Главная ОтзывыВозврат
Главная/Infiniti/M45/Infiniti M45 III (2005-2008)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления с сервоусилителем: Диагностика Infiniti M45 III

Рулевое управление 20 иллюстраций ~7 мин чтения

Карта поиска и устранения неисправностей Nvh

Используйте таблицу ниже, чтобы помочь вам найти причину симптома. При необходимости отремонтируйте или замените эти детали.

Схема №1
Схема №2
  1. Проверьте уровень жидкости при остановленном двигателе.
  2. Убедитесь, что уровень жидкости находится между MIN и MAX.
  3. Уровни жидкости в HOT и COLD различны. Не путайте их. HOT: Температура жидкости 50-80 ° C (122-116°C) COLD: Температура жидкости 0-30 ° C (32-66°C) ВНИМАНИЕ: Уровень жидкости не должен превышать линию MAX. Чрезмерная жидкость вызовет утечку жидкости из крышки. Не используйте повторно слитую жидкость усилителя рулевого управления. Рекомендуемая жидкость - подлинный Nissan PSF или эквивалент.

Как осмотреть после демонтаж

Проверьте каждую часть верхнего соединения, манжету, уплотнение крышки отверстия, крышку отверстия, нижний вал и нижнее соединение на наличие повреждений или других неисправностей. Замените, если есть.

Схема №3
Схема №4
  1. Установка производится в порядке, обратном снятию, момент затяжки указан в разделе " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ". (ref-239109-S06731422962006072700000)
  2. При установке верхнего шарнира угол, который образует вилка (1) верхнего шарнира с центральным пазом (А) вала, должен быть 90 °.
  3. При установке нижнего сочленения на рулевой привод в сборе выполните следующие действия. Установите зубчатую рейку рулевого механизма в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы установить зубчатую рейку в нейтральное положение, поверните узел шестерни-переводника и измерьте расстояние до внутреннего гнезда, а затем измерьте промежуточное положение расстояния. Совместите выступ (А) крышки задней крышки с положением (В) маркировки узла корпуса зубчатой передачи. Установите прорезную часть нижнего сочленения (С), совмещенную с выступом (А) крышки задней крышки (1). Убедитесь, что нижняя часть (А) является прорезью (А).
  4. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-239121-S10517622282006072600000)
Схема №5
Схема №6
  1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Снимите модуль подушки безопасности водителя (см. раздел " МОДУЛЬ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ "). (ref-239135-S15364128152006072600000)
  3. Снимите рулевое колесо согласно ", " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ " ". (ref-239109-S39669193742006072600000)
  4. Снимите крышку рулевой колонки (см. раздел " " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ В СБОРЕ " "). (ref-239113-S24142492442006072600000)
  5. Снимите комбинированный выключатель и спиральный кабель. См. " " СПИРАЛЬНЫЙ КАБЕЛЬ " ". (ref-239135-S33032993242006072600000)
  6. Снимите нижнюю панель привода КИП и А. См. раздел " " СБОРКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ " ". (ref-239113-S24142492442006072600000)
  7. Снимите фиксирующие болты коленного протектора (1), затем снимите коленный протектор (1) с автомобиля.
  8. Снимите блок управления предупреждением о низком давлении в шине (см. " " Блок управления предупреждением о низком давлении в шине " "). (ref-239133-S19785373182006072700000)
  9. Отсоедините каждый из разъемов переключателя, установленных на рулевой колонке в сборе, а затем отсоедините жгут от рулевой колонки в сборе.
  10. Снимите фиксирующий болт верхнего сочленения 1 (сторона узла рулевой колонки).
  11. Снимите крепежные болты и гайку узла рулевой колонки, затем снимите узел рулевой колонки с автомобиля.
Схема №7
  1. Проверьте каждую часть рулевой колонки в сборе на наличие повреждений или других неисправностей, при их наличии замените.
  2. Длина " L " (21,69-21,85 дюйма) Минимальная длина 591-595 мм (23,27-23,43 дюйма) Телескопическая длина " L " Длина рулевой колонки Максимальная длина 551-555 мм (21,69-21,85 дюйма) Минимальная длина 591-595 мм (23,27-23,43 дюйма)
  3. Измерить вращающий момент рулевой колонки с помощью датчика предварительного натяжения. Заменить рулевую колонку в сборе, если она не соответствует стандарту. Вращающий момент: 0-0,2 Н.м (0-0,02 кг-м, 0-1 дюйм-фунт)
Схема №8
  1. Установка производится в порядке, обратном снятию, момент затяжки указан в разделе " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ". (ref-239109-S06731422962006072700000)
  2. При установке верхнего шарнира угол, который образует вилка (1) верхнего шарнира с центральным пазом (А) вала, должен быть 90 °.
  3. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА "). (ref-239121-S10517622282006072600000)

Как осмотреть после установку

Убедитесь, что рулевое колесо работает плавно, повернув несколько раз от полного левого упора до полного правого упора.

