕ: Обязательно очистите сливную пробку и установите с новым уплотнительным кольцом. Сливная пробка радиатора: Крутящий момент Технические характеристики: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт) Если сливные пробки для воды на блоке цилиндров сняты, закройте и затяните их. См. " " Разборка и сборка " ". (ref-356271-S30354377962010021300000)
- Снимите пробку сброса воздуха (1) на шланге отопителя.
- Заполните корпус термостата водой до тех пор, пока вода не прольется из отверстия для выпуска воздуха, затем закройте пробку для выпуска воздуха. Заполните корпус термостата и резервуар водой и установите крышку радиатора. Пробка для выпуска воздуха: Крутящий момент: 1,2 Н.м (0,12 кг-м, 11 дюйм-фунт)
- Запустите двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры.
- Двигатель реверса два-три раза под холостым ходом.
- Остановите двигатель и дождитесь, пока он остынет.
- Слейте воду из системы согласно разделу " СЛИВ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-356272-S06705062642010021300000)
- Повторяйте шаги с 1 по 7 до тех пор, пока из радиатора не начнет стекать чистая вода.
Схема №24
- Символы на рисунке приведены в разделе " " Компонент " ". (ref-356247-S34736249572010021300000)
Как проверить радиатор
Проверьте радиатор на отсутствие грязи или засорения. При необходимости очистите радиатор следующим образом
| Внимание | Будьте осторожны, чтобы не согнуть или не повредить ребра радиатора. Когда радиатор очищается без снятия, удалите все окружающие детали, такие как вентилятор охлаждения, кожух радиатора и звуковые сигналы. Затем приклейте жгут и электрические разъемы, чтобы предотвратить попадание воды. |
|---|
- Воду нанесите шлангом на изнаночную сторону сердцевины радиатора вертикально вниз.
- Один раз в минуту снова наносите воду на всю поверхность сердцевины радиатора.
- Прекратите промывку, если какие-либо пятна больше не вытекают из радиатора.
- Вдувайте воздух в заднюю сторону сердцевины радиатора вертикально вниз. Используйте сжатый воздух ниже 490 к Па (5 кг / см 2, 71 фунт / кв. дюйм) и держите расстояние более 30 см (11,81 дюйма).
- Один раз в минуту снова вдувайте воздух во все поверхности сердечника радиатора до тех пор, пока вода не будет разбрызгиваться.
Схема №25
Схема №26
- Прикрепите прокладку к наконечнику пластинчатых щипцов радиатора A (SST). Спецификация прокладки: 18 мм (0,71 дюйма) в ширину x 8,5 мм (0 335 дюйма) в длину x 1,5 мм (0 059 дюйма) в толщину.
- Убедитесь, что при закрытом положении пластинчатых щипцов радиатора A [SST: KV99103510 (-)] размер H " составляет приблизительно 7,6 мм (0 299 дюйма).
- При необходимости отрегулируйте размер Н " проставкой.
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
- Извлеките верхний и нижний баки с помощью плоскогубцев B (SST). ВНИМАНИЕ: Никогда не разбирайте нижний бак и охладитель жидкости A / T. ПРИМЕЧАНИЕ: Рассматривайте нижний бак и охладитель жидкости A / T как сборку. Захватите обжатый край и согните его вверх, чтобы плоскогубцы B [SST: KV99103520 (-)] соскользнули. ВНИМАНИЕ: Никогда не допускайте чрезмерного изгиба. В зонах, где используются радиаторные пластины B [S: SST: использовать. KV99103520
- Снимите уплотнительную резину.
- Проверьте, что кромка стоит прямо вверх.
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
- Очистите контактную часть бака.
- Установите новую уплотнительную резину, толкая ее пальцами. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не закрутить уплотнительную резину.
- Зачеканите бак в числовом порядке, как показано на рисунке, с помощью плоскогубцев A (SST). Используйте плоскогубцы в местах, где плоскогубцы A [SST: KV99103510 (-)] не могут использоваться.
- Стандартная высота " H ": 8,0-8,4 мм (0 315-0 331 дюйма)
- Проверьте, нет ли утечки. См. " " ОСМОТР " ". (ref-356272-S10694866252010021300000)
Схема №37
Схема №38
- Приложите давление с помощью адаптера тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент) и тестера крышки радиатора (коммерческий сервисный инструмент). Предоставьте использованный радиатор и присоедините его к проверенному радиатору с помощью шлангов радиатора, как показано на рисунке. ПРИМЕЧАНИЕ: Использованный радиатор должен быть предварительно проверен, чтобы подтвердить отсутствие утечки. Если используемый не доступен, можно использовать новую сервисную часть в качестве инструмента для тестирования радиатора. Испытательное давление: 157 к Па (1,6 кг / см 2, 23 фунт / кв.
- Проверьте на утечку, замочив радиатор в емкости с водой с приложенным испытательным давлением.
Схема №39
- Обратитесь к разделу " " Компонент " " за символами, не описанными выше. (ref-356247-S34736249572010021300000)
Радиатор
| Единица измерения: к Па (кг / см 2, фунт / кв. дюйм) | ||
|---|---|---|
| Давление сброса крышки радиатора | Стандарт | 78,2-98,8 (0,8-1,0, 11-14) |
| Предел | 59 (0,6, 9) | |
| Давление испытания на герметичность | 157 (1.6, 23) | |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РАДИАТОР
Термостат
| Термостат | Стандарт |
|---|---|
| Температура открытия клапана | 80-84 ° C (176-119°C) |
| Максимальный подъем клапана | Более 10 мм / 95 ° C (0,39 дюйма / 95°C) |
| Температура закрытия клапана | 77°C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ТЕРМОСТАТ
Регулирующий клапан по воде
| Регулирующий клапан по воде | Стандарт |
|---|---|
| Температура открытия клапана | 93,5-96,5 ° C (200-132°C) |
| Максимальный подъем клапана | Более 8 мм / 108 ° C (0,31 дюйма / 108°C) |
| Температура закрытия клапана | 90°C |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРУЮЩИЙ КЛАПАН ПО ВОДЕ