Схема №9

Как осмотреть после разборку

Проверьте составные части на отсутствие повреждений или других неисправностей, при их наличии замените.

Как осмотреть после сборку

Проверить крен и диапазон работы телескопического механизма " L 1 ", " L 2 "

Рабочий диапазон наклона " L 1 ": 37,5 мм (1 476 дюйма)

Телескопический рабочий диапазон " L 2 ": 40 мм (1,57 дюйма)

Схема №10
Схема №11
ВниманиеСпиральный трос может быть разрезан, если рулевое колесо поворачивается при разделении рулевой колонки в сборе и рулевого механизма в сборе. Обязательно закрепите рулевое колесо с помощью струны, чтобы избежать поворота.
Схема №12
Схема №13
  1. Установить транспортное средство в положение движения прямо.
  2. Снять шины с автомобиля электроинструментом.
  3. Снять подкрытие с транспортного средства с помощью электроинструмента.
  4. Снимите фиксирующий болт нижней стороны нижнего соединения.
  5. Выньте шплинт 1, а затем ослабьте гайку.
  6. Снимите наружное гнездо рулевого управления (2) с поворотного кулака (3), чтобы не повредить кожух шарового шарнира (4) с помощью съемника шарового шарнира [подходящий инструмент]. ВНИМАНИЕ: Временно затяните гайку, чтобы предотвратить повреждение резьбы и предотвратить внезапное снятие съемника шарового шарнира [подходящий инструмент].
  7. Снимите трубопроводы высокого и низкого давления гидравлического трубопровода, а затем слейте жидкость из гидроусилителя рулевого управления (см. " " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ ЛИНИЯ " "). (ref-239109-S07173966022006072600000)
  8. Снимите кронштейн гидравлического трубопровода рулевого управления с переднего элемента подвески (см. " ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ МАГИСТРАЛЬ "). (ref-239109-S07173966022006072600000)
  9. Снимите разъем электрожгута электромагнитного клапана САЗ (см. " КОМПОНЕНТЫ "). (ref-239109-S15285457582006072700000)
  10. Снимите стойку (2WD) или переднюю поперечину (AWD). См. разделы " " КОМПОНЕНТЫ " ", " " КОМПОНЕНТЫ " ". (ref-239103-S02639162622006072600000)(ref-239103-S23904983482006072600000)
  11. Отверните крепежные болты и гайки рулевого механизма в сборе, а затем снимите рулевой механизм в сборе с автомобиля.
Схема №14
  1. Установка производится в порядке, обратном снятию, момент затяжки указан в разделе " КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗДЕЛИЯ ". (ref-239109-S34911023402006072700000)
  2. При установке нижнего сочленения на рулевой привод в сборе выполните следующие действия. Установите зубчатую рейку рулевого механизма в нейтральное положение. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы установить зубчатую рейку в нейтральное положение, поверните узел шестерни-переводника и измерьте расстояние до внутреннего гнезда, а затем измерьте промежуточное положение расстояния. Совместите выступ (А) крышки задней крышки с положением (В) маркировки узла корпуса зубчатой передачи. Установите прорезную часть нижнего сочленения (С), совмещенную с выступом (А) крышки задней крышки (1). Убедитесь, что нижняя часть (А) является прорезью (А).
  3. После монтажа стравите воздух из гидросистемы рулевого управления согласно " " ГИДРОСИСТЕМЫ СТРАВЛИВАНИЯ ВОЗДУХА " ". (ref-239109-S34530418882006072700000)
  4. Окончательную затяжку гаек и болтов на каждой детали в порожнем состоянии с шинами производите на ровной поверхности при демонтаже рулевого механизма в сборе. Проверьте центровку колес. См. " " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " " ", " " ПРОВЕРКА ЦЕНТРОВКИ КОЛЕС " ". (ref-239103-S34134555622006072600000)(ref-239103-S17121296372006072600000)
  5. Отрегулируйте нейтральное положение датчика угла поворота рулевого колеса после проверки центровки колес. См. раздел " " РЕГУЛИРОВКА НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА " ". (ref-239121-S10517622282006072600000)

Убедитесь, что рулевое колесо работает плавно, повернув несколько раз от полного левого упора до полного правого упора.

Схема №15
ВниманиеРазберите и соберите рулевой механизм в сборе, закрепив монтажную зону в тисках с помощью медных пластин. Очистите рулевой механизм в сборе керосином перед разборкой. Будьте осторожны, чтобы избежать разбрызгивания или нанесения керосина на соединитель выпускного или возвратного отверстия.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Отверните болты крепления электромагнитного клапана САЗ, а затем снимите электромагнитный клапан САЗ с редуктора-переводника в сборе.
  2. Снимите трубки цилиндра с корпуса зубчатой передачи в сборе.
  3. Снять крышку задней крышки с редуктора-переводника в сборе.
  4. Измерьте высоту регулировочного винта " Н ", и ослабьте регулировочный винт. ВНИМАНИЕ: Не ослабляйте регулировочный винт на 2 оборота и более. Замените рулевой привод в сборе, если регулировочный винт ослаблен на 2 оборота и более и он снят.
  5. Снимите крепежные болты узла шестерни-переводника, а затем извлеките узел шестерни-переводника из узла корпуса шестерни.
  6. Снимите уплотнительное кольцо с корпуса зубчатой передачи в сборе.
  7. Ослабьте стопорную гайку наружного гнезда и снимите наружное гнездо.
  8. ОСТОРОЖНО: Не повреждайте внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи при удалении гнезда. Внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи должны быть заменены, если внутреннее гнездо и узел корпуса зубчатой передачи повреждены, поскольку это может привести к попаданию посторонних материалов.
  9. Снимите внутреннее гнездо с корпуса зубчатой передачи в сборе.
  10. Просверлите наружный обод обжимной части корпуса редуктора (со стороны торцевой крышки) сверлом диаметром 3 мм (0,12 дюйма). [Просверлите на глубину приблизительно 1,5 мм (0 059 дюйма).]
  11. Снимите торцевую крышку в сборе с открытой головкой 36 мм (1,42 дюйма) (подходящий инструмент). ВНИМАНИЕ: Не повреждайте поверхность сборки стойки при снятии. Сборка стойки должна быть заменена, если она повреждена, потому что это может вызвать утечку жидкости.
  12. Извлеките узел зубчатой рейки вместе с масляным уплотнением зубчатой рейки (внешняя сторона) из узла корпуса зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ! Не повреждайте внутреннюю стенку цилиндра при удалении узла зубчатой рейки. Узел корпуса зубчатой рейки необходимо заменить, если он поврежден, так как это может привести к утечке жидкости.
  13. Нагрейте тефлоновое кольцо стойки приблизительно до 40°C с помощью сушилки и извлеките тефлоновое кольцо стойки и уплотнительное кольцо из сборки стойки. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте сборку стойки. Сборка стойки должна быть заменена, если она повреждена, потому что это может вызвать утечку жидкости.
  14. Нажмите на масляное уплотнение рейки внутрь с помощью гнезда 29 мм (1,14 дюйма) и удлинительной планки, чтобы вытолкнуть масляное уплотнение рейки (внутренняя сторона) из узла корпуса зубчатой передачи. ВНИМАНИЕ: Не повреждайте узел корпуса зубчатой передачи и внутреннюю стенку цилиндра. Узел корпуса зубчатой передачи необходимо заменить, если он поврежден, потому что это может вызвать утечку жидкости.

Как осмотреть перед разборкой

Разбирать масляный насос следует только при возникновении следующих неисправностей.

  1. При обнаружении утечки масла на масляном насосе.
  2. Шкив масляного насоса поврежден или деформирован.
  3. Производительность масляного насоса низкая.

Как осмотреть кузов в сборе и задней крышки

Проверить корпус в сборе и заднюю крышку на наличие внутренних повреждений. Заменить заднюю крышку, если она повреждена. Заменить масляный насос в сборе, если корпус в сборе поврежден.

Как осмотреть кассету в сборе

Проверьте кулачковое кольцо, ротор и флюгер на наличие повреждений, при их наличии замените кассету в сборе.

Как осмотреть боковых пластин

Проверьте боковую пластину на наличие повреждений. Замените боковую пластину, если есть.

Как проверить клапан регулирования расхода

Проверить клапан-регулятор расхода и пружину на наличие повреждений, при их наличии заменить.

Разбирать масляный насос следует только при возникновении следующих неисправностей.

  1. При обнаружении утечки масла на масляном насосе.
  2. Шкив масляного насоса поврежден или деформирован.
  3. Производительность масляного насоса низкая.

Проверить корпус в сборе и заднюю крышку на наличие внутренних повреждений. Заменить заднюю крышку, если она повреждена. Заменить масляный насос в сборе, если корпус в сборе поврежден.

Проверьте кулачковое кольцо, ротор и флюгер на наличие повреждений, при их наличии замените кассету в сборе.

Проверьте боковые пластины (переднюю и заднюю) на наличие повреждений. Боковые пластины (переднюю и заднюю) необходимо заменить как комплект, если они повреждены.

Проверьте клапан-регулятор расхода А, пружину клапана-регулятора расхода и клапан-регулятор расхода В в сборе на наличие повреждений. При наличии замените.

Другие статьи — Система рулевого управления с сервоусилителем